prihatinprihatinp pp 10548/8/2004 rihatin - … · kartun. tips pemanduan dan penjagaan kereta...

PrihatinPPrrihatinPrihatinPrihatinPP

10

54

8/

8/

20

04

Berita SPANCO Jilid 2 2004

PELANGGARAN MAUT DALAM TEMPOH 0.7 SAAT

PENYAKITGLOBALKeselamatan jalan raya kini jadi

TINDAKAN ANDAJIKA TERBABITKEMALANGAN

TINDAKAN ANDAJIKA TERBABITKEMALANGAN

1010tip jimat

petrol

Sila hubungi 03-6252 2999 / Mohd Wazir Ahmad Kassim (Penolong Pengurus Servis)

untuk membuat temu janji.

Anda tidak perlu ke mana-mana,kami datang ke tempat anda.

SERVIS BERGERAK

Perkhidmatan Servis Bergerak* disediakan supaya penukaran minyak enjin dan servis lazim yang lain dapat diuruskan di premis pelanggan.

Pelanggan, terutama yang menyelia jumlah fleet yang banyak dan mempunyai jadual kerja yang padat tidak perlu lagi membawa kenderaan ke pusat servis tetapi sebaliknya,

kami akan pergi ke tempat anda untuk melakukan servis.

Kerja-kerja penukaran yang disediakan di bawah perkhidmatan ini adalah:-

• minyak enjin• penapis minyak enjin• palam pencucuh• penapis udara• penapis minyak

Selain itu kami juga akan melakukan 30 pemeriksaan ke atas setiap kenderaan semasa kunjungan itu.

* untuk pelanggan di sekitar Lembah Klang sahaja.

RENCANA KHASKhidmat SPANCO tanpa had

KESELAMATANKeselamatan jalan raya kini jadi ‘penyakit’ global3 tip elak kemalanganPelanggaran maut dalam tempoh 0.7 saatKenali ciri samseng jalan

PENJAGAAN KERETAPenjagaan kereta kurangkan pencemaranSistem brek perlu selamat10 tip jimat petrol

KHABAR PRIHATINSekitar sesi dialog bersama pelanggan

PERLINDUNGANTindakan anda jika terbabit kemalanganProsedur menghadapi kecemasan di lokasi kemalanganLady’s Club khusus untuk wanita

SERVISTiga PSD baru dilantik

KESIHATANSemua orang berpontensi hidap kencing manis

RELAKS

4

689

10

101214

15

161718

20

21

22

KANDUNGANPrihatinJILID 2, 2004

Sila alamatkan segala pandangan, komen dan sumbangan anda ke :Sidang Redaksi Prihatin - Berita SPANCOSPANCO Sdn Bhd (172957-U)2, Jalan Murai Dua, Kompleks Batu, 51100 Kuala LumpurTel : 03-6253 2888 Fax : 03-6253 6230emel : [email protected]

PENAUNGHamzah Mohd Salleh

PENGARANGRozita Dawan Mohd Wazir Ahmad Kassim

Isu ini : April - Jun 2004

PRIHATIN – BERITA SPANCO bersedia menerima sebarang bentuk sumbangan karya sama ada rencana ataukartun. Tips pemanduan dan penjagaan kereta adalah sangat dialu-alukan.

Bahan penulisan hendaklah disertakan sekali dengan nama, alamat dan nombor telefon penulis. Sidang Redaksiberhak melakukan penyuntingan sebelum karya diterbitkan.

Sidang redaksiPERUNDING PENERBITANExecutive Mode Sdn Bhd (317453-P)

PENCETAKPercetakan Lai Sdn. Bhd.

Hamzah Mohd Salleh

PerutusanDaripadaKetuaEksekutif

Salam sejahtera,

SPANCO menyediakan perkhidmatan terbaikuntuk pelanggan, itulah matlamat tertinggibagi apa juga tindakan dan usaha kami

selama ini. PRIHATIN kali ini memaparkankemudahan yang dinikmati termasukperkhidmatan pusat servis 24 jam sehari, 7 hariseminggu dan 365 hari setahun selain menyediakantalian free phone 24 jam, rangkaian pusat servis diseluruh negara, perkhidmatan bantuan serviskerosakan, menunda kenderaan, servis bergerakserta sistem tempahan.

SPANCO turut bertanggungjawab memupukkesedaran dan mempertingkatkan pengetahuanpelanggan melalui pemaparan pelbagai artikeldalam buletin PRIHATIN. Kali ini, ia turutmemfokus hakikat jalan raya adalah lubuk mautatau kubur tanpa nisan. Kemalangan di situ ragutmangsa setiap 30 saat dan sejumlah 1.2 juta orangdisahkan terbunuh manakala 50 juta lagi cederadan hilang upaya setiap tahun di seluruh duniaakibat kecelakaan jalan raya.

Di Malaysia, 189,109 kes kemalangan dicatatkanpada 1996 dan meningkat 298,651 kes tahun lalu.Untuk itu juga, kami paparkan tindakan yang perluanda ambil jika mengalami kemalangan jalan raya.Jangan ketinggalan untuk mengetahui maklumatterperinci apa yang berlaku dalam tempoh saatpertama kemalangan.

Selain itu, jangan lupa membaca panduan PLUSuntuk mengenal pasti ciri-ciri pembuli di jalan raya.Mungkin anda seorang daripadanya!

Seperkara lain perlu diketahui ialah sistem brek,petanda kerosakan dan kesan jikamengabaikannya. Sejajar dengan kos bahan apikenderaan yang terus meningkat, pastikan andamengamalkan 10 petua menjimatkan petrol. Andaboleh mengamalkan panduan ini dengan mudah.

Artikel lain yang menarik ialah bagaimanapenjagaan kereta boleh membantu mengurangkanpencemaran alam sekitar. Ia ada kaitan denganenjin, tayar, pendingin hawa, sisa kenderaan sertasikap anda sebagai pemandu bijaksana danberhemah.

Ambillah iktibar dan panduan serta pupuklahkesedaran melalui artikel yang anda baca ini.Sekian. Jumpa lagi.

MUNGKIN ada pelangganSPANCO tidak menyedariperkhidmatan pengurusan

fleet yang disediakan SPANCOsebenarnya pada kos pajakan yang tetapdengan pembaikan tanpa had.

Kerajaan menikmati pelbagaiperkhidmatan pengurusan fleetprofesional yang disediakan SPANCO dibawah satu bumbung seperti:

■ kemudahan sewa pajak■ penggantian kereta■ perkhidmatan pusat servis 24 jam

sehari, 7 hari seminggu dan 365 hari setahun

■ insurans kemalangan■ khidmat nasihat kewangan fleet■ talian free phone 24 jam■ rangkaian pusat servis di seluruh

negara■ bantuan servis kerosakan■ khidmat tunda■ servis bergerak■ sistem tempahan.

Melalui kaedah outsourcing itu,Kerajaan menikmatikemudahan tersebutdan dapat menum-pukan perhatian penuhkepada perniagaanteras.

Kera jaan turutmenikmat i per l in -dungan InsuransKomprehensif yangmana bukan sajamelindungi kenderaan,malah pemandu sertaempat penumpangnya.

