-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
1/30
ANALISA HIRA, HAZOP DAN HAZID SEBAGAI
FAKTOR KESELAMATAN PADA OFFSHORED LNG
PLANT
MAKALAH SAFETY INSTRUMENTED SYSTEM
AMANDA CASTOLINA
13311005
Program Studi Teknik Fisika
Fakultas Teknologi Industri
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
November, 2014
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
2/30
2
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ................................................................................................................................... 2
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................................... 3DAFTAR TABEL ........................................................................................................................... 3
BAB I .......................................................................................................................................... 4
1.1 Latar Belakang ...................................................................................................................... 4
1.2 Tujuan ................................................................................................................................... 5
BAB II ............................................................................................................................................. 6
2.1 Safety Instrumented System................................................................................................... 6
2.2 Safety Instrumented Function............................................................................................... 6
2.3 Safety Integrated Level......................................................................................................... 72.4 Probability of Failure on Demand......................................................................................... 7
2.5 Risk Reduction Factor........................................................................................................... 7
2.6 HIRA, HAZID dan HAZOP ................................................................................................. 8
2.7 Industri LNG ......................................................................................................................... 8
BAB III ........................................................................................................................................... 9
3.1 Fasilitas Industri LNG........................................................................................................... 9
3.2 Kriteria Offshored LNG Plant ............................................................................................ 10
3.3 Analisis Tempat Offshored PlantLNG .............................................................................. 123.4 Analisis Tata Letak Instrumentasi Offshored PlantLNG................................................... 15
3.5 Sistem Safety ...................................................................................................................... 17
3.5.1 Konsep Keseluruhan .................................................................................................... 17
3.5.2 Aspek Kesehatan, Keselamatan, dan Lingkungan ....................................................... 19
3.5.3 Identifikasi Bahan Pabrik ............................................................................................. 20
3.5.4 Identifikasi Proses Berbahaya ...................................................................................... 21
3.6 Aspek Keselamatan Kerja ................................................................................................... 23
BAB 4 ........................................................................................................................................... 29
4.1 Kesimpulan ......................................................................................................................... 29
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................... 30
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
3/30
3
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.3.1 Lokasi Blok Masela .............................................................................................. 13
Gambar 3.3.2 Kecepatan Angin Di Seluruh Indonesia ............................................................... 14
Gambar 3.3.3 Data Ketinggian Gelombang Air Laut Di Seluruh Indonesia .............................. 14
Gambar 3.5.1 Kriteria Resiko...................................................................................................... 18
Gambar 3.5.2 Klasifikasi SIL untuk Safety System .................................................................... 18
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1.1 Perbedaan Offshored dan Onshored LNG Plant ....................................................... 10
Tabel 3.3.1 Spesifikasi LNG ........................................................................................................ 15
Tabel 3.6.1 HAZARD IDENTIFICATION AND RISK ASSESMENT (HIRA) ....................... 24
Tabel 3.6.2 HAZARD IDENTIFICATION (HAZID) ................................................................. 26
Tabel 3.6.3 HAZARD OPERATION AND OPERABILITY STUDY (HAZOP) ...................... 28
http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822070http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822070http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822070http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822071http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822071http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822071http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822071http://h/SIS/MAKALAH/ANALISA%20HIRA,%20HAZOP%20DAN%20HAZID%20SEBAGAI%20FAKTOR%20KESELAMATAN%20PADA%20OFFSHORED%20LNG%20PLANT.docx%23_Toc402822070 -
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
4/30
4
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Tidak dapat dipungkiri bahwa dunia industri minyak dan gas merupakan sector industri yang
memiliki tingkat risiko terjadinya kecelakaan yang tinggi yang mampu berdampak buruk pada
kedua aspek yakni kesehatan dan keselamatan pekerja. Proses-proses berbahaya tiap harinya
berada pada area wilayah pekerjaan seperti adanya zat-zat kimia yang mudah terbakar bahkan
eksplosif dan juga kemungkinan terjadinya kecelakaan kerja akibat keberadaan alat-alat berat
dengan bagian bergerak. Dalam pencegahan terjadinya bahaya yang mampu merugikan
beberapa pihak, para insinyur telah menggunakan sistem instrumentasi keselamatan atau yang
biasa disebut Safety Instrumented System(SIS). Setiap sistem yang telah dijalankan memiliki
standar keselamatan yang berlaku, namun seiring dengan waktu berjalan tingkat keselamatan
kerja juga akan menurun dan dibutuhkan usaha-usaha lain yang mampu menjaga tiap proses
agar tetap stabil.
Dalam mencegah bahaya, performansi SIS harus sesuai dengan tingkat risiko yang mungkin
akan dihadapi. Tingkat keselamatan sebuah sistem sering juga disebut sebagai Safety Integrity
Level (SIL). Ada beberapa jenis atau contoh SIS yang telah banyak digunakan antara lain,
Emergency Shutdown System (ESD), Process Shutdown System (PSD) dan Fire and Gas
Detection System(F&GS). Focus dari para insinyur adalah meningkatkan tingkat SIL, salah
satunya dengan cara seringnya melakukan tes kelayakan alat.
