* 0%+*f1inschoolsmalaysia.com/downloads/competition_regulation_malaysian... · untuk sebarang...
Post on 18-Jan-2020
10 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Rules & Regulations
THE ULTIMATE
2019
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia Page 2 of 40
Perubahan yang dilakukan pada 2019 ditandakan sebegini (teks merah bergaris).
CONTENTS
PRAKATA – RUMUSAN TENTANG PINDAAN PERATURAN ................................................................................ 5
ARTIKEL C1 – DEFINISI ...................................................................................................................................... 6
C1.1 PERTANDINGAN PERINGKAT KEBANGSAAN ....................................................................................................... 6
C1.2 GURU PENASIHAT F1 IN SCHOOLS™ ............................................................................................................... 6
C1.3 PARC FERMÉ ..................................................................................................................................................... 6
C1.4 PROGRAM PERTANDINGAN ........................................................................................................................... 6
C1.5 TERMA DAN SYARAT PERTANDINGAN PERINGKAT KEBANGSAAN ............................................................................ 6
C1.6 KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPI’S) .......................................................................................................... 6
C1.7 CAR RACE TIME VALUE ................................................................................................................................. 6
C1.8 TOTAL RACE TIME VALUE .................................................................................................................................... 6
C1.9 REACTION TIME VALUE ....................................................................................................................................... 6
C1.10 ELEMEN PROJEK ......................................................................................................................................... 6
C1.11 ACARA PERLUMBAAN ........................................................................................................................................ 7
C1.12 LUKISAN KEJURUTERAAN .............................................................................................................................. 7
C1.13 LAUNCH ENERGY RECOVERY SYSTEM (LERS) ................................................................................................... 7
ARTIKEL C2 – INFRORMASI UMUM .................................................................................................................. 7
C2.1 PASUKAN YANG BERTANDING .............................................................................................................................. 7
C2.2 PENYERTAAN SEMULA BEKAS PESERTA ............................................................................................................. 8
C2.3 PROGRAM PERTANDINGAN DAN NOMBOR UNDIAN PASUKAN (Team Ballot) ............................................................. 9
C2.4 TANGGUNGJAWAB PASUKAN ........................................................................................................................ 9
C2.5 PEERANAN DAN TANGGUNGJAWAB GURU PENASIHAT ......................................................................................... 9
C2.6 DOKUMEN PERTANDINGAN .......................................................................................................................... 9
C2.7 INTERPRETASI PERATURAN ............................................................................................................................... 10
C2.8 DOKUMEN PERATURAN TAMBAHAN ............................................................................................................. 10
C2.9 IDEA REKA BENTUK DAN PERTANYAAN TENTANG PEMATUHAN PERATURAN ........................................................... 10
C2.10 PERKONGSIAN PASUKAN (TEAM PARTNERSHIPS) .............................................................................................. 10
C2.11 ELEMEN PROJEK YANG WAJIB DISERTAKAN UNTUK PENYERTAAN KE PERINGKAT KEBANGSAAN ................................... 10
C2.12 PENDAFTARAN PASUKAN ........................................................................................................................... 13
C2.13 PENGHANTARAN ELEMEN PROJEK ................................................................................................................ 13
C2.14 ELEMEN PROJEK UNTUK DISIMPAN OLEH F1 IN SCHOOLS MALAYSIA ..................................................................... 14
ARTIKEL C3 – FORMAT PERTANDINGAN DAN PENGHAKIMAN ...................................................................... 14
C3.1 PROGRAM PERTANDINGAN ......................................................................................................................... 14
C3.2 KATEGORI PENGHAKIMAN........................................................................................................................... 14
C3.3 BORANG PEMARKAHAN.............................................................................................................................. 14
C3.4 JOHAN PERINGKAT KEBANGSAAN .................................................................................................................. 15
C3.5 PEMBAHAGIAN PEMARKAHAN ..................................................................................................................... 15
C3.6 PERATURAN KRITIKAL................................................................................................................................. 16
ARTIKEL C4 – PENGHAKIMAN SPESIFIKASI (SCRUTINEERING) (170 MARKAH) ................................................ 16
C4.1 KRITERIA PENGHAKIMAN ............................................................................................................................ 16
C4.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 16
C4.3 KEHADIRAN PASUKAN ................................................................................................................................ 17
C4.4 PROSES / PROSEDUR PENGHAKIMAN ............................................................................................................. 17
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia Page 3 of 40
C4.5 PEMBETULAN BAGI PELANGGARAN PERATURAN KRITIKAL ................................................................................... 17
C4.6 RAYUAN TERHADAP KEPUTUSAN PENGHAKIMAN SPESIFIKASI .............................................................................. 17
ARTIKEL C5 – PENGHAKIMAN REKA BENTUK DAN KEJURUTERAAN (180 MARKAH) ....................................... 17
C5.1 KRITERIA PENGHAKIMAN ............................................................................................................................ 17
C5.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 18
C5.3 KEHADIRAN PASUKAN ............................................................................................................................... 18
C5.4 PROSES / PROSEDUR PENGHAKIMAN ............................................................................................................. 18
C5.5 KRITERIA PORTFOLIO REKA BENTUK DAN KEJURUTERAAN ................................................................................... 18
ARTIKEL C6 – PENGHAKIMAN PERUSAHAAN (ENTERPRISE) (180 MARKAH) ................................................... 18
C6.1 KRITERIA PENGHAKIMAN ............................................................................................................................ 18
C6.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 19
C6.3 KEHADIRAN PASUKAN ............................................................................................................................... 19
C6.4 PROSES / PROSEDUR PENGHAKIMAN ............................................................................................................. 19
C6.5 KRITERIA PORTFOLIO PERUSAHAAN ............................................................................................................... 19
C6.6 PENYEDIAAN DAN KAWASAN BOOTH PAMERAN .............................................................................................. 19
ARTIKEL C7 – PENGHAKIMAN PEMASARAN (MARKETING) (40 MARKAH) ...................................................... 20
C7.1 KRITERIA PENGHAKIMAN ............................................................................................................................ 20
C7.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 20
C7.3 PROSES / PROSEDUR PENGHAKIMAN ............................................................................................................. 20
C7.4 KRITERIA DOKUMEN STRATEGI PEMASARAN & PENGGUNAAN MEDIA SOSIAL .......................................................... 20
ARTIKEL C8 – PENGHAKIMAN PEMBENTANGAN LISAN (VERBAL PRESENTATION) (180 MARKAH) ................. 21
C8.1 KRITERIA PENGHAKIMAN ............................................................................................................................ 21
C8.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 21
C8.3 KEHADIRAN PASUKAN ................................................................................................................................ 21
C8.4 PROSES / PERSEDIAAN PASUKAN .................................................................................................................. 21
C8.5 PENYEDIAAN BAHAN SEMASA SESI PEMBENTANGAN LISAN ................................................................................. 21
C8.6 RAKAMAN VIDEO SEMASA SESI PEMBENTANGAN LISAN ..................................................................................... 22
ARTIKEL C9 – PERLUMBAAN (250 MARKAH) .................................................................................................. 22
C9.1 KRITERIA PERLUMBAAN ............................................................................................................................. 22
C9.2 PERSEDIAAN PASUKAN ............................................................................................................................... 22
C9.3 KEHADIRAN PASUKAN ................................................................................................................................ 22
C9.4 PROSEDUR PERLUMBAAN TIME TRIAL ........................................................................................................... 22
C9.5 PEMARKAHAN PERLUMBAAN TIME TRIAL ....................................................................................................... 23
C9.6 PROSEDUR PERLUMBAAN REACTION RACE ..................................................................................................... 23
C9.7 PEMARKHAHAN PERLUMBAAN REACTION RACE ............................................................................................... 24
C9.8 PROSEDUR PERLUMBAAN KALAH MATI (KNOCK-OUT) .......................................................................................... 24
C9.9 PEMARKAHAN PERLUMBAAN KALAH MATI (KNOCK-OUT) ...................................................................................... 25
C9.10 PEMARKAHAN BAGI PASUKAN YANG TIDAK MENAMATKAN PERLUMBAAN [DNF (DID NOT FINISH)] ................................ 25
C9.11 FALSE STARTS .......................................................................................................................................... 25
C9.12 SISTEM PENYAHPECUTAN (DECELERATION) KERETA PERLUMBAAN ........................................................................ 26
C9.13 SILINDER GAS CO2 UNTUK PERLUMBAAN .......................................................................................................... 27
C9.14 PEMERIKSAAN BERAT KERETA PERLUMBAAN ...................................................................................................... 27
C9.15 PENGENDALIAN KERETA PERLUMBAAN OLEH HAKIM ......................................................................................... 27
C9.16 LAUNCH ENERGY RECOVERY SYSTEM (LERS) ................................................................................................. 27
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia Page 4 of 40
ARTIKEL C10 – PEMBAIKAN DAN PENYELENGGARAAN KERETA PERLUMBAAN .............................................. 27
C10.1 PEMBAIKAN KERETA PERLUMBAAN ............................................................................................................... 27
C11.2 PENYELENGGARAAN KERETA PERLUMBAAN .................................................................................................... 28
ARTIKEL C12 – PROTES ................................................................................................................................... 28
C12.1 RAYUAN TERHADAP KEPUTUSAN PENGHAKIMAN SPESIFIKASI .................................................................................. 28
C12.2 PENYERAHAN BORANG .............................................................................................................................. 28
C12.3 PROTES YANG TIDAK BERJAYA ...................................................................................................................... 29
ARTIKEL C13 – HAKIM .................................................................................................................................... 29
C13.1 GAMBARAN KESELURUHAN ........................................................................................................................ 29
C13.2 KETUA HAKIM ......................................................................................................................................... 29
C13.3 SENARAI HAKIM ...................................................................................................................................... 29
C13.4 KEPUTUSAN PENGHAKIMAN ....................................................................................................................... 29
ARTIKEL C14 - ANUGERAH.............................................................................................................................. 29
C14.1 MAJLIS ANUGERAH ................................................................................................................................... 29
C14.2 PENGIKTIRAFAN PASUKAN .......................................................................................................................... 29
C14.3 HADIAH DAN PIALA ................................................................................................................................... 29
C14.4 SENARAI ANUGERAH ................................................................................................................................. 30
LAMPIRAN… .................................................................................................................................................. 32
BORANG PEMARKAHAN SPESIFIKASI (SCRUTINEERING) .................................................................................................. 33
BORANG PEMARKAHAN REKA BENTUK DAN KEJURUTERAAN ........................................................................................... 34
BORANG PEMARKAHAN PERUSAHAAN (ENTERPRISE) ..................................................................................................... 35
BORANG PENILAIAN BOOTH PAMERAN ...................................................................................................................... 36
BORANG PEMARKAHAN STRATEGI PEMASARAN & PENGGUNAAN MEDIA SOSIAL .................................................................. 37
BORANG PEMARKAHAN PEMBENTANGAN LISAN ........................................................................................................... 38
BORANG PENILAIAN LERS ...................................................................................................................................... 39
BORANG PEMARKAHAN SPESIFIKASI TEKNIKAL KERETA PERLUMBAAN ............................................................................... 40
DEKLARASI PERKONGSIAN PASUKAN (TEAM PARTNERSHIPS DECLARATION) ......................................................................... 43
SENARAI SEMAK PENGHANTARAN ELEMEN PROJEK ...................................................................................................... 44
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia Page 5 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
ARTIKEL C1 – DEFINISI
C1.1 Pertandingan Peringkat Kebangsaan
Pertandingan Peringkat Kebangsaan diselia oleh F1 In Schools Malaysia dan diadakan
selama beberapa hari bagi merangkumi pelbagai program sosial dan aktiviti pertandingan.
Acara-acara tersebut diadakan bertujuan untuk memberikan pendedahan tentang pendidikan
dan pembinaan karakter peribadi peserta. Secara lebih spesifik, pertandingan ini diadakan
untuk menentukan dan mengiktiraf juara keseluruhan F1 In SchoolsTM
berdasarkan Peraturan
Teknikal dan Peraturan Pertandingan F1 In SchoolsTM
Peringkat Kebangsaan 2019.
