enjin khb ting.3

MOHD FIRDAUS BIN ZAINAL ABIDIN

D20062028549

MOHD KHAIRUL BIN ZUKIFLID20062028545

MOHD RAFLI BIN MUHAMADD20062028547

KEMAHIRAN TEKNIKAL

BAB ENJIN

OBJEKTIF PENGAJARAN

PENGAJARAN

SET INDUKSI

PENILAIAN

MENU UTAMA

KESIMPULAN

Oh.. Oh enjin..Banyak komponen,Lubang Silinder,Piston dan injap,Dan Tapet, Ruang pembakaran,Aci sesendol dan Aci engkol. Injap menutup dan membukaRongga masukan, rongga ekzosSangatlah penting Piston pindah daya ke aci engkolHasil pembakaran..Oh tapetBuka tutup injap

Aci sesondolMempunyai gearDua buah sesondolPasang bersama aci engkol Rod penghubung Sambung piston dan aci engkol dan yang penting sekaliRuang Pembakaran Fungsi untuk membakar campuranUdara bahan apiTeletak dibawah Kepala silinder Aci engkol terimaKuasa tujahDari lejang kuasa Oh enjin Itu komponennya.......

LIRIK LAGU

• Di akhir pengajaran ini pelajar akan mengetahui tentang jenis-jenis pengikat, komponen-komponen asas bahagian luar dan dalam enjin, lejang enjin dan cara asas untuk menyelenggara enjin untuk dijadikan panduan dalam kehidupan pada masa akan datang.

OBJEKTIF PENGAJARAN

BAHAGIAN 6

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 3

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 5

SILANG

KATA

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 3

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 5

BAHAGIAN 6

Pengikat & Pencantun

Bol Nat

Skru Stad

SILANG

KATA

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 3

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 5

BAHAGIAN 6

Bahagian Luar Enjin

Kepala Silinder

Roda Tenaga

Bongkah Enjin

SILANG

KATA

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 5

BAHAGIAN 6

Bahagian Dalam Enjin

Aci Engkol

Omboh

Lubang Silinder

Gelang Omboh

Rod Penghubung

Injap

Gasket

SILANG

KATA

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 3BAHAGIAN

5

BAHAGIAN 6

Edaran 4 Lejang

Lejang Masukan

Lejang Kuasa

Lejang Mampatan

Lejang Ekzos

SILANG

KATA

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 3

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 6

Sistem Enjin

Sistem Pelinciran

Sistem Penyejukan

Sistem Bahan Api

Sistem Penyalaan

Sistem Ekzos

SILANG

KATA

BAHAGIAN 2

BAHAGIAN 1

BAHAGIAN 3

BAHAGIAN 4

BAHAGIAN 5

Menservis Enjin

Mengganti Palam Pencucuh

Menukar Minyak Pelincir

SILANG

KATA

• Bol (pasak) digunakan bersama nat untuk mengikat bahagian-bahagian enjin.

• Saiznya ditentukan oleh panjang dan diamater batangnya.

• Terdapat tiga jenis benang pada bol iaitu :i. benang kasarii. Benang halusiii. Benang sederhana 

BOL

NEXT

PREV

IOU

S

• Nat segi enam dan segi empat dikenali sebagai nat biasa.

• Nat biasa boleh digunakan bersama bol dan stad dalam pemasangan umum.

NAT

NEXT

PREV

IOU

S

♠ Merupakan bol tetapi seluruh batangnya berbenang.

♠ Tidak memerlukan nat.♠ Diskrukan dalam lubang berbenang bagi mengikat bahagian-bahagian mesin bersama. 

SKRU

NEXT

PREV

IOU

S

Ia adalah pengikat yang tiada kepala, mempunyai benang pada kedua-dua hujungnya.

Satu hujung berbenang kasar dan satu lagi hujung berbenam halus.

STAD

NEXT

PREV

IOU

S

Diperbuat daripada besi tuangan atau aluminium dan menjadi penutup silinder.

Ia mengandungi ruang pembakaran, lubang berbenam untuk palam pencucuh dan sirip penyejuk.

KEPALA SILINDER

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Cylinder Head

♠ Dipasang pada aci engkol dan mempunyai sirip penyejuk.

