projek_pembangunan
TRANSCRIPT
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
1/111
projek PEMBANGUNAN.pdf 1 1/20/12 6:10 PM
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
2/111
DRAF RANCANGANKAWASAN KHAS
ZON PERANCANGANPJU1, PJU2, SS & PJS,
PETALING JAYA 2020
Isi Kandungan
Rekabentuk Bandar
Sistem Lalulintas Dan Pengangkutan Awam
Infrastruktur Dan Utiliti
Sosial
Lingkaran Hijau Dan Koridor Biru
PROJEK PEMBANGUNAN
PETALING JAYA BANDARAYA
PENERAJU, DINAMIK DANLESTARI
2.0
1.0
3.0
4.0
5.0
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
3/111
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
4/111
1-1DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS,PETALING JAYA 2020
SISTEM LALU LINTAS DAN
PENGANGKUTAN AWAMTERMINAL DAN STESEN BAS TRANSIT
Cadangan pembinaan perhentian disediakan untuk mewujudkan sistem pengangkutan awam yang
bersepadu, terutama kepada pengangkutan BT, BTL dan bas pengantara. Terdapat 2 jenis perhentian bas
yang diperkenalkan untuk pengangkutan awam dalam RKK ini iaitu terminal BT dan stesen BT iaitu seperti
berikut:
Senarai Cadangan Terminal dan Stesen Bas Transit
Cadangan Projek
Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit
1. SS 7 Sungai Way
2. Damansara Damai
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
5/111
1-2 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit
1. Bandar Sri Damansara
2. Damansara Perdana
3. Bandar Utama
4. Kota Damansara Seksyen 8
5. Kota Damansara Seksyen 4
6. Damansara Utama
7. SS 2 Sea Park
8. SS 26 Tmn Mayang Jaya
9. Kelana Jaya SS 4
10. Kelana Jaya SS 611. Ara Damansara
12. PJS 8 Mentari
13. Taman Medan Baru
14. PJS 1 Tmn Sri Sentosa
15. Dataran Prima
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Cadangan Projek
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
6/111
1-3DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di SS 7 Sungai Way
Kod Projek PL 1 Cadangan Projek Pembinaan Terminal Bas TransitSS 7 Sungai Way
Lokasi SS 7 Sungai Way - Kawasan lapang untuk TLK yang asal digantikan dengan sebuah
bangunan TLK. Terminal Sungai Way dicadangkan sebagai terminal utama dan pertama di
kawasan MBPJ.
Zoning: Tanah Lapang ( Keluasan : 4.50 hektar )
Justifkasi
PembangunanTerminal BT SS 7 Sungai Way diperlukan untuk perkhidmatan BT, BTL dan tram
Komponen
Pembangunan
Lay-byuntuk menurun dan mengambil penumpang
Hentian teksi yang mempunyai 20 tempak letak teksi
Ruang perniagaan / kiosk termasuk gerai makan dan minuman
Panel Inormatik yang memberikan maklumat laluan bas, jadual masa perjalanan
dan peta lingkaran perkhidmatan bas.
Ruang pejabat operator pengangkutan awam.
Tempat pembuangan sampah sarap dan tong kitar semula.
Tempat letak basikal
Laluan pejalan kaki, tempat
menunggu, tandas dan surau.
Teknologi ITS
Tempat rehat untuk pegawai dan
pemandu BT
Platorm bas yang sistematik untuk
perhentian bas yang teratur
Laluan BT dan BTL
P&R, Stesen tram,
Depoh tram
Pelaksana Swasta (dibawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015 )
Anggaran Kos RM 20 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
7/111
1-4 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di Damansara Damai
Kod Projek PL 2 Cadangan Projek Pembinaan Terminal Bas TransitDamansara Damai
Lokasi Damansara Damai - Cadangan guna semula Terminal Wans Central dengan
memperluaskan kawasan terminal ke kawasan berhampiran jika cadangan P&R dan BTL
dilancarkan. Bangunan TLK diperlukan untuk menyokong sistem tersebut.
No. Lot : 41086( Keluasan : 0.56 hektar )
Zoning: Pengangkutan
Justifkasi
Pembangunan
Terminal BT Damansara Damai diperlukan untuk memberi perkhidmatan BT, BTL dan bas
pengantara
KomponenPembangunan
Ruang pejabat operator pengangkutan awam Tempat pembuangan sampah sarap dan tong kitar semula.
Laluan pejalan kaki dan laluan basikal.
Tempat letak basikal.
Panel inormatik yang memberikan maklumat laluan bas, jadual masa perjalanan
dan peta lingkaran perkhidmatan bas.
Teknologi ITS
Platorm bas yang sistematik untuk perhentian bas yang teratur
Fasiliti / laluan untuk BT dan BTL
PNR
Bangunan TLK
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015 )
Anggaran Kos RM 8 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
8/111
1-5DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
Justifkasi
Pembangunan
Menyediakan hentian stesen yang membolehkan bas transit dan bas pengantara berhenti
untuk mengambil & menurunkan penumpang.
Jenis stesen yang boleh dibina
Komponen
Pembangunan
Fasiliti untuk bas transit dan bas pengantara - laluan bas transit dan bas pengantara
Bus bayuntuk menurun dan mengambil penumpang bagi setiap perkhidmatan bas.
Fasiliti untuk pengguna pengangkutan awam laluan pejalan kaki, tempat
menunggu, tempat naik/turun ke/dari bas, tandas.
Kaunter tiket/kiosk tiket
Kiosk terutama gerai makan dan minuman.
Fasiliti untuk berbasikal
Hentian teksi yang mempunyai 5 buah tempat letak teksi
Pelaksana Prasarana atau Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ; dicadangkan penubuhan unit pengangkutan awam dari pihak MBPJ.
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 28 juta (RM 2 juta bagi setiap stesen)
Lokasi Stesen Bas Transit - Bandar Sri Damansara
No. Lot : 37194, 37195
Keluasan : 0.24 hektar
Zoning: Peniagaan
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
9/111
1-6 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - Damansara Perdana
No. Lot : 3475
Keluasan : 0.60 hektar
Zoning: Perdagangan& Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Bandar Utama
Keluasan : 0.37 hektar
Guna tanah semasa : Hub Pengangkutan Bandar Utama
Zoning: Perniagaan (One Utama)
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
10/111
1-7DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit Kota Damansara Seksyen 8
Keluasan : 0.30 hektar
Zoning: Perdagangan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Kota Damansara Seksyen 4
Keluasan : 1.50 hektar
Zoning: Tanah lapang
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
11/111
1-8 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - Damansara Utama
No. Lot : 72
Keluasan : 0.50 hektar
Guna tanah semasa : Bangunan Tioman Paya Resort (terbiar)
Zoning: Perdagangan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - SS 2 Sea Park
No. Lot : 43012Keluasan : 0.30 hektar
Guna tanah semasa : Kompleks Perdagangan
Zoning: Perdagangan & Perkhidmatan
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
12/111
1-9DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - SS 26 Taman Mayang Jaya
Keluasan : 0.45 hektar
Guna tanah semasa : Pembahagi jalan/ gerai makan
Zoning: Pengangkutan
Lokasi Stesen Bas Transit - Kelana Jaya SS 4
No. Lot : 54
Keluasan : 1.00 hektar
Zoning: Kediaman
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
13/111
1-10 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - Kelana Jaya SS 6
Keluasan : 0.15 hektar
Guna tanah semasa : Kompleks Perniagaan
Zoning: Perniagaan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Ara Damansara PJU 1A
Keluasan : 3.98 hektar
No Lot : b ersebelahan lot 59212
Zoning: Pengangkutan (Terminal Pengangkutan Bersepadu)
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
14/111
1-11DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - PJS 8 Mentari
Keluasan : 0.8 hektar
Zoning: Perdagangan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Taman Medan Baru
No. Lot : 63982
Keluasan : 0.17 hektar
Guna tanah semasa : Tempat Letak Kereta
Zoning: Perniagaan
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
15/111
1-12 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - PJS 1 Taman Sri Sentosa
No. Lot : sebahagian lot 32474
Keluasan : 0.16 hektar
Guna tanah semasa : kawasan lapang
Zoning: Tanah Lapang
Lokasi Stesen Bas Transit - Dataran Prima
No. Lot : 29
Keluasan : 0.16 hektar
Guna tanah semasa : TLK Aman Suria
Zoning: Perdagangan & Perkhidmatan
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
16/111
1-13DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Lokasi Stesen Bas Transit - Taman Megah
No. Lot : 17633
Keluasan : 0.50 hektar
Guna tanah semasa : TLK Taman Megah
Zoning: Perniagaan & Perkhidmatan
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
17/111
1-14 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN SISTEM BAS TRANSIT LAJU
Perincian Cadangan Sistem Bas Transit Laju (BTL)
Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju
Lokasi Menghubungkan Damansara Damai (utara) & Sg. Way (selatan) melalui:
Jalan Kuala Selangor (FT54)
Jalan Sg. Buloh (FT15)
Jalan Lapangan Terbang Subang (FT15)
4. FR2 dan berakhir di SS 7 Sg. Way
Justifkasi
Pembangunan
Memperbaiki sistem pengangkutan awam sedia ada.
