4.0 peta cadangan guna tanah 2020 - mbsa.gov.my · pdf filepenyelidikan dan pembangunan ......

R A N C A N G A N T E M P A T A N Majlis Bandaraya Shah Alam (Pengubahan 2) 2020

4-1

Peta Cadangan Guna Tanah 2020

4.0 PETA CADANGAN GUNA TANAH 2020

Peta cadangan guna tanah 2020 digunakan sebagai panduan dalam

merancang dan mengawal pembangunan kawasan rancangan tempatan oleh

Pihak Berkuasa Perancang Tempatan, agensi-agensi kerajaan, pemaju dan

pemilik tanah.

Peta guna tanah ini memperincikan zon kawalan pemajuan dari segi intensiti dan

jenis pembangunan yang boleh dilaksanakan, cadangan jaringan jalan raya, rizab

utiliti dan kemudahan masyarakat. Peta Guna Tanah 2020 ini perlu dirujuk bersama

pelan-pelan subjek, pelan sisipan, gambar rajah-gambar rajah, penyataan bertulis

dan jadual kelas kegunaan tanah.

4.1 Cadangan Guna Tanah 2020

Cadangan guna tanah bagi kawasan rancangan tempatan sehingga 2020

adalah seperti Jadual 4.1. Guna tanah utama didominasi oleh aktiviti

perumahan dan diikuti dengan guna tanah lain-lain.

Jadual 4.1 : Pecahan Guna Tanah RT MBSA (Pengubahan 2) 2020

Guna Tanah Luas

(Hektar)

Peratus

(%)

Kediaman 9 816.80 33.81

Industri 3 679.12 12.67

Perniagaan dan Perkhidmatan 1 172.40 4.04

Pembangunan Bercampur 337.64 1.16

Institusi dan Kemudahan Masyarakat 2 557.52 8.80

Tanah Lapang dan Rekreasi 2 193.89 7.55

Pengangkutan 4 839.12 16.66

Infrastruktur dan Utiliti 1 449.49 4.99

Pertanian 94.14 0.32

Hutan 2 105.80 7.25

Badan Air 784.08 2.70

JUMLAH 29 030.00

100.00


4-2



4-3



4-4


4.2 Kelas Kegunaan Tanah dan Pemakaiannya Dalam Rancangan Tempatan

Majlis Bandaraya Shah Alam (Pengubahan 2) 2020

Kelas kegunaan tanah merupakan jadual kegunaan tanah yang perlu

dibaca bersama RT MBSA (Pengubahan 2) 2020. Kelas kegunaan tanah

memperincikan aktiviti dan guna tanah / bangunan yang dibenarkan dan

yang tidak dibenarkan secara lebih jelas bagi setiap Blok Perancangan

Kecil.

Selain itu juga, kelas kegunaan tanah menjadi rujukan kepada MBSA dalam

mempertimbangkan permohonan kebenaran merancang. Jadual Kelas

Kegunaan Tanah memberi penerangan seperti berikut :

Kolum 1 : Blok Perancangan Kecil

Kolum 2 : Guna Tanah Utama

Kolum 3 : Guna Tanah Sokongan Utama Yang Dibenarkan

Kolum 4 : Catatan

KOLUM 1

KOLUM 2

KOLUM 3

KOLUM 4

Blok

Perancangan

Kecil

Guna

Tanah

Utama

Kelas

Kegunaan

Yang

Dibenarkan

Guna Tanah

Sokongan

Lain Yang

Dibenarkan

Kelas

Kegunaan

Tanah

Sokongan

Yang

Dibenarkan

Catatan

Kolum yang menunjukkan

zon guna tanah utama

seperti mana yang

ditunjukkan dalam peta

guna tanah 2020

Kolum yang menunjukkan

kelas kegunaan tanah yang

dibenarkan bagi guna tanah

utama

Kolum yang

menyatakan guna

tanah sokongan lain

yang dibenarkan

selain dalam Kolum 2

Kolum ini

memperincikan

kelas

kegunaan

yang

dibenarkan

bagi jenis guna

tanah

sokongan lain

Kelas guna

tanah yang

tidak

dibenarkan.

Syarat kelas

guna tanah

lain yang

dibenarkan

Syarat bagi

kelas

kegunaan

yang

dibenarkan.

• Perkara-

perkara yang

perlu diambil

perhatian

oleh MBSA

sama ada di

dalam

membuat

keputusan

atau di

dalam

menyatakan

syarat-syarat

yang perlu

dipatuhi oleh

pemohon

kelulusan


4-5


Jadual 4.2 : Kelas Kegunaan Tanah dan Bangunan RT MBSA (Pengubahan 2) 2020 KELAS AKTIVITI

A - Kediaman

A1 - Kediaman Teres

Sesebuah

Berkembar /Kluster

Rumah Bandar

Rumah Berbilang Tingkat

B – Perniagaan

B1 – Perniagaan Runcit Perniagaan Runcit Makanan Dan Minuman

Perniagaan Runcit Peralatan Rumah

Perniagaan Runcit Barangan Peribadi

Perniagaan Runcit Keperluan Pembelajaran Dan

Pendidikan

Perniagaan Runcit Pertanian

Perniagaan Runcit Barangan ICT

Perniagaan Haiwan Peliharaan

B2 - Perniagaan Borong

Jualan Borong Makanan Dan Minuman

Jualan Borong Peralatan Rumah Dan Barangan

Peribadi

Jualan Borong Peralatan Kenderaan

Jualan Borong Peralatan Pertanian Dan Peralatan

Perniagaan

Jualan Borong Berskala Besar/Gudang

B3 - Perkhidmatan Peribadi

Dan Isirumah

Perkhidmatan Baik Pulih

Dobi

Kedai Gunting Rambut

Pusat Rawatan Kecantikan Dan Kesihatan

Pusat Latihan Kecergasan

Kedai / Studio Gambar

Kedai Jahit

B4 - Pusat Makanan

Restoran

Medan Selera / Penjaja

Gerai

Kiosk

B5 - Perniagaan Dan Ruang

Pameran

Perniagaan Dan Pameran

B6 - Perkhidmatan Perniagaan

Dan Profesional

Perkhidmatan Kewangan

Perkhidmatan Insurans

Syarikat Hartanah

Syarikat Pembinaan

Perkhidmatan Profesional, Seperti Perkhidmatan

Perundangan, Perundingan, Perkhidmatan ICT Dan

Pusat Data IT.

Agensi Seperti Agensi Pemasaran, Pelancongan Dan

Sewaan

Perkhidmatan Pencetakan

Sekolah Memandu


4-6


KELAS AKTIVITI

B – Perniagaan

B7 - Pusat Beli Belah

‘Hypermarket’ / Pasaraya

B8 - Pendidikan Swasta

Universiti

Kolej

Sekolah

Pusat Latihan

Tadika / Taska / Pusat Jagaan / Pusat Tuisyen

B9 - Rumah Kebajikan Swasta

Rumah Orang Tua / ‘Retirement Community ‘

Rumah Anak Yatim

Pusat Perlindungan

B10 - Pusat Kesihatan Swasta

Hospital

Klinik

B11 - Tanah Perkuburan Swasta

Tanah Perkuburan

Bangunan Peringatan

Bangunan Krematorium

Dewan Pengurusan Mayat

B12 - Pusat Persidangan Dan

Konvensyen

Pusat Persidangan Dan Konvensyen

B13 - Stesen Minyak Dan Gas

Stesen Minyak/Gas

Pusat Cuci Kereta/Bengkel Alat Ganti Kecil

Restoran Makanan Segera

Pasar Mini

Pusat Makanan

B14 - Bangunan Kediaman

Dan Penginapan

Komersial

Hotel /Hotel Bajet

Pusat Peranginan

Pangsapuri Perkhidmatan Komersial

SOHO

B15 - Hiburan Dan Rekreasi

Komersial

Kelab Golf

‘Driving Range’

Kelab Persendirian

Taman Hiburan (Amusement Park)

Arked Hiburan Keluarga

Pusat Boling/Snuker

‘Internet Café’

Memancing

Taman Tema

Gelanggang Permainan (Badminton, Futsal dan lain-

lain)

Litar Lumba

Pusat Sukan Lasak


4-7


KELAS AKTIVITI

B – Perniagaan

B17 - Asrama Pekerja

Asrama Pekerja

B18 - Asrama Pelajar

Asrama Pelajar

B19 - Enterprise

Penyelidikan Dan Pembangunan (Teknologi

Aeronautikal)

Perkhidmatan Aviation

Teknologi Maklumat Dan Multimedia

Perkhidmatan

R&D (Teknologi Aeronautikal)

B20 – Terminal Pengangkutan Terminal

Hentian bas / teksi

C – Perindustrian

C1 - Gudang (Warehouse)

Gudang Penyimpanan Barangan Dan Kargo Gudang

Transit Barangan. Pusat Penyimpanan Kenderaan

Baru Dan Terpakai.

