TUGAS TEKNIK PENGELASAN LOGAMPembuatan Pagar Besi Galvanis

Oleh :Nama: Ade Rachmad HidayatullahKelas: ANim : 1211021

JURUSAN TEKNIK MESIN S-1FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRIINSTITUT TEKNOLOGI NASIONALMALANG2014

Pembuatan Pagar Besi GalvanisBahan :Besi galvanisKeunggulannya: tahan terhadap karat/korosi,bisa dicat Kekurangan: harus memakai cat dasar khusus karena bahangalvanized dalam waktu lama cat mudah terkelupas

PERALATAN LAS :

Peralatan yang dibutuhkan dalam proses pengelasan antaralain ;I. Peralatan Utama ~ Mesin Las / Trafo Las ~ Arus Listrik >>>> 1.) AC ( Alternating Current ) = Arus bolak - balik 2.) DC ( Dirrect Current ) = Arus Searah ~ Holder / tang elektroda / penjepit elektroda ~ Men massa / Plek massa ~ Kabel Las >>>> 1.) kabel elektroda 2.) kabel massa 3.) kabel tenaga

Peralatan Keselamatan Kerja : ~ Topeng las = melindungi mata dari sinar las ~ Masker / blower hisap = pelindung hidung untuk menghindari asap las ~ Apron ~ Sarung tangan ~ Sepatu ~ Kamar Las

Peralatan Bantu : ~ Tang ~ Sikat baja ~ Palu kerak ~ Meja las ~ Mesin Gerinda

Proses Pembuatan :1.menentukan kuat arus yang digunakanarus yang digunakan dalam pengelasan harusnya tepat, karena akan mempengaruhi hasil pengelasan. dalam menentukan kuat arus harus memperhatikan bebrapa hal penting, diantaranya: diameter elektroda tebal bahan yang dilas jenis elektroda yang digunakan posisi pengelasan polaritas (sifat) pengutubancara mengatur arus dengan cara memutar handel pada mesin las. besarnya arus yang dipilih dapat dibaca pada skala arus yang terdapat pada pesawat las. -pengaruh besar arus terlalu besar, maka elektroda akan mencair terlalu cepat, akibatnya : permukaan las akan lebih besar penembusan yang dalam akan terjadi under cut pengaruh besar arus terlalu kecil, maka akan menyebabkan busur listrik sukar untuk menyala, sehingga busur listrik yang terjadi tidak stabil. panas yang terjadi tidak cukup untuk melelehkan elektroda dan bahan dasar, akibatya : rigi-rigi lasnya kecil dan tidak rata penembusannya dangkal

cara menyalakan busuruntuk menyalakan busur harus liat dulu jenis pesawat las yang digunakan.A. pesawat las ACdengan cara menggoreskan ujung elektroda pada permukaan benda kerja yang akan dilas. seperti menyalakan batang korek, bila busur sudah jadi, pertahankan nyala tersebut untuk pengelasan.

B. pesawat las DCdengan cara menyentuhkan ujung elektroda pada permukaan benda kerja secara tegak lurus. bila sudah menyala angkat setinggi elektroda (diameter elektroda/lingkaran) bila pengelasan belum selesai, sementara elektroda sudah habis, maka elektroda harus diganti dan busur dinyalakan lagi dengan cara sebagai berikut : jalur las harus dibersihkan dari terak las nyala busur las +10mm dari jalur las tadi setelah busur las terjadi cepat-cepatlah busur las di tarik kebelakang di tempat busur las terhenti lanjutkan pengelasan sampai panjang yang di tentukan 2. pengaruh panjang busurpanjang busur juga akan mempengaruhi hasil pengelasan : A. bila panjang busur tepat L=D, maka cairan elektroda akan mengalir dan mengendap dengan baik. sehingga akan menghasilkan rigi-rigi las yang halus dan baik, serta percikan teraknya halus. B. bila busur terlalu panjang L>D, maka cairan elektroda akan mengalir dan menyebar. sehingga akan menghasilkan rigi-rigi las yang kasar, tembusannya dangkal dan percikan teraknya kasar serta keluar dari jalur las.C. bila busur terlalu pendek L