C1.2 Guru Penasihat F1 in Schools™
Merupaka individu dan/atau organisasi yang disahkan oleh Jabatan Pendidikan Negeri
masing-masing untuk menyelia peserta pertandingan yang mewakili negeri dan sekolah
masing-masing.
C1.3 Parc fermé
Merupkan kawasan simpanan kereta perlumbaan utama dan kereta sandaran. Kawasan ini
adalah kawasan larangan bagi peserta pertandingan. Hanya Juri teknikal dan hakim serta
pegawai teknikal sahaja dibenarkan untuk berada dikawasan ini.
C1.4 Program Pertandingan
Program pertandingan akan merangkumi perincian jadual aktiviti penghakiman untuk semua pasukan.
C1.5 Terma dan Syarat Pertandingan Peringkat Kebangsaan
Dokumen ini disediakan oleh F1 In Schools Malaysia yang merangkumi persetujuan antara
pihak F1 In Schools Malaysia dan Guru Penasihat tentang penyertaan pasukan dalam
Petandingan Peringkat Kebangsaan.
C1.6 Key performance indicators (KPI’s)
Perkara ini adalah perincian pemarkahan setiap kategori penghakiman yang ditunjukkan
dalam setiap borang pemarkahan beserta julat markah yang diperoleh bagi setiap perincian.
KPI tersebut digunakan oleh pihak juri dalam proses pemberian markah kepada setiap
pasukan dalam setiap sesi penghakiman.
C1.7 Car race time value
‘Car race time’ value merupakan masa sebenar yang dicatat oleh sesebuah kereta
perlumbaan F1 In SchoolsTM
untuk tiba di garisan penamat daripada garisan permulaan
perlumbaan di trek. Bagi perlumbaan ‘reaction race’pula, ‘car race time’ value diperoleh
setelah ‘Total race time’ value yang dipaparkan pada get perlumbaan elektronik ditolak
dengan ‘reaction time’ value yang dipaparkan untuk perlumbaan tersebut.
C1.8 Total race time value
‘Total race time’ value dipaparkan di skrin ‘total time’ di get perlumbaan elektronik usai setiap
perlumbaan. Masa ini merupakan hasil tambah ‘car race time’ value dan mana mana ‘reaction
time’ value yang dipaparkan pada get perlumbaan elektronik. ‘Reaction time’ value adalah
kosong semasa perlumbaan ‘time trial’. -
C1.9 Reaction time value
‘Reaction time’ value merupakan masa yang direkodkan saat kelima-lime (5) lampu merah
padam sehingga saat picu pemula (start trigger) ditekan oleh peserta. Nilai tersebut
dipaparkan di skrin ‘reaction time’ pada get perlumbaan elektronik.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 6 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C1.10 Elemen projek Elemen projek merupakan mana-mana bahan dan sumber yang dipersembahkan oleh pasukan
untuk sebarang aktiviti penghakiman.
C1.11 Acara Perlumbaan
Terdapat tiga acara perlumbaan kereta sepanjang pertandingan; (i) Time Trials, (ii) Reaction
Racing, dan (iii) Knock-out Racing (kalah mati).
C1.12 Lukisan Kejuruteraan
Lukisan yang dihasilkan menerusi perisian CAD secara teori, untuk
membenarkan mana-mana pihak ketiga untuk menghasilkan sebuah kereta yang lengkap
dan sedia berlumba, dengan menggunakan perisian CAM yang relevan. Lukisan tersebut
perlu merangkumi semua ukuran yang relevan, kelegaan dan informasi tentang bahan-bahan
yang digunakan untuk membina kereta tersebut. Lukisan kejuruteraan F1 In Schools TM
merangkumi perincian yang spesifik untuk mengenal pasti dan membuktikan pematuhan
peraturan ‘Virtual Cargo’ dan permukaan ‘wings’.
C1.13 Gambar Renderings. Merupakan imej yang dihasilkan dengan perisian, bertujuan untuk menggambarkan bentuk objek 3
dimensi. Gambaran ini boleh dihasilkan dalam bentuk unjuran isometrik, unjuran serong atau perspektif.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 7 of 40
C2.3 Program pertandingan dan nombor undian pasukan (Team Ballot)
C2.3.1 F1 in Schools Malaysia akan menyediakan program pertandingan yang menunjukkan
semua aktiviti penghakiman yang telah dijadualkan, beserta waktu penghakiman
mengikut nombor undian pasukan.
C2.3.2 Undian nombor akan diadakan untuk menentukan nombor giliran bagi setiap pasukan.
Undian biasanya akan dilakukan secara pilihan rawak oleh pegawai F1 IN Schools
C2.4 Tanggungjawab pasukan
C2.4.1 Setiap pasukan hendaklah membaca dan memahami Peraturan Teknikal (Technical
Regulation) Peringkat kebangsaan untuk memastikan kereta perlumbaan yang
dihasilkan mematuhi peraturan yang telah ditetapkan.
C2.4.2 Setiap pasukan hendaklah membaca Peraturan Pertandingan (Competition
Regulation) Peringkat Kebangsaan i.e. dokumen ini untuk memastikan semua
elemen projek mematuhi semua peraturan yang ditetapkan dan memahami
kehendak dan prosedur semua aspek penghakiman dan pertandingan.
C2.4.3 Adalah menjadi tanggungjawab pasukan untuk memastikan kehadiran semua ahlinya
ke lokasi penghakiman pada waktu yang ditetapkan sepanjang tempoh
pertandingan.
C2.4.4 Keselamatan booth pameran adalah bawah tanggungjawab pasukan sepenuhnya..
C2.5 Peranan dan tanggungjawab Guru Penasihat
C2.5.1 Semua guru penasihat hendaklah membaca dan memahami terma dan syarat bagi
menyertai pertandingan F1 In SchoolsTM
Peringkat Kebangsaan, dan mestilah
menjelaskan semua isi kandungannya kepada para peserta.
C2.5.2 Adalah menjadi tanggungjawab Guru Penasihat untuk memastikan
kesihatan/keselamatan para peserta. Sebarang hal yang berbangkit perlulah dibawa
kepada pengetahuan pihak F1 In Schools Malaysia secepat mungkin.
C2.5.3 Guru penasihat dibenarkan untuk berada di dalam bilik penghakiman semasa sesi
penghakiman pasukan masing-masing, tetapi tidak dibenarkan untuk berinteraksi
dengan mereka walau dengan apa jua cara sekalipun. Sebarang insiden yang
dirasakan tidak wajar akan dibawa kepada pengetahuan Ketua Hakim dan markah
penalty mungkin akan dikenakan.
C2.6 Dokumen pertandingan
C2.6.1 F1 In SchoolsTM
menyediakan peraturan serta semakan semula dan pindaan yang
dilakukan untuk peraturan tersebut.
C2.6.2 Dokumen pertandingan – (Dokumen ini). Dokumen Peraturan Pertandingan
(Competition Regulations) adalah berkenaan dengan peraturan dan prosedur yang
berkait rapat dengan penghakiman dan acara-acara yang dilangsungkan sepanjang
pertandingan. Artikel dalam Peraturan Pertandingan ditandakan dengan huruf ‘C’.
C2.6.3 Peraturan Teknikal – Sebuah dokumen lain yang berkenaan dengan peraturan yang
berkait rapat dengan reka bentuk dan penghasilan kereta perlumbaan F1 in
Schools™. Peraturan Teknikal ditandakan dengan huruf ‘T’.
Malaysia dan akan diumumkan terus melalui mana-mana platform berkaitan.
F1 in Schools™ - 2018 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 8 of 40
C2.7 Interpretasi peraturan
C2.7.1 Penjelasan teks – Sebarang persoalan umum berkenaan teks dalam dokumen ini
ataupun dalam Peraturan Teknikal akan dijawab oleh pihak F1 In Schools
Malaysia. Persoalan dan penjelasan terhadap persoalan tersebut akan diberikan
kepada semua pasukan yang bertanding pada masa yang sama.
C2.8 Dokumen peraturan tambahan
Dokumen yang mengandungi maklumat tambahan tentang logistik dan maklumat lain
berkenaan atur cara pertandingan akan dikeluarkan oleh pihak Pengajur (Jabatan
Pendidikan Negeri). Dokumen tambahan ini akan dikeluarkan kepada guru-guru penasihat
serta dimuat naik ke laman sesawang dan grup Facebook F1 In Schools Malaysia atau melalui
email.
C2.9 Idea reka bentuk dan pertanyaan tentang pematuhan peraturan
Setiap pasukan tidak dibenarkan untuk mendapatkan pengesahan tentang pematuhan reka
bentuk kereta perlumbaan terhadap Peraturan Teknikal daripada pihak F1 In Schools
Malaysia atau pun mana-mana pegawai teknikal dan hakim. Pengesahan pematuhan reka
bentuk kereta perlumbaan terhadap Peraturan Teknikal hanya akan dilakukan semasa
Pertandingan Peringkat Kebangsaan. Pematuhan reka bentuk kereta perlumbaan terhadap
Peraturan Teknikal merupakan sebahagian daripada kriteria pertandingan.
C2.10 Perkongsian Pasukan (Team Partnership)
C2.10.1 Pasukan yang menyertai pertandingan F1 in Schools™ digalakkan untuk membentuk
hubungan professional seperti ‘mentoring’’ dengan industri, institusi pengajian tinggi
dan organisasi lain sepanjang pelaksanaan projek mereka.
C2.10.2 Semua pasukan dikehendaki untuk melengkapkan borang deklarasi Perkongsian
Pasukan (Team Partnership) menggunakan templat yang dikeluarkan oleh F1 In
Schools Malaysia (ARTIKEL C2.12).
C2.10.3 Semua aktiviti reka bentuk, penghasialn teks dan skrip untuk semua elemen projek
yang perlu dihantar untuk penilaian mestilah hasil kerja ahli-ahli pasukan
sepenuhnya. Perkara ini termasuk semua data CAD dan CAM, portfolio elektronik
dan kandungan grafik.
C2.10.4 Semua aspek perkongsian perlu disertakan dalam portfolio. Bagi elemen projek yang
memerlukan bantuan pihak luar, pasukan perlulah menunjukkan pemahaman yang
tinggi beserta justifikasi terhadap semua proses yang digunakan kepada para
hakim.
C2.10.5 ‘Common sense’ akan terserlah untuk elemen projek atau komponen yang dibel
daripada pihak ketiga e.g. bearing, screw eye dan bahan-bahan yang digunakan
untuk booth pameran. Pasukan juga perlu memberi justifikasi terhadap sebarang
penggunaan dan pembelian sesuatu komponen.
C2.11 Elemen projek yang wajib disertakan untuk penyertaan ke Peringkat Kebangsaan
Berikut merupakan elemen projek mandatori yang diperlukan untuk proses penghakiman:
Tiga (3) kereta perlumbaan F1 In SchoolsTM
serupa termasuk komponen gantian optional.
Satu (1) kereta yang telah lengkap di mesin, tidak sempurna, tidak mempunyai apa-apa komponen dan bentuk kereta hendaklah sama dengan kereta perlumbaan dan kereta pameran. Portfolio Reka Bentuk dan Kejuruteraan (engineering) x 2 salinan
Portfolio Perusahaan (marketing) x 2 salinan
Booth pameran berkeluasan 3X1 meter
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 9 of 40
Pembentangan Lisan selama 10 minit
Dokuman Strategi Pemasaran dan Media Sosial
Salinan elektronik semua data projek yang dikehendaki
Satu set lukisan kejuruteraan termasuk unjuran ortografik dan 3D render untuk
penghakiman Spesifikasi (Scrutineering).
Komputer riba yang mengandungi semua data CAD dan perisian CAD yang relevan
Deklarasi Perkongsian Pasukan (Sekiranya Pasukan ini mempunyai gabungan nama)
Senarai semak Elemen Projek
Senarai di atas diperincikan dalam ARTIKEL C2 yang berikut:
C2.11.1 Kereta perlumbaan – Setiap pasukan dikehendaki menghasilkan tiga (3) kereta
perlumbaan F1 In SchoolsTM
yang serupa – kereta perlumbaan utama, kereta
perlumbaan gantian yang serupa dan kereta ketiga untuk pameran di booth.