♠ Berfungsi memberi momentum yang membolehkan aci engkol berpusing dengan licin dan membantu sistem penyalaan.

RODA TENAGA

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Fly Wheel

Merupakan badan utama enjin dan diperbuat daripada besi tuangan aluminium.

Bahagian-bahagian lain yang dipasang pada bonglah ialah :i. Silinderii. Sirip penyejukiii. Kotak engkoliv. Palam pengisi minyakv. Palam membuang 

minyak.

BONGKAH ENJIN

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Engine Block

Diperbuat daripada aloi keluli tuangan.

Ia dipasang merentang keseluruhan kotak engkol.

Pengimbang berat mengimbangkan gerakan putaran aci engkol

Aci menghantar kuasa-boleh disambungkan pada bahagian luar enjin supaya tenaga enjin dapat digunakan seperti dalam mesin rumput.

Hujung berbenang- dihubungkan kepada roda tenaga. 

ACI ENGKOL

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Crank Shaft

Injap berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos. Terdapat dua injap, iaitu :

injap masukani. Injap masukan terletak

berhampiran dengan rongga masukan.

ii. Injap ini mengawal kemasukan campuran udara dan bahan api ke dalam

lubang silinder

Injap ekzosi. Injap ekzos terletak

berhampiran dengan rongga ekzos.

ii. Injap ini mengawal keluaran gas ekzos hasil pembakaran di lubang silinder.

iii. Injap ekzos kecil sedikit saiznya dengan injap masukan.

INJAP

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Valve

Lubang silinder terdapat di tengah-tengah bongkah enjin untuk menempatkan piston.Omboh bergerak naik dan turun dalam lubang silinder ini 

LUBANG SILINDER

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Cylinder Hole

Omboh bergerak turun dan naik di dalam lubang silinder yang dipanggil gerakan saling piston.Omboh berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.Alur-alur pada dindingnya adalah untuk menempatkan gelang-gelang omboh.

OMBOH

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Piston

Menghalang campuran bahan api dan udara yang terbakar daripada keluar.Untuk memateri ruang diantara omboh dan silinder.Ada tiga jenis gelang omboh:i. Gelang mampatan (atas). 

Mencegah kebocoran campuran gas ketika lejang mampatan dan kebocoran gas terbakar ketika lejang kuasa. 

ii. Gelang pengikis (tengah) –berfungsi sebagai gelang mampatan serta mengikis minyak pelincir berlebihan pada dinding silinder.

iii. Gelang Minyak (bawah)- mempunyai lubang-lubang pada sisinya untuk menyebarkan minyak pelincir dan mengikis minyak berlebihan.

GELANG OMBOH

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Piston Ring

Rod ini menghubungkan piston dengan aci engkol.Hujung kecil disambungkan kepada piston manakala hujung besar disambungkan kepada aci engkol.Pengaut terletak pada hujung besar rod ini.Fungsi rod penghubung adalah untuk menukar gerakan saling piston kepada gerakan putaran aci engkol.

ROD PENGHUBUNG

NEXT

PREV

IOU

S

Klik untuk dengar dalam B. Inggeris

Connecting Rod

Gasket adalah sejenis bahan pemateri yang digunakan antara permukaan logam untuk mencegah kebocoran gas, minyak dan cecair.Digunakan pada suhu dan tekanan yang tinggi. Ada yang diperlukan dalam untuk kebocoran minyak atau cecair. 

GASKET

NEXT

PREV

IOU

S

Omboh bergerak dari atas ke bawah.Injap masukan terbuka dan injap ekzos tertutup.Ruang hampagas menyebabkan campuran udara dan bahan api disedut ke dalam silinder.Aci engkol berputar separuh pusingan (180°)

LEJANG MASUKAN

NEXT

PREV

IOU

S

Omboh bergerak keatas  dari bawah ke atas dan kedua-dua injap tertutup.

Campuran udara dan bahan api dimampatkan.

