enjin khb ting.3
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
MOHD FIRDAUS BIN ZAINAL ABIDIN
D20062028549
MOHD KHAIRUL BIN ZUKIFLID20062028545
MOHD RAFLI BIN MUHAMADD20062028547
KEMAHIRAN TEKNIKAL
BAB ENJIN
OBJEKTIF PENGAJARAN
PENGAJARAN
SET INDUKSI
PENILAIAN
MENU UTAMA
KESIMPULAN
Oh.. Oh enjin..Banyak komponen,Lubang Silinder,Piston dan injap,Dan Tapet, Ruang pembakaran,Aci sesendol dan Aci engkol. Injap menutup dan membukaRongga masukan, rongga ekzosSangatlah penting Piston pindah daya ke aci engkolHasil pembakaran..Oh tapetBuka tutup injap
Aci sesondolMempunyai gearDua buah sesondolPasang bersama aci engkol Rod penghubung Sambung piston dan aci engkol dan yang penting sekaliRuang Pembakaran Fungsi untuk membakar campuranUdara bahan apiTeletak dibawah Kepala silinder Aci engkol terimaKuasa tujahDari lejang kuasa Oh enjin Itu komponennya.......
LIRIK LAGU
• Di akhir pengajaran ini pelajar akan mengetahui tentang jenis-jenis pengikat, komponen-komponen asas bahagian luar dan dalam enjin, lejang enjin dan cara asas untuk menyelenggara enjin untuk dijadikan panduan dalam kehidupan pada masa akan datang.
OBJEKTIF PENGAJARAN
BAHAGIAN 6
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 3
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 5
SILANG
KATA
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 3
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 5
BAHAGIAN 6
Pengikat & Pencantun
Bol Nat
Skru Stad
SILANG
KATA
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 3
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 5
BAHAGIAN 6
Bahagian Luar Enjin
Kepala Silinder
Roda Tenaga
Bongkah Enjin
SILANG
KATA
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 5
BAHAGIAN 6
Bahagian Dalam Enjin
Aci Engkol
Omboh
Lubang Silinder
Gelang Omboh
Rod Penghubung
Injap
Gasket
SILANG
KATA
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 3BAHAGIAN
5
BAHAGIAN 6
Edaran 4 Lejang
Lejang Masukan
Lejang Kuasa
Lejang Mampatan
Lejang Ekzos
SILANG
KATA
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 3
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 6
Sistem Enjin
Sistem Pelinciran
Sistem Penyejukan
Sistem Bahan Api
Sistem Penyalaan
Sistem Ekzos
SILANG
KATA
BAHAGIAN 2
BAHAGIAN 1
BAHAGIAN 3
BAHAGIAN 4
BAHAGIAN 5
Menservis Enjin
Mengganti Palam Pencucuh
Menukar Minyak Pelincir
SILANG
KATA
• Bol (pasak) digunakan bersama nat untuk mengikat bahagian-bahagian enjin.
• Saiznya ditentukan oleh panjang dan diamater batangnya.
• Terdapat tiga jenis benang pada bol iaitu :i. benang kasarii. Benang halusiii. Benang sederhana
BOL
NEXT
PREV
IOU
S
• Nat segi enam dan segi empat dikenali sebagai nat biasa.
• Nat biasa boleh digunakan bersama bol dan stad dalam pemasangan umum.
NAT
NEXT
PREV
IOU
S
♠ Merupakan bol tetapi seluruh batangnya berbenang.
♠ Tidak memerlukan nat.♠ Diskrukan dalam lubang berbenang bagi mengikat bahagian-bahagian mesin bersama.
SKRU
NEXT
PREV
IOU
S
Ia adalah pengikat yang tiada kepala, mempunyai benang pada kedua-dua hujungnya.
Satu hujung berbenang kasar dan satu lagi hujung berbenam halus.
STAD
NEXT
PREV
IOU
S
Diperbuat daripada besi tuangan atau aluminium dan menjadi penutup silinder.
Ia mengandungi ruang pembakaran, lubang berbenam untuk palam pencucuh dan sirip penyejuk.
KEPALA SILINDER
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Cylinder Head
♠ Dipasang pada aci engkol dan mempunyai sirip penyejuk.
