valvulas motoras
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VÁLVULAS MOTORAS
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Es un sistema de control de tiempo y/o presión en la línea de descarga para pozos intermite
estabilizar el fujo e incrementar la productividad de los pozos.
Se aplica este sistema en los pozos que operan en orma intermitente, evitando gastos inne
operación y mantenimiento.
!lvulas motoras son unidades móviles de regulación de producción e inyección de pozos as
Es un sistema que nos permite operar pozos, separadores, baterias de produccion, lineas de
abrir o cerrar la v!lvula de seccionamiento a trav"s de una se#al electrónica programada o d
Estos equipos tambi"n contralan la entrada de fuidos a los separadores seg$n la presión re
proceso.
%uando est!n conectados a un sistema computarizado a trav"s de controles, estos usa una
solar para poder programar en periodo de tiempo, presiones y temperatura.
VALVULA MOTORA
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PARTES DE UNA VÁLVULAMOTORA
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FUNCIONAMIENTO
El tornillo regula de manera mec!nica la presión de apertura. El resorte del &iloto act$a de orma opuesta a la presión aguas
arriba'verde(. El asiento superior del tapón piloto'amarillo a atmosera se cierra
y se abre el asiento inerior del tapón'rojo a amarillo(. Esto permite que toda la presión de suministro'rojo( presione el
diaragma para cerrar la v!lvula motora. )a super*cie del diaragma de la v!lvula motora tiene el doble
que la super*cie de del asiento o v!stago, lo que garantiza unsellado positivo.
+ medida que la presión aguas arriba 'verde( aumenta y llega a lapresión de ajuste o apertura, el ensamblaje del piloto sube contrael resorte y cierra la parte inerior'rojo a amarillo( y abre la salidade presión 'amarillo a atmosera(.
+l descender la presión del diaragma la presión del liquido aguasarriba'verde( abre el asiento de la v!lvula.
+l liberar la presión del fuido, el ensamble del piloto adopta unaposicion en la que los dos asientos del piloto se cierran.
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VENTAJAS
&ermite automatizar el proceso de cierre depozo.
Se puede combinar con otros sistemas.
nstalación relativamente r!pida.
automatiza para evitar gastos de mantenimiento y-oras -ombre.
DESVENTAJAS
o usado en pozos abatidos.
Solo aplicable para pozos de gas 'a menos enconjunto con emboló viajero(.
)a temperatura aecta los elastómeros de lav!lvula.
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FABRICACION
RANGO DE DIFERENCIAL DE PRESION
E001 234415 6 a 786 psig. E001 43%9)5 7: a ;:: psig. +%E015 7: a ;:: pasig.
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POZOS CON GAS PROVEFORMACIÓN, SUPERIOR A
POZOS CON GAS SUFICIENTEPROVENIENTE DE LA FORMACIÓN
&ozos +utónomos
energía del pozo es
su*ciente paraelevar el pistón y eltaco de líquido.
&uede producir astacesode gas.
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Sin pac?er
2altante menor al
;:@ del gasnecesario.
&ozos asistidosgeneralmente con elsistema plungerlit.
)a v!lvula adicionalque maneja el
suministr de gastambi"n es operadapor el controlador.
%on pac?er ymandril de gas lit.
2altante superioral ;:@ del gasnecesario.
POZOS !UE NO TIENEN GAS SUFICIENTE EN FORMACIÓN CON O SINPAC"ER
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VÁLVULAS MOTORAS
• )as v!lvulas B2% C son aptas paratrabajar -asta con 8::: psi.
• )as v!lvulas B2% & permiten
trabajar -asta con D::: psi.
CONTROLADORES
&rograma todos los par!metros en -oras %ontabiliza los arribos de pistón y apertu
producción.
+cumulación del tiempo total de cierrpistón.
&rogramación por combinación de premínimo tiempo de cierre o cualquieposible.
Es !cilmente programable. Estas unidades se conectan con el regul
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Son dise#adas para un m!>imo oning$n fujo seg$n las condiciones
impuestas.
)a aplicación de las v!lvulas motorases en5 descarga, cerrado y control defujo.
Su dise#o depende de la presión,temperatura, tipo de fuido y fujo.
TIPOS DE VALVULAS MOTORAS
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&ueden ser de 7 y 8 pulgadas est!ndar y de 8 < pulgadas con pistón balanceado.
Son accionas con un actuador neum!tico que tiene como como característica una unda abiertay indicador de posición.
TIPO ESTANDAR
• emplea una con*guración de esera y asiento en orma de cono.
