core.ac.ukcore.ac.uk/download/pdf/12348712.pdf · perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...
Post on 31-Jan-2021
3 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru
Disusun Oleh : Roza Amelia
I 0204108
JURUSAN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA 2010
TUGAS AKHIR
Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Arsitektur
Universitas Sebelas Maret
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr Wb
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan berkah dan
rahmatnya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir dengan judul
Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru.
Tugas akhir ini disusun sebagai langkah terakhir penulis dalam
menempuh pendidikan di Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas
Sebelas Maret. Tugas ini dapat memberikan pelajaran tentang bagaimana
merencanakan suatu Waterfront dan Rest Area di daerah tepian sungai.
Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terimakasih kepada :
1. Ir. Hardiyati, MT selaku ketua Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik dan
Pembimbing Akademik
2. Ir. Widharyatmo M.si selaku Dosen Pembimbing I atas segala bimbingan,
ilmu, dan saran kepada penulis dalam penyusunan tugas akhir.
3. Ir. Ana Hardiana, MT selaku Dosen Pembimbing II atas segala bimbingan,
ilmu, dan saran kepada penulis dalam penyusunan tugas akhir.
4. Ir. Soedwiwahjono, MT selaku Dosen Penguji atas saran bagi penulis
dalam perbaikan konsep tugas akhir.
5. Amin Sumadyo, ST, MT selaku Dosen Penguji atas saran bagi penulis
dalam perbaikan konsep tugas akhir.
6. Seluruh dosen yang telah membantu dan memberikan ilmunya selama
penulis belajar di Jurusan Arsitektur UNS
7. Bapak dan ibu pengajaran yang telah membantu administrasi, serta bapak
perpustakaan yang telah membantu peminjaman buku.
8. Teman-teman yang telah memberikan motivasi, persahabatan, dan suka
cita bersama selama penulis berada di Solo
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tugas akhir yang telah disusun masih
jauh dari sempurna. Untuk itu kritik dan saran yang bersifat membangun
Sangat diharapkan.
Surakarta, maret 2010
Roza Amelia
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
Terimakasih sedalam-dalamnya untuk
keluarga yang Sangat saya sayangi
(Papa Yoserizal, almh Mama, Uda, Abang, Kakak dll)
di Pekanbaru
Semoga kedepannya saya bisa lebih baik dan bisa membahagiakan keluarga
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
DAFTAR ISI
JUDUL LEMBAR PENGESAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL BAB I PENDAHULUAN
I. 1 Pengertian Judul ......................................................................................... 1 I. 2 Latar Belakang ............................................................................................. 2 I. 3 Permasalahan dan Persoalan
I. 3. 1 Permasalahan ................................................................................. 7 I. 3. 2 Persoalan ........................................................................................ 7
I. 4 Tujuan dan Sasaran I. 4. 1 Tujuan ............................................................................................. 8 I. 4. 2 Sasaran ............................................................................................ 8
I. 5 Lingkup dan Batasan I. 5. 1 Lingkup Batasan ............................................................................ 8 I. 5. 2 Batasan ............................................................................................ 8
I. 6 Metoda Pembahasan ................................................................................. 9 I. 7 Sistematika Pembahasan ........................................................................... 9
BAB II TINJAUAN TEORI
II. 1 Waterfront .................................................................................................. 12 II. 2 Rest Area .................................................................................................... 16 II. 3 Ekologi Arsitektur .................................................................................... 18 II. 4 Rekreasi ...................................................................................................... 19 II. 5 Studi Kasus ................................................................................................ 22
BAB III TINJAUAN KOTA PEKANBARU DAN WAERFRONT YANG
DIRENCANAKAN III. 1 Kota Pekanbaru ....................................................................................... 27
III. 1. 1 Tinjauan Rencana Umum Tata Ruang Kota ........................... 31 III. 1. 2 Kondisi dan Peranan Sungai Siak Bagi Masyarakat ............. 38 III. 1. 3 Karakteristik Bangunan Tradisional Melayu di Riau ........... 42
III. 2 Waterfront dan Rest Area yang di Rencanakan ................................. 45
BAB IV ANALISA PERENCANAAN DAN PERANCANGAN IV.1 Analisa Kegiatan
IV. 1. 1 Analisa Karakteristik Pelaku Kegiatan ................................... 50
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
IV. 1. 2 Jenis dan Bentuk Kegiatan Rekreasi Terpilih ......................... 51 IV. 2 Analisa program Ruang
IV. 2. 1 Analisa pengelompokan kegiatan dan kebutuhan ruang .... 52 IV. 2. 2 Analisa Pola Hubungan Ruang ................................................ 57 IV. 2. 3 Analisa Penentuan Konsep Besaran Ruang ........................... 62 IV. 2. 4 Analisa Karakteristik Ruang .................................................... 67
IV. 3 Analisa Pemilihan Site ............................................................................ 69 IV. 4 Analisa Pengolahan Tapak
IV. 4. 1 Pendekatan Pencapaian Ke Site ............................................... 76 IV. 4. 2 Analisa Penzoningan ................................................................. 78 IV. 4. 3 Analisa Pembentukan Image/Karakter Kawasan ................ 83
IV.5 Analisa Sirkulasi IV. 5. 1 Pola Sirkulasi Kendaraan .......................................................... 86 IV. 5. 2 Pola Sirkulasi Pejalan Kaki ....................................................... 88
IV. 6 Analisa Pola tata Ruang lansekap IV. 6. 1 Analisa Vegetasi dan Perabot Tanaman (park Furniture) ... 90 IV. 6. 2 Analisa Perkerasan (Pavement) ............................................... 95
IV. 7 Kajian Konservasi Lingkungan ............................................................ 97 IV. 8 Analisa Pola Tata Massa
IV.8.1 Analisa Sistem Massa .................................................................. 105 IV.8.2 Analisa Bentuk Dasar Massa ...................................................... 107 IV.8.3 Analisa Organisasi dan Hubungan Antar Massa Bangunan . 109 IV.8.4 Analisa Orientasi Massa .............................................................. 110
IV. 9 Analisa Tampilan Bangunan ................................................................. 113 IV. 10 Analisa Struktur dan Bahan Bangunan
IV. 10. 1 Super Struktur .......................................................................... 121 IV. 10. 2 Sub Struktur Unit Bangunan .................................................. 123
IV. 11 Analisa Sistem Utilitas IV. 11. 1 Jaringan Air Bersih ................................................................... 125 IV. 11. 2 Jaringan Air Kotor .................................................................... 126 IV. 11. 3 Jaringan listrik .......................................................................... 128 IV. 11. 4 Jaringan Komunikasi ............................................................... 130 IV. 11. 5 Jaringan Penanggulangan Kebakaran ................................... 131 IV. 11. 6 Jaringan Penangkal Petir ......................................................... 131 IV. 11. 7 Jaringan Sampah ...................................................................... 132
BAB V KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
KONSEP MAKRO V. 1 Konsep Lokasi Perencanaan ................................................................... 134 V. 2 Konsep Pengolahan Tapak
V. 2. 1 Konsep Pengolahan Lingkungan .............................................. 135 V. 2. 2 Konsep Pencapaian ke Lokasi ................................................... 135 V. 2. 3 Penzoningan ................................................................................. 136
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
V. 3 Konsep Sirkulasi V. 3. 1 Pola Sirkulasi Kendaraan ........................................................... 136 V. 3. 2 Pola Sirkulasi Pejalan kaki ......................................................... 136
V. 4 Konsep Pola tata Ruang lansekap V. 4. 1 Konsep Vegetasi .......................................................................... 137 V. 4. 2 Konsep Perabot Tanaman (park Furniture) ............................. 138 V. 4. 3 Konsep Perkerasan (Pavement) ................................................. 138
V. 5 Konsep Konservasi Lingkungan ............................................................ 139 V. 6 Konsep Pola Tata Massa
V.6.1 Konsep Sistem Massa ..................................................................... 139 V.6.2 Konsep Bentuk Dasar Massa ........................................................ 139 V.6.3 Konsep Organisasi dan Hubungan Antar Massa Bangunan .. 139 V.6.4 Konsep Orientasi Massa ................................................................ 140
KONSEP MIKRO V. 7 Konsep Tata Ruang ................................................................................... 141 V. 8 Konsep Tampilan Bangunan ................................................................... 144 V. 9 Konsep Struktur dan Bahan Bangunan
V. 9. 1 Super Struktur ............................................................................... 145 V. 9. 2 Sub Struktur .................................................................................. 146
V. 10 Konsep Utilitas V. 10. 1 Jaringan Air Bersih ..................................................................... 146 V. 10. 2 Jaringan air kotor ....................................................................... 146 V. 10. 3 Jaringan Listrik ........................................................................... 147 V. 10. 4 Jaringan Komunikasi ................................................................. 147 V. 10. 5 Jaringan Penanggulangan Kebakaran .................................... 148 V. 10. 6 Penangkal Petir .......................................................................... 148 V. 11. 7 Jaringan Sampah ........................................................................ 148