Sebahagian daripadainisiatif SPANCO ialahbagi pelanggan yangmelakukan servis ataupembaikan yang melebihi tempohtertentu, mereka akan dibekalkandengan Kereta Tunggu Sedia. Ini akanmengurangkan beban pelanggansementara kerja pembaikan dan servisdapat dilakukan dengan sebaiknya.

Pelanggan turut menikmati ProgramKhidmat Pelanggan yang meliputiantaranya pengedaran majalahPRIHATIN, laporan berkala danpengendalian kempen keselamatanjalan raya serta taklimat pengurusanfleet sepanjang tahun.

Penyerahan pengurusan fleetkenderaan Kerajaan kepada pihakketiga yang profesional, SPANCOternyata memberi banyak manfaat.

SPANCO diterajui tenaga kerja yangprofesional dalam penyenggaraankereta.

Di samping mempunyai rangkaianpusat servis diiktiraf (PSD) di seluruhnegara, SPANCO mempunyai pusatservis utama yang bertaraf ISO diSegambut, selain tiga pusat serviswilayah lain iaitu setiap satu di Bangi,Kuching dan Kota Kinabalu.

Pelanggan boleh menghantar ken-deraan untuk disenggara atau dibaiki kemana-mana pusat servis wilayah ataupusat servis diiktiraf, pada bila-bila masadan seberapa kali, tanpa kos tambahan.

4 PRIHATIN • JILID 2 2004

Khidmat SPANCO

RENCANA KHAS

tanpa had

PUSAT SERVIS WILAYAH SPANCOSEGAMBUT, KUALA LUMPUR

Pelanggan boleh menghubungi talian freephone 1-800-88-6999 jika mengalamikerosakan di dalam perjalanan. Talian inidibuka 24 jam.

BANTUAN SERVISKECEMASAN

Pelanggan boleh menghantarkenderaan untukdisenggara ataudibaiki ke mana-mana pusat serviswilayah ataupusat servisdiiktiraf, padabila-bila masa danseberapa kali,tanpa kostambahan.

Secara ringkas, bidang perkhidmatan yang disediakan oleh SPANCOkepada Kerajaan di bawah perjanjian konsesi adalah:1. Pembekalan kenderaan secara pajakan2. Pembaikan dan penyenggaraan

■ khidmat senggaraan berjadual■ penyenggaraan cegahan■ pembaikan kemalangan dan kerosakan■ khidmat kerosakan dan menunda kenderaan 24 jam

3. Sistem Pengurusan Fleet Bersepadu

SPANCO turut memanfaatkan teknologi maklumat dan komunikasi(ICT) terkini dalam menyediakan perkhidmatan kepada Kerajaan.Kelebihan Sistem Pengurusan Fleet Berkomputer (SIKOM)menyediakan:

■ maklumat kenderaan terperinci■ sejarah penyenggaraan dan pembaikan■ pemusatan rekod dari rangkaian nasional SPANCO iaitu

empat Pusat Servis Wilayah (PSW) dan 233 Pusat Servis Diiktiraf (PSD)

■ program penggantian■ kawalan dan pengurusan

Pusat Servis Wilayah (PSW) yang terletak di Segambut adalah salah sebuah pusat servis utamayang disediakan khusus untuk pelanggan SPANCO, selain setiap satu di Bangi, Kuching danKota Kinabalu. PSW yang bertaraf ISO9001 dan dibuka 24 jam ini menyediakan pembaikan danpenyenggaraan kenderaan menyeluruh menggunakan peralatan berteknologi tinggi. HampirRM50 juta dibelanjakan untuk mendirikannya.

Rangkaian nasional SPANCOmerangkumi 4 PusatServis Wilayah (PSW)dan 233 Pusat Servis Diiktiraf (PSD) di seluruh Malaysia.

Khidmatsenggaraan danbaik pulih selainkhidmat nasihatoleh penasihatservis yangberpengalaman.

Program khidmatpelanggan sepertitaklimat pengurusanfleet dan kursuskeselamatan jalanraya yang dianjurkansepanjang tahun.

Pangkalan datamenyeluruhmengenai fleetmelalui SIKOM.

Khidmat tundakenderaan 24jam danpembaikaninsuranskemalangan.

Programpenggantianuntuk tempohempat hinggalima tahun.

Talian bebas tol,FREE PHONESPANCO1-800-88-6999.

Unit KawalanSenggaraan beroperasi 24jam untukbantuankecemasan.

ANTARA PERKHIDMATANDAN KEMUDAHANSPANCO

KECEDERAAN akibat kema-langan jalan raya mendudukitempat teratas daripada semua

jenis penyakit bagi golongan berumur15 hingga 44 tahun dan tempatkesembilan daripada 10 penyumbangutama kematian. Jika aliran iniberterusan, jumlah kematian dankecacatan akibat kecederaandiunjurkan meningkat antara 60hingga 80 peratus antara 2000 hingga2020.

Dalam tempoh itu, WHO menjangkakankematian akibat kecelakaan jalan rayamenduduki tempat ketiga, selepasmasalah jantung dan tekanan. Di


Keselamatan jalan raya kini jadi

Seorang berkubur di jalan raya bagi tempoh setiap 30 saat dan 1.2 jutaorang disahkan terbunuh manakala 50 juta lagi cedera serta hilangupaya setiap tahun di seluruh dunia akibat kemalangan jalan raya,demikian laporan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO).

‘penyakit’global

...banyak negara melihat keselamatan

jalan raya sebagai isupengangkutan sedangkan iaadalah ancaman utamakesihatan umum yangdiabaikan. Akibatnya,mereka mengambil usahayang jauh ketinggalan bagimemahami danmengelakkan kecederaanlalu lintas berbandingpenyakit kurang serius.

Dr. Lee Jong-WookKetua Pengarah Pertubuhan Kesihatan Sedunia(WHO)

KESELAMATAN

Malaysia, nahas jalan raya menjadipunca keempat kematian di hospitalkerajaan selepas sakit jantung, penyakitberjangkit dan barah.

Di kebanyakan negara, mangsa nahasitu memenuhi 25 peratus katil hospital.Malah statistik Bank Duniamenunjukkan, 1.17 juta mangsa mautdalam nahas di jalan raya pada 1998 dan141,000 di negara industri, manakalaselebihnya negara dunia ketiga. Bas danmotosikal diletakkan sebagai punca

terbesar.WHO buat pertama kali memilih isu

keselamatan jalan raya sebagai temasambutannya tahun ini. Ia bukan sajaselaras dengan statistik kemalanganjalan raya yang semakin mencemaskanmalah bertujuan meningkatkankesedaran orang ramai tentang padahterhadap kesihatan akibatnya.

Ini dijelaskan oleh kenyataan KetuaPengarah WHO, Dr. Lee Jong-Wook,bahawa banyak negara melihatkeselamatan jalan raya sebagai isupengangkutan sedangkan ia adalahancaman utama kesihatan umum yangdiabaikan. Akibatnya, merekamengambil usaha yang jauh ketinggalanbagi memahami dan mengelakkankecederaan lalu lintas berbandingpenyakit kurang serius.

Impak kecederaan muskuloskeletal(gangguan membabitkan otot danrangka tubuh) akibat kemalangan jalanraya misalnya, menuntut bebanan kos

sebesar lebih AS$518 bilion di AmerikaSyarikat. Ia membabitkan rawatan,membina infrastruktur keselamatanjalan raya serta pampasan tuntutaninsurans bagi rawatan perubatan,kematian dan membaiki kerosakankenderaan.

