daftar isi solar boat

8/19/2019 DAftar ISi Solar Boat

1/26

PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

MULTI HULL ECO-ELECTRICAL VESSEL Inovasi Perancangan Kapal

Katamaran dengan Sistem Electrical Solar Cell sebagai Model Transportasi

Ramah Lingkungan untuk Meningkatkan Potensi Bahari Pulau Enggano Bengkulu

BIDANG KEGIATAN:

PKM GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh

I !ede Ba"u Pradn"a #$IM %&'('&&)&*''+*, -ngkatan %'&).

/a0i1hul /a2 -lhamidi #$IM %&'('&&*&*''(3, -ngkatan %'&*.

Muhammad 4uad Sho0l" #$IM %&'('&&*&)'&33, -ngkatan %'&*.

UNIVERSITAS DIPONEGORO

SEMARANG

2016

i


2/26

PE$!ES-/-$ PKM5!-!-S-$ TERT6LIS

&7 8udul kegiatan MULTI HULL ECO-ELECTRICAL

VESSEL Inovasi Perancangan Kapal Katamaran dengan Sistem Electrical

Solar Cell sebagai Model Transportasi Ramah Lingkungan untuk

Meningkatkan Potensi Bahari Pulau Enggano Bengkulu7

%7 Bidang kegiatan PKM5!T

)7 Ketua Pelaksana Kegiatan

a7 $ama Lengkap I !ede Ba"u Pradn"a

b7 $IM %&'('&&)&*''+*

c7 8urusan S& Teknik Perkapalan

d7 6niversitas 6niversitas Diponegoro

e7 -lamat Rumah dan $o7Tel,/P 8l Rad9iman :id"odiningrat;

''gmail7com*7 -nggota Pelaksana Kegiatan,Penulis ) orang

37 Dosen Pendamping

a7 $ama Lengkap dan !elar Dr Eng /artono ?udo; ST; MT

b7 $ID$ ''%&&'


3/26

/-L-M-$ S-MP6L i

/-L-M-$ PE$!ES-/-$ ii

D-4T-R ISI iii

D-4T-R !-MB-R iv

RI$!K-S-$ v

B-B I PE$D-/6L6-$ &

-7 Latar Belakang &

B7 Tu9uan dan Man0aat %

B-B II !-!-S-$ )

&7 Kondisi Kekinian )

%7 Solusi "ang Pernah Dilakukan *

)7 Kehandalan !agasan 3

*7 Pihak5Pihak "ang Terkait +

37 Langkah Strategis +

B-B III KESIMP6L-$ =

D-4T-R P6ST-K- &'

L-MPIR-$


4/26

DAFTAR GAMBAR

B-B II !-!-S-$ )

%7& Katamaran ) Dimensi 3

%7% Desain Kapal Katamaran #Pandangan -tas. +

%7) Desain Kapal Katamaran #Pandangan Samping. <

%7* Desain Kapal Katamaran #Setelah Pemasangan Plat. <

%73 -nalisa Per0orma Baterai dan Berbagai Kondisi Kecepatan <

%7+ -nalisa Kehandalan dari Mesin


5/26

RINGKASAN

Sarana transportasi men9adi konsumen utama pemakaian bahan bakar 0osil

"ang diubah men9adi Bahan Bakar Min"ak #BBM. untuk keperluan

operasionaln"a7 Diantaran"a transportasi air berupa perahu penumpang dengan

motor diesel berbahan bakar 9enis solar7 $amun perlu disadari bah@a cadangan

min"ak bumi semakin berkurang setiap hari7 /al ini men"ebabkan harga min"ak

bumi selalu naik dan dalam 9angka pan9ang akan ter9adi krisis energi7 Salah satu

solusi "ang dita@arkan untuk mengatasi hal tersebut adalah mengembangkan

energi alternati0 "ang ada sebagai pengganti energi 0osil7

Berhubungan pula dengan peningkatan potensi daerah di Indonesia

membutuhkan sarana untuk dapat menun9ang potensi daerah salah satun"a adalah

pulau enggano7pulau enggano merupakan suatu pulau "ang terletak di provinsi

Bengkulu; keberadaan pulau enggano ini men9adi surgatersendiri; karena pulau

enggano ka"a dengan potensi bahari maupun potensi darat "ang men9an9ikan;

namun hal ini belum didukung dengan sarana dan prasarana dari pemerintah;alhasil pulau enggano belum terintegrasikan dengan baik terutama dalam hal

