buku panduan 2011

REGULASI SHOW BIKE CONTEST

PEKAN RAYA TEKNIK MESIN 2011 UNESA SURABAYA

BY OTOTREND

KETENTUAN UMUM

1. Terbuka untuk umum, perseorangan ataupun klub.

2. Penilaian dalam lomba diutamakan pada penampilan/performa luar, murni showbike.

3. Nomor mesin dan nomor rangka tidak boleh diubah/ganti, sesuai STNK/BPKB.

4. Panitia tidak menyediakan peralatan bengkel. Panitia tidak menanggung kerusakan motor / kehilangan komponen / variasi akibat kesalahan peserta / penonton atau dalam keadaan / situasi apapun. Peserta harus ikut menjaga keamanan motornya sendiri.

5. Pada saat pelaksanaan lomba, semua motor yang terdaftar sebagai peserta lomba tidak diperbolehkan diutak-atik, dibawa keluar area penjurian atau dibawa pulang, kecuali terjadi force majeure.

6. Semua motor wajib didokumentasikan/diphoto oleh fotografer tabloid Ototrend - Jawa Pos Group. Jika menolak, panitia berhak mendiskualifikasi.

7. Peserta "dilarang keras menyalakan / menghidupkan mesin" motor selama lomba, kecuali saat test jalan / scrutineering, keperluan test ceper fungsi dan oto-challenge.

8. Motor peserta yang dibawa keluar arena lomba dan peserta yang menyalakan mesin akan didiskualifikasikan / tidak akan dinilai.

9. Mengutamakan persaudaraan, persatuan dan kesatuan otomania, dilarang keras membawa senjata tajam, miras, dan barang-barang psikotropika. Jika ada peserta yang melakukan tindakan yang dianggap mengganggu acara akan didiskualifikasi dan akan dimasukkan dalam daftar hitam kontes Ototrend.

10. Dilarang keras merokok dan wajib menjaga ketertiban serta kebersihan arena kontes.

11. Peserta wajib ikut technical meeting yang ditentukan panitia. Setelah technical meeting, dewan juri tidak lagi menerima protes, pertanyaan, ketidakfahaman dari peserta.

12. Baik yang hadir dan/atau tidak selama technical meeting dianggap mewakili dan menyetujui ketentuan dewan juri.

13. Hasil lomba diputuskan oleh dewan juri yang berkompeten, dijamin objektif, fair dan bebas KKN.

14. Ketentuan dewan juri tidak bisa diganggu gugat. Pengajuan pertanyaan hasil penjurian, diterima 2 ( dua ) jam setelah pengumuman hasil lomba dan harus menyertakan dana sebesar pendaftaran per pasal dan diberi waktu 5 menit per pasal.

15. Dewan juri tidak ada hubungannya dengan rangkaian acara, kepanitiaan, hadiah, piala dan nominal untuk peserta selama kontes berlangsung.

KETENTUAN KHUSUS

1. Regulasi ini adalah regulasi standar milik Ototrend. Dilarang keras mengutip, menyalin, mengcopy ataupun 'memodifikasi' tanpa ijin tabloid Ototrend. Pihak-pihak yang ingin menggunakannya diwajibkan menghubungi redaksi Ototrend dan harus menjalin bekerja sama dengan Ototrend / Otoproduction. Memakai tanpa ijin, adalah sebuah pencurian intelektual.

2. Panitia / dewan juri berhak memindah motor / peserta yang salah masuk kelas, dengan asumsi menyatukan rambu-rambu modifikasi. Dan bukan berarti motor yang pindah/ganti kelas dijamin menang.

3. Seluruh peserta wajib mengisi dan mengembalikan lembar spek modifikasi dari panitia maksimal saat technical meeting, sebagai syarat penjurian oleh dewan juri.

4. Diskualifikasi adalah hak prerogatif dewan juri dan tidak bisa diganggu gugat.JADWAL PELAKSANAAN

Hari

: kamis Tanggal

: 17 November 2011Tempat

: halaman gedung A5Loading Motor H-1 sebelum kontes, jam 09.00 24.00 WIB

PENDAFTARAN

1. Pendaftaran bisa di sekretariat panitia tanggal 1-16 November 2011.

2. Untuk peserta dari luar kota yang tidak bisa mendaftar langsung ke sekretariat, bisa membooking dengan menyertakan data motor, nomor polisi, nama pemilik dan kelas diikuti ke panitia.

3. Panitia tidak menerima penambahan pendaftaran baru pada saat lomba/penjurian.

4. Jumlah peserta dibatasi, maksimal 40 motor per kelas. Setiap peserta hanya diperbolehkan maksimal ikut dua kelas ( motor sesuai regulasi per kelasnya ).

BIAYA & SYARAT PENDAFTARAN

1. Biaya pendaftaran Rp. 75,000,- per kelas.2. Menyerahkan dua lembar fotocopy kartu identitas yang masih berlaku (KTP/SIM) dan dua lembar fotocopy STNK/BPKB (jika ada). LOADING MOTOR ( CHECK IN )

1. Daftar ulang/scrutineering dilakukan H-1, dari jam 09.00 24.00.

2. Check in (memasukan motor ke arena kontes) dilakukan setelah motor di test jalan dan discrut oleh panitia.

3. Mulai pukul 00.00 WIB motor sudah tertata rapi dalam arena kontes sesuai kelas yang diikuti. Pada saat ini, pemilik motor sudah tidak boleh mengutak-atik motor dan arena kontes disterilkan.

4. Panitia tidak memberikan dispensasi waktu terakhir.

5. Peserta yang terlambat check in hingga batas waktu terakhir tidak akan dinilai (diskualifikasi), tetapi masih diperbolehkan memajang motornya.