Aliran kecederaan maut akibat'penyakit' ini menjadi begitu ketara bagikebanyakan negara berpendapatanrendah, sederhana dan membangun.Setiap negara terpaksa menanggung kos

purata tahunan kecederaan jalan rayaantara 1 hingga 2 peratus daripadaKeluaran Dalam Negara Kasar (KDNK).

“Banyak negara dan pendudukterutama di Asia berlumba-lumba untukmengecap kemewahan termasukmemiliki harta seperti kenderaan. Inibermakna, lebih banyak aktivitimanusia berlaku di jalan raya dan hargayang perlu dibayar ialah nyawa merekasendiri, yang berpotensi menjadi mangsadi jalan raya,” kata Pakar PerubatanPromotif dan Perunding KesihatanPerilaku, Hospital UniversitiKebangsaan Malaysia, Prof. Madya Dr.Khalib Abdul Latiff. Kenyataan dipetikdaripada Mingguan Malaysia dalamterbitannya pada 11 April 2004.

Beliau berkata, kecederaan dankemalangan jalan raya boleh dicegahjika keselamatannya diberi keutamaansekali gus diiktiraf sebagai masalahkesihatan umum yang serius.

“Kebanyakan risiko yang berkaitankemalangan jalan raya secarakeseluruhannya berada di dalam bidangkawalan manusia. Justeru, ia bukanlahsuatu kebetulan tetapi boleh dielakkan,”katanya sambil menyarankan bahawalangkah terbaik ialah menanamkansikap berhati-hati dan menganggapsentiasa ada risiko ketika di jalan raya.

JILID 2 2004 • PRIHATIN 7

Kebanyakan risiko yang

berkaitan kemalanganjalan raya secarakeseluruhannyaberada di dalambidang kawalanmanusia. Justeru, iabukanlah suatukebetulan tetapi boleh dielakkan.

Prof. Madya Dr. Khalib Abdul LatiffPakar Perubatan Promotif danPerunding Kesihatan PerilakuHospital Universiti KebangsaanMalaysia

Laporan WHO dan Bank Duniamenunjukkan, kemalangan jalan rayaadalah masalah kesihatan yang besartetapi kerap diabaikan. Ini menjadicabaran utama yang memerlukanlangkah bersepadu untuk menghasilkanpencegahan yang berkesan dan mapan.

Laporan itu menegaskan, kadarkematian dan kecederaan akibatkemalangan jalan raya akan terusmeningkat melainkan jika ada komitmenbaru mencegahnya. Sebagai negarasedang membangun, Malaysiamencatatkan angka pertumbuhan tinggidalam pemilikan kenderaan pada purata8 peratus setahun daripada 7.7 juta pada1996 kepada 12.8 juta tahun lalu.

Pertumbuhan itu menyebabkan kadarpeningkatan dalam kemalangan jalan rayadaripada 189,109 kes kepada 298,651bagi tempoh sama. Jumlah kematian bagisetiap 10,000 kenderaan bagaimanapunmenurun daripada 8.2 peratus kepada 4.9bagi jangka masa sama.

Malaysia mensasarkan penurunankadar kepada tiga kematian bagi setiap10,000 kenderaan pada 2010.

Antara fakta nahas jalan raya yangmenakjubkan ialah kelajuan bolehmenyumbang sekurang-kurangnya 30peratus kemalangan dan kematian. Bagisetiap 1 kilometer sejam kelajuan yangditingkatkan adalah bersamaan denganpeningkatan sebanyak 3 peratus insidenkecederaan kemalangan dan 5 peratusrisiko kemalangan maut.

Paling membimbangkan ialah, pejalankaki adalah lapan kali lebih berisikoterbunuh akibat dilanggar oleh keretayang bergerak pada kelajuan 50kilometer sejam berbanding 30 kilometersejam.

Kemalanganterus meningkat

KESELAMATAN


KESELAMATAN

Tujuan menyesuaikan cermin sisi dan belakang ialahsupaya kita dapat melihat ke belakang, kiri dan kananbahu tanpa perlu menolehkan kepala. Bagaimanapunmedan yang tidak kelihatan oleh mata kita (blind spots)masih tetap ada.Justeru, untuk memastikan anda tidak mengalami masalah yangdisebabkan oleh kelemahan blind sports, maka:

■ Periksa blind spots dengan menoleh ke kiri atau kanan sepintaslalu dari semasa ke semasa ketika memandu.

■ Elakkan berada di zon blind spots pemandu lain.■ Pastikan pemandu lain dapat melihat anda iaitu jika anda

dapat melihat mata pemandu lain melalui cermin sisi ataubelakang kenderaan mereka, bermakna pemandu itu dapatmelihat anda dan begitulah sebaliknya.

Kemalangan bertindan yang membabi tkan deretankenderaan berlaku disebabkan kelewatan tindak balaskumulatif semua pemandu terbabit yang tidak sempatmembrek. Ia dapat dielakkan dengan:

■ Melihat sebanyak mungkin beberapa kenderaan di hadapan.■ Menyentuh brek (tap) jika anda melihat lampu brek tiga atau

empat kenderaan di hadapan menyala.■ Menyentuh brek memberi amaran kepada pemandu

di belakang supaya menjarakkan kenderaan mereka.■ Lebih besar jarak antara kenderaan, lebih banyak masa untuk

pemandu bertindak balas terhadap situasi bahaya.

Menjangka (anticipate) perkara yang akan berlaku ketikamemandu dapat meningkatkan keselamatan. Oleh itu,pastikan anda:

■ Tumpukan perhatian hanya kepada memandu.■ Memandu dengan zon jangkaan (anticipation zone) yang besar.■ Pandang ke hadapan sejauh mungkin.■ Luaskan medan penglihatan termasuk di sekeliling kereta.■ Berwaspada dan tidak berkhayal.

TIP 1 KURANGKAN BLIND SPOTS

TIP 2 HINDARI DARIPADA DIREMPUH

TIP 3 SEDIA HADAPI KEMUNGKINAN

3SETIAP kali memandu, maklumat persekitaran boleh

membantu perjalanan anda. Pengetahuan mengenaimekanisme kenderaan pula meningkatkan kefaha-

man anda cara pemanduan yang selamat. Denganmaklumat dan kefahaman ini, anda boleh bertindak sebaikmungkin apabila menghadapi sesuatu situasi bahaya.Berikut ialah tiga tip mudah yang mampu mengurangkankemalangan jika anda mengamalkannya.

Mempraktikkan tip mudah di atas dalamamalan pemanduan seharian, mampumeningkatkan keyakinan dan pengawalan.Memberi perhatian terhadap maklumatketika memandu adalah tindakan bijakuntuk menjamin keselamatan anda danpenumpang yang dibawa.

TIP ELAKKEMALANGAN

• Elakkan berada di blind spot pemandu lain.

• Sentuh brek untuk memberi amaran kepadapemandu di belakang.

• Berikan sepenuh tumpuan kepada memandu.


KESELAMATAN

Bampar hadapan dan gril ranap.

