skr 3102: rombak rawat sistem klac · jenis kerosakan punca kerosakan pedal sukar ditekan (ketat)...

SKR 3102: ROMBAK RAWAT SISTEM KLAC

LnP 01.03 - MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK

DISAMPAIKAN OLEH:

MUHAMMAD AMIRUL BIN ABDULLAH

(cikguamirul.wordpress.com)

LnP 01.03 MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK

Teori:

Pengenalan kepada servis pam klac hidraulik

- Tujuan- Binaan- Fungsi komponen

Penerangan kaedah penjujusan (bleeding) pam klac hidraulik.

cikguamirul.wordpress.com

Pengenalan kepada servis pam klac hidraulik

Tujuan menservis pam klac hidraulik;

• Memastikan tiada kebocoran berlaku pada pam klac. Kebocoran inimerangkumi kebocoran bendalir hidraulik daripada pam klac; dan jugaterdapat ruang udara yang boleh menyebabkan udara masuk ke dalamsistem klac.

• Sebarang kebocoran yang berlaku boleh menyebabkan bendalir klacberkurang (dan terus berkurang), dan hal ini akan mengakibatkan kegagalansistem klac hidraulik.

• Jika udara masuk ke dalam sistem, sistem klac tidak dapat berfungsi denganbaik sehinggalah proses penjujusan dijalankan.


Binaan pam klac hidraulik

Rajah: Binaan Pam Klac Induk (Clutch Master Cylinder)cikguamirul.wordpress.com

Rajah: Binaan Clutch Release Cylinder


Fungsi komponen-komponen pam klac hidraulik

• Takung pam induk – Menempatkan bendalir klac untuk kegunaansistem klac hidraulik.

• Pam klac induk – Mengepam bendalir klac untuk kegunaan sistemklac hidraulik

• Pam klac silinder – Memberikan daya tolakan kepada push rod untukmenolak tuil pelepas klac.

• Sambungan paip atau hos – Sebagai laluan bendalir klac untukkegunaan sistem klac hidraulik; daripada pam klac induk ke pam klacsilinder.


Jenis-jenis dan punca kerosakan sistem klac:

Jenis kerosakan Punca kerosakan

Gelinciran klac (Clutch slips) Pelarasan pedal (tiada free play)dan kabel tidak betul.

Terdapat minyak pada permukaancakera klac.

Diaphragm retak.

Klac berputar / berlaku seretan(clutch spins or drag)

Jarak pedal (daripada lantaikenderaan) yang pendek.

Cakera klac meleding atau rosak. Klac/silinder induk gagal berfungsi. Pam klac silinder gagal berfungsi.


Jenis-jenis dan punca kerosakan sistem klac:

Jenis kerosakan Punca kerosakan

Pedal sukar ditekan (ketat) Kabel klac berkarat. Kabel melekat (sticking). Spring pedal rosak.

Klac berbunyi semasa engaged Transmission input bearing rosak.

Spring cakera klac rosak.

Clutch Release bearing rosak.

Klac berbunyi semasa disengaged Clutch Release bearing rosak.

Clutch pilot bearing rosak.


Rajah: Bahagian komponen yang mengeluarkan bunyi apabila klac

disengaged dilabel sebagai ‘yes’; manakala label ‘no’ apabila klac engaged

(simptom-simptom kerosakan) cikguamirul.wordpress.com

Penjujusan

i. Pastikan paras bendalir klac di dalam takung pam induk mencukupi

ii. Sambungkan hos lut sinar ke palam penjujus


Penjujusan

iii. Pastikan hujung hos lut sinar satu lagi terendam di dalam botol takung bendalir klac


Penjujusan

iv. Tekan pedal klac beberapa kali kemudian menahan dan menekan.

v. Semasa menahan dan menekan pedal klac, pinta rakan yang lain longgarkan setengah pusingan skru penjujus. Bendalir yang berbuih akan masuk ke dalam botol. Ketatkan semula skru palam penjujus.

vi. Ulangi langkah (iv) dan (v) sehingga tiada buih (udara) bendalir klac keluar lagi.

vii. Uji tekanan pada pedal klac. Jika masih terdapat buih (udara) dalam pam klac hidraulic, pedal klac akan berasa lembut atau spongy


Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.Tanggalkan pam klac induk:

i. Nat penyambungan paip pada pam klacinduk ditanggalkan.

ii. Paip hidraulik pada pam induk klacditanggalkan


Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.Tanggalkan pam klac induk:

iii. Pin pada rod pam klac induk ditanggalkan dari kedudukannya.

iv. Kedua-dua nat pada pam klac indukditanggalkan. Kemudian keluarkan pam klac induk dari kedudukannya.


Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.Merombak rawat pam klac induk:

v. Tanggalkan klip C pada pam klac induk.

vi. Keluarkan piston dan rod pam klac induk.


Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.Merombak rawat pam klac induk:vii. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada permukaan dalam

pam klac induk seperti;

Karat

Calar

haus

viii. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada piston seperti;

Koyak

Herotan / bengkok

Karat

Haus

ix. Tukar bahagian yang rosak.cikguamirul.wordpress.com

Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.

Merombak rawat pam klac induk:

x. Pasang semula ceraian komponen pam klacinduk.



Merombak rawat pam klac silinder:

i. Tanggalkan pam klac silinder dari kenderaan.


Melakukan teknik dan prosedur menservispam klac hidraulik.Merombak rawat pam klac silinder:

ii. Tanggalkan pam klac silinder dari kenderaan.



Merombak rawat pam klac silinder:

Pemampat angin diguna untuk mengeluarkan piston.

iii. Rombak pam klac silinder dan lakukan pemeriksaan kerosakan padapermukaan dalam pam klac silinder seperti;

• Karat

• Calar

• haus



iv. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada piston seperti;• Koyak

• herotan / bengkok

• Karat

• Haus

v. Tukar bahagian yang rosak.

vi. Pasang semula ceraian komponen pam klac silinder.



Memasang pemasangan pam klac hidraulikpada kenderaan:

i. Memasang dengan lengkap pam klac indukpada kenderaan.

ii. Memasang dengan lengkap pam klac silinderpada kenderaan.



Memasang pemasangan pam klac hidraulik padakenderaan:

iii. Memasang dengan lengkap saluran paip hidraulik padapam klac induk dan pam klac silinder.

iv. Periksa semua ikatan bolt, nat dan sambungan paiphidraulik pada pam klac induk serta pam klac silindertelah diikat dengan kemas dan betul.


Rujukan:May, E. & Simpson, L. (2014). Clutches. Dalam Automotive Mechanics Vol. 1 a blended learning package (ms. 222-234).

Australia: McGraw-Hill Education (Australia) Pty Ltd.

May, E. & Simpson, L. (2014). Clutch service. Dalam Automotive Mechanics Vol. 1 a blended learning package (ms. 236-

249). Australia: McGraw-Hill Education (Australia) Pty Ltd.

Perusahaan Otomobil Nasional Berhad. (2006). Transmission & Clutch Overhaul: Transmission Overhaul (Manual). Dalam

Satria NEO Workshop Manual (21A/1-21A/8). Malaysia.

Mechanical Clutch System. (2018, April 8). Diakses daripada http://www.ClearMechanic.com

Hydraulic Clutch System. (2018, April 8). Diakses daripada http://www.ClearMechanic.com

skr 3102: rombak rawat sistem klac · jenis kerosakan punca kerosakan pedal sukar ditekan (ketat)...

Documents