Download - Perancangan Bandar Udara Ghifar
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
1/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
PESAWAT RENCANA
Pesawat B 777-300
• Kode angka huruf = 4 E
ARFL = 3140 m
!"# = $%%370 kg
#&ngs'an = (0)%3 m
Lenght = 73*+( m
Pesawat B 737-%00ER
• Kode angka huruf = 4 ,
ARFL = $$( m
!"# = +13% kg
#&ngs'an = 34*3 m
Lenght = 4$*1m
Pesawat A 3$0-$00
• Kode angka huruf = 4 ,
ARFL = $0+ m
!"# = 7$000kg
#&ngs'an = 33*% m
Lenght = 37*( m
Pesawat A!R 7$
• Kode angka huruf = 3 ,
ARFL = 140+ m
!"# = $3000 kg
#&ngs'an = $7*0 m
Lenght =
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
2/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
B. MERENCANAKAN RUNWAY
1. MENENTUKAN PANJANG RUNWAY
tandar 5ang d&gunakan untuk 'erh&tungan 'an6ang andasan 'a8u
d&se9ut Aeroplane Reference Field Length (ARFL)* enurut ICAO 9ahwa ARFL
adaah andas 'a8u m&n&mum untuk e'as andas) 'ada kond&s& standaratmos:r) t&dak ada ang&n 9ert&u') ee;as& muka aut sama dengan no)
andasan 'a8u tan'a kem&r&ngan untuk set&a' kena&kan 1@,) sedangkan untuk set&a' kena&kan
1*000 m dar& muka aut rata-rata tem'eratur turun ()@,*
[ ]))0065,015((01,0112 H T L L ×−−×+×=
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
3/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
L$ = Pan6ang andasan seteah d&koreks& terhada'
tem'eratur * Ee;as& runa d& Bandar /dara &n& adaah 100
meter d& atas muka a&r aut
L* = 3140 300
150007,01( ×+×
= 4$3% mKoreksi Terhadap S"h"
Ta#el $.%1 Te!perat"r Ba&dar Udara
.&mana?
!1 = !em'eratur rata-rata dar& tem'eratur har&an rata-rata daam 9uan
ter'anas
!$ = !em'eratur rata-rata dar& tem'eratur har&an maks&mum daam 9uan
ter'anas
Temperature reference = !1 3
12 T T −
= $4*(((7 3
6667.243333.28 −
Tref = $*+%@,
5arat 2,A" ? /ntuk kena&kan 10 , terhada' kond&s& standar < !0 = 10,
'an6ang andas 'a8u 9ertam9ah 1> sedangkan untuk set&a' kena&kan 1000
m dar& muka aut rata-rata tem'eratur turun ()0,*
L+ = 4$3% [ ]))15000065,015(89.25(01,01 ×−−×+×
= 113)++3 m
Koreksi terhadap slope 'ke!iri&(a&)*
5arat 2,A" ? set&a' kena&kan 1> 'an6ang andas 'a8u 9ertam9ah 10>*
Kem&r&ngan meman6ang runa d& Banda /dara &n& adaah $ >
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
4/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
L, = 113)++3 )21,01( ×+×
=(13()(% m ≈ (140 m
.ar& 'erh&tungan) 'an6ang andas 'a8u 5ang d&9utuhkan oeh 'esawat B 777-
300 adaah +1$, !eter
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
5/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
-. MENENTUKAN EBAR AN/ASAN PACU
.aam menentukan e9ar andasan 'a8u da'at d&am9& sesua& dengan
'ers5aratan 5ang d& keuarkan ICAO* e8ara umum da'at d&&hat 'ada
ta9e d& 9awah &n&?
Ta#el -.% e#ar Perkerasa& a&dasa&
Code N"!#erCode etter
A B C / E 0
1C
$C
3
4
1+ m
$3 m
30 m
-
1+ m
$3 m
30 m
-
$3
30 m
30 m
4 m
-
-
4 m
4 m
-
-
-
4 m
-
-
-
(0 m
a% The idth of a preci'ion approach runa 'hould -e notle'' than ,. m
here the code num-er i' * or +Sum-er/ (0% "hardhani Sartono# *11+% 2Airport 3ngineering2# hal 4.)