6. Peserta yang terlambat/menyatakan mundur, pendaftaran dianggap hangus dan tidak bisa dikembalikan.

SCRUTINEERING

1. Semua mesin motor harus hidup dan bisa dipakai ( layak jalan ) melalui discrut dengan test jalan.

2. Semua komponen test jalan seperti fuel, gas dan rem harus berfungsi sempurna.

3. Sirkuit test jalan berupa trek lurus sepanjang 50 100 meter.UNLOADING MOTOR ( CHECK OUT )

1. Hasil lomba akan diumumkan pada hari H jam 16.00 WIB.

2. Peserta diperbolehkan check out/mengeluarkan motor dan perlengkapannya setelah acara selesai pada jam 19.00 WIB sd selesai.

3. Syarat motor keluar : menyerahkan ID Card/ formulir keluar masuk barang atau surat lain yang dikeluarkan panitia. HAK PESERTA

1. Mendapatkan fasilitas stiker scrut, stiker sponsor, dll.

2. Diperbolehkan membawa peralatan bengkel, kit pembersih, lap, perlengkapan display dan sejenisnya.

3. Diperbolehkan mempersiapkan/mengelap motor sebelum waktu penilaian dengan waktu dan tanda yang ditentukan panitia.

4. Memperoleh perlakuan dan hak sama dengan peserta lain.

5. Panitia menyediakan alas karpet & tidak diperbolehkan memakai aksesoris pelengkap/display.

6. Tidak dibenarkan mengutak-atik/perbaikan/mengelap motor selama pameran, kecuali diminta oleh team juri.

7. Peserta diperbolehkan berada di sekitar areal kontes (bukan dalam arena motor) pada saat penjurian dan pameran. Tetapi tidak diperbolehkan menunggui/tidur di arena.

8. Panitia tidak menyediakan ruangan/tenda khusus sebagai tempat istirahat.

HASIL KEJUARAAN

Juara I

: Piala, Sertifikat, Uang Pembinaan Rp 1.000.000

Juara II

: Piala, Sertifikat, Uang Pembinaan Rp 750.000

Juara II

: Piala, Sertifikat, Uang Pembinaan Rp 500.000

REGULASI PER KELAS

KELAS ASESORISA. UMUM:

1. Untuk seluruh motor modifikasi hasil kreasi modifikator pemula, baik tipe bebek, matic dan sport dimodif super-minimalis, bodi standar, mengutamakan asesoris / variasi toko ( bolt on)

2. Layak jalan, bersurat kendaraan lengkap dan safety riding.

2. Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, inovasi, tema dan paling utama, komposisi, harmonisasi dan keserasian universal.

3. Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak/mahal, belum tentu meraih point tinggi.

4. Bodi, kaki, dan mesin tidak boleh dikrom, dicat ulang atau poles. Kecuali aksesoris standart pabrikan.B. BODY:

1. Bodi harus standart motor, ditambah aksesoris variasi toko.

2. Wajib pasang spion, boleh aseso / standart motor, safety riding.

3. Diharuskan ada headlamp, signlamp dan stoplamp. Dianjurkan part standartnya.

4. Lampu depan, belakang dan kedok depan tidak boleh dicustom apapun, tidak boleh di-fibertrend, dicat/smoke, di-sipitin.

5. Tidak boleh ganti kedok merek dan jenis lain, tidak boleh style trondol. Khusus motor laki, ganti setang variasi diperbolehkan.

6. Ganti kedok imitasi diperbolehkan, asal sesuai spesifikasi merek motor aslinya dan tetap wajib dipasang lampu.

7. Tidak diperbolehkan memakai cover bodi motor merek lain, termasuk lampu-lampu. C. FINISHING: 1. Bodi, kaki standar, tidak boleh dikrom, di-poles, di-anodized, dicat / diganti warna apapun.

2. Stiker standar pabrik bisa dikelupas, bisa diganti dengan stiker variasi sejenis / trans-stiker, tetapi tidak boleh ditambah cutting stiker apapun.

3. Pinstrip dan pemakaian body fully cutting stiker + two tone tidak diperbolehkan.

4. Stiker standar pabrik boleh diakali, dipotong, dicoak, tetapi tidak boleh di-cat ulang / ditambah cuting art.

5. Gaya modif dibatasi, mengutamakan variasi. Style JDM, hotwheel dll + cutting stiker tidak diperbolehkan.

6. Airbrush total, krom bodi, cat krom, krom dicandy tone tidak diperbolehkan.

7. Coak bodi dalam bentuk apapun dilarang, kecuali sebagai media pembantu pemasangan asesoris. IBE tidak diperbolehkan dalam bentuk apapun.D. KAKI:1. Kaki-kaki terbatas dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal, maksimal pemakaian tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram besar, giga disc, Buell disc asesoris toko, pelek variasi dan tidak boleh dikrom ataupun dipoles!. Custom ruji plintir / Ruji rapat / ruji 72 tidak boleh diterapkan.

2. Modifikasi kaki jadi monosok tidak diperbolehkan, kecuali motor yang sudah bermonosok dari pabrik.

3. Pengereman dibatasi ; maksimal single cakram depan. Rem belakang harus standar.

4. Rem belakang tidak boleh diganti cakram, kecuali motor yang standarnya sudah cakram, seperti Satria FU, New Tiger Revo dan New Honda Supra X125.

5. Multikaliper dilarang. Tidak boleh dikrom ataupun dipoles!

6. Pelek diutamakan diganti variasi. Tidak boleh dikrom ataupun dipoles kecuali merk variasi tertentu semisal Evo dan kipas yang memang sudah diproses poles dari pabriknya.

7. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / cvt).

