KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

PENGENALAN

Bulatan adalah sejenis persimpangan jalan yang mana lalu lintas memasuki satu aliran yang sehala

sekitar satu pulau tengah. Dalam ia Amerika Syarikat persimpangan jenis bulatan pernah suatu ketika dianggap

sebagai jawapan kepada segala masalah yang dihadapi di persimpangan dan oleh itu digunakan secara

meluas. Walau bagaimanapun, bulatan tidak popular di Amerika Syarikat dan banyak persimpangan jenis

bulatan ditukarkan menjadi ditukarkan menjadi persimpangan berisyarat dan berpenyaluran.

Pada masa ini, piawai tempatan dan piawai AASHTO tidak banyak memberikan nilai rekabentuk

mahupun garis panduan terperinci tentang rekabentuk bulatan. Oleh itu pengalaman dan keputusan

penyelidikan di Amerika Syarikat akan dimanfaatkan .

KESESUIAN PERSIMPANG BULATAN

Muatan lebih besar dari persimpang keutamaan

Kerperluan untuk pusingan U

Mengurangkan kelajuan kenderaan dan mengurangkan kadar kemalangan maut untuk kenderaan

persendirian.

PERBANDINGAN PERSIMPANG BULATAN DENGAN PERSIMPANGAN LAMPU ISYARAT

Pengambilan tanah banyak bagi persimpang bulatan.

Persimpangan bulatan tidak cekap sekiranya aliran tidak seimbang.

Kawalan lalu lintas untuk persimpangan bulatan kurang.

Penyelenggaran kurang untuk bulatan.

Masalah untuk penyediaan system kawalan lalu lintas berkomputer untuk bulatan.

KAEDAH ARAHAN TEKNIK ( JALAN ) 11/87

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

Pengelasan berdasarkan diameter pulau tengah dan bulatan terterap dalam, seperti di bawah :-

Di = Diameter mengores ukir

Dc = Diameer bulatan tengah

JENIS BULATAN

DIAMETER

PULAU TENGAH, Dc ( m )BULATAN TETERAP DALAM,

Di ( m )

LAZIM DC > 25 Di > 50

KECIL 4<Dc <25 20 < DI < 50

MINI DC<4 Di > 20

JENIS PERSIMPANG BULATAN

Secara umumnya, terdapat berapa jenis bulatan di Malaysia

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

o Persimpangan Bulatan lazim

Dalam bulat lazim, laju rekabentuk biasanya adalah diantara 40 hingga 50 K.P.H

kenderaan yang menggunakan bulatan akan memsuing ikut jam sekeliling pulau. Pulau biasa

berbentuk segi empat tepat, eliptik dan bujur, saiz jejari pulau dipengaruhi oleh laju

rekabentuk dan biasanya diameter yang digunakan ialah 25m. Panjang seksyen jalinan ialah

jarak di antara hujung 2 pulau lalulintas. Panjang seksyen dan lebar seksyen bergantung

pada isipada lalulintas. Muatan seksyen jalinan oleh muatan seksyen jalinan dan susunatur

ruang masuk. Muatan seksyen jalinan bergantung pada susunatur geometri bulatan, kaedah

kawalan lalulintas serta peratus dan kerencaman lalulintas. Bulatan jenis ini yang mempunyai

3 lorong dapat mengawal jumalah aliaran pada 500 kenderaan per jam.

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

o Persimpangan Bulatan kecil

Saiz pulau tengah kecil mengurangkan keluasan persimpangan. Dengan melebarkan

kawasan ruang masuk, jumlah lorong yang banyak dapat disediakan dan dapat meningkatkan

muatan persimpangan. Diameter bulatan yang biasa digunakan ialah 4m. Jalanya

mengembang apabila memasuki persimpangan bulatan ini untuk memudahkan kenderaan

memasuki persimpangan. Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumlah

aliran yang melebihi 5500 kenderaan perjam.