Aci engkol telah pun beroutar satu pusingan (360°)

LEJANG MAMPATAN

NEXT

PREV

IOU

S

Apabila omboh sampai atas pada akhir lejang mampatan, bunga api menyalakan campuran udara dan bahan api.Tekanan ini menolak omboh ke bawah (dari atas ke bawah)Kedua-dua injap tertutup.Lejang Kuasa ini memaksa aci engkol dan roda tenaga berpusing (aci engkol berpusing  540°).

LEJANG KUASA

NEXT

PREV

IOU

S

Omboh bergerak dari bawah ke atas.

Injap masukan tertutup dan injap ekzos terbuka.

Pergerakan omboh keatas menolak keluar gas yang terbakar,

Aci engkol berputar 2 pusingan (720°).

LEJANG EKZOS

NEXT

PREV

IOU

S

Merupakan sistem yang membekalkan minyak pelincir kepada bahagian-bahagian enjin yang bergerak.

Sistem pelinciran berfungsi :i. Mengurangkan geseran dan 

kehausan bahagian enjin yang bergerak

ii. Mengurangkan dan memindahkan haba.

iii. Menyerap getaran dan renjatan

iv. Sebagai ejen pembersihan

Terdapat dua sistem pelinciran iaitu :i. Sistem rencikan –digunakan 

dalam enjin satu silinder.ii. Sistem bekal tekanan- 

digunakan dalam enjin berbilang silinder.

Bahagian utama dan fungsi sistem rencikan.i. Takung minyak-penakung 

minyak pelincir.ii. Pengaut –memercikkan minyak 

ke bahagian enjin.iii. Ukur celup-mementukan paras 

minyak pelincir.

SISTEM PELINCIRAN

NEXT

PREV

IOU

S

ii. Sistem penyejukan cecair- digunakan untuk enjin berbilang silinder.

iii. Air digunakan bagi menyejukkan enjin yang panas. Radiator merupakan bahagian utama sistem ini. 

SISTEM PENYEJUKAN

• Sistem penyejukan berfungsi mengurangkan haba yang dihasilkan akibat pembakaran.

• Jenis sistem penyejukan adalah :i. Sistem penyejukan udara 

– digunakan pada enjin kecil seperti enjin mesin rumput. Sirip penyejuk menolong melepaskan haba ke udara di sekitar.

NEXT

PREV

IOU

S

SISTEM PENYEJUKANSISTEM PENYEJUKAN

SISTEM PENYEJUKAN CECAIR SISTEM PENYEJUKAN UDARA

NEXT

PREV

IOU

S

Berfungsi membekalkan campuran udara dan bahan api mengikut kadar yang betul bagi pembakaran di dalam rongga pembakaran.Bahagian utama dan fungsi :i. Tangki bahan api –tempat 

menyimpan petrol.ii. Talian bahan api – menyalur 

bahan api dari tangki ke karburator

iii. Pembersih udara – membersihkan udara, meredakan bunyi bising udara masuk dan bertindak sebagai penangkap api apabila enjin tersedak.

iv. Karburator – mencampurkan udara dengan petrol dengan kadar yang betul dan membekalkan campuran ini ke rongga pembakaran.

v. Rongga masukan – menyalurkan campuran udara dan bahan api ke rongga pembakaran.

SISTEM BAHAN API

NEXT

PREV

IOU

S

NEXT

PREV

IOU

S

Berfungsi membekalkan voltan yang tinggi kepada palam pencucuh untuk menyalakan campuran udara dan bahan api.

Jenis-jenis sistem penyalaan :i. Sistem penyalaan 

pengagihan bateri, seperti yang digunakan dalam enjin berbilang silinder.

ii. Sistem penyalaan magnet roda tenaga, seperti yang terdapat pada enjin satu silinder

Bahagian sistem penyalaan magnet roada tenaga dan fungsi :i. Magnet kekal  - dipasang pada roda 

untuk mengeluarkan medan magnet.ii. Palam pencucuh – mengeluarkan bunga 

api.iii. Kabel voltan tinggi – membekalkan arus 

voltan kepada palam pencucuh.iv. Gelung penyalaan – meninggikan voltan 

arus elektrik yang dibekalkan ke palam pencucuh.

v. Titik sentuh – memutus dan menyambungkan litar utama.

vi. kondenser. – mencegah poin alat sesentuh daripada terbakar, menolong mencepatkan  keruntuhan dan perkembangan  medan magnet pada  gelung penyalaan seta menyimpan arus utama bagi sementara waktu.

