Download - Pengenalan PKJR
PengenalanPendidikan Keselamatan Jalan Raya
Aturcara Kursus
Agensi - agensi utama
Jabatan Keselamatan Jalan Raya
Innovate Solutions
Bahagian Pembangunan Kurikulum
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
Universiti Putra Malaysia
Jemaah Nazir dan Jaminan Kualiti
PZK Pencetakan Zainon Kassim
Peranan JKJR
• Menanggung segala kos PKJR (kecuali tuntutan perjalanan).
• Berusahasama dengan BPK.• Sebagai urusetia kursus:
– pengacara majlis – pendaftaran– ‘housekeeping’.
• Melantik pakar perunding.• Melantik pencetak.
Peranan IS
• Dilantik oleh JKJR.• Membangunkan modul (isi kandungan &
kreatif).• Melaksanakan kursus kepada guru-guru:
– menerangkan isi kandungan PKJR – memberi pengetahuan tentang KJR – meningkatkan pemahaman tentang KJR.
• Membantu JKJR dalam hal-hal urusetia: – pemilihan tempat kursus – penginapan – makan minum.
Peranan BPK
• Memurnikan modul PKJR mengikut huraian sukatan pelajaran (HSP) BM: – kesesuaian aras– penyemakan bahasa.
• Mengeluarkan surat panggilan untuk semua peserta kursus.
• Menanggung kos tuntutan perjalanan.
Peranan MIROS, UPM dan JNJK
MIROS• Penasihat aspek teknikal KJR (semasa pembangunan
modul).
UPM• Membuat penilaian keberkesanan program PKJR di
luar kelas (biasanya pada bulan Oktober):– menyediakan instrumen penilaian/pemantauan– menghubungi sekolah untuk proses pemantauan.
JNJK• Membuat penilaian P&P dalam skop BM.
Peranan PZK
• Dilantik oleh JKJR sebagai pencetak. • Mencetak bahan PKJR.• Mengagih bahan PKJR ke setiap sekolah:
– 4 set kit PKJR– Buku Aktiviti Murid mengikut jumlah pelajar
sekolah.
• Pengagihan bahan disempurnakan pada 10.4.09
• Tahun 2007: 358, 315 nahas jalan raya
• Tahun 2008: 373, 047 nahas jalan raya
14, 732
Trauma jalan raya di Malaysia
300000
310000
320000
330000
340000
350000
360000
370000
380000
2004 2005 2006 2007 2008
Nahas Jalan Raya
Statistik nahas jalan raya 2004-2008
Kekerapan nahas jalan raya 2008
• 1 hari: 1019 nahas jalan raya
• 1 jam: 42 nahas jalan raya
Kematian akibat nahas jalan raya
• Tahun 2007: 6,282 kematian
• Tahun 2008: 6,527 kematian
245
6000
6100
6200
6300
6400
6500
6600
2004 2005 2006 2007 2008
Maut
Statistik kematian akibat nahas jalan raya 2004-2008
Kekerapan kematian akibat nahas jalan raya 2008
• 1 hari: 18 kematian
• 1 jam 20 minit: 1 kematian
Pejalan kaki pada tahap membimbangkan
• Statistik untuk pejalan kaki:
– setiap tahun lebih kurang 600 kematian
– angka kematian hampir tidak berubah
– 60% ialah pejalan kaki bawah 16 tahun.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
2004 2005 2006 2007 2008
Ringan Parah Maut
Statistik kecederaan (pejalan kaki) 2004-2008
Faktor nahas
Tiga faktor utama:• manusia• persekitaran
– fizikal– sosial
• kenderaan.
Faktor nahas (samb.)
Faktor nahas (samb.)
Peratusan faktor manusia
Peratusan faktorpersekitaran
Peratusan faktorkenderaan
1
65
244
2 1 2
Peratusan faktor manusia
Peratusan faktorpersekitaran
Peratusan faktorkenderaan
1
65
244
2 1 2
• Pelan tindakan untuk mengatasi masalah keselamatan jalan raya:– Pelan Keselamatan Jalan Raya
2006-2010.
• Perancangan menyeluruh dengan pendekatan seimbang melalui Konsep 4E.
Pelan Keselamatan Jalan Raya
Konsep 4E
1. Pendidikan (Education)
2. Penguatkuasaan (Enforcement)
3. Kejuruteraan (Engineering)
4. Persekitaran (Environment)
Konsep 4E (samb.)
1. Pendidikan (Education):– masyarakat/komuniti– sekolah.
2. Penguatkuasaan (Enforcement)– PDRM (Bahagian trafik)– JPJ.
3. Kejuruteraan (Engineering):– jalan raya– kenderaan.
4. Persekitaran (Environment):– fizikal– sosial.
Konsep 4E (samb.)