Pusat Tahanan Kenderaan Institusi Kewangan.

Pusat Penyimpanan Kenderaan Terbiar Dan

Kenderaan Lupus Hayat.

Percetakan (Pengeluaran)

C2 - Industri Ringan

Aktiviti Industri Mengikut Garis Panduan Perletakan Dan

Penzonan Industri Jabatan Alam Sekitar Negeri

Selangor.

C3 - Industri Sederhana

Aktiviti Industri* Mengikut Garis Panduan Perletakan

Dan Penzonan Industri Jabatan Alam Sekitar Negeri

Selangor.

(*Aktiviti Industri Seperti Bengkel Membaiki Kenderaan

Bermotor Berjentera dan Aktiviti Baik Pulih Kapal Terbang

Adalah Termasuk di Bawah Kategori Ini )

C4 – Industri Berat Aktiviti Industri* Mengikut Garis Panduan Perletakan

Dan Penzonan Industri Jabatan Alam Sekitar Negeri

Selangor.

C5- Industri Khas

Industri Pembuatan Berteknologi Tinggi

Makmal Kajian

Penyelidikan Dan Pembangunan

Rekabentuk Bahan (Product Design)

Pemerosesan Maklumat / Pusat Komputer

Pembangunan Perisian

Pusat Latihan Perindustrian

Pusat Pengagihan (Central Distribution)

Industri Penerbangan

C6 - Pusat Barangan Lusuh

Dan Terpakai

Pusat Pengasingan Komponen Kenderaan Dan

‘Crusher’

Bengkel Kereta Potong Dan Jualan Borong

Kemudahan / Pusat Pemprosesan Dan Kitar Semula

Peralatan Elektrik Dan Elektronik.

Tapak Logam Skrap Dan Logam Lusuh


4-8


KELAS AKTIVITI

C – Perindustrian

C7 - Industri Perkhidmatan

Membaiki Kereta Dan Motosikal

Memasang Alat Ganti Dan Aksesori

Bengkel Servis Kenderaan

Jual Servis & Baiki Mesin

Pencetakan

C8 - Industri Desa / Industri

Kecil Dan Sederhana

Kraftangan

Perusahaan Makanan Ringan

Industri Kecil Sederhana

D - INSTITUSI AWAM DAN KEMUDAHAN MASYARAKAT AWAM

D1 - Institusi Awam

Pejabat / Agensi Kerajaan

Kuarters Kerajaan

Badan Berkanun

Pusat Penyelidikan Dan Pembangunan

Tapak Tahanan Kenderaan Polis Dan Jabatan

Pengangkutan Jalan.

Pusat Tapak Pelupusan Aset Jabatan Kerajaan

Institusi Kebajikan

Kegunaan Kerajaan

D2 - Institusi Pendidikan Awam

Institut Pengajian Tinggi

Kolej/ Maktab

Pusat Latihan

Sekolah Menengah

Sekolah Rendah

Taska / Tadika / Tabika / Pra-Sekolah

D3 - Institusi Keselamatan

Awam

Polis

Tentera

Balai Bomba Dan Penyelamat

Jabatan Pertahanan Awam

D4 - Institusi Keagamaan

Masjid

Surau / Madrasah / Musolla

Tokong

Kuil

Gereja

Gudwara

Lain-lain Tempat Keagamaan

D5 - Tanah Perkuburan Awam

Tanah Perkuburan Islam

Tanah Perkuburan Cina

Tanah Perkuburan Hindu

Tanah Perkuburan Kristian

Bangunan Peringatan/ Krematorium Dan Dewan

Pengurusan Mayat

Tapak Perkuburan Bersepadu

D6 - Institusi Kesihatan Awam

Hospital

Poliklinik

Klinik Kesihatan

Klinik Desa


4-9


KELAS AKTIVITI

D - INSTITUSI AWAM DAN KEMUDAHAN MASYARAKAT AWAM

D7 - Dewan / Balai Raya

Dewan / Balai Raya

D8 - Perpustakaan

Perpustakaan

D9 - Lain-lain Kemudahan

Lain-lain Kemudahan

E - TANAH LAPANG AWAM DAN REKREASI AWAM

E1 - Tanah Lapang Dan

Rekreasi

Kompleks Sukan

Stadium

Taman Bandar

Padang Bola / Futsal

Tanah Lapang

Taman Permainan / Gelanggang Permainan

Zon Penampan / Kawasan Hijau

E2 - Taman Tasik

Kegunaan Rekreasi Khusus Taman Tasik

E3 - Taman Hutan Bandar

Kegunaan Rekreasi Khusus Taman Hutan Bandar

F - PENGANGKUTAN

F1 - Landasan Lapangan

Terbang

Runway / Taxiway

F2 - Terminal Lapangan

Terbang

Bangunan Terminal

‘Contact Pier’

Bangunan Satelit

F3 - Kemudahan Operasi

Penerbangan

‘Apron Control Tower ‘

‘Engine Test Facility ‘

‘Ground Service Equipment (GSE)’

‘Forwarders’

Alat Bantuan Penerbangan

F4 - Kemudahan Sokongan

Operasi

Lapangan Terbang Dan Lain-

Lain

‘Air Disaster’ Unit

‘Aircraft Hanger’

Bangunan Pentadbiran Dan Pengurusan

‘Maintainance Repair Overhaul (MRO)’

Bangunan Katering

‘Quarantine Facilities ‘

Kemudahan Sosial Untuk Kakitangan dan lain-lain

F5 - Kemudahan Kargo Dan

Perdagangan

‘Container Storage’

‘Cargo Complex’

‘Transit Facilities’

‘Airmail And Courier Complex’

‘Centralised Warehouse’


4-10


KELAS AKTIVITI

F - PENGANGKUTAN

F6 - Heliport

‘Heliport ‘

F7 - Landasan Rel

Landasan ERL

Landasan Keretapi

Landasan MRT

F8 - Lebuh Raya / Jalan Raya

(Jaringan

Jalan Raya)

Lebuh Raya / Jalan Raya (Jaringan Jalan Raya)

F9 - Terminal Pengangkutan

Awam

Terminal Pengangkutan

Hentian Bas / Teksi

‘Park & Ride’

Kawasan Tempat Letak Kenderaan Awam

F10 – Depoh Depoh

G - INFRASTRUKTUR DAN UTILITI

G1 - Bekalan Elektrik

‘Co Generation Plant’

Talian Rentis

Pencawang Masuk Utama (PMU)

Pencawang Pengagih Utama (PPU)

Stesen Suis Utama (SSU)

Pencawang Elektrik (PE)

G2 - Bekalan Air

Laluan Paip Air

Rumah Pam

Tangki Air

Kolam Bekalan Air

Kolam Tadahan Air

Takat Pengambilan Air

Loji Pembersihan Air

Lain-Lain

G3 - Telekomunikasi

Pemancar Utama (Main Transmission Tower)

