SISTEM PENYAMAN UDARA

- Penggunaan utama system penyejukan adalah untuk proses pendinginan.

- Suhu penyejat untuk system penyamanan udara (pendinginan dan

penyahlembapan) ialah 4°C ke 10°C.

- Penyaman udara bukan sahaja untuk pendinginan, tetapi ia meliputi:

a) pemanasan

b) mengawal suhu

c) mengawal kelembapan

d) pembersihan

e) pengagihan udara untuk mencapai kehendak tempat yang dinyamankan.

Kelengkapan asas sistem penyejukan mekanik / penyejukan serapan :

i. unit pemeluwap

ii. penyejat

iii. motor kipas

iv. turas

v. salur udara dan kawal alir udara

vi. kawalan motor

vii. kawalan suhu dan kelembapan

viii. pemaipan

ix. bahan pendingin (R12, R22)

Faktor sistem penyamanan udara diperlukan adalah untuk:

i. keselesaan

ii. prestasi kerja pada bahan keluaran

iii. kesihatan

iv. peralatan

http://tangkapgambar.blogspot.com/

Kepentingan penyaman udara adalah untuk :

i. menghalang bunyi bising dan kawalan persekitaran

ii. menghalang habuk dan kotoran

iii. mengeluarkan haba untuk keselesaan

iv. pengudaraan yang mencukupi

Unit penyaman udara tingkap

- sistem ini dipasang di ambang tingkap atau menerusi pembukaan dinding.

Unit ini terbahagi kepada 2 bahagian

Jenis-jenis Bahan Pendingin

R-11R-12 = kereta dan peti sejuk (rosakkan lapisan ozon)R-22 = sekarang digunakan di dalam kereta (gas dan lebih selamat)R-37 R-134a

http://tangkapgambar.blogspot.com/

Unit Pemeluwap

- terletak diluar tingkap atau dinding

- alat untuk menyingkirkan haba

daripada wap bahan pendingin yang

diserap oleh penyejat.

- Bahantara yang digunakan untuk

menyingkirkan haba daripada

pemeluwap ialah udara, air, atau

gabungan air dan udara.

Unit Penyejatan

- terletak dalam ruang yang didinginkan.

- Terletak dibahagian tekanan rendah di antara pemampat dan alat permeteran.

- Fungsinya ialah untuk menyerap haba dan menyingkirkannya di unit pemeluwap.

Mengecas bahan pendingin

Peralatan = tolok panca rongga, vacumm pump dan balang gas R22.

Terdapat 3 proses semasa mengecas bahan pendingin iaitu :

i. proses pengosongan (5 – 10 minit) – salur biru tekanan dipasang pada salur discharge

ii. proses vakum (15 minit)- salur kuning disambungkan ke vacumm pump

iii. proses pengisian ( gas pada bacaan 15’C – 20’C)- salur kuning disambungkan pada balang gas R22

Mengesan atau menguji kebocoran pada sistem penyaman udara dan penyejukan

Terdapat 3 cara bagi mengesan kebocoran pada sistem :

iv. menggunakan larutan buih- letakkan larutan buih sabun pada semua sambungan / bahagian bengkok / bahagian yang disyaki bocor

v. menggunakan sumpitan api halida- nyalaan api akan bertukar warna apabila hos esak dihalakan pada kepada penyambung tiub.

• warna jernih kepada hijau muda (kebocoran kecil)• warna jernih kepada warna ungu (kebocoran kecil)

vi. menggunakan pengesan elektronik- pengesan ini akan mengeluarkan bunyi siren jika terdapat kebocoran pada sistem.

- proses ini dapat dilakukan setelah bahan pendingin dimasukkan di dalam sistem pada tekanan dibawah 12 kg/cm3 (proses menguji tekanan sistem )

http://tangkapgambar.blogspot.com/