C2.11.2 Portfolio – Setiap pasukan mesti menghasilkan dua portfolio Reka Bentuk &
Kejuruteraan ‘hard copy’ yang serupa sebanyak 11 muka surat maksimum dan
dua portfolio Perusahaan (Enterprise) ‘hard copy’ yang serupa sebanyak 11 muka
surat maksimum bersaiz A3. Satu (1) set akan dihantar dan disimpan (rujuk C2.13)
manakala satu (1) lagi set akan dipulangkan untuk diletakkan di booth pameran.
Rujuk ARTIKEL C5 & C6 tentang peraturan ini beserta borang pemarkahan Reka
Bentuk & Kejuruteraan bagi spesifikasi dan kehendak isi kandungan portfolio.
C2.11.3 Semua pasukan boleh menggunakan bahan Seperti Balsa Wood atau Foam Blok yang
C2.11.5
Booth
pameran
–
Setiap
pasukan
akan
diberikan
satu
kawasan
tertentu
untuk
persediaan
booth
pameran.
Stail
dan
saiz
booth
pameran
akan
diberitahu
kemudian. Rujuk ARTIKEL
C6 untuk maklumat selanjutnya tentang spesifikasi dan
kriteria kandungan yang dperlukan untuk booth pameran.
C2.11.6
Pembentangan lisan –
Setiap pasukan dikehendaki untuk melakukan pembentangan
lisan
berkenaan
dengan
projek
mereka
di
hadapan
para
hakim.
Pembentangan
tersebut tidak boleh melebihi 10 minit.
disahkan oleh F1 In Schools Malaysia sahaja.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 10 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
Setiap pasukan hendaklah membawa komputer riba / cakera keras / pemacu jari
sendiri beserta fail-fail berisi tayangan slaid dan bahan-bahan multimedia lain.
Bahasa utama yang digunakan untuk sesi pembentangan lisan adalah Bahasa
Inggeris, namun pasukan dibenarkan untuk melakukan pembentangan dalam
Bahasa Melayu. Rujuk ARTIKEL C7 dalam dokumen ini untuk perincian tentang
kandungan dan kriteria bagi pembentangan lisan.
C2.11.7 Marketing & Social Media Strategy Document – telah dikeluarkan dari pertandingan
peringkat kebangsaan.
C2.11.8
Data
elektronik
–
Setiap
pasukan
dikehendaki
untuk
menghantar
semua
data
berkenaan
dengan
projek
mereka
seperti
yang
disenaraikan
di
bawah.
Data
elektronik ini perlu dhantar dalam peranti penyimpanan yang sesuai dengan system
operasi Windows (Windows OS) e.g.
E.g.
pemacu jari USB.
Data yang diserahkan
perlulah merangkumi:
Semua komponen CAD dan fail pemasangan (assembly) kereta perlumbaan yang
lengkap.
‘Rendering’
kereta perlumbaan yang beresolusi tinggi dan realistik
Portfolio Reka Bentuk & Kejuruteraan dan Portfolio Perusahaan (Enterprise) yang lengkap.
Semua lukisan kejuruteraan tambahan hendaklah diserahkan kepada pihak hakim untuk sesi penghakiman.
Mana-mana fail multimedia yang digunakan untuk booth pameran.
C2.11.9
perlumbaan juga hendaklah disertakan. Elemen elemen ini perl dihasilkan
Data
ini
akan
digunakan
untuk
tujuan
penghakiman
dan
mungkin
digunakan
untuk
tujuan pemasaran dan promosi. Peranti penyimpanan ini tidak akan dipulangkan
semula kepada pasukan.
Lukisan kejuruteraan (rujuk ARTIKEL C1.12) untuk penghakiman spesifikasi
(Scrutineering) - Setiap pasukan hendaklah menghantar salinan fizikal (hard copy)
mana-mana lukisan kejuruteraan (komponen dan pemasangan) yang dihasilkan.
Set lukisan kejuru teraan tersebut hendaklah merangkumi unjuran ortografik, termasuk pandangan atas, sisi dan hadapan bagi kereta perlumbaan yang lengkap (fully assembled car). 3D rendering untuk reka bentuk kereta
menggunaan
perisian
CAD.
Unjuran
ortografik
tersebut
perlu
merangkumi ukuran (dimension) dan artikel peraturan (corresponding regulation numbers)
bagi menunjukkan pematuhan terhadap Peraturan Teknikal (Technical Regulations).
Lukisan kejuruteraan yang dihasilkan perlu dicetak menggunakan
helaian yang tidak lebih daripada saiz A3 (saiz maksimum yang dibenarkan adalah A3). Jika menggunakan helaian A3, lukisan tersbut mestilah boleh dilipat dua dan tidak dilaminat atau diletakkan dalam folder.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 11 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C2.11.10 Komputer riba untuk penghakiman Reka Bentuk & Kejuruteraan – Sebuah
computer riba yang mengandungi perisian CAD yang digunakan oleh pasukan
beserta semua komponen CAD dan data pemasangan kereta perlumbaan yang
lengkap (assembly) hendaklah dibawa semasa sesi penghkiman Reka Bentuk dan
Kejuruteraan. Pasukan hendaklah menunjukkan kebolehan mereka dalam
menggunakan perisian CAD dan memberi penjelasan tentang proses / prosedur
menghasilkan kereta perlumbaan pasukan.
C2.11.11 Deklarasi Perkongsian Pasukan (‘Team Partnerships’ declaration) – Setiap
pasukan hendaklah melengkapkan templat deklarasi seperti yang disediakan oleh
F1 in Schools™. Semua perkongsian (partnerships) dan bantuan luar yang
digunakan perlu disertakan. Dokumen ini akan dirujuk oleh para hakim bagi tujuan
penghakiman.
C2.12 Pendaftaran pasukan
C2.12.1 Setiap pasukan perlu mendaftarkan diri sebaik sahaja tiba di tempat pertandingan
pada waktu yang ditetapkan. Setiap pasukan akan diberikan pek pendaftaran yang
mengandungi jadual sepanjang tempoh pertandingan.
C2.12.2 *Perkara ini tidak akan diguna pakai di peringkat kebangsaan.
C2.13 Penghantaran elemen projek
C2.13.1 Setiap pasukan akan diberitahu tentang masa dan lokasi penghantaran elemen
projek. Penghantaran elemen projek akan dilakukan sebelum semua sesi
penghakiman. Berikut merupakan senarai elemen yang perlu dihantar oleh setiap
pasukan:
1 x kereta perlumbaan utama (CAR A)
1 x kereta perlumbaan gantian (CAR B)
Komponen Gantian Optional
o rear wing / support structure – maksimum tiga (3)
o front wing / support structure and / or nose cone – maksimum tiga (3)
o wheel / wheel support system – maksimum untuk tiga (3) set kereta
2 x Portfolio Reka Bentuk dan Kejuruteraan 11 muka surat (Dicetak dan serupa)
2 x Portfolio Perusahaan (Enterprise) 11 muka surat (Dicetak dan serupa)
Salinan elektronik untuk semua data projek seperti yang dikehendaki
Lukisan Kejuruteraan
Senarai Semak penghantaran Elemen Projek
Templat deklarasi Perkongsian Pasukan ‘Team Partnerships’ yang telah dilengkapkan
Semua elemen perlu di hantar dan bersedia untuk sesi penghakiman. Rujuk ARITKEL
C2.11.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 12 of 40
C2.13.2 Semasa penghantaran elemen projek, setiap pasukan akan diberikan ruang untuk
memeriksa berat kereta perlumbaan masing-masing menggunakan alat penimbang
rasmi. Sekiranya berat kereta perlumbaan yang dihantar tidak melepasi berat
minimum, pasukan tersebut akan diberikan 20 minit untuk memperbaiki apa-apa isu
yang berbangkit untuk memastikan kereta perlumbaan tersebut dapat dihantar pada
berat yang minimum.
C2.13.3 Setiap pasukan dikehendaki untuk mengenal pasti kereta perlumbaan utama dan
kereta perlumbaan gantian. Pelekat kecil akan dilekatkan pada bahagian bawah
kereta perlumbaan utama.
C2.13.4 Kereta perlumbaan yang telah dihantar dianggap sudah berada di dalam parcfermé.
C2.14 Elemen projek untuk disimpan oleh F1 In Schools Malaysia
Adalah menjadi pra-syarat bagi setiap pasukan yang menyertai Pertandingan Peringkat
Kebangsaan untuk membenarkan pihak F1 In Schools Malaysia untuk menyimpan 1 x kereta
perlumbaan, kedua-dua portfolio 10 muka surat (Reka Bentuk & Kejuruteraan dan
Perusahaan) dan salinan elektronik data projek yang dihantar (termasuk peranti penyimpanan
digital yang digunakan).
ARTIKEL C3 – FORMAT PERTANDINGAN DAN PENGHAKIMAN
C3.1 Program pertandingan
C3.1.1 Setiap pasukan akan dihakimi sebagaimana yang tercatat dalam program
pertandingan. Program pertandingan akan ditentukan oleh F1 In Schools Malaysia
bagi merangkumi semua sesi penghakiman dan aktiviti-aktiviti lain sepanjang
tempoh pertandingan. Setiap pasukan akan melalui satu pusingan sesi
penghakiman. Satu pusingan sesi penghakiman selalunya mengambil masa selama
30 minit.
C3.1.2 Aliran Penghakiman (Judging Streams) – Program pertandingan akan dibahagikan
kepada dua aliran penghakiman yang selari (Aliran A dan Aliran B)
bagi memastikan kelancaran dan kualiti penghakiman dalam tempoh
masa yang diberikan. Taklimat hakim akan turut dilaksanakan bagi memastikan
konsistensi untuk semua aliran penghakiman.
C3.2 Kategori penghakiman
Terdapat enam (6) kategori penghakiman, dan perincian bagi setiap sesi penghakiman akan
diberikan dalam artikel selanjutnya.
Penghakiman Spesifikasi (Scrutineering) - hakim & pegawai teknikal sahaja
Penghakiman Reka Bentuk & Kejuruteraan - hakim & pasukan
Penghakiman Perusahaan (Enterprise) - hakim & pasukan
Penghakiman Pembentangan Lisan (Verbal Presentation) - hakim & pasukan
Penghakiman Pemasaran (Marketing) - hakim & pasukan
Perlumbaan - pegawai teknikal & pasukan
C3.3 Borang pemarkahan
Borang penghakiman ‘F1 in Schools™ World Finals’ akan digunakan bagi Pertandingan
Peringkat Kebangsaan 2019. Borang penghakiman ini meliputi informasi terperinci tentang
kriteria yang akan dinilai oleh para hakim, termasuk KPI yang akan dirujuk untuk memberi
markah bagi setiap sesi penghakiman. Borang pemarkahan disertakan dalam lampiran
dokumen ini. INFORMASI PENTING TENTANG KEPERLUAN DAN KRITERIA BAGI
SETIAP SESI PENGHAKIMAN TERDAPAT DALAM BORANG PENGHAKIMAN TERSEBUT.
JUSTERU, SILA BACA DAN FAHAMI SEMUA BORANG PEMARKAHAN YANG ADA.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 13 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C3.4 Johan Peringkat Kebangsaan
Trofi Johan Pringkat Kebangsaan akan dianugerakan kepada pasukan yang mengumpul
markah tertinggi hasil jumlah semua kategori pemarkahan (ARTIKEL C3.5). Bagi kes dua
pasukan yang memiliki jumlah markah tertinggi, pasukan yang memiliki skor perlumbaan ‘time
trial’ yang lebih tinggi akan diumumkan sebagai Johan Peringkat Kebangsaan.
KEPUTUSAN KETUA HAKIM ADALAH MUKTAMAD.
