• Norhidayu Hartaty Bt Abdullah

Bahagian Keselamatan Jalan Cawangan Kejuruteraan Jalan & Geoteknik

017-3656855 / Nhidayu@jkr.gov.my

SEMINAR FASILITI KESELAMATAN JALAN

7/12/2012

MANA LEBIH SELAMAT??

7/12/2012

Tujuan Pemasangan Lampu jalan: Tujuan utama pemasangan lampu jalan adalah untuk mencapai tahap penglihatan yang membolehkan pemandu dan pejalan kaki melihat dengan tepat dan jelas akan jajaran jalan termasuk kawasan persekitaran dan juga segala objek dan halangan yang terdapat di atas jalan. Lampu jalan mampu mengelakkan pemandu daripada terlibat dalam kemalangan jalan raya yang boleh mengakibatkan kematian terutamanya pada waktu malam. Pencahayaan dari lampu jalan akan meningkatkan tahap penglihatan pemandu dan membantu pemandu untuk menganggar jarak serta bentuk jalan dengan lebih baik. Penyediaan lampu jalan yang mencukupi terutamanya di kawasan yang mempunyai bilangan pejalan kaki dan penunggang motorsikal yang tinggi juga membantu mengurangkan kadar kemalangan di waktu malam

7/12/2012

MS 825 CODE OF PRACTICE FOR THE DESIGN OF ROAD LIGHTING

REAM

•AUSTROAD 1988 Guide to Traffic Engineering Practice Part 12 - Roadway Lighting

•BS 5489 -2 1992: ROAD LIGHTING

ARAHAN TEKNIK

RUJUKAN/GARIS PANDUAN/ SPESIFIKASI

7/12/2012

Lokasi-lokasi yang waran bagi pemasangan lampu jalan 1. Persimpangan utama

• Simpang Empat • Staggered Junction • Simpang Y dan T • Bulatan

2. Kawasan Kemudahan Pejalan Kaki • Lintasan Pejalan Kaki • Laluan Pejalan Kaki

1. Jambatan 2. Terowong 3. Kawasan yang mempunyai aktiviti malam 4. Contoh: Kawasan pasar malam dan masjid

*layout bagi kedudukan lampu jalan di lokasi boleh merujuk kepada MS825

7/12/2012

Jenis-jenis jalan yang memerlukan lampu jalan: • Jalan Protokol (laluan menuju ke kawasan istana) • Single Carriageway ( melebihi 2 lorong pemanduan) • Dual Carriageway • Laluan Strategik Contoh: Jalan yang menuju ke lapangan terbang dan pelabuhan • Jalan menuju ke kawasan industri

Lokasi-lokasi yang perlu dipertimbangkan bagi pemasangan lampu jalan: • Selekoh tajam • Terdapat perubahan keratan rentas jalan • Gore area

7/12/2012

a) Jarak setiap unit lampu jalan adalah tidak melebihi 35 meter dengan ketinggian 9 hingga 12 meter.

a) Jarak setiap unit lampu jalan dikurang 10 -20% b) Jarak dikurangkan sehingga 6m atau 8m bergantung kepada radius selekoh.

7/12/2012

Cadangan jarak minimum dari edge line

Design Speed (km/h) Jarak minimum (m)

50 0.8

80 1.0

100 1.5

120 1.5

Kemalangan yang melibatkan sebuah kenderaan apabila terbabas, dan jika kenderaan tersebut berlanggar dengan tiang lampu, kecederaan kepada pemandu adalah parah dan adakalanya boleh mengakibatkan kematian. Kecederaan akibat perlanggaran sedemikian mungkin dapat dikurangkan dengan menambahkan jarak kelegaan tiang lampu dari tepi jalan raya. Jarak yang dicadangkan adalah seperti di jadual di bawah:

7/12/2012

JALAN SEDIA ADA Lokasi pemasangan lampu jalan di jalan sedia ada ditentukan berdasarkan kepada isipadu trafik (AADT) di laluan tersebut dan/atau kadar kemalangan di waktu malam yang tinggi berbanding kadar kemalangan di waktu siang. I. Isipadu Trafik Lampu jalan perlu disediakan sekiranya Annual Average Daily Traffic (AADT) pada waktu semasa telah melebihi jumlah yang ditetapkan berdasarkan kepada jenis jalan tersebut. Dual carriageway (> 4 lorong) : AADT > 40,000 veh/day Single Carriageway : AADT > 20, 000 veh/day

7/12/2012

ii. Jumlah kemalangan di waktu malam Faktor kemalangan di waktu malam boleh dipertimbangkan sekiranya kemalangan tidak berpunca daripada kegagalan geometrik jalan. Apabila bilangan kemalangan (semua jenis kemalangan dalam lingkungan 50m jejari) pada waktu malam 40% lebih tinggi berbanding pada waktu siang dalam tempoh 1 tahun (minimum), pemasangan lampu jalan boleh dipertimbangkan. *kedua-dua kriteria di atas haruslah dipenuhi bagi pemasangan lampu jalan di jalan sedia ada

7/12/2012

JALAN BARU Isipadu trafik bagi jalan baru perlu dijangka bagi tempoh sekurang-kurangnya 20 tahun. Isipadu trafik seperti di atas (bagi jalan baru) boleh digunapakai bagi merekabentuk penyediaan lampu jalan. Rekabentuk lampu jalan harus disediakan bagi projek-projek jalan baru melibatkan persimpangan utama di kawasan bandar dan luar bandar.

7/12/2012

Tiang lampu perlu di pasang di luar kawasan yang memberi kesan impak perlanggaran paling maksima sekiranya kemalangan berlaku. Merujuk kepada Road Safety Audit: Guidelines For the Safety Audit of Roads and Road Project in Malaysia, pemasangan lampu jalan hanya berguna kepada pengguna pada waktu malam sahaja. Pada waktu siang, lampu jalan akan bertindak sebagai objek rigid yang memberi ancaman kepada pemandu. Pemasangan lampu jalan hanya perlu di kawasan: • Pemasangan lampu jalan tidak boleh diletakkan di kawasan yang boleh mendatangkan bahaya kepada keselamatan pengguna jalan raya seperti di kawasan selekoh tajam, hujung median, small median, clear zone dan sebagainya • Susunan lampu jalan yang tidak mengelirukan pengguna dan • Susunan lampu jalan tidak menganggu jarak penglihatan

Sekiranya dipasang di kawasan yang boleh menyebabkan lampu jalan menjadi hazard,

tiang jenis frangible adalah sesuai digunakan. Dan sekiranya, frangible pole tidak digunakan tiang lampu haruslah dipasang dengan barrier seperti guardrail atau sebagainya.

7/12/2012

1. Lampu jalan tidak boleh dipasang di kawasan yang membahayakan pengguna seperti di hujung median dan median yang kecil ( <1.5m)

7/12/2012

2. Tiang lampu perlu dipasang minimum 1.2m di belakang guardrail

x

7/12/2012

3. Lampu jalan tidak sepatutnya dihadang oleh pokok kerana ini akan mengurangkan kadar pencahayaan lampu jalan tersebut

Don’t

7/12/2012

7/12/2012