‘Exchange Station’

Menara Pemancar Telekomunikasi

Rangkaian Telekomunikasi

IT Hab

Stesen Radio/Televisyen

Menara Radar / Antena

Lain-Lain Berkaitan

G4 - Bekalan Gas

‘Fuel Farm’

‘Forward Fuel Base’

Stesen Agihan Gas

Stesen Daerah

Laluan Gas

Lain-Lain

G5 - Pengairan Dan Perparitan

Rangkaian Sistem Perparitan Dan Sungai

Kolam Tadahan Banjir


4-11


KELAS AKTIVITI

G - INFRASTRUKTUR DAN UTILITI

G6 - Pembetungan

Loji Rawatan Kumbahan

Stesen Pam

Kolam Pengoksidaan

Tangki Najis

Lain-Lain

G7 - Pelupusan Sisa Pepejal

Kemudahan Pengurusan Sisa Pepejal

‘Incinerator’

Tapak Pelupusan

Pusat Kitar Semula

Stesen Pemindahan

Lain-Lain

H - PERTANIAN

H1 - Pertanian

Kelapa Sawit

Getah

Buah-Buahan

Tanaman Kontan

Lain-Lain

H2 - Bangunan Bagi Tujuan

Pertanian

Bangunan untuk tujuan pertanian

Stor

H3 - Penternakan

Lembu

Kambing

Biri-Biri

Ayam

Itik

Angsa

Campuran

Lain-Lain

H6 - Akuakultur

Penternakan Dalam Sangkar

I - PERHUTANAN

J - BADAN AIR

J1 – Sungai

J2 – Kolam tadahan

Sungai dan Rizabnya

Kolam Tadahan

K – PADANG GOLF

K1 – Padang Golf Padang golf

L – PEMBANGUNAN BERCAMPUR

L1 – Pembangunan Bercampur Pembangunan Bercampur


4-12


Jadual 4.3 : Matriks Panduan Am Kelas Kegunaan Tanah Dalam Zon Guna Tanah

Zon Guna

Tanah

Kelas

Ke

dia

ma

n

Pe

rnia

ga

an

Pe

rin

du

stria

n

Inst

itu

si

Aw

am

&

Ke

mu

da

ha

n M

asy

ara

ka

t

Tan

ah

La

pa

ng

Aw

am

d

an

Re

kre

asi

Aw

am

Pe

ng

an

gku

tan

Infr

ast

ruktu

r &

Utilit

i

Pe

rta

nia

n

Pe

rhu

tan

an

Ba

da

n A

ir

Pa

da

ng

Go

lf

Pe

mb

an

gu

na

n B

erc

am

pu

r

A – Kediaman

A1 – Kediaman √ x x o x x x o x x o o

B – Perniagaan

B1 – Perniagaan Runcit o √ o o x o x x o x x o

B2 - Perniagaan Borong x √ o x x x x x x x x o

B3 - Perkhidmatan Peribadi

Dan Isirumah o √ x x x x x x x x

o o

B4 - Pusat Makanan o √ o o o o x x o x x o

B5 - Perniagaan Dan Pusat

Pameran

x √ o x x o x x x x x o

B6 - Perkhidmatan

Perniagaan & Profesional

o √ o o x o x x x x

x o

B7 - Pusat Beli Belah o √ x x x o x x x x x o

B8 - Pendidikan Swasta o √ o x x x x x x x x o

B9 - Rumah Kebajikan Swasta o √ o x x x x x x x o o

B10 - Pusat Kesihatan Swasta o √ x x x x x x x x x o

B11 - Tanah Perkuburan

Swasta

x √ x x x x x x x x

x x

B12 - Pusat Persidangan Dan

Konvensyen

x √ x o x x x x x x

x o

B13 - Stesen Minyak Dan Gas o √ o o x o x x x x x o

B14 - Bangunan Kediaman

Dan Penginapan

Komersial

o √ x o x o x x x x x o

B15 - Hiburan Dan Rekreasi

Komersial

x √ x x o o x x x x o o

B17 - Asrama Pekerja x √ o o x x x x x x x o

B18 - Asrama Pelajar x √ o o x x x x x x x o

B19 - Enterprise x √ x x x x x x x x x x

B20 – Terminal Pengangkutan o √ o o x √ x x x x x x

C – Perindustrian

C1 - Gudang (Warehouse) x x √ x x x x x x x x x

C2 - Industri Ringan x x √ x x x x x x x x x

C3 - Industri Sederhana x x √ x x x x x x x x x

C4 - Industri Khas x x √ x x x x x x x x x

C5 - Pusat Barangan Lusuh

Dan Terpakai x x √ x x x x x x x x

x

C6 - Industri Perkhidmatan x x √ x x x x x x x x x

C7 – Industri Desa / Industri

Kecil dan Sederhana x o √ x x x x x x x x

x


4-13


Zon Guna

Tanah

Kelas

Ke

dia

ma

n

Pe

rnia

ga

an

Pe

rin

du

stria

n

Inst

itu

si

Aw

am

&

Ke

mu

da

ha

n M

asy

ara

ka

t

Tan

ah

La

pa

ng

Aw

am

d

an

Re

kre

asi

Aw

am

Pe

ng

an

gku

tan

Infr

ast

ruktu

r &

Utilit

i

Pe

rta

nia

n

Pe

rhu

tan

an

Ba

da

n A

ir

Pa

da

ng

Go

lf

Pe

mb

an

gu

na

n B

erc

am

pu

r

D - Institusi Awam Dan Kemudahan Masyarakat Awam

D1 - Institusi Awam o o o o x o x o o x x o

D2 - Institusi Pendidikan Awam o o o o x x x x o x x o

D3 - Institusi Keselamatan Awam o o o o x o x x o x x o

D4 - Institusi Keagamaan o o o o x x x x x x x o

D5 - Tanah Perkuburan Awam o x o o x x x x x x x o

D6 - Institusi Kesihatan Awam o o x o x o x x x x x o

D7 - Dewan / Balai Raya o o o o x x x x x x x o

D8 - Perpustakaan o o x o x x x x x x x o

D9 - Lain-lain Kemudahan o o o o x o x x x x x o

E - Tanah Lapang Awam Dan Rekreasi Awam

E1 - Tanah Lapang Dan Rekreasi o o o o √ o x o x o o o

E2 - Taman Tasik x x x o √ x x x x x o o

E3 - Taman Hutan Bandar x x x o √ x x x x x x x

F - Pengangkutan

F1 - Landasan Lapangan

Terbang x x x x x √ x x x x x

x

F2 - Terminal Lapangan Terbang x x x x x √ x x x x x x

F3 - Kemudahan Operasi

Penerbangan x x x x x √ x x x x x

x

F4 - Kemudahan Sokongan

Operasi Lapangan Terbang Dan

Lain-Lain

x x x x x √ x x x x x

x

F5 - Kemudahan Kargo Dan

Perdagangan x x x x x √ x x x x x x

F6 - Heliport x x x x x √ x x x x x x

F7 - Landasan Rel o o o o x √ x x x x o o

F8 - Lebuh Raya / Jalan Raya o o o o x √ o o x x o o

F9 - Terminal Pengangkutan

Awam o o o o x √ x x x x x

o

F10 – Depoh x x o x x √ x x x x x x

G - Infrastruktur Dan Utiliti

G1 - Bekalan Elektrik o o o o o o √ o o x o o

G2 - Bekalan Air o o o o o o √ o o x o o

G3 - Telekomunikasi o o o o o o √ o x x o o

G4 - Bekalan Gas o o o o o o √ o x x o o

G5 - Pengairan Dan Perparitan o o o o o o √ o x x o o

G6 - Pembetungan o o o o o o √ o x x o o

G7 - Pelupusan Sisa Pepejal x x o x x x √ x x x x x

G8 – Lain-lain o o o o o o √ x x x x o


4-14


Zon Guna

Tanah

Kelas

Ke

dia

ma

n

Pe

rnia

ga

an

Pe

rin

du

stria

n

Inst

itu

si

Aw

am

&

Ke

mu

da

ha

n M

asy

ara

ka

t

Tan

ah

La

pa

ng

Aw

am

d

an

Re

kre

asi

Aw

am

Pe

ng

an

gku

tan

Infr

ast

ruktu

r &

Utilit

i

Pe

rta

nia

n

Pe

rhu

tan

an

Ba

da

n A

ir

Pa

da

ng

Go

lf

Pe

mb

an

gu

na

n b

erc

am

pu

r

H - Pertanian

H1 - Pertanian x x x x x x x √ x x x x