Bahagian hadapan membengkok keatas sehingga mencecah cerminhadapan manakala tayar belakangpula tidak menjejak bumi. Pada masasama, kedua-dua tayar hadapan melilitobjek yang dilanggar itu. Walaupunbadan kereta sudah berhenti namunsebahagiannya lagi akan terusbergerak pada kelajuan 55 batu sejam.Sebagai tindak balas, kaki si pemanduakan direnggangkan untuk menyanggakesan hentaman. Bagaimanapun kakiakan pecah di bahagian lutut.

Stereng mula ranap dan mencengkamdada pemandu.

Bahagian hadapan kereta hancur, danbadan kereta pula terbelah duasementara kereta masih lagi bergerakpada 55 batu sejam.

Dada pemandu ditembusi kolumstereng dan peparunya akan dimasukidarah.

Amat kuat sekali kesan hentamansehingga kaki tersembul keluar darikasut walaupun dipakai kemas. Pedalbrek atau klac akan menyalut kaki.Rangka kereta dimampatkan menjadisetengah daripada saiz asal dankepala pemandu merempuh cerminhadapan manakala tayar yang masihberpusing terjatuh ke atas permukaanjalan.

Gandar dan pintu remuk,memerangkap pemandu. Ini tidakbermakna kepadanya lagi kerana diasudah pun menemui ajal. Detikseterusnya tidak memberi sebarangerti lagi buat mangsa yang tragis ini.

Justeru ikat tali pinggangkeselamatan setiap kali anda beradadi dalam kenderaan.

APAKAH sebenarnya yang berlaku pada saatpertama sebuah kereta yang dipandu 55 batu sejammelanggar tembok, pokok atau objek lain?Berikut ialah huraian secara gerak perlahan yangdipetik dari sebuah risalah pertubuhanpertolongan cemas.

0.1 saat

0.2 saat

0.3 saat

0. 4 saat

0.5 saat

0.6 saat

0.7 saat

■ Tali pinggang keledar bolehmenyelamatkan nyawa anda didalam pelanggaran.■ Ia boleh mengurangkan risikokecederaan serius.■ Beribu-ribu mangsa yang mautdalam kemalangan setiap tahunberkemungkinan masih hiduphari ini jika mereka memakainya.■ Ia sangat mudah - hanya 3 saatuntuk memasangnya.

EMPAT SEBAB MENGAPAANDA PATUT MEMAKAITALI PINGGANG KELEDAR

Penjagaan kereKURANGKAN P

Servis enjin secara berkala. Palampencucuh yang lusuh mengurangkankecekapan pembakaran sebanyak 30peratus. Ganti penapis dan bendalirseperti disyorkan serta patuhijadual servis.

Pandu berhemah.Elakkan memecut dan

membrek secaramengejut serta

gunakan kawalan krusketika di lebuh raya

bagi mengekalkankelajuan yang stabil.

Matikan enjin jikaberhenti. Matikan enjinketika menunggu di tempatletak kereta. Kebanyakankereta sekarang direkauntuk panas dengan cepat,justeru tidak perlumemanaskan enjin terlalulama.

SELENGGARAAN dan penjagaan kereta secaraberjadual sememangnya memberi manfaat besarkepada banyak pihak. Selain mengurangkan

pencemaran alam sekitar, kereta yang dijaga denganbaik akan berfungsi dengan lebih sempurna dan cekapdi samping tahan 50 peratus lebih lama, demikian hasilkajian National Institute for Automotive ServiceExcellence di Amerika Syarikat.

Tip berikut bagus diamalkan jika anda sayangkanalam sekitar dan mahu ia kekal dinikmati sehinggaanak cucu.


KESELAMATAN

KETIKA berada di atas jalan raya, kemampuan andamembaca aliran trafik dan tindakan yang mungkindilakukan pemandu lain, sangat penting. Kita sering

terbaca mengenai road bully atau samseng jalan di dadaakhbar. Siapakah mereka? Samseng jalan lazimnya bermuladari individu berperwatakan agresif apabila berada dibelakang stereng. Berikut ialah ciri pemandu agresif sepertiyang diwartakan oleh Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS)dalam risalah untuk pengguna lebuh raya.

Ciri pemandu agresif:■ Tidak mematuhi lampu isyarat.■ Memandu terlalu laju.■ Mengekori kenderaan di hadapan terlalu rapat.■ Memotong secara berbahaya.■ Memotong kenderaan lain menggunakan lorong sebelah

kiri atau lorong kecemasan.■ Menunjukkan isyarat lucah.

Jika anda terbaca artikel ini, berhenti dan berfikirlah sejenak.Apakah anda mempunyai ciri-ciri yang disenaraikan itu?Berlaku jujurlah kepada diri sendiri. Jika anda mempunyai sifatitu, elok tinggalkannya segera sebelum ia menular menjadimasalah yang lebih serius iaitu menjadi samseng jalan.

Cara menghadapi pemandu agresif:■ Tukar lorong. Jangan menghalang laluan pemandu agresif.■ Jangan mencabar pemandu agresif seperti terus memandu

di lorong mereka atau melajukan kenderaan anda.■ Elakkan berpandangan mata.■ Jangan hiraukan sebarang isyarat (lucah dan sebagainya)

daripada pemandu itu.■ Hubungi pihak berkuasa atau PLUS menerusi PLUSLine

(1 800 88 0000) mengenai pemandu agresif dengan memberikan maklumat iaitu nombor pendaftaran kenderaan, jenis dan warna kenderaan serta lokasi dan masa kejadian.

Kenali ciriSAMSENG JALAN

Periksa tayar selalu.Tayar yang kurang anginatau penjajaran yang tidakbetul meningkatkanpenggunaan minyak. Tayaryang dijaga dengan baikjuga tahan lebih lama,bermakna kurang tayarlusuh perlu dibuang.

80etaPENCEMARAN 50

100 90

Buang bahan sisakenderaan ke tempatyang betul. Minyakhitam, bahan penyejuk,tayar dan bateri lamatidak boleh dibuangseperti sampah lain.Kebanyakan pusat servismenerima sisa itu atauhubungi pejabat majlisperbandaran kawasananda untuk mengetahuipusat kitar semula yangsesuai.

Patuhi had laju. Penggunaanminyak meningkat denganmendadak pada kelajuanmelebihi 55 batu sejam.

70

Keluarkan baranganberlebihan dari kereta.Lebih ringan muatan, lebihjimat perbatuan. Sebaik-baiknya hindari meletakkanmuatan di atas bumbungkereta bagi mengurangkanrintangan angin (air drag).

Sebenarnya bagaimana kereta anda dijagadan dipandu serta bagaimana andamenguruskan bahan sisa kenderaanmemberi kesan terhadap persekitaran.Cintailah alam sekitar.


Pastikan pendinginhawa berfungsi denganbaik. Hantar untukdiservis oleh juruteknikdiiktiraf dan mahirmengendali bahanpenyejuk.

PENJAGAAN KERETA

PENJAGAAN KERETA

Awas! Masalah pada sistem brekyang dianggap kecil boleh membawapadah. Contohnya, hos yang merekahatau kabel brek yang berkarat bolehmengakibatkan brek gagal berfungsi.Bayangkan, keadaan lebihmembahayakan jika ia hanyadisedari apabila anda cubamelakukan brek kecemasan.