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

o Persimpangan Bulatan Mini

Biasanya mempunyai pulai tengahnya yang lebih kecil daripada bulatan kecil. Saiz

diameter bulatan ini biasanya tidak leboh daripada 4m. Biasanya mempunyai jalan

pengelilingan sehala. Jalan pada persimpangan masuk tidak mengembang. Bulatan jenis ini

yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumalah aliran yang melebihi 2500 kenderaan per

jalan. Bulatan jenis ini biasanya digunalan secara eksklusif untuk meningkatkan tahap pada

persimpangan yang sedia ada.

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

o Persimpangan Bulatan Bertingkat

Persimpangan Bulatan bertingkat adalah sejenis simpang jalan yang

mengaplikasikan prinsip pengasingan aras melalui penggunaan jejambat serta penggunaan

beberapa jalan susur untuk membolehkan pemandu melintasi persimpangan tanpa

melangkau aliran trafik yang lain. Pembinaan persimpangan bertingkat dapat mengurangkan

kejadian kemalangan jalan raya yang mudah berlaku di simpang jalan konvensional

memandangkan pemandu terpaksa melangkau aliran trafik bertentangan untuk memasuki

sesuatu simpang.

Persimpangan bertingkat sering digunakan di lebuh raya serta sesetengah jalan raya yang

sibuk di bandar raya besar.

Menghubungkan 2 lebuh raya

Persimpangan bunga cengkih, contohnya di Persimpangan Skudai EXIT 254 di

Lebuhraya Utara Selatan, Johor Bahru.

Persimpangan bertenggek, contohnya di Persimpangan Bukit Kiara EXIT 2303 di

Lebuhraya Sprint.

Persimpangan halaan T (directional-T) seperti di Persimpangan Jalan Duta EXIT 111

di Lebuhraya Baru Lembah Klang, Kuala Lumpur.

Persimpangan bulatan bertingkat seperti Bulatan Kampung Pandan di Jalan Tun

Razak, Kuala Lumpur.

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

Persimpangan trompet seperti di Persimpangan Shah Alam EXIT 103 di Lebuhraya

Baru Lembah Klang.

Menghubungkan lebuh raya dan jalan perbandaran

Persimpangan berlian

Persimpangan bunga cengkih

Persimpangan parclo (separa bunga cengkih)

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

o PERSIMPANGAN LAMPU ISYARAT

Persimpangan berlampu isyarat digunakan untuk aliran lalu lintas yang sangat tinggi

sehingga 700 – 5500 kenderaan / jam. Bilangan lorong yang pada setiap laluan perlu diambil

kira ( meor Othman hamzah ).

Maksud utama pemasangan lampu isyarat di persimpang jalan adalah untuk

memberikan hak lalu kepada kenderaan dari setiap arah untuk meningkatkan kapasiti atau

muatan simpang, mengurangkan tempoh kelengahan dan mengurangkan titik bercanggah.

Pemasangan lampu isyarat dapat meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan kelancaran

pergerakan lalu lintas.

KEBAIKAN DAN KEBURUKAN

KEBAIKAN

Bulatan sesuai untuk persimpangan bercabang 3 atau 5 dan lebih, terutama sekali jika aliran lalulintas

ke semua cabangan adalah hampir sama.

Lalulintas menjalin, mencantum dan mencapah [ada sudut kecil

Kenderaan bergerak perlahan.

Tidak wujud aurs lalulintas yang menyilang.

KEBURUKAN

Bulatan memerlukan kawasan yang luas lagi datar.

Keselamatan pejalan kaki tidak terjamin, malahan sukar dipastikan

Bulatan tidak mudah dipindah atau di ubahsuai untuk menangani sebarang perubahan aliran lalulintas

pada masa depan’.

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

Pulau tengah mesti diterangi pada waktu malam dan boleh dilanskap asalkan tidak menhehaskan garak

penglihatan.

RUJUKAN

http://en.wikipedia.org/wiki/Roundabout

Reka bentuk geometri jalan dan lebuhraya.

Modul PoliKB kejuruteraan jalan raya dan pengangkutan

http://ms.wikipedia.org/wiki/Persimpangan_bertingkat

| 02 PKA 07F 2047 DKA 5A