tingkatan 2

Geografi Fizikal & Manusia DINAMIK PENDUDUK

TINGKATAN 2

GEOGRAFI FIZIKAL DAN MANUSIA

TEMA 4 : DINAMIK PENDUDUK

BAB 7 : TABURAN PENDUDUK

1. Taburan Penduduk = sebaran penduduk sesuatu kawasanKepadatan Penduduk = Jumlah penduduk yang mendiami sesuatu kawasan tertentu( Kepadatan penduduk = Jumlah penduduk )

Luas kawasan2.

Taburan Penduduk Negara Malaysia

Kawasan Berpenduduk Padat

Kawasan Berpenduduk Sederhana Kawasan Berpenduduk Jarang

lebih 200 org 1 km persegi

cth : Lembah Kelang, Dataran Kedah-Perlis

penduduk antara 50 hingga 200 org 1 km persegi

di kawasan pertaniuan & perikanan kawasan tanah rendah & beralun

(pantai barat Sem Msia), tanah pamah ( Kuala T’ganu)pantai barat (Sabah & Sarawak)

kurang 50 org 1 km persegi

kawasan tanah tinggi & berhutan tebal

3.Faktor Yang Mempengaruhi Taburan

Penduduk Negara MalaysiaBENTUK MUKA BUMI KEGIATAN SOSIO

EKONOMISUMBER MINERAL

tanah pamah – agak rata & mudahkan petempatan - padat(jaluran perils ke Taiping, Lembah Kinta – Teluk Intan, Kuala Kubu Baru – Lembah Kelang, Melaka-Batu Pahat)

saliran baik – spt petempatan awal eg Sg Rajang (Sarawak) & Sg Kinabatangan (Sabah)

Kaw tanah tinggi & pedalaman berhutan tebal – jarang penduduk

Tapi t.tinggi di Kundasang / Cameron Highland padat penduduk

daya penarik – peluang pekerjaan spt bertani, industri dll

cth : Penanaman padi di Dataran Kedah-Perlis, Dataran Kerian, Dataran Kelantan dll

Penanaman getah – Teluk Intan, Kuala Pilah, Kluang

Industri di Petaling Jaya, K.Lumpur, Johor Bharu dll

( banyak kemudahan asas)

sejarah –Pembukanan Lembah Klang & Lembah Kinta krn bijih timah

Perkembangan Bandar spt Ipoh, Kuala Lumpur & Taiping

Petroleum – bantu Kerteh, Port Dickson, Lutong

DASAR KERAJAAN / GOVERNAN PENGANGKUTAN & PERHUBUNGAN

perkenalkan Dasar Perindustrian Negara (DPN), Dasar Pertanian Negara

Dasar Perindustrian Negara ( wujudkan Zon Perdagangan Bebas & estet industri terancang spt Sungei Way (S’gor) , Telok Kalong (Kemaman Tganu), Sama Jaya (Sarawak), Kinta (Perak)

Peluang pekerjaan penduduk Dasar Pertanian Negara ( cth FELDA – Lembaga

Kemajuan Tanah Persekutuan utk pertanian /

jaringan padat – penduduk padat (pergerakan penduduk)

Bantu perkembangan perniagaan, perdagangan, & perindustrian

Cth : Lebuh Raya Utara –Selatan (bangunkan Sg Petani-Kedah, Senai-Johor , Seberang

Disediakan oleh : Hj Baharudin Husin , SBPIS Selandar Melaka

1


petempatan baru Prai-P.Pinang KLIA –bangunkan

Sepang


2


BAB 8 : PERUBAHAN PENDUDUK1.

Perubahan penduduk = jumlah penduduk yang bertambah / menjadi kurang dalam setahun akibat pertambahan semula jadi / migrasi

Pertumbuhan Semulajadi = perbezaan antara kadar kelahiran dengan kadar kematian Kadar kelahiran = jumlah kelahiran bagi setiap 1000 penduduk dalam tahun tertentu Kadar kematian = jumlah kematian bagi setiap 1000 penduduk dalam tahun tertentu Migrasi = proses penghijrahan dari satu tempat ke tempat yang laib dengan tujuan menetap secara kekal atau sementara ( Imigrasi – perpindahan masuk ) ( Emigrasi – perpindahan keluar )

2.

3.

4.


3

Faktor-faktor yang mempengaruhi Kadar Kelahiran

Dasar Kependudukan Negara

Amalan Perancangan Keluarga

Kerjaya dan status wanita

Perkahwinan lewat

Peluang pekerjaan

Taraf hidup & ekonomi keluarga

Sosiobudaya & agama

Taraf pendidikan

Faktor-faktor yang mempengaruhi Kadar Kematian

Dasar Kerajaan (Kawalan Penyakit)

Kekurangan makanan

Taraf hidup

Wabak penyakit

Taraf pendidikan

Bencana alam

Taraf kesihatan & kemudahan perubatan

MIGRASI

Imigrasi > keadaan politik stabil> peluang pekerjaan> factor peribadi

Emigrasi > melanjutkan pekerjaan> peluang pekerjaan yang baik> factor peribadi


BAB 9 : MIGRASI PENDUDUK Migrasi antarabangsa = penghijrahan penduduk dari satu Negara ke Negara lain Migrasi dalaman = perpindahan tempat tinggal secara kekal atau sementara dalam sesebuah