Meningkatkan perkhidmatan pengangkutan awam dari aspek masa perjalanan dan
keselesaan.
Komponen 1. Bas transit laju 2. Laluan bas transit
3. Hentian BTL 4. Pengaturan sistem trafk
5.Sistem maklumat 6. Perkhidmatan yang disediakan
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
18/111
1-15DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
7.Penenang jalan (trafc calming) 8. Fasiliti untuk OKU
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016 2020)
Anggaran Kos RM 10 juta/km
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
CADANGAN SISTEM PARK AND RIDE
Perincian Cadangan Tempat Letak Kereta Bertingkat di P&R
Kod Projek PL 5 Cadangan Projek Tempat Letak Kereta Bertingkat di P&R
Lokasi Cadangan Terminal BT Damansara Damai dan Terminal BT SS 7 Sungai Way
Justifkasi
Pembangunan
Kawasan TLK ini dikhaskan untuk pengguna kereta persendirian yang berasal dari luar
kawasan MBPJ. Bangunan TLK ini dibina untuk mencegah pengguna kereta tersebut
masuk ke kawasan MBPJ, di mana pemandu meletakkan kereta di bangunan yang
dicadangkan, dan mereka akan menggunakan pengangkutan awam ke destinasi.
Komponen
Pembangunan
Bangunan tempat letak kereta bertingkat
Inrastruktur sokongan
Jalan akses menuju bangunan TLK bertingkat
Sistem dan peraturan meletakan kereta
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 20 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
19/111
1-16 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN SISTEM TRAM
Perincian Cadangan Sistem Tram Dan Pembangunan Laluan Tram
Kod Projek PL 6 Cadangan Projek Sistem Tram dan Pembangunan Laluan Tram
Justifkasi
Pembangunan
Mempertingkatkan sistem pengangkutan awam sedia ada terutama untuk
perkhidmatan di kawasan berkepadatan tinggi kerana tram mempunyai kapasiti
yang lebih tinggi berbanding bas.
Memberi alternati kepada pengguna terutamanya yang kurang bersedia
(pengguna kenderaan persendirian) untuk bertukar menggunakan pengangkutan
awam.
Walaupun kos awal (pembinaan) agak mahal berbanding bas tetapi dari segi
operasi ianya lebih murah kerana menggunakan tenaga yang lebih rendah (more
energy efcient).
Menyediakan pengangkutan awam yang lebih mampan
Komponen
Pembangunan
Tram
Laluan
Pelaksana Swasta/MBPJ/PPP
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2015-2020)
Anggaran Kos RM 10-15 juta/km
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Terminal dan Stesen Perhentian Tram
Kod Projek PL 7 Cadangan Projek Terminal dan Stesen Perhentian Tram
Justifkasi
Pembangunan
Mengambil & menurunkan penumpang
Penukaran sistem transit
Memberi kemudahan kepada pengguna
KomponenPembangunan
Tempat mengambil dan menurunkan penumpang. Fasiliti untuk pengguna maklumat perkhidmatan, aktiviti ticketingtempat
menunggu, tandas, surau dan teleon awam.
Ruang pejabat operasi tram
Tapak aktiviti ekonomi medan selera, kedai runcit, lain-lain (bergantung kepada
hierarki terminal/stesen)
Laluan pejalan kaki
Pelaksana Swasta/MBPJ/PPP
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan Fasa 1 (2015-2020)
Anggaran Kos RM 10-15 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
20/111
1-17DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pembangunan Depoh Tram
Kod Projek PL 8 Cadangan Projek Depoh Tram
Justifkasi
Pembangunan
Penyimpanan.
Servis/membaik pulih Tram
Komponen
Pembangunan
Ruang meletek kenderaan
Ruang membaik pulih (Workshop)
Pelaksana Swasta/MBPJ/PPP
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2015-2020)
Anggaran Kos RM 20 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
21/111
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
22/111
1-19DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN SISTEM PARA-TRANSIT
Perincian Cadangan Sistem Para-transit (Beca Moden)
Kod Projek PL 10 Cadangan Projek Sistem Para-transit (Beca Moden)
Lokasi Seluruh kawasan MBPJ
Justifkasi
Pembangunan
Pengangkutan mesra alam kerana menggunakan kuasa bateri.
Tambang yang relati murah berbanding teksi
Boleh dijadikan sebagai satu tarikan pelancongan
Sesuai untuk perkhidmatan jarak dekat dan kawasan perumahan mempunyai jalan
sempit.
Boleh digunakan sebagai kenderaan sewa (bagi pelancong)Komponen
Pembangunan
Penyediaan kawasan tempat letak kenderaan (TLK) yang bersesuaian seperti di perhentian
bas atau teksi.
Pelaksana Swasta
Agensi Kawalan MBPJ pemberian lesen khas
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2011-2015)
Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 50 ribu (untuk 10 unit)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
23/111
1-20 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN PENGANGKUTAN TANPA MOTOR
Perincian Cadangan Inrastruktur Sokongan Untuk Berbasikal
Kod Projek PL 11 Cadangan Projek Inrastruktur Sokongan Untuk Berbasikal
Lokasi Kawasan perumahan yang berdekatan dengan kawasan sekolah dan sistem
pengangkutan awam
Justifkasi
Pembangunan
Menyediakan inrastruktur berbasikal yang sesuai untuk menggalakkan penggunaan
basikal dalam kawasan MBPJ.
Memberikan alternati lain dari pengangkutan sebagai eederdari pengangkutan
awam
Contoh tempat letak basikal
Komponen
Pembangunan
Pembinaan laluan berbasikal
Pembinaan tempat letak basikal
Pemasangan signdan strippinguntuk basikal
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 5 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
24/111
1-21DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN JALAN KOMUNITI
Perincian Cadangan Jalan Komuniti (Street Comunity)
Kod Projek PL 12 Cadangan Projek Pembinaan Jalan Komuniti (Street Comunity)
Lokasi Seluruh kawasan MBPJ
Justifkasi
Pembangunan
Membina suatu kawasan yang selamat bagi semua pengguna jalan, kenderaan bermotor,
basikal, pejalan kaki dan penduduk di sekitar kawasan tersebut
Komponen
Pembangunan
Merekabentuk ruang jalan untuk
mengurangi kelajuan kenderaan
bermotor serta membina humpdan
bump
Menyediakan laluan berbasikal dan
pejalan kaki
Contoh penggunaan humpdan penyempitan jalan
dalam penenang lalu lintas (trafc calming)
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2011-2015)
Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 30 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
25/111
1-22 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
CADANGAN PENGURUSAN TEMPAT LETAK KERETA (TLK) TEPI JALAN
Cadangan Pengurusan Tempat Letak Kereta Tepi jalan di Kawasan Pusat Bandar
Kod Projek PL 13 Cadangan Projek Pengurusan TLK Tepi Jalan di Pusat Bandar
Lokasi Semua kawasan pusat bandar dalam kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Mengurangkan tempoh masa letak kenderaan untuk memberi keutamaan kepada
pengunjung premis perdagangandan bukannya mereka yang tinggal di premis
berkenaan.