8. Orbital, gardan, transfer system baru, monosok custom/hand made, cantilever, swingarm custom, V-belt dan Timing belt, monoarm, "tidak diperbolehkan"9. Model ceper tidak dihitung ground clearance-nya, model ceper harus bergaya ceper cakep. Sumbu roda belakang maju diperbolehkan, tetapi superstroke / hyperstroke tidak diperbolehkan. E. MESIN & ASESORIS

1. Multikarbu tidak diperbolehkan.

2. Asesorisnya dibatasi : satu stabiliser, satu oil cooler, satu tachometer dan satu pasang gauge meter (2 buah). Ttidak boleh ditanam di bodi.

3. Kalter, blok mesin, swingarm, sok depan-belakang, kaliper, piringan cakram, adaptor kaliper, dan tangki tidak boleh dikrom atau poles! Kecuali produk variasi.

4. Pijakan kaki/footpeg, batang footstep, standar motor, behel, starter kick tidak boleh dikrom/poles, kecuali dari standarnya.

5. Knalpot bisa diganti variasi, kecuali custom made tidak diperbolehkan.

6. Baut-baut bisa diganti variasi / Posh asal Tidak boleh dikrom.

7. Baut L dianjurkan, tetapi pemanis ring baut monel tidak diperbolehkan.

8. Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater, plat & bordes Tidak diperbolehkan

KELAS ROOKIE / PEMULAA. UMUM:

1. Untuk seluruh motor modifikasi hasil kreasi modifikator pemula, khusus tipe bebek, matic dan sport yang dimodif super-minimalis.

2. Layak jalan, bersurat kendaraan lengkap dan safety riding.

3. Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, cat, stripping, pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan paling utama keserasian universal.

2. Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak/mahal, merk cat mahal, belum tentu meraih point tinggi.

3. Bodi, kaki, dan mesin tidak boleh dikrom atau poles. Kecuali aksesoris standart pabrikan.

B. BODY:

1. Maksimal bodi masih standart motor dengan pemasangan aksesoris variasi toko.

2. Wajib memasang spion, boleh aseso atau standart motor untuk safety riding.

3. Diharuskan ada headlamp, signlamp dan stoplamp. Dianjurkan part standartnya. Lampu dan kedok depan boleh dicustom fiber minimalis, boleh ganti kedok merek dan jenis lain atau style trondol. Ganti kedok imitasi diperbolehkan, asal sesuai spesifikasi merek motor asli dan tetap wajib dipasang lampu.

4. Diperbolehkan memakai cover bodi motor merek lain secara terbatas, tetapi tidak boleh transfer body dan bukan perubahan bodypart utama.

5. Bodi standar, boleh diganti warna, maksimal polos tanpa efek.

6. Khusus event kontes ini : Ganti cat basic / solid, dub city, two tone, ghost flame, dan pinstrip masih diperbolehkan.

7. Stiker standar pabrik bisa dikelupas, boleh diganti cutting stiker/pinstrip. Pemakaian body fully cutting stiker + two tone tidak diperbolehkan.

8. Airbrush total, krom bodi, cat krom, krom yang dicandy tone tidak diperbolehkan.

9. Tidak boleh secara total mengaplikasikan efek-efek cat yang terlalu banyak, termasuk airbrush total.

10. Mencoak bodi diperbolehkan, sepanjang tidak frontal, aplikasi fibertrens hanya diperbolehkan untuk pendukung pernik asesoris (bukan pendukung bodi), seperti rumah tacho.

11. IBE tidak diperbolehkan.C. KAKI:

1. Kaki-kaki terbatas dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal, maksimal pemakaian tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram besar, giga disc, Buell disc asesoris toko, pelek variasi dan tidak boleh dikrom ataupun dipoles!.

2. Modifikasi kaki jadi monosok tidak diperbolehkan, kecuali bagi motor yang dari standarnya sudah ber-monosok ( Satria FU, Sonic, Jupiter MX. Athelete dll )

3. Pengereman dibatasi ; maksimal single cakram depan - belakang (sisi kanan untuk rem belakang). Multikaliper tidak diperbolehkan. Tidak boleh dikrom atupun dipoles!

4. Pelek diutamakan diganti variasi. Tidak boleh dikrom ataupun dipoles kecuali merk variasi tertentu semisal Evo dan kipas yang memang sudah diproses poles dari pabriknya.

5. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai).

6. Orbital, gardan, transfer system baru, monosok custom/hand made, cantilever, swingarm custom, V-belt dan Timing belt, monoarm, "tidak diperbolehkan"7. Khusus untuk model ceper tidak dihitung ground clearance-nya.D. MESIN & ASESORIS:

1. Multikarbu tidak diperbolehkan.

2. Aksesorisnya dibatasi : satu stabiliser, satu oil cooler, satu tachometer dan satu pasang gauge meter (2 buah).

3. Kalter, blok mesin, swingarm, sok depan-belakang, kaliper, piringan cakram, adaptor kaliper, dan tangki tidak boleh dikrom atau poles! Kecuali produk variasi.

4. Pijakan kaki/footpeg, batang footstep, standar motor, behel, starter kick tidak boleh dikrom/poles, kecuali dari standarnya. Konstruksi dan sistem pengereman harus standar, rem depan pakai tuas tangan, rem belakang pakai pedal kaki. ( matic pakai tuas ki-ka )

5. Knalpot bisa diganti variasi.

6. Baut-baut bisa diganti variasi toko atau Posh asal Tidak boleh dikrom.

7. Pemakaian baut L dianjurkan, tetapi pemanis ring baut monel tidak diperbolehkan.

8. Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater, plat & bordes Tidak diperbolehkanKELAS FUNKYA. UMUM:1. Kelas modif untuk motor modif baik bebek/sport/matic, yang dimodif minim. Tujuannya kelas ini bagi motor modif minimalis, biasa dipakai harian.