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
• Katalog Tanaman • Transformasi Desain • Gambar Kerja • Gambar Perspektif
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Waterfront Park Louisville
Gambar 2.2 Waterfront Park Louisville
Gambar 2.3 Waterfront Park Louisville
Gambar 2.4 Bench Kuching Waterfront
Gambar 2.5 Suasana Waterfront Malam Hari
Gambar 2.6 Rest Area Km 19
Gambar 2.7 Salah Satu Sudut Food Court Rest Area Di Km 42
Gambar 2.8 Kantin Rest Area Km 19
Gambar 3.1 Peta Provinsi Riau
Gambar 3.2 Persebaran Tempat – Tempat Rekreasi Di Pekanbaru
Gambar 3.3 Wilayah Pengembangan Kota Pekanbaru
Gambar 3.4 Wilayah Pengembangan Kota Pekanbaru
Gambar 3.5 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru Dilihat Dari Atas
Gambar 3.6 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru Dilihat Dari Jembatan Siak 1
Gambar 3.7 Kondisi Air Sungai Siak
Gambar 3.8 Rumah Melayu Pekanbaru
Gambar 3.9 Rumah Dominan Kayu
Gambar 3.10 Rumah Tinggal di Pekanbaru
Gambar 3.11 Dinding Lidah Pian Dengan Ikat Pinggang Penutup Papan Lantai
Gambar 3.12 Idrus Tintin
Gambar 3.13 Tangga Menghadap Ke Jalan
Gambar 4.1 Peta Aliran Sungai Siak
Gambar 4.2 Alternatif Site 1
Gambar 4.3 Alternatif Site 2
Gambar 4.4 Alternatif Site 3
Gambar 4.5 Peta Site Terpilih
Gambar 4.6 Sungai Siak
Gambar 4.7 Jl. Kota Baru
Gambar 4.8 Jl. Mesjid Raya
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
Gambar 4.9 Jalan Aspal Pada Site
Gambar 4.10 Bantaran Sungai
Gambar 4.11 Flora Pada Site
Gambar 4.12 Pasar Bawah
Gambar 4.13 Pelabuhan
Gambar 4.14 Pertokoan Sekitar Pasar
Gambar 4.15 Pondok Jagungan
Gambar 4.16 Potensi Sekitar Site
Gambar 4.17 View From Site
Gambar 4.18 Akses Menuju Kawasan
Gambar 4.19 Pencapaian Lokasi
Gambar 4.20 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Utama
Gambar 4.21 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Pelayanan Umum
Gambar 4.22 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Kepengelolaan
Gambar 4.23 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Maintenance Dan Servis
Gambar 4.24 Zoning Akhir
Gambar 4.25 Analisa Pembentukan Karakter Kawasan
Gambar 4.26 Perencanaan Parkir Dan Sirkulasi Pejalan Kaki
Gambar 4.27 Perencanaan Vegetasi Dan Furniture
Gambar 4.28 Paving Block Pedestrian
Gambar 4.29 Batu Pecah
Gambar 4.30 Sistem Unpaved Road
Gambar 4.31 Bantaran Sungai Saat Surut
Gambar 4.32 Vegetasi Tepi Site
Gambar 4.33 Analisa Drainase Sekitar Site
Gambar 4.34 Kondisi Air Yang Tercemar
Gambar 4.35 Perencaan Tata Massa Pada Site
Gambar 4.36 View Bangunan Pada Site
Gambar 4.37 Atap Lipat Pandan
Gambar 4.38 Atap Lipat Kajang
Gambar 4.39 Berbagai Bentuk Atap Rumah Melayu
Gambar 4.40 Ornamen Atap Selembayung Dan Bidai Singkap
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
Gambar 4.41 Ornamen Atap Selembayung
Gambar 4.42 Ornamen Lembah Bergayut
Gambar 4.43 Pintu Ukir Dengan Pegangan Pintu Berbentuk Keris
Gambar 4.44 Motif Itik Pulang Petang
Gambar 4.45 Sketsa Ide Tampilan
Gambar 4.46 Sketsa Ide Ornamen
Gambar 5.1 Site Terpilih
Gambar 5.2 Konsep Pengolahan Lingkungan
Gambar 5.3 Konsep Pencapaian Lokasi
Gambar 5.4 Konsep Zoning Akhir
Gambar 5.5 Konsep Perencanaan Parkir dan Sirkulasi Pejalan Kaki
Gambar 5.6 Konsep Perencanaan Vegetasi Dan Furniture
Gambar 5.7 View Bangunan Pada Site
Gambar 5.8 Konsep Ide Tampilan Bangunan
Gambar 5.9 Konsep Utilitas
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Jumlah Wisatawan Berkunjung ke Provinsi Riau Melalui Pintu Masuk utama
Tabel 3.1 Identifikasi Potensi Kota Pekanbaru
Tabel 3.2 Identifikasi masalah Kota Pekanbaru
Tabel 4.1 Karakteristik Kelompok Umur
Tabel 4.2 Karakteristik Pelaku Kegiatan
Tabel 4.3 Pengelompokan Jenis Kegiatan
Tabel 4.4 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Rekreasi
Tabel 4.5 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Interaksi
Tabel 4.6 Kebutuhan Ruang Kelompok Berdasarkan Tipe Cottage
Tabel 4.7 Kebutuhan Ruang Kelompok Pengelola Cottage
Tabel 4.8 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Pelayanan Umum
Tabel 4.9 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Penyelamatan Dan Kesehatan
Tabel 4.10 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Pengelolaan
Tabel 4.11 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Maintenance Dan Servis
Tabel 4.12 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Mekanikal-Elektrikal
Tabel 4.13 Hubungan Ruang Mikro
Tabel 4.14 Peruangan Kelompok Rekreasi Air
Tabel 4.15 Peruangan Rekreasi Darat
Tabel 4.16 Peruangan Rekreasi Budaya
Tabel 4.17 Peruangan Kelompok Interaksi
Tabel 4.18 Peruangan Berdasarkan Tipe Cottage
Tabel 4.19 Peruangan Berdasarkan Pengelola Cottage
Tabel 4.20 Peruangan Kelompok Pelayanan Umum
Tabel 4.21 Peruangan Kelompok Penyelamatan Kesehatan
Tabel 4.22 Peruangan Kelompok Kepengelolaan
Tabel 4.23 Peruangan Kelompok Maintenance Dan Mekanikal Elektrikal
Tabel 4.24 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Rekreasi
Tabel 4.25 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Interaksi
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
Tabel 4.26 Perhitungan Besaran Berdasarkan Tipe Cottage
Tabel 4.27 Besaran Ruang Pengelola Cottage
Tabel 4.28 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pelayanan Umum
Tabel 4.29 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Penyelamatan Dan Kesehatan
Tabel 4.30 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pengelolaan
Tabel 4.31 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Maintenance Dan Mekanikal Elektrikal
Tabel 4.32 Karakteristik Ruang
Tabel 4.33 Perbandingan Tiap Alternatif Site Berdasarkan Pada Kriteria Diatas Adalah
Tabel 4.34 Alternatif Sirkulasi Kendaraan
Tabel 4.35 Alternatif Sirkulasi Pejalan Kaki
Tabel 4.36 Kriteria Pemilihan Vegetasi Pada Peruntukan Lahan
Tabel 4.37 Karakteristik Vegetasi
Tabel 4.38 Karakteristik Perabot Taman (Park Furnitures)
Tabel 4.39 Pengelolaan Sumber Daya Dan Lingkungan Hidup Berdasarkan Rtrw
Table 4.40 Analisa Penentuan Sistem Massa
Table 4.41 Analisa Penentuan Penggabungan Dan Pemisahan Massa
Table 4.42 Alternative Bentuk Dasar Massa
Tabel 4.43 Alternatif Tata Massa Bangunan
Tabel 4.44 Orientasi Bangunan Terrhadap View Dan Lintasan Matahari
Tabel 4.45 Analisa Atap Pada Bangunan
Table 4.46 Alternative Sub Struktur
Table 4.47 Alternative Pengadaan Air Bersih
Tabel 4.48 Alternatif Pemilihan Sistem Pengamanan Bahaya Petir
Tabel 5.1 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Rekreasi
Tabel 5.2 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Interaksi
Tabel 5.3 Perhitungan Besaran Berdasarkan Tipe Cottage
Tabel 5.4 Besaran Ruang Pengelola Cottage
Tabel 5.5 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pelayanan Umum
Tabel 5.6 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Penyelamatan dan Kesehatan
Tabel 5.7 Perhitungan Besaran RuangKegiatan Pengelolaan
Tabel 5.8 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Maintenance dan Mekanikal elektrikal
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
1
BAB I
PENDAHULUAN
I. 1 Pengertian Judul
Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru
Waterfront :
Suatu daerah atau area yang terletak di dekat/berbatasan dengan
kawasan perairan dimana terdapat satu atau beberapa kegiatan dan
aktifitas pada area pertemuan tersebut1.
Rest area :
Sebuah area istirahat, tempat berhenti, atau area layanan fasilitas umum,
yang terletak di sebelah besar jalan ramai seperti jalan raya, jalan lintas
cepat atau jalan bebas hambatan2
Kawasan :
Daerah tertentu yang antara bagian-bagiannya terdapat hubungan
tertentu1.
Sungai Siak :
Salah satu sungai yang berada di Provinsi Riau yang mempunyai arti
penting sebagai prasarana perhubungan, yang melewati Kota
Pekanbaru3.
Pekanbaru :
Salah satu Daerah Tingkat II sekaligus ibukota dari Provinsi Riau3.
1 www.Petra.ac.id 2 http//Translate.google.co.id 3 www.Pekanbaru.go.id
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
2
Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru, adalah :
Area peristirahatan atau area relaks yang dilengkapi dengan beberapa
macam fasilitas utama dan penunjang yang berfungsi sebagai sarana
penyegaran kembali atau sebagai sarana hiburan serta dapat
mengembangkan potensi tepian sungai siak yang berada di Kota Pekanbaru
sehingga menghasilkan lingkungan hidup yang lebih baik.
I. 2 Latar Belakang
Waterfront dijadikan sebagai tempat wisata
Pembangunan pariwisata merupakan kegiatan dan usaha yang
terkoordinasi untuk menarik wisatawan, menyediakan semua prasarana
dan sarana serta fasilitas yang diperlukan dalam melayani permintaan
wisatawan. Pertumbuhan dan perkembangan pariwisata di Provinsi Riau
dewasa ini mengindikasikan bahwa pariwisata telah menjadi sektor
ekonomi utama tidak saja di Provinsi Riau juga bagi Indonesia.
Perkembangan kepariwisataan di Provinsi Riau menunjukkan hasil yang
menggembirakan. Hal ini bisa dilihat dari jumlah kunjungan wisatawan
nusantara maupun mancanegara yang berkunjung ke Provinsi Riau dari
tahun ketahun selalu menunjukkan peningkatan. Namun ini semua
tergantung dengan kondisi di suatu daerah, semakin kondusif suatu daerah
maka kemungkinan wisatawan untuk mengunjungi daerah tersebut akan
semakin tinggi, namun sebaliknya jika kondisi daerah tidak kondusif maka
wisatawan akan enggan untuk berkunjung ke daerah tersebut.
Tujuan utama pengembangan industri pariwisata adalah untuk
menggaet penerimaan devisa dari pengeluaran wisatawan yang
mengunjungi suatu negara. Kalau devisa hasil ekspor diperoleh dari
penjualan barang-barang di luar negeri, namun di sektor pariwisata devisa
diperoleh dari pengeluaran wisatawan yang mengunjungi suatu negara.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
3
Agar devisa sektor pariwisata lebih banyak diterima maka perlu
diupayakan agar wisatawan yang datang lebih banyak dan lebih lama
tinggal serta lebih banyak membelanjakan uangnya di negara tujuan,
sehingga semakin banyak uang yang dibelanjakan dinegara tujuan,
semakin banyak devisa yang akan diperoleh. Devisa ini secara langsung
akan bisa meningkatkan perekonomian masyarakat setempat.
Pengembangan wisata dengan sasaran wisatawan nusantara maupun
mancanegara juga akan memacu lajunya pertumbuhan ekonomi daerah,
karena pariwisata tidak berdiri sendiri. Pengembangan pariwisata akan
membuka berbagai lapangan kerja dan mempercepat peredaran uang
disuatu wilayah. Mengingat Provinsi Riau yang berhadapan langsung
dengan dua negara tetangga, yaitu Malaysia dan Singapore memberikan
peluang yang sangat menjanjikan untuk sektor pariwisata Riau di masa
mendatang.
Tabel 1.1
Jumlah Wisatawan yang Berkunjung ke Provinsi Riau Melalui Pintu Masuk Utama
No. PINTU MASUK TAHUN 2003 2004 2005 2006
1. 2. 3.