LNG merupakan singkatan dari Liquefied Natural Gas yang artinya adalah gas alam yang
dicairkan (dari uap/gas dijadikan material cair). LNG yang diproduksi di dalam negeri telahbanyak memberikan andil dalam perekonomian negara karena proses penyimpanan dan
pengangkutan yang sangat mudah, tanpa harus menggunakan pipa dibawah tanah maupun
sistem transportasi yang sulit. Pada plant LNG dibutuhkan sistem keamanan yang ketat agar
dapat bertanggung jawab atas keselamatan yang berhubungan dengan pengoprasian,
perencanaan, pengawasan dan pemeliharaan kilang, serta keselamatan pekerja. Pengoperasian
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
5/30
5
plant LNG wajib menerapkan syarat keamanan yang sangat ketat karena jika berupa gas LNG
akan mudah terbakar, berbeda jika masih dalam bentuk cair.
1.2 Tujuan
1. Melakukan analisis mendasar bahaya seperti HAZID dan HAZOP untuk guna mencegah
bahaya yang ditimbulkan oleh kecelakaan yang memungkinkan terjadi pada plant LNG.
2. Melakukan analisis mengenai bahan-bahan berbahaya yang mungkin menimbulkan
kecelakaan yang memungkinkan terjadi pada plant LNG.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
6/30
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
7/30
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
8/30
8
tersebut terjadi) yang mungkin terjadi pada sebuah sistem. Hubungan antara RRF dengan
dengan PFDavg adalah berbanding terbalik.
2.6 HIRA, HAZID dan HAZOP
HAZID dan HAZOP adalah bukti-bukti yang diperlukan dalam studi kasus keamanan untuk
menyusun pernyataan pada pihak yang bertanggung jawab bahwa keadaan plant yang akan
didirikan dinyatakan aman. HAZOP dikenal sebagai teknik yang paling sering digunakan
secara luas untuk mengidentifikasi konsekuensi-konsekuensi potensial yang dapat muncul dari
pembangunan maupun desain plant. HAZID (HAZard Identification) merupakan studi yang
menyerupai HAZOP secara format, walaupun beberapa pedoman berbeda. HAZID umumnyadigunakan sebelum dimulainya perancangan proses secara mendetil dan digunakan untuk
mengidentifikasi beberapa bahaya yang fatal. Pedoman HAZID yang sering dijadikan pusat
perhatian adalah api, ledakan, kondisi lingkungan dan faktor manusia. Pada HIRA, dibutuhkan
kemampuan menilai proses interaksi antara manusia dengan alat, material, dan
lingkungannya. Proses dimulai dengan melakukan desk study terhadap proses kerja yang
terdapat pada tempat kerja dengan melakukan identifikasi yang bersifat peramalan terhadap.
Setelah itu dokumen di review dan dikenal sebagai tahap anticipation. Tahap berikutnya
adalah melakukan recognitiondi tempat kerja untuk identifikasi dan konfirmasi atas hazard
yang diidentifikasi pada fase sebelumnya.
2.7 Industri LNG
LNG atau yang biasa dikenal dengan Liquified Natural Gas, adalah gas alam dengan bentuk
cair dan menyerupai bahan bakar minyak karena kepadatan energinya. Secara keamanan, LNGlebih aman dibanding LPG, hal ini dikarenakan LNG memiliki massa yang lebih kecil,
sehingga tidak akan terjadi peristiwa akumulasi permukaan tanah jika terjadi kebocoran.
Namun disetiap proses pasti memiliki kekurangan. Kekurangan dari produksi LNG adalah
biaya penyimpanan gas alam bentuk cair dengan suhu rendah serta investasi yang dibutuhkan
untuk infrastruktur fasilitas pengisian gas LNG.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
9/30
9
BAB III
PEMBAHASAN
3.1 Fasilitas Industri LNG
Pada dunia terdapat cadangan gas alam sekitar sepertiga dan bagian tersebut merupakan
cadangan gas yang kandungannya tidak tercapur dengan produksi minyak. Sisa dua pertiga
dari kandungan gas tersebut merupakan associated gas, atau gas yang terasosiasi dengan
produksi minyak. Namun terdapat juga cadangan gas alam yang berasal dari daerah terisolasi
dan berlokasi jauh dari daratan. Umumnya cadangan tersebut disebut stranded gas. Agar
cadangan stranded gas dapat dimanfaatkan secara optimal, dibutuhkan sebuah sistem
perpipaan yang ditanamkan dibawah laut agar gas tersebut dapat didistribusikan kepada
konsumen bila berlokasi sejauh 1000 hingga 2000 km. Namun jiika lokasi sumber gas dengan
konsumen memiliki jarak lebih dari 2000 km, misalnya 3000 km hingga 5000 km, salah satu
pilihan nya adalah untuk menggunakan fasilitas LNG yang dirancang dengan sifat terapung.
Secara teoritis telah dibuktikan dan dipresentasikan rancangan fasilitas LNG terapung, namun
belum satupun dibangun karena berbagai hal yang menjadi pertimbangan pihak yang
bertanggung jawab. Secara konsep, penerapan perancangan oinfrstruktur offshored LNG
menyerupai dengan onshored LNG, namun beberapa perbedaan dapat dilihat pada table
sebagai berikut.
