jumpaan perahu sebatang di pantai kelanang

8/19/2019 Jumpaan Perahu Sebatang Di Pantai Kelanang

1/11

PENYELIDIKAN PERAHU DAN KAPAL LAYAR DI SELANGOR : KAJIAN

JUMPAAN PERAHU SEBATANG DI PANTAI KELANANG, JUGRA, KUALA

LANGAT.

1. Pengenalan Perah Se!a"ang.

Perahu jalur atau dikenali sebangai perahu sebatang dipercayai antarakenderaan di air yang terawal dibina oleh manusia untuk tujuan pengangkutan. Apabila pengetahuan mengenai penggunaan alatan batu atau benda tajamtelah berkembang di dalam masyarakat dahulu kala, mereka mula membuatkenderaan pengangkutan di air dengan menggunakan sebatang kayu yangdikeruk atau ditebuk. Perahu seperti ini diperbuat daripada sebatang kayukeras yang dibelah dua dan dipotong mengikut bentuk sebuah perahu.Permukaan pada bahagian tengahnya ditebuk hingga menghasilkan suaturuang yang luas dari bahagian haluan hingga ke bahagian butiran. Ruang yangdihasilkan boleh memuatkan sehingga empat atau lima orang. Ia digunakanpeleh penduduk kampung pesisir sungai sebagai alat pengangkutan untukmembawa penumpang dan membawa barang keperluan harian.

#. J$%aaan Perah Se!a"ang &' Pan"a' Kelanang, Jgra, Kala Langa".

Perahu atau sampan yang dijumpai di kawasan Pantai Kelanang, Jugra, Kuala

Langat di percayai merupakan sebuah perahu sebatang. Ia dijumpai pada !"gos ##$% oleh seorang penduduk kampung dikawasan pesisir pantai yangtempatnya merupakan kawasan longgokkan kayu&kayu lama dan hanyut. 'asildaripada jumpaan tersebut dan keprihatinan penduduk kampung untukmemelihara kha(anah lama ini, mereka telah melaporkannya kepada pihakLembaga )u(ium *elangor. Pada + "gos #$$% jumpaan perahu tersebuttelah dibawa ke )u(ium Insitu Jugra.

erdasarkan maklumat dan respon daripada penduduk dan nelayan tempatanmereka mempercayai perahu tersebut bukanlah berasal dari daerah atausekitar Kuala Langat. erkemungkinan ia dari penduduk asli )ahmeri atau

perahu yang hanyut daripada negeri seperti *abah, *arawak.erkemungkinan perahu ini juga dipercayai daripada kepulauan& kepulauanIndonesia yang berdekatan dengan perairan *elat )elaka. )erekamempercayai perahu sebatang ini mungkin berusia dalam lingkungan -$ tahunberdasarkan keadaannya yang lama rosak.

(. T)an Ka)'an Perah Se!a"ang J$%aan &' Pan"a' Kelanang, Jgra, KalaLanga".

. )endapatkan maklumat&maklumat atau data&data mengenai

penggunaan pengangkutan sampan dan perahu khususnya perahusebatang di *elangor yang suatu ketika dahulu begitu terkenal di negeri&negeri *emenanjung )alaysia.


2/11

.# )enjejaki asal usul jumpaan perahu sebatang tersebut, carapenggunaan dan pembuatannya serta akti/iti komuniti di kawasantersebut.

. )enjalankan kajian perbandingan dan persamaan dengan perahu&perahu sebatang dari negeri& negeri *emenanjung )alaysia sepertiJohor, Pahang, Perak dan 0erengganu.

.! )embuat dokumentasi agar bahan bersejarah ini tidak terus dilupakandan sebagai pengetahuan untuk generasi akan datang.

*. Me"h+&+l+g' a)'an

!. )elalui kajian perpustakaan dan arkib, maklumat&maklumat ini juga akandiperolehi dengan merujuk kepada bahab&bahan bacaan seperti buku&buku, jurnal dan lain&lain penulisan yang telah dihasilkan oleh pengkaji&pengkaji dahulu. )aklumat&maklumat secara bertulis atau lisan sepertilatar belakang dan sejarah kawasan kajian akan turut di ambil kira.

-. Perlaanaan Ka)'an.

-. Perlaksanaan kajian ini akan dijalankan pada "gos 1 2isember #$$+

dan dijangka akan dilaksanakan berterusan pada masa akan datang.

/. I$%l'a' Ke0angan, enara' "a &an )a&al %erlaanaan a)'an.

3. Jumlah kewangan yang diperlukan bagi perlaksanaan kajian ini adalahberjumlah RM #(22.22 .Kos ini adalah bagi tujuan elaun makan, elaunlogging, elaun harian dan elaun milage bagi perjalanan keretapersendirian dan kenderaan Jabatan.

3.# Anggaran kewangan yang di perlukan seperti yang terdapat diLa$%'ran 3A4.

3. *enarai sta4&sta4 yang terlibat dan jadual kerja seperti yang terdapat diLa$%'ran 3B4 &an 354.

6. Pen"%

Kajian perahu dan sampan ini perlu dijalankan kerana kha(anah lama ini telahpupus ditelan oleh arus kemodenan dan kemajuan yang semakin rancak

khususnya di *elangor. 2okumentasi yang di jalankan dapat memeliharakha(anah lama ini dari terus hilang dari memori masyarakat kita.


