sni 03-2852-1992
TRANSCRIPT
Revisi SNI 03-2852-1992
i
BACK Daftar
RSNI 2005
Daftar isi Daftar isi ................................................................................................................................. i Prakata ..................................................................................................................................iii Pendahuluan .........................................................................................................................iv 1 Ruang lingkup .............................................................................................................. 1 2 Acuan normatif ............................................................................................................. 1 3 Istilah dan definisi ......................................................................................................... 2 4 Ketentuan umum .......................................................................................................... 4 4.1 Peralatan laboratorium ................................................................................................. 4 4.2 Peralatan lapangan ...................................................................................................... 4 4.3 Tebal lapisan dan toleransi........................................................................................... 4 4.4 Pembatasan oleh cuaca ............................................................................................... 5 4.5 Perbaikan perkerasan setelah pengujian...................................................................... 5 5 Ketentuan khusus......................................................................................................... 5 5.1 Bahan........................................................................................................................... 5 5.1.1 Aspal.......................................................................................................................... 5 5.1.2 Bahan tambah............................................................................................................ 7 5.1.3 Agregat ...................................................................................................................... 7 5.1.4 Bahan pengisi (filler) untuk campuran beraspal.......................................................... 9 5.1.5 Gradasi gabungan...................................................................................................... 9 5.2 Perencanaan................................................................................................................ 9 5.2.1 Memperoleh gradasi gabungan yang cocok ............................................................... 9 5.2.2 Memperkirakan kadar aspal nominal........................................................................ 10 5.2.3 Memperkirakan kadar air penyelimutan.................................................................... 10 5.2.4 Memperkirakan kadar air optimum untuk pemadatan............................................... 10 5.2.5 Menentukan kadar aspal optimum............................................................................ 10 6 Pelaksanaan............................................................................................................... 11 6.1 Peralatan.................................................................................................................... 11 6.1.1 Peralatan pencampur............................................................................................... 11 6.1.2 Peralatan lapangan .................................................................................................. 12 6.2 Persiapan bahan dan hasil produksi campuran aspal ................................................. 12 6.2.1 Umum ...................................................................................................................... 12 6.2.2 Penyiapan aspal emulsi ........................................................................................... 12 6.2.3 Penyiapan asbuton butir........................................................................................... 12 6.2.4 Penyiapan campuran ............................................................................................... 12
Revisi SNI 03-2852-1992
ii
BACK Daftar
RSNI 2005
6.2.5 Pencampuran........................................................................................................... 13 6.2.6 Pengangkutan dan penyerahan di lapangan ............................................................ 13 6.3 Penghamparan campuran .......................................................................................... 14 6.3.1 Menyiapkan permukaan yang akan dilapis............................................................... 14 6.3.2 Acuan tepi ................................................................................................................ 14 6.3.3 Penghamparan dan pembentukan ........................................................................... 14 6.4 Pemadatan................................................................................................................. 15 6.5 Sambungan................................................................................................................ 16 6.6 Pengendalian dan pengujian mutu di lapangan .......................................................... 17 6.6.1 Pengujian kerataan permukaan perkerasan ............................................................. 17 6.6.2 Ketentuan kepadatan ............................................................................................... 17 6.6.3 Pengambilan contoh uji asbuton butir campuran dingin............................................ 17 6.6.4 Pengendalian mutu asbuton butir campuran dingin .................................................. 19 6.6.5 Pemeriksaan berat asbuton butir campuran dingin di rumah timbang ...................... 19 Lampiran A (informatif) Prosedur pengujian angularitas agregat kasar................................ 20 Lampiran B (informatif) Prosedur pengujian angularitas agregat halus ................................ 21 Lampiran C (normatif) Formulir perhitungan perencanaan campuran .................................. 22 Lampiran D (informatif) Perhitungan perencanaan campuran.............................................. 23 Lampiran E (informatif) Tipikal grafik karakteristik campuran dengan kadar residu aspal emulsi .................................................................................................................................. 24 Lampiran F (informatif) Contoh grafik penentuan kadar aspal campuran............................. 25 Lampiran G (informatif) Contoh perhitungan perencanaan campuran.................................. 26 Lampiran H (informatif) Contoh penentuan tebal film ........................................................... 28 Lampiran I (informatif) Gambar bagan alir cara pencampuran asbuton butir campuran dingin................................................................................................................................... 29 Lampiran J (informatif) Daftar nama dan lembaga ............................................................... 31 Bibliografi............................................................................................................................. 32 Tabel 1 Tebal nominal asbuton butir campuran dingin.......................................................... 4 Tabel 2 Persyaratan asbuton butir ........................................................................................ 6 Tabel 3 Persyaratan aspal emulsi kationik............................................................................ 6 Tabel 4 Persyaratan aspal cair cutback ................................................................................ 7 Tabel 5 Ketentuan agregat kasar......................................................................................... 8 Tabel 6 Ketentuan agregat halus.......................................................................................... 9 Tabel 7 Gradasi gabungan asbuton campuran dingin........................................................... 9 Tabel 8 Persyaratan asbuton butir campuran dingin dengan emulsi ................................... 11 Tabel 9 Ketentuan kepadatan............................................................................................. 17 Tabel 10 Pengendalian mutu pengambilan campuran ........................................................ 18
Revisi SNI 03-2852-1992
iii
BACK Daftar
RSNI 2005
Prakata Pedoman tentang “Penggunaan asbuton campuran dingin dengan aspal emulsi” adalah pengganti dari SNI 03-2852-1992, Tata cara pelaksanaan lapis asbuton agregat (Lasbutag) yang merupakan hasil penelitian dan mengacu pada The Asphalt Institute MS-14 dan MS-19.