H2 - Bangunan Bagi Tujuan

Pertanian x x x x x x x √ x x

x x

H3 - Penternakan x x x x x x x √ x x x x

H6 - Akuakultur x x x x x x x √ x x x x

I - Perhutanan

I1 – Perhutanan x x x x x x x x √ x x x

J - Badan Air

J1 – Sungai o o o o o o x o o √ o o

J3 – Kolam Tadahan o o o o o o x o o √ o o

K – Padang Golf

K1 – Padang Golf o o o x x x x x x x √ x

L – Pembangunan Bercampur

L1 – Pembangunan

bercampur x x x x x x x x x x x √

PETUNJUK SYARAT KEGUNAAN TANAH

Dibenarkan Dibenarkan Dengan Syarat

(Sokongan)

Tidak Dibenarkan

√ o x


4-15


4.3 Pembangunan Perumahan

Keperluan perumahan rancangan tempatan sehingga tahun 2020 adalah

seperti pada Jadual 4.4. Penyediaan perumahan ini memberi penekanan

untuk meningkatkan kualiti kehidupan yang lebih baik dan selesa serta

pembangunan kediaman yang mampan.

Jadual 4.4 : Keperluan Perumahan Sehingga 2020 Tahun

2010 2015 2020

Bilangan Unit Rumah 137 632 152 383 167 134 Sumber : RT MBSA 2020

Anggaran keperluan perumahan ini adalah berdasarkan sasaran

pertumbuhan penduduk dengan mengambilkira faktor-faktor tanah

persekitaran, kedapatan tanah dan dasar perumahan semasa.

Kategori kediaman terbahagi

kepada :

i. Rumah sesebuah

ii. Rumah berkembar

iii. Rumah Teres

iv. Rumah Kluster

v. Rumah bandar

vi. Rumah berbilang tingkat

Tumpuan pembangunan perumahan di kawasan rancangan tempatan

ialah di Setia Alam, Denai Alam, Seksyen U10 dan Subang di bahagian

utara. Walaubagaimanapun kawasan pembangunan Kwasa Land,

Seksyen U4 akan dibangunkan dan dijangka akan menjana pertumbuhan

perumahan yang pesat. Manakala Alam Impian dan Kota Kemuning di

selatan juga menjadi tumpuan kediaman untuk Shah Alam. Seksyen 7 pula

menjadi tumpuan pembangunan perumahan di bahagian tengah

kawasan rancangan tempatan.

Kampung-kampung tradisional dan Tanah Rezab Melayu (TRM) yang

mempunyai nilai tradisi perlu dikekalkan sebagai salah satu aset tarikan

pelancong. Selaras dengan itu, pembangunan di kawasan ini perlu

dirancang dengan sebaiknya melalui penekanan terhadap garis panduan

perancangan. Kampung-kampung tradisional dan Tanah Rezab Melayu di

kawasan rancangan tempatan adalah seperti Kampung Sg. Plong,

Kampung Merbau Sempak, Kampung Paya Jaras, Kampung Paya Jaras, Kg.

Padang Jawa, Kampung Bukit Kemuning dan Kampung Jalan Kebun.


4-16


Bagi sebahagian kawasan ini dicadangkan kajian Rancangan Kawasan

Khas bagi mengenalpasti kaedah yang berkesan untuk memajukan dan

memandu pembangunan ini.

Pembangunan perumahan di kawasan rancangan tempatan menekankan

konsep kejiranan dengan menekankan aspek-aspek berikut :

Kemudahsampaian (accessibility)

Kesampaian (reachability)

Penggunaan (usability)

Keselamatan melalui rekabentuk (crime prevention through

environmental design)


4-17


4.4 Pembangunan Perniagaan

Aktiviti perniagaan akan terus bertumpu

dan memperkukuhkan pusat-pusat

perdagangan dan pusat perkhidmatan

sedia ada di daerah ini. Galakan akan

terus diberikan terhadap penggunaan

ruang-ruang perniagaan kosong semasa

terutamanya di kawasan pembangunan

baru. Keluasan kawasan perniagaan

dianggarkan akan meningkat sehingga

lebih kurang 1172.40 hektar bagi

keseluruhan kawasan RT MBSA pada 2020.

SACC Convention Centre, Shah Alam

Selaras dengan strategi penyerakan pembangunan dari pembangunan di

kawasan sedia ada, pembangunan perniagaan dicadang diserakkan ke

kawasan pinggiran daerah ini di mana langkah ini dijangkakan mampu

memajukan kawasan Tanah Rizab Melayu di samping meningkatkan

penyertaan bumiputera dalam sektor perniagaan.

4.5 Pembangunan Perindustrian

Pembangunan industri di kawasan RT dijangka akan mengalami

transformasi dan menjadi lebih maju yang menjurus ke arah industri

berteknologi tinggi dan industri modal bernilai tambah tinggi serta bidang

penyelidikan dan pembangunan. Industri berintensif buruh dijangka akan

terus berkurangan dan kurang memainkan peranan dalam pembangunan

wilayah.

Berdasarkan senario ini, pengukuhan kawasan-kawasan perindustrian sedia

ada dicadangkan di samping pembentukan zon-zon pembangunan

perindustrian baru yang berteraskan ke arah berteknologi tinggi, industri

modal bernilai tambah tinggi serta bidang-bidang penyelidikan dan

pembangunan sumber-sumber yang terdapat di daerah ini. Kawasan

Perindustrian Shah Alam didapati mempunyai potensi tinggi untuk

dibangunkan ke arah tersebut.

Pengukuhan pembangunan industri kawasan MBSA adalah bagi

mengambil peluang sepenuhnya penggalakan pertumbuhan ekonomi

kawasan Koridoraya Multimedia (KRM). Pengukuhan kawasan-kawasan

industri ini juga mampu untuk menyerakkan pembangunan keluar dari

kawasan sesak dan dijangka mampu mengurangkan kesesakan lalu lintas

kawasan tersebut.


4-18


Kawasan-kawasan industri ini akan mempunyai pengkhususan masing-

masing agar mampu bersaing selaras dengan perkembangan perindustrian

di peringkat global.

Bagi aktiviti perindustrian berat dan berintensif buruh di Shah Alam, adalah

digalakkan untuk mengubah struktur industri sedia ada kepada industri

berasaskan intensif modal dan berteknologi tinggi. Langkah pemindahan

dan perubahan struktur industri ini dijangka dapat mengurangkan

kesesakan di kawasan-kawasan tersebut serta dapat mengubah arah aliran

pergerakan trafik dan pengangkutan di daerah ini.

Aktiviti perindustrian tanpa kebenaran di Kampung Baru Subang dan

Kampung Baru Sungai Buloh akan ditangani dengan pelaksanaan program

pemutihan kilang tanpa kebenaran. Cadangan ini perlu, memandangkan

jenis-jenis industri di kawasan ini lebih bercorak ‘value added’ yang mana

merupakan salah satu sumber tarikan pelabur asing ke kawasan RT.