Sistem brek


perlu selamat

Apabila memandu,

pastikan brektangan dilepaskansepenuhnya danjika tidak, bolehmengakibatkanladam brek hausdengan cepat.

SISTEM brek automobil muladibangunkan lebih 100 tahun lalu.Ia kini cukup diyakini dan

terbukti keberkesanannya.

Lazimnya, sistem itu terdiri daripada:■ Brek cakera (roda hadapan).■ Brek dram (roda belakang).■ Hos.■ Silinder utama.■ Brek tangan.■ Penggalak brek berkuasa.■ Sistem anti-kunci.

Apabila kaki pemandu menekan pedalbrek, komponen sistem brek akanmemberhentikan kenderaan. Melaluibendalir brek, kuasa hidraulik menolakpad brek ke bahagian roda yangberputar. Daya geseran antara duakomponen akan memperlahanseterusnya memberhentikan putaranroda.

■ Brek dram - Mempunyai berbilangkomponen berbanding brek cakera dan lebihsukar diservis. Komponen yang biasanya perluditukar ketika penyenggaraan ialah ladambrek. Kebanyakan kereta menggunakan brekdram untuk roda belakang dan brek cakerauntuk roda hadapan.

■ Brek cakera - Komponen yang biasaditukar ketika menyenggara brek cakeraialah pad brek. Brek cakera memberi kuasaberhenti lebih tinggi berbanding brek dram.Justeru, ia digunakan pada roda hadapankereta pacuan hadapan.

■ Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) - Sistempengawalan brek yang memantau kelajuanpusingan setiap roda seterusnya mengu-rangkan tekanan hidraulik brek terhadapmana-mana roda yang didapati terkunci.

■ Brek tangan - Brek tangan menggunakanmekanisme serupa dengan brek dram.

Pastikan brek tangan ditarik ketikameletakkan kereta terutama bagi keretaautomatik. Apabila memandu, pastikan brektangan dilepaskan sepenuhnya dan jika tidak,boleh mengakibatkan ladam brek haus dengancepat.

EMPAT JENIS BREK PADA SESEBUAH KERETA:


PANDUAN MENGENAL PASTIMASALAH BREK YANG BIASA

Lampu amaran menyala - Jikalampu amaran brek berwarna merah dipanel peralatan sentiasa menyalamungkin sebab berikut:■ Suis brek tangan rosak.■ Paras bendalir brek rendah.■ Kebocoran pada sistem hidraulik.■ Kerosakan pada pendawaian elektrik.

Tayar terkunci - Seandainya tayarbelakang terkunci ketika membrek,terdapat pelbagai kemungkinan.

Jika tayar belakang menggunakanbrek dram, berkemungkinan:■ Terdapat gris pada permukaan

ladam.■ Permukaan dram tidak sama rata

atau saiz terlalu besar.

Jika menggunakan brek cakerapula:■ Silinder roda melekat.■ Pelarasan brek yang salah.■ Sistem hidraulik tersumbat.■ Injap kawalan hidraulik perlu

diservis.

Kereta terpesong - Kereta yangterpesong ke tepi ketika membrek,mungkin berpunca daripada:■ Sistem suspensi rosak.■ Silinder tayar bocor.■ Saluran brek tersumbat.■ Tekanan angin tayar tidak betul.■ Silinder tayar atau angkup piston

tersangkut.

Anda dinasihatkan menghantarsegera kereta ke Pusat Servis Wilayah(PSW) atau ke mana-mana Pusat ServisDiiktiraf (PSD) SPANCO jikamenghadapi masalah disenaraikan diatas.

PANDUAN MEMBREK

Jangan brek mengejut - Haba panasdihasilkan apabila brek ditekan.Justeru, gunakan brek secara cermatdan berhati-hati. Ketahui fakta berikut: ■ Jangan memecut ke arah lampu

trafik yang sedang bertukar warna kuning kepada merah. Membrek dengan keras dan tiba-tiba boleh menghauskan brek dengan cepat serta meletakkan penumpang dalamkeadaan cemas dan tidak selesa.

■ Suhu panas terlalu tinggi boleh mengakibatkan cakera brek melengkung seterusnya penggantianyang menelan belanja besar.

■ Suhu tinggi juga boleh mencairkan gris dalam piring tayar dan mengeringkan gris bearing.

■ Bendalir brek yang menggelegak mengurangkan keberkesanan brek.

■ Penggunaan brek secara cermat selalunya menjimatkan minyak manakala tayar, brek dan suspensi lebih tahan lama.

BREK DRAMPEDAL

PENGGALAK

SILINDER UTAMA

INJAPGABUNGAN

BREK CAKERA

KABEL BREK

BREK KECEMASAN

KOMPONEN SISTEM BREK

Periksa bendalir brek sekurang-kurangnyaseminggu sekali. Paras bendalir brek mestiberada antara garis minimum dan maksimum.Gunakan bendalir brek yang baru yangdisarankan pengeluar. Bendalir perlu digantisetiap 40,000 kilometer atau dua tahun, yangmana dulu.

Ladam brekuntuk brek dram

MAX

MIN

...bersambung di muka sebelah

PengendalianABS berbeza -Cara melakukan brekkecemasan ketikamemandu keretayang mempunyaiABS tidak serupadengan kereta meng-gunakan sistem brekbiasa. Brek hanyaperlu ditekan se-hingga kenderaanberhenti. Tidak se-perti pada keretabiasa yang memer-lukan pemandu me-nekan brek berulang

kali bagi mengelak tayar daripadaterkunci.

Apabila menekan brek padakenderaan ABS, anda mungkinterasa:■ Seolah-olah pedal brek menolak kuat

kaki anda. ■ Pedal brek yang ditekan seakan-akan

jatuh dengan cepat.■ Bunyi berdengung.

Sebenarnya ini bermakna sistem ABSsedang berfungsi. Bunyi berdengungatau mengisar dikeluarkan oleh unitkawalan ABS. Oleh itu, pastikan andaTIDAK melepaskan tekanan pedal brekapabila perkara itu berlaku.

ABSTanpa ABS

PENJAGAAN KERETA


Jangan gunakan petroltanpa plumbum(unleaded) jika keretaanda tidakmemerlukannya.Perbuatan ini hanyamembazirkan wanganda.

Pastikan tekanan angintayar yang sempurna.

Jangan biarkan enjinhidup tanpa bergerakuntuk masa lama.

Patuhi had kelajuanditetapkan.

Kosongkan ruangsimpanan but keretasupaya bebananberkurangan.

Pandu menggunakangear paling tinggi. Jangan mendesak enjin.

Memacu dan membrekdengan lancar dan tidak secara mendadak.

Rancang perjalanandengan bijak.

Pastikan penalaan enjinyang betul dan penapisbahan api serta anginbersih.

Jimatkan penggunaanpendingin hawa.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

10tip

Petroljimat

PANDUAN RINGKAS

Untuk mengelak kegagalan brek,pemeriksaan dan penyenggaraanberkala perlu dilakukan terhadap sistembrek anda. Mintalah bantuan juruteknikatau mekanik berkelayakan.■ Periksa paras bendalir brek.■ Periksa kabel brek untuk

mengesan karat dan bocor.■ Periksa hos brek untuk sebarang

rekahan.■ Periksa pad brek untuk

kelusuhan, kesan kebocoranbendalir brek dan gris.