Negara Jenis migrasi = luar Bandar ke luar Bandar, luar Bandar ke Bandar, luar Bandar ke luar Bandar,

Bandar ke Bandar

BAB 10 :

KESAN PERUBAHAN PENDUDUK TERHADAP ALAM SEKITAR

PENEROKAAN SUMBER TANIH keperluan sumber makanan bertambah

(teroka tanah pamah, lembah, delta, daratan tanih alluvium (kaw dataran & delta sg) –

sesuai tanam padi tanih laterit – tanaman komersil getah /

kelapa sawit penerokaan pasir (industri kaca ) & lempung

(barang tembikar / pasu) perlombingan – dpt sumber mineral pembakaran jerami padi- baja organic

(pembebasan gas metana – reputan bahan organic ( suhu bumi meningkat)

Penggunaan teknik moden – secara berlebihan ancam hidupan

PENEROKAAN SUMBER HUTAN penebangan hutan – hasil lumayan (

byk kayu berhrga spt cengal, meranti dll) Pembersihan hutan – jadi kaw

perumahan, pejabat, jaringan perhubungan, pusat reakriasi, pusat pertanian & peternakan

Tanpa perancangan – mendedahkan lapisan atas tanih kesan air larian permukaan ( tanih jadi tandus ) – bawa kedlm sg –sg jadi tercemar & cetek ( banjir kilat)

Kemusnahan sumber hutan Pembinaan kuasa hidro elektrik –

hutan ditenggelamkan -musnahPENEROKAAN SUMBER AIR

97.3% air dibumi adalah air masin , 2,7% air tawar Air perlu utk domestik, industri dan pertanian Msia – air untuk airi kaw tani (Empangan Muda), jana KHE (E. Batang

Air/E. Kenyir), peroleh air domestik (E. Klang Gate), kawal banjir (E.Temenggor –KHE/kawal banjir)


4

Faktor mempengaruhi migrasi penduduk

Kestabilan politik

Dasar kerajaan (FELDA)

Peluang pekerjaan

Kadar upah

Peningkatan taraf pendidikan keluarga

Bencana alam


LANGKAH-LANGKAH PENEROKAAN SUMBER SECARA TERANCANG

SUMBER TANIH Menambahkan baja ( tanih banyak

hilang kesuburan) Menebus guna bekas lombong &

paya cth( Lembah Klang = guna tanam sayur, ubi kayu, kacang tanah) (sekitar Ipoh – ditanami buah limau, belimbing, jambu batu=cKawasan tanih di baja dgn najis haiwan & baja kimia) ( Puchong & Bandar Sunway – bekas lombong jadi kaw reakriasi SunwayLagoon) ( Paya Besar Pahang – ditanam padi)

Menambak pinggir laut ( Banda Hilir Melaka –hotel, kedai, pusat beli belah (Mahkota Parade) (Seberang Perai – dijadikan Pengkalan Kontena Butterworth)

Tanaman berteres ( tanam sayur – Tanah Tinggi Cameron

Tanaman hidroponik ( jimatkan tanah – tanam tomato, strawberi, bunga kekwa)

Teknik pertanian moden ( guna benih bermutu, baja kimia & racun serangga)

SUMBER HUTAN Menubuhkan ladang hutan & ladang jati

(kekalkan khazanah hutan utk generasi akan dtg) ( cth Sukit Tinggi, Pahang= lading hutan terbesar Msia dgn spesies akasia, sesenduk – diusahakan oleh FRIM

Hanya pokok cukup besar dipilih untuk ditebang ( ditaman semula)

Ladang Jati – di Kedah / Perlis (iklim sesuai)

Menebus guna bekas lombong & paya ( ditanam pokok tembusu, batai, gelam, akasia) cth Batang Berjuntai – bekas lombong

Rawatan silvikuktur ( pokok bernilai dibiar tumbuh – yg tak bernilai ditebang)

Mewartakan hutan simpan & taman Negaran( Hutan Simpan Endau Rompin di Pahang / Taman Negara Banjaran Crocker, Sabah)

Penguatkuasaan undang-undang ( Jabatan Perhutanan & Majlis Perhutanan Negara) – Undang2 Perhutanan Negara (Pindaan 1993), Enakmen Industri Berasaskan Kayu (1985) utk kawal pembalakan haram

Mewartakan hutan lipur ( Lata Iskandar Perak / Teluk Bahang P.Pinang)

Kitar semula kertas ( Persatuan Pencinta Alam (MNS) / FRIM

SUMBER AIR Mengawasi kawasan tadahan hujan ( cth penebangan tak terancang di

Cameron Highland menyebabkan hakisan tanih & tanah runtuh) Mengawal kualiti air ( sg tercemar diawasi, dirawat & dibersihkan) cth

Sg Klang perlu dibersih & didalamkan Mencari punca air alternatif ( Jabatan Kajian Geologi –kaji sumber air

bawah tanah, tasik, sungai) Kempen ‘Cintai Sungai Kita’ ( menjaga sungai & tidak membuang

sampah kedalam sungai) Mengawal kebocoran paip ( PUAS – Perbadanan Urus Air Selangor –

masalah kebocoran dan curi air diatasi.