MENG2TUNG EBAR RUNWAY
Penentuan e9ar runa metode 2,A" d&dasarkan 'ada kode huruf dan
angka 'esawat ren8ana* Pesawat B 777-300 termasuk 'esawat keas 4E
• Kem&r&ngan meman6ang = 0)1 >
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
6/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
Ga!#ar $.$ Poto&(a& Meli&ta&( Runway
%. KEM2R2NGAN MEMANJANG
Ber&kut ta9e kem&r&ngan meman6ang andasan se8ara umum?
Ta#el -.$ Ke!iri&(a& Me!a&3a&( a&dasa&
/es4riptio&R"&5a6 Code N"!#er$ % - 1
a* Ee8t&;e o'e )1
a* ong&tud&na o'e a* ong&tud&na o'e ,hange
a* Rate of ong&tud&na so'e 8hange
'er30m
1*0
1*$
)2
1*
0*1
1*0
1*
1*
0*$
$*0
$*0
$*0
0*4
$*0
$*0
$*0
0*4
1 !he so'e 8om'uted 95 d&;&d&ng the d&eren8e 9etween the ma&mum
and m&n&mum ee;at&on aong the runwa5 8entre &ne 95 the runwa5
ength*
$ For the :rst and ast Guarter of the runwa5 ength) the ong&tud&na so'e
shoud not e8eed 0*+>*Sum-er5 (F% 6an'en +..7% 89elengap :uliah Lapangan Ter-ang2# hal ;)
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
7/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
$. ST7PWAY 879ER RUN
!eretak 'ada u6ung andasan* Le9arn5a sama dengan e9ar tota
runa 5a&tu 4 m 'an6ang 'topa d&am9& se9esar (0 m)
kem&r&ngann5a sama dengan kem&r&ngan andasan 5a&tu 1 >*
:. RUNWAY STR2P
Runa 'trip adaah area termasuk runa dan 'topa 'ada andasan dengan kode huruf ,) . atau E
9 $ > 'ada andasan dengan kode huruf A utau B
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
8/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
Pada 9e9era'a keadaan 'eru kem&r&ngan 5ang e9&h ke8& teta'& t&dak
9oeh e9&h ke8& dar& 1 > ke8ua& 'ada 'er'otongan andasan dengan
taxia 5ang memerukan kem&r&ngan 5ang e9&h ke8&*
+. JARAK PAN/ANG PA/A AN/ASAN
A'a9&a 'eru9ahan kem&r&ngan t&dak 9&sa d&h&ndar&) maka
'eru9ahan harus sedem&k&an h&ngga gar&s 'andangan t&dak terhaang
dar&?
a uatu t&t&k set&ngg& 3 m 'er
30m
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
9/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
d* arus mem'un5a& koe:s&en gesekan 5ang 8uku') daam art& 9asah*
Kekasaran 'ermukaan untuk 'ermukaan 5ang t&dak d&'erkeras sama
dengan kekasaran andasann5a* !eretak 'ada andasan dengan ukuran ?
- Pesawat trans'ort = (0 m
- Pesawat 9er9adan e9ar = 1$0 m) d&mana e9ar dan kem&r&ngan
'topa harus sama dengan andasan*
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
10/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
C. METODE PERENCANAAN TAXIWAY
Taxiway berfun!" !eb##" $#%#n &e%u#r '#!u& e!##* +#r" %#n+#!#n #u &e
b#nun#n *er'"n#% #*#u #rn +#n !eb#%"&n#. Taxiway +"#*ur !e+e'"&"#n ru# !e/"n#
e!##* #n b#ru !#$# 'en+#r#* *"+#& 'en#nu e!##* %#"n #n !e+#n taxi un*u&
'enu$u %#n+#!#n #u.
Per!#r#*#n taxiway #+#%#/
1) #ru! !een+e& 'un&"n, %#n!un +#n !e+er/#n#
2) D"/"n+#r" er*n#n #n*#r# taxiway +en#n runway +en#n er*"'b#n#n &e#'#n#n
enu'#n +#n &e%#n#r#n ener#!"#n e!##*
3) D"u!#/#n +#%#' taxiway %#%u %"n*#! !#*u #r#/
A#r e!##* *"+#& *er%#%u %#'# 'enunu #+# #&*u 'enun#n %#n+#!#n, '#
#+# b#n+#r u+#r# #n re!'" er%u +" %en" +en#n taxiway &ee#*#n *"n". N#'un
##b"%# %#%u %"n*#! e!##* #+# $#' !"bu& &ur#n +#r" 26 er#n $#' 'en+#r#* +#n %e#!