SISTEM PENYALAAN

NEXT

PREV

IOU

S

NEXT

PREV

IOU

S

Sistem ekzos berfungsi mengeluarkan gas-gas ekzos hasil pembakaran campuran udara dan bahan api semasa lejang ekzos.

Sistem ini juga mengurangkan bunyi bising apabila gas ekzos keluar.

SISTEM EKZOS

NEXT

PREV

IOU

S

Mengenali palam pencucuh yang rosak

♠ Longgokan karbon yang banyak pada hujung palam pencucuh.

♠ Elektrod-elektrod dibasahi minyak.

♠ Palam pencucuh dikotori oleh mendakan karbon atau plumbum.

♠ Palam pencucuh haus atau retak.

Langkah-langkah menservis palam pencucuh

• Tanggalkan kabel tegangan tinggi • Tanggalkan palam pencucuh dengan

mengunakan soket dalam bersama tangkai yang sesuai.

• Periksa keadaan palam pencucuh tersebut. Sekiranya penebat pada palam pencucuh itu retak atau elektrod tengahnya telah haus gentian palam pencucuh tersebut.

• Sekiranya palam pencucuh itu berkarbon atau berminyak, bersihkan elektrod palam pencucuh.

• Periksa kelegaan elektrod dengan menggunakan tolok perasa. Laraskan elektrod dengan menggunakan pemutar skru mata rata jika perlu.

• Ikat semula palam pencucuh pada kepala silinder dan sambungkan kabel ketangan tinggi.

MENGGANTI PALAM

PENCUCUH

NEXT

PREV

IOU

S

Langkah-langkah menservis palam pencucuh

Tanggalkan kabel tegangan tinggi Tanggalkan palam pencucuh dengan mengunakan soket dalam bersama tangkai yang sesuai.

NEXT

PREV

IOU

S

Periksa keadaan palam pencucuh tersebut. Sekiranya penebat pada palam pencucuh itu retak atau elektrod tengahnya telah haus gentian palam pencucuh tersebut.

Sekiranya palam pencucuh itu berkarbon atau berminyak, bersihkan elektrod palam pencucuh.

NEXT

PREV

IOU

S

Periksa kelegaan elektrod dengan menggunakan tolok perasa. Laraskan elektrod dengan menggunakan pemutar skru mata rata jika perlu.

Ikat semula palam pencucuh pada kepala silinder dan sambungkan kabel ketangan tinggi.

NEXT

PREV

IOU

S

• Letakkan bekas minyak di bawah palam buang minyak.

• Tanggalkan palam pengisi minyak atau ukur celup.

• Tanggalkan palam membuang minyak dengan menggunakan spanar.

• Biarkan minyak pelincir mengalir keluar melalui palam buang minyak

• Setelah minyak pelincir habis dialirkan keluar, ketatkan semula palam buang minyak.

• Isikan minyak pelincir baru ke dalam takung minyak melalui palam pengisi minyak. Gunakan corong supaya minyak tidak tumpah.

• Periksa aras minyak pelincir dan isikan minyak pelincir sehingga paras maksima.

• Ketatkan semula palam pengisi minyak pelincir dan ukur celup tadi.

MENUKAR MINYAK

PELINCIR

NEXT

PREV

IOU

S

Letakkan bekas minyak di bawah palam buang minyak.

Tanggalkan palam pengisi minyak atau ukur celup.

NEXT

PREV

IOU

S

Tanggalkan palam membuang minyak dengan menggunakan spanar.

Biarkan minyak pelincir mengalir keluar melalui palam buang minyak

NEXT

PREV

IOU

S

Setelah minyak pelincir habis dialirkan keluar, ketatkan semula palam buang minyak.

Isikan minyak pelincir baru ke dalam takung minyak melalui palam pengisi minyak. Gunakan corong supaya minyak tidak tumpah.

NEXT

PREV

IOU

S

Periksa aras minyak pelincir dan isikan minyak pelincir sehingga paras maksima.