BAB 11 : HUBUNGAN KEPENDUDUKAN DENGAN SUMBER

Penduduk Berlebihan = jumlah penduduk di sesuatu kawasan yang melebihi bekalan sumber semula jadi sedia ada

Kurang Penduduk = jumlah penduduk tidak mencukupi untuk memajukan sumber di sesuatu kawasan atau negara sepenuhnya dengan teknologi sedia ada

Penduduk Optimum = negara yang mempunyai saiz penduduk yang seimbang dengan pengeluaran sumber negaranya dan menikmati taraf hidup yang tinggi

Sumber = sesuatu yang berguna dan diperlukan untuk dimanfaatkan lagi tujuan pembangunan dan kemajuan kehidupan manusia


5


3.

BangladeshKadar kelahiran = 26.8/1000Kadar Kematian =12.2/1000

Kadar Pertambahan S/Jadi = 14.6/100066% penduduk disektor pertanian

1 keluarga = 3 anak38.1% tahu menulis & membaca

1 orang doctor = 4759 orangJangka hayat = 58 tahun

EthiopiaKadar kelahiran = 48.2/1000Kadar Kematian =16.2/1000Kadar Pertambahan S/Jadi =

32.0/10001 keluarga = 7 anak

35.5% tahu menulis & membaca1 orang doctor = 30 195 orang

Jangka hayat = 48.4 tahun

IndiaKadar kelahiran = 25.9/1000Kadar Kematian =9.6/1000

Kadar Pertambahan S/Jadi = 16.3/100052% tahu menulis & membaca

42.4% penduduk dpt kemudahan asas

teknologi rendah & pengeluaran rendah modal pelaburan sedikit dan kuasa beli rendah kemarau berpanjangan (bekalan makanan kurang) bina empangan – utk tambah hasil tanaman kekurangan tempat tinggal penghijrahan luar Bandar ke Bandar (byk buta huruf) – tinggal disetinggan bilangan penduduk bawah 15 tahun ramai – byk perbelanjaan utk pendidikan (kenal huruf rendah) kekurangan kemudahan kesihatan amalan permakanan tidak seimbang/ tak berkhasiat (kebuluran) kurang penyediaan kemudahan asas


6

CIRI PENDUDUK

BERLEBIHAN

Kadar kelahiran tinggi

Ramai penduduk tinggal di luar bandar

Kadar kenal huruf rendah

Masalah perumahan

KemiskinanAmalan pemakanan kurang seimbang

Jangka hayat sederhana

Kadar pertumbuhan penduduk tinggi

Kadar kematian tinggi

Kurang kemudahan perubatan

Negara-Negara : Kesan Penduduk Berlebihan


5.

KanadaKadar Kelahiran = 12.5/1000Kadar Kematian =7.2 /1000

Kadar pertumbuhan s/jadi = 5.3/1000Pendapatan sekeluarga = AS $39655

setahunPenduduk muda = 19.5%

Kebal huruf = 99%Jangka hayat = 77.15 tahun(lelaki) &

83 tahun (perempuan)100% penduduk dpt kemudahan asas

AustraliaKadar Kelahiran = 12.71/1000Kadar Kematian = 7.25/1000

Kadar pertumbuan s/jadi = 5.46/1000Pendapatan sekeluarga= AS$27585

setahunPenduduk muda = 21.6%

Kenal huruf = 100%1 doktor = 400 orang

99.5% penduduk dpt kemudahan asas

Brazil83% kenal huruf

92% penduduk dpt kemudahan asas

taraf hidup lebih baik sumber s/jadi banyak ( tidak dapat dibangunkan sepenuhnya) Nilai eksport tinggi & cukup untuk menampung perbelanjaan negara Sumber alam banyak spt sumber hutan & mineral ( sector pertanian, perikanan & perindustrian maju) – dpt

dieksport keluar negara Bekalan makanan melebihi keperluan penduduk Penggunaan teknologi moden Kemudahan perumahan baik Peluang pekerjaan banyak = galak kemasukan dari negara luar ( Filipina, India, Hong Kong, China ) Jumlah penduduk muda (bawah 15 tahun ) tidak ramai Penduduk tua – meningkat ( sediakan rumah orang tua, skimpencen, perkhidmatan kesihatan) 92% penduduk – dpt kemudahan pendidikan

MalaysiaJangka hayat = 70 tahun ( lelaki), 74 tahun(perempuan)

Kadar pertumbuhan penduduk = 20.8/1000 (1997)Kadar kenal huruf = 83.5% (1995)

Purata pendapatan sekeluarga setahun = AS $9620(1995)