TIPO PISTON BALANCEADO
• se cierra contra un asiento resiliente'absorber perturbaciones, sin alterar la estructura yuncionalidad(
Estas v!lvulas no requieren mas de ;:psi para operar, la presión neum!tica conduce eldiaragma contra el resorte de retorno y cuando la presión es liberada la v!lvula se cierra.
&resión de operación m!>ima de D:::psi y temperatura de 8FG% F;G%, en cualquier posición.
I#$ VALVULA MOTORA DE ALTAPRESION
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%#$ AFLAS
• +plicación5 aceite crudo, producción de gas,adulzamiento por aminas, gasolina, diesel y aceites
combustibles. + temperatura de 86H2 I 6::H2.
$ VITON
+plicación5 aceite crudo y producción de gas, glicol,gasolina, bombeo de combustibles diesel y metanol. +temperatura de 7:H2 I ;6:H2.
'#$ (SN )NITRILO ALTAMENTE SATURADO* +plicación5 aceite crudo y producción de gas con 8Sy %18. la temperatura de 76H2 ;::H2 .
APLICACIÓN DE LAS) VMAP* SEG+N SUSELASTOMEROS
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%#$ALTA CAPACIDAD BAJODIFERENCIAL DE PRESION
+rreglo interno con asiento blando.
&ara incrementar la capacidad. 3tiliza cuerpo de v!lvula est!ndar. 4ierencial m!>imo de presión ;::psi.
$ALTA RESISTENCIA AALTO DIFERENCIAL
+rreglo interno de carburo
&ara incrementar resistenc 3tiliza cuerpo de v!lvula e deal para alto dierencia d
TIPOS DE VALVULAS DE ALTA PRESION
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)os cuerpos y carcasas del diaragma est!n -ec-as de -ierro d$ctil.
El v!stago de la v!lvula es de acero ino>idable.
4iaragma y asientos son de elastómeros reorzados resistente al aceite.
)a temperatura m!>ima de servicio est!ndar es de 886H2 I ;6:H2.
)as de diaragma balanceado de 786psi.
)as de pistón balanceado de D::psi.
+sientos suaves, -erm"ticos y e>traíbles.
9rabaja con la presión del diaragma de 7:psig I 7::psig. Es utilizada para separar o mezclar fuidos.
II#$ VALVULAS MOTORAS DE TRESVIAS
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BAJA PRESION
7:pi como mínimo para lapresión del diaragma.
9emperatura de 8FH%
F;H%#
ALTA PRESION
;:psi para la presión deldiaragma.
&resión de operación m!>ima5;:::psi.
9emperatura5 8FH% F;H%
DIVISP
;: psi pa Esta dis
mezclar. &resión m
9empera
Á
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• controlar el fujo en sistemas de líquidos o gas.
• 9rabajan asta una presión operativa de 6:: psi a partir de una se#al de aneum!tico de ;:psi a D: psi.
• Se usan como v!lvulas de descarga de petróleo y agua en separadores de tratadores de emulsión, tanques de almacenamiento y quemadores como estrangapertura r!pida, medidores y eliminadores de agua en los que est! disponible una presión d
III#$ VÁLVULAS MOTORAS DE BAJAPRESIÓN
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%#$DE DIAFRAGMA BALANCEADO
9iene un arreglo interno de acción r!pida. 4ispone de un cuerpo en +ngulo y en línea.
4iaragma de elastómero resistente alaceite. 4e !cil mantenimiento y reparación. %on una presión de diaragma5 7:psi I
7::psi. 9emperatura5 886 H2I ;6: H2.
$DE PISTON BA
2!cil mantenimiento &resión del diaragm +siento $nico de pis 9emperatura5 886 H2
TIPOS DE VALVULAS DE BAJAPRESION
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'#$VALVULAS MOTOTAS DE BAJA PRESION DECONTROL
9iene un arreglo interno de estrangulamiento.
+siento $nico para el cierre de la v!lvula. 3sada para descarga de líquidos o para v!lvulasquemadoras.
9emperatura de operación5 8FHC F;HC# nstalación normal mente -orizontal.
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-#$DE ESTRANGULAMIENTO)MT.DA*
/#$AJUSTABLE)ADA*
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CONCLUSIONES
)as v!lvulas motoras son indispensables tanto para las seguridadaccidentes y la seguridad de un uncionamiento de los dierentessistemas.
En la industria del petróleo y gas natural las v!lvulas motoras con
una mejor e*ciencia en los fujos y a un mejor control de estos.
)as v!lvulas motoras act$an de orma autom!tica evitando así epersonas en lugares y condiciones inadecuadas .
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GRACIAS##0