Ketatkan semula palam pengisi minyak pelincir dan ukur celup tadi.

NEXT

PREV

IOU

S

PENILAIAN

Bahagian ini mengandungi 5 soalan dan hendaklah menjawab mengikut turutan nombor soalan yang telah

disediakan. Soalan ini akan menguji tahap kefahaman anda mengenai enjin. Klik “START” untuk mula.

START

Think first !!

SOALAN 1

SOALAN 2

SOALAN 5

SOALAN 4

SOALAN 3

Good Luck

SOALAN 1

Komponen ini merupakan komponen yang penting untuk kerja mengikat dan mencantum. Apakah nama komponen tersebut.

        Gelang NatA     Nat Segi Empat

        Skru Nat Segi Enam

B

C D

ANDA

SALAH

SILA CUBA LAGI !!!

54

3

21

TAHNIAH !!!ANDA

BETUL

54

3

21

SOALAN 2

Komponen ini merupakan komponen bahagian luar enjin. Apakah nama komponen ini?

     Bongkah EnjinA     Sirip Penyejuk

 Kepala Selinder Ruang Piston

B

C D

ANDA

SALAH

SILA CUBA LAGI !!!

54

3

21

ANDA

BETUL

54

3

21TAHNIAH !!!

SOALAN 3

Antara berikut yang manakah benar mengenai omboh.

Merupakan komponen bahagian luar enjin.

A Berfungsi untuk mengumpul udara

kemasukan

Rod penghubung merupakan medium

penyambungan antara aci sesendol dengan omboh.

Terdapat tiga gelang pada komponen tersebut.

B

C D

ANDA

SALAH

SILA CUBA LAGI !!!

54

3

21

ANDA

BETUL

54

3

21TAHNIAH !!!

SOALAN 4

Di bahagian dalam enjin 4 lejang satu silinder, terdapat berapa injap yang berfungsi dalam menjalankan lejang.

1A3

2 4 

B

C D

ANDA

SALAH

SILA CUBA LAGI !!!

54

3

21

ANDA

BETUL

54

3

21TAHNIAH !!!

SOALAN 5

Aci engkol adalah untuk menerima kuasa tujahan rod penghubung ketika lejang kuasa. Dalam aci engkol, pusingan aci engkol akan menyebabkan.

Pergerakan enjin dan rodaA Sistem penyalaan akan

bertambah tinggi.

Gear aci engkol dan gear aci sesendol berpusing lalu menggerakkan aci

sesondol

Pengawalan pergerakan injap berdasarkan

pergerakan pada piston dalam silinder.

B

C D

ANDA

SALAH

SILA CUBA LAGI !!!

54

3

21

ANDA

BETUL

54

3

21TAHNIAH !!!

SILANG KATAMelintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

JAWAPAN

N

TK

DS

R

G

D

A

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

I J A P

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

I J A P

S E O N O L

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

I J A P

S E O N O L

ULA

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

NK

DS

R

G

D

A

J A P

S E O N O L

ULA

A C I

I

T

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

J A P

S E O N O L

ULA

P

S

O

I

A C I

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

J A P

S E O N O L

ULA

P

S

O

I

R

ATEN

A

C I

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

J A P

S E O N O L

ULA

P

S

O

I

R

ATEN

A

C I

E

ZO

JAWAPAN

SILANG KATA

Melintang

1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.

2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.

3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.

4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak

1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.

2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.

3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.

4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.

N

TK

DS

R

G

D

A

J A P

S E O N O L

ULA

P

S

O

I

R

ATEN

A

C I

E

ZO

MA

UK

N

JAWAPAN

3

2

1

4

Ferddash

ON

OFF

3

2

1

4

Ferddash

ON

OFF

2

1

Ferddash

ON

OFF

3

4

Ferddash

ON

OFF

1

2

3

4

Ferddash

ON

OFF

1

2

3

4

Ferddash

ON

OFF

1

2

3

4

• Selepas mempelajari topik ini, pelajar dapat mengetahui dengan lebih terperinci tentang perkara-perkara yang terdapat di dalam enjin kenderaan serta dapat mengaplikasikan apa yang yang pelajari dalam kehidupan

KESIMPULAN