safety

27
EQUIPMENT SAFETY INSPECTION MODUL 1

Upload: satrialan-arsalam

Post on 12-Nov-2014

143 views

Category:

Documents


6 download

DESCRIPTION

 

TRANSCRIPT

Page 1: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

MODUL 1

Page 2: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

OBKJEKTIF

• PENGENALAN• AKTA KESELAMATAN & KESIHATAN PEKERJA (1994)• PIHAK YANG BERTANGGUNGJAWAB • KEMALANGAN DI TEMPAT KERJA• JENIS KEBAKARAN• KADARAN ARUS DAN BAHAYANYA• PERTOLONGAN CEMAS• KAEDAH CPR

Page 3: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

PENGENALAN:• “KESELAMATAN & KESIHATAN PEKERJAAN MERUPAKAN AKTIVITI

PENGURUSAN SUMBER MANUSIA YANG PENTING BERPERANAN UNTUK MEMBERI PERLINDUNGAN KEPADA PEKERJA DARIPADA KECEDERAAN DAN KEMALANGAN SEMASA MENJALANKAN KERJA.”

DEFINISI: • KESELAMATAN = KEBEBASAN DARI KEMALANGAN DAN KECEDERAAN

SERTA KAWALAN KEHILANGAN ATAU KERUGIAN YANG BERPUNCA DARIPADA KEMALANGAN.

• KESIHATAN = MENITIKBERATKAN INTERAKSI DENGAN KECEDERAAN YANG DIAKIBATKAN OLEH KEMALANGAN YANG BERLAKU DI TEMPAT KERJA.

Page 4: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

AKTA INI TELAH DIKUATKUASAKAN PADA 25.2.1994 UNTUK MEWUJUDKAN SATU PERSEKITARAN TEMPAT KERJA YANG SELAMAT DAN SIHAT DENGAN :

• MEMASTIKAN KESELAMATAN, KESIHATAN DAN KEBAJIKAN PEKERJANYA.• MELINDUNGI ORANG LAIN SELAIN DARI PEKERJANYA DI TEMPAT KERJA.• MENGGALAK PERSEKITARAN PEKERJAAN YANG BERSESUAIAN DENGAN KEPERLUAN

FISIOLOGI DAN PSIKOLOGI MEREKA.• MEWUJUDKAN SISTEM PENGURUSAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN DI TEMPAT

KERJA.

Page 5: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

PIHAK YANG BERTANGGUNGJAWAB MENGUATKUASAKAN AKTA OSHA 1994:

• JABATAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN (DOSH) KEMENTERIAN SUMBER MANUSIA

• CIDB • NIOSH

Page 6: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

PIHAK YANG PERLU MENJADI TANGGUNGJAWAB ADALAH:

• MAJIKAN• KETUA PEJABAT / PENGURUS• PEKERJA – PEKERJA

UNTUK MEMASTIKAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN DI TEMPAT KERJA ADALAH TERJAMIN DAN TERHINDAR DARI BERLAKUNYA KEMALANGAN DAN

PENYAKIT PEKERJAAN.

Page 7: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

RENJATAN ELEKTRIK LECUR

KEBAKARAN LETUPAN

KEMALANGAN DI TEMPAT KERJA

Page 8: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

RENJATAN ELEKTRIK

• RENJATAN ELEKTRIK BOLEH BERLAKU DISEBABKAN OLEH PENGALIRAN ARUS ELEKTRIK DENGAN KADAR TERTENTU KE DALAM BADAN MANGSA SECARA TIDAK SENGAJA

• KEADAAN INI BERPUNCA SAMA ADA DARIPADA PENEBATAN YG KURANG BAIK,PEMBUMIAN YG KURANG SEMPURNA ATAU PENGGUNAAN PEMUTUS LITAR ARUS BAKI YG ROSAK