Dumai Pekanbaru Lain-lain
49.6617.7562.212
44.97512.3921.905
35.66912.8816.174
15.85518.7355.169
J U M L A H 59.629 59.272 54.724 39.759
Sumber : Dinas Kebudayaan, Kesenian dan Pariwisata Provinsi Riau
Dari tabel di atas dapat dilihat bahwa wisatawan yang berkunujung ke
Kota Pekanbaru tiap tahunnya meningkat jumlahnya. Untuk itu Kota
Pekanbaru juga perlu meningkatkan sektor pariwisatanya, salah satunya
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
4
menjadikan Sungai Siak sebagai simbol kota dengan menyediakan tempat
rekreasi, belanja, hiburan, olahraga.
Adapun latar belakang waterfront berlokasi di Pekanbaru yaitu
1. Kota Pekanbaru sebagai pusat pertumbuhan baru.
Fungsi utamanya adalah sebagai pusat distribusi dan layanan, pusat
untuk segala bisnis di Riau.
2. Pekanbaru sebagai kota penghubung dan memiliki akses yang baik.
Akses yang baik dengan daerah pedalaman, lintas trans-sumatra bagian
timur, lintas trans-sumatra bagian tengah, bagian timur laut jalan
Sumatra, pelabuhan sungai internasional, palabuhan udara internasional
Pekanbaru.
3. Lokasi Pekanbaru yang strategis
berada ditengah pulau Sumatra dan lebih mudah untuk mencapai
Singapura dan Batam.
4. Pusat aktifitas dan permintaan
dari masalah komersial, perbelanjaan, hiburan, rekreasi, olahraga dan
penyaluran hobi.
5. Potensi Sungai Siak
rekreasi dan bisnis.
Rest Area di tepian Sungai
Sekarang Rest Area telah berubah menjadi sebuah life style. Rest Area
yang tadinya hanya berfungsi untuk melepas kepenatan kala mengemudi
telah berubah fungsi tidak hanya untuk melepas kantuk, tapi sudah
berubah menjadi tempat belanja, cuci mata, dan sekedar untuk makan
malam. Bagi pengunjung Kota Pekanbaru begitu juga halnya, Rest Area
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
5
merupakan tempat relaks sejenak setelah lelah beraktifitas ataupun
merupakan tempat berinteraksi sesama teman dan keluarga.
Rest Area yang ada saat ini kebanyakan berada di jalan tol terutama
pada kota-kota besar di Pulau Jawa sedangkan di Pulau Sumatra sampai
saat ini belum terdapat sebuah jalan tol termasuk di Kota Pekanbaru. Hotel
yang merupakan tempat peristirahatan di Kota Pekanbaru juga sudah
sangat banyak, tetapi tempat peristirahatan atau hotel yang ada di tepian
Sungai Siak belum ada. Pengunjung yang datang dari luar Kota Pekanbaru
untuk berwisata, bisnis, dagang, dan transit juga sangat ramai. Pengunjung
yang datang selama beberapa hari tentu membutuhkan tempat istirahat
atau menginap. Jarak antar kabupaten atau kota yang jauh juga
memungkinkan pengunjung untuk menginap beberapa hari sambil
memulihkan kembali tenaga untuk kembali ke daerahnya. Tidak hanya itu,
Rest Area yang ada di tepian sungai juga diharapkan mampu mewadahi
pengunjung dari transportasi darat maupun air yang ingin beristirahat
sejenak.
Dengan adanya pengunjung yang datang dari luar kota Pekanbaru,
Waterfront dan Rest Area dapat berfungsi sebagai tempat istirahat melepas
kepenatan dan berekreasi.
Ramah Lingkungan
Konsep green building atau bangunan ramah lingkungan didorong
menjadi tren dunia bagi pengembangan properti saat ini. Bangunan dan
lingkungan yang ramah lingkungan ini punya kontribusi menahan laju
pemanasan global dengan membenahi iklim mikro. Akhir-akhir ini, gerakan
peduli lingkungan semakin luas digaungkan. Sayangnya banyak orang
baru menyadari pentingnya menciptakan keselarasan dengan alam setelah
terjadi berbagai bencana yang diakibatkan kerusakan lingkungan. Padahal,
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
6
menjaga lingkungan tidak harus dimulai oleh sesuatu yang besar dan sulit.
Lingkungan terkecil dapat menjadi sarana partisipasi dalam melindungi
bumi ini dari kerusakan yang lebih parah lagi. Detail-detail bangunan
dipikirkan dengan seksama agar seminimal mungkin menimbulkan
dampak negatif pada lingkungan, tanpa mengorbankan kenyamanan
penghuni.
Potensi alam seperti sinar matahari dan curah hujan yang tinggi tidak
disia-siakan. Lahan yang tersedia pun dimaksimalkan untuk penghijauan.
Pengolahan limbah dan pemanfaatan bahan bangunan bekas menjadi cerita
tersendiri. Semua ide itu dapat dilakukan dengan mudah dan tanpa biaya
tinggi.
Kebutuhan akan bangunan dan lahan semakin meningkat seiring
dengan bertambahnya jumlah penduduk. Pembangunan marak diberbagai
lokasi, sayangnya sebagian besar pembangunan tidak diimbangi dengan
kesadaran untuk memelihara lingkungan, sehingga bencana sering timbul
akibat rendahnya kesadaran masyarakat akan pentingnya kelestarian
lingkungan. Membuat bangunan yang ramah lingkungan bukanlah sesuatu
yang sulit ataupun mahal. Dengan pengetahuan dan sedikit kreatifitas
siapapun mampu mewujudkan bangunan yang ramah lingkungan. Modal
yang paling penting adalah kesadaran akan lingkungan dan kemauan diri
sendiri.
Demikian juga menjaga lingkungan di sekitar sungai atau daerah aliran
sungai, seperti Sungai Siak. Banyaknya penebangan pohon liar juga
berdampak buruk bagi aliran sungai, saat musim hujan air sungai pun
meluap. Oleh karena itu perlu adanya penjagaan lingkungan. Selain itu,
Perkembangan penduduk dan ekonomi yang mendorong berkembangnya
kawasan budidaya dan permukiman berpengaruh secara signifikan
terhadap perubahan ekosistem Sungai Siak. Potensi dan permasalahan DAS
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
7
Siak dalam upaya pemanfatan ruang yang efisien dan efektif perlu untuk
menjaga keseimbangan ekosistem DAS dan untuk mengatasi permasalahan
yang ada (banjir, pencemaran sungai, pembuangan limbah dll).
Perencanaan Waterfront dan Rest Area dibuat dengan minimalisasi
energi serta memanfaatkan atau mengoptimalkan energi alam serta kondisi
eksisting yang telah ada dan pengelolaan limbah dengan baik agar
limbahnya tidak menambah pencemaran Sungai Siak.
I. 3 Permasalahan dan Persoalan
I. 3. 1 Permasalahan
Bagaimana mewujudkan perencanaan dan perancangan
Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak Pekanbaru dengan
mempertimbangkan ekologi arsitektur setempat.
I. 3. 2 Persoalan
• Bagaimana menentukan lokasi yang berada disepanjang Sungai Siak
yang berpotensi untuk dijadikan Waterfront dan Rest Area.
• Bagaimana menentukan kegiatan yang diwadahi pada Waterfront
dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.
• Bagaimana mengolah tata masa dan ruang untuk mewadahi kegiatan
Waterfront dan Rest Area.
• Bagaimana mengolah tampilan bangunan yang serasi dengan citra
Kota Pekanbaru yang mempertimbangkan lingkungan.
• Bagaimana menentukan struktur, utilitas dan material yang
mempertimbangkan lingkungan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
8
I. 4 Tujuan dan Sasaran
I. 4. 1 Tujuan
Mewujudkan konsep perencanaan dan perancangan Waterfront
dan rest area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru dengan
mempertimbangkan ekologi arsitektur setempat.
I. 4. 2 Sasaran
• Menyusun konsep penentuan lokasi dan site.
• Menyusun konsep kegiatan yang akan diwadahi pada Waterfront
dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.
• Menyusun konsep pengolahan tata massa bangunan dan fasilitas
untuk mewadahi kegiatan Waterfront dan Rest Area.
• Menyusun konsep penampilan bangunan tradisional melayu
Pekanbaru yang mempertimbangkan lingkungan.
• Menyusun konsep pemilihan struktur, sistem utilitas dan material
bangunan yang mempertimbangkan lingkungan.
I. 5 Lingkup dan Batasan
1. 5. 1 Lingkup Pembahasan
• Pembahasan pada aspek-aspek Waterfront dan Rest Area.
• Pembahasan pada lokasi, pengolahan site dan bentuk bangunan di
kawasan Sungai Siak Pekanbaru.
• Pembahasan dilakukan berdasarkan pada analisa data dari literatur,
survey dan wawancara yang berhubungan dengan Waterfront dan
Rest Area di kawasan Sungai Siak Pekanbaru.
1. 5. 2 Batasan
Pembahasan dibatasi pada lingkup disiplin ilmu arsitektur dan
ilmu yang terkait dengan konsep Waterfront dan Rest Area di
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
9
kawasan Sungai Siak Pekanbaru sebagai sarana rekreasi dan tempat
istirahat.
I. 6 Metoda Pembahasan
• Pengumpulan Data
Mengumpulkan data-data yang diperoleh melalui :
1) Studi literatur, dengan mencari sumber-sumber data tertulis, hasil
survey, teori-teori maupun hasil pengamatan mengenai Waterfront
dan Rest Area.
2) Studi observasi, dengan melakukan pengamatan secara langsung.
• Analisis
Menganalisa yang berhubungan dengan Waterfront dan Rest Area
yang diperoleh melalui studi literature, studi observasi, untuk melihat
permasalahan yang timbul dan dapat dirumuskan persoalan dalam
perancangan.
• Sintesis
Merupakan hasil dari analisa untuk mendapat kesimpulan tentang
pemecahan masalah secara menyeluruh dan terpadu untuk
mendapatkan konsep perencanaan dan perancangan Waterfront dan
Rest Area.
I. 7 Sistematika Pembahasan
Bab I :Berisi pengertian judul, latar belakang, permasalahan dan
persoalan, tujuan dan sasaran, lingkup dan batasan
pembahasan, metode pembahasan dan sistematika
pembahasan.
Bab II :Berisi tentang tinjauan teori Waterfront, Rest Area, ekologi
Arsitektur dan Kuching Waterfront, Rest Area jalan tol.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
10
Bab III :Berisi tinjauan mengenai Kota Pekanbaru, RTRW Pekanbaru
,Sungai Siak sebagai lokasi Waterfront dan Rest Area yang
direncanakan serta ide gagasan perencanaan dan
perancangan Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai
Siak Pekanbaru.
Bab IV :Berisi analisa kegiatan Waterfront dan Rest Area,
karakteristik dan pelaku kegiatan, bentuk kegiatan rekreasi
air dan darat, tata ruang berdasarkan pola hubungan ruang
dan besaran ruang, pengolahan tapak, sirkulasi, pola tata
ruang lansekap, pola tata massa, tampilan
bangunan,struktur, bahan bangunan dan utilitas.
Bab V :Berisi tentang konsep perencanaan dan perancangan
Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak
Pekanbaru
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
11
Waterfront dan Rest Area di Kawasan
Sungai Siak Pekanbaru
Latar belakang adalah • Potensi site sebagai
tempat wisata • Menciptakan Rest
area yang berada dilingkungan bernuansa alam yaitu ditepian sungai, serta semakin banyak masyarakat Pekanbaru yang membutuhkan rest area.