Kejuruteraan
Pengguna Jalan Raya
PendidikanPenguatkuasaan
Persekitaran
Konsep 4E
Pemerkasaan 4E
• Penilaian dan Pemantauan (Evaluation and Monitoring)– tujuan baik-pulih.
Strategi Keselamatan
Jalan Raya
4E Keselamatan
Jalan Raya
Penilaian danPemantauan
Kejuruteraan
Pengguna Jalan Raya
PendidikanPenguatkuasaan
Persekitaran
Konsep 4E
• Ibu bapa dan orang dewasa menjadi model pengguna jalan raya kepada kanak-kanak.
• Ada orang dewasa menjadi model pengguna jalan raya yang negatif:−melintas secara berbahaya−memotong barisan−tidak mematuhi had laju.
Mengapa perlu PKJR di sekolah?
Konteks geografi
Perhatian dan tumpuan
Pengawasan & bantuan ibu bapa/orang
dewasa. Pertimbangan
Kenal pasti masalah &
buat keputusan
Penglihatan
Ketinggian/saiz
Pembatasan kanak-kanak
Mengapa perlu PKJR di sekolah? (samb.)
• Kanak-kanak terdedah kepada bahaya kerana pembatasan berikut.
• Program PKJR diluluskan dalam Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan Jalan Raya:– Bil. 1/2006; pada 15 Mei 2006.
• Program PKJR dilaksanakan melalui kerjasama 2 kementerian: – Kementerian Pengangkutan – Kementerian Pelajaran.
Perlaksanaan PKJR
Program Usahasama
Kementerian Pengangkutan Kementerian Pelajaran
Pembangunan Modul Kursus Guru Penilaian
BPK
MIROS
JKJR
JKJR
BPK
IS
IS
JNJK
UPM
JKJR
Pencetakan dan Penghantaran
JKJR
Pencetakan ZainonKassim
Perkembangan setakat ini…
Tahun Perlaksanaan Menyeluruh
2008 Tahun 1
2009 Tahun 2, Tahun 4
2010 Tahun 3, Tahun 5, Tahun 6
2011 Ting. 1, Ting. 2, Ting. 4
Matlamat PKJR
• Memberikan pengetahuan dan kemahiran asas tentang keselamatan jalan raya bagi melahirkan generasi pengguna jalan raya yang berhemah.
• Murid dapat memahami, menghayati dan mengamalkan langkah-langkah memelihara keselamatan diri serta menghormati hak pengguna jalan raya yang lain.
PKJR – dari teori ke praktis
Rangka kerja berdasarkan:• Matlamat membina sikap positif serta
memberi kemahiran asas pengguna jalan raya yang selamat.
• Pendidikan Keselamatan Jalan Raya sebagai tema mata pelajaran Bahasa Malaysia.
Perkembangansikap & kelakuanserta pengekalan
Pengetahuan menggunakan
jalan raya.
Pengetahuan tentang
persekitaran jalan raya.
Kemahiran sebagai
pengguna jalan raya yang selamat.
Sikap bertanggung jawab dan tidak
mengambil risikountuk berkongsi
jalan raya.
• Menyemai sikap positif dan perilaku yang selamat sebagai pengguna jalan raya.
Fokus PKJR
Kurikulum berpilin
Kurikulum berfikir
Kecerdasan pelbagai
Kemahiran membuat keputusan
Pembelajaran berasaskan
permasalahan
Taksonomi Bloom
Kesesuaian umur dantahap perkembangan
Penglibatan aktif murid
Pengetahuan tentang penggunaan jalan raya
Kurikulum PKJR
Kurikulum PKJR
Bagaimana untuk mencapai matlamat PKJR?
• Apa yang perlu dilakukan oleh guru?
PKJR yang berkesan
• Bina minda.• Konteks yang sesuai.• Berterusan.• Berurutan dan dibina dari peringkat
umur yang awal.• Komprehensif: merangkumi
pengetahuan, kemahiran, proses, nilai moral/sikap, berkaitan dengan kemahiran lain.
PKJR yang berkesan (samb.)
• Konteks positif.• Imej yang bersesuaian dengan tajuk.• Tidak menggunakan imej yang ganas
atau menakutkan.
• Gunakan ABM (Kit PKJR) yang disediakan.
PKJR sebagai pemangkin
• PKJR merupakan asas serta pemangkin bagi mendokong program di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya 2006-2010.
• Pengguna jalan raya bertaraf 5
• Di persekitaran bertaraf 5
• Dengan tingkah laku dan sikap 5
Harapan kita…
Maklumat tambahan• Laman web PKJR: www.pkjr.org.my
• Talian (bebas tol): 1800-880-773
• Pejabat-pejabat JKJR di setiap negeri - layari: www.jkjr.gov.my
• Untuk maklumat mengenai keselamatan jalan raya: www.panducermat.org.my
Sekian