TEKNIK TENAGA LISTRIKMOTOR AC

DISUSUN OLEH : ABDUL RAHMAN WAIDDOSEN PENGAMPU : BAPAK R. SURYOTO EDY RAHARJO ,S.T ,.M.Eng

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK MESINFAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TIDAR

MOTOR AC

Motor arus bolak-balik (motor AC) ialah suatu mesin yang berfungsi  mengubah tenaga listrik arus bolak-balik (listrik AC) menjadi tenaga gerak atau tenaga mekanik berupa putaran daripada rotor

KONSTRUKSI MOTOR LISTRIK

Stator dan rotor adalah berupa rangkaian listrik yang dapat menghasilkan medan electromagnet. Stator adalah bagian yang diam atau statis dari motor. Inti stator terbuat dari ratusan lempengan laminasi tipis.

Kawat-kawat coil ini akan membentuk gulungan dengan inti stator dan nantinya akan menghasilkan medan electromagnet. Medan Electromagnet adalah prinsip dasar dari motor listrik. Lilitan stator ini akan terhubung langsung dengan sumber listrik

a. Kontruksi Stator b. Lilitan Stator

1. Rotor terdiri dari kumpulan lermpengan baja tipis dengan bar konduktor di sekelilingnya.

2. Lempengan – lempengan ini akan bersatu dengan inti dari rotor. Bar - bar konduktor akan terhubung secara mekanis dan elektris dengan cincin akhir (end ring) dan mounting rotor berupa poros baja yang akan terhubung ke beban motor

Enclosure motor terdiri dari sebuah rangka dan dua buah penyangga di ujungnya (bearing housings). Stator akan terpasang di dalam rangka, dan rotor berada di dalam stator dengan celah udara sehingga tidak ada kontak fisik antara stator dengan rotor.

c. Konstruksi Rotor d. Rangka (Enclosure)

    PRINSIP OPERASI DARI MOTOR INDUKSI

1. Kumparan dihubungkan dengan tegangan 3 fase dengan beda fase masing-masing 120°

2. Besar Medan magnet akibat masing-masing kumparan berubah sebanding dengan perubahan arus AC pada kumparan

1. Pada akhir satu siklus arus AC masukan, maka medan magnet berputar 360°

2. Kombinasi medan magnet dari ketiga kumparan stator menghasilkan medan magnet yang bergeser (berputar)

JENIS-JENIS MOTOR AC/ARUS BOLAK-BALIK

Motor sinkron adalah motor AC yang bekerja pada kecepatan tetap pada sistim frekwensi tertentu.

Motor induksi merupakan motor yang paling umum digunakan pada berbagai peralatan industri. Popularitasnya karena rancangannya yang sederhana, murah dan mudah didapat, dan dapat langsung disambungkan ke sumber daya AC.

a. Motor sinkron b. Motor induksi.

KARAKTERISTIK MOTOR SINGKRON

a) Untuk membangkitkan fuksi dibutuhkan daya reaktif yang bersifat induktif.

b) Jika arus medan ini cukup, maka motor tidak membutuhkan suplai energi reaktif dari sisi stator yang bersumber dari jaringan listrik. Sehingga motor bekerja dengan faktor daya = 1.

c) jika penguatan arus medan kurang, maka motor sinkron akan menarik daya reaktif yang bersifat induktif dari sisi stator

d) motor menjadi pembangkit daya reaktif yang bersifat kapasitif.

1. Pengaruh medan magnet

motor sinkron akan menarik daya reaktif yang bersifat kapasitif dari sisi stator. Sehingga motor bekerja dengan factor daya (pf) mendahului (leading). Artinya motor menjadi pembangkit daya reaktif yang bersifat kapasitif. Sehingga motor sinkron dapat digunakan untuk memperbaiki factor daya (pf). Dalam hal ini motor sinkron disebut Kondensor sinkron

2. Kondensor singkron

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN MOTOR AC

1. Desain Sederhana Biaya rendah

2. Pengoperasian Terpercaya

3. Mudah Ditemukan Pengganti

1. Mahal kontrol kecepatan2. tidak mampu untuk

beroperasi pada kecepatan rendah

3. Miskin posisi kontrol 

Keuntungan Kerugian

REFERENSI 1) sin ListrikMengenal pengukuran vibrasi pada motor atau pompa2) Prosedur melakukan HV test (Hi-pot) untuk peralatan elektrikal3) Kode IP (International Protection / Ingress Protection)4) Unduh Buku-Buku Teknik Elektro Gratis5) Tap Changer (Perubah Tap) Pada Transformator6) Animasi Generator DC dan Generator AC7) Standarisasi Motor Listrik8) http://www.suzuki-thunder.net/forum.htm , diakses 18 Mei 2009.9) http://dunia-listrik.blogspot.com/ , diakses 18 Mei 2009.10) http

://web.ipb.ac.id/%7Etepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%20Tenaga%20Pertanian/Motor%20Listrik.htm , diakses 18 Mei 2009.

11) http://poweruai.wordpress.com/about/ , diakses 18 Mei 2009.12) http://www.tpub.com/neets/book5/17.htm , diakses 19 Mei 2009.

SEKIAN DAN TERIMAKASIH