• Minimalisasi energi, memanfaatkan atau mengoptimalkan energi alam serta kondisi eksisting yang telah ada dan pengelolaan limbah dengan baik agar limbahnya tidak mengganggu sungai.
Permasalahan : Bagaimana mewujudkan perencanaan dan perancangan Waterfront dan Rest Area dengan mempertimbangan ekologi arsitektur.
Persoalan : • Bagaimana
menentukan lokasi yang berada disepanjang sungai siak yang berpotensi dijadikan Rest Area dan Waterfront
• Bagaimana menentukan kegiatan yang diwadahi pada Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.
• Bagaimana mengolah tata masa dan ruang untuk mewadahi kegiatan Waterfront dan Rest Area
• Bagaimana mengolah bangunan yang serasi dengan citra Kota Pekanbaru
• Bagaimana menentukan struktur, utilitas dan material.
Tinjauan teori : • Waterfront (pengertian, jenis, kriteria, aspek dan elemen perancangan) • Rest area (ketentuan istirahat, fasilitas) • Ekologi Arsitektur • Rekreasi (pengertian, sejarah, jenis, prinsip perancangan) • Studi banding (louisville kentucky,rest area jalan tol)
Tinjauan data : • Kota Pekanbaru
- Tinjauan Rencana umum tata ruang kota 2007-2026.
- Kondisi dan Peranan Sungai Siak bagi masyarakat Pekanbaru.
- Karakteristik bangunan tradisional melayu Pekanbaru
• Waterfront dan rest area yang direncanakan
Analisa pemilihan site, pengolahan tapak, pola tata ruang lansekap.
Analisa kegiatan, sirkulasi, pola tata massa, tampilan bangunan, struktur dan bahan bangunan, sIstem utilitas.
Analisa program ruang
Konsep Perencanaan
Dan Perancangan
POLA PIKIR
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
12
BAB II
TINJAUAN TEORI
II. 1 Waterfront
Pengertian Waterfront
Pengertian Waterfront dalam bahasa Indonesia secara harfiah adalah
daerah tepi laut, bagian kota yang berbatasan dengan air, daerah pelabuhan
(Echols,2003). Sedangkan, urban waterfront mempunyai arti suatu lingkungan
perkotaan yang berada di tepi atau dekat wilayah perairan, misalnya lokasi di
area pelabuhan besar di kota metropolitan (Wrenn,1983 dalam
http://www.petra.ac.id). Dari kedua pengertian tersebut maka definisi
waterfront adalah suatu daerah atau area yang terletak di dekat/berbatasan
dengan kawasan perairan dimana terdapat satu atau beberapa kegiatan dan
aktifitas pada area pertemuan tersebut.
Jenis-jenis Waterfront
Berdasarkan jenis, waterfront dapat dibedakan menjadi 3 jenis, yaitu :
Konservasi
adalah penataan waterfront kuno atau lama yang masih ada sampai saat ini
dan menjaganya agar tetap dinikmati masyarakat.
Pembangunan kembali (redevelopment)
Redevelopment adalah upaya menghidupkan kembali fungsi-fungsi
waterfront lama yang sampai saat ini masih digunakan untuk kepentingan
masyarakat dengan mengubah dan membangun kembali fasilitas-fasilitas
yang ada.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
13
Pengembangan (development)
Development adalah usaha menciptakan waterfront yang memenuhi
kebutuhan kota saat ini dan masa depan dengan cara mereklamasi pantai.
Berdasarkan fungsinya, Waterfront dibedakan menjadi 4 jenis (Breen,1996
dalam http://www.petra.ac.id), yaitu:
Mixed-Used Waterfront
Adalah waterfront yang merupakan kombinasi dari perumahan,
perkantoran, restoran, pasar, rumah sakit, dan atau tempat kebudayaan.
Recreational Waterfront
Adalah semua kawasan waterfront yang menyediakan sarana-sarana dan
prasarana untuk kegiatan rekreasi, seperti taman, arena bermain, tempat
pemancingan dan fasilitas untuk kapal pesiar.
Residential Waterfront
Adalah perumahan, apartemen, dan resort yang dibangun dipinggir
perairan.
Working Waterfront
Adalah tempat-tempat penangkapan ikan komersial, reparasi kapal pesiar,
industri berat dan fungsi-fungsi pelabuhan.
Kriteria Waterfront
Kriteria umum dari penataan dan pendesainan Waterfront adalah
(Prabudiantoro,1997 dalam http://www.petra.ac.id) :
Berlokasi dan berada di tepi suatu wilayah perairan yang besar (laut, danau,
sungai, dan sebagainya)
Biasanya merupakan area pelabuhan, perdagangan, permukiman, atau
pariwisata.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
14
Memiliki fungsi-fungsi utama sebagai tempat rekreasi, permukiman,
industri atau pelabuahn.
Dominan dengan pemandangan dan orientasi kearah perairan.
Pembangunannya dilakukan kearah vertikal-horizontal.
Aspek Perencanaan Waterfront
Dalam perencanaan Waterfront ada 3 aspek yang dominan yaitu :
Aspek arsitektural
Aspek arsitektural berkaitan dengan pembentukan citra (image) dari
kawasan waterfront dan bagaimana menciptakan kawasan waterfront yang
memenuhi nilai-nilai estetika.
Aspek keteknikan
Aspek keteknikan berkaitan terutama dalam perencanaan struktur dan
teknologi konstruksi yang dapat mengatasi kendala-kendala dalam
mewujudkan rancangan waterfront, seperti stabilisasi perairan, banjir,
korosi, erosi, kondisi alam setempat, dan sebagainya.
Aspek sosial budaya
Aspek social budaya bertujuan untuk meningkatkan kualitas kehidupan
masyarakat yang tinggal di dalam dan di sekitar kawasan waterfront
tersebut.
Elemen-elemen Perencanaan Waterfront
Perencanaan Waterfront meliputi proses pembentukan zona, pengaturan
zona-zona fungsi, akses transportasi/sirkulasi, pengolahan ruang publiK,
tatanan massa bangunan, dan pengolahan limbah (sanitasi).
Pola penyusunan dan perkembangan tata letak yang merupakan proses
pembentukan suatu area Waterfront sebagai berikut (Wrenn,1983 dalam
http://www.petra.ac.id) :
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
15
Awalnya berkembang dari daerah perairan yaitu dengan dibangunnya
beberapa sarana yang menunjang fungsi utama dari area waterfront.
Ketika area waterfront mulai ramai dikunjungi dan ditempati orang maka
terjadilah perluasan lokasi dan penyebaran kearah daratan.
Pertambahan penduduk yang mendorong munculnya beberapa sarana
penunjang lainnya, seperti dermaga kecil, jalur sirkulasi tambahan, dan
sebaginya.
Seiring pertambahan penduduk dan aktifitas yang semakin banyak maka
dibuatkanlah beberapa saluran untuk tetap mempertahankan ikatan visual
dankarakter pada area waterfront dan membuat pemisah buatan yang
memisahkan secara jelas fungsi-fungsi yang ada pada site.
Pola susunan massa dan ruang pada zona yang berada di area Waterfront
harus mengacu dan berorientasi kearah perairan. Apabila hal ini tidak
diterapkan maka area tersebut akan kehilangan ciri khas dan karakternya
sebagai area Waterfront. Zona-zona yang ada di area Waterfront tercipta
karena area Waterfront merupakan suatu area yang menjadi tempat bertemu
dan berintegrasi beberapa fungsi kegiatan menjadi satu. Pada umumnya, zona
yang berada langsung berbatasan dengan daerah perairan utama yang
mempunyai fungsi-fungsi kegiatan utama yang bersifat publik sehingga dapat
diakses dari segala arah oleh semua orang. Setelah zona utama terbentuk
barulah kemudian disekitarnya dibangun zona-zona ruang yang lebih kecil
yang berisi fungsi-fungsi penunjang kawasan utama tersebut atau berisi daerah
permukiman penduduk.
Sirkulasi atau jaringan jalan merupakan elemen kawasan yang penting.
Sirkulasi adalah lahan yang digunakan sebagai prasarana penghubung antara
zona-zona di dalam kawasan dan akses dengan kawasan lain. Sirkulasi pada
area Waterfront ada dua jenis, yaitu sirkulasi darat dan sirkulasi air. Idealnya
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
16
kedua sirkulasi tersebut mempunyai jumlah dan luas yang sama besarnya.
Selain itu, penataan sirkulasi pada area Waterfront dikatakan baik apabila
jaringan jalannya berpola lurus dan sejajar dengan sisi perairannya. Penataan
ini memudahkan semua orang untuk menikmati view kearah perairan.
Sedangkan penataan sirkulasi darat yang tidak berdekatan dengan area
perairan mengakibatkan salah orientasi dan hilangnya citra dari Waterfront itu
sendiri.
Ruang-ruang pada suatu area waterfront terbentuk sesuai dengan bentuk
dan morfologi dari kawasannya. Pola morfologi yang umum pada area
waterfront adalah linear, radial, kosentrik dan brach. Pola linear biasanya
menyebar dan memanjang sepanjang garis tepi air seperti pantai dan sungai.
Pola radial adalah pola susunan ruang dan massanya mengelilingi suatu
wilayah perairan seperti danau dan teluk. Pola kosentrik merupakan
pengembangan dari bentuk radial yang menyebar secara linear kearah
belakang dari pusat radial. Pola branch terbentuk jika ada anak-anak sungai
dan kanal-kanal.
II. 2 Rest Area
Sebuah area istirahat, tempat berhenti, atau area layanan fasilitas umum,
yang terletak di sebelah besar jalan ramai seperti jalan raya atau jalan lintas cepat,
atau jalan bebas hambatan. Para supir dan penumpang dapat beristirahat, makan,
atau mengisi bensin tanpa meninggalkan ke sekunder jalan.
Area istirahat pada umumnya seperti pada area pompa bensin, Resto, alun-
alun, dan pusat layanan. Fasilitas pada area tersbut seperti taman, stasiun
pengisian bahan bakar, WC, dan restoran. Pada fasilitas umum seperti area parkir
atau kawasan pemandangan bisa dijadikan sebagai tempat istirahat juga. Di
sepanjang jalan raya dan beberapa jalan yang sisanya bisa dijadikan sebagai
tempat berhenti sejenak tetapi tidak ada fasilitas wc atau tempat makan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
17
Tempat istirahat atau dikenal secara lebih luas sebagai Rest Area adalah
tempat beristirahat sejenak untuk melepaskan kelelahan, kejenuhan, ataupun ke
toilet selama dalam perjalanan jarak jauh. Tempat istirahat ini banyak ditemukan
di jalan tol ataupun dijalan nasional dimana para pengemudi jarak jauh
beristirahat.
Standar perawatan dan fasilitas istirahat masing-masing daerah berbeda-beda.