%#n+#! +##* +"#" exit taxiway #n ber!u+u* !"&u-!"&u !u+#/ 'e'#+#".
1. MENENTUKAN EXIT TAXIWAY
un!" exit taxiway #*#u b"#!# +"!ebu* turn off #+#%#/ 'enen !e&e"% 'un&"n
#&*u enun##n %#n+#!#n %e/ e!##* #n 'en+#r#*.
Un*u& 'enen*un %!" exit taxiway +"un#n r#f"& F.A.R Landing Runway Length
Requirements e!##* ren#n#.
#r#& #n +"+##* *er!ebu* /#ru! +"&re&!" *er/#+# 2 &n+"!" #"*u e%e#!" +#n
*e'er#*ur +en#n ru'u! !eb##" ber"&u*
e*"# &en#"n 300 ' +#r" 'u %#u* $#r#& /#ru! ber*#'b#/ 3
)300)03,01(01 H L L ×+=
e*"# &en#"n 5,6 C +#r" &n+"!" !*#n+#r (15C 59 ) $#r#& ber*#'b#/ 1
−
×+= 6,511 0
12
T T
L L
ref
e%#n$u*n# 'enen#" &e'"r"n#n 'e'#n$#n, &ur# er*"% +#n $#r#& #n+#n *"+#&
!e&e*#* %#n+#!#n #u ren# &ee#*#n e!##* #n !u+#/ '#!u& #+# taxiway #*#u exit
taxiway 'enu$u %#n+#!#n #u &ee#*#nn# *"+#& !ebe!#r #+# %#n+#!#n #u.
EXIT TAXIWAY
D#%#' 'enen*un exit taxiway, er%u +"&e*#/u" #n$#n runway un*u& landing .
:ebu*u/#n #n$#n runway un*u& landing +##* +"ren#n#n !eb##" ber"&u*
Perhitungan Operation Landing Weight :
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
11/14
1+30
1(00
PERENCANAAN BANDAR UDARA
- Operation Empty eight 44.677 :
- !ayload 18.880 :
- "!# b#/#n b#r 2.400 :
;*#% Operation Landing eight #+#%#/ 65.957 : (< 71.350 :)
Gambar 4. F.A.R Landing Runway Length Requirement
D#r" r#f"& +"er%e/ #n$#n runway un*u& landing #+#%#/ 1600 'e*er ( :n+"!"
:er"n "ry ) +#n 1830 'e*er ( :n+"!" B#!#/et ). #r#& #n +"+##* /#ru! +"&re&!"
%#" *er/#+# e%e#!" +#n !u/u.
• K!re"#i terha$a% e&e'a#i(
e*"# &en#"n 300 'e*er +#r" 'u #"r %#u* /#ru! +"*#'b#/ 3
L# $ 1830 300
57,403,01( ×+×
)
1830,8 '
• K!re"#i terha$a% tem%eratur(
e*"# &en#"n 5,6= C +"u&ur +#r" 15= C $#r#& ber*#'b#/ 1.
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
12/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
L% 1830,8
−×+×6,5
)1533,27(01,01
L% 1871,1 ' > 1900 '
#+" $#r#& +#r" threshold !#'#" *"*"& ##% &ur# exit taxiway #+#%#/ 1900 '.