kepari@isataan baharin"a; karena pulau enggano berada di @ila"ah perairan

Samudera /india dan terletak pada posisi &'%;'3o hingga &'%;%3o BT dan 3;&


6/26

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Bea!a"#

Sarana transportasi men9adi konsumen utama pemakaian bahan bakar 0osil

"ang diubah men9adi Bahan Bakar Min"ak #BBM. untuk keperluan

operasionaln"a7 Diantaran"a transportasi air berupa perahu penumpang dengan

motor diesel berbahan bakar 9enis solar7 $amun perlu disadari bah@a cadangan

min"ak bumi semakin berkurang setiap hari7 /al ini men"ebabkan harga min"ak

bumi selalu naik dan dalam 9angka pan9ang akan ter9adi krisis energi7 Salah satu

solusi "ang dita@arkan untuk mengatasi hal tersebut adalah mengembangkan

energi alternati0 "ang ada sebagai pengganti energi 0osil7 Energi angin merupakan

salah satu energi alternati0 dengan potensi cukup besar untuk daerah dengan iklim

tropis seperti Indonesia7 Disamping itu energi panas matahari 9uga berpotensi

mengingat Indonesia berada di @ila"ah katulisti@a7 Maka dari itu; diperlukan

solusi inovati0 mengenai sarana transportasi "ang menggunakan energi alternative7

Dengan meman0aatkan dua sumber energi tersebut sebagai pengganti BBM;

diharapkan dapat mengatasi permasalahan sarana transportasi di masa mendatang7

Berhubungan pula dengan peningkatan potensi daerah di Indonesia

membutuhkan sarana untuk dapat menun9ang potensi daerah salah satun"a adalah

pulau enggano7 Secara geogra0is; Pulau Enggano berada di @ila"ah perairan

Samudera /india dan terletak pada posisi &'%;'3o hingga &'%;%3o BT dan 3;&


7/26

B. T$%$a" &a" Ma"'aat

a7 Man0aat bagi 9uru mudi Tidak ter9adi ketergantungan solar sebagai bahan

bakar karena sudah tergantikan oleh turbin angin dan panel sur"a7 Tenaga

penggerak dari motor tempel; 9uga diganti dengan motor listrik7 /ingga

akhirn"a dapat meningkatkan pendapatan 9uru mudi baik dari intensitas

beroperasi maupun pengeluaran bia"a operasional untuk membeli solar7

b7 Man0aat bagi pemerintah Mendukung program penghematan energi "ang

dicanangkan oleh Pemerintah pada tahun lalu #dalam hal ini "aitu BBM. dan

memunculkan semangat kemandirian bangsa dalam menghadapi krisis energi

"ang akan ter9adi seperti "ang sudah dimulai di beberapa negara di dunia7

c7 Man0aat bagi lingkungan Mendukung program “Go Green” karena bersi0at

ramah lingkungan dan tidak menimbulkan gas buang serta mengurangi

dampak dari “Global Warming” karena tidak menghasilkan emisi karbon7

d7 Man0aat bagi @isata Dapat di9adikan icon sarana transportasi air ramah

lingkungan dan model percontohan sarana transportasi air bagi daerah lain7

BAB II GAGASAN


8/26

A. K("&)*) Ke!)")a"

Pulau Enggano adalah salah satu pulau terluar di Indonesia; secara

administrati0 berada di Kabupaten Bengkulu 6tara; Propinsi Bengkulu7 Pulau

dengan luas @ila"ah *' km persegi ini terletak di 1ona perairan Samudra /india

pada posisi antara &'%;'3o BT dan 3;&


9/26

pulau enggano sekitar &**;


10/26

mendisain pemakaian motor listrik sebagai penggerak kapal ikan dengan

baterai sebagai sumber energin"a7 $amun kurang memperhatikan sistem

cargingn!a" sehingga masih men"isakan masalah tentang pengisian ulang

baterai

)7 Praset"a dari Institut Teknologi Sepuluh $ovember #ITS. Suraba"a; pada

tahun %''< melakukan penelitian tentang perancangan kincir angin sebagai

pengisi baterai pada kapal ikan 3 !T berpenggerak motor DG7 $amun "ang

membedakan adalah sistem pengisian ulang baterai "ang digunakan7 Ira@an

mendisain kincir angin #$in% t&rbine' sebagai sumber energi untuk mengisi

ulang baterain"a7 $amun penelitian ini tern"ata 9uga mengalami masalah pada

aplikasi pemasangan $in% t&rbine dikapal7 Karena dimensi kapal "ang relati0

kecil; maka stabilitas kapal akan terganggu7

*7 digitalisasi mengenai integrasi dari sistem pengolahan pari@isata oleh dinas

pari@isata pada tahun %'&&; namun belum menuai hasil maksimal karena

belum adan"a pengadaan 0asilitas untuk penun9angan eko@isata bahari

. Kea"&aa" Ga#a*a"