♠ Berfungsi memberi momentum yang membolehkan aci engkol berpusing dengan licin dan membantu sistem penyalaan.
RODA TENAGA
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Fly Wheel
Merupakan badan utama enjin dan diperbuat daripada besi tuangan aluminium.
Bahagian-bahagian lain yang dipasang pada bonglah ialah :i. Silinderii. Sirip penyejukiii. Kotak engkoliv. Palam pengisi minyakv. Palam membuang
minyak.
BONGKAH ENJIN
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Engine Block
Diperbuat daripada aloi keluli tuangan.
Ia dipasang merentang keseluruhan kotak engkol.
Pengimbang berat mengimbangkan gerakan putaran aci engkol
Aci menghantar kuasa-boleh disambungkan pada bahagian luar enjin supaya tenaga enjin dapat digunakan seperti dalam mesin rumput.
Hujung berbenang- dihubungkan kepada roda tenaga.
ACI ENGKOL
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Crank Shaft
Injap berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos. Terdapat dua injap, iaitu :
injap masukani. Injap masukan terletak
berhampiran dengan rongga masukan.
ii. Injap ini mengawal kemasukan campuran udara dan bahan api ke dalam
lubang silinder
Injap ekzosi. Injap ekzos terletak
berhampiran dengan rongga ekzos.
ii. Injap ini mengawal keluaran gas ekzos hasil pembakaran di lubang silinder.
iii. Injap ekzos kecil sedikit saiznya dengan injap masukan.
INJAP
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Valve
Lubang silinder terdapat di tengah-tengah bongkah enjin untuk menempatkan piston.Omboh bergerak naik dan turun dalam lubang silinder ini
LUBANG SILINDER
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Cylinder Hole
Omboh bergerak turun dan naik di dalam lubang silinder yang dipanggil gerakan saling piston.Omboh berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.Alur-alur pada dindingnya adalah untuk menempatkan gelang-gelang omboh.
OMBOH
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Piston
Menghalang campuran bahan api dan udara yang terbakar daripada keluar.Untuk memateri ruang diantara omboh dan silinder.Ada tiga jenis gelang omboh:i. Gelang mampatan (atas).
Mencegah kebocoran campuran gas ketika lejang mampatan dan kebocoran gas terbakar ketika lejang kuasa.
ii. Gelang pengikis (tengah) –berfungsi sebagai gelang mampatan serta mengikis minyak pelincir berlebihan pada dinding silinder.
iii. Gelang Minyak (bawah)- mempunyai lubang-lubang pada sisinya untuk menyebarkan minyak pelincir dan mengikis minyak berlebihan.
GELANG OMBOH
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Piston Ring
Rod ini menghubungkan piston dengan aci engkol.Hujung kecil disambungkan kepada piston manakala hujung besar disambungkan kepada aci engkol.Pengaut terletak pada hujung besar rod ini.Fungsi rod penghubung adalah untuk menukar gerakan saling piston kepada gerakan putaran aci engkol.
ROD PENGHUBUNG
NEXT
PREV
IOU
S
Klik untuk dengar dalam B. Inggeris
Connecting Rod
Gasket adalah sejenis bahan pemateri yang digunakan antara permukaan logam untuk mencegah kebocoran gas, minyak dan cecair.Digunakan pada suhu dan tekanan yang tinggi. Ada yang diperlukan dalam untuk kebocoran minyak atau cecair.
GASKET
NEXT
PREV
IOU
S
Omboh bergerak dari atas ke bawah.Injap masukan terbuka dan injap ekzos tertutup.Ruang hampagas menyebabkan campuran udara dan bahan api disedut ke dalam silinder.Aci engkol berputar separuh pusingan (180°)
LEJANG MASUKAN
NEXT
PREV
IOU
S
Omboh bergerak keatas dari bawah ke atas dan kedua-dua injap tertutup.
Campuran udara dan bahan api dimampatkan.
Aci engkol telah pun beroutar satu pusingan (360°)
LEJANG MAMPATAN
NEXT
PREV
IOU
S
Apabila omboh sampai atas pada akhir lejang mampatan, bunga api menyalakan campuran udara dan bahan api.Tekanan ini menolak omboh ke bawah (dari atas ke bawah)Kedua-dua injap tertutup.Lejang Kuasa ini memaksa aci engkol dan roda tenaga berpusing (aci engkol berpusing 540°).