C3.5 Pembahagian pemarkahan
Markah akan diberikan kepada pasukan berdasarkan enam (6) kategori penghakiman dengan
skor maksimum bagi setiap sesi penghakiman diperencikan seperti di bawah:
Kategori Penghakiman dan Pembahagian Markah
Penghakiman Spesifikasi (Scrutineering)
Spesifikasi 110 markah
Lukisan Kejuruteraan 20 markah
Rendering 20 markah
Kualiti kemasan dan Pemasangan Lengkap (Assembly)
20 markah
Penghakiman Reka Bentuk dan Kejuruteraan
Portfolio Reka Bentuk & Kejuruteraan 180 markah
Penghakiman Perusahaan (Enterprise)
Penilaian Portfolio Perusahaan Sahaja 100 markah
Identiti Pasukan (Team Identity) 20 markah
Booth Pameran (Pit Display) 60 markah
Penghakiman Pemasaran (Marketing)
Strategi Pemasaran & Penajaan 20 markah
Strategi Media Sosial 20 markah
Penghakiman Pembentangan Lisan (Verbal Presentation)
Teknik persembahan (Technique) 80 markah
Kandungan (Composition) 40 markah
Subjek Berkenaan (Subject) 60 markah
Perlumbaan
Time Trials 110 markah
Reaction Racing 110 markah
Knock-Out Racing 30 markah
Jumlah 1000 markah
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 14 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C3.6 Peraturan kritikal
C3.6.1 Beberapa Peraturan Teknikal (Technical Regulations) dikenal pasti sebagai peraturan
kritikal. Jika, setelah selesai sesi Scrutineering dan sesudah tamat tempoh yang
diberikan kepada pasukan untuk memperbaiki sebarang kesalahan kritikal (rujuk
C4.5), dan kereta perlumbaan utama pasukan disahkan untuk TIDAK MEMATUHI
peraturan kritikal, pasukan tersebut TIDAK LAYAK untuk memenangi anugerah-
anugerah berikut:
Johan Peringkat Kebangsaan (National Champions)
Kereta Terpantas (Fastest Car)
Reka Bentuk dan Kejuruteraan Terbaik (Best Engineered Car)
C3.6.2 Jika kereta perlumbaan gantian digunakan untuk sebarang perlumbaan, kereta
tersebut mestilah mematuhi semua Peraturan Kritikal dalam Pereturan Teknikal
(Technical Regulations) untuk layak menerima anugerah-anugerah tersebut.
C3.6.3 Peraturan Kritikal tersebut adalah:
SEPERTI YANG DILAMPIRAN PADA PERATURAN TEKNIKAL ENGLISH VERSION 2019
PENTING: Nombor arikel ini adalah daripada Peraturan Teknikal Peringkat Kebangsaan 2019 (2019
National Finals Technical Regulations). Sila ambil masa untuk memeriksa kereta
perlumbaan anda supaya kereta perlumbaan anda tidak melanggar sebarang peraturan
kritikal dalam Peraturan Teknikal
(Technical Regulations).
ARTIKELC4 – PENGHAKIMAN SPESIFIKASI (SCRUTINEERING) (170 markah)
C4.1 Kriteria penghakiman Penghakiman spesifikasi (scrutineering) merupakan pemeriksaan terperinci terhadap kedua-
dua kereta perlumbaan utama dan kereta perlumbaan gantian beserta komponen gantian
optional. Hal ini bertujuan untuk memasitkan pematuhan terhadap Peraturan Teknikal
(Technical Regulations) Peringkat Kebangsaan. Lukisan kejuruteraan, 3D rendering dan
kualiti kemasan dan pemasangan lengkap (assembly) kereta perlumbaan akan dinilai. Sila
rujuk borang pemarkahan Scrutineering dan Spesifikasi untuk kriteria penskoran.
C4.1.1 Reka bentuk komponen gantian optional perlulah serupa dengan yang digunakan
untuk kereta perlumbaan utama dan kereta perlumbaan gantian. Hanya komponen
berikut dibenarkan.
Rear wing/support structure – maksimum tiga (3)
Front wing/support structure and / or nose cone – maksimum tiga (3)
Wheel/wheel support system – maksimum untuk tiga (3) set kereta
Komponen gantian yang tidak serupa dengan yang digunakan untuk kereta
perlumbaan utama dan gantian tidak akan dibenarkan untuk digunakan.
C4.2 Persediaan pasukan
Setiap pasukan hendaklah memastikan kereta perlumbaan utama, gantian dan komponen
gantian adalah lengkap dan sedia untuk menghadapi sesi penghakiman spesifikasi sebelum
dihantar. Setiap pasukan juga perlu menghantar salinan elektronik semua data projek yang
ditetapkan seperti lukisan kejuruteraan untuk rujukan pihak hakim. SIla rujuk ARTIKEL C2.11.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 15 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C4.3 Kehadiran pasukan
Sesi Scrutineering dijalankan secara tertutup. Justeru semua ahli pasukan dan guru
penasihat tidak boleh menghadiri sesi ini. Sesi semakan semula (review session) akan
diadakan dan mesti dihadiri, paling kurang oleh pengurus pasukan, serta jurutera reka bentuk
dan jurutera pembuatan.
C4.4 Proses / prosedur penghakiman
Setiap pasukan akan memulakan penghakiman spesifikasi dengan markah penuh sebanyak
110. Sebarang pelanggaran Peraturan Teknikal untuk kedua-dua kereta akan menyebabkan
markah dipotong seperti yang diperincikan dalam Peraturan Teknikal (Technical Regulations).
Terdapat tiga (3) bahagian untuk proses penghakiman spesifikasi:
A. Spesifikasi – Para hakim akan memeriksa kedua-dua buah kereta perlumbaan dan
komponen gantian optional dengan terperinci untuk memastikan pematuhan
terhadap Peraturan Teknikal (Technical Regulations). Peralatan tertentu seperti
angkup Vernier akan digunakan untuk sesi ini. Sesi ini bermula sebaik sahaja kedua-
dua buah kereta perlumbaan dan komponen gantian optional diserahkan kepada
pihak F1 In Schools Malaysia.
B. Lukisan Kejuruteraan, 3D Rendering dan Kualiti Kemasan dan Pemasangan
Lengkap (Assembly) Kereta – Para hakim akan menilai kedua-dua kereta DAN
Lukisan Kejuruteraan serta 3D rendering seperti yang dinyatakan dalam borang
pemarkahan Scrutineering.
C. Sesi Semakan Semula (Review session) Scrutineering – Setiap pasukan akan
diberikan masa tertentu untuk menyemak semula setiap pelanggaran peraturan yang
ditentukan oleh para hakim. Para hakim akan memperincikan setiap pelanggaran
peraturan kepada pasukan. Pasukan dibenarkan untuk menuntut kembali sebarang
markah yang dipotong dengan hujah yang kukuh berdasarkan Peraturan Teknikal
(Technical Regulations). Pihak hakim boleh memilih untuk menterbalikkan keputusan
asal mereka atau pun menolak hujah yang diberikan oleh pasukan. Tiada lagi
perbincangan dibenarkan selepas itu.
C4.5 Pembetulan bagi pelanggaran Peraturan Kritikal
Pasukan yang didapati telah melanggar peraturan kritikal akan diberikan masa selama 20
minit untuk memperbaiki kereta perlumbaan mereka sebelum sesi perlumbaan bermula. Jika
kereta perlumbaan mereka dapat diperbetul supaya mematuhi peraturan kritikal, markah
pasukan tersebut hanya akan dipotong sebanyak SEPARUH daripada markah penalty asal,
tanpa diklasifikasikan sebagai melanggar peraturan kritikal.
C4.6 Rayuan terhadap keputusan penghakiman spesifikasi
Pasukan boleh membuat rayuan kepada Ketua Hakim sekiranya mereka masih tidak berpuas
hati dengan keputusan hakim sesi spesifikasi. Rayuan bertulis hendaklah dibuat dalam
tempoh dua (2) jam setelah selesai sesi semakan semula Scrutineering. Sila rujuk ARTIKEL
C11. Ketua hakim akan berbincang dengan hakim Scrutineering sebelum menentukan
keputusan muktamad bagi permasalahan ini.
ARTIKEL C5 – PENGHAKIMAN REKA BENTUK & KEJURUTERAAN (180 markah)
C5.1 Kriteria penghakiman
Para hakim Reka Bentuk dan Kejuruteraan akan memeriksa portfolio Reka Bentuk &
Kejuruteraan sebanyak 11 muka surat yang telah dihantar supaya mereka dapat menilai
penggunaan teknologi CAD/CAM oleh setiap pasukan beserta kualiti pembinaan
(manufacturing quality) bagi kedua-dua kereta perlumbaan utama dan gantian. Kriteria
penilaian adalah seperti berikut:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 16 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
Konsep Reka Bentuk (Design Concept)
3D Modelling
Aplikasi Computer Aided Analysis
Penggunaan CAM/CNC
Pembinaan dan pemasangan lengkap (Manufacturing & Assembly)
Research & Development
Pengujian (Testing)
Penialain Proses Reka Bentuk (Design Process Evaluation)
Kualiti dan kejelasan
Rujuk borang pemarkahan Reka Bentuk & Kejuruteraan untuk informasi tentang KPI yang ditetapkan.
C5.2 Persediaan pasukan
Sebuah computer riba perlu dibawa semasa sesi penghakiman Reka Bentuk dan
Kejuruteraan beserta bahan-bahan lain yang dirasakan sesuai untuk penerangan tentang
sebarang konsep pembinaan dan kejuruteraan yang digunakan dalam projek ini. Pihak hakim
tidak memiliki akses kepada booth pameran pasukan untuk sesi penghakiman. Persiapan
yang perlu dilakukan termasuk pembacaan borang pemarkahan dengan teliti. KPI untuk
proses reka bentuk, aplikasi CAD/CAM, analisis dan organisasi data yang berkaitan akan
memperincikan kriteria pemberian markah oleh pihak hakim.
C5.3 Kehadiran pasukan
Sesi ini hendaklah dihadiri oleh, paling kurang pengurus paskan, serta jurutera reka bentuk
dan jurutera pembuatan pasukan.
C5.4 Proses / prosedur penghakiman
Pasukan akan diberikan markah berdasarkan KPI yang ditunjukkan dalam borang
pemarkahan Reka Bentuk & Kejuruteraan. Pihak hakim akan menyemak portfolio Reka
Bentuk & Kejuruteraan dalam sesi temu ramah (interview) bersama pasukan. Sesi temu
ramah yang tidak formal ini berfokus kepada aspek kejuruteraan dan reka bentuk kereta
perlumbaan secara keseluruhan. Pasukan akan diminta untuk menunjukkan kebolehan dan
pengetahuan mereka dalam bahagian CAD/CAM serta disoal tentang aspek kejuruteraan
dalam projek mereka.
C5.5 Kriteria portfolio reka bentuk dan kejuruteraan
Portfolio Reka Bentuk & Kejuruteraan mestilah dicetak ‘hard copy’ dalam format A3. Portfolio
ini terhad pada 11 muka surat termasuk muka hadapan dan muka belakang. Jika portfolio
yang dihantar melebihi 11 muka surat, pihak hakim akan hanya menyemak 11 muka surat
pertama untuk tujuan penilaian. Portfolio ini MESTI mengandungi maklumat tentang
penggunan CAM dan CNC dalam proses pembuatan kereta perlumbaan dan akan dirujuk
oleh pihak hakim bahagian Kejuruteraan. Isi kandungan yang berkaitan dengan kereta
perlumbaan, idea reka bentuk, pembangunan reka bentuk, kajian, pengujian dan penilaian
juga PERLU diletakkan dalam portfolio tersebut.
ARTIKEL C6 – ENTERPRISE JUDGING (180 markah)
C6.1 Kriteria penghakiman
Para hakim Perusahaan (Enterprise) akan memeriksa portfolio Perusahaan (Enterprise)
sebanyak 11 muka surat dan booth pameran yang telah dihantar supaya perkara-perkara
berikut dapat dinilai:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 17 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
Portfolio Perusahaan (Enterprise Portfolio)
o Pengurusan Projek (Project Management)
o Kerjasama (Team Work)
o Rumusan Pemasaran & Penajaan
o Penilaian Projek F1 in Schools™
o Kualiti dan kejelasan
Identiti pasukan
Booth pameran
o Isi kandungan
o Reka bentuk
o Logistik & Pemasangan (Assembly)
Rujuk borang pemarkahan Perusahaan (Enterprise) untuk perincian penskoran dan informasi
tentang KPI yang diperlukan.