Mengurangkan long-term parkers.
Meningkatkan penggunaan pengangkutan awam.
Mengurangkan penggunaan kereta persendirian di kawasan pusat bandar dikawasan RKK.
Komponen
Pembangunan
Mesin cetak kupon letak kereta yang lebih canggih, contohnya, tidak menerima
nombor kereta yang sama untuk kali kedua.
Papan tanda, papan notis
Peningkatan penguatkuasaan
Sistem maklumat
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
JangkamasaPembangunan
Fasa 1 (2011-2015)Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 5 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
26/111
1-23DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT KAWALAN DAN PEMANTAUAN LALULINTAS
Cadangan Pembangunan Pusat Kawalan & Pemantauan Trafk MBPJ
Kod Projek PL 14 Cadangan Projek Pusat Kawalan & Pemantauan Trafk
Lokasi Sg Way atau Bandar Utama
Justifkasi
Pembangunan
Memantau keadaan trafk pada rangkaian jalan di kawasan MBPJ.
Mengawal secara langsung persimpangan berlampu isyarat dalam kawasan MBPJ.
Mengurangkan kesesakan pada jalan-jalan utama dalam kawasan pusat bandar.
Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas.
Mengurangkan pencemaran udara dengan pergerakan lalu lintas yang lebih lancar.
Mengurangkan kelengahan kepada pengguna jalan raya.
Komponen
Pembangunan
Bangunan pusat kawalan dan pemantauan trafk
Rangkaian komunikasi antara semua persimpangan berlampu isyarat dengan pusat
kawalan
Peralatan intelligent transport system(ITS)
Perkakasan lampu isyarat
Sistem pengesan trafk
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2011-2015)
Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 50 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
27/111
1-24 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PENGGUNAAN SISTEM LAMPU ISYARAT DIGERAK TRAFIK
Cadangan Penggunaan Sistem Lampu Isyarat Digerak Trafk
Kod Projek PL 15 Cadangan Projek Penggunaan Sistem Lampu Isyarat
Digerak Trafk
Lokasi Seluruh kawasan RKK (persimpangan berlampu isyarat)
Justifkasi
Pembangunan
Lampu isyarat berungsi mengikut permintaan trafk sebenar pada masa itu.
Mengurangkan kelengahan yang dialami oleh pengguna.
Mengurangkan kesesakan pada persimpangan dalam kawasan pusat bandar.
Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas.
Mengurangkan pencemaran udara dengan pergerakan lalu lintas yang lebih lancar. Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas di persimpangan.
Komponen
Pembangunan
Kemudahan pusat kawalan dan pemantauan trafk
Rangkaian komunikasi antara semua persimpangan berlampu isyarat dengan pusat
kawalan
Peralatan intelligent transport system(ITS)
Perkakasan lampu isyarat
Sistem pengesan trafk
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2011-2015)
Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 30 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
28/111
1-25DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PENGGUNAAN SISTEM PEMANTAUAN KENDERAAN BERAT
Cadangan Sistem Kawalan dan Pemantauan Kenderaan Berat
Kod Projek PL 16 Cadangan Projek Sistem Kawalan dan Pemantauan Kenderaan Berat
Lokasi Jalan-jalan utama yang merentasi kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Memantau jumlah kenderaan berat yang masuk/keluar kawasan RKK mengikut jalan-
jalan utama.
Mengumpul data trafk untuk keperluan perancangan jalan.
Melakukan analisis trafk untuk tujuan merancang pelan pemuliharaan jalan.
Mengurangkan kerosakan jalan dalam kawasan RKK kerana punca utama kerosakan
jalan adalah daripada beban kenderaan yang melebihi berat yang dibenarkan.
Komponen
Pembangunan
Sistem weigh-in-motion.
Sistem dan peralatan komunikasi
Pusat kawalan dan pemantauan
Sistem maklumat dan penguatkuasaan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2011-2015)
Fasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 10 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
29/111
1-26 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
30/111
2-1DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
REKABENTUK BANDAR
PUSAT BANDAR DAMANSARA DAMAI
Kod Projek RB 1 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Damai
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Damansara Damai
Keluasan 30.88 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Menaiktara kualiti reka bentuk agar lebih selesa dan selamat.
Mengukuhkan peranan Damansara Damai sebagai pusat kejiranan penduduk sekitar
Kepong dan Sg. Buloh.
Memberi imej yang lebih jelas sebagai pusat bandar di kawasan pentadbiran MBPJ.
Permintaan kemudahan pengangkutan awam tinggi kerana majoriti penduduk
berpendapatan sederhana.
DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS,PETALING JAYA 2020
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
31/111
2-2 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Komponen
Pembangunan
Tema: Sub Urban Center
Reka bentuk yang dapat memupuk semangat kejiranan penduduk
Menaiktara Terminal Wans Central sebagai terminal bas transit
Menyediakan tapak gerai / kiosk makanan di sekitar terminal bas
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Lampu terang di Jalan PJU 10/3A, stesen terminal bas dan TLK
Penyelenggaraan landskap dan perabot jalan sedia ada
Penyediaan kemudahan TLK bertingkat
Penanaman pokok di laluan utama
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Penyediaan landskap dan perabot jalan di jalan-jalan utama.
Penyediaan papan tanda inormasi, papan tanda jalan, papan tanda kawasan yang
jelas dan seragam.
Peningkatan keselamatan kawasan melalui langkah-langkah CPTED (bollard, CCTV,
cermin keselamatan, panic button)
Meningkatkan sistem pencahayaan di kawasan tumpuan (bollardberlampu, mini
sportlight, sportlight)
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 8.391 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Kod Projek RB 1 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Damai
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
32/111
2-3DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR KOTA DAMANSARA
Kod Projek RB 2 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Kota Damansara
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Kota Damansara
Keluasan 83.25 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Meningkatkan imej pusat bandar sebagai pintu masuk ke kawasan MBPJ.
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perkhidmatan dan perdagangan untuk
penduduk sekitar Kota Damansara dan Sg. Buloh dengan tampungan jumlah
penduduk antara 30,000 -40,000 orang.
KomponenPembangunan
Tema: Exclusive City Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Penyediaan papan tanda kawasan di pintu masuk utama bagi mewujudkan sense o
welcoming.
Penyediaan stesen bas transit di Taman Jelutong, Persiaran Mahogani
Menaiktara Taman Jelutong dengan kemudahan rekreasi
Rangkaian laluan pejalan kaki menghubungkan kawasan The Strand, Dataran
Sunway dan Taman Jelutong.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, tempat
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat komersial dan lain-lain.
Penyediaan landskap dan perabot jalan.
Penyediaan papan tanda jalan yang jelas dan seragam.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM9.274 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
33/111
2-4 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR ARA DAMANSARA
Kod Projek RB 3 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Ara Damansara
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Ara Damansara
Keluasan 178.28 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Berungsi sebagai pusat bandar di sempadan selatan Petaling Jaya
Meningkatkan keselesaan dan tahap keselamatan pengguna pusat bandar.
Memastikan kualiti dan identiti persekitaran sedia ada ditambah baik
Komponen
Pembangunan
Tema: Gate City
Penyediaan satu statue di pintu masuk Jalan Lapangan Terbang Subang yang
memasuki sempadan kawasan Ara Damansara
Penyediaan stesen bas transit
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Penyediaan papan tanda jalan yang jelas dan seragam.
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, tempat
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Penyediaan landskap dan perabot jalan.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM13.607 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
34/111
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
35/111
2-6 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR DAMANSARA PERDANA
Kod Projek RB 5 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Perdana
Lokasi PJU 2 - Pusat Bandar Damansara Perdana
Keluasan 76.43 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Menyokong konsep Zon Pelancongan Antarabangsa (ITZ)
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat pengurusan
berprestij bagi menampung permintaan dari kawasan Damansara Perdana, Mutiara
Damansara dan Taman Tun Dr. Ismail.
Meningkatkan imej yang berkualiti tinggi dan unik.
Menggalakkan pembangunan bertara tinggi.