• KESAN RENJATAN ELEKTRIK DAPAT DIBAHAGIKAN KEPADA TIGA PERINGKAT MENGIKUT KADARAN ARUS &KESAN RENJATAN

Page 9: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

• RENJATAN RINGAN1mA• RENJATAN YG KUAT SEHINGGA MENYEBABKAN

LECUR& KEHILANGAN KAWALAN OTOT10mA• RENJATAN YG MUNGKIN BOLEH

MENYEBABKAN KEMATIAN100mA

KADARAN ARUS &KESAN RENJATAN ELEKTRIK

Page 10: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

LECUR

• LECUR BOLEH BERLAKU PADA BAHAGIAN LUAR &DALAM TUBUH MANGSA• LECUR TAHAP PERTAMA MENAMPAKKAN TANDA KEMERAH-MERAHAN

PADA KULIT• LECUR TAHAP KEDUA IALAH LECUR YG MENYEBABKAN KULIT

MENGGELEMBUNG &MENGANDUNGI CECAIR• LECUR TAHAP KETIGA IALAH LECUR HINGGA KE BAHAGIAN DALAM TUBUH

MANGSA YG MENYEBABKAN KEGAGALAN OTOT BERFUNGSI• LECUR TAHAP INI ADALAH YG PALING TERUK & MEMERLUKAN RAWATAN

PAKAR UNTUK MEMULIHKAN MANGSA

Page 11: safety

KEBAKARAN

• KEBAKARAN MERUPAKAN TRAGEDI YG TERJADI BERPUNCA DARIPADA PELBAGAI SEBAB ANTARANYA TERMASUKLAH AKIBAT PENGALIRAN ARUS ELEKTRIK YG BERLEBIHAN

• KEBAKARAN DAPAT DIBAHAGIKAN KEPADA 4 IAITU KELAS A,B,C,D

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

Page 12: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

JENIS KEBAKARAN:KELAS A

• KEBAKARAN BAHAN PEPEJAL BERUNSUR ORGANIK SEPERTI ,KAYU,KERTAS,KAIN &SEUMPAMANYA

• KEBAKARAN BOLEH DIPADAMKAN DENGAN AIR,BUIHKIMIA&DEBU KERING

KELAS B• KEBAKARAN BAHAN CECAIR SEPERTI MINYAK,PETROL,CAT,VARNIS,DIESEL,

TURPENTIN &SEUMPAMANYA ATAU PEPEJAL MUDAH CAIR• KEBAKARAN BOLEH DIPADAMKAN DENGAN BUIH KIMIA,KARBON

DIOKSIDA &DEBU KERING

Page 13: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTIONC

JENIS KEBAKARAN:

KELAS C• KEBAKARAN GAS METANA , BUTANA,PROPANA & SEBAGAINYA• KEBAKARAN BOLEH DIPADAMKAN DGN KARBON DIOKSIDA &DEBU

KERING

KELAS D• KEBAKARAN BAHAN LOGAM SEPERTI LOGAM POTASIUM, SODIUM,

MAGNESIUM & LAIN-LAIN• KEBAKARAN BOLEH DIPADAMKAN DGN KARBON DIOKSIDA &DEBU

KERING

Page 14: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

BAHAN PEMADAM API WARNA TABUNG KEGUNAAN

AIR BIRU MUDA MEMADAM KEBAKARAN KELAS A

BUIH KIMIA PUTIH KEKUNINGAN MEMADAM KEBAKARAN KELAS A&B

KARBON DIOKSIDA HITAM MEMADAM KEBAKARAN KELAS B,C&D

DEBU KERING MERAH MEMADAM KEBAKARAN KELAS A,B,C&D

JENIS ALAT PEMADAM API

Page 15: safety

BUIH KIMIA DEBU KERING

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

BAHAN PEMADAM API

Page 16: safety

AIR KARBON DIOKSIDA

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

BAHAN PEMADAM API

Page 17: safety

KECEDERAAN ELEKTRIK TERBAKAR

LETUPAN

• LETUPAN YG TERJADI AKIBAT KEMALANGAN ELEKTRIK KERAP KALI BERPUNCA DARIPADA LITAR PINTAS ANTARA KABEL HIDUP &NEUTRAL

• ANTARA KOMPONEN YG TERDAPAT DI BENGKEL ADA YG BOLEH MELETUP JIKA DISAMBUNG KE BEKALAN KUASA DENGAN KEKUTUBAN YG SALAH,CONTOHNYA PEMUAT ELEKTROLIT