■ Periksa bearing roda dan penyumbat gris.

■ Sesuaikan brek tangan.

Hantar kereta anda kepada juruteknikberkelayakan untuk diperiksa jikamenghadapi masalah brek berikut:■ Bunyi nyaring - pad atau lapik brek

terlalu panas.

■ Geseran - pad brek sudah haus sehingga ceper brek mencecah komponen logam di belakang pad.

■ Pedal brek yang lembut menandakan bendalir brek bocor atau terdapat udara pada sistem

hidraulik brek.■ Kereta terpesong apabila membrek

menunjukkan pad yang lusuh, atau lembap (dibasahi gris atau bendalir brek) atau berkemungkinanpiston tersekat pada silinder.

Cuba periksa cakera brek. Keadaan cakera yang elok amat penting untuk brek berfungsidengan baik. Jika terdapat karat, bonjol, atau kerosakan lain, bermakna kereta tidakselamat untuk dipandu dan brek mesti dibaiki.

HARGA bahan api, khususnyapetrol naik lagi, baru-baru ini.Harga yang kian meningkatmemaksa pemilik kereta lebihberhati-hati merancangperjalanan mereka. Berikutialah 10 tip mudahmenjimatkan petrol.

KHABAR PRIHATIN


Sekitar sesiDialog Bersama Pelanggan

PROGRAM Sesi Dialog Bersama Pelanggan dan lawatan kepusat servis diiktiraf di seluruh Malaysia terus berjalanseperti dijadualkan. Melalui program itu, pelanggan

dibimbing dan didedahkan kepada polisi dan sistem pengurusanfleet. SPANCO juga sempat memeriksa keadaan kenderaanpelanggan semasa lawatan.

Selain itu pelbagai maklum balas diterima oleh SPANCOdaripada pelanggan kereta konsesi yang ditemui. Yang pastimaklum balas itu akan dikumpul dan digunakan untukmemperbaiki serta meningkatkan lagi tahap perkhidmatan.

Pada 5 hingga 7 April 2004 lalu, Bahagian Operasi SPANCOyang diketuai Pengurus Khidmat Pelanggan, Puan RozitaDawan, membuat lawatan ke Melaka dan Negeri Sembilan. Pada12 hingga 14 April pula, kumpulan itu ke Langkawi, Kedah.

Sesi dialog di Cawangan Logistik Pengangkutan, IPK Negeri Sembilan. Eksekutif Fleet, Puan Rohana Abdullah memberitaklimat di Langkawi.

Sesi dialog di IPK Melaka.

Antara yang hadir di sesi dialog di Pusat Latihan Kesihatan AirHangat, Langkawi.

Mendengar maklum balas pelanggan di IPD Langkawi.


PANIK dan hilang tumpuan, itulahsikap kebanyakan pemanduapabila terbabit dengan

kemalangan di jalan raya. Fikiranmereka berkecamuk dengan pelbagaiperasaan seperti takut, marah, hampadan bimbang. Salah siapa? Apakahkesannya kepada kewangan ataukesihatan?

Namun, sebenarnya anda perlubertenang. Ambil langkah bijak supaya

dapat menghindarkan diri daripadamenanggung kerugian dan melakukankesilapan lebih besar. Jika andapelanggan SPANCO dan terbabit dalamkemalangan, maka:

SEGERA BERHENTIKAN KENDERAAN ANDA

Selamatkan dan lindungi mangsa yangtercedera. Pastikan keadaan sekelilingkemalangan adalah selamat.

JIKA KENDERAAN LAIN TERBABIT

Anda segera dapatkan nama, alamatdan nombor telefon tuan punyakenderaan. Pastikan anda mencatatkanbutir-butir nama, umur, alamat danmaklumat pejabat, jika kenderaanterbabit adalah hak pengurusan pejabat.Dan yang akhir, dapatkan segera namasyarikat ejen insurans tuan punyakenderaan terbabit.

PERLINDUNGAN

Tindakan anda jika terbabit

kemalangan

Laporan polis mesti dibuat dalamtempoh 24 jam selepas kemalangan.Dapatkan butiran pemandu lain yangterbabit dan patuhi arahan polis.– Ihsan Utusan Melayu (M) Berhad

KETERANGAN DIRIBerikan butiran diri anda seperti namadan nombor pendaftaran kenderaankepada pihak yang terbabit dalamkemalangan. Jika polis membantu dilokasi kemalangan, berikan butiran dirianda kepada mereka. Dapatkan butiranpolis berkenaan seperti nama, pangkat,nombor anggota dan alamat balaianggota polis itu bertugas.

PERLINDUNGAN

sesiapa pun, kecuali polis dan wakil ejeninsurans anda.

SEGERA HUBUNGI SPANCOHubungi talian FREE PHONE 1-800-88-6999 untuk mendapat bantuan dankhidmat nasihat.

LAKARAN DAN CATATAN KEMALANGAN

Lakarkan punca dan keadaankemalangan yang terjadi. Catatkannama jalan di mana berlakukemalangan.

Kecederaan lebih serius dan kematiandalam nahas jalan raya kadang kaladapat dielakkan jika orang yangpertama sekali tiba di tempat kejadianmempunyai pengetahuan asaspertolongan cemas serta mengetahuiprosedur kecemasan yang patutdiambil.

■ Jangan hampiri lokasi kejadian sehingga anda benar-benar pasti ia selamat.

■ Berhentikan kereta di satu tempat selamat dan hidupkan lampu kecemasan.

■ Jika anda mempunyai segi tiga kecemasan, letakkan 50 meter dari lokasi kemalangan.

■ Jangan merokok di tempat kejadian.

■ Pastikan semua kenderaan yang terbabit tidak boleh bergerak dengan memastikan kunci pencucuh di posisi ‘off’ atau gear di posisi ‘P’.

■ Pastikan lokasi kejadian, jumlah mangsa dan bantuan profesional yang diperlukan.

■ Jangan sekali-kali memindahkan mangsa kecuali terdapat api yangmerebak, tumpahan asid atau lain-lain bahaya.

■ Jika lebih seorang mangsa yang cedera, keutamaan sebaik-baiknya diberikan mengikut susunan berikut iaitu mangsa yang pengsan dan tidak bernafas,berdarah dan patah sebelum

diikuti lain-lain kecederaan.■ Minta bantuan orang lain jika ada.■ Jangan sekali-kali memberi

makan atau minum kepada mangsa yang cedera kerana perbuatan ini boleh memburukkan lagi keadaan sekali gus melambatkan rawatan perubatan.

■ Jika mangsa mengalami pendarahan serius, tekan bahagian yang berdarah itu dengan kain pembalut atau apa-apa bahan yang boleh menyekat pendarahan buat sementara waktu.

■ Ikut dan patuhi prosedur di atas sebelum bantuan ambulans dan bomba tiba.

PROSEDUR MENGHADAPI KECEMASAN DI LOKASI KEMALANGAN

SAKSI Dapatkan senarai nama dan alamatsaksi dalam kemalangan itu.

POLISPatuhi semua prosedur kemalanganyang diberi oleh polis.