2. Nomor mesin dan nomor rangka tidak boleh diubah/ganti (sesuai STNK/BPKB).

3. Khusus untuk model ceper tidak dihitung ground clearance-nya.

4. Model/style bebas, termasuk high profile, minimalis, Dub City, Hot wheels, low rider, Japs Style, Retro Style, motor thailand, road race, motor ceper, JDM dll.

5. Item penilaian : performa semua bagian motor, komposisi, harmonisasi, tema, inovasi, kreativitas, cat/airbrush, stripping, pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, tingkat kesulitan, dan keserasian universal.

6. Layak jalan dan fungsional. B. BODY:

1. Maksimal bodi masih orsi motor dengan pemasangan aksesoris variasi toko.

2. Kawin silang body part dengan merk apapun diperbolehkan. Body boleh mengganti dari jenis atau varian motor apapun ( body convertion ), asal tidak ekstrim / full fiber.

3. Mencoak bodi diperbolehkan, sepanjang tidak frontal dan tidak 3D.

4. Aplikasi fibertrens hanya diperbolehkan untuk pendukung pernik asesoris dan pendukung bodi dalam skala kecil (sebatas head lamp, visor, stop lamp dan spatbor).

5. Kedok buta - lampu bajak laut diperbolehkan.

6. Aplikasi krom body diperbolehkan. C. KAKI-KAKI:

1. Kaki-kaki terbatas dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh terlalu frontal, maksimal pemakaian tabung sok aksesoris, monosok, piringan cakram besar/Ninja, giga disc dan Buell disc asesoris toko.

2. Untuk motor matic : Perubahan konstruksi monosok diperbolehkan (pro-link, center monosok, right monosok)

3. Harus menggunakan pelek dan ban sepeda motor. Pelek custom dari bahan pelek non motor seperti eks mobil tidak diperbolehkan. Perubahan kaki dari 14 inchi ke diameter yang lebih besar atau lebih kecil diperbolehkan (8/10/12/16/17 inch)

4. Aplikasi pengereman, maksimal dobel disc depan dan single disc belakang sebelah kanan.

5. Multi kaliper dalam satu disc tidak diperbolehkan.

6. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / CVT ).

7. Orbital, gardan, transfer system baru, cantilever, V-belt dan Timing belt, monoarm, "tidak diperbolehkan". Posisi engine & CVT box tidak boleh molor / tidak boleh memakai extended kit. D. ASESORIS:

1. Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak dan mahal belum tentu meraih point tinggi. Aplikasi dan trend asesoris khas Dubcity / Hotwheels seperti blink-blink, kulit, logo, berlian, luxurius aseso ataupun trend aseso terbaru dan fresh menambah poin penilaian..

2. Aplikasi IBE tidak diperbolehkan, kecuali disisipkan (dimasukkan) dalam jok sebagai pelengkap/pemanis.

3. Monel, baut L, emblem, Swarovsky, Posh diperbolehkan.

4. Multi karbu untuk asesoris tidak diperbolehkan.

REGULASIAUTOMOTIVE SKILL COMPETITION

PEKAN RAYA TEKNIK MESIN 2011Automotive skill competition (ASC) adalah ajang kompetisi siswa/siswi SMK se-Jawa Timur dan Jawa Tengah dalam menunjukkan kemampuan memahami materi teori yang sesuai dengan perkembangan dunia otomotif saat ini sekaligus di aplikasikan langsung ke dalam praktek engine di babak semi final dan final. Beberapa materi yang perlu disiapkan oleh peserta adalah sebagai berikut:

MATERI

I. Babak penyisihan (Tes Teori):No.MateriJumlah SoalKeterangan

1.Pengetahuan dasar motor bensin20Roda 2 dan roda 4

2.Sistem EFI kendaraan bermotor20Roda 2

3.Sistem pengisian15Roda 2

4.Sistem pengapian15Roda 2

5.Pengetahuan alat ukur15Roda 2

6.Sistem transmisi motor matic15Roda 2

II. Semi Final (Demonstrasi) :

Siswa mendemonstrasikan alat peraga yang telah di sediakan meliputi:

Alat ukur sistem kelistrikan transmisi sepeda motorIII. Final (Trouble Shooting Roda - 2) :

Tes praktek (trouble shooting roda-2 motor) SISTEM PENILAIANI. Babak penyisihan (TesTulis) :JumlahSoal

: 100 butir (pilihan ganda)

Alokasiwaktu

: 120 menit

NilaiAkhir

: Benar x 3

Salah x -1

Jumlah : 3 = NA

Masing masing regional diambil 3 orang pemenang, untuk masuk ke Semifinal.II. Semi Final:

Penguji 1 : Sistem kelistrikan (30%)

Penguji 2 : Sistem transmisi sepeda motor (30%)

Penguji 3 : Pengetahuan alat ukur (40%)

*) ketiga nilai di atas di jumlahkan = nilai akhir maks. 200 poin

Diambil 10 besar , untuk masuk ke Final.