Cadangan pembangunan perindustrian akan melibatkan langkah-langkah

seperti berikut:-

i. Pengekalan industri sedia ada

ii. Penempatan semula industri yang bercanggah dengan guna tanah ke

kawasan terancang dan langkah-langkah pemutihan

iii. Peningkatan taraf kemudahan kawasan industri

iv. Program Pemutihan Kilang Tanpa Kebenaran dengan merujuk kepada

Garis Panduan Syarat Teknikal Minima Kilang Tanpa Kebenaran Negeri

Selangor (GPSTMKTK Selangor)

v. Pembangunan industri baru di atas lot industri kosong

vi. Pembangunan industri baru komited

vii. Zon industri baru.

Terdapat beberapa industri yang beroperasi di luar kawasan perindustrian

terutamanya di Kampung Merbau Sempak, Seksyen U17 dan Subang.

Industri-industri ini memerlukan pemantauan dari segi aktiviti / operasi bagi

mengelakkan gangguan ke kawasan persekitaran. Industri-industri ini

dicadangkan untuk dipindahkan ke dalam kawasan perindustrian

berhampiran.


4-19


4.6 CADANGAN REKABENTUK BANDAR, PEMBANGUNAN LANSKAP DAN REKREASI

Corak pembangunan yang telah terbentuk di kawasan RT ini secara

umumnya telah memperlihatkan kepada pertumbuhan hutan konkrit

khususnya di kawasan pusat-pusat bandar dan kawasan petempatan sedia

ada. Penyerakan pembangunan dilihat berkembang sejajar mengikut

koridor lebuh raya dan jalan-jalan utama yang seterusnya menyukarkan

penentuan sebenar persempadanan, imej dan karakter kawasan RT.

Kesan daripada ini juga memperlihatkan kawasan hijau, kawasan hutan

termasuk Kawasan Sensitif Alam Sekitar terus diterokai untuk pembangunan

dengan tidak menitikberatkan kesannya terhadap kualiti alam sekitar

dalam jangka masa panjang.

Sebagai usaha untuk meningkatkan kualiti kehidupan perbandaran

mampan langkah-langkah am berikut dicadangkan akan dilaksanakan di

kawasan RT ini yang mana perincian cadangan -cadangan ini akan

dijelaskan di bahagian ll laporan ini :-

Cadangan imej dan reka bentuk bandar keseluruhan kawasan RT adalah

berdasarkan sasaran memastikan suasana perbandaran yang seiring

dengan pencapaian bandar bertaraf dunia dan bandar di negeri maju.

Kawasan-kawasan pembaharuan bandar dan kawasan pembangunan

baru dari kawasan usang dan sesak telah dikenal pasti secara jelas untuk

dibangunkan sebagai komponen ekonomi dan kebudayaan bandar yang

lebih efisien, di samping mengenal pasti mana-mana kawasan

pembaharuan bandar serta pembangunan semula yang berpotensi untuk

membantu mempertingkatkan imej MBSA.

Pengukuhan Imej Perbandaran Melalui Pembangunan Baru dan

Pembaharuan Bandar Selaras Dengan Sasaran Negeri Maju

Pembentukan imej bandar yang ideal

memainkan peranan penting dalam

penentuan fungsi sesuatu bandar.

Pengukuhan Imej Perbandaran Melalui Elemen Reka Bentuk Bandar Berdasar Fungsi dan Peranan Bandar

Bagi menjadikan daerah ini sebagai

kawasan bandar metropolitan yang

responsif (mesra pengunjung) dan

bagi meningkatkan legibiliti

pengunjung, berdasarkan fungsi dan

peranan bandar, beberapa usaha

dicadangkan termasuk :


4-20


i. Cadangan peningkatan imej pintu-pintu masuk utama dan titik-titik

ketibaan dengan mengaplikasikan imej moden di pintu-pintu masuk

utama ke kawasan MBSA di dalam bentuk pintu gerbang masuk, papan

billboard, arca atau papan alu-aluan ketibaan iaitu di pintu-pintu masuk

utama dan persekitaran laluan ke Pusat-Pusat Bandar.

ii. Cadangan peningkatan imej bandar melalui peningkatan tahap

kefahaman peta minda oleh penyediaan elemen reka bentuk bandar

dengan langkah mengukuhkan elemen sedia ada atau mencadangkan

elemen reka bentuk bandar yang baru. Antara lain ialah mengukuhkan

elemen mercu tanda di kawasan tumpuan pusat bandar seperti :

Memperindah persekitaran mercu tanda sedia ada dan mengenal

pasti mercu tanda baru bagi kawasan-kawasan utama perbandaran

Mengawal pembangunan di persekitaran mercu tanda sedia ada

untuk memastikan koridor visual ke arah mercu tanda terpelihara

berdasarkan pengalaman bersiri pengguna laluan utama dan

pejalan kaki

Mewujudkan titik-titik nodus bandar yang baru dan meningkatkan

ruang-ruang awam sedia ada supaya dapat berfungsi sebagai

nodus bandar yang aktif.

Memastikan rangkaian hubungan fizikal dan visual antara daerah-

daerah bandar serta elemen-elemen bandar supaya dapat

mengujudkan persekitaran bandar yang harmoni dan mesra

pengguna.

Mengenal pasti titik-titik vista dan aksis bandar untuk meningkatkan

tahap ‘legibility’ bandar.

iii. Cadangan peningkatan imej bandar melalui kesesuaian pandangan

dan fungsi kawasan (‘Visual appropriateness’). Bagi cadangan ini,

bahagian ll akan akan menunjukkan cadangan penataan imej yang

bersesuaian MBSA dan juga berdasarkan kepada kesesuaian

pemakaian imej berkenaan di daerah-daerah bandar. Penataan imej

ini boleh direka bentuk di dalam bentuk lampu jalan, papan tanda

jalan/ tanda arah dan papan maklumat, struktur kerangka banner dan

’billboard’ majlis, hentian bas, bentuk papan iklan perniagaan dan

tandas awam.


4-21


Penataan imej bandar sepanjang koridor pengalaman visual bersiri adalah

penting di dalam membentuk imej dan pemahaman pengunjung tentang

karakter bandar secara keseluruhannya. Pengalaman visual bersiri ini boleh

mempengaruhi persepsi pengunjung tentang imej sesuatu kawasan dan

ianya perlu diintegrasikan dengan koridor alam semula jadi sebagai

sebahagian aset reka bentuk bandar. Untuk itu, dua aspek pengawalan

reka bentuk terlibat seperti berikut :

Memastikan semua kawasan yang membentuk koridor visual utama

bandar terutama di sepanjang jalan-jalan protokol dan jalan utama

rentas perbandaran di rancang dengan kawalan imej visual yang

sepadan termasuk kawasan koridor visual yang perlu dikawal.

Memastikan pengekalan latar belakang bandar di dalam bentuk

kawasan hijau, kawasan berbukit, pemeliharaan kawasan mempunyai

pokok-pokok matang dan semua kawasan ciri semula jadi untuk diadun

di dalam perancangan visual terutama sepanjang koridor visual utama

lebuh raya dan pengangkutan rel.

Mencadangkan penambahbaikan visual melalui usaha ‘screening’

kawasan - kawasan berkualiti visual rendah dari koridor laluan utama

bandar.

Penentuan zon-zon berkarakter khusus yang boleh diketengahkan sebagai

nodus aktiviti bandar / ‘meeting points’ untuk meningkatkan tahap

kepelbagaian (‘variety’ dan ‘’richness’ ) daerah ini. Kemampuan zon-zon

berkarektor khusus ini untuk menarik kedatangan pengunjung dan

kemampuannya berfungsi secara aktif dan efisien akan meningkatkan rasa

kecintaan dan kepunyaan kepada penduduk kepada bandar mereka.

Dari sudut pembangunan lanskap, secara umumnya, Pusat Bandaraya

Shah Alam mempunyai pembangunan lanskap yang baik dan terancang

dengan ruang pembangunan yang fleksibel.