C6.2 Persediaan pasukan
Setiap pasukan mesti menyediakan portfolio Perusahaan (Enterprise) dan booth pameran
seperti dalam ARTIKEL C2.11. Setiap pasukan hendaklah membaca borang pemarkahan
Perusahaan dengan teliti untuk memastikan semua kriteria yang dinilai dimasukkan ke dalam
isi kandungan portfolio Perusahaan dan booth pameran. Keputusan untuk cara persembahan
isi kandungan terletak pada tangan pasukan. Namun, setiap pasukan perlu mengambil kira
kekangan masa penghakiman apabila membuat keputusan.
C6.3 Kehadiran pasukan
Semua ahli pasukan hendaklah menghadiri sesi penghakiman portfolio dan booth pameran.
C6.4 Proses / Prosedur Penghakiman
Sesi Penghakiman Perusahaan (Enterpirse) akan berlaku di booth pameran setiap
pasukan.Para hakim akan memperkenalkan diri dan meminta pasukan untuk mengosongkan
booth pameran bagi membolehkan penilaian dilakukan. Ahli pasukan akan disoal oleh para
hakim tentang isi kandungan booth pameran atau diminta oleh para hakim untuk memberi
penjelasan tentang booth pameran mereka. Para hakim akan menilai Portfolio Perusahaan
(Enterprise) secara berasingan.
C6.5 Kriteria Portfolio Perusahaan (Enterprise)
Portfolio Perusahaan (Enterprise) mestilah dicetak ‘hard copy’ bersaiz A3. Portfolio ini terhad
pada 11 muka surat termasuk muka hadapan dan muka belakang. Jika portfolio yang
dihantar melebihi 11 muka surat, pihak hakim akan hanya menyemak 11 muka surat pertama
untuk tujuan penilaian. Isi kandungan yang WAJIB diletakkan dalam portfolio ini termasuk
pengurusan projek, profil pasukan, pencapaian dalam pemasaran serta penilaian projek F1 In
SchoolsTM
dan kualiti dan kejelasan portfolio.
C6.6 Penyediaan dan kawasan booth pameran
C6.6.1 Pihak penganjur akan menyediakan sebuah kawasan pameran untuk setiap
pasukan termasuk pencahayaan dan 1 x punca kuasa. Pasukan hendaklah
membawa peralatan elektrik/elektronik sendiri. Kawasan pameran selalunya adalah
3m lebar x 1m dalam x 2.4 m tinggi. Kawasan dan saiz booth pameran rasmi akan
diumumkan beberapa minggu sebelum pertandingan. Bayaran sebanyak RM500 dikenakan kepada setiap pasukan yang bertanding.
C6.6.2 Satu tempoh masa akan dijadualkan supaya semua pasukan dapat memasang booth
pameran masing-masing dan akan diumumkan beberapa minggu sebelum
pertandingan. F1 In Schools Malaysia berhak untuk mengenakan 20 markah penalti
jika booth pameran tidak sempatt disiapkan dalam tempoh masa yang ditetapkan
atau
kawasan
booth
pameran
dirasakan
tidak
selamat
dan
kotor.pun jika
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 18 of 40
C6.6.3 Tiada komponen booth pameran peserta yang dibenarkan untuk melebihi ruang
pameran yang dibenarkan. Perkara ini termasuk apa-apa bahan yang mungkin
melebihi had ketinggian booth pameran. Pasukan akan diminta untuk
membetulkan kesalahan yang dilakukan. Markah penalti akan diberikan
sekiranya pembetulan kesalahan dilakukan di luar waktu yang dibenarkan
seperti yang tercatat dalam ARTIKEL C6.6.2.
C6.6.4 Hanya ahli pasukan (pelajar) yang dibenarkan untuk memasang booth pameran.
Tiada guru penasihat ataupun bantuan luar dibenarkan untuk tujuan ini.
MAKLUMAT PENTING TENTANG KESIHATAN & KESELAMATAN: Sila pastikan
keselamatan ahli pasukan semasa pemasangan booth pameran. Pasukan mungkin
dikenakan penalty sehingga 20 markah jika melakukan aktiviti yang tidak selamat semasa
pemasangan booth.
C6.6.5 Sebarang peralatan elektrik hendaklah berada dalam keadaan selamat dan
bersesuaian dengan tempat pertandingan.
ARTIKEL C7 – PENGHAKIMAN PEMASARAN (MARKETING) (40 markah)
C7.1 Kriteria penghakiman
Para hakim sesi Pemasaran & Media Sosial akan menilai dokumen sebanyak 4 muka surat
maksimum ataupun maksimum 2000 patah perkataan (mana-mana yang kurang) yang
mengandungi maklumat berikut:
Pelan Pemasaran & Penajaan
o Penerangan tentang pelan pemasaran pasukan dan justifikasi untuk setiap aktiviti pemasaran yang dijalankan berkaitan dengan penajaan.
Strategi Media Sosial
o Penerangan tentang strategi media sosial yang digunakan oleh pasukan beserta
cara pengimplementasian pasukan.
C7.2 Persediaan pasukan
Pada bahagian ini, 40 markah akan diberi secara percuma kepada setiap pasukan.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 19 of 40
ARTIKEL C8 – PENGHAKIMAN PEMBENTANGAN LISAN (180 markah)
C8.1 Kriteria penghakiman
Para hakim sesi Pembentangan Lisan akan menilai pembentangan lisan selama 10 minit
yang merangkumi teknik, kandungan dan subjek berkenaan seperti yang tercatat dalam
borang pemarkahan.
Teknik persembahan (Presentation technique)
o Penggunaan visual – keberkesanan penggunaan multimedia atau ‘props’ lain.
o Sumbangan sepasukan – keberkesanan sumbangan oleh semua ahli pasukan
o Dinamika – tahap keghairahan dan semangat sepasukan
o Penumpuan – minat dan keterangsangan audiens
Kandungan persembahan
o Penerangan konsep – Penerangan yang jelas dan ringkas tetapi padat apabila diperlukan.
o Penggunaan masa 10 minit yang efektif
o Struktur persembahan – intipati pembentangan diterangkan dan mempunyai kesinambungan serta kaitan antara satu topik dengan topik lain.
Subjek berkenaan (perkara yang perlu dibentangkan)
o Inovasi – perincian tentang inovasi penting berkenaan dengan reka bentuk
kereta, pengurusan projek, pemasaran ataupun aspek-aspek yang lain.I
o Kerjasama (Collaboration) – perincian tentang apa-apa perkongsian
ataupun mentoring dengan penasihat luar serta justifikasi terhadap
menambah baik dapatan projek.
o Pengalaman pembelajaran – penerangan tentang impak projek F1 in
Schools™ terhadap ahli pasukan.
Rujuk borang pemarkahan Pembentangan Lisan untuk perincian penskoran dan informasi
tentang KPI.
C8.2 Persediaan pasukan
Setiap pasukan dikehendaki menyediakan satu pembentangan lisan seperti yang tercatat
dalam ARTIKEL C2.11. Sebarang isi kandungan multimedia, slaid etc. mesti dipaparkan
menggunakan computer riba pasukan masing-masing. Pasukan dikehendaki untuk membaca borang
pemarkahan Pembentangan Lisan dengan teliti untuk memastikan semua elemen dan isi kandungan
yang diperlukan untuk penghakiman diterangkan semasa sesi pembentangan.
C8.3 Kehadiran pasukan
Semua ahli pasukan hendaklah menghadiri sesi penghakiman Pembentangan Lisan.
C8.4 Proses / prosedur penghakiman
Setiap pasukan akan diberikan masa untuk bersedia dan perlu memberitahu hakim apabila
telah bersedia untuk mula. Para hakim akan mula mengira masa selama 10 minit sebaik
sahaja pembentangan bermula. Pasukan akan diminta untuk menghentikan persembahan
sebaik sahaja had masa 10 minit tiba. Para hakim boleh memberi komen tentang
pembentangan lisan yang dilakukan sebentar tadi ataupun bertanyakan soalan kepada
pasukan untuk mendapatkan lebih penjelasan daripada mereka.
C8.5 Penyediaan bahan semasa sesi pembentangan lisan
F1 In Schools Malaysia akan menyediakan satu kawasan tertentu untuk sesi penghakiman
Pembentangan Lisan. Kawasan ini akan mengandungi projector, skrin LCD. Sebuah meja juga
disediakan untuk pasukan sekiranya diperlukan.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 20 of 40
C8.6 Rakaman video semasa sesi pembentangan lisan
F1 In Schools Malaysia mungkin merekod sesi pembentangan lisan pasukan untuk tujuan
semakan semula penghakiman ataupun untuk tujuan promosi dan publisiti.
ARTIKEL C9 – PERLUMBAAN (250 markah)
C9.1 Kriteria perlumbaan
Markah bagi sesi perlumbaan akan diberikan berdasarkan tiga jenis acara perlumbaan:
Time Trials – pelancaran automatik, satu perlumbaan setiap lorong
Reaction Racing – manual / mod pemandu, satu perlumbaan setiap lorong
Knock-out Competition Races (kalah mati) – manual / mod pemandu, satu
perlumbaan setiap lorong untuk satu pusingan perlumbaan
Perlumbaan Time Trial akan dilakukan terlebih dahulu, diikuti perlumbaan Reaction Race.
Masa terpantas ‘car race time value’ daripada kedua-dua perlumbaan Time Trial dan
Reaction Race akan menentukan pemenang anugerah Kereta Terpantas (Fastest Car
Award). Perlumbaan kalah mati (knock-out) dijalankan selepas kedua-dua perlumbaan ini
selesai. Rujuk ARTIKEL 3.5 untuk maklumat lebih lanjut tentang formula dan cara penskoran.
C9.2 Persediaan pasukan
C9.2.1 Manual / Mod pemandu – satu atau lebih dariapda satu ahli pasukan dikehendaki
untuk berada di kawasan permulaan untuk melancarkan kereta perlumbaan masing-
masing.
C9.2.2 Pengurusan di garisan penamat – sekurang-kurangnya seorang ahli pasukan perlu
berada di garisan penamat trek perlumbaan untuk menguruskan sistem
penyahpecutan kereta perlumbaan (ARTIKEL C9.13), dan mengembalikannya ke
garisan permulaan.
C9.2.3 Perletakan kereta perlumbaan di garisan permulaan – seorang ahli pasukan
diperlukan untuk meletakkan dan melaraskan kedudukan kereta perlumbaan di
garisan permulaan. Aktiviti ini perlu dilakukan bawah pengawasan hakim
perlumbaan dan masa yang diperuntukkan untuknya adalah selama 30 saat. Hakim
perlumbaan boleh melakukan tugas ini untuk pasukan.
C9.3 Kehadiran pasukan
Semua ahli pasukan perlu hadir semasa sesi penghakiman dan berada di trek perlumbaan
pada masa yang telah ditetapkan.
C9.4 Prosedur perlumbaan Time Trial
Kereta perlumbaan akan dilancarkan dalam mod automatic sebanyak dua (2) kali, satu (1)
bagi setiap lorong. ‘Total race time’ yang dipaparkan pada get permulaan bagi setiap
perlumbaan akan direkod untuk tujuan penskoran. Untuk perlumbaan ini akan dijalankan
mengikut prosedur tersebut:
o Perlumbaan akan dilaksanakan oleh Marshal perlumbaan yang akan dilantik oleh
penganjur.
o Seorang ahli pasukan hendaklah berada di garisan penamat bagi tujuan mengisytiharkan
sistem kawalan perlumbaan.
o Perlumbaan pertama – Marshal perlumbaan akan membuat penyediaan perlumbaan
dengan memasukkan kereta di tali pemacu keselamatan dan memasang kanister CO2.
o Marshal perlumbaan akan membuat penyesuaian pada pod perlumbaan.
o Setiap pasukan dibenarkan membuat penyesuaian semula bagi tujuan kepastian.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 21 of 40
o Marshal perlumbaan akan menekan reset button dan perlumbaan berlangsung.
o Marshal perlumbaan akan mencatatkan total race time yang terpapar di gate perlepasan.
o Wakil pasukan yang berada di garisan penamat akan membawa kereta masing-masing ke
garisan permulaan semula.
o Perlumbaan kedua – akan dijalankan mengikut prosedur perlumbaan pertama.
o Tamat perlumbaan, kereta akan dikeluarkan dan dikuarantin di Parc Ferme.