Pada umumnya memiliki tempat parkir yang dialokasikan untuk bus, traktor-truk
trailer (besar rigs) dan rekreasi kendaraan. Pemerintah juga banyak
mengalokasikan rest area terletak di tempat sepiatau jauh dari keramain yaitu jauh
dari tempat makan, pom bensin, dan fasilitas umum lainnya. Sehingga Banyak
tempat istirahat yang jauh dari keramian memiliki reputasi yang kurang aman
dari kejahatan, terutama pada malam hari serta fasilitas umum yang kurang
memadai.
Ketentuan Istirahat
Dalam peraturan perundangan (undang-undang no.14 tahun 1992) mengenai
Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap
mengemudikan kendaraan selama 4 jam harus istirahat selama sekurang-
kurangnya setengah jam, untuk melepaskan kelelahan, tidur sejenak untuk minum
kopi, makan ataupun ke kamar kecil/toilet.
Fasilitas Tempat Istirahat
Fasilitas ditempat istirahat bervariasi menurut besar kecilnya tempat atau
besar kecilnya lalu lintas yang dilewati tempat istirahat seperti
(www.wikipedia.com):
• Toilet
• Kursi dan meja istirahat
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
18
• Musola/Mesjid
• Kantin/cafe/restoran
• SPBU/Pomp bensin
• Tempat perbelanjaan
II. 3 Ekologi Arsitektur
Pengertian Ekologi Arsitektur
Ekologi arsitektur merupakan pembangunan secara holistis (berhubungan
dengan sistem keseluruhan), yang memanfaatkan pengalaman manusia (tradisi
dalam pembangunan), sebagai proses dan kerja sama antara manusia dan alam
sekitarnya atau pembangunan rumah atau tempat tinggal sebagai kebutuhan
kehidupan manusia dalam hubungan timbal balik dengan lingkungan alamnya.
Beberapa point ekologi arsitektur
Holistis : berhubungan dengan sistem keseluruhan, sebagai satu kesatuan
yang lebih penting daripada sekedar kumpulan bagian.
Memanfaatkan pengalaman manusia (tradisi dlam pembangunan)
Pembangunan sebagai proses, dan bukan sebagai kenyataan tertentu yang
status
Kerja sama antara manusia dengan alam sekitarnya demi keselamatan
kedua belah pihak.
Material ramah lingkungan
Adapun prinsip-prinsip ekologis dalam penggunaan bahan bangunan:
1. menggunakan bahan baku, energi dan air seminimal mungkin.
2. semakin kecil kebutuhan energi pada produksi dan trasportasi, semakin
kecil pula limbah yang dihasilkan.
3. bahan-bahan yang tidak seharusnya digunakan sebaiknyadiabaikan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
19
4. bahan bangunan diproduksi dan dipakai sedemikian rupa sehingga dapat
dikembalikan kedalam rantai bahan (didaur ulang).
5. menggunakan bahan bangunan harus dihindari penggunaan bahan yang
berbahaya (logam berat, chlor)
6. bahan yang dipakai harus kuat dan tahan lama.
7. bahan bangunan atau bagian bangunan harus mudah diperbaiki dan
diganti.
Peka terhadap iklim
Pengaruh iklim pada bangunan. Bangunan sebaiknya dibuat secara terbuka
dengan jarak yang cukup diantara bangunan tersebut agar gerak udara terjamin.
Orientasi bangunan ditepatkan diantara lintasan matahari dan angin sebagai
kompromi antara letal gedung berarah dari timur ke barat, dan yang terletak tegak
lurus terhadap arah angin. Gedung sebaiknya berbentuk persegi panjang yang
menguntungkan penerapan ventilasi silang. Ruang sekitar bangunan sebaiknya
dilengkapi pohon peneduh tanpa mengganggu gerak udara.
Perlu dipersiapkan saluran dan peresapan air hujan dari atap dan halaman
yang diperkeras. Meskipun demikian, harus menyisakan minimal 30% lahan
bangunan terbuka untuk penghijauan dan tanaman.
II. 4 Rekreasi
Pengertian Rekreasi
Rekreasi, dari bahasa Latin, re-creare, yang secara harfiah berarti 'membuat
ulang', adalah kegiatan yang dilakukan untuk penyegaran kembali jasmani dan
rohani seseorang. Hal ini adalah sebuah aktivitas yang dilakukan seseorang selain
pekerjaan. Kegiatan yang umum dilakukan untuk rekreasi adalah pariwisata,
olahraga, permainan, dan hobi. Kegiatan rekreasi umumnya dilakukan pada akhir
pekan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
20
Rekreasi biasanya dilakukan saat seseorang memiliki waktu luang, ketika dia
bebas dari pekerjaan atau tugas, setelah kebutuhannya sehari-hari telah terpenuhi.
Kamus Webster mendefinisikan rekreasi sebagai "sarana untuk menyegarkan
kembali atau hiburan" (a means of refreshmnet or diversion). Rekreasi dapat
dinikmati, menyenangkan, dan bisa pula tanpa membutuhkan biaya. Rekreasi
memulihkan kondisi tubuh dan pikiran, serta mengembalikan kesegaran.
Definisi yang lebih tepat lagi dari rekreasi adalah "kegiatan atau pengalaman
sukarela yang dilakukan seseorang di waktu luangnya, yang memberikan
kepuasan dan kenikmatan pribadi." Meyer, Brightbill, dan Sessoms memberikan
sembilan ciri-ciri dasar dari rekreasi, yaitu:
1. rekreasi merupakan kegiatan;
2. bentuknya bisa beraneka ragam;
3. rekreasi ditentukan oleh motivasi;
4. rekreasi dilakukan secara rutin;
5. rekreasi benar-benar sukarela;
6. rekreasi dilakukan secara universal dan diperlukan;
7. rekreasi adalah serius dan berguna;
8. rekreasi itu fleksibel;
9. rekreasi merupakan hasil sampingan.
Sejarah Rekreasi
Pandangan terhadap rekreasi telah banyak berubah. Pada zaman pertengahan,
kontes- kontes dan turnamen-turnamen diadakan oleh para ksatria. Renaissance
menciptakan minat baru dalam literatur dan karya-karya seni yang berasal dari
kebudayaan Romawi dan Yunani. Di daerah koloni Amerika, rekreasi tidak
mendapatkan penghargaan yang tinggi. Abad ke-20 membawa perubahan yang
sangat drastis dalam rekreasi. Revolusi industri, kemakmuran, urbanisasi, dan
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
21
perkembangan transportasi memberikan waktu dan kesempatan yang lebih
banyak untuk bersenang-senang dan berekreasi. Usaha wisata menjadi tujuan
utama ekonomi. Sebagai akibat dalam nilai seni dan budaya, hubungan antara
rekreasi dengan program-program pendidikan dan tujuan-tujuan spiritual menjadi
beberapa elemen dasar pada perhatian yang berkembang tentang rekreasi.
Jenis-Jenis Rekreasi
Rekreasi sangat beragam, sama seperti orang-orang yang berpartisipasi di
dalamnya. Berikut ini beberapa kategori umum dengan kegiatan spesifik yang
dapat digunakan dalam berekreasi :
1. Rekreasi sosial
a. permainan di dalam ruangan
b. permainan di luar ruangan
c. makan bersama (perjamuan, makanan pencuci mulut/makanan
kecil, piknik, makanan seadanya, makan malam)
2. Rekreasi di luar ruangan
a. kegiatan di alam (jalan-jalan)
b. olah raga
3. Rekreasi budaya dan kreatif
a. Drama (cerita drama,)
b. bercerita (cerita lucu, cerita horor, cerita sesuai waktu, cerita sekuler)
c. literatur (puisi)
d. audiovisual (film, TV, Video)
e. seni dan kerajinan (membuat gambar, kerajinan dari barang bekas,
menempel, melukis, kerajinan dari kertas, dll.)
f. membuat tulisan kreatif, drama, musik, dll.
g. kegiatan permainan, olah raga, jalan-jalan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
22
h. belajar (museum)
Prinsip Dasar Perencanaan Fasilitas Rekreasi
Untuk merencanakan fasilitas rekreasi ada enam prinsip dasar yang perlu
diperhatikan, yaitu :
a. SIAPA
Siapa saja yang terlibat dalam kegiatan ini, bagaimana karakter mereka,
kebutuhan mereka, minat mereka, dan kemampuannya.
b. APA
Apa saja bentuk aktivitas, apa temanya, apa tujuan utama dari rekreasi
tersebut.
c. MENGAPA
Menjelaskan dengan spesifik makna kegiatan tersebut, menjelaskan sejelas-
jelasnya tujuan dan manfaat dari setiap kegiatan dalam rekreasi.
d. KAPAN
Bulannya, harinya, tahunnya, atau waktu yang digunakan dalam rekreasi.
e. DIMANA
Lokasinya dan kemudahan untuk menemukan lokasi tersebut.
f. BAGAIMANA
Garis besar acara, rencana, pelaksanaan program, metode yang digunakan,
bahan-bahan, rencana waktu, dan kebutuhan akan manajemen.
II. 5 Studi Kasus
II. 5. 1 Waterfront
• Louisville Waterfront Park Louisville, Kentucky
Louisville didirikan oleh George Rogers Clark
pada tahun 1778, dan sejak 1811, Kota Louisville
Gambar 2.1 Waterfront Park Louisville (Sumber http : //louisville-waterfront-
park.visit-louisville.com)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
23
menggunakan sungai tersebut untuk area perdagangan, pariwisata dan rekreasi.
Louisville adalah kota pertama di Kentucky yang mengadopsi penetapan wilayah
dan perencanaan perluasan untuk mengontrol dan membentuk perkembangan
kota. Disaat yang tepat, sebuah proyek diperlukan – Tahap I,II,III pada taman tepi
pantai adalah membawa pantai Louisville menuju
masa depan dan menempatkan Lousiville dalam
perkembangan jaman.
Taman Tepi pantai di Louisville adalah proyek
pelestarian dan pengembangan yang telah menuju
pada tahap ke dua. Perkembangan proyek tepi
pantai itu dimulai sejak 1986, dari pengamatan
perkembangan bibir sungai sepanjang Sungai
Ohio di Louisville, Kenucky. Tahap ke tiga ini
memadukan ketepatan design, construksi,
kegiatan dan pemeliharaan taman-nya. Bukan
proyek kecil, dimana tahap pertama sudah
mencapai kira-kira 22.5 hektar.
Taman ini dibuka pada 4 july 99, sejak itu telah
diselenggarakan lebih dari ratusan acara dan
telah diikuti oleh lebih dari satu juta
pengunjung. Design taman telah dikenal baik
didalam maupun di luar negeri dan telah memenangkan berbagai penghargaan
bergengsi, termasuk didalamnya adalah “American Society of Landscape
Architects”. Sebuah lapangan besar akan selalu menjadi tempat penyelenggaraan
hari kemerdekaan 4 july.