Komponen
Pembangunan
Penyediaan stesen bas transit
Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, tempat
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM7.060 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
36/111
2-7DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR MUTIARA DAMANSARA
Kod Projek RB 6 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Mutiara Damansara
Lokasi PJU 2 - Pusat Bandar Mutiara Damansara
Keluasan 59.26 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Menyokong konsep Zon Pelancongan Antarabangsa (ITZ)
Menyediakan pembangunan berokuskan zon pelancongan antarabangsa.
Meningkatkan kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti antarabangsa.
Mengukuhkan peranan sebagai pusat komersial utama bagi penduduk kawasan
Bandar Utama, Mutiara Damansara, Kota Damansara, Taman Tun Dr. Ismail, Perdana
Damansara dan Kepong Baru.
Menggalakkan pembangunan bertara tinggi.
Komponen
Pembangunan
Perhentian tram - Stesen Mutiara Damansara
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Memperbaiki jalan masuk dan menaiktara Taman Rekreasi Mutiara Damansara
Penyediaan landskap seragam di sepanjang jalan masuk (Persiaran Surian, PJU 7/8)
untuk mewujudkan sense o welcomingke Mutiara Damansara
Penyediaan jejantas dari bangunan Ikano Power Centremenyeberangi Persiaran
Surian ke Bandar Utama
Menaiktara laluan pejalan kaki dari Mutiara Damansara ke Damansara Perdana dan
Pelangi Damansara Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 11.168 juta
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
37/111
2-8 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDARBANDAR UTAMA
Kod Projek RB 7 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Bandar Utama
Lokasi PJU 2 : Pusat Bandar Bandar Utama
Keluasan 48.54 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Menyokong konsep Zon Pelancongan Antarabangsa (ITZ)
Mengukuhkan peranan sebagai pusat komersial utama Petaling Jaya yang
berteraskan produk perdagangan bertara tinggi.
Menyediakan pembangunan berokuskan zon pelancongan antarabangsa.
Meningkatkan kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti antarabangsa.
Menggalakkan pembangunan perdagangan berskala besar, pejabat korporat dan
perdagangan antarabangsa serta perkhidmatan pelancongan dan penginapan.
Komponen
Pembangunan
Perhentian tram - Stesen Bandar Utama
Penyediaan stesen bas transit
Penyediaan laluan pejalan kaki berteduh dari sepanjang Dataran Bandar Utama ke
stesen bas
Lampu neon di Dataran Bandar Utama dan Lebuh Bandar Utama
Naiktara Central Park
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 14.739 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
38/111
2-9DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR DATARAN PRIMA
Kod Projek RB 8 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Dataran Prima
Lokasi PJU 2 : Pusat Bandar Dataran Prima
Keluasan 24.60 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Menyediakan kualiti visual perbandaran yang lebih baik dan mempunyai identiti yang
jelas.
Meningkatkan tahap aksesibiliti, keselesaan dan keselamatan pengguna.
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat utama yang
menampung permintaan dari kawasan sekitar.
Komponen
Pembangunan
Tema: Corporate Street
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Menaiktara taman rekreasi di Jalan PJU 1/3F untuk berungsi sebagai kawasan
tumpuan aktiviti riadah penduduk
Menariktara landskap sepanjang Jalan Bukit Mayang Emas dengan landkap lembut
seragam.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, bangunan tempat
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 7.836 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
39/111
2-10 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR DAMANSARA UTAMA
Kod Projek RB 9 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Utama
Lokasi SS : Pusat Bandar Damansara Utama
Keluasan 29 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat pengurusan
korporat utama.
Meningkatkan tahap aksesibiliti berasaskan pengangkutan awam.
Menyediakan kemudahan perabot jalan yang efsyen, selesa dan selamat bagi
pengguna pusat bandar.
Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam bagi mengurangkan masalahkesesakan lalu lintas.
Komponen
Pembangunan
Tema: Uptown Center
Perhentian tram - Stesen Damansara Utama
Penyediaan stesen bas transit
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Laluan sehala di Jalan SS 21/37 SS 25/60
Penurapan jalan bercorak (Jalan SS21/39, Jalan SS21/37) sebagai pedestrian street
pada waktu malam
Pemulihan asad bangunan lama bangunan kedai pejabat
Penyelenggaraan laluan pejalan kaki sedia ada Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Pencahayaan di kawasan hentian bas, bank, TLK
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 4.892 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
40/111
2-11DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR SS2
Kod Projek RB 10 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar SS2
Lokasi SS : Pusat Bandar SS2
Keluasan 21.37 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Mengukuhan peranan sebagai pusat perdagangan bagi pembangunan sekitar SS
22- SS 25 dan PJ Lama.
Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa
Meningkatkan kualiti visual dan reka bentuk pusat bandar.
Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam bagi mengurangkan masalah
kesesakan lalu lintas.Komponen
Pembangunan
Tema: Sub Urban Center
Perhentian tram - Stesen Damansara Jaya
Penyediaan stesen bas transit.
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Menaiktara Taman Bandar SS2
Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
llaluan pejalan kaki yang selamat dan mesra OKU.
Pencahayaan di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, TLK, laluan
pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 8.971 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
41/111
2-12 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR TAMAN MEGAH
Kod ProjekRB
11Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Taman Megah
Lokasi SS : Pusat Bandar Taman Megah
Keluasan 12.74 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan bagi menampung permintaan
pembangunan sekitar SS 23, SS 24, SS 26 , SS 4, SS5 dan SS6
Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa untuk pengguna pusat bandar.
Meningkatkan kualiti visual dan reka bentuk pusat bandar.
Komponen
Pembangunan
Tema: Sub Urban Center
Perhentian tram di Stesen Taman Megah
Penyediaan stesen bas transit
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM,
tempat letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 5.641 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
42/111
2-13DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR KELANA JAYA
Kod ProjekRB
12Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Kelana Jaya
Lokasi SS : Pusat Bandar Kelana Jaya
Keluasan 204.18 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Mengukuhkan peranan sebagai Pusat Perkhidmatan Wilayah Petaling Jaya yang
juga merupakan Pusat pentadbiran dan pengurusan agensi-agensi kerajaan melalui
kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti.
Menyediakan perancangan pembangunan yang efsyen melalui infl development
yang dikawal secara komprehensi. Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa untuk pengguna pusat bandar.
Meningkatkan kualiti visual dan reka bentuk pusat bandar.
Komponen
Pembangunan
Tema: Golden City
Penyediaan stesen bas transit
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
Menyediakan kemudahan Skate Park di Dataran Kelana Mall
Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan. Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM,
tempat letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 19.112 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
43/111
2-14 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PUSAT BANDAR MENTARI BUSINESS CENTER
Kod ProjekRB
13Cadangan Projek
Reka Bentuk Pusat Bandar
Mentari Business Center
Lokasi PJS - Mentari Business Center
Keluasan 30.34 hektar
Justifkasi
Pembangunan
Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan utama di kawasan PJS dan
Bandar Sunway.
Merupakan ikon dan landmark kepada pengunjung terhadap pembangunan di
sekitar PJS.
Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa untuk pengguna pusat bandar.
Meningkatkan kualiti visual dan reka bentuk pusat bandar.
Komponen
Pembangunan
Tema: Commercial Hub
Penyediaan stesen bas transit
Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat.
Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas.
Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM,
tempat letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap
Agensi KawalanMBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2010-2015)
Anggaran Kos RM 4.642 juta
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
44/111
3-1DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI
BEKALAN AIR
Perincian Cadangan Penggantian Paip-Paip Lama
Kod Projek IU-A1 Cadangan Projek Penggantian Paip-Paip Lama
Lokasi ZON PJU1
PJU3 (Sebahagian Jalan Tropicana Utama)
ZON PJU2
PJU9 (Persiaran Kenanga dan Meranti)
ZON SS
SS2 (Jalan SS2/2)
SS4 (Sebahagian Jalan Bahagia)
SS7 (Jalan SS7/2)
SS20 (Jalan SS20/1)
SS24 (Jalan SS24/2 dan Jalan SS24/13)
ZON PJS
PJS6 (Jalan PJS6/2)
PJS10 (Jalan PJS10/24)
Justifkasi
Pembangunan
Meningkatkan produktiviti serta kualiti bekalan air di kawasan RKK.