C9.5 Pemarkahan perlumbaan Time Trial
• Masa terpantas = 110 markah
• Masa kedua terpantas = 105 markah
• Masa ketiga terpantas = 100 markah
• ‘Base Time’ = 115% daripada masa ketiga terpantas
• Seterusnya kiraan mengikut formula berikut:
= 20+ (80/ ( Base Time / ( Base Time / ( Base Time –3rd fastest) ) x ( Base Time fastest) )
x (Base Time fastest) ) x ( Base Time –teams avg. )
*** Sila rujuk pada borang pemarkahan yang disertakan pada lampiran.
**** Mana-mana pasukan yang mencatat masa lebih perlahan daripada base time akan
mendapat 20 markah.
C9.6 Prosedur perlumbaan Reaction Race
Kereta akan dilepaskan secara mod manual/ reaction pelumba merangkumi 2 perlumbaan
bagi setiap sesi. Jumlah masa yang dipaparkan di gate perlepasan akan direkod untuk tujuan
penskoran. Untuk perlumbaan ini akan dijalankan mengikut prosedur tersebut:
o Perlumbaan bagi setiap pasukan dilaksanakan mengikut program perlumbaan yang
ditetapkan.
o Pelumba dan ahli pasukan akan bersedia di trek permulaan di belah trek yang
ditetapkan dan pihak lawan di trek bersebelahan.
o Seorang ahli pasukan hendaklah berada di garisan penamat bagi tujuan
mengisytiharkan sistem kawalan perlumbaan.
o Perlumbaan pertama – Marshal perlumbaan akan membuat penyediaan perlumbaan
dengan memasukkan kereta di tali pemacu keselamatan dan memasang kanister CO2.
o Marshal perlumbaan akan membuat penyesuaian pada pod perlumbaan.
o Setiap pasukan dibenarkan membuat penyesuaian semula.
o Marshal perlumbaan akan menekan reset button dan perlumbaan berlangsung.
o Marshal perlumbaan akan mencatatkan total race time yang terpapar di gate
permulaan.
o Wakil pasukan yang berada di garisan penamat akan membawa kereta masing-masing
ke garisan permulaan semula.
o Perlumbaan kedua – akan dijalankan mengikut prosedur perlumbaan pertama.
o Tamat perlumbaan, kereta akan dikeluarkan dan dikuarantin di Parc Ferme.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 22 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C9.7 Pemarkahan perlumbaan Reaction Race
•Masa terpantas = 110 markah
• Masa kedua terpantas = 105 markah
• Masa paling perlahan = 5 markah
• Base Time = 120% dari masa kedua terpantas
• Ketiga terpantas dan markah pasukan yang lain mengikut kiraan formula berikut:
= 5 + (100/ ( Base Time – ‘Total Race Time’ terpantas)) x (Base Time – ‘Total Race Time’
terpantas pasukan tersebut)
*** Sila rujuk pada borang pemarkahan yang disertakan pada lampiran.
**** Mana-mana pasukan yang mencatat masa lebih perlahan daripada base time akan
mendapat 5 markah. Markah penalty sebanyak 1 markah akan dikenakan kepada
pasukan yang tidak menghabiskan perlumbaan (DNF).
C9.8
Prosedur perlumbaan Kalah Mati (Knock-Out)
Setiap pasukan akan diberikan ‘seeding’ berdasarkan kedudukan masa ‘total race time’ yang
diperoleh semasa perlumbaan Reaction Race. KEDUA-DUA kereta perlumbaan utama dan
gantian akan digunakan semasa sesi ini. Kereta perlumbaan akan dilancarkan dalam mod
manual dengan dua (2) perlumbaan keseluruhan, satu (1) perlumbaan setiap lorong. Pasukan
yang mencatat ‘Total race’ time terpantas setelah selesai kedua-dua perlumbaan, seperti
yang dipaparkan pada skrin di get perlumbaan akan diumumkan sebagai pemenang. Jika
masa yang dicatatkan untuk kedua-dua perlumbaan adalah sama, satu lagi perlumbaan
‘sudden death’ akan diadakan tanpa menukar lorong selepas perlumbaan kedua.
*** Sebelum perlumbaan kalah mati, setiap pasukan dibenarkan untuk menetapkan
kereta yang akan digunakan untuk perlumbaan pusingan pertama, sama ada kereta
perlumbaan utama atau kereta perlumbaan gantian. Sekiranya pasukan ingin
menggunakan kereta perlumbaan utama untuk perlumbaan pusingan pertama, kereta
perlumbaan gantian akan digunakan untuk perlumbaan pusingan kedua.
C9.8.1 Pasukan yang didapati melangar peraturan kritikal akan ditambah 0.100 saat
kepada ‘total race time’ terpantas pasukan tersebut bagi setiap artikel peraturan kritikal
yang dilanggar untuk tujuan ‘seeding’.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 23 of 40
C9.9 Pemarkahan Perlumbaan Kalah Mati (Knock-Out)
Markah diberikan mengikut peringkat yang mana pasukan tersebut terkeluar kerana tewas sesuatu perlumbaan.
Terkeluar di pusingan pertama = 6 markah
Terkeluar di pusingan kedua = 8 markah
Terkeluar di Suku Akhir = 15 markah
Terkeluar di Separuh Akhir = 22 markah
Tewas di perlawanan Akhir = 26 markah
Pemenang perlumbaan kalah mati = 30 markah
C9.10 Pemarkahan bagi pasukan yang tidak menamatkan perlumbaan [DNF (Did not Finish)]
Kerosakan ataupun pemisahan komponen yang berlaku semasa perlumbaan, sebelum kereta
perlumbaan mencecah garisan penamat (e.g. penutup tayar terkeluar), ataupun kereta
perlumbaan itu sendiri tidak mencecah garisan penamat akan menyebabkan keputusan DNF.
Ulangan tayangan video mungkin digunakan untuk mengesahkan keputusan DNF.
C9.11 Salah mula (False starts)
C9.11.1 Perlumbaan Salah(jump start) berlaku apabila peserta menekan butang pencetus
sebelum 5 permulaan lampu gate terpadam. Ini akan memberi isyarat dengan lampu
merah yang berada di gate tersebut membawa maksud peserta telah
membuat tekanan butang awal.
C9.11.2 Tindak balas salah mula ini akan menyebabkan penalti 5 markah kepada pasukan
dan penaliti ini tidak akan diguna pakai atau mempengaruhi pada perlumbaan
kalah-mati (knock-out race).
C9.11.3 Semasa perlumbaan kalah mati - Jika salah satu pasukan didapati salah mula (jump
start) pasukan lawan yang berada trak sebelah dikehendaki meneruskan perlumbaan
seperti biasa. Pasukan yang salah mula akan dikira perlumbaan tidak sempurna
(DNF), tiada catatan masa akan direkodkan pada pasukan ini. Manakala pasukan
lawan sebelah jika didapati dapat meneruskan perlumbaan dan catatan masa dapat
direkod, maka pasukan itu dikira pemenang pada pusing tersebut. Jika kedua-dua
pasukan melakukan salah mula, maka pusingan tersebut tetap akan dikira sebagai
satu pusing.
C9.11.4 Semasa mana-mana perlumbaan perlepasan manual, Peserta dilarang untuk
menganggu kosentrasi pihak lawan. Jika ini berlaku, pihak tersebut berhak untuk
mendapat perlumbaan semula.
C9.11.5 Sekiranya berlaku gangguan di luar kawasan permulaan perlumbaan , pegawai
teknikal perlumbaan akan menentukan sama ada perlumbaan akan diulang semula
atau pun sebaliknya. Dinasihatkan kepada semua peserta, anda dilarang untuk membuat bising semasa proses perlumbaan manual ini, dan juga flash kamera hendaklah didalam mod tidak aktif.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 24 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C9.12 Sistem penyahpecutan (deceleration) kereta perlumbaan
C9.12.1 Sistem penyahpecutan (deceleration) digunakan untuk memberhentikan kereta
perlumbaan setelah mencecah garisan penamat.
C9.12.2 Pasukan dibenarkan untuk menyediakan sistem penyahpecutan sendiri dan harus
bertanggungjawab terhadap pengurusannya. Sebarang sistem penyahpecutan yang
dibawa sendiri oleh pasukan hendaklah mudah untuk dipasang dalam tempoh satu
(1) minit dan tidak mengganggu pasukan di lorong sebelah ataupun mengganggu
jadual perlumbaan. Hakim perlumbaan boleh melarang penggunaan sistem
penyahpecutan yang dibawa sendiri oleh pasukan sekiranya sistem tersebut
didapati tidak sesuai.
C9.12.2 Sistem penyahpecutan hendaklah berada minimum 210 mm di belakang garisan
penamat.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 25 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
C9.13 Silinder gas CO2 untuk perlumbaan
Silinder gas CO2 akan digunakan untuk semua perlumbaan dan akan disediakan oleh pihak
penganjur.
C9.14 Pemeriksaan berat kereta perlumbaan
Berat kereta perlumbaan akan ditimbang semula di trek perlumbaan sebelum perlumbaan
bermula. Perkara ini bertujuan untuk memastikan berat kereta perlumbaan kekal berada pada
berat yang minimum sepanjang perlumbaan. Sekiranya berat kereta perlumbaan didapati
berada bawah berat minimum, hakim perlumbaan akan menambah ‘ballast’ untuk menaikkan
berat kereta ke berat minimum, tanpa dikenakan penalti.
C9.15 Pengendalian kereta perlumbaan oleh hakim
Hakim perlumbaan tidak perlu menurut kehendak pasukan untuk sebarang cara pengendalian
kereta perlumbaan yang tertentu. Hal ini termasuk penggunaan sebarang peralatan dan
sarung tangan.
C9.16 Launch Energy Recovery System (LERS)
Peranti LERS tidak akan dibernarkan didalam pertandingan kali ini.
ARTIKEL C10 – PEMBAIKAN DAN PENYELENGGARAAN KERETA PERLUMBAAN
C10.1 Pembaikan kereta
C10.1.1 Semua isu kerosakan dan pembaikan kereta semasa perlumbaan adalah atas
budi bicara hakim dan mungkin akan dirujuk kepada hakim Scrutineering ataupun
Ketua hakim untuk keputusan muktamad.
C10.1.2 Tiada sebarang item yang dibenarkan untuk dialih atau ditambah kepada kereta
semasa perlumbaan, melainkan silinder gas CO2, kecuali bagi kes pembaikan
kereta.
C10.1.3 Sekiranya kereta perlumbaan utama mengalami kerosakan disebabkan kelemahan
bahagian kejuruteraan dan mampu dibaik pulih menggunakan komponen gantian
(T3.8), maka pembaikan kereta dibenarkan. Jika tidak, kereta perlumbaan gantian
akan digunakan dan 5 markah penalti akan dikenakan secara automatik. Sebarang
pembaikan kereta yang berjaya dilakukan dalam tempoh 30 saat tidak akan
dikenakan sebarang markah penalti.
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 26 of 40
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
Kereta perlumbaan yang dibaik pulih selepas 30 saat hendaklah bersedia untuk
perlumbaan. Jika tidak, kereta perlumbaan gantian akan digunakan dan 5 markah
penalti akan dikenakan.
C10.1.4 Ahli pasukan dibenarkan untuk melakukan baik pulih semasa perlumbaan lain
sedang dijalankan.