Gambar 2.2 Waterfront Park Louisville (Sumber http : //louisville-waterfront-
park.visit-louisville.com)
Gambar 2.3 Waterfront Park Louisville (Sumber http : //louisville-waterfront-
park.visit-louisville.com)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
24
Tahap ke dua pada taman tepi pantai akan ditambahkan luas taman sekitar 14
hektar , termasuk didalamnya adalah tambahan area bermain anak yang lebih luas
dilengkapi dengan permainan air, pedestrian yang menghubungkan Southern
Indiana melewati 4 jembatan kereta tua, sebuah kafe kecil sebuah fasilitas dayung
untuk sekolah dan komunitas dayung serta sebuah amphiteater. Dikontrak juga
disebutkan adanya penambahan area piknik dan area rumput/lapangan , hutan
kecil dan jalan setapak. Tahap 2 dijadwalkan selesai pada musim semi 03.
Yang menjadi point interest dari tahap ke dua adalah 4 jembatan besar yang
dapat dilihat dari taman. setiap harinya, Taman sering dikunjungi oleh anak-anak
dan keluarga seperti di area bermain, jogging track, area piknik dan kelompok
belajar juga ikut terlibat sebagai pengguna taman yang indah di sepanjang sungai
ini. Proyek Taman tepi pantai ini adalah tempat dan langkah menuju masa depan
di Louisville diantara kota-kota berkembang lainnya.
• Kuching Waterfront Lokasi : Sepanjang Jalan Tunku
Abdul Rahman di pusat kota
Kuching Selatan.
Dibuka pada 1993, ia dianggap
sebagai salah satu contoh terbaik
dari perkotaan regenerasi dan
rehabilitasi proyek di Asia. Proyek ini
juga dianggap menguntungkan ke kota karena efektif mempercantik lansekap.
Terdapat beberapa tempat wisata yang akan dinikmati dari Waterfront. Di
berbagai jetties di sepanjang jalan, dapat menyaksikan keunikan sampans (perahu
kayu, juga dikenal sebagai tambangs) persimpangan lebar dari sungai ke sisi lain.
Selain itu, Anda bisa melihat banyak tempat makan, kebanyakan dari mereka
Gambar 2.4 bench kuching waterfront (Sumber http : www.etawau.com)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
25
hanya dibuka pada malam hari, dengan
kapal uap Sarawak belanja bazaar
kebanyakan menjual kerajinan (tikar
Sarawak), dua multi level gazebos yang bisa
dilihat dari kota serta Waterfront sendiri,
dan di seberang sungai adalah Astana
(tempat kediaman resmi Yang Dipertuan
Negeri yaitu: kepala negara bagian
Sarawak) serta Fort Margherita, yang awet muda kubu kolonia.
II. 5. 2 Rest Area
• Rest Area Di Km 19 Dan Km 42 Ruas Tol Cikampek
- Fungsi rest area pada tol sebagai tempat peristirahatan.
- Fasilitas : kantin atau restaurant, SPBU, toilet, mushola, ATM, mini market,
factory outlet (FO), bengkel dan lain sebagainya.
Rest area yang ada di sekitar tol umumnya relative sama, bedanya hanya dari
sisi penataan dan jenis restaurant atau kedai makan yang ada. Kehadiran rest area
multi fasilitas tentu sangat memudahkan pengguna jalan tol. Hanya saja ada satu
hal yang disayangkan, keberadaan rest area sebelumnya yang hanya memiliki
fasilitas minimal menjadi kian sepi. Beberapa diantaranya bahkan tutup.
Gambar 2.8 kantin rest area km 19
(Sumber http : //indrakh.wordpress.com)
Gambar 2.7 Salah satu sudut food court rest area di km 42
(Sumber http : //indrakh.wordpress.com)
Gambar 2.5 suasana waterfront malam hari (Sumber http : //borneonitez.com)
Gambar 2.6 Rest area km 19 (tempat istirahat dengan kelas mal)
(Sumber http : //indrakh.wordpress.com)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
26
Dari contoh-contoh studi kasus diatas, hal-hal yang bisa diterapkan dalam
Perencanakan Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak dengan
penekanan Arsitektur Hijau adalah :
• Orientasi kegiatan utama waterfront pada studi kasus yaitu kearah sungai
begitu juga view waterfront di kawasan Sungai Siak.
• Pada umumnya fasilitas yang dibangun pada waterfront yaitu : jogging
track, area piknik, taman, jual souvenir, playground, pedestrian, rekreasi
air, cafe/pujasera, dan fasilitas dayung (sampan). Beberapa fasilitas tersebut
bisa diterapkan pada waterfront yang direncanakan pada kawasan Sungai
Siak.
• Rest area merupakan tempat area istirahat sejenak sedangkan pada rest area
yang direncanakan merupakan tempat istirahat sejenak maupun untuk
menginap.
• Fasilitas rest area pada umumnya yaitu : kantin atau restaurant, toilet,
mushola, ATM, mini market, factory outlet (FO), dan lain sebagainya.
Fasilitas tersebut dapat diterapkan pada Rest Area di Kawasan Sungai Siak
untuk mengurangi kebosanan para pengunjung yang lelah
• Penggunaan energi yang hemat, Penggunaan material yang mudah
menyerap panas dan pemanfaatan sirkulasi udara secara optimal dan
Aneka tumbuhan tropis dalam ruangan juga membuat dalam ruangan
segar sehingga dalam ruangan juga ekologi lingkungan. Hal ini bisa di
terapkan pada perancangan desain bangunan di Waterfront dan Rest Area
yang direncanakan.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
27
BAB III
TINJAUAN KOTA PEKANBARU
DAN KAWASAN SUNGAI SIAK
III. 1 Kota Pekanbaru
Kota Pekanbaru adalah salah satu Daerah Tingkat II sekaligus merupakan
ibukota dari Provinsi Riau. Pekanbaru mempunyai Pelabuhan Pelita Pantai dan
Pelabuhan Laut Sungai Duku dan Bandara Sultan Syarif Kasim II.
Gambar 3.1 Peta Provinsi Riau (sumber : www.riau.go.id)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
28
Wilayah Kota Pekanbaru dengan luas wilayah 632,26 km2 memiliki batas-batas
sebagai berikut :
Utara : Kabupaten Bengkalis
Selatan : Kabupaten Kampar
Barat : Kabupaten kampar
Timur : Kabupaten Bengkalis
• Persebaran Penduduk
Setiap tahunnya jumlah penduduk Kota Pekanbaru terus bertambah. Dari data
yang tercatat misalnya pada 1 tahun berkisar sejumlah 47.608 jiwa atau sebesar
8,95%. Jumlah sedemikian menunjukkan bahwa sebenarnya sebagian besar dari
pertambahan penduduk yang terjadi bukan hanya disebabkan pertambahan alami,
melainkan karena migrasi.
• Kondisi Perekonomian Daerah
Pekanbaru diproyeksikan menjadi kota jasa. Sehingga konsekuensinya kota
harus membenahi diri dengan meningkatkan fasilitas penunjang perkotaan. Saat
ini Pekanbaru sudah memiliki fasilitas penunjang yang lumayan komplet. Selain
perusahaan jasa seperti perbankan, asuransi, perusahaan perdagangan valuta
asing, serta jasa industri lainnya, banyak pula perusahaan besar membuka kantor
pusat dan kantor cabang di sini. Semua itu menjadi faktor pendukung misi
kota jasa. Selain itu banyak perusahaan PMA seperti PT Caltex Pacific
Indonesia, perusahaan minyak terbesar di Indonesia, atau PT Indah Kiat Pulp
and Paper yang bergerak di bidang usaha pulp dan kertas, dan di bidang
kehutanan yaitu PT Surya Dumai dan PT Siak Raya.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
29
Menurut data statistik Indonesia, Pekanbaru berpenduduk sekitar 717 ribu
jiwa. Walau bagaimanapun, PDRB-nya adalah yang tertinggi kedua di Pulau
Sumatera. Padahal secara populasi Pekanbaru hanya berada di peringkat kelima di
Sumatera (setelah Medan, Palembang, Padang, dan Bandarlampung).
Banyak pihak mempercayai, perkembangan Pekanbaru yang sedemikian pesat,
dikarenakan perkembangan sektor properti, konsumsi, dan perbankan. Hal ini
dapat dibuktikan dengan pembangunan mal-mal baru seperti Mal Pekanbaru
(2003), Mal Ciputra Seraya (2004), dan Mal SKA (2005). Belum lagi dengan
maraknya dibangun hotel-hotel baru seperti Hotel Grand Jatra (bintang 4) pada
tahun 2003, Hotel Ibis (bintang 3) pada tahun 2004, Hotel Grand Elite (sebelumnya
Quality)(bintang 4) pada tahun 2006, Hotel Aston (bintang 3) pada tahun 2007 dan
lain-lain.
Catatan lain yang paling mengesankan dari Pekanbaru adalah predikat kota
besar terbersih versi ADIPURA 2007. Bukan itu saja, bahkan Jalan Jendral
Sudirman pun dianugrahi sebagai Jalan Protokol Terbersih untuk kategori kota
besar. Pasar Bawah pun dianugrahi sebagai pasar tradisional terbersih untuk
kategori kota besar.
Pekanbaru juga memiliki bandar udara yang bernama Sultan Syarif Kasim II.
Yang merupakan bandar udara tersibuk kedua di Pulau Sumatra setelah Bandara
Polonia (Medan). Jumlah penumpang tahunan di bandara ini bahkan telah
melebih 1,6 juta pada tahun 2005. Hal ini dapat dibuktikan langsung di situs
Angkasapura II. Sungguh mengesankan, karena ternyata bandar udara Pekanbaru
lebih sibuk daripada bandar udara di Padang ataupun di Palembang. Merujuk
kembali, populasi Pekanbaru yang terbilang kecil berbanding kedua kota tersebut.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
30
Danau Buatan Lembah Sari
Taman Kaca Mayang
MTQ XVII
Kolam Pancing Alam Mayang
Balai Adat Riau
Pasar Bawah Plaza Senapelan Plaza Citra Plaza Sukaramai
Mall Ciputra Seraya Mall Pekanbaru Mall SKA
Museum Sang Nila Utama
Gambar 3.2 Persebaran tempat – tempat rekreasi di Pekanbaru (sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)
Dekranasda Riau
Skala 1:23.500
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
31
• Topografi
Kota Pekanbaru terletak pada ketinggian rata-rata 5 meter di atas permukaan
air laut, hanya daerah-daerah tertentu yang letaknya lebih tinggi dari ketinggian
rata-rata. Topografi di Kota Pekanbaru berdasarkan kelas kelerengan dapat
digolongkan menjadi empat bagian yaitu
0 % - 2 % : merupakan wilayah yang datar
2 % - 15 % : landai sampai berombak
15 % - 40 % : berombak sampai bergelombang
di atas 40 % : bergelombang sampai berbukit
Secara umum kondisi wilayah Kota Pekanbaru merupakan dataran rendah
dengan kemiringan lereng 0 persen - 2 persen. Beberapa wilayah di bagian Utara
dan Timur memiliki morfologi bergelombang dengan kemiringan di atas 40
persen.