Mengurangkan kadar kehilangan air tidak berhasil (NRW).
DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS,PETALING JAYA 2020
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
45/111
3-2 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Komponen
Pembangunan
Paip-paip air agihan/retikulasi dari bahanAsbestos Cementdi kawasan RKK Petaling
Jaya.
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara.
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 dan 2.
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Kod Projek IU-A1 Cadangan Projek Penggantian Paip-Paip Lama
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
46/111
3-3DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pemeriksaan dan Pemantauan Berterusan
Kod Projek IU-A2 Cadangan Projek Pemeriksaan dan Pemantauan Berterusan
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
PembangunanMemastikan sistem bekalan air sentiasa dalam keadaan yang baik.
Komponen
PembangunanKeseluruhan sistem bekalan air di kawasan RKK Petaling Jaya
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara.
Jangkamasa
PembangunanSepanjang masa (Fasa 1 dan 2).
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kerja-kerja Pencucian Paip Agihan, Kolam Air serta Pensampelan Air dan
Penyelenggaraan Stesen Pensampelan
Kod Projek IU-A3 Cadangan Projek
Pencucian Paip Agihan, Kolam Air serta
Pensampelan Air dan Penyelenggaraan Stesen
Pensampelan
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
PembangunanMemastikan kualiti air kepada pengguna adalah sentiasa terkawal.
Komponen
PembangunanKeseluruhan sistem bekalan air di kawasan RKK Petaling Jaya
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara
Jangkamasa
PembangunanSepanjang masa secara berkala iaitu dalam masa 6 bulan ke 1 tahun kitaran.
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
47/111
3-4 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Projek Pembaikan dan Penambahbaikan Cerun
Kod Projek IU-A4 Cadangan Projek Pembaikan dan Penambahbaikan Cerun
Lokasi Seksyen 4, Kota Damansara
KM 6.2 (arah ke Kepong - LDP) bersebelahan Sg. Kayu Ara, Damansara
Justifkasi
PembangunanMelindungi paip-paip air daripada kerosakan akibat kegagalan cerun.
Komponen
Pembangunan
Baik pulih pada dinding penahan bagi mengelakkan kegagalan sokongan pada paip
bersaiz 1850mm di Seksyen 4, Kota Damansara dan 1800mm di KM 6.2 Lebuhraya
Damansara Puchong.
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara.
Jangkamasa
PembangunanFasa 1.
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kerja-kerja Menaiktara dan Membaikpulih di Saluran Paip Utama Sedia Ada
Kod Projek IU-A5 Cadangan Projek Menaiktara dan Membaikpulih di Saluran Paip
Utama Sedia Ada
Lokasi Zon PJU1, PJU2 dan SS.
Justifkasi
PembangunanMeningkatkan produktiviti serta kualiti sistem bekalan air di kawasan RKK.
Komponen
PembangunanPaip-paip air utama di kawasan ZON PJU1, PJU2 dan SS.
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara
Jangkamasa
PembangunanBergantung kepada program oleh pihak SYABAS
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
48/111
3-5DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Penyelarasan Kerja-Kerja Menaiktara dan Memperbaiki Sistem Bekalan Air
Kod Projek IU-A6 Cadangan Projek Penyelarasan Kerja-Kerja Menaiktara dan
Memperbaiki Sistem Bekalan Air
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Zon-zon agihan bekalan air perlu disusun semula dengan memastikan setiap zon
mempunyai kapasiti simpanan air sebanyak 1 hari jumlah keperluan air kawasan terbabit.
Komponen
PembangunanSeluruh kawasan Zon PJU1, PJU2, SS dan PJS.
Pelaksana Pemaju/ Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air NegaraJangkamasa
PembangunanFasa 1 dan 2
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak pemaju / Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Sumber Air Alternati
Kod Projek IU-A7 Cadangan Projek
Skim bekalan air mentah antara negeri iaitu dari
Negeri Pahang Darul Makmur
Lokasi Di luar kawasan RKK Petaling Jaya.
Justifkasi
Pembangunan
Sebanyak 1,130,000m3
sehari bekalan air terawat
dapat dibekalkan kepada
penduduk negeri Selangor,
Wilayah Persekutuan Kuala
Lumpur dan Putrajaya
dengan siapnya skim
tersebut.
Komponen
Pembangunan
Projek Penyaluran Air Mentah dari Pahang ke Selangor
Projek Loji Rawatan Air Langat 2 dan Sistem Agihan
Pelaksana Kerajaan Persekutuan.
Agensi Kawalan JBA KeTTHA.
Jangkamasa
Pembangunan Sedang di dalam pembinaan dan dijangka siap pada tahun 2015.
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh Kerajaan Persekutuan.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
49/111
3-6 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Kod Projek IU-A7 Cadangan Projek
Penggunaan air bawah tanah / penuaian air hujan
/ penggunaan perkakasan jimat air dalaman
bangunan
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
PembangunanSumber air alternati bagi kegunaan selain air minuman serta penjimatan air
Komponen
PembangunanTangki air dan kerja-kerja berkaitan, serta perkakasan air
Pelaksana Pemaju
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2.
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Pemaju.
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Kolam Takungan untuk Tebatan Sg. Damansara
Kolam Lokasi
Luas
Tanah(ha)
Kapasiti
Simpanan(m3)
Isipadu
Pengorekan(m3)
Kos LA (RM) Jenis Tanah
Kolam 1 Kayangan
Heights (Sg.
Pelampas)
11.0 186,993 183,050 Rizab Kolam Tadahan
oleh Pihak Pemaju
Kolam 3 Sunway Suria
(Suncity Berhad)
4.0 44,139 192,000 Rizab Kolam Tadahan
oleh Pihak Pemaju
Kolam 5 Shah Alam-
Denai Alam
3.0 9,767 28,400 Rizab Kolam Tadahan
oleh Pihak Pemaju
Kolam 7 Bukit Subang(Guthrie)
9.0 128,760 158,000 6,000,000 Kolam Tadahan Sediaada dan Rizab TNB
Kolam 8 Shah Alam 2.0 35,750 145,000 Rizab Kolam Tadahan
oleh Pihak Pemaju
Kolam 10 Kg. Melayu
Subang -
berdekatan
Subang Perdana
18.0 246,343 244,340 40,000,000 Swasta - Kawasan
Kampung
Kolam 11 Kg. Melayu
Subang -
berdekatan
Subang Permai
7.0 111,609 132,150 32,000,000 Swasta - Kawasan
Perindustrian
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
50/111
3-7DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Kolam Lokasi
Luas
Tanah
(ha)
Kapasiti
Simpanan
(m3)
Isipadu
Pengorekan
(m3)
Kos LA (RM) Jenis Tanah
Kolam 13 Bukit Cahaya
Seri Alam
3.0 54,951 7,380 Rizab Hutan - Tanah
Kerajaan
Kolam 14 Rubber Research
Institute
Malaysia
82.0 2,096,301 1,868,720 55,000,000 Swasta - Semi -
Tanah Kerajaan
Kolam 15 Rubber Research
Institute
Malaysia
18.0 164,831 276,800 14,000,000 Swasta - Semi -
Tanah Kerajaan
Kolam 18 Rubber Research
Institute
Malaysia
30.0 449,108 327,560 23,000,000 Swasta - Semi -
Kawasan Kerajaan
Kolam 23 Kota Damansara
- berdekatan
Sunway
Damansara
8.0 151,883 191,370 3,500,000 Rizab TNB
Kolam 27 Taman Mayang 11.0 234,615 544,170 5,000,000 Rizab TNB
Kolam 29 Subang Airport
South
35.0 539,809 645,380 Tanah Kerajaan -
Lapangan Terbang
Subang
Kolam 33 Subang Airport
East
25.0 939,746 561,400 Tanah Kerajaan -
TUDM
Kolam 44 Shah Alam -
TUDM
5.0 70,765 122,960 Tanah Kerajaan -
TUDM
Kolam 45 Shah Alam -
TUDM
5.0 21,935 59,715 Tanah Kerajaan -
TUDM
Kolam 46 Bukit Cahaya
Seri Alam
19.0 341,693 7,380 Tanah Kerajaan -
Rizab Hutan
Kolam 47 Shah Alam -
TUDM
4.0 88,676 161,860 Tanah Kerajaan -
TUDM
Kolam 54 Centraleld Sdn.