C10.1.5 Jika kereta perlumbaan gantian mengalami kerosakan dan tidak boleh dibaiki seperti
mana yang tercatat dalam C10.1.3, maka kereta perlumbaan utama akan digunakan
semula dengan tambahan lagi lima (5) markah penalti dikenakan.
C10.1.6 Jika kerosakan pada kereta perlumbaan didapati bukan berpunca daripada
kelemahan kejuruteraan, pembaikpulihan kereta atau pertukaran ke kereta
perlumbaan gantian akan dibenarkan TANPA dikenakan markah penalti.
C10.1.7 Tiada sebarang penalti dikenakan semasa perlumbaan kalah mati (knock-out).
C11.2 Penyelenggaran kereta
C11.2.1 Pasukan akan diberikan masa yang ditentukan untuk menyelenggarakan kereta.
Tiada sebarang penyelenggaraan yang boleh dilakukan di luar masa yang
ditetapkan.
C11.2.2 Hanya ahli pasukan dan hakim yang dibenarkan di kawasan penyelenggaraan.
C11.2.3 Kit peralatan dibenarkan untuk dibawa semasa penyelenggaran kereta. Setiap
pasukan mesti membawa peralatan sendiri. Pihak hakim tidak akan membantu
untuk meminjamkan peralatan.
C11.2.5 Penyelenggaran dan pengubahsuaian hanya boleh dilakukan pada ‘front wing’, ‘rear
wing’, ‘nose cone’, ‘tether line guide’, ‘wheels’ dan ‘wheel support systems’. ‘Body’
kereta perlumbaan TIDAK DIBENARKAN untuk diubah suai atau ditukar.
C11.2.6 Pasukan mesti mengembalikan kereta perlumbaan yang telah diselenggarakan
dalam tempoh masa yang ditetapkan. Sebaran penyelenggaraan yang tidak
disiapkan dalam tempoh masa yang dibenarkan akan dikenakan 5 markah penalti
bagi setiap minit yang lambat.
ARTIKEL C12 – PROTES
C12.1 Rayuan terhadap keputusan Scrutineering
Sebarang rayuan perlu dikemukakan dalam tempoh dua jam selepas sesi semakan semula
spesifikasi (Scrutineering).
C12.2 Mengemukakan protes
Sebarang isu protes mesti dikemukakan oleh pengurus pasukan kepada jawatankuasa
pertandingan yang akan memaklumkannya kepada Ketua Hakim. Perkara ini hendaklah
dilakukan selewat-lewatnya selepas tamat perlumbaan kalah mati (knock-out). Sebarang
bantahan / protes yang dikemukakan selepas tempoh ini tidak akan dilayan. Bantahan /
protes mesti dikemukakan secara bertulis. Keputusan Ketua Hakim berkenaan sebarang
protes adalah MUKTAMAD.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 27 of 40
C12.3 Protes yang tidak berjaya
Sebarang protes yang tidak Berjaya akan menyebabkan pasukan dikenakan 15 markah
penalti yang ditolak daripada markah keseluruhan pasukan.
ARTIKEL C13 – HAKIM
C13.1 Gambaran keseluruhan
Enam (6) panel hakim dilantik untuk semua sesi penghakiman.
C13.2 Ketua Hakim
Seorang Ketua Hakim akan dilantik oleh F1 In Schools Malaysia untuk menyelia semua
prosedur penghakiman. Ketua Hakim akan menentukan keputusan bagi setiap protes yang
dikemukakan. Ketua Hakim juga akan berbincang bersama hakim-hakim lain untuk
memurnikan keputusan-keputusan berkenaan pemenang-pemenang anugerah.
C13.3 Senarai Hakim
C13.3.1 Hakim Scrutineering – menilai kereta perlumbaan utama dan kereta perlumbaan
gantian beserta imej 3D rendering dan Lukisan Kejuruteraan berdasarkan borang
pemarkahan Spesifikasi & Scrutineering.
C13.3.2 Hakim Reka Bentuk & Kejuruteraa – menilai setiap pasukan berdasarkan borang
pemarkahan Reka bentuk & Kejuruteraan.
C13.3.3 Hakim Pembentangan Lisan – menilai setiap pasukan berdasarkan borang
pemarkahan Pembentangan Lisan.
C13.3.4 Hakim Perusahaan (Enterprise) – menilai pasukan berdasarkan borang pemarkahan Perusahaan (Enterprise)
C13.3.5 Hakim perlumbaan – menyelia semua acara perlumbaan dan penyelenggaran kereta
C13.3.6 Hakim Pemasaran – menilai setiap pasukan berdasarkan teknik pemasaran dan penggunaan media sosial.
C13.4 Keputusan Penghakiman
KEPUTUSAN PANEL HAKIM ADALAH MUKTAMAD
ARTIKEL C14 - ANUGERAH
C14.1 Majlis Anugerah
Pemenang-pemenang bagi setiap anugerah akan diumumkan dalam satu majlis yang mana
masa dan tempatnya akan ditetapkan oleh F1 In Schools Malaysia dan akan diberitahu
kemudian.
C14.2 Pengiktirafan Pasukan
Setiap pasukan akan diberikan sijil penyertaan rasmi.
F1 in Schools™ - 2019 Malaysia National Finals Competition Regulations
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 28 of 40
C14.3 Senarai Anugerah
Semua anugerah akan diberikan kepada pasukan yang memperoleh markah tertinggi bagi
setiap kategori penghakiman (Rujuk muka surat 31) melainkan yang diberitahu seperti
berikut:
1. Overall Champion
2. 2nd Place
3. 3rd Place
4. Best Engineered Car Award
.
.
5 Team Sponsorship & Marketing Award
6. Innovative Thinking Award
7. Research and Development Award
8. Fastest Car Award
9. Team Identity Award
10. Outstanding Sportsmanship Award
11. Pit Display Award
12. Verbal Presentation Award
13. Enterprise Portfolio Award
14. Knockout Competition Winners
15. 2nd place in knock-out Race
16. 3rd place in knock- out Race
17. Moment Of The Week Award
18. Chair Of Judges Recognition of Achievement Award.
19. Scrutineering Award
20. Special Award (will be announce)
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 29 of 40
Below is a matrix of how each above award is assessed and what judging category contributes to each award…
Judges
Heading
Sub Heading
Wo
rld
Cha
mp
ions
2n
d P
lace
3rd
Pla
ce
Be
st
Inte
rna
tiona
l
Be
st
Ne
wcom
er
Be
st
Eng
ine
ere
d C
ar
Sp
on
so
rship
& M
ark
etin
g
Inn
ova
tive
Thin
kin
g A
wa
rd
Te
am
Ide
ntity
Aw
ard
Pit D
isp
lay A
wa
rd
Ve
rba
l P
resen
tatio
n A
wa
rd
Po
rtfo
lio A
wa
rd
Re
se
arc
h &
Develo
pm
en
t
So
cia
l M
ed
ia S
tra
tegy
En
terp
rise
Aw
ard
Fa
ste
st
Ca
r A
wa
rd
Kn
ockou
t R
acin
g A
ward
Scrutineering
Scrutineering
Specifications ● ● ● ● ● ●
Engineering Drawings ● ● ● ● ● ●
Rendering ● ● ● ● ● ●
Quality of Finish and Assembly ● ● ● ● ● ●
Design & Engineering
Design & Engineering Portfolio
Design Concepts ● ● ● ● ● ●
3D Modelling ● ● ● ● ● ●
Application of Computer Aided Analysis ● ● ● ● ● ● ●
Use of CAM/CNC ● ● ● ● ● ●
Other Manufacturing & Assembly ● ● ● ● ● ●
Research & Development ● ● ● ● ● ● ●
Testing ● ● ● ● ● ● ●
Design Process Evaluation ● ● ● ● ● ●
Quality & Clarity ● ● ● ● ● ●
Enterprise
Enterprise Portfolio Only Assessment
Project Management ● ● ● ● ● ●
Team Work ● ● ● ● ● ●
Sponsorship & Marketing Summary ● ● ● ● ● ● ● F1 in Schools™ Project Evaluation ● ● ● ● ● ●
Quality & Clarity ● ● ● ● ● ●
Team Identity Overall Team Identity ● ● ● ● ● ● ● ●
Pit Display
Pit Display Design Process ● ● ● ● ● ●
Pit Display Logistics & Assembly ● ● ● ● ● ● Pit Display Content ● ● ● ● ● ●
Marketing
Marketing Marketing & Sponsorship Strategy ● ● ● ● ● ●
Social Media Strategy ● ● ● ● ● ● ●
Verbal Presentation
Technique
Visuals ● ● ● ● ● ●
Team Contribution ● ● ● ● ● ●
Dynamic / Energy ● ● ● ● ● ●
Engagement ● ● ● ● ● ●
Composition Concept Clarification ● ● ● ● ● ●
Time / Presentation ● ● ● ● ● ●
Subject
Innovation ● ● ● ● ● ● ●
Collaboration ● ● ● ● ● ● F1 in Schools™ Learning Experiences ● ● ● ● ● ●
Racing
Racing
Time Trials ● ● ● ● ● ●
Reaction ● ● ● ● ● ●
Knockout ● ● ● ● ● ●
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 30 of 40
LAMPIRAN…
1. Borang Pemarkahan Peringkat Kebangsaan 2019
2. Deklarasi Perkongsian Pasukan (Team Partnership Declaration) 2019
3. Senarai semak elemen projek untuk dihantar
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 31 of 40
Scrutineering Judging Score Card
Team Number: Team Name: State:
Scrutineering
Engineering Drawings
Little or no detail, Little or no annotation
Third angle orthographic projection. Excessive or
insufficient detail
Third angle orthographic projection and un- rendered isometric view or similar
. Parts list / bill of materials. Additional
views to show sufficient detail. Regulation compliance shown
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Rendering
Poor quality Different views, some inconsistencies with final car.
Different Views. Perfect match to final car including branding. Environment and lighting
High end render technique
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Quality of Finish and Assembly
Reasonable finish with some inconsistencies
Good overall finish quality and assembly with attention to
details
‘Showcase’ finish quality on all components. Exceptional attention to detail across all
assembly and finishing. Two cars are identical.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Scrutineering Total = /60
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia Page 32 of 40
Design & Engineering Score Card Team Number: Team Name: State:
Design & Engineering Portfolio Only Assessment
Design Concepts Single or basic
concepts Multiple concepts with links to
research. Several technically inspired ideas for
different car components
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
3D Modelling
Basic application. Only final design 3D
modelled
Appropriate 3D modelling in development stages.
Dimensional constraints of F1 model block considered.
Advanced use of 3D modelling techniques through. Highly detailed modelling.
Designed for manufacture considerations (ie fillets)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Application of Computer Aided Analysis
No or minimal CFD/FEA analysis
shown
Appropriate analysis shown. Results applied to development
Advanced and relevant. Virtual analysis integrated throughout design development.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Use of CAM/CNC
No or minimal evidence of CAM/CNC
understanding
Effective use and understanding of CAM/CNC
processes used
Evidence of excellent understanding of CAM/CNC technologies. Appropriate
techniques and processes used to achieve manufacturing goals
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Other Manufacturing & Assembly
No or minimal manufacturing
presented. Outsourcing with
minimal understanding or justification.
Manufacturing process and stages described. Appropriate
use of manufacturing resources documented (i.e. tools, finishes,
jigs, fixtures)
Details all manufacturing stages and processes. Quality assurance and
workplace safety considerations evident. Appropriate outsourcing justified.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Research & Development
No or limited evidence of R&D
Some scientific & mathematical theories and principles
considered. Logical research based design developments
explained.
Relevant R&D throughout the entire product design & development cycle. Design concept developments justified from
research & test findings
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Testing
No or little evidence of testing
Limited testing. Some evidence of method and outcomes.
Purposeful testing with method and outcomes documented. Evidence of virtual and physical testing on the fully assembled
car and individual components.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Design Process Evaluation
No or limited design process evaluation
Ideas or process evaluations at different stages
Excellent ongoing idea evaluations linked to improvement actions
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Quality & Clarity
Difficult to follow with basic presentation
standard.