• Klimatologi
Kota Pekanbaru pada umumnya beriklim tropis dengan suhu udara
maksimum berkisar antara 31,6 °C - 33,7 °C dan suhu minimum berkisar antara
22,1 °C - 23,3 °C. Kelembaban maksimum antara 94% - 96%, kelembaban minimum
antara 59 persen - 69 persen (BPS Kota Pekanabru, 2003).
III. 1. 1 Tinjauan Rencana Umum Tata Ruang Kota Berdasarkan RURTK Pekanbaru tahun 2007-2026, Kota Pekanbaru memiliki
beberapa potensi yang dapat dimanfaatkan untuk menunjang perkembangan
wilayah di masa yang akan datang. Tahapan ini berisi identifikasi potensi dan
kendala yang ada serta rekomendasi yang ditetapkan untuk memberdayakan
potensi dengan memberikan solusi bagi kendala yang dihadapi.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
32
Tabel. 3.1 Identifikasi Potensi Kota Pekanbaru
No Aspek Potensi
1 Fisik Memiliki topografi yang relatif datar dengan kemiringan antara 0 – 2% yang berarti sangat
layak dalam pengembangan perkotaan
Jenis tanah berupa alluvial endapan tanah liat dan asosiasi alluvial dengan pasir,
mendukung bangunan ringan hingga sedang. Tanah jenis podsolik dan organosol
memiliki kemampuan meloloskan air “sedang – sangat cepat”, umumnya masih memiliki
kemampuan mengendalikan genangan
Keberadaan Sungai Siak yang multifungsi untuk kepentingan sumber air baku bagi
PDAM Tirta Siak, drainase primer, dan sebagai media transportasi sungai.
Terdapat beberapa potensi pertambangan antara lain : Kaolin, di daerah Kecamatan Sail
Desa Kampung Jawa, perkiraan cadangan sebesar 12.000.000 m3, Tanah Urugan, di
Kecamatan Tampan di Jalan Arengka, perkiraan cadangan sebesar 8.000.000 m3, Pasir
Kuarsa, di Kecamatan Bukit Raya, perkiraan total cadangan sebesar 625.000 m3, Gas Alam,
di Kecamatan Tenaya Raya dengan kapasitas 30 MMSCD.
2 Sosial
Budaya
Besarnya potensi sumber daya manusia perlu dikelola secara baik agar dapat menjadi
subjek pembangunan yang handal
Jumlah penduduk usia produktif (15 – 59 th) sebagai potensi kependudukan sebesar
463.795 jiwa atau menempati jumlah 67,23 % dari keseluruhan penduduk Kota Pekanbaru
Arah kebijakan untuk menciptakan Kota Pekanbaru sebagai kota perdagangan dan
kota industri yang dapat menciptakan lapangan pekerjaan bagi penduduk Kota
Pekanbaru
IPM Kota Pekanbaru pada tahun 2004 berada pada angka 75,6 yang merupakan angka
tertinggi di Propinsi Riau dan di atas angka Propinsi Riau sebesar 72,2. Hal ini
menunjukkan Kota Pekanbaru masih lebih baik dengan kabupaten lain di Propinsi Riau
dalam pendidikan, kesehatan dan daya beli masyarakatnya.
Mempertahankan, melestarikan, menghayati, mengamalkan serta menumbuhkembangkan
budaya Melayu yang merupakan refleksi dari beradaban nilai-nilai luhur masyarakat Kota
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
33
Pekanbaru
3 Ekonomi PDRB Kota Pekanbaru sebesar Rp. 1.810.578,66 (dalam jutaan) atau Rp. 362.115,73 (dalam
jutaan) per tahunnya dengan tingkat pertumbuhan rata – rata selama 5 tahun (2000 – 2004)
tersebut sebesar 9,59%
Terdapat trend peningkatan pembangunan ekonomi Kota Pekanbaru dimana sektor tersier
(LAG, Bangunan/Konstruksi, PHR, Pengangkutan & Komunikasi) sangat dominan
besaran dan perkembangannya.
Kesejahteraan Masyarakat Kota Pekanbaru (dengan indikator Pendapatan Per Kapita)
terus meningkat, bersama dengan Kabupaten Kuantan Singingi, Kota Pekanbaru termasuk
daerah termaju di Propinsi Riau
Keuangan IPM Kota Pekanbaru lebih tinggi daripada IPM Riau, walapun terjadi
penurunan semasa krisis, saat ini mulai menunjukkan peningkatan yang signifikan.
Jenis komoditas ekspor masih didominasi oleh komoditas pertambangan dan perkebunan,
dengan negara tujuan ekspor Kota Pekanbaru tersebar mulai Asia Timur, Asia Tenggara,
dan Eropa (Tujuan Utama : Cina)
4 Tata
Ruang
Pada tahun 2006 lahan non terbangun sebesar 75,39% yang juga merupakan lahan
cadangan bagi pengembangan Kota Pekanbaru pada masa yang akan datang
Berkembangnya Kota Pekanbaru ke arah pinggiran/luar pusat kota akan terbentuk pusat
pelayanan baru atau semakin memantapkan fungsi dan peranan pusat pelayanan yang
telah ada sebelumnya
Telah tersedia nya sarana dan prasarana bagi penduduk dalam melaksanakan aktivitas
hidupnya yang lokasinya tersebar di setiap kecamatan yang ada di Kota Pekanbaru
Sistem transportasi yang telah berkembang sarana maupun prasarananya
Bentuk arsitektural kawasan yang mengandung unsur Melayu khususnya pada bangunan
– bangunan pemerintahan dan tentunya akan menjadi ciri khas Kota Pekanbaru terhadap
kota – kota lainnya di Indonesia
Telah terdapatnya ruang terbuka hijau di sepanjang jalan dan segenap penjuru kota
Wilayah-wilayah di sepanjang aliran sungai ini (sempadan/ bantaran sungai) dapat
dijadikan sebagai kawasan konservasi dan jalur hijau melalui penghijauan
(lingkungan) dan penanaman tanaman keindahan
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
34
Selain potensi tersebut di atas, teridentifikasi pula adanya masalah yang
dapat menghambat upaya pengembangan Kota Pekanbaru. Adapun masalah yang
ada di Kota Pekanbaru seperti yang dijabarkan berikut ini.
Tabel. 3.2 Identifikasi masalah Kota Pekanbaru
No Aspek Masalah
1 Fisik Lahan-lahan kemiringan hingga 40% merupakan daerah budidaya terbatas sehingga
setiap pembangunan fisik dilakukan dengan pertimbangan urgensi kegiatan yang
akan dikembangkan. Disamping beresiko terhadap kemungkinan gerakan tanah,
pembangunan pada kawasan ini pun memiliki cost yang cukup tinggi
Jenis tanah organosol pasir berlempung mudah tercuci atau tergerus aliran air
(tererosi). Hal ini disebabkan, kandungan pasir yang tinggi akan mempermudah
partikel tanah mudah lepas. Upaya menahan kerusakan lahan pada jenis tanah ini
perlu dilakukan dengan penutupan vegetasi di atasnya
Terdapat beberapa daerah yang rawan terhadap goncangan gempa karena dilewati
atau berdekatan dengan sumber gempa. Berdasarkan standar MMI (Modified
Marcally Intensity), tingkat goncangan gempa yang bisa terasa di wilayah Kota
Pekanbaru berkisar antara skala IV sampai V
2 Kependudukan Pertumbuhan jumlah penduduk kota tidak sebanding dengan pertumbuhan
industrialisasi mengakibatkan kesempatan kerja terbatas dan berakibat
bertambahnya pengangguran di perkotaan yang akhirnya menjadi beban kota.
Penyediaan lapangan pekerjaan dan fasilitas pelayanan publik sebagai daya
dukung penduduk hendaknya direncanakan.
Distribusi penduduk yang tidak merata, dimana daerah Selatan Sungai Siak
mempunyai densitas penduduk lebih tinggi dibandingkan dengan daerah Utara.
Faktor migrasi seringkali dihadapkan pada kendala dan sukar untuk mengaturnya,
padahal faktor pendorong dan pendukung di Pekanbaru sebagai ibu kota Propinsi
Riau tentu ‘sangat menjanjikan’. Akibatnya mulai munculnya daerah kumuh,
munculnya kantong-kantong kemiskinan, tindakan kriminal, penggunaan lahan
yang tidak sesuai dengan peruntukannya, penggunaan lahan yang ilegal.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
35
Angka kemiskinan di Kota Pekanbaru sebesar 76.841 jiwa (Data rujukan dari Dinas
Sosial, Pekanbaru Dalam Angka, tahun 2004). Angka kemiskinan ini akan lebih besar
lagi jika rumah tidak layak huni masing-masing memiliki 3 jiwa, yang berarti sebesar
107.250 jiwa masuk dalam katagori miskin.
3 Ekonomi Sebagian besar penduduk masih berada di bawah rata-rata dalam hal Kualitas SDM.
Pengembangan sarana dan prasarana penunjang diharapkan dapat menjadi
penggerak utama untuk mengembangkan sektor perekonomian daerah secara
optimal
4 Tata Ruang Kondisi tanah yang berbukit, bergambut dan sukarnya mendapatkan air tanah di
daerah Utara menyebabkan lambatnya perkembangan.
Kondisi topografi yang relatif datar pada daerah Selatan dan Barat menyebabkan
daerah ini menjadi “target” tujuan penduduk dalam perkembangan kota dengan
penyediaan perumahan – perumahan baru oleh developer maupun individu.
Perkembangan kota terkonsentrasi di pusat kota dan sepanjang jalan utama dengan
tipe bangunan yang hampir sama membuat Kota Pekanbaru menjadi kurang
menarik dan terkesan monoton.
Masih kurangnya ruang terbuka hijau di Kota Pekanbaru sehingga terkesan
kurang mampu dalam mengimbangi kondisi iklim/suhu Pekanbaru yang begitu
panas
Drainase yang ada pada saat ini belum menunjukkan kinerja optimal dimana
masih terdapat beberapa titik genangan air, sehingga drainase yang telah ada
perlu dikondisikan lebih lanjut
• Strategi Pengembangan Struktur Ruang Wilayah Kota
Strategi pengembangan struktur ruang wilayah Kota Pekanbaru sesuai dengan
skenario pengembangan kota dengan banyak pusat (multiple nuclei), dimana pusat
pertumbuhan baru akan disebarkan pengembangannya melalui stimulasi dan
akselerasi pembangunan sektor-sektor potensial yang dapat memperkecil
kepincangan perkembangan antar kawasan. Untuk mengarahkan pembangunan
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
36
wilayah sesuai dengan yang diinginkan, maka strategi yang ditempuh adalah
sebagai berikut :
• Pemantapan struktur kota
Struktur kota yang akan dikembangkan diarahkan pada pemantapan struktur
yang sudah ditetapkan dalam RUTRK Kota Pekanbaru 1991-2015. Pemantapan
struktur tersebut dilakukan dengan penambahan dan penyempurnaan fungsi
masing-masing Wilayah Pengembangan (WP) sesuai dengan kecenderungan yang
terjadi dan arahan serta proyeksi perkembangan yang diharapkan.