Bagi memastikan pembangunan ladskap agar lebih kondusif dan selamat

bagi pengguna, cadangan pendekatan pembangunan lanskap bagi

daerah ini akan menitikberatkan aspek-aspek berikut:

Dicadangkan “Urban redevelopment” seperti pembangunan semula

kawasan usang, program menaik taraf fasiliti sedia ada,

mempelbagaikan guna tanah dalam satu-satu kawasan,

mengoptimumkan kawasan sedia ada dengan sebaiknya dengan

pendekatan lanskap;

Pengukuhan Imej Perbandaran Melalui Penataan Koridor Visual dan Koridor Alam Semula Jadi

Penentuan Zon-zon Berkarakter Khusus / Beridentiti Distingtif


4-22


Penyelarasan penggunaan tanah dengan lebih efektif bagi mengenal

pasti kawasan untuk penyediaan jaringan ruang luaran berlanskap;

Mengintegrasikan pembangunan lanskap di dalam semua aspek

kawasan pembangunan sedia ada dan akan datang seperti

penggunaan “vertical landscaping”, “linear park” dan peningkatan

semula kualiti rupa bentuk bandar.

Mengintegrasikan semua pembangunan lanskap persisiran sungai

dengan kawasan lapang sedia ada bagi mewujudkan rangkaian

kawasan rekreasi yang berfungsi dan berkesan. Ini termasuk

penggabungan dan penjalinan antara kawasan rekreasi berlanskap

dengan pusat-pusat perniagaan dan perkhidmatan bagi

mengoptiomakan fungsi dan penggunaan kemudahan yang

disediakan. Cadangan ini perlu dilaksanakan melalui perancangan

elemen-elemen lanskap seperti ‘stopping point’, tempat/ruang makan

dan ‘convenience kiosk’ yang mampu meningkatkan kualiti keselesaan

dan keselamatan.

Membangunkan kawasan-kawasan tasik dan badan air sebagai

kawasan sebagai kawasan rekreasi berlanskap yang digandingkan

dengan corak pembangunan berhadapan air.

4.7 CADANGAN SISTEM PENGANGKUTAN DAN PENGURUSAN LALU LINTAS

i. Sistem Rangkaian Jalan Raya

Sistem pengkelasan jalan raya yang lebih jelas mengikut hirarki adalah

penting dalam perlaksanaan program pembaikan jalan, pembinaan

jalan baru dan menaiktaraf jalan-jalan sedia ada.

Lebuh raya berfungsi sebagai laluan kepada lalu lintas wilayah dan

mempunyai reka bentuk yang tinggi. Laluan masuk adalah terhad

dengan jarak minimum antara dua persimpangan ialah 3 kilometer.

Jenis persimpangan yang dibenarkan adalah persimpangan bertingkat.

Pengagih utama berfungsi sebagai laluan jarak jauh menghubungkan

lalu lintas antara bandar. Pengawalan masuk ke pengagih utama

mestilah dibuat. Jarak minimum antara persimpangan dicadangkan 1

kilometer dan jenis persimpangan yang dicadangkan adalah

persimpangan berlampu isyarat atau jenis persimpangan bertingkat jika

didapati isipadu lalulintas terlalu tinggi.

Pengagih sekunder berfungsi sebagai jalan pengumpul yang

menghubungkan lalu lintas ke pengagih utama. Jenis persimpangan

yang dicadangkan bagi jalan sekunder adalah jenis persimpangan

berlampu isyarat atau persimpangan keutamaan. Beberapa jalan

negeri juga telah dinaiktarafkan menjadi jalan pengagih sekunder.

Antaranya ialah cadangan jalan baru yang menghubungkan Bandar

Baru Sungai Buloh ke cadangan Lebuh Raya Meru Link.


4-23


Pengagih tempatan merupakan jalan-jalan dalam bandar, taman

perumahan dan kampung-kampung. Pengagih tempatan digunakan

oleh lalu lintas jarak dekat. Rajah 6.7 menunjukkan jaringan jalan

keseluruhan kawasan MBSA yang melibatkan pengekalan jalan sedia

ada, cadangan naik taraf dan cadangan jalan baru.

a. Cadangan Jaringan Jalan Raya dan Pembinaan Jalan Baru

Di kawasan MBSA , terdapat 9 cadangan jalan baru termasuk juga

pembangunan jalan baru yang komited. Cadangan jalan ini

dijangka akan dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di samping

menampung keperluan lalu lintas. Antaranya ialah :

Cadangan Lebuh Raya Lembah Klang Utara Baru, 6 lorong 2

hala, dengan rizab 66 meter.

Cadangan Lebuh Raya Meru Link, 4 lorong 2 hala, dengan rizab

66 meter.

Cadangan Lebuh Raya Ekspress Pantai Barat, 6 lorong 2 hala,

dengan rizab 66 meter.

Lebuh Raya LKSA (Shah Alam – Kemuning), 4 lorong 2 hala,


Cadangan jalan baru, 4 lorong 2 hala, dengan rizab 40 meter,

yang menghubungkan Bandar Baru Sungai Buloh dengan

cadangan Lebuh Raya Meru Link.

Cadangan jalan baru, 4 lorong 2 hala, dengan rizab 30 meter

yang menghubungkan Seksyen 31 dengan Bukit Lanchong.


yang menghubungkan Seksyen 28 dengan Seksyen 31.


yang menghubungkan Lebuh raya Persekutuan 2 (E2) dengan

Jalan Negeri B3 (Jalan Kebun) melalui Kampung Padang Jawa

dan Kampung Sungai Kandis.


sebagai sebahagian daripada Persiaran Aman.

b. Cadangan Menaiktaraf Jalan dan Persimpangan

Beberapa jalan telah dikenalpasti untuk tujuan dinaiktaraf supaya

dapat menampung kapasiti lalu lintas yang semakin bertambah.

Jalan-jalan tersebut ialah:

Laluan Persekutuan 3214 (Jalan Batu Tiga - Sungai Buloh), yang

dinaiktaraf kepada laluan 6 lorong 2 hala dengan rizab 40 meter.

Laluan Persekutuan 3214 (Jalan Batu Tiga –Sungai Buloh) yang

dinaiktaraf menjadi sebahagian Lebuh Raya Koridor Guthrie,

kepada 6 lorong 2 hala, dengan rizab 40 meter.

Laluan Persekutuan 190 (Jalan Bukit Kemuning), yang dinaiktaraf

kepada laluan 4 lorong 2 hala, dengan rizab 40 meter.


4-24


Laluan Persekutuan 54 (Jalan Sungai Buloh), yang dinaiktaraf

kepada laluan 4 lorong 2 hala, dengan rizab 30 meter.

Laluan Persekutuan 15 (Jalan Lapangan Terbang Subang), yang

dinaiktaraf kepada laluan 4 lorong 2 hala, dengan rizab 30 meter.

Persiaran Hishamudin, yang dinaiktaraf kepada 6 lorong 2 hala,


Persiaran Sukan dari Bulatan Stadium ke persimpangan Laluan

Persekutuan 3214, yang dinaiktaraf kepada 6 lorong 2 hala,

dengan rizab 40 meter

Persiaran Raja Muda sehingga Lebuh raya Shah Alam [E5], yang

dinaiktaraf kepada laluan 4 lorong 2 hala dengan rizab jalan 40

meter

Bagi mengatasi masalah kesesakan di persimpangan pula,

beberapa persimpangan akan dinaiktaraf seperti berikut:

Bulatan Jubli Perak.

Bulatan Sejahtera.

Bulatan Kayangan.

Bulatan Megawati.

Bulatan Stadium.

Persimpangan bertingkat di Lebuh raya Persekutuan 2 / Laluan

Persekutuan 3214 (Jalan Batu Tiga – Sungai Buloh) / Laluan

Persekutuan 3214 (Persiaran Jubli Perak).

