MOTOR ARUS TERUS

MOTOR ARUS TERUS

Motor ialah mesin yang menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal.

( Motor memerlukan tenaga elektrik untuk membolehkannya berkendali dalam bentuk gerakkan berputar seperti kipas, roda tenaga dan sebagainya ).Prinsip Kendalian Motor AT

Fungsi & Binaan Motor AT

Sistem Medan Magnet

Kutub UtamaMenghasilkan medan magnet yang akan bertindak balas dengan medan magnet angker.

Kutub AntaraMencegah bunga api & baiki tindak balas angker

Menghasilkan medan magnet pada pengalir belitannya untuk bertindak balas dengan medan magnet kutub utama/anta

PenukartertibMenetapkan arah aliran arus

Berus KarbonPerantaraan bekalan luar ke penukartertibJenis-Jenis Motor AT

Motor Siri Belitan medan siri

Motor Pirau (selari) Belitan medan pirau

Motor Majmuk Belitan gabungan siri & pirau

1. Motor Majmuk - Bertokok 2. Motor Majmuk Kebezaan ( jarang digunakan

Gambarajah Litar Motor AT

Motor Pirau

Gambarajah Litar Motor ATMotor Majmuk (Bertokok)

Motor Majmuk (Kebezaan)

Motor majmuk kebezaan

Motor majmuk bertokok

Ciri-Ciri Motor ATMotor Siri

Belitan berintangan rendah, disambung sesiri dengan angker.

Kelajuan boleh dikawal.

Daya kilas tinggi.

Kelajuan berkadar songsang dengan beban.

Motor PirauBelitan medan berintangan tinggi, disambung selari dengan angker.

Kelajuan malar

Daya kilas sederhana

Kelajuan boleh dikawal

Motor MajmukMempunyai sifat/ciri motor siri & pirau

Kelajuan boleh diubah

Daya kilas tinggi

Istilah-Istilah Berkaitan

1).Kawalan kelajuan

Membolehkan kelajuan putaran motor dipercepatkan dan

diperlahankan dengan cara :

a) ubah kekuatan medan kutub

b) ubah/kawal voltan ke angker

Istilah-Istilah Berkaitan 2.D.g.e Balik / Balas

- Voltan terjana di angker apabila angker berputar

- Melawan arah pengaliran arus angker

- Nilainya lebih kecil berbanding nilai voltan bekalan

- Nilai boleh diperolehi menggunakan formula :

Eb= d.g.e. balik

V= voltan bekalan

Ia= arus angker

Ra= Rintangan angker

Istilah-Istilah Berkaitan ( sambungan )

3).Tindakbalas Angker

- Satu kesan yang terjadi apabila medan magnet angker bertindakbalas dengan medan magnet kutub utama.

- Tindakbalas angker akan menyebabkan; fluks kutub utama terherot, satah neutral berubah dan berlaku bunga api di

penukar tertib.

- Untuk mengurangkan kesan ini, dua cara yang digunakan, pasang kutub antara dan gelung pampasan.

Pengiraan Motor AT

kelajuan putaran angker (N).

Formula yang di Mencari nilai d.g.e.balik (Eb), voltan bekalan (V), arus angker (Ia)

gunakan :

Eb= D.g.e. balik/balas

V= Voltan pangkalan

Ia= Arus angker

Ra= Rintangan angker

N= Kelajuan putaran

= Bil. garisan fluks medan

Z= Bilangan pengalir angker

P= Bilangan kutub

A= Bil. pengalir angker selariKehilangan & Kecekapan Motor AT

KehilanganKehilangan kuasa yang terjadi pada motor adalah sama seperti yang berlaku pada penjana.

a) Kehilangan kuprum

b) Kehilangan magnet

c) Kehilangan mekanik

1. Kuasa masukan

2. Kehilangan kuprum dan magnet

3. Kehilangan mekanik

4. Kuasa keluaran

Kawalan Motor AT Keperluan Pemula

Mengurangkan arus permulaan bagi mengelakkan berus karbon dan belitan angker rosak / terbakar

Perlindungan :

a) Perlindungan tanpa voltan

b) Perlindungan beban lebihPemula Motor AT

Pemula bagi motor AT dikenali sebagai Pemula Plat Muka.

Terdapat 3 jenis pemula plat muka, iaitu:

a) Pemula plat muka 2 poin untuk motor-motor siri.

b) Pemula plat muka 3 poin

c) Pemula plat muka 4 poin

#Kendalian pemula plat muka ini boleh dibina secara kendalian insani atau automatik.Pemula Plat Muka 2 Poin

Pemula Plat Muka 3 Poin

Pemula Plat Muka 4 Poin

Kendalian Pemula Plat Muka

Prinsip Kendalian: Sentuhan 1 - arus mengalir melalui R1, R2 R3 & R4.

Sentuhan 2 - arus mengalir melalui R2, R3& R4.

-Sentuhan 3 - arus mengalir melalui R3 & R4.

-Sentuhan 4 - arus mengalir melalui R4.

Sentuhan 5 - arus mengalir terus ke angker.

Tangkai dipegang oleh gegelung tanpa voltan.

Bahagian utama Pemula Plat muka

1. Perintang pemula.- Bertugas sebagai penghad arus permulaan 2.Geganti Tanpa Voltan. - Berfungsi sebagai perlindungan tanpa voltan 3.Geganti Beban lampau.- Bertugas sebagai pelindung beban lebih.Bahagian utama Pemula Plat Muka ( sambungan )

4. Lengan / tangkai. - Bertugas sebagai penyambung litar di antara perintang pemula dengan pengubah nilai rintangan pengubah.5. Pegas ( spring ). - Berfungsi sebagai pengawal lengan agar kembali ke kedudukan asal

jika berlaku gangguan bekalan.Kawalan Kelajuan Motor AT

Kawalan kelajuan ialah kawalan motor samada hendak dilajukan atau sebaliknya.

Kelajuan motor AT dapat dikawal dengan mengawal:

a).Mengawal Voltan ke angker,

b).Mengawal Arus di medan dan

c).Mengawal Voltan bekalan

Pemilihan Motor AT

Diantara faktor pemilihan bagi sesuatu jenis motor

Arus Terus, ialah:

Kadaran voltan / arus

Kuasa kuda

Bilangan kutub

Suhu kendalian

Kelajuan

Jenis penutup

Cara pemasangan

Saiz

Bilangan aci

Sifat & Kegunaan Motor AT

EMBED Equation.3

EMBED Equation.3

EMBED Equation.3

EMBED Equation.3

EMBED Equation.3

_1342206032.unknown

_1342206090.unknown

_1342206122.unknown

_1342206064.unknown

_1342205791.unknown