Konsep Offshored LNG Plant Onshored LNG Plant
Cakupan Area Wilayah terbatas Tidak ada batasan wilayah
Pengaruh Pada Masyarakat
Sekitar
Mempunyai pengaruh yang
cenderung bernilai kecil
terhadap lingkungan sekitar
Mempunyai pengaruh yang
bernilai besar dan signifikan
terhadap lingkungan sekitar
Safety Terdapat batasan teknis,seperti tinggi bangunan
Tidak terdapat batasan teknis,seperti tinggi bangunan
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
10/30
10
maupun keseluruhan
infrastruktur
maupun keseluruhan
infrastruktur
Biaya Biaya pembangunan danekspansi pabrik cukup tinggi
Biaya pembangunan danekspansi pabrik cukup rendah
Tabel 3.1. 1 Perbedaan Offshored dan Onshored LNG Plant
3.2 Kriteria Offshored LNG Plant
1. Sistem Safetyproses yang tinggi
Kebutuhan akan adanya keamanan proses yang tinggi untuk fasilitas produksi LNG
disebabkan karena area yang terbatas. Pada Plant LNG Offshore, wilayah plant bercampur
dengan orang-orang yang mengoperasikan fasilitas tersebut. Sehingga sistem keamanan
yang diperlukan juga harus dapat menjaga keamanan tidak hanya peralatan atau
instrument-instrumen pada plant namun juga keselamatan pekerja.
2. Fasilitas ringan, mudah dioperasikan dan tahan pada lingkungan laut
Pada Offshore LNG, area sangat terbatas pada terminal lepas pantai sehingga beban
manejadi factor utama yang harus diperhitungkan karena substruktur yang terpasang
berlokasi jauh dari pemukiman. Pengoperasian yang mudah juga hal yang penting dalam
pemilihan proses di lepas pantai mengingat keterbatasan wilayah tidak seperti pada
onshored plant. Lingkungan laut merupakan lingkungan yang dinamis. Pergerakan laut
dapat dengan mudah mempengaruhi terminal, begitu hal nya dengan faktor cuaca.
3. Jumlah peralatan sedikit
Jumlah peralatan yang digunakan pada offshored plant LNG ini relative sedikit
dikarenakan keterbatasan area. Semakin sedikit peralatan yang digunakan maka sama halnya dengan jumlah area yang dibutuhkan semakin sedikit pula area yang dibutuhkan,
sehingga tidak memerlukan struktur penyangga yang terlalu berat yang mampu
mengancam pondasi kapal. Dengan demikian, pemilihan peralatan akan dirancang
sedemikian rupa untuk mengikuti keterbatasan wilayah tanpa perlu mengurangi kaidah
keselamatan yang jelas tertera pada standar-standarsafety.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
11/30
11
4. Availabilitas, Modularitas, dan Efisiensi Yang Tinggi
Untuk menjamin pasokan produksi ketika pengoperasioan produksi di offshore sedang
berlangsung, dibutuhkan peralatan dengan availabilitas yang tinggi agar downtimeproses
yang digunakan bernilai seminimal mungkin. Pembangunan terminal LNG offshored
menuntut modularitas tinggi agar dapat mengurangi ketergantungan antara satu sistem
dengan sistem lainnya, terlebih apabila terjadi problema atau permasalahan pada sistem
tersebut. Terlepas dari modularitas dan availabilitas, dibutuhkan efisiensi yang tinggi agar
dengan jumlah kapasitas peralatan beserta utilitas pendukungnya yang harus digunakan
dapat menghasilkan produk atau output yang besar. Hal ini juga berkaitan dengan besarnya
area yang akan digunakan juga biaya kapital yang harus dikeluarkan.
5.
Proses handal serta kokoh
Keterbatasan yang terdapat pada kondisi offshore mengharuskan pemilihan proses yang
handal dan kokoh. Terutama pada gas pipa karena produksi LNG membutuhkan spesifikasi
gas hasil pengolahan yang lebih ketat jika dibandingkan dengan gas lain. Terkadang
dibutuhkan struktur pendukung seperti halnya yang dipakai pada fasiltas eksplorasi dan
eksploitasi di tengah laut yakni GBS (Gravity base structure), TLP (tension leg platform),
ataupun FPSOs (floating production storage & offloading Ship). Beberapa pilihan diatas
dapat diaplikasikan sesuai dengan kondisi tempat perancangan. Tentunya hal ini harus
memikirkan tentang kedalaman laut, kekuatan arus, rancangan sumur-sumur gas,
pergerakan kapal LNG serta pipa produksi. Mengingat sifat cairan LNG yang bersuhu -
160 C dan besarnya energy yang dikandung, dibutuhkan sistem keamanan yang sangat
ketat demi mendukung keselamatan operasi serta pekerja.
6. Fasilitas Penyimpanan LNG
Fasilitas penyimpanan LNG harus mengikuti standar yang telah diuji dan juga
disimulasikan. Seperti missal teknologi membran dari bahan invar. Umumnya rancangan
Gaz Transport/Technigaz ini banyak digunakan sebagai fasilitas penyimpan LNG.
Pemakaian teknologi membran tersebut juga umumnya memiliki dua lapisan, yakni lapisan
primer dan sekunder, yang memberikan keuntungan dari segi berkurangnya beban berat
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
12/30
12
yang harus ditanggung. Beban yang ditanggung oleh struktur fasilitas LNG offshore dapat
dibagi sama rata.