Persimpangan bertingkat di Laluan Persekutuan 3214 (Jalan Batu

Tiga – Sungai Buloh) / Persiaran Kerjaya / Persiaran Sukan .

Persimpangan bertingkat di Laluan Persekutuan 3214 (Jalan Batu

Tiga – Sungai Buloh) / jalan sedia ada menuju ke TTDI Jaya.

Persimpangan bertingkat di Laluan Persekutuan 3214 / Persiaran

Selangor.

Persimpangan bertingkat di Laluan Persekutuan 54 / Persiaran Jati.

Persimpangan bertingkat di Laluan Persekutuan 54 / Laluan

Persekutuan 3214.

Persimpangan bertingkat di Persiaran Sukan / Persiaran Akuatik /

Jalan Lontar Peluru 13/39.

Simpang tiga berlampu isyarat di persimpangan Persiaran Sukan /

Jalan Lontar Lembing 13/38.

Simpang tiga berlampu isyarat di persimpangan Jalan Lompat

Pagar 13/37 / Jalan Lontar Lembing 13/38.

Simpang tiga berlampu isyarat di persimpangan Persiaran Sukan /

Jalan Tukul Besi 13/41.


4-25


Lebuh Raya Jalan Persekutuan

Jalan Negeri

Jalan Tempatan

Cadangan Lebuh Raya

Cadangan Jalan

Menaiktaraf Jalan

Cadangan Persimpangan

Cadangan Naik Taraf Persimpangan

Nombor Jalan

PETUNJUK

SKALA 1 : 2500M

RANCANGAN TEMPATAN

MAJLIS BANDARAYA SHAH ALAM (PENGUBAHAN 2) 2020


4-26


ii. Cadangan Mempertingkatkan Sistem Pengangkutan Awam

Sistem pengangkutan awam di Kawasan RT terdiri daripada

perkhidmatan bas, kereta api dan teksi.

a. Cadangan Terminal Pengangkutan Awam

Terminal pengangkutan awam dicadangkan akan disediakan di

Setia Alam, Seksyen U13 dan di Seksyen U4 (pembangunan Kwasa

Land Sdn. Bhd.). Terminal di Seksyen U4 akan berfungsi sebagai pusat

transit peralihan mod pengangkutan yang melibatkan perkhidmatan

rel, transit, bas dan teksi. Ia akan berperanan sebagai pusat

pengangkutan utama dan menjadi pusat transit utama kepada

pengguna untuk ke Klang, Petaling Jaya, Subang Jaya dan Kuala

Lumpur.

Dua terminal pengangkutan awam sedia ada yang akan dinaiktaraf

iaitu di Seksyen 17 dan di Bukit Jelutong (U8) manakala terminal di

Seksyen 27 dikekalkan.

b. Cadangan Mempertingkatkan Perkhidmatan Bas

Terdapat 5 cadangan laluan baru perkhidmatan bas iaitu :-

Puncak Alam melalui Bukit Jelutong.

Seksyen 17 melalui Seksyen 7.

Seksyen 25 melalui Seksyen 17.

Seksyen 32 (Bukit Kemuning) melalui Seksyen 17.

Seksyen 30 melalui Kota Kemuning dan Bukit Rimau.

Terdapat juga 3 pertambahan laluan iaitu :-

Seksyen 8 – Lebuh raya Persekutuan 2.

Seksyen 19 – Seksyen 30 (Bukit Kemuning).

Seksyen 13 – Pusat Bandar Shah Alam.

Setiap laluan bas inter Blok Perancangan adalah dengan kekerapan

perjalanan setiap 20-30 minit. Bagi laluan di antara kawasan MBSA

dengan kawasan berjiran pula adalah dengan kekerapan 15 minit

bagi setiap perjalanan.


4-27


c. Cadangan Perkhidmatan Rel dan Transit

Cadangan untuk menyediakan stesen dan laluan perkhidmatan rel

serta transit di kawasan RT adalah di Seksyen U4 (pembangunan

Kwasa Land Sdn. Bhd.) laluan transit (MRT) Sg. Buloh – Kajang.

Juga sedang dibangunkan Stesen LRT di Glenmarie, Seksyen U1 dan

di Putra Heights, Subang Jaya yang terletak bersempadan kawasan

Rancangan Tempatan.


4-28


Lebuh Raya Jalan Persekutuan

Cadangan Laluan Rel

Cadangan Laluan Transit

Cadangan Stesen Rel Cadangan Stesen Transit Landasan Keretapi / Komuter Stesen Komuter

SKALA 1 : 2500M

PETUNJUK

RANCANGAN TEMPATAN



4-29


4.8 CADANGAN PEMBANGUNAN PELANCONGAN

Pembangunan pelancongan di kawasan RT menumpukan kepada Konsep

Pelancongan Bandar “(urban tourism)” seperti berikut :

Rajah 4.5 : Lokasi Pelancongan di Shah Alam Tema Kawasan Pelancongan

Pelancongan Alam Semulajadi Taman Botani Negara Shah Alam,

Seksyen U11

Bukit Cherakah, Seksyen U11

Pelancongan MSC i-City, Seksyen 7

Pelancongan Sukan Stadium Melawati dan Stadium Tertutup,

Seksyen 13

Extreme Park, Seksyen 13

Pelancongan Persidangan dan

Pameran

Pusat Bandar, Seksyen 14

Pelancongan Membeli Belah SACC Shah Alam

Bazarena, Seksyen 13

Space U8, Seksyen U8

Setia City Mall, Seksyen U13

Pelancongan Taman Tema Wet World, Seksyen 3

i-City, Seksyen 7

Bagi meyokong pembangunan pelancongan, kemudahan sokongan

seperti sistem pengangkutan, penginapan dan ICT akan disediakan

secukupnya.

Taman Botani Negara Shah Alam

i-City, Shah Alam


4-30


4.9 Alam Sekitar dan Kawasan Sensitif Alam Sekitar

Pemeliharaan dan pemuliharaan alam sekitar adalah perkara yang

dititikberatkan dalam RT MBSA (Pengubahan 2) 2020. Kawasan yang telah

dikenalpasti sebagai kawasan sensitif alam sekitar dalam kawasan RT

adalah seperti berikut :

Hutan Simpan Bukit Cherakah

Tanah tinggi

Kawasan tadahan Subang

Kawasan sekitar Hutan Simpan Bukit Cherakah dan kawasan tadahan

Subang, lingkungan 300 meter radius dikekalkan sebagai kawasan

pertanian bagi memastikan kawasan sensitif alam sekitar tersebut tidak

terganggu dan tercemar.

Pembangunan kawasan tanah tinggi di Seksyen U10 perlu dikawal dan

perlu mematuhi Garis Panduan Perancangan Pembangunan Kawasan

Sensitif Alam Sekitar (KSAS) dan Tanah Tinggi Negeri Selangor. Selain itu,

kehendak-kehendak Jabatan Mineral dan Geosains (JMG) seperti tidak

membenarkan sebarang bentuk pembangunan di kawasan yang

mempunyai kecerunan lebih dari 35 darjah perlu dipatuhi.


4-31


4.10 Perancangan Infrastruktur dan Utiliti

4.10.1 Saliran dan Perparitan

Sistem saliran semula jadi di kawasan MBSA, khususnya Sg. Kandis di

BPK 2 dan Sg. Damansara di BPK 5 perlu dinaiktaraf, diselenggarakan

dan dibaik pulih bagi mengekalkan muatan aliran semula jadi. Kerja-

kerja penyaluran anak sungai Sg. Klang yang cetek hendaklah

disegerakan di BPK 2 iaitu di kawasan Sg. Kandis. Perangkap sampah

perlu disediakan dititik keluar longkang dalaman ke longkang

monsun serta sebelum masuk ke Sg. Klang. Bagi kawasan Kg. Melayu

Subang, sistem perparitan bandar sedia ada hendaklah dinaikkan

taraf untuk menampung aliran sedia ada serta pembangunan baru

di BPK 5 iaitu di sekitar Kg. Paya Jaras.