III. Final

:

Tes praktek (trouble shooting roda-2)Standart

: SOP (30%)Alokasi waktu

: 30 menit (30%)Kondisi mesin

: Menyala /Hidup (40%)

*) ketiga nilai di atas di jumlahkan = nilai akhir maks. 300 poinForm Penilaian Final

Automotive Skill Competition (ASC)

PEKAN RAYA TEKNIK MESIN 2011

NAMA :

ASAL SEKOLAH :

KRITERIA PENILAIANSKOR

SOP

Alokasi Waktu

Kondisi Mesin

Tanda tangan PengujiNilai Akhir

WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN Untuk babak penyisihan diselenggarakan di 10 regional yaitu :

Regional 1 : Surabaya (Sidoarjo, Gresik)

Regional 2 : Malang (Kota Batu, Malang)

Regional 3 : Lamongan (Bojonegoro, Tuban)

Regional 4 : Jombang (Nganjuk, Mojokerto)

Regional 5 : Madiun (Magetan, Ponorogo, Pacitan)

Regional 6 : Probolinggo (situbondo, Lumajang, Pasuruan)

Regional 7 : Pamekasan (Sumenep, Bangkalan, Sampang)

Regional 8 : Kediri (Trenggalek, Tulungagung, Blitar)

Regional 9 : Jember (Banyuwangi, Situbondo)

Regional 10 : Sragen (Grobogan, Ngawi, Karanganyar)1. Babak Penyisihan Hari / Tanggal: Minggu, 30 Oktober 2011

Pukul

: 07.00 selesai

Tempat

: masing-masing regional yang tersebut diatasDari setiap regional diambil 3 pemenang.

*)Detail tempat penyisihan dapat dilihat di http://www.jtmunesa.co.cc mulai tanggal 1 Oktober 2011.2. Babak SemifinalHari / Tanggal: Sabtu, 12 November 2011

Pukul

: 07.00 selesai

Tempat

: Ruang A7 Lantai Dasar Jurusan Teknik Mesin Unesa kampus ketintang.

10 peserta terbaik akan masuk babak final.3. Babak Final Hari / Tanggal: Minggu, 13 November 2011 `

Pukul

: 07.00 selesai

Tempat

: Lab. Otomotif Jurusan Teknik Mesin Unesa kampus ketintang.

Ket : penginapan untuk peserta semi final dan final selama di Surabaya akan ditanggung oleh panitia.KEPESERTAAN 1. Peserta adalah siswa/siswi kelas X, XI atau XII SMK/Se-derajat otomotif baik dari sekolah negeri maupun swasta se-Jawa Timur dan Jawa Tengah melalui perwakilan sekolah maupun perorangan,2. Setiap sekolah wajib mengirimkan minimal 2 siswa/siswi,

3. Setiap sekolah berhak mengirimkan lebih dari 1 wakil,4. Peserta berpakaian seragam sekolah, rapi dan bersepatu,5. Pesertawajib datang 15 menit sebelum acara guna untuk technical meeting,6. Peserta membawa alat tulis (bolpoin, pensil, papan alas tulis, penghapus). Peserta tidak diperkenankan membawa alat hitung, menyontek, dan tukar jawaban dengan peserta lain. Apabila diketahui melanggar akan di diskualifikasi,7. Peserta mendapatkan stiker, snack dan piagam penghargaan.PENDAFTARAN 1. Pendaftaran dapat di lakukan secara online mulai tanggal 03 - 29 Oktober 2011,2. Biaya pendaftaran sebesar Rp 50.000,00/ peserta yang dapat dilakukan dengan :

a. Transfer melalui Rekening MANDIRI No. 144-00-1016312-6 atas nama ARIEF MAARIJ QIQMANA (Form pendaftaran dapat di isi langsung dalam situs http://www.jtmunesa.co.cc ). Bukti transfer dan form pendaftaran yang sudah diisi, dibawa pada waktu babak penyisihan sebagai administrasi saat daftar ulang.b. Datang langsung ke sekretariat Badan Eksekutif Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin FT Unesa. Ruang A-6 lantaidasar Jurusan Teknik Mesin FT Unesa kampus ketintang,3. Apabila terdapat kesulitan dalam pendaftaran melalui fax atau datang ke sekretariat, peserta dapat menghubungi panitia melalui contact person yang sudah tersedia,4. Daftar ulang dilakukan pada hari H (30 Oktober 2011) sebelum technical meeting dilakukan, di tempat penyisihan masing-masing dengan menunjukkan tanda bukti transfer, identitas diri/Kartu Tanda Pelajar(asli&fotokopi 1 lembar), dan foto berwarna 4x6 masing-masing sebanyak 3 lembar,5. Bagi pendaftaran kolektif 5 peserta, gratis 1 peserta tambahan dan 1 piagam untuk guru pendamping.HADIAH DAN FASILITAS Juara I

: Rp. 1.000.000,00 + Piala Bergilir Rektor UNESA + Trophy + Piagam Juara II

: Rp. 750.000,00 + Trophy + Piagam

Juara III

: Rp. 500.000,00 + Trophy + Piagam

Seluruh peserta masuk semifinal mendapatkan sertifikat, Para finalis mendapatkan akomodasi (fasilitas penginapan + antar jemput) gratis selama di Surabaya di tempat yang telah ditentukan oleh panitia.

Pemenang juara 1, 2, dan 3 mendapatkan pion tambah untuk masuk ke Jurusan Teknik Mesin UNESA melalui jalur PMDK Undangan.KETERANGAN 1. Ketentuan lain mengenai sistem penilaian, peraturan pengerjaan, jumlah peserta yang diseleksi dan lainnya, akan dijelaskan lebih lanjut pada waktu technical meeting,2. Mohon bantuan untuk menempelkan brosur yang terlampir, di papan pengumuman sekolah,3. Untuk keterangan lebih lanjut dapat menghubungi Contact Person yang sudah tersedia atau mengunjungi website kami.