LENGAN DENGAN LUKA DARIPADA TALIAN VOLTAN TINGGI

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

Page 18: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTIONKADARAN ARUS BAHAYA PADA PENGGUNA YG MENYENTUHNYA1 milliamp Hanya menggelenyar pengsan.

5 milliamps Kejutan sedikit rasa. Mengganggu, tetapi tidak sakit. Kebanyakan orang boleh"melepaskan."Walau bagaimanapun, gerakan luar kawalan yang kukuh boleh menyebabkan kecederaan

6–25 milliamps (PEREMPUAN)&9–30 milliamps (LELAKI)

Kejutan yang pedih. Kawalan otot akan hilang.Ini adalah kadar di mana "aruspembekuan" mula. Ia tidak boleh dibuat ke "melepaskan."

50–150 milliamps Kejutan amat menyakitkan, penangkapan pernafasan (berhenti pernafasan), otot yang teruk kontraksi. Otot Flexor boleh menyebabkan pegangan; extensor otot bolehmenyebabkan sengit menolak jauh. Kematian boleh didapati.

1,000–4,300 milliamps Fibrilasi ventrikular (jantung aksi pengepaman tidak berirama) berlaku.Kontrak otot;kerosakan saraf berlaku. Kematian mungkin berlaku.

10,000 milliamps Penangkapan jantung dan terbakar yang teruk berlaku. Kematian adalah berkemungkinan.

Page 19: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

PERTOLONGAN CEMAS

• PERTOLONGAN CEMAS IALAH SATU KAEDAH MEMBERI BANTUAN AWAL KEPADA MANGSA KEMALANGAN

• TUJUANNYA ADALAH UNTUK MENYELAMATKAN NYAWA,MENGELAKKAN KECEDERAAN MENJADI LEBIH TERUK&MENGURANGKAN KESAKITAN

• SEKIRANYA PERTOLONGAN CEMAS TIDAK DIBERIKAN DENGAN SEGERA TERUTAMA BAGI MANGSA YG TERHENTI DENYUTAN NADI&PERNAFASAN KEMUNGKINAN BESAR MANGSA TIDAK DAPAT DISELAMATKAN

Page 20: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

TINDAKAN YG PERLU DIAMBIL JIKA BERDEPAN DENGAN MANGSA KEJUTAN ELEKTRIK

• JIKA DIDAPATI ARUS ELEKTRIK MASIH MENGALIR,SEGERA MATIKAN BEKALAN

• GUNAKAN BAHAN BUKAN PENGALIR UNTUK MENGALIHKAN PENGALIR YG MASIH HIDUP,LEBIH LAMA ARUS ELEKTRIK MENGALIR KE TUBUH MANGSA AKAN MENYEBABKAN DENYUTAN JANTUNG TERHENTI

• BAWA MANGSA KE TEMPAT YG LAPANG &MEMPUNYAI EDARAN UDARA YG BAIK

• LONGGARKAN PAKAIAN DAN TANGGALKAN BARANG-BARANG YG BOLEH MENGGANGGU PERNAFASAN MANGSA

• JALANKAN BANTUAN PERNAFASAN JIKA PERLU• DAPATKAN BANTUAN DENGAN SEGERA

Page 21: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

KAEDAH-KAEDAH PEMULIHAN PERNAFASAN

• HOLGER NELSON• SILVESTER• SCHAFER• CPR• PEMULIHAN JANTUNG DARI LUAR• MULUT KE MULUT/HIDUNG

Page 22: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTIONKAEDAH CPR(CARDIO PULMONARY RECUSCITATION)