7

CIRI KURANG

PENDUDUK

Kadar kelahiran rendah

Kadar kenal huruf tinggi

Perumahan yang selesa

Sebilangan besar penduduk tinggal di bandar

Kebanyakan penduduk bekerja dalam industri & perkhidmatan

Kemudahan perubatan & kesihatan yang baik

Amalan pemakanan seimbang

Jangka hayat panjang

Kadar pertambahan semulajadi rendah

Kemudahan asas lengkap

Kadar kematian rendah

Negara-Negara : Kesan Kurang Penduduk


BAB 12 : PETEMPATAN

Petempatan = sebarang bentuk petempatan manusia sama ada sebuah kediaman atau pun beberapa buah petempatan

1. SEJARAH PETEMPATAN AWAL petempatan awal bermula di lembangan sungai 4 tamadun awali. Lembagan Sungai Tigris-Euphrates ( Mesopotamia )ii. Lembangan Sungai Nil iii. Lembangan Sungai Indusiv. Lembangan Sungai Huang He

Faktor pemilihan lembangan sungai :i. dataran sungai rata, subur & kaya dgn tanih alluviumii. kawasan rumput untuk ternakaniii. sediakan bekalan nair tetap untuk domestik & pengairaniv. sediakan jalan pengangkutan serta pergerakan penduduk, perniagaan & perdagangan

2. PETEMPATAN AWAL DI NEGARA MALAYSIAA. TAPAK Tapak = merujuk kepada kawasan atau tempat petempatan didirikan Terletak di gua/bukit, pinggir pantai, delta, muara sungai & tanah pamah Penduduk awal tinggal di gua ( Gua Niah, Sarawak – Kota Tampan di Lenggong, Perak) = selamat

dari serangan musuh & binatang buas Petempatan awal di muara sungai ( di zaman Kesultanan Melayu Melaka di Sg Melaka – Lembah

Bujang disekitar Sungai Merbok di Kedah & Kerajaan Johor-Riau di Sungai Johor ) - B. KEDUDUKAN kedudukan strategic mempengaruhi pemilihan lokasi petempatan cth : Pusat Kesultanan Melayu

Melaka dibina di muara Sg Melaka

3. Jenis Petempatan 2 jenis – petempatan luar Bandar dan petempatan Bandar Petempatan luar bandar = petempatan yang kebanyakan penduduknya terlibat dalam aktiviti

pertanian. Saiz penduduk kecil & kepadatan penduduk rendah Petempatan Bandar = petempatan yang jumlah penduduknya besar dan padat. Penduduk terlibat

dalam aktiviti perdagangan, perkhidmatan, perkilangan & perniagaan ( Kuala Lumpur = 5676 orang sekilometer persegi)

4. PETEMPATAN LUAR BANDARA. FAKTOR PENENTU TAPAK


8

Faktor yang mempengaruhi petempatan luar bandar

Bentuk muka bumi- tanah pamah yang rata

Tanih -tanih yg subur utk pertanian Sumber air – kegunaan

domestik / airi pertanian

Ketersampaian – terletak berhampiran dgn kemudahan pengangkutan

Dasar kerajaan – petempatan terancang spt FELDA Kegiatan ekonomi –

pertanian/perlombongan/ perikanan


BENTUK MUKA BUMI> tanah pamah- sesuai untuk pertanian- cth : Sg Manik, Perak, Dataran

Kedah, D. Kelantan, D.Perlis- memudahkan pembinaan petempatan & aktiviti pertanian> tanah beralun- dataran pantai Sem Msia- tanaman getah/ kelapa sawit->kaw rendah – dibina ditetambak spt Lembah Sg Pahang- kaw paya – saliran buruk – kurang sesuai>Kaw tanah tinggi - berhutan tebal ( tidak sesuai ) kecuali Tanah Tinggi Cameron, Nalapak & Kundasang Sabah – tanam sayur, teh, buahan hawa sederhana- Tanah Tinggi Bario Sarawak – sesuai ditanam padi huma (petempatan besar kaum Kelabit)

SUMBER AIR> kegunaan domestik dan pertanian> banyak terletak ditepi pantai dan ditepi sungai ( cth sepanjang Sg Pahang, Sg Kelantan & Sg Perak> membekalkan sumber protein spt suku kaum Pedawan di pinggi Loagan Bunut (Tasik Bunut) di Sarawak

KETERSAMPAIAN> ketersampaian = mudah untuk sampai ke sesuatu tempat> di pantai timur Sem Msia – petempatan luar bandar dibina selari dgn pantai (cth: Kg Penarik & Kg Merang di Terengganu yg mengadap Laut China Selatan) > Kg Lubok Temiang & Kg Kg Sg Lada disepanjang jln raya di Pulau Labuan

KEGIATAN EKONOMI> kegiatan utama iaitu pertanian, perikanan dan perlombongan (galakkan petempatan luar bandar)> cth : Kuala Besut Terengganu, Kuala Sedili Johor, Mukah Sarawak

TANIH> tanah alluvium (ditanah rata) – sesuai utk penanaman padi spt Dataran Sg Rajang berhampiran Sibu, Sarikei & Bintangor (kaya dgn tanih alluvium), Dataran Kedah-Perlis, Dataran Kelantan

RANCANGAN KERAJAAN> dibuka oleh Lembaga Kemajuan Tanah Persekutuan (LKTP)(FELDA)- cth : Felda Jengka di Pahang, Felda Air Tawar di Kota Tinggi, Johor & Felda Gugusan Sahabat di Sabah