).*. KEMIRINGAN DAN +ARAK PANDANG
&'AO 'e'ber"n !#r#* un*u& 'en#*ur &e'"r"n#n +#n $#r#& #n+#n #+#%#/ !eb##"
ber"&u*
Tabe& *., Kemiringan $an +ara" Pan$ang
De#-ri%ti!nC!$e etter
E D C / A?#@. n"*u+"n#% !%e
?#@. R#*e f %n"*u+"n#% !%e/#ne
?"n. "/* +"!*#ne
?#@. ;r#n!er!e !%e
?#@. *r#n!er!e !%e f */er#+e+ #re#
") u#r+ ()"") +n#r+ ()
1.5
1 er 30'
300 fr'3 ' #be
1.5
2.55
1.5
1 er 30'
300 fr'3 ' #be
1.5
2.55
1.5
1 er 30'
300 fr'3 ' #be
1.5
2.55
1.5
1 er 25'
200 fr'2 ' #be
2
35
1.5
1 er 25'
150 fr'
1.5 ' #be
2
35
Sum(er) *F. +ansen, %--. /!eleng0ap 1uliah Lapangan Ter(ang/, hal #23
).0. E/AR TAXIWAY
eb#r taxiway +#n %eb#r **#% taxiway *er'#!u& b#/u taxiway !e!u#" +en#n #n +"
"!#r#*n &'AO un*u& taxiway +##* +"%"/#* #+# *#be% +" b##/ "n"
Tabe& *.) ebar Ta1i2a3
C!$e etter Ta1i2a3 Wi$th
A 7,5 '
B 10,5 '
C
15 ' "f */e *#@"# "! "n*en+e+ * be u!e+ b #er%#ne "*/ # /ee% b#!e %e!! */#n 18 '
18 ' "f */e *#@"# "! "n*en+e+ * be u!e+ b #er%#ne "*/ # /ee% b#!e eu#% * r re#*er */#n 18 '
D
18 ' "f */e *#@"# "! "n*en+e+ * be u!e+ b #er%#ne "*/ #n u*er '#"n e#r /ee% !#n f %e!! */#n 9 '23 ' "f */e *#@"# "! "n*en+e+ * be u!e+ b #er%#ne "*/ #n u*er
'#"n e#r /ee% !#n eu#% * r re#*er */#n 9 'E 23 '
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
13/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
25 '
Sum(er ) &'AO, Aerodromes #4 &nternasional Standar 5 Re6ommended !ra6ti6es,7rd Edition, #888
eb#r taxiway strip +##* +"%"/#* #+# *#be% ber"&u* "n"
Tabe& *. ebar Ta!iway "trip
#ode Letter Ta!iway "trip Width
A 32,5 'B 43 '
C 52 '
D 81 '
E 95 '
Sum(er ) Annex #4, Aerodrome "esign 9anual, &'AO, #824
MENENTUKAN E/AR TAXIWAY
eb#r taxiway +#n %eb#r **#% taxiway *er'#!u& shoulder !e!u#" +en#n #n +"*e*#n
&'AO ( *#be% 2.7) #+#%#/ !eb##" ber"&u*.
B#n+#r U+#r# "n" 'e'un#" &+e /uruf E !e/"n#
eb#r taxiway 23 '
eb#r **#% taxiway +#n shoulder 95 '
:e'"r"n#n 'e%"n*#n 1
).4. KUR5A TAXIWAY
Perub#/#n #r#/ taxiway +"u!#/#n !e$#r#n 'un&"n $#r"-$#r" &ur#n# /#ru! #n
'e'enu/" &ebu*u/#n e'be%n b#" berb##" &ee#*#n e!##*.
Tabe& *.6 Per#3aratan +ari78ari Kur'a Ta1i2a3
"peed 9"m:h; Radiu O$ #ur%e 9m;
16
32
48
64
80
96
15
60
135
240
375
540 Sum(er ) *F. +ansen hal #8. /!eleng0ap 1uliah Lapangan Ter(ang/, hal #83
A#b"%# *er#&!# /#ru! 'e'bu#* be%n *#$#', !e/"n# $#r"-$#r" *"+#& u&u %u#! un*u&
'en/"n+#r" &e%u#rn# r+#-r+# e!##* #n !e+#n taxing &e%u#r +#r" er&er#!#n '#
er%u 'e'er%u#! er&er#!#n !e/"n# *er$#+" heel 'learan6e. Per%u#!#n "n" +"!ebu*
%eb#r taxiway *#'b#/#n #*#u Fillet . Un*u& %eb"/ $e%#!n# &ur# taxiway +##* +"%"/#* #+#
#'b#r !eb##" ber"&u*
AB./L AA. 2FAR E!E 1 3 0 $ 1 1 0 1 0 + 4
-
8/17/2019 Perancangan Bandar Udara Ghifar
14/14
PERENCANAAN BANDAR UDARA
Sum(er) *Heru :asu0i, #824. ; 9eran6ang dan 9eren6ana0an Lapangan Ter(ang/ hal #8t#
9m; 9>t; 9m; 9>t;
0 45=
4@ 7