IVI',lua

PULANGAN EKONOMILALUAN _MOTOSIKAL

MALANG•••nahas di Kilometer 17 Lebuhraya Grand Saga, Kajang-Cheras meragutnyawa em pat penunggang motosikal, Jumaat lalu.

Killian UPM

menunjukkan

laluan motor

oopat kurang

kemalanggn

hinilllll

39 peratus

OlehNoor Azam Abd Azizaza m@hmetro.com.my

T IADA siapa me­nyangka hujan lebatpetang Jumaat lalu,di Kilometer 17 Le­

buhraya Grand Saga, Ka­jang-Cheras, Selangor, akanmengundang detikngeri buatpenunggang motosikal yangsering menggunakan laluanitu.

Pada petang itu, empat ter­bunuh manakala tujuh lagicedera termasuk satu kritikalapabila sebuah lori pasir me­rempuh sembilan penung­gang motosikal dan dua pem­bonceng yang berteduh dibawah jejambat berhampi­ran Sungai Long.

Hanya linangan air matakeluarga dan kenangan me­ngiringi jenazah mangsa ter­babit.

Bagi yang CEidera,.peristiwaitu satu pengajaran dan pe­ngalaman ngeri buat merekauntuk menggunakan laluanmenghubungkan Kajang keKuala Lumpur berkenaan.

Hakikatnya, mereka yangmenunggang motosikal di si­tu bagai menggadai nyawa te­rutama ketika berdepan pel­bagai kenderaan berat yangdipandu laju dan lebih mua­tan.

Walaupun pelbagai usahadilaksanakan pihak berkuasaterbabit sebelum ini, kehadi­ranmereka untukmemantaukenderaan berat sering di­ganggu tonto yang menjadipenyelamat si pelanggar un­dang-undang ..

Sikap buruk, cuai dan bia­dab di kalangan pemandukenderaan berat itu jelasmemberi kesan kepada pe­nunggang motosikal yangterpaksa berdepan denganmaul.

Tinjauan ke temp at kejadi­an, mendapati kemungkinanpunca kemalangan berkena­an lebih tertumpu kepadake­tiadaan laluan selamat untukmotosikal sehingga menye-

babkan' mereka terpaksamengguna laluan yang digu­nakan kereta, lori dan bas.

Lebih malang lagi, merekaturut menyabungnyawa apa­bila beberapa lorang kece­masan yang menjadi laluanselamat ditutup untuk tujuanpenyelengaraan jalan danpembinaan stesen minyak.

Laluan motosikal hanya di­sediakan berhampiran tol te­tapi ia sempit, berpasir danmungkin membahayakan.

Di sebalik kemalanganmaut di lebuh raya berkena­an, sewajarnya semua pihakmerenung kembali usahayang pernah diwar-warkansebelum ini untuk menyedia-

··7- ....- ----....- .....- .._..~~_..~ ...-.-------, ~------- -----kan laluan lebih selamat ke­pada penunggang motosikal.

VValaupun penunggangmotosikal dikecualikanmembayar tol, tidak bermak­na mereka dianaktirikan tan­pa disediakan laluan, kemu­dahan berteduh dan rehatapabila berdepan dengankeadaan cuaca buruk.

Kemalangan yang berlakudi Lebuhraya Grand Saga itujelas menunjukkan betapapenunggang tidak mempu­nyai pilihan lain untuk ber­lindung daripada hujan lebatdengan memilih bahagianbawah jejambat sebagai tern ~

pat berteduh.Saranan Menteri Kerja Ra­

ya, Datuk Seri S Samy Vellu,baru-baru ini, yang mahu se­mua pengendali lebuh rayamenyediakan lorong motosi­kal dalam projek merekapada mas a depan adalah usa­ha baik mengurangkan kadarkemalangan.

Menurutnya, langkah itubertujuan membendung pe­ningkatan kemalangan jalanraya, terutama membabitkanpenunggang motosikal.

"Bagi menangani kemala­ngan jalanraya, apabila syari­kat pengendali lebuh raya

mengemukakan cadangan,mereka perlu memasukkanlorong motosikal dalam pro­jekmereka," katanya.

Kajian Universiti Putra Ma­laysia (UPM) sebelum ini me­nunjukkan laluan motosikaldapat memberi pulanganekonomi yang tinggi serta di­jangka mengurangkan kadarkematian kemalangan 25hingga 39 peratus bergan­tung kepada jenis laluan.

Berdasarkan statistik dike­luarkan pihak berkuasa padatahun 2000, seramai 9,100orang maut akibat kemala­ngan jalan raya dan daripadaangka berkenaan 5,200 daTi­padanya adalah penunggangmotosikal.

Jumlah yang melebihi se­paruh itu membuktikan ke­lompok berkenaan terdedahkepada kemalangan mautdan usaha yang berterusan

perlu dilaksanakan pihakbertanggungjawab.

Apabila berlaku sesuatu ke­malangan membabitkan mo­tosikal, penunggang seringdipersalahkan, namun tidaksemuanya berpunca daripa­da mereka kerana ada pe­mandu kenderaan lain yangmemandu secara bahaya danenggan memberi laluan.

Dalam menyediakan ke­mudahan kepada penung­gang motosikal, pihak ber­tanggungjawab perlu me­mastikan laluan yang dise­diakan selamat untuk peng­guna. '

Tidak dinafikan denganadanya laluan motosikal ber-

. kenaan, ia turut membantumengurangkan kemalangan,kesesakan lalu lintas sertamemberi keselesaan kepadapenunggang.

Usaha menyediakan ke­mudahan berkenaan jugaperlu meneliti beberapa as­pek terutama dalam menge­lakkannya dibina seperti me- .lepaskan batuk ditangga.

Malah, ada laluan mcitosi­kal yang disediakan sebelumini tidak menepati kesesua­ian penunggang sehinggamembahayakan nyawa me­reka seperti selekoh terlalutajam sehingga menyebab­kan kekeliruandan terbabas.

Antara masalah lain dike­nal pasti ialah keadaan jalanberlopak, berpasir dan tidakrata yang menyebabkan pe­nunggang motosikal meng­hadapi masalah mengguna­kan laluan berkenaan.

Begitu juga ketika hujan,sistem perparitan yang tidak~~mpurna menyebabkanbanjir terutama di kawasanterowong yang gelap tanpadisediakan sebarang amarandan temp at berhenti sehing­ga ada penunggang menjadimangsa.