5.POLA PETEMPATAN LUAR BANDAR

(susun atur rumah atau bangunan disesuatu tempat)Berselerak

bangunan atau rumah dibina jauh-jauh cth di kebun getah, dusun dan sawah padi susun atur rumah berselerak dihubungi dgn jalan raya/lorong/jln kaki Masy Melayu – berlaku pemecahan milik

tanah pusaka

Berjajar ( linear ) dibina selari dgn sungai, parit, tali air,

pinggir pantai, permatang, jalan raya, landasan kereta api, disepanjang pinggir kawasan sawah padi, tepi kaw paya & sepanjang lereng bukit

Berpusat rumah & bangunan dibina rapat-rapat biasanya ada tanda panduan spt simpang

jalan yang mempunyai tempat ibadat, sekolah, kedai, pejabat pos, pasar

cth. Di kawasan lading getah & lading kelapa sawit di tanah rancangan ( ada kemudahan asas)

cth, kaw FELDA ( Felda Bukit Goh di Pahang & Felda Gugusan Adela di Kota Tinggi Johor ( dilengkapi dgn pejabat FELDA, sekolah, pusat kesihatan dll)

Berkelompok hampir sama dgn pola berpusat tidak mempunyai satu tanda panduan yang

nyata bilangan bangunan kurang dan tidak begitu

rapat didapati di simpang jalan raya, jalan kereta

api & di muara sungai diladang getah/ lading kelapa (cth: Ladang

Lim Kooi Hua di Sabak Bernam ( ada rumah kediaman, sekolah, kuil Hindu)

kaw perkampungan nelayan – Kg Bulingisan & Kg Sen Bantaian di luar pantai Semporna, Sabah ( dibina di kaw yang berair cetek) – dikenali kg air & membentuk petempatan yg berkelompok

6. FUNGSI PETEMPATAN : Pengumpulan hasil pengeluaran pertanian, perikan, pengangkutan & pentadbiran.


9


BAB 13 : PEMBANDARAN1.

Perbandaran = proses berterusan yang melibatkan perubahan kawasan luar bandar menjadi bandar Ekonomi berubah dari berasaskan pertanian ke kegiatan industri, perdagangan, perkhidmatann Penduduk alami perubahan dan pemodenan cara hidup Kawasan bandar diperluas melibatkan pinggir bandar Penggunaan tanah dan kegiatan ekonomi berubah (cth : Bandar Utama di Petaling Jaya, Selangor

adalah kawasan petempatan yang jadi bandar)( dahulu kawasan kelapa sawit – jadi bandar yang lengkap)

2. Trend Perbandaran Di Negara Malaysia bermula apabila penemuan bijih timah (pembukaan di Taiping, Ipoh, Bandaraya Kuala Lumpur,

seremban) Penanaman getah – galakkan bandar spt Alor Gajah (pusat kumpul getaj tukar jadi bandar),

Segamat, Kluang, Kota Tinggi Penghijrahan penduduk China – tambah penduduk bandar ( banyak kerja di lombong bijh di ipoh

dan Kuala Lumpur) Proses perbandaran di Msia – berterusan menyebabkan bertambahnya bandar-bandar yang ada

saiz penduduk 10 000 orang atau lebih spt Subang Jaya, Petaling Jaya, Klang, Johor Bharu, Kota Kinabalu, Kuching.

3. FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PEMBANDARAN NEGARA MALAYSIAi. Rancangan kerajaan membangunkan negeri spt Kedah, Perlis, Kelantan, Terengganu, Sabah,

Sarawak> Galakan industri dibeberapa bandar –cth Kepong, Jinjang di Kuala Lumpur> Penubuhan Zon Perdagangan Bebas –spt Petaling Jaya, Sungei Way, Bayan Lepas, Perai, Pasir Gudang ( diberi taraf perintis)> Dasar membangunakan kaw luar bandar – skim pembangunan rancangan tanah (bandar baru seprti Bandar Penawar di Johor, Bandar Jengka di Pahang , Bandar Sahabat di Sabah)> Penubuhan Industri Kecil & Sederhana (IKS) – spt Perlis, Kelantan, Perak, Sarawak

ii. Peningkatan taraf pendidikan – banyak bina pusat pengajian tinggi spt Kolej Universiti Kejuruteraan Utara Malaysia (KUKUM) di Arau Perlis, UUM di Sintok Kedah> Pertambahan penduduk di bandar mempengaruhi kaw pinggir bandar> Perkembangan jaringan jalan raya – sumbang perkembangan bandar sepanjang laluan spt. Lebuh Raya Tun Razak dari Segamat Johor ke Gambang Pahang – bangunkan Bandar Tun Razak & Bandar Muadzam Shah Pahang.

iii. Migrasi penduduk – luar bandar ke bandar ( krn peluang kerja dan kadar upah tinggi)

4.PUSAT PENTADBIRAN

ibu negeri jadi pusat pertadbiran negeri

ada bandar lain jadi pusat pentadbiran spt Petaling Jaya ditadbir Majlis Perbandaran Petaling Jaya (MPPJ) & Bukit Mertajam ditadbir Majlis Perbandaran Seberang Perai