7. Mekanisme OffLoading LNG
Mekanisme offloading LNG memerlukan fasilitas yang mudah diaplikasikan, seperti pada
proses pemindahan LNG dari kilang menuju kapal maupun kapal ke terminal pertama
digunakan loading arm yang memiliki sistem proteksi otomatis jika terjadi pergeseran
signifikan dikarenakan pengaruh angin yang menghasilkan perubahan posisi.Emergency
shutdown system ini akan aktif lalu mengisolasi kapal dan daratan. Sistem proteksi ini
dibutuhkan karena salah satu alasannya adalah antisipasi terhadap kebocoran LNG yang
mampu memberikan dampak buruk tidak hanya pada alat-alat proses namun juga kepada
manusia. Selain menggunakan loading arm dengan penggunaan Submerged Turret
Loading (STL) yang dilengkapi dengan subsea cryogenic pipe, dapat juga menggunakan
sebuah mekanisme lain yang sedang dikembangkan oleh Hoegh LNG yang disebut
Amplitude LNG Loading System (ALLS). Metoda baru ini merupakan modifikasi
pemakaian loading arm dengan menggunakan fleksible hose untuk menunjang proses
offloading LNG.
3.3 Analisis Tempat Off shored PlantLNG
Offshored PlantLNG pada makalah ini direncanakan akan dibangun di Blok Masela. Lokasi
ini memiliki luas area yang mencapai 4.291,35 km2 dan berada di wilayah timur Nusa
Tenggara Timur, tepatnya pada laut Arafura. Blok Masela memiliki koordinat 81229LS,
1294932BT.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
13/30
13
Gambar 3.3.1 Lokasi Blok Masela
Dari data yang didapat oleh Badan Meteorologi dan Geofisika, Blok Masela pada Laut Timor
memiliki rata-rata kondisi angin dan gelombang yang rendah. Hal ini menguntungkan karenafaktor cuaca memiliki pengaruh yang besar terhadap operasi di lepas pantai. Untuk itu penting
untuk memilih proses yang dapat bertahan serta sesuai dengan kondisi lingkungan laut. Pada
Offshored LNG Plant, faktor penting yang harus diperhitungkan selain kecepatan angin adalah
arah angin, kecepatan gelombang, kecepatan arus laut. Menurut data oleh Badan Meteorologi
dan Geofisika rata-rata arah angin bergerak menuju ke arah barat. Peletakan alat flare yang
sesuai adalah tentu menuju kearah barat.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
14/30
14
Gambar 3.3.2 Kecepatan Angin Di Seluruh Indonesia
Gambar 3.3.3 Data Ketinggian Gelombang Air Laut Di Seluruh Indonesia
Terdapat beberapa opsi dalam pengembangan Offshored Plant LNG, salah satunya adalah
LNG dengan pipa akan dibawa ke pulau terdekat. Namun opsi ini kemungkinan besar tidak
dapat dilakukan. Hal ini disebabkan oleh pertimbangan safety karena harus melewati palung
yang dalam sekali. Opsi ke-2 adalah untuk membawa LNG dengan pipa ke negara Australia,
tepatnya menuju Darwin. Namun hambatan dari opsi pengembangan ini adalah birokrasi
wilayah dengan Negara lain sedangkan sumber gas yang berada pada Blok Masela ada sumber
energy Indonesia. Akhirnya opsi terakhir dan yang paling memungkinkan untuk dilaksanakan
adalah membawa LNG dengan penampungan tertimbun ataufloating storage.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
15/30
15
Cadangan gas alam yang dikandung pada Blok Masela berukuran 10triliun kaki kubik. Jumlah
cadangan gas alam ini merupakan jumlah yang cukup besar untuk diolah, maka dari itu perlu
perencanaan pembangunan floating LNG plant dengan matang. Dikarenakan Blok Masela
adalah lokasi yang masih berada pada tahap eksplorasi, belum dapat diperoleh data komposisi
gas yang ada sehingga diasumsikan kondisi dan komposisi gas pada Blok Masela sama dengan
komposisi gas di Bontang LNG plant.
Komponen Nilai
Temperatur -160C
Tekanan 1 atm
HHV 1105 -1165 Btu/scf
Densitas 435 kg/lt
C1 > 90%
C2 8 %
C3 1.50 %
H2S Nik
H2O 0,5 ppm
Hg 0,5 ppb
Tabel 3.3.1 Spesifikasi LNG
3.4 Analisis Tata Letak Instrumentasi Off shored PlantLNG
Tata letak instrumentasi pada Offshored Plant LNGperlu diperhitungkan mengingat wilayah
pengoperasian terbatas dan efektivitas alat pun diinginkan agar dapat mengoptimasi
penggunaan lahan. Jumlah pertimbangan juga didukung oleh pertimbangan sistem
keselamatan. Berikut factor-faktor untuk dapat mengoptimasi tata letak instrument, yaitu:
1. Jarak minimum antar peralatan dengan mengikuti kaidah dan standar keselamatan
2. Jarak suatu instrument dengan penyedia instrument
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
16/30
16
3. Kemudahan dalam pengoperasian instrument serta pemeliharaan.
Berikut dijelaskan tata letak dari beberapa instrumen yang umumnya berada pada sebuah plant
LNG.
1. Barge
Barge adalah tempat penyimpanan instrument beserta peralatan-peralatan proses lainnya.