Page 23: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

KAEDAH CPR

1. PASTIKAN TAHAP KESEDARAN MANGSA2. TEPUK BADAN MANGSA,PANGGIL NAMANYA &TANYAKAN KEADAANNYA3. KEDUDUKAN MANGSA HENDAKLAH DITELENTANGKAN DI ATAS

PERMUKAAN YG RATA &KERAS4. BUKA SALURAN PERNAFASAN MANGSA,DONGAKKAN KEPALANYA

DENGAN MENGANGKAT DAGUNYA.5. LIDAH&EPIGLOTIS MENUTUP SALURAN PERNAFASAN MANGSA YG TIDAK

SEDARKAN DIRI(EPIGLOTIS IALAH STRUKTUR RAWAN YG TERLETAK DIPANGKAL LIDAH,DI DEPAN BUKAAN LARINKS IAITU SALURAN UDARA KE PARU-PARU,KETIKA MENELAN,EPIGLOTIS MENUTUP LARINKS SUPAYA MAKANAN TIDAK TERMASUK KE DALAM SALURAN UDARA

Page 24: safety

KAEDAH CPR

6. LAKUKAN PENILAIAN 3M, MENDENGAR HEMBUSAN NAFAS MANGSA,MELIHAT DADA MANGSA NAIK/TURUN& MERASA DENGAN PIPI HEMBUSAN NAFAS MANGSA

7. PASTIKAN SAMA ADA MANGSA BERNAFAS/TIDAK8. JIKA TIDAK BERNAFAS-BERIKAN 2 HEMBUSAN SETIAP1.5 SAAT9. CARANYA:PICIT HIDUNGNYA DENGAN IBU JARI &JARI TELUNJUK ANDA

SEMASA MENGHEMBUS MULUT MANGSA,SEBELUM MEMBERI HEMBUSAN KEDUA,BERI PELUANG PARU-PARU MANGSA MENGEMPIS

10. PASTIKAN SAMA ADA NADI MANGSA BERDENYUT/TIDAK,PERIKSA NADINYA SELAMA 5-10 SAAT

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

Page 25: safety

KAEDAH CPR

11. JIKA NADINYA TIDAK BERDENYUT,CARI KEDUDUKAN YG SESUAI KE ATAS DARIPADA CUARAN SIFOID(SUDU HATI IAITU TULANG DADA YG DIBAWAH SEKALI)

12. LETAKKAN PANGKAL TAPAK TANGAN ANDA DAN KUNCI JARI-JARI KEDUA-DUA BELAH TANGAN ANDA

13. CARA MELAKUKAN TEKANAN:LURUSKAN KEDUA-DUA LENGAN ANDA SAMBIL MEMANDANG TEPAT KE DADA MANGSA,TEKAN 15 KALI MENGIKUT KIRAAN1 HINGGA 10 &SAMBUNG 1 HINGGA 5,TEKAN SEDALAM 1.5 HINGGA 2 INCI SEBANYAK 80 HINGGA 100 KALI DALAM MASA 1 MINIT

14. MELAKUKAN HEMBUSAN &TEKANAN15. 2 HEMBUSAN PERNAFASAN DIIKUTI DENGAN 15 KALI TEKANAN

BERTURUT-TURUT SEBANYAK 4 KITARAN

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

Page 26: safety

EQUIPMENT SAFETY INSPECTION

KAEDAH CPR

16. PEMERIKSAAN SEMULA17. PERIKSA NAFAS &DENYUTAN NADI SERENTAK18. JIKA TIADA NAFAS TETAPI NADI ADA BERIKAN HEMBUSAN SAHAJA

SEBANYAK 12 KALI DALAM 1 MINIT(1 KALI SETIAP 5 SAAT)19. PERIKSA SEMULA NAFAS &NADI MANGSA20. MEMBARINGKAN MANGSA DALAM KEADAAN PEMULIHAN

Page 27: safety

Sekian….Ada Soalan?

Terima KasihBeri kerjasama