Putrajaya – Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan

PUSAT PERNIAGAAN & PERDAGANGAN

Kuala Lumpur-pusat perniagaan (spt Lot 10, Mid-Valley Megamall)

Bandar dipinggir laut –bandar pelabuhan (Pelabuhan Klang, Pelabuhan Pulau Pinang)

PUSAT PERINDUSTRIAN Dasar Perindustrian

Negara – galak perkembangan industri

Pusat Zon Perdagangan Bebas ditubuhkan

Kemudahan infrastruktur lengkap


FUNGSI PETEMPATAN BANDAR

10


PUSAT PENDIDIKAN banyak bandar jadi

pusat pendidikan UKM – jadikan

Bandar Baru Bangi (UITM – Shah Alam)

PUSAT PENGANGKUTAN & PERHUBUNGAN

Bandar pengangkutan & perhubungan

Bandar pertemuan terminal & persimpangan (cth KL pusat pertemuan jalan raya & jalan keretapi- Gemas (persimpangan jalan keretapi)

PUSAT PELANCONGAN KL – ada Muzium

Negara, Zoo Negara ) Melaka – A’Famosa,

Stadyus, Masjid Tranquerah

Pulau Langkawi – pusat bebas cukai

PUSAT PENGUMPULAN & PEMPROSESAN bandar di kawasan pertanian spt Kota Bharu, Tanjung Karang (kumpul hasil padi) pusat pengumpulan tanaman komersial – spt Ringlet , Cameron Highland pusat pengumpulan dan

memproses teh proses petroleum – Paka Terengganu & Bintulu Sarawak

5.

KESAN POSITIF bertambah peluang pekerjaan kemudahan asas dan infrastruktur

yang lengkap & baik meningkatkan taraf pendidikan pusat reakriasi

KESAN NEGATIF kesesakan lalu lintas pencemaran kekurangan tempat tinggal kurang kemudahan asas

6.

melebarkan jalan raya jalan dibina bagi menghubungkan

kawasan perumahan dipinggir bandar dengan pusat bandar

perumahan yang teratur meningkatkan perkhidmatan

pengangkutan awam

pembinaan lebuh raya bulatan dan lampu isyarat digantikan

dengan jejambat jalan raya bertingkat galakan penggunaan pengangkutan

awam

BAB 14 : KEPERLUAN PENGANGKUTAN & PERHUBUNGAN1. PENGANGKUTAN DAN PERHUBUNGAN AWAL> dahulu manusia menggunakan jalan darat ( guna denai, lorong) & jalan air (perahu, rakit, jong)– gunakan gajah, kereta lembu & berjalan kaki (angkut barang, orang & surat perutusan)> Perdagangan ikut system barter (tukar barang) & penggunaan mata wang (emas) > hasil dagangan spt cendana, damar, rotan, buluh, gading )> Perhubungan – dgn isyarat asap & bunyi , ( asap = ke udara bagi beri isyarat , bunyi = guna beduk, ketuk-ketuk dgn kayu/buluh/laungan)

2. KEPERLUAN PENGANGKUTAN DAN PERHUBUNGAN AWAL PADA ZAMAN PENJAJAHA. Pengangkutan Jalan DaratB. PengangkutanAirC. Perhubungan Awal


11

KESAN PEMBANDARAN

Langkah-Langkah Mengurangkan Kesan Negatif


> kedatangan British di Tanah Melayu – abd 1800an telah pengaruhi perkembangan pengangkutan dan perhubungan > British eksplotasi sumber spt bijih timah & getah> mereka bina jalan raya, jalan kereta api & pelabuhan utk. Mudahkan eksport kegiatan tersebut

A. Pengangkutan Jalan Darati. Jalan kereta api> British telah modenkan system pengangkutan krn ada bijih timah di Tanah Melayu> Bina landasan kereta api pertama dari Taiping ke Port Weld ( Kuala Sepetang) bagi angkut b.timah Landasan sepanjang 13 km dibuka pada tahun 1885> Kedua – landasan keretapi Seremban ke Port Dickson – tahun 1891> Ketiga – landasan Kuala Lumpur ke Port Swettenham ( Pelabuhan Klang) – akhir abad ke-19> Kesan – usaha kegiatann ekonomi sara hidup ke eksport > Tumpuan – hanya di Pantai Barat Sem Msia sahaja> Sabah – landasan dari Weston ke Beaufort & dari Tenom ke Jesselton (Kota Kinabalu) > Sarawak – Kuching ke Batu 10 ( oleh kerajaan Brooke – hanya sepanjang 6.21 km )

ii. Jalan raya Pertama – jalan kereta lembu dari Taiping ke Matang – disambung ke Krian & Seberang Prai Melalui jalan raya – bijih timah, buruh & keperluan perlombongan diangkut dari stesen keretapi

ke pelabuhan & sebaliknya ( gunakan kereta lembu, beca (lanca) & kereta kuda Penemuaan enjin & kenderaan bermotor – tahap ketersampaian semakin mudah