Bentuk barge yang dibutuhkan berupa tongkang menghadap kea rah barat sesuai dengan
analisa kecepatan arus dan angin
2. Storage LNG dan Kondensat
Storage LNG dan Kondensat adalah sebuah tempat penyimpanan LNG dan kondensat
sebelum loading. Sifat dari kedua bahan ini adalah mudah terbakar sehingga harus
diletakkan pada jarak yang jauh dari proses utama. Namun karena kebatasan lahan pada
Offshored Plant LNG, maka tempat penyimpangan LNG dan Kondesat ini berada pada
lambung barge.
3. Heat Exchanger
Heat Exchanger adalah tempat dua aliran yang masing-masing berbeda temperature nya
bertukar kalor. Letak heat exchanger harus berada dekat dengan kedua aliran. Hal inidimaksudkan agar dapat mendukung keekonomisan dari pipa.
4. Pompa
Karena untuk banyak alas an, lokasi pompa dapat diletakkan bervariasi tergantung
kebutuhan. Namun karena keterbatasan wilayan dapat tetap diminamilisir panjang pipa
suction tetapi tetap menjaga fleksibilitas kebutuhan pipa. Pompa sebaiknya diletakkan
dengan jarak minimum antara letak suction dengan pipe racks, mengingat pemilihan
pompa juga tergantung dari kuantitas fluida yang masuk menuju nozzle.
5. Flare
Pertimbangan jarak flare umumnya didasari oleh factor keselamatan instrument peralatan
proses serta pekerja. Dari hasil analisa data angin maka flare dapat diletakkan didepan
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
17/30
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
18/30
18
Pada makalah ini, netodologi yang digunakan untuk menentukan SIL yang
dibutuhkan emergency system dan untuk memverifikasi SIL yang dapat dicapai maka
difokuskan pada dua hal, yaitu :
1. Jarak perbedaan antara persepsi public atas resiko yang ditolerir dengan
kriteria desain atas resiko yang ditolerir.
2. Evaluasi dari emergency system secara keseluruhan sebagai pemilihan desai
yang sebenarnya.
Residual
Risk
Persepsi
Publik
Resiko Ditolerir
(Kriteria Desain)
Resiko
Proses
Risk ReductiondenganEmergency
System
Risk ReductiondenganPrevention
System
Operator
AlarmPSVSIS
Emergency
System
Mengidentifikasi persepsi public atas
resiko yang dapat ditolerir
Mengidentifikasi risk reduction yang
sebenarnya dengan caraprevention
systems
Mengidentifikasi kejadian yang tidak
diinginkan sebagai konsekuensi daripadaLOC
Mengidentifikasi konfigurasi emergency
systemsebagai emergency systemsecara
keseluruhan
Gambar 3.5 1 Kriteria Resiko
Gambar 3.5 2 Klasifikasi SIL untuk Safety
System
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
19/30
19
Untuk menunjang sistem keamanan yang memiliki kemampuan perlindungan yang tinggi
maka dibutuhkan pelindung api dan ledakan, emergency power, communication, and lighting,
detection system, personal protective equipment, dan alat penunjang keselamatan dan evakuasi
saat terjadinya kecelakaan. Sistem deteksi sangat diperlukan agar bertindak sebagai sensor
yang akan memberikan feedback jika terjadi keadaan yang berhubungan dengan potensi
terjadinya ledakan dan kebakaran. Sistem deteksi terdiri dari beberapa macam seperti detector
gas untuk mengaktifkan alarm jika terdeteksi gas pada konsentrasi kecil sekalipun yang akan
mematikan sumber gas. Detector lain adalah detector panas yang merespon panas yang
melebihi standar normal. Detektor kemudian akan mengeluarkan bunyi alarm dan
mengeluarkan semburan air di sekitar detektor. Detector lainnya adalah detector asap, yang
berfungsi untuk mencegah terjadinya bahaya kebakaran pada proses pabrik dengan
sebelumnya memberikan tanda jika adanya asap yang berlebihan.
Dengan adanya potensi bahaya dari bahan-bahan kimia yang dihasilkan maupun diolah oleh
pabrik LNG, sangat diperlukan alat perlindungan diri (Personal Protective Equipment/PPE
atau Alat Perlindungan Diri/APD) untuk menjaga para engineertetap aman dan terhindar dari
bahaya.
Alat perlindungan diri ini sebagai contoh adalah safety helmet, safety shoes, coverall, safety
glasses, ear plug,masker dan respirator, sertagloves.
3.5.2 Aspek Kesehatan, Keselamatan, dan Lingkungan
Kesehatan, keselamatan kerja mapun lingkungan (K3) merupakan hal yang penting
diperhatikan dan dijadikan landasan perancangan suat pabrik Offshored LNG Plant.
Beberapa tujuan dari diterapkannya kebijakan K3 ini antara lain sebagai berikut.
1. Menargetkan peningkatan kesehatan, keselamatan kerja maupun lingkungan
sebagai tujuan perusahaan dan selalu mengaudit secara teratur;
2. Menyediakan sistem bekerja yang aman dan memelihara agar terhidndar
dari jenis gangguan dan kerusakan;
3. Mencegah terjadinya bahaya atau kecelakaan yang mampu merugikan
banyak pihak di lingkungan pabrik;
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
20/30
20
4. Membangun dan mengoperasikan serta memelihara tidak hanya proses dan
pabrik namun juga buangan pabrik sesuai dengan peraturan pemerintah dan
perusahaan, serta mendokumentasikan metode-metode pengendalian proses
berbahaya.
