PERANCANGAN PENGANGKUTAN

PETALING JAYA

KE ARAH PEMBANGUNAN MAMPAN

ISU DAN MASALAH PENGANGKUTAN DI PETALING JAYA

• Kesesakan lalulintas dan persimpangan

(waktu puncak pagi & petang)1 • Masalah pengangkutan awam tidak menyeluruh,

kekerapan tidak tetap dan tidak efisien

(termasuk kemudahan sokongan)

2

• Masalah tempat letak kereta(TLK)

• “On street”-penggunaan TLK yang padat, lama dankadar caj yang rendah

• “Off street”-ketidak seimbangan penggunaan, cajmahal, perkhidmatan tidak memuaskan, “shuttle” tidak menyeluruh

4• Integrasi guna tanah dan

pengangkutan awam kurangkomprehensif dan tidak seimbang

3

Pembangunan ekonomi yang

pesat telah membawa pelbagai

cabaran kepada Majlis. Salah

satu isu utama pembangunan

adalah kesesakan lalulintas.

Sebahagian besar lebuhraya

telah mencecah tahap “Level Of

Service” F. Perkhidmatan

pengangkutan awam yang tidak

menyeluruh, kekerapan yang

tidak mencukupi dan tidak

menepati masa terutamanya bas

henti-henti serta kekurangan

infrastruktur sokongan

menyebabkan sistem

pengangkutan awam tidak

diyakini oleh orang awam.

Pengenalan

- AKSESSIBILITI

- PEMBANGUNAN BERORIENTASIKAN TRANSIT (TOD)

- PERHENTIAN BAS

HK 4.1 :

PENGANGKUTAN AWAM BANDAR YANG MENYELURUH

SISTEM PENGANGKUTAN YANG BERINTEGRASI

HT4 : HABITAT KITA

BANDARAYA INDAH DAN BERDAYAHUNI

Effective Management(Urus Tadbir Baik Kita)

“SUSTAINABLE PETALING JAYA 2030”

Sistem Perisian Visum dan Vissim

• Simulasi Pengangkutan dan

lalulintas

• Model Pengangkutan dan

Lalulintas

• Analisa Kajian Impak

Lalulintas

• “Traffic Signs & Public

Transport Data”

• “Traffic & Incident

Management System”

Penyediaan “Integrated Transport

Information System” (ITIS)

GIS

Kawalan Lampu Isyarat

CCTV

“Intelligent Road Network”

E-Transport

E-Routing

Kajian Pelan Iinduk Pengangkutan(PIP)

Berdasarkan asas rujukan jabatan

Kejuruteraan 2014

Laluan Terus Bus Rapid Transit (BRT)

Laluan Bus Transit (BT)

Laluan Bas Percuma “PJ City Bus”

(Laluan tambahan ke sekolah)

Feeder Bus

• Hospital

• Perpustakaan

• Pasar

• Stesen transit

Sistem Pejalan Kaki

Laluan Basikal Ke Stesen Transit

Penyediaan “Park N Ride”

Laluan Rel (MRT/ LRT/ Komuter)

Tram

“Bike Share Rental” (Sewaan Basikal)

Tabung Amanah Pengangkutan Awam

Teksi

Aplikasi Pemakaian “Universal Design

Guidelines” (UDG)

Perhentian Bas

Tempat Letak Kereta

FOKUS UTAMA PERANCANGAN PENGANGKUTAN

PETALING JAYA

“Walkable city

“Transit Oriented Development”

(TOD)

“Smart City”

“Compact City”

“Green City”

“Safe City”

Laluan Basikal

Laluan Pejalan Kaki

Aplikasi Pemakaian “Universal

Design Guidelines” (UDG)

Intensiti Pembangunan

Nisbah Plot

Kawalan Kepadatan

Kawalan Ketinggian

GBI

Urban Design

“Mixed Development”

Urban Renewal

PERANCANGAN PENGANGKUTAN AWAMPERANCANGAN GUNATANAH &

PENGANGKUTAN BERSEPADU

SISTEM MAKLUMAT PERANCANGAN

PENGANGKUTAN

BAHAGIAN PERANCANGAN PENGANGKUTAN

JABATAN PERANCANGAN PEMBANGUNAN

•Mengandungi maklumat – maklumat seperti gunatanah semasa danakan datang, lampu isyarat, jalan dan persimpangan, kapasiti jalan, data LOS dan lain – lain yang membolehkan analisis maklumat trafik, penilaian kesan trafik, impak lalulintas mikro dan simulasi trafiksemasa dan akan datang Petaling Jaya dapat dihasilkan.

•Pelancaran akan diadakan pada 6 Ogos 2015

Pembangunan Sistem MaklumatPerancangan Pengangkutan

Secara Digital

•Objektif bengkel ini diadakan adalah untuk mendapatkan pandangandan maklumbalas daripada semua pihak berkepentingan untukmenghasilkan satu garis panduan dan rekabentuk yang khusus bagilaluan pejalan kaki dan lalauan basikal

•Bengkel akan diadakan pada 6 Ogos 2015

Bengkel “Non-Vehicular Transport Plan” – reka bentuk dan

garispanduan

•Untuk memperluaskan dan menambah 2 laluan sediada akanmenghubungkan ke kawasan sekolah

Cadangan Tambahan Laluan “PJ City Bus”

•Penyediaan 5 laluan bas transit yang akan berhenti di perhentian khasyang disediakan di pusat perhentian bas utamaPerancangan Sistem Bas Transit

Perancangan Sistem “Feeder Bus”

PERANCANGAN YANG AKAN DILAKSANAKAN

•Penggunaan bas mini/mikro bagi membolehkan perkhidmatanmemasuki kawasan perumahan yang sempit

•Bas berfugsi sebagai suaan kepada stesen transit seperti perhentianBRT, BT dan Rel

•Penyediaan “Feeder Bus” bagi menghubungkan penduduk ke stesen-stesen transit dan kawasan – kawasan tumpuan awam sepertihospital, sekolah, klinik, perpustakaan dan lain – lain pusat tumpuan

Tarikh: 29 Jun 2015 • Masa: 12.00 TengahariTempat: Bilik Gerakan MBPJ

SIDANG MEDIA PERANCANGAN PENGANGKUTAN PETALING JAYA

KE ARAH PEMBANGUNAN MAMPAN

Targets & Indicators

Reporting & Evaluatio

n

Our VisionA Liveable &Sustainable

PetalingJaya

Strategies & Action Plans

Programs & Projects

EnhancedParticipation

of People

EffectiveLaw & PolicyEnforcement Transparent

Accountable& AccessibleManagement

A CleanNon-PollutedEnvironment

EnhancedOpen SpaceVegetation &Biodiversity

Sustainable& Efficient

Resource Use

InnovativeIndustries &Investment

A Creative& Literate

CommunitySmart

Partnershipsvia Education

& Skill

A BetterWorry FreeQuality of

Life

EffectiveCommunityFacilities &

Services

CooperativeResponsible& Tolerant

Living

A SeamlessBarrier-Free

City

IntegratedCarbon-Free

Transport

A HighQuality BuiltEnvironment

Urus Tadbir Baik

Habi

tat

Alam Sekitar

Ekonomi

Budaya & Komuniti