B. Pengangkutan Air> Zaman British – pengangkutan air penting ( guna tongkang & kapal susur pantai) – angkut bekalan makanan, jentera & buruh> dibawa ke gudang di tepi sungai sebelum dipunggah ke kapal> Kapal wap – membawa hasil bijih timah & getah ke British> Kemasukan buruh China dan India guna pengangkutan air> British buka pelabuhan – Pulau Pinang, Port Swettenham, Labuan

C. Perhubungan Awal> British perkenalkan pos & telegraf> 1862 – Jabatan Perkhidmatan Pos pertama dibina di Negeri-Negeri Selat yang berpejabat di Pulau Pinang (kegunaan angkut surat khabar, dokumen perniagaan, bungkusan, kemudahan insurans> Perkembangan jalan darat Bantu penghantaran pos> Perkembangan jalan keretapi Bantu jaringan telegraf> Telegraf pertama ( 1876 ) di Perak ( jaga kepentingan British di kawasan perlombongan Perak /Selangor) Penting dalam pentadbiran British – untuk mudah dapat arahan pusat pentadbiran penjajah di Sengapura> telefon diperkenalkan pada 1886 ( selepas 10 tahun telefon dicipta) – tujuan keselamatan di balai polis


12


BAB 15 : PERKEMBANGAN JARINGAN PENGANGKUTAN

1. PERKEMBANGAN JARINGAN PENGANGKUTAN> Jaringan pengangkutan = system laluan pergerakan melalui jalan raya, lebuh raya, jalan kereta api, air & udaraA. PENGANGKUTAN DARAT1. Jalan Raya> terpenting di Malaysia ( sepanjang 66 445 km) – banyak tertumpu di Pantai Barat Sem Msia, pantai barat Sabah, pantai barat Sarawak> Lebuh raya

Lebuh Raya Utara-Selatan ( Johor Bharu, Johor – Bukit Kayu Hitam Kedah)

Lebuh Raya Persekutuan(Kuala Lumpur – Pelabuhan Klang)

Lebuh Raya Kuala Lumpur Karak( Kuala Lumpur – Karak)

Lebuh Raya Kuala Krai – Gua Musang – Kuala Lipis(Kuala Krai, Kelantan – Kuala Lipis, Pahang)

Lebuh Raya Jerangau(Kuantan – Kuala Terengganu)

Lebuh Raya Tun Razak(Segamat, Johor – Gambang, Pahang)

Lebuh Raya Timur-Barat Sabah(Kota Kinabalu –Sandakan)

Lebuh Raya Timur-Barat(Grik, Perak – Jeli, Kelantan)

Lebuh Raya Pan-Borneo(Sematan – Miri)

2. Jalan Kereta Api> 1885 – jalan kereta api terawal ( Taiping ke Port Weld (Kuala Sepetang) – utk angkut bijih timah ke pelabuhan> 1913 – Perlis & Singapura dihubungkan dgn kereta api> 1930 – Gemas dihubungkan dgn Tumpat, Kelantan ke Hat Yai, Thailand> Gemas – stesen persimpangan kereta api antara pantai barat dgn pantai timur> Tumpat, Kelantan –terminal kereta api pantai timur Sem Msia> Sabah – dari Tanjung Aru ke Tenom ( Sarawak – tidak dimajukan)> Angkut barangan dan penumpang> Msia – panjang landasan = 1949 km> landasan kereta api elektrik dibina dari Rawang ke Ipoh> perkhidmatan utara-selatan ( Ekspres Sinaran & Ekspres Langkawi _> perkhidmatan pantai timur ( Ekspres Kenali & Ekspres Wau)> Ekspres Antarabangsa – Bangkok-Kuala Lumpur –Singapura > Perancangan – Ekspres Trans-Asia – hingga ke Kunming , China> Perkhidmatan rel bersepadu. Moden, canggih iaitu komuter & transit aliran ringan ( STAR-LRT, PUTRA-LRT, KL Monorel & ERL (Express Rail Link). Tujuan = pengangkutan penumpang tinggi, kurangkan kesesakan, masa perjalanan dipendekkan

3. Pengangkutan Air> 3jenis di Msia – pengangkutan disepanjang sungai, di persisir pinggir laut, jalan pelayaran melintasi laut> Sabah/Sarawak – pengangkutan sungai penting 3.1. Sarawak :> Sg Rajang Sarawak – kapal laut boleh mudiki hingga ke Sibu sejauh 112 km). > Sibu & Sarike merupakan pelabuhan sungai terbesar di Sg Rajang – kapal dapat mudiki hingga ke Kapit (sejauh 274 km)> Sg Baram, Sg Kemena, Batang Lupar – digunakan pengangkutan penduduk & barangan