REGULASI KONTES ADU IRIT TINGKAT SMKPEKAN RAYA TEKNIK MESIN 2011

Dalam rangka merayakan acara Pekan Raya Teknik Mesin 2011 yang diadakan oleh Jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Surabaya bermaksud untuk membuktikan pada kalangan luas tentang Teknik Mesin UNESA, maka kami mengadakan sebuah kompetisi pada acara tersebut tentang Kontes Adu Irit untuk kalangan SMK wilayah Surabaya, Gresik, Sidoarjo.Waktu dan TempatKegiatan kali ini akan dilaksanakan pada:

Hari, tanggal: Kamis, 17 November 2011Waktu

: 08.00 - selesaiTempat

: Universitan Negeri Surabaya dan wilayah ketintang SurabayaDewan Juri

Kegiatan kontes kali ini didewanjurikan oleh salah 1 orang permakilan dari MPM Sidoarjo dan beberapa dewan juri dari mahasiswa Jurusan Teknik Mesin UNESA.Kepesertaan1. Dalam pelaksanaan acara kali ini, ada persyaratan kepersetaan dalam mengikuti kontes yaitu: Peserta adalah siswa SMK dari wilayah Surabaya, Gresik, Sidoarjo.

2. Setiap sekolah bebas mengirimkan jumlah team yang bertanding dalam kontes.

3. Tiap team berisikan 2 orang anggota.

4. Peserta menyiapkan motor untuk diikut sertakan dalam kontes, yaitu motor HONDA SUPRA X 125cc.5. Perserta wajib datang pada Technical Meeting yang diadakan oleh pihak panitia.

6. Peserta wajib mempersiapkan peralatan dan kendaraan untuk mengikuti kontes sebelum hari pemeriksaan.Pendaftaran1. Tahapan untuk melakukan pendaftaran keikut sertaan kontes kali ini adalah sebagai berikut:

2. Pendaftaran dilakukan secara

3. Biaya pendaftaran untuk mengikuti kontes sebesar Rp 50.000,00/ team yang dapat dilakukan dengan cara:

4. Daftar ulang dilakukan pada saat 1 hari sebelum kontes atau pada saat sebelum Technical Meeting.1. Hadiah dan Fasilitas

Juara I

: Rp 750.000,00 + Sertifikat

Juara II


Juara III


Fasilitas yg diberikan:

Setiap Team mendapatkan 1 buah kaos

Makan 1x @ 2 orang

Stiker

Tanda persertaPELAKSANAAN

1. Peraturan KontesPeraturan untuk mengikuti kontes adalah sebagai berikut:

a. Kendaraan yang digunakan untuk kontes Adu Irit adalah HONDA SUPRA X 125cc.b. Kendaraan yang ikut harus pada keadaan standart lengkap seluruh komponen, tidak boleh dikurangi atau ditambahi.c. Peserta hanya boleh melakukan penyetelan pada karburator agar bisa irit.d. Peserta tidak boleh melakukan modifikasi ato semacamnya agar kendaraan lebih irit.e. Saat kontes peserta tidak dikenakan mematikan kendaraan secara sengaja, jika ketahuaan akan diberikan pengurangan point.f. Peserta tidak boleh merusak segel atau melepas segel.g. Kendaraan peserta pada saat karantina akan dilakukan penyegelan2. Area Kontes

Tempat

: Universitas Negeri Surabaya

Rute Perjalanan: Start - Gerbang Belakang UNESA Ketintang Selatan Ketintang madya Injoko Jambangan Ketintang Selatan Finish.

Map: terlampir3. Jadwal PelaksanaanHari ke-1, tgl :

PukulKegiatan

07.00 08.00Peserta datang ke UNESA dengan membawa kendaraan

08.00 08.30Perserta melakukan daftar ulang

08.30 10.00Peserta melakukan Technikal Meeting panitia memeriksa dan menyegel kendaraan10.00 selesaiPeserta kembali pulang kendaraan ditinggal tuk dikarantinaHari ke-2, tgl :

Pukul

Kegiatan

06.00 07.00Persiapan kontes dan pembagian pit

07.00 08.00Peserta datang untuk mengikuti kontes

08.00 08.30Peserta mengambil kendaraan yang telah karantine ke arena

08.30 09.00Persiapan Start dan pemberangkatan peserta

09.00 09.15Pemberangkatan nmr peserta 1 10










12.00 13.00Isoma

13.00 14.00penilaian hasil kontes

14.00 15.00pemeriksaan kendaraan

15.00 - 16.00pengumuman pemenang dan pembagian hadiah

REGULASI MUSIC PARTY


PRTM Music Party adalah salah satu divisi atau kegiatan dari PRTM yang khusus ditujukan sebagai even terakhir yang menggemblar PRTM. Konsep utama dari Musick Party ini adalah festifal music yang pesertanya adalah masyarakat umum yang sudah mengikuti audisi.

Pendaftaran

Waktu

: 12 Oktober - 12 November 2011

Mengisi formulir pendaftaran yang telah disediakan oleh panitia.

Daftar ulang: 17 - 18 Novenber 2011

Membayar uang pendaftaran sebesar Rp. 70.000,-

Tempat: Sekertariat BEM/DLM Jurusan Teknik Mesin Gedung A6 lantai dasar (Kampus UNESA Ketintang)PesertaMasyarakat umum se- Jama Timur yg sudah mendaftar dan yang sudah daftar ulang di panitia MUSIC PARTY. Peserta terdiri dari 20 band pendaftar ulang pertama.PERSYARATAN DAN ALUR

1. Sistem pementasan festifal band yang diikuti oleh seluruh kalangan umum.

2. Setiap group band peserta festifal dikenakan biaya pendaftaran Rp. 70.000,-/group band.

3. Setiap group band peserta band pembuka dikenakan biaya pendaftaran Rp. 25.000,-

4. Batasan group band yang mendaftar untuk parade/fetifal band adalah 25 band, dari SMK/SMA dan group band dari luar SMK/SMA (umum)

5. Group band yang mempunyai semua personil dari JTM (Jurusan Teknik Mesin) yang dibuktikan dengan membawa KTM terbaru, maka group band tersebut diperbolehkan pentas secara gratis, (sebagai band pembuka) pada acara puncak.