Kapal Katamaran Tenaga Matahari adalah @ahana terapung dengan

lambung ganda #t$in &ll . memiliki tenaga penggerak motor listrik DG "ang

memperoleh energi listrikn"a dari sinar matahari7 Teknologi lambung ganda

#katamaran. digunakan agar diperoleh luasan geladak "ang lebih luas

dibandingkan lambung tunggal #mono&ll . sehingga dapat diman0aatkan untuk berbagai keperluan #multiguna.7 Energi penggerak kapal ini berasal dari sinar

matahari #tenaga matahari.7 Kapal ini ramah lingkungan karena tidak memerlukan

BBM dan oli sama sekali7

S(e)i*i+a)i +a(al +atamaran

Gambar ,. /atamaran 0 %imen)i

. Main 1imen)ion

L- &%7'+ meter

L:L &% meter


11/26

B- *73* meter

Dra0t '73)+ meter

Displacment MaH7 +''' kg

Displacment Light Ship **'' kg

Speed MaH &'

Passengers &+

Gre@ %

Engines % H -2ua :att -B&) utboards

Batteries &+ H %'' ah Lead -cid

Penerapan perahu @isata ini dapat meningkatkan pendapatan bagi 9uru mudi

perahu7 /al tersebut karena bagi 9uru mudi sudah tidak tergantung pada solar baik

dari segi operasi maupun pengeluaran bia"a operasionaln"a7 Dari aspek bia"a

pembuatan tentu membutuhkan dana "ang besar7 $amun untuk keberlangsungan 9angka pan9ang; inovasi ini akan lebih menguntungkan bagi mereka7

D. P)a!)a! 3a"# Ter!a)t

!agasan mengenai perancangan kapal multihull dengan eco solar

electrical s"stem ini akan ter@u9ud apabila adan"a dukungan dari pihak investor

untuk menanamkan modal sebagai bentuk pembangunan 9angka pan9ang; serta

adan"a dukungan dari pemerintah nasional sebagai bentuk penguatan identitas

maritime khususn"a kepada kementrian perhubungan dan pari@isata karena

terkait dengan pembangunan kapal multihull eco5solar electrical s"stem ini

diperlukan galangan nasional dan perlu adan"a integrasi dengan dinas pari@isata

akan program ini dapat dilebur men9adi satu sehingga pemetaan "ang dilakukan

oleh dinas pari@isata dapat didukung dengan pengadaan mengenai perancangan

kapal katamaran ini; dan 9uga melibatkan galangan kapal nasional sebagai bentuk

penguatan dari penurunan harga min"ak dunia "ang mempengaruhi pada

pendapatan nasional; sehingga pro"ek ber9angka ini dapat men9adi pro"ek

nasional dengan pembangunan pada galangan kapal nasional "ang berbeda7

E. La"#!a Strate#)*

Teknik Perencanaan

&7 Perancangan desain perencanaan kapal multihull


12/26

Gambar 2 1e)ain +a(al +atamaran #(an%angan ata)

Gambar 2 1e)ain +a(al +atamaran #(an%angan ata)'

Gambar 2 1e)ain +a(al +atamaran #)etela (ema)angan (lat'

%7 -nalisa Kehandalan dan per0orma

Gambar 2 Anali)a (er*orma baterai %an berbagai +on%i)i +ece(atan


13/26

Gambar 2 Anali)a /ean%alan %ari me)in

Dalam pengimplenetasian gagasan ini beberapa langkah strategis "ang harus

dilakukan "ang pertama adalah perencanaan dari segi teknis; analisa dan desain

dari kapal multihull itu sendiri; karena melalui perencanaan ini didapat mengenai

analisa bia"a dari kapal tersebut; "ang kedua adalah apabila ter@u9ud beberapa hal