Faktor keselamatan yang mencakup proses dan bahan serta produk adalah hal utama
yang harus dilaksanakan sebelum pengoperasian pabrik. Begitu juga dengan
memperhitungkan aspek lingkungan sebagai bentuk tanggung jawab perusahaan
terhadap lingkungan, yang meliputi pencemaran air, suara bahkan udara. Maka dari
itu diperlukan analisa proses, material dan operasi untuk mengetahui adanya potensi
bahaya.
3.5.3 Identifikasi Bahan Pabrik
Terdapat beberapa bahan-bahan yang perlu diperhatikan penanganannya dan juga
dalam hal penggunaan, sehingga perlu diadakan pencegahan terhadap pencemaran
serta penanggulangan bahaya jika terjadi. Bahan-bahan berbahaya tersebut adalah:
1. Metana (CH4)
Secara umum, metana adalah komposisi terbesar dari gas alam dan bersifat
volatile (mudah menguap) serta mudah terbakar. Gas alam yang mengandung
banyak metana juga memiliki temperatur nyala yang lebih besar
dibandingkan dengan bensin dan solar.
2. TEG
TEG bersifat cairan yang tidak berwarna maupun berbau, berviskositas
rendah, mudah menguap, titik didih tinggi serta digunakan sebagai penyerap
air dari gas alam pada proses pemurnian. TEG merupakan bahan kimia
berbahaya yang dapat menimbulkan efek bagi kesehatan lewat mata, kulit,
dan sistem pernapasan. Dalam konsentrasi rendah, korban dapat mengalami
kerusakan pada organ hati, ginjal, serta saluran pernapasan. Bila terjadi
kebocoran TEG, pabrik harus mematikan segala sumber api karena dapat
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
21/30
21
memicu kebakaran serta memfasilitasi adanya aliran udara yang baik di
sekitar lokasi pencemaran.
3. H2S
Gas H2S atau Hidrogen disulfida adalah gas yang sifatnya sangat beracun,
korosif dan mengakibatkan karat pada logam, tidak terlihat, dan mudah
meledak. Gas ini berbau menyengat dan mampu membunuh saraf
penciuman. Karakterisitik gas H2S adalah lebih rendah dari udara, mudah
tertiup, mudah terhamburkan oleh angin dan dapat meledak jika apabila
bercampur dengan oksigen. Gas ini dapat memasuki tubuh manusia melalui
pernapasan ataupun kulit. H2S dapat menyebabkan keracunan yang didahului
gejala kelumpuhan, tidak sadar, dan dengan konsentrai tinggi serta intensitas
paparan H2S akan diikuti oleh kematian.
4. Karbondioksida (CO2)
Karbon dioksida adalah gas tidak berwarna, mudah terbakar dan apabila pada
konsentrasi tinggi akan menimbulkan asfiksi, iritasi, kerusakan otak yang
dimulai dari sakit kepala dan pusing semata.
3.5.4 Identifikasi Proses Berbahaya
Proses pada pabrik dapat menimbulkan proses berbahaya seperti kenaikan
temperature maupun tekanan yang beresiko menyebabkan ledakan dan kebakaran.
Berikut adalah keadaan berbahaya yang dapat terjadi pada seluruh pabrik yang
mengolah bahan mudah, dalam makalah ini yaitu Offshored LNGPlant:
1.
Kebakaran
Kebakaran dapat terjadi karena pembakaran material secara langsung,
konveksi, radiasi maupun konduksi. Perhatian harus diberikan terhadap
penyebaran api melalui saluran pembuangan air dan ventilasi udara.
Perlindungan selanjutnya yaitu dengan memastikan jarak aman antara
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
22/30
22
instrumentasi proses dalam pabrik untuk mencegah perambatan panas, atau
dengan membangun tembok tahan api pada bangunan. Bila terjadi kebakaran
di ruangan tertutup, saluran udara dan ventilasi harus segera dibuka agar gas
dapat terbebas menuju udara bebas. Alat pemadam ringan seperti semprotan
air dalam jumlah besar juga dapat digunakan agar api tidak merambat menuju
alat proses. Dalam keseharian, diperlukan pelatihan mengenai kebakaran
(fire drill) secara berkala agar para personel yang bekerja di lapangan selalu
bersiaga.
2. Ledakan
Ledakan dapat terjadi api yang terbakar dan melesat menuju alat atau
material berbahaya. Pengendalian ledakan dimulai dengan pengendalian
terhadap kebakaran.
3. Jaringan Perpipaan
Potensi bahaya yang selanjutnya adalah jaringan pipa proses pabrik LNG,
pencairan gas, dan pemurinan gas. Hal ini dikarenakan pipa-pipa tersebut
mengalirkan gas-gas yang mudah terbakar dan beracun. Penanganan yang
diperlukan adalah pemeriksanaan jaringan dan sambungan secara berkala
dan jika dibutuhkan perbaikan, lebih baik jaringan pipa yang bersangkutan
ditutup agar proses produksi tetap berjalan dengan semestinya.