Kolam tadahan banjir perlu dibina bagi takungan air larian

permukaan di dalam pembangunan Pusat Wilayah serta bandar-

bandar baru dan dapat berfungsi sebagai kolam rekreasi. Reka

bentuk sistem saliran dan pengairan hendaklah mematuhi Garis

Panduan Manual Saliran Mesra Alam oleh Jabatan Pengairan dan

Saliran (JPS).

Kolam tadahan sedia ada di kawasan RT dilihat mampu

menampung janaan aliran permukaan sedia ada.

Walaubagaimanapun bagi perancangan pembangunan baru

kolam tadahan baru perlu diwujudkan bagi menampung

penambahan aliran permukaan sebelum di saliran kepada saliran

sedia ada dengan mematuhi Garis Panduan MSMA serta kehendak

JPS.

Bagi pembangunan sedia ada dan baru di kawasan komersial air

buangan dari dapur basuhan restoran makanan hendaklah dirawat

terlebih dahulu menggunakan Perangkap Minyak “(Grease Trap)”

sebelum dialirkan ke dalam sistem perparitan sedia ada.

4.10.2 Pembentungan

Sistem pembetungan dan rawatan kumbahan berpusat

dicadangkan pembinaannya di kawasan Bukit Lanchong dan

kawasan-kawasan pembangunan baru khasnya di BPK 2 iaitu di

kawasan Sg. Kandis dan BPK 5 iaitu di kawasan Kg. Paya Jaras.

Setiap kumbahan mestilah menjalani rawatan yang terperinci

sebagaimana garis panduan pihak JPP sebelum dilepaskan ke

dalam saliran semula jadi khasnya Sg. Klang.


4-32


Loji rawatan sedia ada di Bukit Lanchong, di Bukit Jelutong dan di

Bukit Rahman Putra perlu dinaiktarafkan kepada sistem mekanikal

bagi menampung penyambungan baru akibat dari penambahan

bebanan P.E daripada rancangan perumahan baru.

Untuk pembangunan baru bagi kawasan perancangan sistem

pembetungan baru perlu diadakan bagi menampung bebanan

kumbahan mengikut saiz pembangunan baru. Kelulusan reka bentuk

sistem kumbahan berpusat mengikut saiz Penduduk Setara (P.E)

hendaklah diluluskan oleh Jabatan Perkhidmatan Pembetungan.

Satu tapak loji rawatan kumbahan berpusat baru dicadangkan bagi

menampung kawasan Kota Kemuning, Jalan Kebun dan Seksyen 27,

Shah Alam.

4.10.3 Pelupusan Sisa Pepejal

Sebuah pusat pungutan sampah (‘transfer station’) dicadangkan di

BPK 1 iaitu di Seksyen 21 bagi menyediakan tempat pusat pungutan

sampah (‘transfer station’) yang mencukupi sebelum dihantar ke

Bukit Tagar di Hulu Selangor.

Pusat pungutan sampah (‘transfer station’) di Seksyen 21 juga

dicadangkan sebagai Pusat Pungutan.

4.10.4 Bekalan Air

Dua jenis paip utama dicadangkan

dinaiktarafkan merentasi BPK.1 di sekitar

Pusat Bandar iaitu 1200mm, dan 1000mm

garis pusat. Pada tahun 2020 kadar

penggunaan air per kapita adalah pada

paras 220 liter/orang/sehari. Kadar

permintaan air bagi penduduk di dalam

BP1 pada tahun 2020 ialah sebanyak

386.23 juta liter sehari. Bekalan air dari loji

sedia ada dari Skim Bekalan Air Sungai

Selangor Fasa 1, 2 dan 3 dijangka dapat

menampung unjuran permintaan sehingga tahun 2020. Walau

bagaimanapun bagi skim baru dalam kawasan perancangan baru

perlulah menyediakan tangki-tangki simpanan baru dan paip-paip

agihan baru.

Paip-paip lama yang bersaiz kecil perlulah diganti dengan paip yang

lebih berkualiti untuk mengurangkan kejadian kebocoran. Bekalan

air di Daerah Petaling akan diuruskan sepenuhnya oleh pihak Syarikat

Bekalan Air Selangor (SYABAS).


4-33


4.10.5 Bekalan Elektrik

Bekalan elektrik dijangka dapat menampung keperluan keseluruhan

daerah ini sehingga tahun 2020. Namun demikian satu Pencawang

Pembahagi Utama (PPU) dicadangkan di Perindustrian Bukit

Kemuning.

4.10.6 Sistem Telekomunikasi

Sistem telekomunikasi bagi daerah ini juga dijangka tidak

menghadapi masalah sehingga tahun 2020. Cadangan adalah lebih

kepada peningkatan taraf kemudahan dengan menggunakan

sistem ‘Coded Digital Multiple Access’ (CDMA).

Mutu perkhidmatan juga boleh dinaik taraf kepada penggunaan

sistem berasaskan “fibre optic” berbanding “copper” yang diguna

sekarang yang berkapasiti tinggi untuk menghantar data. Ini selaras

dengan perkembangan teknologi audio dan grafik semasa.

4.10.7 Sistem Bekalan Gas

Memandangkan penggunaan sistem berpusat masih tidak begitu

menggalakkan di daerah ini, maka dicadangkan setiap kawasan

perumahan baru disediakan infrastruktur paip gas sewaktu kelulusan

awal pembangunan. Namun begitu, digalakkan supaya penukaran

kelengkapan perlu dibuat di setiap unit rumah baru, di mana

kelengkapan dapur perlu sesuai dengan sistem talian gas berpusat

berbanding sekarang yang hanya menggunakan tong gas individu.


4-34


RANCANGAN TEMPATAN


Cadangan Pusat Kitar Semula

Cadangan Tapak Pemindahan Sampah

Cadangan Tapak Rawatan Kumbahan Berpusat (CSTP)

Cadangan Menaik Taraf Rawatan Kumbahan Berpusat Sedia Ada

Cadangan Perangkap Sampah

Jajaran Paip Air (Cadangan)

Jajaran Paip Air (Sediada)

Sistem Perparitan

Cadangan menaiktaraf rawatan kumbahan berpusat kumbahan berpusat yang sedia ada

Cadangan tapak rawatan kumbahan berpusat (cstp) bagi kawasan Kota Kemuning, Bukit Rimau, Jalan Kebun dan HICOM.

Cadangan menaiktaraf sistem perparitan Langkah : Penyelenggaraan, mendalam, melebarkan serta disediakan perangkap sampah dititik masuk ke sungai

Cadangan tapak pemindahan sampah (transfer station)

Cadangan pusat kitar semula


Cadangan menaiktaraf sistem perparitan Langkah : Penyelenggaraan, mendalam, melebarkan serta disediakan perangkap sampah dititik masuk ke sungai

Cadangan tapak rawatan kumbahan (cstp)


Cadangan tapak rawatan kumbahan (cstp)

Cadangan Tangki Air Lam Bee Estate Twl 76.0m Bwl 70.0m Muatan 23ml

Tangki Air Kg. Baru

Subang Twl 29.25m Bwl 23.15m Muatan 4.6ml

Tangki Air Seksyen 7 Twl 54.9m Bwl 47.6m Muatan 45.3ml

Tangki Air Seksyen 16 (A) Twl 61m Bwl 54.9m Muatan 9.09ml Tangki Air Seksyen 16 (B) Twl 61m Bwl 54.9m Muatan 9.09ml

4.0 peta cadangan guna tanah 2020 - mbsa.gov.my · pdf filepenyelidikan dan pembangunan ......

Documents