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BIMONTHLY ENGLISH - ITALIANO CONCETTO ARCHITETTURA IMMAGINE

URUS, EXTREMELY LAMBORGHINI

Copertina 228.qxp_MasterA&D2007 19/02/18 12:24 Pagina 1

W hen you pay a visit to acompany like Mario Levi,founded in 1946 and

historically the creator of someof the most acclaimed leatherupholstery in the automotiveworld, you are struck by how tra-dition walks hand in hand with anunprecedented confidence ininnovation. In 2016, during ameeting with Auto&Design atwhich managers and creativesoutlined the company’sprospects and styling vision, theyhinted at great developments forthe future, at the price, however,of some bold investment. Twoyears on, the strategy has bornefruit: "With the expansion of theChiampo plant and the openingof a new site at Zermeghedo,both in the Vicenza area, the pro-duction cycle takes place entirelywithin the company. This allowsus to have all processes underour direct control”, explainsMarco Bramardi, quality manag-er of the company. “Luckily, tak-ing a far-sighted view makes it

possible to find solutions to theincreasingly pressing problemsof the present", confirms asmiling Guido Levi Gattinara.Elisa Levi Gattinara adds: "Whenit was necessary to invest, wedecided together that thiswould be a massive operation. Itwas the only way to address theproduction demands that wereexpected”.

The ultimate goal is to pre-serve Levi’s binary attitude of acompany that has always beenable to handle both the tanningof the raw material and thesubsequent transformationoperations up to the manufac-ture of the seat covers, whileresponding to the complexitiesof today's market: "The needsof manufacturers have changedprofoundly in recent years. Youjust have to think that moreand more cars are beingdesigned with seats upholsteredwith a mix of leather and othermaterials, which has led to asubstantial rise in demand butalso to a considerable diversifi-cation of production competen-

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Silvio jr. Suppa

HOW EXCELLENCE CHANGESLeft, one of the most prestigiousachievements of this importantItalian companyspecialised in theprocessing ofleather for theautomotiveindustry: theupholstery of theMaserati Levante.Below: Guido andElisa Levi Gattinara,children of the founder,photographed at the Rivoliheadquarters, near Turin.

A sinistra, una delle realizzazioni dimaggior prestigiodell'importante realtà italianaspecializzata nellalavorazione delpellame perl'automotive: laselleria dellaMaserati Levante. In basso, Guido edElisa Levi Gattinara,figli del fondatore,fotografati nellasede di Rivoli, neipressi di Torino.

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Q uando si viene accolti inuna realtà quale MarioLevi, nata nel 1946 e stori-

camente artefice di alcune fra lemigliori sellerie in pelle dell'univer-so automotive, colpisce osservarele tensioni della tradizione scio-gliersi in un'inedita fiducia nell'in-novazione. Nel 2016, durante unincontro che illustrava adAuto&Design prospettive aziendalie visioni di stile, i dirigenti e i crea-tivi avevano lasciato intendere diserbare grandi sviluppi per il futu-ro, a prezzo però di investimenticoraggiosamente arditi. Due annidopo, la strategia ha restituito isuoi frutti: «Con l’ampliamentodello stabilimento di Chiampo el’apertura di un nuovo sito a

COME CAMBIA L’ECCELLENZA

The VolkswagenGroup is also oneof the company'scustomers, ademonstration of the highquality of theItalian tanningand workingprocesses: above, forexample, currentproduction forthe Seat Atecamodel. On theright, anotherimage of anItalian product:the Alfa RomeoStelvio. Left,Fedya Sezzi, Head of Foreign Sales.