6. Setiap group band mendaftar ke panitia music dengan menunjukkan Kartu Pelajar, KTM, KTP.

7. Setelah membayar uang pendaftaran, panitia akan memberi kwitansi, Satu (1) minggu sebelum acara, panitia mengumpulkan seluruh group band/(perwakilan) yang akan tampil guna memberikan penjelasan alur band pada saat TM (Technical Meeting) di gedung yang sudah disediakan panitia serta menjelaskan tata tertib dan peralatanyang disediakan panitia, Waktu (hari H), seliruh peserta festifal band, maupun band-band pembuka, wajib menukarkan kwitansi dengan tiket.

8. Peserta festifal band maupun grup band pembuka wajib daftar ulang ke panitia selambat-lambatnya satu (1) dua (2) hari sebelum (hari H).9. Setiap group band yang akan tampil menunggu panggilan oleh MC.

TATA TERTIB

1. Setiap group band wajib datang tepat waktu sesuai jadwal main yang telah dijelaskan pada saat TM.

2. Tiap-tiap peserta festifal membawakan dua (2) lagu.

3. Durasi pementasan 15 menit/group band.

4. Satu (1) lagu wajib yang sudah ditentukan oleh panitia dan satu (1) lagu bebas.

5. Apabila group band tidak hadir saat TM dianggap menyetujui peraturan yang berlaku.

6. Kerusakan alat band ditanggung pihak group band.

7. Alat band dibolehkan membawa sendiri.JADWAL PELAKSANAAN

Hari

: sabtu, 19 November 2011.

Waktu

: 08.00 22.00 Tempat: Lapangan sepak bola/Lapangan Gema, Kampus Ketintang Universitas Negeri Surabaya.Judging CriteriaPerformance:1. Kostum (Originalitas, menciptakan tren sendiri, unik),

2. Kerapian dalam bermusik,3. Musikalitas,4. Skill,5. Improfisasi,6. Kekompakan.Hasil PenilaianHasil penilaian akan direkap setelah proses penilaian selesai oleh judging team dari dewan juri yang ditunjuk. Hasil penilailaian dewan juri akan diumumkan pada pincak acara.Hadiah Dan PenghargaanPemenang yang diambil adalah Juara I, II, dan III.Panitia menyediakan cindera mata (seluruh peserta), thropy, piagam penghargaan dan uang tunai bagi masing-masing pemenang, dengan total:

Juara I: Thropy + Piagam penghargaan + uang tunai sebesar Rp. 750.000,-

Juara II: Thropy + piagam penghargaan + uang tunai sebesar Rp. 500.000,-

Juara III: Thropy + piagam penghargaan + uang tunai sebesar Rp. 250.000,

Konsep kedua dari Musick Party adalah REGGAE PARTY. Dengan tema REGGAE DONT HAVE DREADLOCKS, DREADLOCKS DOESNT HAVE MEAN REGGAE yang bertujuan untuk mengembangkan music REGGAE dan menjalin silaturahmi antar seluruh komunitas-komunitas REGGAE yang ada dalam hal-hal yang positif.Diawali oleh beberapa band-band pembuka. Dari beberapa band-band pembuka sukarelawan diwajibkan masing-mansing grop band mendaftarkan groupnya di panitia PRTM Musick Party dengan biaya Rp. 25.000,-

Acara puncak, menampilkan beberapa group band ibu kota, khususnya group band REGGAE, antara lain:1. THE MUSHROOMBASI (kertosono)

2. GANG BOENTOE (blitar)

3. LANTAI 2 (surabaya)

NB: HAL YANG BELUM JELAS BISA LANGSUNG DITANYAKAN/DILIHAT DI SEKERTARIAT BEM/DLM JURUSAN TEKNIK MESIN GEDUNG A6 LANTAI DASAR KAMPUS UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA KETINTANG). ATAU BISA LANGSUNG MENGHUBUNGI CP KAMI:

YOYO

: 085852573804 / 03192257928

REGULASI SERVICE Dan UJI EMISIPEKAN RAYA TEKNIK MESIN 2011

1. Nama dan Bentuk kegiatanServise Motor dan Uji Emisi Gratis dengan tema Sehat Mesinku Bersih Udaraku Hijau Kampusku. Sedangkan bentuk pelaksanaan kegiatan ini berupa:

Service Gratis

Uji Emisi Gratis

a. Servis Gratis

Suatu bentuk kegiatan positif yang diadakan oleh mahasiswa, khususnya mahasiswa jurusan teknik mesin UNESA sebagai sarana untuk mengaplikasikan dan menerapkan keterampilan yang diperoleh dari latihan-latihan yang telah diperoleh selama di perkuliahan. Dan melalui bentuk kegiatan servis gratis ini, mahasiswa jurusan teknik mesin UNESA ingin memberikan suatu bentuk pengabdian kepada masyarakat dan khalayak umum dibidang otomotif.

b. Uji EmisiMelalui kegiatan ini diharapkan mengurangi/mencegah pencemaran udara yang disebabkan oleh emisi gas buang kendaraan, serta menciptakan udara bersih di kota Surabaya. Selanjutnya, agenda pengujian dalam rangka Pekan Raya Teknik Mesin akan diadakan di halaman rektorat UNESA Ketintang Surabaya.