JANGAN BERBINCANG HAL KEMALANGAN

Jangan berbuat demikian dengan

Contoh lakaran kemalangan semasamembuat laporan.



PERLINDUNGAN

WANITA kontemporari semakinhebat. Sebagai penghormatan,Jerneh Insurance Bhd ingin

menjemput wanita menjadi sebahagiandaripada Lady’s Club kami.

Polisi perlindungan khas bagimemenuhi kehendak wanita masa kini,Lady’s Club memberi perlindunganhilang upaya kekal akibat kemalangandan sakit kritikal akibat kanser.Seterusnya, ia melanjutkan perlin-dungan kepada tanggunganpemegang polisi sekira-nya beliau meninggaldunia.

Jika anda seorangwanita atau adaseorang wanita yangbegitu istimewa seka-li dalam hidup anda,Lady’s Club men-jemput anda.

Maklumat lanjut mengenai polisiLady’s Club, sila hubungi

Jerneh Insurance Bhd melalui telefon

03-2116 3388

Kepada yang berminat, anda jugaboleh menghubungi

Fleet Insurance Agency Sdn Bhd di talian

03-6253 2888sambungan 2301/2304

untuk perhatian: Ms. Karen Ng Sook May

Dengan setiap pembelian polisi ini,Jerneh akan menyumbang RM3 kepadaMajlis Kanser Nasional (MAKNA).

Antara faedah yang diperoleh olehpemegang polisi ialah:bayaran jumlah yang diinsuranskan bagi■ kes kematian akibat kemalangan ■ hilang upaya kekal ■ bonus pembaharuan ■ jangkitan pelbagai jenis kanser

■ pembiayaan pembedahan pembinaan semula untuk payudara akibat kanser

■ pembedahan kosmetik muka akibat kemalangan

■ komplikasi ketika hamil ■ kos perubatan akibat

kemalangan ■ faedah percuma serta kad

diskaun

Pelanggan juga dilindungi bagiperjalanan udara, pendedahan unsuralam, rusuhan, mogok dan kemelutawam, lemas akibat asap atau gasberacun, pembunuhan dan serangantanpa provokasi, koma, lemas danbermotosikal.

Semua wanita berumur 16 tahunhingga 45 tahun boleh menjadi ahlipelan Kemalangan Diri Lady’s Club.Polisi ini boleh diperbaharui sehinggaumur 55 tahun dan premium tidak akanbertambah dengan peningkatan umur.

Untuk memiliki polisi ini, anda hanyaperlu melalui satu pemeriksaanperubatan (kanser) yang mudah danpercuma.

Lady’s Clubkhusus untuk wanita

*117/2 recoveries as at 06/05/2004

98% success*98% success*

www. captor.com.my

Th e Leader in Vehicle Tracking & R ecovery

Case num ber: 183 Vehicle: H arrier 3.0 Automat icSituation: H ijackR esult: R ecoveredTim e to recovery: 1 hour 15 m inutes

A couple installed CA PTO R into their new Harrier in M arch and w ere hijacked by arm ed m en. The husband and w ife w ere in shock as they w ere dragged forcefully from their vehicle. Their keys, w allet and purse w ere taken from them before the thieves drove aw ay. Luckily, the w ife had her handphone in her jacket pocket and called our 24-hour control centre.

O ur control centre responded by imm ediately contacting the police. Four of our ow n recovery team s w ere m obilised. W ithin 18 m inutes, tw o of the four recovery team s w ere w ithin sight of the Harrier and w ere follow ing it from a distance. The other tw o recovery team s proceeded to 'block' possible highw ay entrances. The police w ere enroute and w ere in constant contact w ith our control centre to ascertain the m ovem ents of the vehicle.

The numb er plate of the Harrier had been changed, but w ith CA PTO R - the vehicle can be tracked even if it is repainted or m odified on the outside.

Later as the vehicle slow ed dow n and the traffic w as clear, our recovery team s stopped the vehicle using CA PTO R 's imm obiliser. The thieves noticed the engine w eakening. Wh en they saw the police, they opened the doors and ran. Although the thieves w ere not caught, the Harrier w as recovered undam aged, along w ith all the custom er's belongings.

Case 183 wa s a hijack. Th ere are 200 other cases. All different. 98% recovered.

CA PTO R is M alaysia's leading vehicle tracking and recovery system. Hailed as the m ost effective system against theft, CA PTO R has recovered 98% of all vehicles stolen from our m emb ers.

W e protect vehicles from thefts through hotw iring, tow-aw ay, robbery and hijack.

Visits our w ebsite to learn m ore about us and call our sales line at (03) 4257 6000 to book a tim e to install CA PTO R today! CAPTO R is a standard security feature in the Proton Perdana V6 Enhanced m odel and Gen 2.

TIGA PSD BARU SERVIS

JUMLAH Pusat Servis Diiktiraf (PSD) setakatJun 2004 adalah 233 buah. Antara Aprildan Jun 2004, lima PSD ditamatkankontrak dengan tiga pelantikan baru.

Kontrak PSD ditamatkan berdasar sebab berikut:n Penggunaan alat ganti tiruan.n Penipuan. n PSD tidak aktif dan menarik diri.

Antara aspek yang diambil kira dalam pelantikansesebuah PSD adalah:n Jarak lokasi antara sesebuah PSD adalah

25 km radius.n Mempunyai peralatan asas.n Jenis perkhidmatan yang disediakan.n Taburan fleet.

Prestasi perkhidmatan PSD SPANCO akandipantau dari semasa ke semasa bagimemastikan:n Mutu kerja pembaikan dikekalkan di mana kerja

penyelenggaraan dilakukan oleh mekanik berkelayakan.

n Penggunaan alat ganti tulen.n Keadaan persekitaran bengkel yang teratur dengan

kemudahan asas pelanggan disediakan.

DILANTIK

PELANTIKAN PSD PADA APRIL SEHINGGA JUN

BERIKUT IALAH SENARAI PELANTIKAN DAN PENAMATAN PSD TERKINI:


SPANCO tidak akanberkompromi terhadapmana-mana PSD yangmembekalkan alat gantiyang tidak tulen.

1. OSMAN WORKSHOPNo. 6 Jalan 30E/146Desa Tasik Light Industri Area57000 Sg Besi, Kuala LumpurTel: (603) 90589543 Faks: (603) 90589543

2. ERAT SEHATI SERVICE SDN BHD No. 11 Jln Delima 2Pusat Perdagangan Pontian82000 Pontian, JohorTel: (607) 6881389 Faks: (607) 6868710

3. LCH LIAN HUP MOTORS SDN BHD No. 1 & 2 Taman SejatiJalan Lumut32000 Sitiawan, PerakTel: (605) 6927535 Faks: (605) 6927535

PENAMATAN PSD PADA APRIL SEHINGGA JUN

1. TEKNIK INTELEK SDN BHD Sepang, Selangor

2. SOON FATT MOTOR WORK & SERVICETanah Merah, Kelantan

3. GUA MUSANG TYRE & BATTERY SDN BHDGua Musang, Kelantan

4. VISION PIT STOP SDN BHD Bangsar Baru, Kuala Lumpur

5. KOP TRANSPORT SDN BHD Batu Caves, Selangor

TIADA batas yang boleh menghalang penyakitkencing manis (diabetes melitus) daripada dihidapioleh seseorang. Ia adalah sejenis penyakit di mana

badan mengeluarkan terlalu sedikit insulin atau insulinyang dikeluarkan tidak berkesan sekali gusmengakibatkan paras gula dalam darah melebihi parasnormal.