Clear structure, well organised. High impact and professional throughout. Consistent and clear organisation.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Design & Engineering Portfolio Only Assessment Total = /180
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 33 of 40
Enterprise Score Card Team Number: Team Name: State:
Enterprise Portfolio Only Assessment
Project Management
No or very limited project management
Simple management and planning used to guide
progress. A range of project resources identified. Basic team
budget
Comprehensive project management. A range of factors considered; e.g. scope, time, resources and project risks. Plan changes discussed. Comprehensive
financial management.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Team Work
Limited team work evident
Evidence of effective team work with roles defined
Highly structured team with clear roles. All team members had effective and critical
contributions. Role interactions recognised
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Sponsorship & Marketing Summary
Limited evidence Sponsor/partner hierarchy and roles described. Some
evidence of sponsorship ROI
Range of relevant sponsors/partners.
Creative activities linked to ROI. Evidence of F1 in Schools™ program marketing
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
F1 in Schools™ Project Evaluation
No or limited project evaluation
Good evaluation of some project areas e.g. team work
Excellent ongoing project enterprise evaluation linked to improvement actions.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Quality & Clarity
Difficult to follow with basic presentation
standard
Clear structure, well organised. High impact and professional throughout. Consistent and clear organisation.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Enterprise Portfolio Only Assessment Total /100
Team Identity
Overall Team Identity
Inconsistent, limited or obscure identity
Effective team identity consistent through various
project components e.g. car matches team uniform
Excellent and highly effective team identity. Team ‘brand’ consistently applied through
all project elements.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Team Identity Total /20
Pit Display
Pit Display Design Process
Limited evidence of design process
Some ideas & justification of design. Some consideration of constraints e.g. freight packing
A range of ideas, clearly justified creative final design. Evidence of development considering factors e.g. team identity,
budget, sustainability and time constraints.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Pit Display Logistics & Assembly
See Pit Display Build Assessment Score Card
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Pit Display Content
Repetition of Portfolio contents.
Disorganised layout.
Clear and effective presentation and messaging. Multimedia
used to enhance display
Clean, well-organised with high impact. Highly professional with attention to detail.
Excellent integration of technology and multimedia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Pit Display Total /60
Enterprise Portfolio Only Assessment + Team Identity Total + Pit Display Total = Enterprise Total = /180
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 34 of 40
Pit Display Build Assessment Score Card
Team Number: Team Name: State:
Pit Display Build Assessment All teams will start with a full allocation of 20 points. Points may be deducted as per the criteria below
Heading Penalty Assessment Details Notes Points
Set-up Time C 6.6.2
-5 points per 5
minutes over time
A time period will be scheduled for when all teams will set-up their pit displays. A time limit of two hours will be enforced; this will
be confirmed in supplementary regulations. F1 in Schools™ reserves the right to apply a penalty of up to 20 points at the discretion
of the Chair of Judges for teams that do not complete their set-up within the time limit, do not leave their stand in a safe state, or fail to
clear their pit and surrounding area of all rubbish.
Pit Display Size C 6.6.3
-5
No part of the teams completed Pit Display is allowed to protrude beyond the physical
dimensions of their allocated pit space. This includes anything that might protrude above the pit space highest point e.g. flags. Teams may be instructed by the chair of judges to
rectify and infringements. Time taken to rectify outside of the set-up time limit will
incur penalty points as per C 6.6.2.
Only student team members C 6.6.4
-5
ONLY student team members are permitted
to set-up their pit displays. There must be no supervising teacher / adult or other outside
assistance, unless deemed by F1 in Schools™ to be a health and safety issue.
Pit Display Delivery
-5
Pit display content should be transported to the hotel venue either as delivered freight or
arrive at the hotel with the team as hand carried items. If freight is not delivered as
instructed in the document F1iSWF15 doc 2 or the competition venue has to intervene with a delivery, a penalty of up to 5 points
may be applied at the chair of judge’s discretion.
Pit Display Build Assessment = /20
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 35 of 40
Verbal Presentation Score Card Team Number: Team Name: State:
Technique
Visuals Little use of aids. Some aids used effectively Highly professional aids effectively improve
communication
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Team Contribution
Minimal team participation
Good contributions from most team members
Excellent team work with all members participating effectively
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Dynamic/Energy Artificial and/or low
energy Speakers generally enthusiastic
with lively delivery Passionate with effective and appropriate
levels of liveliness
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Engagement Minimal engagement Some audience connection at
times Audience fully engaged and excited
throughout presentation
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Technique Total /80
Composition
Concept Clarification
Several concepts lacked clarification
Clear and appropriate concept explanations
Everything presented was understood through excellent explanations
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Time / Presentation
Too fast or ran out of time. No structure
presented
Good timing. Balanced topic depth and pace. A basic
structure / outline provided and could be followed by audience
Ran on time or under. Excellent balance of depth for each topic. Clear presentation outline / overview. Excellent connections between topics and easy for audience to
follow.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Composition Total /40
Subject
Innovation Little project
innovation presented Project innovations described
and justified Originality. Clever innovations with high
positive project impact
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Collaboration Little collaboration
discussed Links with industry or higher
education described Collaborations justified with links to learning
and project outcomes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
F1 in Schools™ Learning Experiences
No real reflections discussed
Good explanation of some learning outcomes
A range of personal, life-long learning and career skills acquired and identified as project outcomes for a range of team
members
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Subject Total /60
Technique Total + Composition Total + Subject Total = Verbal Presentation Total = /180
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 36 of 40
Specifications Score Card
For clarification on individual regulations, refer to the World Finals Technical Regulations. Car 1 = Primary race car & Car 2 = Back-up race car.
Reg Regulation Overview Min/Max
Quick Guide Penalty per Car
Car 1
Car 2
Judge 1
Judge 2
Judge 3
Remarks
ARTICLE T2 – GENERAL PRINCIPLES
T2.4 Safe Construction Check T2.4 -5
ARTICLE T3 – FULLY ASSEMBLED CAR
T3.1.1 Designed and engineered using CAD / CAM NA
T3.1.2 Body manufactured using CNC only. NA
T3.1.3 Primary & Back-up Car Identical Visual Check NA
T3.2 Undefined features Check T1.1 -6
T3.3 Overall length Min:170 Max:210 -6
T3.4 Width Max: 85 -6
T3.5 Total weight Min: 55.0g -6
T3.6 Track clearance Min: 2 -6
T3.7 Status during racing Nothing removed -6
T3.8 Replacement Components Identical to fitted -6
ARTICLE T4 - BODY
T4.1 Body construction F1 Model Block
Only -6
T4.2 Implants Not allowed -6
T4.3 Virtual cargo – See T4.3 for dims Between Axles -6
T4.4 Virtual cargo identification Check Eng.
Drawing -3
T4.5 Exclusion zones 15mm x width of
Front Wheel -6
T4.6 F1 in Schools™ logo decal location T1.13 -6
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 37 of 40
Reg Regulation Overview Min/Max
Quick Guide Penalty per Car
Car 1
Car 2
Judge 1
Judge 2
Judge 3
Remarks
ARTICLE T5 – CO2 CYLINDER CHAMBER
T5.1 Diameter Min: 19.5 -3
T5.2 Distance from track surface Min: 20 Max: 30 -2
T5.3 Depth Min: 50 Max: 60 -2
T5.4 Thickness of chamber surrounds Min: 3.5 -3
T5.5 Finishing of chamber surrounds No Paint etc -2
ARTICLE T7 – TETHER LINE GUIDES
T7.1 Location 2 Line Guides
Firmly Secured -6
T7.2 Diameter Min: 3.5 Max: 5 -2
T7.3 Guide separation – inside edges Min: 120 -2
T7.4 Tether line guide safety 200g test, Safe to
Race -3
ARTICLE T8 - WHEELS
T8.1 Number and location 4, 2 x 2 -6
T8.2 Distance between opposing wheels Min: 30 -6
T8.3 Diameter ±0.1mm Min: 26 Max: 34 -6
T8.4 Width ±0.1mm Min: 15 Max 19 -6
T8.5 Visibility Top & Side Views -6
T8.6 Visibility in the front view Only obscured below 15mm
-6
T8.7 Race track contact Tolerance +/-
0.5mm -2
T8.8 Rolling surface Consistent, No Tread
-3
T8.9 Wheel support systems Cylindrical Volume -3
T8.10 Rotation Reasonably
minimal effort -6
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia. Page 38 of 40
Reg Regulation Overview Min/Max
Quick Guide Penalty per Car
Car 1
Car 2
Judge 1
Judge 2
Judge 3
Remarks
ARTICLE T10 – WING AND WING SUPPORT STRUCTURE
T10.1 Description and placement F & R & Height -6
T10.2 Construction and Rigidity Span constant +
rigid -6
T10.3 Clear airflow 3mm clear ‘air’
space -6
T10.4 Rear wing location Behind CL of Rear
Wheel -6
T10.5 Rear wing height Above Rear Wheel -6
T10.6 Front wing location In Front of CL of
Front Wheel -6
T10.7 Visibility of front wing Visible from Front -3
T10.8 Wing identification Check Eng Drawing -3
T10.9.1 Front wing span ±0.1mm Min: 40mm -3
T10.9.2 Rear wing span ±0.1mm Min: 40mm -3
T10.10 Span segments ±0.1mm Min segment size:
20mm -3
T10.11.1 Front wing chord ±0.1mm Min: 15 Max: 25 -2
T10.11.2 Rear wing chord ±0.1mm Min: 15 Max: 25 -2
T10.12.1 Front wing thickness ±0.1mm Min: 1.5 Max: 6 -2
T10.12.2 Rear wing thickness ±0.1mm Min: 1.5 Max: 6 -2
Total Deductions
Notes:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia.
TEAM PARTNERSHIPS DECLARATION
TEAM NUMBER: TEAM NAME:
Please complete the fields below in type, no hand writing. Use one section for each project element a team partner assisted you with.
PARTNERS / SPONSORS WHO HAVE ONLY ASSISTED WITH FINANCIAL CONTRIBUTIONS DO NOT NEED TO BE INCLUDED.
Project Element
What you got help with. I.e. Front wing RP, Pit display poster
printing.
Name of Partner Organisation
I.e. ABC Bearings Co.
Contact Name
I.e. The main person you worked with
Email Address
Describe the Partnership Work
I.e. What did the partner do for you?
Reason for Partnership
I.e. Why did you need to get this help?
Project Element What you got help with. I.e. Front
wing RP, Pit display poster printing.
Name of Partner Organisation
I.e. ABC Bearings Co.
Contact Name
I.e. The main person you worked with
Email Address
Describe the Partnership Work
I.e. What did the partner do for you?
Reason for Partnership
I.e. Why did you need to get this help?
Include more pages as necessary to list ALL of your teams Partnership activities
Page 39 of 40
Page 40 of 40
PROJECT ELEMENT SUBMISSION CHECKLIST
You will be required to submit all project elements as detailed in ARTICLE C2.13.1. ALL ELEMENTS MUST BE SUBMITTED COMPLETE AND READY FOR JUDGING.
Team Name: Team Number: State/s:
Project Element Checked by Team
(Please tick) Received by F1 in Schools™ Official
Comments
2 x Identical 10 pg Design & Engineering Portfolios
2 x Identical 10 pg Enterprise Portfolios
1 x Primary Race Car
Green Dot added by F1 in Schools™ Official
Primary Race Car Weight (g): grams grams
1 x Back-up Race Car
Red Dot added by F1 in Schools™ Official
Back-up Race Car Weight (g): grams grams
Replacement Rear Wing / Support Structure (Optional)
Maximum of three (3)
Replacement Front Wing / Support Structure (Optional)
Maximum of three (3)
Wheel / Wheel Support System (Optional)
Maximum of three (3) car sets
Launch Energy Recovery System (Optional)
Maximum of one (1)
Electronic copy of all specified project data.
Engineering drawing set for scrutineering
Team Partnerships declaration
2 x Official F1 In Schools Foam Sticker
Name Signature
Sign-off by
Team Manager:
F1 in Schools™ Official:
©2019 - F1 in Schools™ Malaysia.
top related