4. Kebisingan
Kebisingan muncul pada saat proses beroperasi dan instrument proses
mengeluarkan suara dengan intensitas tinggi secara berulang-ulang. Efek
dari kebisingan adalah hilangnya kemampuan pendengaran secara tepat serta
juga menutupi suara alarm, dan yang paling parah adalah merusak organ
telinga manusia.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
23/30
23
3.6 Aspek Keselamatan Kerja
Aspek keselamatan kerja adalah factor penting dalam suatu pabrik tidak hanya pada pabrik
LNG. Analisis terhadap factor bahaya dilakukan agar sebelum terjadi kecelakaan dapat
diperoleh data dan pertimbangan yang diperlukan untuk penanganannya. Hazard Analysis
sendiri adalah metoda untuk menganalisa bahaya dengan cara mengidentifikasi kejadian yang
tidak diinginkan yang mengarahkan pada bahaya material, menjelaskan mekanisme analisis
terhadap peluang kemungkinan terjadinya kejadian yang tidak diharapkan, serta mengestimasi
besarnya bahaya yang mungkin timbul. Analisis bahaya dapat dibagi menjadi tiga yaitu HIRA
(Hazard Identification and Risk Assesment), HAZID (Hazard Identification) dan HAZOP
(Hazard and Operability Study).
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
24/30
24
No Jenis Kegiatan Potensi Bahaya Efek Bahaya
Tingkat
Efek
Bahaya
Frekuensi
BahayaResiko Pencegahan
Resiko
Akhir
1
Pengecekan
kondisi operasi dilapangan
Kebocoran gas
KeracunanIritasikulit dan
mata
Lemas,pingsanKematian
H M M
Pemakaianmasker,
respiratory mask, safety
glass, baju pelindung
L
Kepala terantukpipa/alat yangposisinya rendah
LukamemarPendarahan
PingsanKematian
M L M Pemakaian safety helmet L
Kaki tertimpa alat
yang jatuh/terantuk
bagian alat
Lukamemar
PendarahanM M M Pemakaian safety shoes M
2Pemasangan alat
berat
Terjepit / tertimpa
alat
LukapermanenDisfungsi alat
tubuh
Kematian
H L H
Pemakaian safetyhelmet
Memasangtanda
peringatan ada pekerjaan
M
3PemasanganListrik
Terkena AliranListrik
TersetrumKematian
H M H
Memakaisarung tangan
Memakaisafety shoesMemasantanda
peringatan ada pekerjaan
L
4
Perawatan kolom
absorber,scrubber, dan
regenerator
Jatuh dari ataskolom
Lukamemar
PendarahanPatahtulang
Kematian
H M H
Memakaitali pengaman
Memakaisemuaperalatan safety
H
Tabel 3.6 1 HAZARD IDENTIFICATION AND RISK ASSESMENT (HIRA)
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
25/30
25
No Lokasi Deskripsi Sebab Potensi BahayaEfek
Bahaya
Frekuensi
BahayaPencegahan
1Plant
Utama
Knock Out Drum
tempat
memisahkankondesat dan
liquid dari feed gas
Knock out drummengalami fracture
karena pemakaian yang
terus menerus denganperawatan yang
minim
Kualitasproduk LN
Gturun
Kemungkinan
terjadi kerusakanalat lain karena
masih adanya
kondesat liquid
Major Unlikely
Peremajaan alat
Knock Out Drum
dan pemeriksaansecara rutin sesuai
dengan SOP
Generator Listrik Hubungan singkat Kebakaran
LedakanSevere Unlikely
Isolasi, proteksi,dan pemeriksaan
secara rutin
CO2absorber untukmenghilangkan CO2darifeed gas
Tekanandan
temperatur terlalutinggi pada CO2
absorberAmineyangmengabsorb CO2
terkontaminasi,
sehingga kadar CO2yang dapat diserap
kecil
Absorberdapat
meledakKualitasLNG turunAdanyakontaminan
dapat menyebabkan
kerusakan alat lai
Major Unlikely
Sebelummasuk
LNG plant, aminemengalami proses
pemurnian terlebihdahulu
Pemeriksaan rutin
temperatur dantekanan indikator
dan kontroler
2LNGStorage
Tempatpenyimpanan
produk LNG dan
LPG setelahdiproses
Pressure Regulator
tangki tidak berfungsisecara baik, tekanan
tidak terkontrol
Ledakan dan
kebakaranakibat tekanan
terlalu tinggi
Severe Unlikely
Peremajaanfasilitas secara
rutinPemeriksaan
tekanan pada
tangki
3FlareLocation
Tempat
pembakaran gas sisaproses
Lokasiflare terlalu
dekat denganperalatan proses
Lokasipabrik
Kebakaran,
kerusakanperalatan
Severe Unlikely
Penempatanflare
jauh dari prosesdan akomodasi
Penempatanflare
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
26/30
26
terlalu dekat
dengan akomodasi
memperhatikan
arah mata angi
4Loading
Ship
Kapal pengangkut
tangki LNG tumpah
ke lautan
Kecerobohan
armada kapaldalam
pengoperasian
kapal pengangkutIklim(badai, hujan
Deras
Pencemaranlingkungan
(banyak ikan, hewan
dantumbuhan laut mati)
Kerugianproduksi
Severe Likely
MemenuhiSOPpengoperasian
kapal
ArmadakapalYang terlatih
Tabel 3.6 2 HAZARD IDENTIFICATION (HAZID)
Parameter Deviasi
Penyebab Akibat ImplikasiIndi
katorPencegahan
ParameterKata
Panduan
CO2Absorber Flow
