2.7 ciri keselamatan dalam kereta

Bab 2 Daya dan GerakanBab 2 Daya dan Gerakan

2.7 Ciri Keselamatan dalam Kereta2.7 Ciri Keselamatan dalam Kereta

Fizik Tingkatan 4

Ciri Keselamatan dalam Kereta

Ciri keselamatan dalam kereta dapat mengurangkan kerosakan kereta dan mengelakkan kecederaan yang serius pada penumpang yang disebabkan oleh daya impuls semasa pelanggaran.

Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta

Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls

Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia.

Kepentingan Ciri Keselamatan dalam Kereta

Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang.

Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher.

Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan.Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang.

Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada.

Bamper hadapanBamper belakang

Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan keretaBamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan keretaZon remuk depan dan belakang : Mudah

remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls

Zon remuk belakang

Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls

Tali pinggang

Cermin depan

Penahan kepala

Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia.Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia.

Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang.

Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang.

Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher.

Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher.

Sarung keselamatan penumpang

Pad papan pemuka

Stereng kereta

Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan.

Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan.

Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang.

Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang.Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada.

Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada.

Zon remuk hadapan

Bab 2 Daya dan Gerakan

Fizik Tingkatan 4

ANALISIS SOALAN 2.7

CIRI KESELAMATAN DALAM KERETA

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

- - - - - - - -Kertas 2

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

- - - - - - - -Kertas 3

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

- - - - - 1 - -Kertas 1

Bab 2 Daya dan Gerakan

Fizik Tingkatan 4

Soalan 2010 – Kertas 12.7

Rajah di bawah menunjukkan sebuah kereta.

Zon remuk direka untuk

A mengurangkan momentum

B menambahkan daya impuls

C memanjangkan masa perlanggaran

D menukarkan tenaga kinetik kepada tenaga keupayaan graviti

Bab 2 Daya dan Gerakan

Fizik Tingkatan 4

TAMAT