minda\.Dr-oN

J0'1o

Jabatan Siasatan Penguatkuasaan Trafikdiwujudkan bagi ·mengumngkan kadar kemalangan,terutama kemalangan maut diMalaysia

Me~gurongkonjolonroyo'bertondo n;son'

·syabaS dan tahniah kepadapihak kerajaan 'kerana . .mewujudkan sebuah jabatankhas di Polis Diraja Malaysia

(PDRM) untuk mengurangkankadar kemalangan, terutamakemalangan maut di negara kita.Jabatan bam ini dikenali sebagai[abatan Siasatan PenguatkuasaanTraflk (JSPT)..Ia satu lagimanifestasi keraiaan yangmemandang serius peningkatankadar kemalangan maut di negarakita rnisalnya sepanjang 2015jumlah kemalangan [alan rayamencatatkan peningkatan tinggi

f iaitu 489,606 kes dengan jumlahkematian 6,193 kes. '

Langkah kerajaan menubuhkansebuah jabatan khas untukmenangani masalah kemalanganboleh disifatkan sebagai satukeputusan yang cukup tepat sekali,.Hal ini kerana jalan raya ternsbermandi darah dan bilanganrakyat terkorban akibatkemalangan maut terns meningkatdan amat membirnbangkan. Kalau.dulu kemalangan maut banyakdikaitkan dengan musirn perayaanyang besar, jumlah kemalangan,terntama membabitkan maut akanterns meningkat secara- mendadak.

Namun, sekarang keadaannyaagak berbeza apabila hampir setiaphart kita disajikan dengan berita dan'laporan kemalangan maut. Malah,lebih merisaukan apabila.kemalangan yang berlaku itumembabitkan skala besar di manabilangan nyawa terkorban dalamsatu -satu kemalangan agak ramai.Lebih mernilukan apabila dalamsekelip mata seorang anak menjadianak yatirn piani apabila seluruhahli keluarganya terkorban dalamnahas jalan raya, begitu juga denganibu bapa yang kehilangan anak,isteri kehilangan suarni dan jugasebaliknya.Justern, kita berharap jabatan·

bam ini dapat membuka lembaranbam dalam mentransformasikanpengurusan trafik dan jugakemalangan di negara kita. Dartsegi pengurusan trank misalnya isu .penguatkuasaan saman masihmenjadiisu besar umpama duridalam daging. Masalah saman

. tertunggak, pelaksaan Sistem penekanan kepada aspekPenguatkuasaan Automatik (AES) pencegahan dan juga didikandan terkini cadangan pelaksanaan berbanding hukuman. HukumanSistem Keselamatan Kesedaran sewajamya menjadi pilihan danAutomatik (Awas) yang opsyen terakhir. Hukuman bolehmenggabungkan AES dan Sistem diutamakan kepada pengguna jalanPemberian Mata Demerit Kesalahan raya yang sememangnya degildanJalan Raya (Kejara) dilihat antara mempunyai sikap yang suka -perkara wajar diberi perhatian - melanggar peraturan. WalaupUnserius oleh jabatan ini. mungkin tidak ramai tetapiPastikan isu ini dapat diruskanseringkali menirnbulkan pelbagai

dan ditangani dengan bijak dan .masalah kepada orang lain, malahberhemah dengan kerjasama boleh membahayakan nyawa ..semua agensi terbabit. Kita tidak .pengguna [alan raya yang lain.mahu pengguna jalan terns justeru. kita setuju sangat agarmerungut mahupun kelompok ini dikenakan tmdakanmengemukakan pelbagai aduan yang paling tegas termasukdan maklum balas yang negatif sehingga membatalkan lesententang tsu saman menyaman ini memandu jika perlu .. secara berterusan. Betulyang Namun, percayalah majoritibersalah wajar dihukurn, tetapi pengguna jalan raya tidak termasukpastikan hukurnannya setirnpal dalam kategori yang degil itu,dan dilaksanakan secara Mereka seboleh-bolehnya cubaprofesional. Pada masa sama kita mematuhi peraturan, namunjuga perlu rnemikirkan soal didikan- -adakalanya terbabas mahupundan pengajaran. Kita tidak mahu keadaan tidak mengizinkan di ..hukurn semata-mata kerana ia: . - samping sikap merek-a. Maka kitatidak menyelesaikan masalah berharap-gorongan ini diberi .pokok dalam jangka masa yang perItatian lebih agar dapat dibentukpanjang. justeru, aspek pencegahan . dan dididik secara berternsanmelalui didikan kepada pengguna supaya terus mematuhi peraturanjalan raya wajar dtutamakan, lalu lintas yang sedia .ada, BantulahBegitu juga halnya dalam urusan . mereka untuk mengubah sikap

kernalangan, terutama kemalangan ketika berada dia tas jalan raya. Apamaut yang berlaku di negara kita. yang penting dalam konteks iniBetul kemalangan dan kematian adalah konsep mengutamaknsering dikaitkan dengan takdir dan aspek pencegahan dan didikanketentuan Tuhan, namun secara berhemah .persoalannya apakahkita sudah Dalam pada itu, kita jugamengambil segala langkah yang berharap dengan adanya sebuahwajar bagi mengelak sesuatu jabatan khas segala inisiatif,kemalangan itu berlaku. Dalam soal termasuk kerripenkeselamataninilah kita memerlukan . jalan raya yang bakal dibuatpendekatan lebih proaktif dcin dilakSanakan secara konsisten danefisyen dart jabatan bam ini. Andai berternsan. Kita tidak mahu iaselama ini dengan pelbagai . bersifat sementara dan bermusirnpendekatan, termasuk kempen rnisalnya hanya dibuat ketikakeselamatan jalan raya yang .musirn perayaan semata-mata.diadakan kita masih gagal Masyarakat pedu diberi peringatanmenyedarkan pengguna serta dan disedarkan sepanjang masa .menurunkan kadar kemalangan mengenai natijahmemandu secaramaut, apa pula langkah seternsnya berbahaya dan tidak mematuhi .dan pembahaman yang hendak peraturan kerana pemanduan_dilaksanakan selepas ini. Perkara berlaku setiap hart begitu jugainilah yang patut difikirkan oleh dengan kemalangan Il}aut.jabatan bam ini agar kita dapat cart· Ambillah juga peluang ini untuk ,formula mujarab mengurangkari - . menyemak semula segala kempenkadar kemalangan maut. yang sedia ada agar ia dapatJadi sebenarnya kita meletakkan memberi irnpak yang sewajamya"

harapan yang cukup besar kepada Semoga segala usaha b~ inijabatan bam ini agar dapat dapat membantu mengurangkanmelaksanakan transformasi dan kadar·kemalangan maut di negaramovasi menyeluruh dalam usaha kita. Kita tidak mahu jalan rayauntuk mengurangkan kadar terns menjadi pusara tidakkemalangan maut di negara kita. bernama di negara ini.Bagi penulis apapun usaha daninisiatif yang hendak dilakukan iaperlulah terle~h dulu memberi

HARlAN METRO

t~

. -.:---

PenCl'" Ketuci SahagianHal EfnIImI Pelajar UPlIf