"ang harus dilakukan adalah menarik investor dan pihak s@asta dalam menarik

dana; melakukan program tender pada galangan kapal nasional untuk pembangunan kapal multihull ini;adan"a kebi9akan tentang integrasi "ang

dilakukan terhadap kepari@isataan pulau enggano; dan sosialisasi kepari@isataan7

BAB III KESIMPULAN

A. Kaa M$t)$ E4(Ee4tr)4a S/*te+ *e,a#a) +(&e tra"*(rta*) $"t$!

+e"&$!$"# (te"*) e!(5)*ata $a$ e"##a"( Be"#!$$


14/26

Kapal multi hull solar s"stem merupakan mode transportasi "ang ramah

lingkungan dan digunakan untuk keperluan pari@isata di pulau enggano;

khususn"a untuk @isata bahari7 Beberapa hal "ang men9adi dampak positi0 dari

pmbangunan ini adalahPenerapan inovasi perahu @isata ini dapat mengurangi

konsumsi penggunaan solar seban"ak


15/26

8ika pembangunan kapal multihull eco5solar s"stem ini dapat di@u9udkan

dan dibuat regulasin"a; maka dapat diprediksikan akan menimbulkan dampak

positi0 sebagai berikut

5 Penerapan inovasi kapal @isata dapat mengurangi pencemaran polusi

khususn"a di pulau enggano pencemaran udara diantaran"a hu9an asam; smog

dan pemanasan global7

5 Resiko pencemaran lingkungan maupun air "ang sebelumn"a diakibatkan dari

penggunaan motor diesel seperti emisi gas buang; tangki "ang bocor dan

mencemari perairan sekitar dapat dikurangi dengan menggunakan sistem eco5

h"brid7

5 Dapat diterapkan pada perahu @isata di daerah lain seperti daerah pantai "ang

masih menggunakan motor diesel sebagai motor penggerak

5 Dapat di9adikan icon sarana transportasi ramah lingkungan baik dari sumber

energi "ang digunakan maupun emisi "ang dihasilkan

5 Dapat kembali membuat sebuah roadmap pengembangan eko@isata bahari di

pulau enggano

DAFTAR PUSTAKA


16/26

Balitbang %'&*7 3eman*aatan (&la& enggano

http,,balitbang7bengkuluprov7go7id, ; diakses pada tanggal &< maret %'&+ pukul

&'7&3 :IB

Docslide %'&37 1ata (&la&-(&la& +ecil %i In%one)ia

http,,dokumen7tips,documents,data5pulau5pulau5kecil7html; diakses pada tanggal

&3 maret %'&+ pukul %'7%% :IB

Taggart; Robert7 Si( 1e)ign an% Con)tr&ction7 The Societ" o0 $aval -rchitect

and Marine Enginers; %'''

Soegiono dkk7 /am&) I)tila Te+ni+ /a(al 7 Suraba"a 4akultas Teknologi

Kelautan Institut Teknologi &' $ovember Suraba"a; &(=*7

http://balitbang.bengkuluprov.go.id/http://dokumen.tips/documents/data-pulau-pulau-kecil.htmlhttp://balitbang.bengkuluprov.go.id/http://dokumen.tips/documents/data-pulau-pulau-kecil.html


17/26

L-MPIR-$

La+)ra" 1 B)(&ata Ket$a Pea!*a"a

A. I&e"t)ta* D)r)

& $ama Lengkap I !ede Ba"u Pradn"a Subagia% 8enis Kelamin L

) Program Studi S& Teknik Perkapalan

* $IM %&'('&&)&*''+*

3 Tempat dan Tanggal

Lahir

8akarta; %) ktober &((3

+ E5mail Subagia7krt>gmail7com

< $omor Telepon, /P +%=3


18/26

Training and -@areness Gamp Engineering #SME.

% Lolos Pendanaan /ibah

4asilitasi 8ateng tahun %'&*

Dinas Pendidikan

Provinsi 8ateng

%'&*

) Delegasi Terbaik di bidang

ka9ian Publik

4uture Leader

Summit; $usantaramuda%'&3

Semua data "ang sa"a isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar

dan dapat dipertanggung9a@abkan secara hukum7 -pabila di kemudian hari

tern"ata di9umpai ketdaksesuaian dengan ken"ataan; sa"a sanggup menerima

sanksi7

Demikian biodata ini sa"a buat dengan sebenarn"a untuk memenuhi salah

satu pers"aratan dalam penga9uan /ibah PKM !agasan Tertulis

Semarang; &+ Maret %'&+

Pengusul;

#I !ede Ba"u Pradn"a Subagia.