3.2. Sabah> Sungai utama - Sg Kinabatangan( boleh dimudiki 192 km), Sg Segama, Sg Padas

3.3. Semenanjung Malaysia> kurang penting kerana sungai pendek, sempit, cetek.


13


> Sungai utama – Sg Pahang & Sg Kelantan3.4. Pelabuhan> 90% perdagangan a/bangsa melalui pelabuhan> Pelabuhan utama ( Georgetown, Pelabuhan Klang, Tg Pelepas, Pasir Gudang, Bintulu, Kuching) –menghubung dgn pelabuhan utama dunia iaitu Pelabuhan Yokohama, Jepun & Pelabuhan New York, USA> Taraf & kemudahan pelabuhan sering dipertingkatkan (kemudahan kontena, membaiki kapal)> Pengangkutan Persisir Pantai = penting untuk penduduk tinggal di pinggir pantai ( cth: Pelabuhan Tumpat ke pelabuhan Kuantan) ( Lumut ada kemudahan jeti ke Pulau Pangkor ) > Ada perkhidmatan marin – cth : Lumut ( pengkalan tentera untuk kawal keselamatan negara)

4. Pengangkutan Udara> semakin cekap dalam menghubungkan antara negeri dan negara> terdapat 2 : lapangan terbang antarabangsa & lapangan terbang domestik> dikendalikan oleh Perebangan Mas (MAS), Pelangi Air, Air Asia, Transmile.

Lapangan Terbang Malaysia

Lapangan Terbang Antara Bangsa

KLIA (Sepang)Bayan Lepas(P.Pinang)Pulau Langkawi(Senai)Kuching, Kota Kinabalu

> kepentingan = angkut ubat-ubatn,barangan elektronik, komponen komputer, bunga, buah-buahan> MAHB ( Malaysia Airport Holding Berhad ) bertanggungjawab utk. Mengurus kesemua 36 lapangan terbang dan padang terbang negara Malaysia> Pengangkutan udara dapat menghubungkan pekan terpencil di pedalaman Sabah / Sarawak > destinasi nbaru MAS ialah Beirut, Vientinne, Shanghai, Kaherah, Zagreb, New York, Manchester & Xianmen5.

Perbandingan Kepentingan Pengangkutan Dengan Negara Lain ( Kanada )


Lapangan Terbang Domestik

Alor Setar, Ipoh, Lota Bharu, Bario, Semporna, Tawau, Seridan

MALAYSIA> jalan raya / lebuh raya - padat (cth: Lebuh Raya Utara – Selatan )> jalan kereta api- penting membawa penumpang & barangan> jalan air- pelabuhan- penting menggalakkan perdagangan> pengangkutan udara- penting-cth : MAS, Pelangi Air, Air Asia

KANADA> jalan raya / lebuh raya - padat (cth: Trans Canada Highway )> jalan kereta api- penting membawa bahan mentah, buruh, penumpang> jalan air- pelabuhan penting-cth: Jalan Air St Lawrence – Tasik-Tasik Besar> pengangkutan udara- penting-cth : Air Canada

14


6. KESAN PERKEMBANGAN PENGANGKUTAN TERHADAP ALAM SEKITARi. pencemaran udaraii. pencemaran bunyiiii. kesan terhadap air &

7. LANGKAH-LANGKAH MENGURANGKAN KESAN TERHADAP ALAM SEKITARi. penggunaan alat catalytic conventerii. penggurusan trafikiii. kawalan undang-undangiv menanam rumput, membina dinding & longkang

BAB 16 : PERKEMBANGAN JARINGAN PENGANGKUTAN

1. PERKEMBANGAN SISTEM PERHUBUNGAN DI NEGARA MALAYSIA

>Sistem perhubungan media elektronik pertama – radio(integrasi nasional)> 29 Disember 1963 – televisyen diperkenalkan (saluran mikro)> 13 Januari 1996 – Msia lancar satelit pertama ( Satelit Asia Timur Malaysia – MEASAT.> 4 stesen bumi terima maklumat ( Kuantan, Melaka, Labuan, Sematan)> DasarTelekomunikasi Negara (DTN)> Penubuhan MSC ( Koridor Raya Multimedia) – bandar siber (menjadi pusat tele-perubatan, kerajaan elektronik, sekolah bestari, pusat penyelidikan (R & D), pusat pemasaran tanpa sempadan, penggunaan kad pintar.> Penubuhan Pusat Internet Desa (PID) / MyKad / Perkampungan Hiburan(e-village), e-dagang

2. PERBANDINGAN KEPENTINGAN SISTEM PERHUBUNGAN MALASIA & KANADAMALAYSIA

MSC MENARA KL SEKOLAH BESTARI

KANADA Niagara International Teleport (NIT) Menara CN Grass Roots Twin School

3. KESAN PERKEMBANGAN SISTEM PERHUBUNGAN DI NEGARA MALAYSIAPOSITIF

ATM Tele-perbankan CD-Rom Universiti Maya Tele-perubatan Kerajaan elektronik E-dagang Teknologi gentian optik

NEGATIF Maklumat negatif dari internel Mengamcam keselamatan negara Cetak rompak

Penguatkuasaan Undang-Undang melalui:Akta Jenayah Digital 1997Akta Komunikasi & Multimedia 1998Akta Hakcipta Pindaan 1997


15

>Radio>Televisyen>Astro (satellite)>Telefon>Telefon satellite>Telefon selular>Komputer ( TMNet, MaxiNet, Jaring)>Internet (satellite)>Telefo 3G (satellite) – lihat wajah

tingkatan 2

Documents