Fra i clientidell'azienda, a riprovadell'elevataqualità dellaconcia e deiprocessi dilavorazioneitaliani, figuraanche il gruppoVolkswagen: sopra, peresempio, l’attualeproduzione per ilmodello SeatAteca. A destra,invece, ancoraun'immagine diun prodottoitaliano: l'AlfaRomeo Stelvio. A sinistra, FedyaSezzi, direttorevendite estero.

cies”, says Lele Ogliaro, thegroup's industrial manager. Hiswords seem to hint at all themodernity of a horizon thatappears less and less confinedto the exclusivity of the saloonsof yesteryear: combinationswith other materials, surfacetreatments and experimentaltextures are the keys that openthe doors of the future toleather. “Drilling and hot stamp-ing of elaborate patterns, forexample, is one of our best

capabilities, and we have pro-posed and implemented it onlatest generation vehicles likethe Ford Vignale and the newAlfa Romeo’s, among others”,exclaims a smiling Maja Petrovic,sales manager, who alsoresearches colours and trim.

The latest promise of research,then, offers the alluring flavourof an authentic tactile and visualsurprise: Feeltek, an innovative“vegan” material that we will betalking about very soon....

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Zermeghedo, entrambi nel vicenti-no, il ciclo produttivo avviene inte-ramente all’interno dell'azienda.Questo consente di avere tutti iprocessi sotto il nostro direttocontrollo», spiega MarcoBramardi, quality manager del-l'azienda. «Fortunatamente, acca-de ancora che aver lavorato conlungimiranza permetta di trovaresoluzioni ai problemi sempre piùincalzanti del presente», confermasorridendo Guido Levi Gattinara.Elisa Levi Gattinara, aggiunge:«Quando è stato necessario inve-stire, abbiamo deciso di concertoche si sarebbe trattato di un'ope-razione massiccia. Era l’unicomodo per affrontare le richiesteproduttive che si prospettavano».

Obiettivo ultimo, conservare laduplice anima di Levi, da semprecapace di occuparsi tanto dellaconcia della materia prima quantodelle successive operazioni di tra-sformazione fino alla manifatturadelle fodere dei sedili assecondan-

do le complessità del mercatod'oggi: «Le esigenze delle Casesono mutate profondamente negliultimi anni. Basti pensare cheattualmente sempre più vetturesono progettate con sedili dai rive-stimenti misti in pelle e altri mate-riali, il che ha determinato un cor-poso aumento della richiesta maanche una notevole diversificazio-ne delle competenze produttive»,

Il direttore industriale LeleOgliaro, in alto, e il direttore

qualità e conceria MarcoBramardi, qui sopra. A sinistra,

l'interno della Ford Eco Sport STLine in misto pelle e tessuto

The Operation manager LeleOgliaro, top, and the director of

quality and tanning MarcoBramardi, above. Left, the mixedleather and fabric interior of the

Ford Eco Sport ST Line.

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racconta Lele Ogliaro, direttoreindustriale del gruppo. Fra le sueparole si indovina tutta la moder-nità di un orizzonte che apparesempre meno confinato all'esclusi-vità delle berline di una volta:accostamenti ad altri materiali,trattamenti superficiali e speri-mentazione delle texture costitui-scono le chiavi che spalancanoalla pelle le porte del futuro. «Leforature e la stampa a caldo dimotivi elaborati, per esempio,rappresentano una delle nostremigliori capacità, che abbiamoproposto e implementato in pro-duzione sulle vetture di ultimagenerazione come Ford Vignalee nuove Alfa Romeo, fra le altre»,esclama sorridendo Maja Petrovic,responsabile commerciale che sioccupa anche di studiare colori emateriali.

L'ultima promessa della ricerca,poi, racchiude il sapore affascinan-te di un'autentica sorpresa tattilee visiva: Feeltek, un materialeinnovativo “vegan” di cui se neriparlerà molto presto…

On this page, some moodboards illustrating the research necessary to develop new surface

and material effects: inspirations come from the most varied sectors, with a preeminence

of fashion and design. Below, some stages in the production processes.

In questa pagina, alcune moodboard che illustrano laricerca necessaria a sviluppare sempre nuovi effettisuperficiali e materici: le ispirazioni provengono dai

settori più vari, con una preminenza di moda e design.In basso, alcune fasi dei processi di produzione.

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