19/26

B)(&ata A"##(ta 1

A. I&e"t)ta* D)r)

& $ama Lengkap /a0i1hul /a2 -lhamidi

% 8enis Kelamin L) Program Studi S& Teknik Perkapalan

* $IM %&'('&&*&*''(3


Lahir

Bukittinggi; %* 8uni &((+

+ E5mail ha0i1hsangikh@ah>gmail7com

< $omor Telepon, /P '=3)


20/26

B)(&ata A"##(ta 2

A. I&e"t)ta* D)r)

& $ama Lengkap Muhammad 4uad Sho0l"

% 8enis Kelamin L) Program Studi S& Teknik Perkapalan

* $IM %&'('&&*&)'&33


Lahir

:onosobo; &= September &((3

+ E5mail choevlet>gmail7com

< $omor Telepon, /P '=3%(&=+=)


21/26

B)(&ata D(*e" Pe+,)+,)"#

A. I&e"t)ta* D)r)

& $ama Lengkap Dr Eng /artono ?udo; ST; MT

% 9enis Kelamin Laki5laki

) 8abatan 4ungsional Lektor Kepala

* $IP,$IK &(


22/26

#Marine Engineering.

Tahun

Masuk

&(() %''' %'&&

Tahun Lulus &((= %'') %'&*

8udul

Skripsi,

Tesis,

Disertasi

Kontrol PID sebagai

Pengendali Tegangan

!enerator di Kapal

Perhitungan Sistem

Pipa Bongkar Muat

Kapal Tanker Krakas

dengan So0@are Gaesar

II vr *7%

Investigation o0

Structural Engineering

on Marine Structures

$ama

Pembimbing

,

Promotor

&7 Ir7 Sardono Sar@ito;

MSc

%7 Dr -- Masroeri7 MEng

&7 Pro07 Dr7 Darma@an

/arsokoesoemo7

%7 Dr Bagus

&7 Pro0 Dr7 Takao

?oshika@a

. Pe"#aa+a" Pe"e)t)a" 79 ta$" tera!)r8

$o Tahun 8udul Penelitian Ketua,

-nggota

Sumber Dana

& %'&% Mechanical behaviour o0 pipe under

pure bending load

Ketua Laboratorium

Design K"ushu6niversit"

% %'&* Buckling phenomenon 0or straight

and curved pipe under pure bending

Ketua Laboratorium

Design K"ushu

6niversit"

) %'&* The e00ect o0 initial imper0ection on

buckling strength 0or straight and

curved pipeunder pure bending load

Ketua Laboratorium

Design K"ushu

6niversit"

* %'&* Buckling phenomenon 0or imper0ect

pipe under pure bending

Ketua Laboratorium

Design K"ushu

6niversit"

D. Pe"#aa+a" Pe"#a,&)a" Kea&a Ma*/ara!at


23/26

$o Tahun 8udul Penelitian Ketua, -nggota Sumber Dana;

8umlah #Rp7.

& %'&& Kegiatan Penanaman

Bakau Sebagai 6pa"a

6ntuk Mengurangi

-brasi Pantai Di Dusun

Badong Desa Sidogemah

Kecamatan Sa"ung

Kabupaten Demak

-nggota DIP- 4T

E. Pe"#aa+a" Pe"$)*a" Art)!e I+)a &aa+ $r"a 79 ta$"

tera!)r8

$o Tahun 8udul -rtikel Penulis

6tama,

-nggota

Penerbit

& %'&* Buckling

phenomenon 0or

imper0ect pipeunder pure bending

6tama Submited to 8ournal Marine Science

and Technolog"

% %'&* The e00ect o0 initial

imper0ection on

buckling strength

0or straight and

curved pipeunder

pure bending load

6tama Proceddings o0 the T@ent"50ourth

International cean and Polar

Enginering Gon0erence

#ISPE.ISS$&'(=5+&=(; pp +*5


24/26

Semua data "ang sa"a isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar

dan dapat dipertanggung9a@abkan secara hukum7 -pabila di kemudian hari

tern"ata di9umpai ketdaksesuaian dengan ken"ataan; sa"a sanggup menerima

sanksi7

Demikian biodata ini sa"a buat dengan sebenarn"a untuk memenuhi salahsatu pers"aratan dalam penga9uan /ibah PKM !agasan Tertulis

Semarang; &+ Maret %'&+

Dosen Pembimbing

#Dr Eng /artono ?udo; ST; MT.


25/26

La+)ra" 2 Susunan rganisasi Tim Kegiatan Dan Pembagian Tugas

$o $ama , $IM Program

Studi

Bidang Ilmu -lokasi

:aktu #9am

,minggu.

6raian Tugas

&

%

)

*


26/26

La+)ra" ;. Per"/ataa" Ket$a Pea!*a"a

Nterlampir

daftar isi solar boat

Documents