LESS
Valve pengontrol laju alir
terganggu sehingga aliranterlalu kecil
Masuknya cairan
ke saluran gasyang ada
dibagianbawah kolom
Penyerapan
CO2tidak optimal;
absorber rusak
FC
Melakukan pengecekan
valve pengontrol laju
alir secra berkalaMORE
Valve pengontrol laju alir
terganggu sehingga aliran
terlalu besar
Gas yang keluardari kolom
absorber masih
mengandungbanyak cairan
Tekanan LESS
Rusaknya seal pelindungdi sekeliling piston,
sehingga gas dapat lewatke bagian belakang piston
Kerja absorber
tidak optimal
Tidakdicapainya
spesifikasitekanan
produk
FC
Melakukanpenggantian
seal piston untukjangka waktu
tertentu
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
27/30
27
MORE
Tersumbatnya valve
keluaran absorber
Beban absorber
berlebihAbsorber
meledakFC
Melakukan
pembersihan
saluran dan valvekeluaran absorber
Temperatur
LESS
Kontroltemperaturmengalami gangguan;
Terjadiscaling pada
dinding absorber sebelahluar
Terjadi
kondensasi
hidrokarbonberat pada kolom
Terjadi
foaming,sehingga
pengikatan
CO2oleh DEAtidak
berlangsungdengan baik
FC&
TC
Melakukan
pengecekan pada
unit furnace danpengontrol suhu
secara berkala
Memonitorbilaterjadi kerusakan
pada badanabsorber
MOREKontrol temperaturmengalami gangguan
DEA akanterdekomposisi
Pengikatan
CO2oleh DEAtidak
berlangsung
dengan baik
MelakukanPengecekan
pada unit furnacedan pengontrol
suhu secara
berkala
KolomA
dsorpsi
Temperatur
LESSLaju alir steam terlalurendah
Daya adsorbadsorben rendah
Masih terdapatpengotor
dalam gas
TCMengontrol laju
alir steam
MORELaju alir steam terlalutinggi
Rusaknyaadsorben
Proses adsorpsimenjadi tidak
sempurna
HeatExchanger
Temperatur
TubeLESS
Kurangnyasupply aliran
cooling waterPenyumbatanpada pipa
aliran masuk coolingwater
Adanyascale pada tube
Pendinginan
tidaksempurna
LNGtidakberubah
menjadi cairan
Bukaan valvecooling water
diperbesa
AC
Perlu dilakukan
pengecekan secaraberkala pada
dinding tube HEdan pipa
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
28/30
28
HE semua
MOREAliran cooling water
overflow
Boros cooling
water
Bukaan valvecooling water
diperkecil
Aliran hotoil/cooling water
LESS
Adanya deviasi pada HE,
pompa tidak bekerja
maksimal
Pertukaran panas
tidak efektif
Temperaturfluida yang
ingin
dipanaskanlebih tinggi FI Pemeliharaan HEdan pompa
MORE Pompa overflowPertukaran panastidak efektif
Temperatur
keluaran tidaksesuai dengan
yang dinginkan
Tabel 3.6 3 HAZARD OPERATION AND OPERABILITY STUDY (HAZOP)
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
29/30
29
BAB IV
KESIMPULAN
4.1 Kesimpulan
1. Offshored LNG Plant merupakan penggabungan teknologi pencairan, transportasi,
penyimpanan, dan regasifikasi LNG yang harus memperhitungkan faktor arah angin,
kecepatan gelombang, kecepatan arus laut;
2. Pengaturan tata letak peralatan dalam suatu pabrik ditujukan untuk mengoptimasi
penggunaan lahan harus menyertai pertimbangan sistem keselamatan yang merupakan
faktor penting dalam perancangan suatu pabrik;
3.
Keselamatan kerja meliputi kesehatan dan keamanan kerja para pekerja dan dampak
lingkungan yang ditimbulkan;
4. Dengan kesehatan yang baik dalam pabrik, seluruh faktor pendukung kinerja pabrik akan
menghasilkan kenaikan produktivitas dalam pengoperasian karena keselamatan kerja
adalah aspek penting dalam suatu pabrik.
-
8/9/2019 Analisa Hira, Hazop Dan Hazid Sebagai Faktor Keselamatan Pada Offshored Lng Plant
30/30
DAFTAR PUSTAKA
Bimbingan Profesi Sarjana Teknik (BPST) Direktorat Pengolahan Angkatan XVII. 2007. DasarInstrumentasi dan Proses Kontrol. Pertamina, Balikpapan.
Claudepierre, Martial. Classification Rules: Safety Requirements & Special Risk Based Studies
For LNG Risk Mitigation. R&D Project Manager. Stockholm, 2011EN1473. 2006. Installation and equipment for liquefiednatural gasDesignof onshoreinstallations. prEN 1473. rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels: European National
Standard, European Committee on Standardizations, Management Centre
Permana, A.S.D. 2009. Laporan Umum TK-4090 Kerja Praktik PT Badak Natural GasLiquefaction. Laporan. Program Studi Teknik Kimia ITB, Bandung.
Tanabe, M., & Miyake, A. (2010). Safety design approach for onshore modularized LNG
liquefaction plant.Journal of Loss Prevention in the Process Plant Industries, 23.
ElsevierV.N., Bernadet. 2009. Analisa HIRA-HAZID-HAZOP. Departemen Teknik Kimia. Universitas
Indonesia, Depok