Bhd. (Proposed
Dev.)
2.0 23,923 29,055 Rizab Kolam Tadahan
oleh Pihak Pemaju
Jumlah 301.0 5,941,597 5,886,690 173,500,000
Sumber: Jabatan Pengairan Saliran, 2010.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
51/111
3-8 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
SALIRAN DAN PERPARITAN
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di MBPJ
Kod Projek IU-S1 Cadangan Projek Tebatan Banjir Sg. Damansara
Lokasi Sg Damansara
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
20 buah Kolam Takungan
Ban sungai
Stesen pam
Pelaksana JPS
Agensi Kawalan JPS
Jangkamasa
PembangunanRancangan Malaysia ke 10 & 11 (bergantung kepada peruntukan bajet)
Anggaran Kos RM 337.0 juta (kos pembinaan dll) + RM 173.5 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Anggaran Kos untuk Tebatan Sg. Damansara (oleh JPS)
Butiran Anggaran Kos (RM)
Cadangan Kolam Takungan dan sebagainya 290,000,000.00
Kerja menaiktara sungai 17,000,000.00
Kerja ban dan stesen paip 30,000,000.00
Pengambilan tanah 173,500,000.00
Jumlah 510,500,000.00
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Preparation o Flood Mitigation Master Plan or Sg Damansara Catchment, Final Report, Jabatan Pengairan dan Saliran, 2009
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
52/111
3-9DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Kos untuk Cadangan Mengatasi Kawasan Bermasalah Banjir di MBPJ
Bil. Lokasi Kos (RM juta)
Kos1 Fee2 Per3 Jumlah4 Tanah5
Zon PJU1
1. Jalan PJU 1/27, Kampung Cempaka 22.10 2.624 0.070 23.482 43.00
2.Pembetung Kenderaan Taman Emas Taman Putra,
PJU 1A0.40 0.082 0.040 0.481 4.00
3.Pembetung Kenderaan Taman Emas Kelana Idaman,
PJU 1A0.30 0.062 0.030 0.361 4.00
4. Persiaran Surian, PJU 5 5.00 0.684 0.060 5.402 0.00
5. Jalan PJU 10/1, Apartmen Idaman 0.90 0.164 0.040 1.022 12.00
Zon PJU2
6. Sek. Ren. Agama Kayu Ara, PJU 6 1.00 0.164 0.090 1.172 20.00
Zon SS
7 Jalan SS 7/26, Taman Kelana IndahKos membersihkan outlet kerbjalan tersumbat
(peruntukan penyelenggaran)
8 Simpang Jalan Lapangan Terbang Jalan SS 7/2 1.80 0.296 0.090 2.038 27.00
9 Jalan SS 7/2, sekitar rumah No. 85 1.00 0.164 0.050 1.132 8.0010 SRK Taman SEA, SS2 5.80 0.792 0.130 6.326 50.00
11 Jalan SS 25/23 1.40 0.230 0.030 1.545 0.00
12 Jalan SS 4D/10 18.30 2.306 0.050 19.503 5.00
Zon PJS
13 Tmn. Medan Cahaya, PJS 2 0.80 0.146 0.100 0.973 12.00
14 Jalan PJS 2C/5, kawasan rumah pangsapuri 0.80 0.146 0.040 0.913 9.00
15 Jalan PJS 2/22, hadapan SRK Tmn Dato Haron 1 & 2 10.70 1.350 0.240 11.615 93.00
16 PJS 8/9, Apartmen Kayangan 2.20 0.362 0.090 2.471 22.00
17 Jalan PJS 6/4E, PJS6 0.50 0.092 0.060 0.606 9.00
18Saliran utama bersebelahan dengan NPE,
Seksyen 1 & 215.10 1.904 0.200 16.252 121.00
19 Saliran utama bersebelahan dengan NPE, Seksyen 51 1.00 0.164 0.040 1.122 12.00
Jumlah 89.10 11.732 1.450 96.416 451.00
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Nota: 1. Kos pembinaan
2. Fee proesional dan site supervision3. Kerja ukur tanah, penyiasatan tanah dan utility mapping
4. Jumlah projek
5. Kos pengambilan tanah sekiranya tiada rizab saliran sedia ada
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
53/111
3-10 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Kod Projek IU-S2 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia adadi Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Lokasi Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Keluasan 0.99 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Rumah pam
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 23.48 juta (kos pembinaan dll) + RM 43.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Putra Damai, PJU 1A
Kod Projek IU-S3 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Taman Putra Damai, PJU 1A
Lokasi Taman Putra Damai, PJU 1A (Pembetung Kenderaan Taman Emas)
Keluasan 0.14 km
Justifkasi
Pembangunan
Mengatasi
kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Duckbill valve
Bund
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
Fasa 1
( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 0.48 juta (kos pembinaan dll) + RM 4.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
54/111
3-11DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Kelana Idaman, PJU 1A
Kod Projek IU-S4 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Kelana Idaman, PJU 1A
Lokasi Kelana Idaman, PJU 1A (Pembetung Kenderaan Taman Emas)
Keluasan 0.14 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Duckbill valve Bund
Pelaksana Pemaju Swasta, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 0.36 juta (kos pembinaan dll) + RM 4.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Persiaran Surian
Kod Projek IU-S5 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Persiaran Surian
Lokasi Persiaran Surian, PJU 5
Keluasan 0.98 km
Justifkasi
Pembangunan
Mengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Meningkatkan paras jalan
Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 5.40 juta (kos pembinaan dll)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
55/111
3-12 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Apartment Idaman, Jalan PJU 10/1
Kod Projek IU-S6 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Apartment Idaman, Jalan PJU 10/1
LokasiApartment Idaman,
Jalan PJU 10/1
Keluasan 0.42 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana Pemaju Swasta, MBPJ
Agensi Kawalan Pemaju Swasta, MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 1.02 juta (kos pembinaan dll) + RM 12.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Sek. Ren. Agama Kayu Ara
Kod Projek IU-S7 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Sek. Ren. Agama Kayu Ara
Lokasi Sek. Ren. Agama Kayu Ara
Keluasan 0.75 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 1.17 juta (kos pembinaan dll) + RM 20.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
56/111
3-13DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Simpang Jalan Lapangan Terbang, Jalan SS7/2
Kod Projek IU-S8 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia adadi Simpang Jalan Lapangan Terbang, Jalan SS7/2
LokasiSimpang Jalan Lapangan Terbang,
Jalan SS7/2
Keluasan 1.02 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 2.04 juta (kos pembinaan dll) + RM 27.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Rumah No 85, Jalan SS7/2
Kod Projek IU-S9 Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada
di rumah No 85, Jalan SS7/2
Lokasi Sekitar rumah No. 85, Jalan SS7/2
Keluasan 0.17 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 1.13 juta (kos pembinaan dll) + RM 8.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
57/111
3-14 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di SRK Taman SEA
Kod Projek IU-S10
Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia adadi SRK Taman SEA
Lokasi SRK Taman SEA
Keluasan 0.97 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1( 2011-2015)
Anggaran Kos RM 6.33 juta (kos pembinaan dll) + RM 50.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Mayang
Kod ProjekIU-
S11Cadangan Projek Meninggikan paras jalan di Taman Mayang
Lokasi Jalan SS 25/23, Taman Mayang
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Meningkatkan paras jalan
Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 1.55 juta (kos pembinaan dll)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
58/111
3-15DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di SS4D
Kod Projek IU-S12
Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia ada di SS4D
Lokasi Jalan SS 4D/10, SS4D
Keluasan 0.63 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Rumah Pam
Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 (2011-2015)
Anggaran Kos RM 19.50 juta (kos pembinaan dll) + RM 5.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Medan Cahaya
Kod ProjekIU-
S13Cadangan Projek
Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Taman Medan Cahaya
Lokasi Taman Medan Cahaya, PJS 2
Keluasan 0.47 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 0.97 juta (kos pembinaan dll) + RM 12.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
59/111
3-16 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 2C/5
Kod Projek IU-S14
Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia adadi Jalan PJS 2C/5
LokasiJalan PJS 2C/5, kawasan rumah
pangsapuri, PJS 2
Keluasan 0.32 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2( 2016-2020)
Anggaran Kos RM 0.91 juta (kos pembinaan dll) + RM 9.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 2/22
Kod ProjekIU-
S15Cadangan Projek
Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Jalan PJS 2/22
LokasiJalan PJS 2/22, hadapan SRK
Taman Dato Harun 1 & 2, PJS 2
Keluasan 2.15 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2( 2016-2020)
Anggaran Kos RM 11.62 juta (kos pembinaan dll) + RM 93.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
60/111
3-17DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Apartmen Kayangan
Kod Projek IU-S16
Cadangan Projek Menaiktara sistem saliran sedia adadi Apartmen Kayangan
Lokasi PJS 8/9, Apartmen Kayangan
Keluasan 0.75 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 2.47 juta (kos pembinaan dll) + RM 22.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 6/4E
Kod ProjekIU-
S17Cadangan Projek
Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Jalan PJS 6/4E
Lokasi Jalan PJS 6/4E, PJS 6
Keluasan 0.35 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 0.61 juta (kos pembinaan dll) + RM 9.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
61/111
3-18 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Seksyen 1 & 2
Kod ProjekIU-
S18Cadangan Projek
Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Seksyen 1 & 2
LokasiSaliran utama bersebelahan
dengan NPE, Seksyen 1&2
Keluasan 2.42 km
Justifkasi
PembangunanMengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 16.25 juta (kos pembinaan dll) + RM 121.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Seksyen 51
Kod ProjekIU-
S19Cadangan Projek
Menaiktara sistem saliran sedia ada
di Seksyen 51
LokasiSaliran utama bersebelahan
dengan NPE, Seksyen 51
Keluasan 0.45 km
Justifkasi
Pembangunan Mengatasi kawasan banjir
Komponen
Pembangunan
Parit
Pembetung
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 2 (2016-2020)
Anggaran Kos RM 1.12 juta (kos pembinaan dll) + RM 12.0 juta (pengambilan tanah)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
62/111
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
63/111
3-20 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Cadangan Menaiktara dan Pembaharuan Loji Rawatan Kumbahan
Kod Projek IU-P3 Cadangan Projek Menaiktara Loji Rawatan Kumbahan PJA 227di seluruh kawasan RKK
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Meningkatkan kapasiti serta penyenggaraan loji rawatan kumbahan supaya
beroperasi dengan lebih esien.
Memastikan bahawa loji rawatan kumbahan mempunyai kapasiti yang mencukupi
untuk menampung peningkatan sekurang-kurangnya sehingga tahun 2035.
Komponen
PembangunanMenaiktara kapasiti loji rawatan kumbahan.
Pelaksana Pemaju yang terlibat dalam pembangunan baru.
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 & Fasa 2
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020
Cadangan Pemulihan Paip Pembetungan
Kod Projek IU-P4 Cadangan Projek Kerja-Kerja Pemulihan Paip Pembetungan
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Memastikan semua loji berungsi pada tahap yang memuaskan - efuen loji mematuhi
piawai tertentu dan terkawal.
Komponen
PembangunanPemulihan paip bocor dan tersumbat
Pelaksana IWK
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 & Fasa 2
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
64/111
3-21DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PENGURUSAN SISA PEPEJAL
Perincian Cadangan Pengurusan Sistem Pengurusan Sisa Pepejal Secara Bersepadu
Kod ProjekIU-
WS1Cadangan Projek
Sistem Pengurusan Sisa Pepejal
Secara Bersepadu
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Kelebihan dalam implimentasi koordinasi dari segi ekonomi dan aliran kerja bagi proses
pengurusan sisa pepejal
Komponen
Pembangunan
Pengaturan semula sistem pengurusan sisa pepejal dan pembersihan awam
Pemindaan dan perlaksanaan undang-undang bagi melaksanakan pengurusan sisa
pepejal
Penswastaan perkhidmatan
Mengembangkan peranan dan aspek yang diurus di bawah
pengurusan sisa pepejal dan pembersihan awam oleh semua pihak
Penglibatan akti penduduk tempatan dalam proses pengurusan sisa pepejal
Pelaksana
PPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, Kualiti Alam Sdn Bhd, Radicare
(M) Sdn Bhd] dan penduduk tempatan
Agensi Kawalan PPSPPA dan JPSPN
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 dan Fasa 2
Anggaran Kos Ditentukan oleh Pihak Kerajaan Persekutuan, Negeri dan PBT
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
65/111
3-22 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pembekalan Kemudahan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS2 Cadangan Projek Pembekalan Kemudahan Sisa Pepejal
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Peningkatan perkhidmatan pengurusan sisa pepejal di kawasan yang tidak eekti
Pembekalan perkhidmatan bagi pembangunan baru dan kawasan yang tiada
perkhidmatan
Komponen
Pembangunan
Pembangunan baru mengambil kira keperluan tapak (tempat pembuangan sampah,
jumlah tong, jalan perkhidmatan bagi kenderaan kutipan sampah, dan lain-lain) bagi
penyimpanan sisa pepejal berdasarkan anggaran kadar penjanaan dan mana-mana
pelan yang dihantar kepada MBPJ atau JPSPN perlu mendapat kebenaran terdahulu
Kawasan berkepadatan tinggi dan tempat awam seharusnya dibekalkan dengan
tong-tong sampah yang mencukupi dan dibersihkan secara kerap bagi menjaga
kebersihan kawasan
Tapak kitar semula seharusnya ditempatkan di kawasan awam dan institusi yang
senang disampai oleh orang awam
Penggunaan tong sampah seharusnya diselaraskan dengan penggunaan tong-tong
dengan penutup bagi mencegah gangguan haiwan
Pengurusan sisa terjadual adalah di bawah
tanggungjawab penjana sisa dan seharusnya
melalui pengurus sisa terjadual yang
dilesenkan serta mematuhi segala garispanduan dan keperluan.
Pelaksana MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, pemilik premis
Agensi Kawalan Keseluruhan PPSPPA dan JPSPN
Sisa Pepejal MBPJ
Sisa Terjadual dan Klinikal Jabatan Alam Sekitar
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 dan Fasa 2
Anggaran Kos Pembekalan tong sampah bagi rumah kediaman = RM14.25 juta (RM150 setiap
rumah kediaman untuk tong beroda berkapasiti 120 liter)
Pembekalan tong sampah bagi kedai komersial = RM8 juta (RM400 setiap kedai
komersial untuk tong beroda berkapasiti 240-1,100 liter)
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
66/111
3-23DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Program Kitar Semula dan Pengurangan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS3 Cadangan Projek Program Kitar Semula
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Rumah ke rumah atau jalanan kutipan sisa kitar semula
Pusat bandar, pusat komuniti inrastruktur komuniti
Stesen perantaraan Negeri Selangor luar kawasan RKK
Keluasan Tapak kitar semula komuniti = 150-200m2 untuk setiap taman kediaman (di
kawasan taman permainan atau tanah lapang)
Stesen perantaraan (Materials Recovery Facility) = 1-1.5 hektar / MRF berkapasiti
20-30 tan sehari
JustifkasiPembangunan
Kekurangan tempat pelupusan sampah yang semakin sukar dibina dan peningkatan jumlahsisa pepejal yang dijana
Komponen
Pembangunan
Program kitar semula dijalankan berperingkat:
Pengasingan di dalam rumah;
Tahap komuniti / pusat kejiranan;
Perniagaan / Industri;
Stesen perantaraan dan tapak pelupusan sampah.