LEJANG KUASA
NEXT
PREV
IOU
S
Omboh bergerak dari bawah ke atas.
Injap masukan tertutup dan injap ekzos terbuka.
Pergerakan omboh keatas menolak keluar gas yang terbakar,
Aci engkol berputar 2 pusingan (720°).
LEJANG EKZOS
NEXT
PREV
IOU
S
Merupakan sistem yang membekalkan minyak pelincir kepada bahagian-bahagian enjin yang bergerak.
Sistem pelinciran berfungsi :i. Mengurangkan geseran dan
kehausan bahagian enjin yang bergerak
ii. Mengurangkan dan memindahkan haba.
iii. Menyerap getaran dan renjatan
iv. Sebagai ejen pembersihan
Terdapat dua sistem pelinciran iaitu :i. Sistem rencikan –digunakan
dalam enjin satu silinder.ii. Sistem bekal tekanan-
digunakan dalam enjin berbilang silinder.
Bahagian utama dan fungsi sistem rencikan.i. Takung minyak-penakung
minyak pelincir.ii. Pengaut –memercikkan minyak
ke bahagian enjin.iii. Ukur celup-mementukan paras
minyak pelincir.
SISTEM PELINCIRAN
NEXT
PREV
IOU
S
ii. Sistem penyejukan cecair- digunakan untuk enjin berbilang silinder.
iii. Air digunakan bagi menyejukkan enjin yang panas. Radiator merupakan bahagian utama sistem ini.
SISTEM PENYEJUKAN
• Sistem penyejukan berfungsi mengurangkan haba yang dihasilkan akibat pembakaran.
• Jenis sistem penyejukan adalah :i. Sistem penyejukan udara
– digunakan pada enjin kecil seperti enjin mesin rumput. Sirip penyejuk menolong melepaskan haba ke udara di sekitar.
NEXT
PREV
IOU
S
SISTEM PENYEJUKANSISTEM PENYEJUKAN
SISTEM PENYEJUKAN CECAIR SISTEM PENYEJUKAN UDARA
NEXT
PREV
IOU
S
Berfungsi membekalkan campuran udara dan bahan api mengikut kadar yang betul bagi pembakaran di dalam rongga pembakaran.Bahagian utama dan fungsi :i. Tangki bahan api –tempat
menyimpan petrol.ii. Talian bahan api – menyalur
bahan api dari tangki ke karburator
iii. Pembersih udara – membersihkan udara, meredakan bunyi bising udara masuk dan bertindak sebagai penangkap api apabila enjin tersedak.
iv. Karburator – mencampurkan udara dengan petrol dengan kadar yang betul dan membekalkan campuran ini ke rongga pembakaran.
v. Rongga masukan – menyalurkan campuran udara dan bahan api ke rongga pembakaran.
SISTEM BAHAN API
NEXT
PREV
IOU
S
NEXT
PREV
IOU
S
Berfungsi membekalkan voltan yang tinggi kepada palam pencucuh untuk menyalakan campuran udara dan bahan api.
Jenis-jenis sistem penyalaan :i. Sistem penyalaan
pengagihan bateri, seperti yang digunakan dalam enjin berbilang silinder.
ii. Sistem penyalaan magnet roda tenaga, seperti yang terdapat pada enjin satu silinder
Bahagian sistem penyalaan magnet roada tenaga dan fungsi :i. Magnet kekal - dipasang pada roda
untuk mengeluarkan medan magnet.ii. Palam pencucuh – mengeluarkan bunga
api.iii. Kabel voltan tinggi – membekalkan arus
voltan kepada palam pencucuh.iv. Gelung penyalaan – meninggikan voltan
arus elektrik yang dibekalkan ke palam pencucuh.
v. Titik sentuh – memutus dan menyambungkan litar utama.
vi. kondenser. – mencegah poin alat sesentuh daripada terbakar, menolong mencepatkan keruntuhan dan perkembangan medan magnet pada gelung penyalaan seta menyimpan arus utama bagi sementara waktu.
SISTEM PENYALAAN
NEXT
PREV
IOU
S
NEXT
PREV
IOU
S
Sistem ekzos berfungsi mengeluarkan gas-gas ekzos hasil pembakaran campuran udara dan bahan api semasa lejang ekzos.