Arahan fungsi masing-masing WP adalah sebagai berikut :
WP-I – Pusat Kota dengan fungsi utama :
a) Pusat Kegiatan Perdagangan dan Jasa Kepadatan Tinggi;
b) Pusat Kegiatan Jasa Perkantoran Lokal, Regional dan Internasional:
c) Pusat Kegiatan Pemerintahan Provinsi;
d) Permukiman Kepadatan Tinggi;
WP-II dengan fungsi utama :
a) Pusat Kegiatan Olahraga;
b) Pendidikan;
c) Permukiman;
d) Pusat Kegiatan Industri Kecil;
e) Perdagangan;
f) Kawasan Lindung
WP-III dengan fungsi utama :
a) Kawasan Lindung ;
b) Permukiman;
c) Pusat Kegiatan Pariwisata;
d) Industri;
e) Pergudangan.
Gambar 3.3 Wilayah Pengembangan Kota Pekanbaru
(sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
37
WP-IV dengan fungsi utama :
a) Permukiman;
b) Pusat Kegiatan Industri;
c) Pendidikan;
d) Pusat Kegiatan Pergudangan;
e) Perdagangan;
f) Pusat Kegiatan Pemerintahan;
g) Rekreasi.
WP-V dengan fungsi utama :
a) Pusat Kegiatan Pendidikan Tinggi;
b) Permukiman;
c) Pusat Kegiatan Industri Kecil;
d) Perkantoran;
e) Pemerintahan;
f) Perdagangan.
• Pengembangan kawasan strategis kota
kawasan Strategis Kota adalah wilayah yang penataan ruangnya diprioritaskan
karena mempunyai pengaruh sangat penting dalam lingkup kota terhadap
ekonomi, sosial, budaya dan/lingkungan.
Untuk mendorong dan mengarahkan perkembangan struktur ruang wilayah
Kota Pekanbaru perlu ditetapkan dan diprioritaskan pengembangan beberapa
Kawasan Strategis Kota, yaitu :
a) Kawasan Water Front City Sepanjang Sungai Siak termasuk Kawasan
Mandiri Payung Sekaki
Gambar 3.4 Wilayah Pengembangan Kota Pekanbaru
(sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
38
Pengembangan kawasan memiliki pengaruh penting dalam optimalisasi
Sungai Siak sebagai jalur transportasi sungai, sumber air baku untuk
pengolahan air bersih, dan badan penerima drainase kota.
Pengembangan kawasan akan mendorong perkembangan sektor
pariwisata, perdagangan dan jasa, permukiman perkotaan dan rekreasi.
b) Kawasan Industri Tenayan seluas 2.000 Ha
c) Kawasan Danau Buatan Limbungan
d) Kawasan Bandar Raya Payung Sekaki seluas 150 Ha
e) Kawasan Lindung di Kecamatan Rumbai dan Kecamatan Rumbai Pesisir
• Kawasan hijau rekreasi
Suatu kawasan rekreasi idealnya memenuhi krietria sebagai berikut :
a. Memiliki potensi alam atau artifisial (buatan) yang spesifik dan mampu
memberikan daya-tarik bagi wisatawan.
b. Memiliki aksesibilitas yang baik terhadap kawasan sekitarnya.
c. Tidak berdampingan dengan kawasan-kawasan yang berpotensi
mengurangi kenyamanan seperti kawasan industri, kawasan terminal, dan
lain-lain.
d. Dilengkapi dengan fasilitas dan prasarana pendukung seperti ruang
terbuka hijau, taman, alat transportasi lokal, tempat bermain, dan lain-lain.
III. 1. 2 Kondisi dan Peranan Sungai Siak Bagi Masyarakat
Sungai Siak merupakan satu sungai terdalam di Indonesia. Sungai ini tidak
hanya menjadi sumber mata pencaharian bagi masyarakat yang tinggal di
pinggiran sungai. Sungai ini sebagai lalu lintas transportasi air oleh masyarakat.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
39
Di masa silam, kota ini hanya berupa
dusun kecil bernama Payung Sekaki yang
terletak di pinggiran Sungai Siak. Dusun
sederhana itu kemudian dikenal juga dengan
sebutan Dusun Senapelan. Desa ini
berkembang pesat, terlebih setelah lokasi
pasar (pekan) lama pindah ke seberang pada
23 Juni 1784. Terciptalah pasar baru yang
identik dengan sebutan "Pekan Baru", nama
yang hingga kini dipakai untuk menyebut
Kota Pekanbaru.
Sungai ini juga punya peran penting
sebagai jalur perdagangan antarpulau dan ke luar negeri, terutama Malaysia dan
Singapura. Letak kota strategis, berada di simpul segi tiga pertumbuhan
Indonesia-Malaysia-Singapura, dan di jalur lalu lintas angkutan lintas timur
Sumatera.
• Karakteristik Sungai Siak Sebagai Orientasi Penataan
Sungai Siak memiliki karakteristik khusus, yakni dipengaruhi oleh pasang
surut air sungai dan laut di Selat Malaka secara bergantian tiap enam jam sekali.
Sungai Siak (300 Km) dengan kedalamam 8 – 12 m.
• Sempadan Sungai
Pasal 8 yang berisi tentang Penetapan garis sempadan sungai di dalam
kawasan perkotaan didasarkan pada kriteria:
1. Sungai yang mempunyai kedalaman tidak lebih dan 3 (tiga) meter, garis
sempadan ditetapkan sekurang-kurangnya 10 (sepuluh) meter dihitung dari
Gambar 3.5 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru tampak atas
(sumber : riaudailyfoto.blogspot.com)
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
40
tepi sungai pada waktu ditetapkan.
2. Sungai yang mempunyai kedalaman tidak lebih 3 (tiga) meter sampai
dengan 20 (duapuluh) meter, garis sempadan ditetapkan sekurang-
kurangnya 15 (lima belas) meter dihitung dari tepi sungai pada waktu
ditetapkan.
3. Sungai yang mempunyai kedalaman maksimum lebih dari 20 (dua puluh)
meter, garis sempadan ditetapkan sekurang-kurangnya 30 (tigapuluh)
meter dihitung dari tepi sungai pada waktu ditetapkan.
• Gambaran Umum Daerah Aliran Sungai (Das) Siak
Sungai Siak merupakan sungai terdalam
diindonesia, dengan kedalaman sekitar 8-12
meter,sungai ini sangat padat dilayari kapal-
kapal besar, kargo, tanker maupun speedboat.
Sungai sepanjang 300 kilometer itu kondisinya
kini terancam bukan hanya hilangnya habitat
alami sungai berupa bermacam ikan khas riau
akibat menurunnya kualitas air, tetapi juga
runtuhnya tebing sungai karena abrasi.
Seluruh daerah aliran sungai (das) Siak
berada di Provinsi Riau, melewati empat
wilayah administrasi kabupaten dan satu wilayah administrasi kota yaitu
Kabupaten Rokan Hulu, Kabupaten Bengkalis, Kabupaten Siak, Kabupaten
Kampar dan Kota Pekanbaru. Abrasi terjadi karena di sepanjang bibir selalu
runtuh karena tidak ada lagi tanaman. kejadian banjir di Provinsi Riau akibat
meluapnya Sungai Siak dan anak-anak sungainya juga merupakan indikator
adanya perubahan ekosistem pada das tersebut.
Gambar 3.6 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru dari jembatan Siak 1
(sumber : dok.pribadi )
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
41
Gambar 3.7 Kondisi air Sungai Siak (sumber : dok.pribadi )
Perubahan ekosistem tersebut disebabkan oleh wilayah dalam das Siak
merupakan daerah yang potensial berkembang bagi kegiatan sosial ekonomi
masyarakat. perkembangan penduduk dan ekonomi yang mendorong
berkembangnya kawasan budidaya dan permukiman berpengaruh secara
signifikan terhadap perubahan ekosistem Sungai Siak.
Kebanyakan masyarakat yang tinggal di sepanjang aliran sungai
menggantungkan hidup mereka di sungai. Mencari ikan dan juga memanfaatkan
air yang mengaliri sungai untuk
kebutuhan mereka sehari-hari. Baik untuk
mandi maupun mencuci. Namun,
beberapa tahun belakangan ini berbagai
permasalahan terjadi. Satu di antaranya
menurunkan kualitas air sungai akibat
pencemaran yang disinyalir akibat
pencemaran limbah industri dan juga
limbah rumah tangga.
• Kondisi Banjir di Sungai Siak
Setiap tahunnya air Sungai Siak meluap mengakibatkan banjir dan mengenangi
rumah penduduk yang berada ditepian sungai. Yang menjadi masalah pada banjir
tahunan adalah selain pemukiman mulai memadat, drainase yang belum link
dengan anak sungai dan sungai, juga jenis sungai Siak yang pasang surut.
Pekerjaan Umum telah melakukan pekerjaan penanganan banjir berupa
pembangunan saluran pompa air, dan membangun tebing sungai. Pekerjaan
penanganan banjir ini dilakukan secara bertahap, karena anggarannya sangat
terbatas.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
42
Gambar 3.8 Rumah Melayu Pekanbaru (sumber : rumah melayu)
Solusi terbaik adalah relokasi pemukiman yang melanggar aturan garis
sepadan sungai. Karena secara kontur daerah tersebut berada di wilayah rendah
dan merupakan daerah aliran sungai (DAS). Jika program Waterfront City akan
direalisasikan daerah tersebut diharapkan mampu menjadi daerah yang
berwawasan lingkungan.
III. 1. 3 Karakteristik Bangunan Tradisional Melayu
Bangunan tradisional yang disebut
juga ”Seni Bina” melayu, terutama
untuk rumah, pada hakekatnya amatlah
diutamakan dalam kehidupan orang
melayu. Rumah baiknya tetap juga
menjadi lambang kesempurnaan hidup.
Beberapa ungkapan tradisional melayu
menyebutkan rumah sebagai ” cahaya
hidup dibumi, tempat beradat
berketurunan, tempat berlabuh kaum kerabat, tempat singgah dagang lalu, hutang
orang tua kepada anaknya”.
Lambang-lambang yang berkaitan dengan bangunan tradisional melayu
bukan saja terdapat pada bagian-bagian bangunan itu tapi juga dalam bentuk
berbagai upacara, bahan bangunan dan nama-namanya serta letak bangunan itu.
Nilai budaya melayu riau umumnya berpuncak dari tiga aspek yang
dominan, yaitu agama islam, adat dan tradisi melayu. Adat dan tradisi yang kian
melonggar berangsur-angsur menyebabkan nilai-nilai ”asli” semakin kabur
kehilangan warna. Dalam seni bangunan tradisional, pergeseran serta perubahan
sangat jelas terlihat. Di seluruh Riau, bangunan tradisional semakin sedikit.
-
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
43
Gambar 3.9 Rumah dominan kayu (sumber : rumah melayu)
Gambar 3.10 rumah tinggal di Pekanbaru (sumber : rumah melayu)
Gambar 3.11 dinding lidah pian dengan ikat pinggang penutup papan lantai
(sumber : rumah melayu)
Sedangkan lambang-lambang yang
top related