Cadangan:
Pengasingan sisa kitar semula dari rumah ke
rumah (projek perintis)
Skim kompos komuniti MBPJ melalui Program Local Agenda 21
meningkatkan program kitar semula pada
peringkat kejiranan dengan mewujudkan
jawatankuasa pengurusan sisa pepejal
Menambahkan kawasan pengumpulan
bahan di kawasan yang senang dilawat oleh
penduduk
Pengwujudan sistem kutipan sisa kitar semula
secara sistematik
Program akhir hayat
Membina kemudahan pengasingan sisa distesen perantaraan dan/ atau tapak pelupusan
sampah bagi mengambil balik sisa kitar
semula di luar kawasan RKK
Mengenakan cukai ke atas penggunaan beg
plastik
Kajian bagi perlaksanaan skim user-pay-
principle
Perlesenan kontraktor-kontraktor kutipan
sisa kitar semula terutama yang melibatkan
sisa besi buruk bagi mengurangkan kes-kes
pencurian inrastruktur awam dan mengawal
industri secara sistematik
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
67/111
3-24 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
PelaksanaPPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, Kualiti Alam Sdn Bhd, Radicare
(M) Sdn Bhd] dan penduduk tempatan
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan
2010 2015: Pengasingan sisa pepejal dan skim kitar semula
2016 2020: Pembinaan stesen perantaraan
Anggaran Kos RM 30,000 50,000 setiap Tapak Kitar Semula Komuniti
RM15-20 juta setiap Materials Recovery Facility (MRF) berkapasiti 20-30 tan sehari
Tong-tong boleh dibiayai MBPJ atau dibiayai oleh penduduk sendiri
Cukai daripada pembayaran penggunaan beg plastik dan penjualan barangan kitarsemula boleh digunakan bagi membiayai program-program
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Kod Projek IU-WS3 Cadangan Projek Program Kitar Semula
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
68/111
3-25DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Pengurusan Sisa Organik
Kod Projek IU-WS4 Cadangan Projek Pengurusan Sisa Organik
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Pusat Kejiranan/ Pusat Komuniti
Tapak komersil kompos tapak pelupusan sampah/ tapak industri
Keluasan Tapak kompos komuniti - 100-150m2 untuk setiap taman kediaman (di kawasan taman
permainan atau tanah lapang, sebagai annex kepada tapak kitar semula komuniti)
Tapak kompos komersil - 1.5-2.0 hektar / tapak kompos berkapasiti 20-30 tan sehari,
sebagai annex kepada Stesen Perantaraan (Materials Recovery Facility)
Justifkasi
Pembangunan
Komposisi tinggi sisa organik boleh diproses bagi menjadi bahan berguna dan dikeluarkan
daripada aliran sisa yang sampai ke tapak pelupusan sampah
Komponen
Pembangunan
Rawatan secara penghasilan kompos
secara besar-besaran tertakluk kepada
pasaran dan situasi ekonomi.
Penghasilan kompos di peringkat
rumahtangga atau di peringkat
kejiranan.
Produk digunakan sebagai baja untuk
tujuan lanskap.
Cara penghasilan kompos secara
In-vessel dan Windrow akanmengeluarkan kualiti kompos
yang lebih baik tetapi memerlukan
pelaburan dalam peralatan dan
memerlukan penyeliaan dan
penyelenggaraan.
Komponen
Pembangunan
Subsidi daripada pihak MBPJ boleh membantu dalam meningkatkan minat penduduk
bagi mengamalkan skim kompos. Pada masa kini, projek perintis di bawah Local
Agenda 21 sedang dijalankan dan jika berjaya, ianya harus dipertingkatkan.
Insenti disediakan bagi pengurus tapak pelupusan sanitari bagi menyediakan tapak
pengasingan sisa kitar semula dan sisa kebun seperti penyediaan tapak kompos(windrow composting) bagi meningkatkan kualiti kompos yang dihasilkan.
PelaksanaPPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, Kualiti Alam Sdn Bhd, Radicare
(M) Sdn Bhd] dan penduduk tempatan
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 & Fasa 2
Anggaran Kos RM 50,000 80,000 setiap Tapak Kompos Komuniti
RM10-15 juta setiap Tapak Kompos Komersial berkapasiti 20-30 tan sehari
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
69/111
3-26 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Sistem Perantaraan dan Pelupusan
Kod Projek IU-WS5 Cadangan Projek Sistem Perantaraan dan Pelupusan
Lokasi Luar kawasan RKK (Shah Alam)
Keluasan 8-10 hektar / stesen pemindahan atau perantaraan berkapasiti 400-800 tan sehari.
Justifkasi
Pembangunan
Keperluan tapak pemprosesan bagi sisa sebelum dihantar ke tapak pelupusan
sampah
Kekurangan tapak sesuai di dalam kawasan RKK bagi pembinaan tapak pelupusan
sampah
Jarak ke tapak pelupusan masa hadapan yang jauh
Komponen
Pembangunan
Kesemua sisa pepejal
yang dijana di dalam
kawasan RKK akan
terus dihantar ke luar
kawasan RKK bagi
dilupuskan disebabkan
impak kemudahan-
kemudahan sisa pepejal
ke atas kawasan sekeliling
dan tiada tanah bagi
pembinaan kemudahan-
kemudahan. Kemudahan sedia ada mencukupi bagi penggunaan masa kini namun tetapi pada
masa hadapan sisa pepejal yang dijana perlu melalui stesen perantaraan seperti
stesen perantaraan di Shah Alam bagi dilupuskan di tapak pelupusan sanitari seperti
di Tapak Pelupusan Sanitari Tanjung Dua Belas atau Tapak Pelupusan Sanitari Bukit
Tagar.
Komponen
Pembangunan
Pilihan teknologi lain seperti penunu (incinerator) tidak digalakkan disebabkan
potensi impak serta pertimbangan kos. Pembinaan penunu jika melibatkan kawasan
lebih besar (Lembah Klang) berkapasiti 800 1,000 tan praktikal tetapi memerlukan
kajian lanjut.
Pelaksana PPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd
Agensi Kawalan PPSPPA dan JPSPN
Jangkamasa
PembangunanFasa 2
Anggaran Kos RM 25-35 juta setiap stesen pemindahan / perantaraan berkapasiti 400-800 tan sehari
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
70/111
3-27DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Galakan Penglibatan Orang Awam di dalam Pengurusan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS6 Cadangan Projek Penglibatan Orang Awam
di dalam Pengurusan Sisa Pepejal
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifkasi
Pembangunan
Keperluan peningkatan kesedaran dan penglibatan orang ramai dalam program pengurusan
sisa pepejal
Komponen
Pembangunan
MBPJ dan pengurus sisa pepejal mengadakan dialog dengan penduduk tempatan
dan pusat kejiranan bagi mewujudkan unit pengurusan sisa pepejal ataupun
program pengurusan sisa pepejal (melalui Agenda 21 Petaling Jaya)
Mewujudkan tabung bagi pembiayaan program-program
Skim perlesenan bagi pengutip sampah dan bahan kitar semula
Skim end o lie cycle atau product stewardship melalui penggubalan perundangan
dan penghasilan garis panduan
Pengamalan pembayaran bagi penggunaan beg plastik
Meningkatkan tempat dan tong kitar semula di kawasan yang senang dicapai (pusat
kejiranan, sekolah, tempat membeli belah, tempat pembuangan sampah berpusat)
Penglibatan orang awam dalam segala perancangan yang berkenaan pembangunan
dan pengurusan sisa pepejal
Penglibatan murid-murid sekolah dalam kempen kesedaran lawatan sambil
belajar, buku dan risalah, bilik pembelajaran dan lain-lain
PelaksanaPPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, Kualiti Alam Sdn Bhd, Radicare
(M) Sdn Bhd] dan penduduk tempatan
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
PembangunanFasa 1 & Fasa 2
Anggaran Kos RM 0.5-1.0 juta setiap tahun untuk program pengurusan sisa pepejal dan kempen 3R
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
-
7/28/2019 Projek_Pembangunan
71/111
3-28 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHASZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
Perincian Cadangan Membaikpulih Tapak Pelupusan yang Ditutup
Kod Projek IU-WS7 Cadangan Projek Membaikpulih bekas tapak pelupusan
Lokasi Bek