3/11

Kea&aan r%a !en" )$%aan Perah Se!a"ang &' Pan"a' Kelanang, Jgra,Kala Langa".

Keadaan rupa bentuk perahu sebatang ini mempunyai ciri&ciri yang telahdiubahsuai. 0erdapat tetulang atau rangka lapik papan lantai di letakkanberlainan sekali dengan rupa asal perahu sebatang. 5iri&ciri ubahsuai yangketara juga adalah terdapat penambahan papan bagi meninggikan badanperahu. )alah penggunaan paku juga telah ada dalam unsur&unsur ubahsuaitersebut.

Perahu yang dijumpai berkeadaan rosak teruk tapi masih menyerupai perahusebatang. 0erdapat elemen atau unsur&unsur yang tidak dikenali padabahagian badan luar perahu yang berwarna kemerahan. Ia juga mempunyaisisa&sisa cat dan penggunaan gegala 6campuran damar dengan bahan&bahan

lain yang digunakan untuk merekatkan kayu dll7. 2i jumpai sekali denganperahu tersebut adalah beberapa keping serpihan kayu yag dipercayai dariserpihan perahu yang lain.

Panjang perahu yang dijumpai adalah -% cm dan lebar 33 cm. 8kuranbelakang pula berkelebaran 3 cm. )anakala ketebalan belakang adalah + cm.6sila rujuk 4oto yang dilampirkan7. Analisis kayu dan unsur&unsur yg tidakdikenalpasti telah dihantar ke Institut Penyelidikan Perhutanan )alaysia 69RI)7dan Agensi :ucklear )alaysia 6)I:07.


4/11


5/11

Ka)'an er+aan %a&a %erah e!a"ang


6/11

Unr a"a !en&a a'ng 7ang "er&a%a" %a&a %erah e!a"ang.

Lapisan selaput cat atau 4iber glass dan gegala

Kesan penggunaan paku dan bekas tapak bekas tulang rangka lantai.


7/11

Laaran !en" %erah e!a"ang &an rann7a.

Lakaran pandangan belakang


8/11

Lakaran pandangan hadapan


9/11

Ser%'han a7 %erah e!a"ang 7ang e&a


10/11

La%+ran )en' a7 %erah e!a"ang.

*ebanyak dua sampel kayu telah dihantar kepada Institut Penyelidikan

Perhutanan )alaysia 69RI)7 dan Agensi :uclear :egara 6)I:07. 2ua sa,pel

tersebut adalah dari perahu pertama yang masih elok berupa perahu dan yang

kedua adalah sampel kayu dari serpihan yang dipercayai perahu kedua.

Kedua&dua sampel tersebut telah dikenalpasti oleh Institut Penyelidikan

Perhutanan )alaysia 69RI)7 berasal dari kayu jenis dark red meranti.

-. Jenis kayu )eranti )erah 0ua (Dark red meranti7.

)eranti merah tua 6dark red meranti7 mempunyai keistimewaan yang

tersendiri. Kayu )eranti merah tua 6dark red meranti7 adalah dari kategori

kayu keras dan berat di mana purata kering udaranya adalah sekitar %$$ kg;m

dengan -< kandungan lembapan. Kayu )eranti merah tua 6dark red meranti7

dikelaskan dalam kumpulan 5 iaitu kayu keras ringan, di mana ketumpatannya

adalah %$- kg;m =>.

!.#*i4at&si4at kayu meranti merah tua 6dark red meranti7

Kayu meranti tergolong dalam sepsis *horea dan Parashorea yang di

kelaskan melalui nama dagangan. *pesis ini dinamakan meranti di )alaysia

tetapi di kenali sebagai ?erutu apabila ia di eksport. Kayu meranti mudah

dikenali. Kayu meranti ini boleh dikelaskan kepada dua iaitu meranti merah

muda dan meranti merah tua. agi meranti merah tua 6dark red meranti7berkualiti baik, berat purata %$ kg;m dan kandungan lembapan -<

manakala meranti merah muda mempunyai berat purata -!- kg;m dan

kandungan lembapan sebanyak -


11/11

:ama Ketumpatan6kg;m7

Kumpulan A )erbau +$$

5hengal @!-

0ualang +-

Kempas ++$

alau @%-

akau $!$

Kumpulan Resak @!-

Kapur %--

)erpauh %--

Keruing ++$

Kumpulan 5 )eranti kuning 3--

?erutu 3@$

Meran"' $erah 62-

)achang -3$

Kumpulan 2 Jelutong !3-

0erentang !-

Pulai !3-

Rujukanhttp;;www.e4ka.utm.my;thesis;images;P*);#$$!;J*;Part#;AIB8RA5A$$$$-2"!00#.doc
http://www.efka.utm.my/thesis/images/3PSM/2004/1JSB/Part2/BAIZURACA010005DO4TT2.dochttp://www.efka.utm.my/thesis/images/3PSM/2004/1JSB/Part2/BAIZURACA010005DO4TT2.doc

jumpaan perahu sebatang di pantai kelanang

Documents