Sistem ini juga mengurangkan bunyi bising apabila gas ekzos keluar.
SISTEM EKZOS
NEXT
PREV
IOU
S
Mengenali palam pencucuh yang rosak
♠ Longgokan karbon yang banyak pada hujung palam pencucuh.
♠ Elektrod-elektrod dibasahi minyak.
♠ Palam pencucuh dikotori oleh mendakan karbon atau plumbum.
♠ Palam pencucuh haus atau retak.
Langkah-langkah menservis palam pencucuh
• Tanggalkan kabel tegangan tinggi • Tanggalkan palam pencucuh dengan
mengunakan soket dalam bersama tangkai yang sesuai.
• Periksa keadaan palam pencucuh tersebut. Sekiranya penebat pada palam pencucuh itu retak atau elektrod tengahnya telah haus gentian palam pencucuh tersebut.
• Sekiranya palam pencucuh itu berkarbon atau berminyak, bersihkan elektrod palam pencucuh.
• Periksa kelegaan elektrod dengan menggunakan tolok perasa. Laraskan elektrod dengan menggunakan pemutar skru mata rata jika perlu.
• Ikat semula palam pencucuh pada kepala silinder dan sambungkan kabel ketangan tinggi.
MENGGANTI PALAM
PENCUCUH
NEXT
PREV
IOU
S
Langkah-langkah menservis palam pencucuh
Tanggalkan kabel tegangan tinggi Tanggalkan palam pencucuh dengan mengunakan soket dalam bersama tangkai yang sesuai.
NEXT
PREV
IOU
S
Periksa keadaan palam pencucuh tersebut. Sekiranya penebat pada palam pencucuh itu retak atau elektrod tengahnya telah haus gentian palam pencucuh tersebut.
Sekiranya palam pencucuh itu berkarbon atau berminyak, bersihkan elektrod palam pencucuh.
NEXT
PREV
IOU
S
Periksa kelegaan elektrod dengan menggunakan tolok perasa. Laraskan elektrod dengan menggunakan pemutar skru mata rata jika perlu.
Ikat semula palam pencucuh pada kepala silinder dan sambungkan kabel ketangan tinggi.
NEXT
PREV
IOU
S
• Letakkan bekas minyak di bawah palam buang minyak.
• Tanggalkan palam pengisi minyak atau ukur celup.
• Tanggalkan palam membuang minyak dengan menggunakan spanar.
• Biarkan minyak pelincir mengalir keluar melalui palam buang minyak
• Setelah minyak pelincir habis dialirkan keluar, ketatkan semula palam buang minyak.
• Isikan minyak pelincir baru ke dalam takung minyak melalui palam pengisi minyak. Gunakan corong supaya minyak tidak tumpah.
• Periksa aras minyak pelincir dan isikan minyak pelincir sehingga paras maksima.
• Ketatkan semula palam pengisi minyak pelincir dan ukur celup tadi.
MENUKAR MINYAK
PELINCIR
NEXT
PREV
IOU
S
Letakkan bekas minyak di bawah palam buang minyak.
Tanggalkan palam pengisi minyak atau ukur celup.
NEXT
PREV
IOU
S
Tanggalkan palam membuang minyak dengan menggunakan spanar.
Biarkan minyak pelincir mengalir keluar melalui palam buang minyak
NEXT
PREV
IOU
S
Setelah minyak pelincir habis dialirkan keluar, ketatkan semula palam buang minyak.
Isikan minyak pelincir baru ke dalam takung minyak melalui palam pengisi minyak. Gunakan corong supaya minyak tidak tumpah.
NEXT
PREV
IOU
S
Periksa aras minyak pelincir dan isikan minyak pelincir sehingga paras maksima.
Ketatkan semula palam pengisi minyak pelincir dan ukur celup tadi.
NEXT
PREV
IOU
S
PENILAIAN
Bahagian ini mengandungi 5 soalan dan hendaklah menjawab mengikut turutan nombor soalan yang telah
disediakan. Soalan ini akan menguji tahap kefahaman anda mengenai enjin. Klik “START” untuk mula.
START
Think first !!
SOALAN 1
SOALAN 2
SOALAN 5
SOALAN 4
SOALAN 3
Good Luck
SOALAN 1
Komponen ini merupakan komponen yang penting untuk kerja mengikat dan mencantum. Apakah nama komponen tersebut.