Insulin pula adalah sejenis hormon yang dihasilkan dalambadan untuk mengekalkan paras normal gula. Akibathormon insulin yang tidak mencukupi atau tidak berkesan,gula tidak dapat memasuki sel badan seterusnyamengakibatkan paras gula dalam darah, tinggi.

Jenis penyakit kencing manisJENIS I Berlaku kebanyakan di kalangan kanak-kanak

atau remaja. Ia bagaimanapun hanya boleh dikawal dengansuntikan insulin, kawalan pemakanan dan senaman. Jenis ini

terjadi kerana keku-rangan insulin sela-in mempunyai ka-itan dengan ketu-runan atau ahlikeluarga yang adamenghidapnya.

J JENIS II Selalu berlaku dikalangan orang dewasa yangberumur 40 tahun ke atas.Penyakit ini turut menyerangindividu yang mempunyai beratbadan berlebihan. Namun, iaboleh dikawal dengan kawalanpemakanan dan senaman sertabantuan ubat-ubatan.

Penyakit kencing manis yangtidak dikawal dengan baik akanmenyebabkan kesan yang lebihserius. Antaranya kegagalanfungsi buah pinggang, seranganjantung, buta/katarak, koma(hilang kesedaran), angin ahmar

(strok), sakit saraf atau mati pucuk, serta gangren (anggotatubuh mati/membusuk).

Kaedah pencegahan terbaik adalah mempunyai berat badanunggul, makan pelbagai jenis makanan, makan mengikutumur dan aktiviti fizikal, makan lebih buah-buahan, sayur-sayuran kekacang dan bijirin, makan dengan kerap tetapidengan kuantiti yang sedikit serta selalu melakukan senaman.

KESIHATAN


Semua orang berpontensiHIDAP KENCING MANIS

Awas, setiap orang bolehmendapat kencing manis tetapisesetengah orang lebih mudahmendapa t kenc ing man i sberpunca:■ Kegemukan atau obesiti.■ Kurang aktiviti kecergasan

fizikal atau senaman.■ Sejarah keluarga yang

menghidap kencing manis.■ Umur melebihi 35 tahun.■ Pemakanan.■ Pengambilan lemak berlebihan

dalam makanan.■ Pengambilan serat yang tidak

mencukupi.■ Kurang zat makanan di

peringkat awal umur.■ Kelahiran tidak cukup berat.

Simptom dijangkiti kencing manis:■ Kerap dahaga.■ Kerap kencing■ Susut berat badan walaupun

berselera makan.■ Terasa letih dan lesu.■ Luka atau cedera yang lambat

sembuh.■ Gatal terutama di bahagian

kemaluan.

SIM

PT

OM

SEL BETA

Kencing manisterjadi apabila tubuhseseorangmenyerang selbetanya sendiri. Selbeta amat pentingkerana iamengeluarkan insulinyang membantumembakar makananmenjadi tenaga untukkeperluan sel-selbadan. Tanpanya,anda terpaksamendapatkan insulinmelalui suntikansetiap hari untukhidup.

ISLET

Bag

aim

ana

ia b

erla

ku

HATIPANKREAS

Makan lebih buah-buahan, sayur-sayurankekacang dan bijirin, makan dengan keraptetapi dengan kuantiti yang sedikit

Gangren menyerang pengidapkencing manis.

PU

NC

A


RELAKS

BORANG PENYERTAANNAMA :

ALAMAT :

TELEFON :

Tarikh akhir penyertaan ialah20 Ogos 2004. Alamatkan kepada :

Sidang RedaksiPRIHATINSPANCO SDN BHD2, Jalan Murai DuaKompleks Batu51100 Kuala Lumpur

JAWAPAN TEKA SILANG KATA YANG LEPASMelintang

1. Angkatan atau kumpulan kenderaan.2. Logam yang terdapat dalam jenis petrol biasa.3. Rintangan angin (bahasa Inggeris).4. Tidak senonoh atau tidak sopan.5. Pasukan penyelamat.6. Menyentuh brek dengan perlahan dan bertalu-talu.7. Cuba dapatkan seorang di lokasi kejadian kemalangan.8. Komponen yang lazim ditukar apabila menyenggara brek cakera.9. Sejenis hormon yang dihasilkan dalam badan untuk mengekalkan paras

normal gula.10. Memakai tali pinggang keledar mampu mengurangkannya.

Menegak4. Untuk menerangkan dengan lebih jelas bagaimana kemalangan berlaku

semasa membuat laporan polis.11. Kegemukan.12. Jenis brek yang biasanya digunakan untuk roda belakang.13. Hak atau izin yang diberikan oleh kerajaan sebagai balasan untuk sesuatu

perkhidmatan.14. Tempat peranginan popular di Malaysia.15. Di negara kita, punca kematian akibat nahas jalan raya berada di nombor

berapa?16. Dihasilkan apabila brek ditekan atau apabila dua permukaan bergeser.

1 11 13 14 16

2

10

9

4

7

6

12

15

5

8

3

17

C A M P R O

A

N

D

M

K

P

T

I

U

D

E

P

O

K

E

M

P

S

P

E

R

I

P

H

R

A

M

K

N

I

T

L

E

E

D

A

L

M

A

G E O M E T R I

R E M I U M

C E K A M

N D U K

B L O K

B A T A M

K O N T I N J E N

teka silang katateka silang kata

PEMENANG SIRI LALU

1 14

2

3

411

12

137

9

10

15

16

6

8

5

Pembaca budiman,Daripada hampir 50 penyertaan yang kami terima,hanya dua peserta sahaja yang berjaya menjawabsemua soalan teka silang kata siri lalu dengan tepat.

Kebanyakan kesilapan dilakukan untuk soalan 14(menegak) di mana ramai peserta memberi perkataanPUSAT sebagai jawapan.

Sebenarnya, jawapan untuk segmen teka silang kataini terdapat di dalam artikel-artikel yang dipaparkan.Pembaca hanya perlu membaca artikel tersebut untukmenjawab soalan.

Bagaimanapun terdapat juga soalan yang mengujipengetahuan umum. Justeru peserta yang banyakmembaca mempunyai kelebihan berbanding merekayang tidak gemar membaca.

Kepada dua peserta yang berjaya, tahniah kamiucapkan. Kepada yang gagal, jangan berputus asauntuk mencuba lagi.

1 Ahmad Zulkarnain Alias Kuala Lumpur

2 Yatimah Sabtu Kuala Lumpur

Sidang Redaksi Prihatin – Berita SPANCO mengucapkansyabas kepada peserta-peserta yang berjaya.Keputusan adalah muktamad. Sidang Redaksi berhakmenolak mana-mana penyertaan yang mengandungi butiryang tidak lengkap atau tidak terang.

Gambar ihsan Jabatan Pengangkutan Jalan, Pulau Pinang.

Ikhlas daripada

Jadikan Keselamatan Amalan Hidup Kita

prihatinprihatinp pp 10548/8/2004 rihatin - … · kartun. tips pemanduan dan penjagaan kereta...

Documents