Cara Guna

www.slangchopper.com

Red-Kote

1. Kosongkan dan keringkan tangki.2. Tanggalkan sebarang yang melekat pada tangki seperti penutup atas, Petcock, pelampung dsb.3. Bersihkan tangki agar bebas daripada minyak dan karat. dengan cara yang disyorkan (SLC Fuel Tank Rust Remover terbukti berkesan).4. Kebocoran yang besarnya lebih daripada 2mm patut dibaiki samada dengan menampal atau mematerinya.5. Pastikan tangki benar-benar kering dan bebas minyak sebelum meneruskannya. Ianya sangat penting. Tanpa alat pengering(Hot Blower) proses pengeringan mengambil masa 12 jam. Penggunaan Hot Blower dapatmemendikkan masa pengeringan menjadi sejam atau lebih.6. Tutup semua lubang yang terbuka pada tangki dengan Masking Tape kecuali lubang atas untuk menuang Red-Kot.7. Goncang botol Red-Kot sebelum digunakan.Tuang semua Red-Kot kedalam tangki melalui bukaan atas tadi dan tutup dengan Masking Tape agar udara dari luar tidak dapat masuk kedalam tangki.

Udara yang masuk kedalam tangki akan mengeringkan Red-Kot dan menjadi salutan tebal serta lubang bocor tidak dapat ditutup oleh Red-Kot kerana Red-Kot tidak dapat mengalir kedalam lubang tersebut.8. Gelek (bukan goncang) tangki kesetiap sudut agar Red- Kot dapat menyaluti semua permukaan dalam tangki. Adalah penting ini dilakukan secara teliti dan menyeluruh agar tidak terlepas pandang bahagian hujung serta sesekat. Buka bukaan atas dan suluh dengan lampu suluh bagi memastikan semua permukaan dalam tangki tersalut dengan Red-Kot. JANGAN gunakan pemetik api untuk menyuluh - akan menyebabkan letupan dalam tangki. Tutup semula bukaan tadi dan gelek tangki pada sudut permukaan yang tidak kena.9 .Setelah pasti semua permukaan kena salutan Red-Kot, buka lubang Petcock dan salirkan keluar lebihan Red-Kot, tadah dengan mangkuk kerana Red-Kot boleh digunakan semula. Adalah sangat penting tidak meninggalkan longgokkan Red-Kot dalam tangki kerana proses penge ringan akan menjadi panjang.10.Buka semua bukaan pada tangki untuk membolehkan udara mengalir dengan baik agar proses pengeringaan berjalan lancar. Red-Kot kering sekitar 8 - 24 jam. Apabila tiada bau Acetone dari dalam tangki maka Red-Kot telah kering sepenuhnya. Jika Red-Kot tidak kering sepenuhnya dan minyak dituang kedalam tangki, proses pengeringan Red-Kot terhenti dan Red-Kot menjadi lembik tetapi tidak cair., minyak menjadi merah akan tetapi tidak menjejas- kan kualiti minyak serta salutan Red-Kot.

Tips & Petua dari Damon Industries- JANGAN biarkan Red-Kot terdedah keudara kerana iaakan membeku dan menebal. Apabila Red-Kot digunakansemula setelah ditadah keluar dari tangki ia mungkinperlu ditapis sebelum digunakan semula. Red-Kot bolehdicairkan dengan Acetone JANGAN gunakan Lakuer atauThinner untuk mencairkan Red-Kot.- Untuk mengeringkan dalam tangki daripada air sebelumsalutan, Acetone boleh digunakan sebagai bilasan terakhir.- JANGAN pateri atau kimpal pada tangki selepas disalutRed-Kot, salutan ini akan menjadi abu jika dipanaskan me-lebihi 120 darjah Celsius.

- Untuk mempercepatkan proses pengeringanRed-Kot; cairkan Red-Kot 20-25% dengan Acetone(1 penutup biru Acetone bersamaan 15% kecairanRed-Kot). Ini membolehkan Red-Kot kering hanyabeberapa jam sahaja dan juga dapat mengalirkanRed-Kot dengan pantas kesemua sudut dalamantangki. Salutan nipis terhasil. Ada pelanggan mela-porkan, penggunaan Blower untuk mempercepatkanproses pengeringan amat berjaya dengan cara men-jauhkan muncung Blower dari tangki dan ditiup ber-terusan. Kami juga diberitahu bahawa 2 salutan nipislebih cepat kering daripada 1 salutan tebal.- Red-Kot tidak melekat dengan baik pada tangkiplastik atau bahgian plastik dalam tangki.- JANGAN salut Red-Kot pada salutan jenis lain. Keluarkan salutan lama sebelum salut dengan Red-Kot.

DUA MASALAH SERING BERLAKU ADALAH:1. Tangki tidak benar-benar kering dan bebas daripada minyak sebelum proses salutan. Red-Kot tidak akan melekat pada permukaan basah. Apabila Red-Kot, ia akan mengelupas menjadi lembaran.2. Red-Kot tidak kering sepenuhnya. Jika Red-Kot tidak kering sepenuhnya atau menjadi longgokkan dalam tangki; ia akan membentuk tali atau tompok dalam petrol. Ini mungkin dapat menembusi �lter petrol masuk kedalam karburetor atau fuel injector dan tersumbat. *Jaminan Damon Industries adalah pada produknya sahaja tidak kepada penggunaannya. Selepas peng gunaan pada 50,000 tangki kereta, kami telah melihat tujuh masalah. Semua adalah kesilapan penggunaan seperti yang dinyatakan diatas.. Kami tidak pernah melihat kegagalan disebabkan penuaan. Semua 7 masalah dapat dielak dengan cara proses penge- ringan yang betul..Kesemua permasalahan itu boleh diperbetulkan dengan melarutkan semula Red-Kot dengan Acetone dan menyalut semula. * Kami mengesyorkan anda TIDAK menggunakan aditif bahan api mengandungi Metanol atau Metil Alcohol. Terdapat keadaan Metanol menarik warna merah daripada Red-Kot dan menukar petrol menjadi merah. Ini tidak akan mendatangkan kerosakan pada enjin.