Gelang NatA Nat Segi Empat
Skru Nat Segi Enam
B
C D
ANDA
SALAH
SILA CUBA LAGI !!!
54
3
21
TAHNIAH !!!ANDA
BETUL
54
3
21
SOALAN 2
Komponen ini merupakan komponen bahagian luar enjin. Apakah nama komponen ini?
Bongkah EnjinA Sirip Penyejuk
Kepala Selinder Ruang Piston
B
C D
ANDA
SALAH
SILA CUBA LAGI !!!
54
3
21
ANDA
BETUL
54
3
21TAHNIAH !!!
SOALAN 3
Antara berikut yang manakah benar mengenai omboh.
Merupakan komponen bahagian luar enjin.
A Berfungsi untuk mengumpul udara
kemasukan
Rod penghubung merupakan medium
penyambungan antara aci sesendol dengan omboh.
Terdapat tiga gelang pada komponen tersebut.
B
C D
ANDA
SALAH
SILA CUBA LAGI !!!
54
3
21
ANDA
BETUL
54
3
21TAHNIAH !!!
SOALAN 4
Di bahagian dalam enjin 4 lejang satu silinder, terdapat berapa injap yang berfungsi dalam menjalankan lejang.
1A3
2 4
B
C D
ANDA
SALAH
SILA CUBA LAGI !!!
54
3
21
ANDA
BETUL
54
3
21TAHNIAH !!!
SOALAN 5
Aci engkol adalah untuk menerima kuasa tujahan rod penghubung ketika lejang kuasa. Dalam aci engkol, pusingan aci engkol akan menyebabkan.
Pergerakan enjin dan rodaA Sistem penyalaan akan
bertambah tinggi.
Gear aci engkol dan gear aci sesendol berpusing lalu menggerakkan aci
sesondol
Pengawalan pergerakan injap berdasarkan
pergerakan pada piston dalam silinder.
B
C D
ANDA
SALAH
SILA CUBA LAGI !!!
54
3
21
ANDA
BETUL
54
3
21TAHNIAH !!!
SILANG KATAMelintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
JAWAPAN
N
TK
DS
R
G
D
A
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
I J A P
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
I J A P
S E O N O L
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
I J A P
S E O N O L
ULA
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
NK
DS
R
G
D
A
J A P
S E O N O L
ULA
A C I
I
T
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
J A P
S E O N O L
ULA
P
S
O
I
A C I
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
J A P
S E O N O L
ULA
P
S
O
I
R
ATEN
A
C I
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
J A P
S E O N O L
ULA
P
S
O
I
R
ATEN
A
C I
E
ZO
JAWAPAN
SILANG KATA
Melintang
1. __________ berfungsi bagi menutup dan membuka rongga masukan dan rongga ekzos.
2. Gear aci __________ dipasangkan bersama dengan aci engkol.
3. Gelang piston dipasang pada _________ piston.
4. Pada hujung aci engkol terdapat _______ penghantar yang menukarkan gerakan putaran kepada kuasa gerakan mekanikal yang lain. Menegak
1. ________ berfungsi untuk menerima daya penolakan hasil pembakaran dan memindahkan daya ini ke aci engkol.
2. _________ menghantar tenaga daripada enjin ke sistem penghantaran.
3. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di sebelah rongga masukan.
4. Rongga _______ adalah satu saluran yang terletak di antara karburetor dengan ruang pembakaran.
N
TK
DS
R
G
D
A
J A P
S E O N O L
ULA
P
S
O
I
R
ATEN
A
C I
E
ZO
MA
UK
N
JAWAPAN
3
2
1
4
Ferddash
ON
OFF
3
2
1
4
Ferddash
ON
OFF
2
1
Ferddash
ON
OFF
3
4
Ferddash
ON
OFF
1
2
3
4
Ferddash
ON
OFF
1
2
3
4
Ferddash
ON
OFF
1
2
3
4
• Selepas mempelajari topik ini, pelajar dapat mengetahui dengan lebih terperinci tentang perkara-perkara yang terdapat di dalam enjin kenderaan serta dapat mengaplikasikan apa yang yang pelajari dalam kehidupan
KESIMPULAN