Dalam uji emisi kali ini petugas sekaligus membagikan brosur yang berisikan tentang bahaya-bahaya yang dapat ditimbulkan gas buang yang mengandung zat-zat pencemar yang berdampak pada kesehatan, selain itu juga ada tips-tips dan himbauan agar kendaraan bermotor lulus uji emisi. Hal ini bertujuan untuk memberikan wawasan pada pengemudi dan masyarakat luas yang memang belum banyak yang menyadari dengan betul tentang bahaya-bahaya zat pencemar yang terkandung dalam gas buang tersebut pada kesehatan seperti halnya Karbon monoksida (CO) yang dapat menyebabkan mengurangi jumlah oksigen dalam darah dan apabila terhirup dalam jumlah kecil dapat menyebabkan gangguan berfikir, penurunan refleks, dan gangguan jantung. Timbal (Pb) dapat meracuni sisitem pembentukan darah merah sehingga mengakibatkan anemia, tekanan darah tinggi, mengurangi fungsi reproduksi dan ginjal pada orang dewasa, dan pada anak-anak dapat berakibat adanya penurunan kemampuan otak dan mengurangi kecerdasan. Hidrokarbon (HC) dapat menyebabkan iritasi mata, batuk, rasa mengantuk, dan bercak pada kulit. Oksida Belerang (SOx) dapat menimbulkan efek iritasi pada saluran nafas yang menyebabkan sesak nafas dan batuk. Partikulat (PM10) jika terhirup sampai ke paru-paru paling dalam dapat menimbulkan bronchitis dan jantung. Oksida Nitrogen (NOx) yang menyebabkan meningkatkan infeksi saluran pernafasan. Demikian tadi zat-zat berbahaya yang terkandung dalam gas buang dan dampak yang ditimbulkan pada kesehatan.

2. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN KEGIATAN

Rangkaian kegiatan Service Motor dan Uji Emisi Gratis akan diadakan selama dua hari. Dimulai dengan pembukaan pada tanggal 8-9 November 2011. Adapun waktu dan Tempat pelaksanaan rangkaian kegiatan sebagai berikut:

Servis Gratis

hari

: Selasa - Rabu, 15 - 16 November 2011

waktu

: 08.00 selesai

tempat

: Jalan sebelah timur FMIPA kampus UNESA Ketintang

Surabaya

Uji Emisi Kendaraan

hari

: Rabu, 15 November 2011

waktu

: 08.00 12.00 WIB

tempat

: Jalan sebelah timur FMIPA kampus UNESA Ketintang

Surabaya

REGULASI MECHANICAL SHORT TRAINING


Kegiatan mechanical short training yang diselenggarakan ini bertujuan untuk meningkatkan skill para engineering Indonesia melalui upaya peningkatan kulitas sumber daya manusia bidang pengetahuan industrial. Melalui kegiatan mechanical short training ini diharapkan engineering maupun calon engineering dapat meningkatkan profesionalisme.

Adapun kegiatan yang akan kami selenggarakan ini merupakan pelatihan tentang pemograman PLC yang akan mengulas mengenai metode sysmantec sesuai standart industri saat ini.Waktu Dan Tempat PelaksanaanAcara Mechanical Short Training ini akan diselenggarakan pada :

Hari

: Selasa KamisTanggal: 15 17 November 2011Pukul

: 08.00 WIB Selesai

Tempat

: Gedung GEMA UNESA KetintangSasaran KegiatanKegiatan ini ditujukan kepada mahasiswa dan masyarakat umum, khususnya para calon engineering. Dalam hal ini dengan mengenal metode sysmantec.Kepesertaan

1. Dalam pelaksanaan acara kali ini, ada persyaratan kepersetaan dalam mengikuti kontes yaitu: Peserta adalah siswa SMK dari wilayah Surabaya, Gresik, Sidoarjo.2. Setiap sekolah bebas mengirimkan jumlah team yang bertanding dalam kontes.3. Perserta wajib datang pada Technikal Meeting yang diadakan oleh pihak panitia.Hak-hak peserta :

1. Stiker

2. CD program

3. Buku Panduan

4. Seminar kit

REGULASI SAFETY RIDING COMPETITION


Acara yang diadakan oleh BEM J. Keluarga Besar Mahasiwa universitas negeri Surabaya (unesa) bersama SATLANTAS POLRESTA SURABAYA. Disini kita dapat melihat begitu pentingnya pengetahuan cara berkendara yang baik dan benar. Untuk itu merasa perlu untuk mengadakan sosialisasi terhadap mahasiswa dan masarakat umum pentingnya mematuhi peraturan di jalan raya karena pelaku lakalantas umumnya berusia kisaran 17 - 45 tahun.Tujuan dilaksanakan kegiatan ini menurut perwakilan dari Divisi Safety Riding adalah:

1. Memberikan informasi kepada peserta bagaimana pentingnya keselamatan dalam berkendara.2. Memberikan informasi kepada pengendara kendaraan bermotor khusunya mahasiswa dan marakat umum mengerti bagaimana berkendara yang baik dan benar.3. Sosialisasi tentang UU no.22 tahun 2009 sehingga dapat mengurangi tingkat pelanggaran pengendara kendaraan bermotor terhadap UU lalulintas yang berlaku.1. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

Acara Safety Riding Competition ini akan diselenggarakan pada :

hari

: Kamis, 17 November 2011

waktu

: 08.00 selesai

tempat: Jl. Depan FMIPA Unesa Ketintang2. TEMA KEGIATAN

patuh berkendaraku, aman bagiku, selamat jiwa dan ragaku".3. SYARAT- SYARAT SAFETY READING Foto copy disertai menunjukan SIM C Foto copy disertai menunjukan KTP daerah asal4. FASILITAS BAGI PESERTA

Snack

Sertifikat

Kaos safety reading4. SASARAN Kegiatan Mahasiswa/umum 18 | Universitas Negeri Surabaya

buku panduan 2011

Documents