KESELAMATAN KERJA PENGOPERASIAN dan

STANDARD INTERNASIONAL

DATA KECELAKAAN

Pada pekerjaan konstruksi, industri dan dilepas pantai tahun 1978,

terjadi 427 kasus kecelakaan di Inggeris yang di dominasi oleh

penggunaan crane

CRANE TERBALIK (TIPPING)

Faktor Penyebab Kecelakaan: Kesalahan Manusia (Human Error)

Kegagalan Konstruksi (Construction Defect)

Kegagalan Alat bantu Angkat (Lifting Equipment Faulty)

KECEPATAN ANGIN

Anemometer

Peralatan yang dipasang pada crane untuk mendeteksi kecepatan

angin

Kecepatan Angin Terhadap Pengoperasian Crane

Kecepatan angin 10 mil/jam (16 km/jam) pengoperasian crane dipertimbangkan

Kecepatan angin 20 mil/jam (32 km/jam) daya angkat dan stabilitas crane dipertimbangkan

Kecepatan angin 30 mil/jam (48 km/jam) seluruh kegiatan dihentikan

KELEBIHAN BEBAN

Gunakan Indikator berat beban (Load Weight Indicator) untuk mengetahui

berat beban yang diangkat.

Perawatan Load Weight Indicator

Lakukan kalibrasi secara berkala

Hindarkan dari terik matahari dan hujan

SWING

Lakukan swing dari daerah yang tidak stabil menuju kedaerah yang

stabil Tidak dianjurkan swing melalui bagian

depan pada crane truk kecuali ditentukan lain.

Sebelum swing perhatikan radius belakang (tail radius)

TRAVELLING

SURVEY LAPANGAN Kemampuan dukung landasan Halangan-halangan yang akan dilalui Kecepatan jalan maksimal 1 mil perjam (1,6 km

perjam jam)

Panjang boom disesuaikan anjuran pabrik Pasang penumpu (outrigger) lebih kurang 2

(50 mm) dari permukaan landasan pada crane truk yang besar.

ON-TIRE (ON RUBBER)

Level dan ground pressure landasan

Halangan-halangan

Pengikatan barang dan gunakan tag line

Kapasitas angkut (SWL)

Arah gerakan

Kecepatan jalan

BOOM KICK BACKBOOM KICK BACK

PENYEBAB Sudut boom terlalu besar diswing

mendadak

Operator yang tidak terlatih

Berjalan melalui suatu tanjakan

Ground pressure landasan tidak mendukung

OPERASI YANG AMAN

Pengangkatan berganda Alat pengontrol

Pengaman pancing Mengangkat barang berbahaya

Mengangkat personil Silinder hidrolik

Klam Tali kawat baja

Anyaman tali (Splicing)

PERENCANAAN PENGANGKATAN

Berat Barang Cargo Manifest Pemilik (Owner)

Label/Data Plate Load Estimated

CENTER OF GRAVITY OF LOAD

Working Radius

Hoisting radius Lowering radius Halangan halanganSeleksi Perlengkapan Rigging

Sling Hooks, shackles, eye bolts, dll Pengikatan barang (load hitches)