Pedoman ini memberikan keterangan yang cukup bagi produsen, perencana dan pelaksana untuk memproduksi, merencanakan dan melaksanakan konstruksi perkerasan jalan sehingga didapatkan kinerja perkerasan yang handal dan diharapkan dapat dimanfaatkan oleh produsen perencana pemeliharaan dan pengawasan proyek peningkatan atau pembangunan jalan.
Pedoman ini disusun oleh Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil melalui Gugus Kerja Bahan dan Perkerasan Jalan pada Subpanitia Teknik Rekayasa Jalan dan Jembatan.
Tata cara penulisan disusun mengikuti Pedoman BSN Nomor 8 Tahun 2000 dan dibahas dalam forum Konsensus yang diselenggarakan pada tanggal 19 April 2006 di Bandung, oleh Subpanitia Teknik yang melibatkan para narasumber, pakar dan lembaga terkait.
Revisi SNI 03-2852-1992
iv
BACK Daftar
RSNI 2005
Pendahuluan Dalam menyambut era globalisasi, dan desentralisasi pekerjaan konstruksi prasarana transportasi, tuntutan akan tersedianya Pedoman asbuton campuran dingin yang disesuaikan dengan kondisi Indonesia dan dapat diterima oleh perencana, pelaksana, dan produsen asbuton, merupakan hal mendesak untuk dapat dipenuhi.
Pedoman ini memberikan keterangan yang cukup bagi produsen, perencana, dan pelaksana untuk memproduksi, merencanakan dan melaksanakan konstruksi perkerasan jalan sehingga didapatkan kinerja perkerasan yang handal.
Peralatan yang digunakan adalah peralatan pencampur (unit AMP, unit pan mixer, unit padle mixer, beton mollen), peralatan lapangan (dump truck, compressor, asphalt sprayer, asphalt finisher, dan alat pemadat)
Bahan yang digunakan adalah asbuton butir, aspal emulsi, aspal cair cutback, bahan tambah, agregat, dan bahan filler.
Revisi SNI 03-2852-1992
1 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Pedoman pengunaan asbuton campuran dingin dengan aspal emulsi
1 Ruang lingkup Pedoman ini sebagai acuan perencanaan dan pelaksanaan asbuton butir campuran dingin, digunakan sebagai lapis aus dengan ukuran nominal 9,5 mm dan ukuran nominal 12,5 mm serta untuk lapis antara dengan ukuran nominal 19 mm pada perkerasan jalan beraspal dengan lalu lintas selama umur rencana < 1 juta ESA.
Asbuton butir campuran dingin dalam pedoman ini mempunyai sifat kedap air dan mempunyai nilai struktural. Di dalam asbuton campuran dingin ditambahkan aspal emulsi sebagai bahan modifier asbuton.
2 Acuan normatif SNI 03-1966-1990, Metode pengujian batas plastis tanah
SNI 03-1967-1990, Metode pengujian batas cair dengan alat casagrande
SNI 03-1968-1990, Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar
SNI 03-1969-1990, Metode pengujian berat jenis dan penyerapan air agregat kasar
SNI 03-1970-1990, Metode pengujian berat jenis dan penyerapan air agregat halus
SNI 03-2417-1991, Metoda pengujian keausan agregat dengan mesin abrasi Los Angeles
SNI 03-2439-1991, Metode pengujian kelekatan agregat terhadap aspal
SNI 03-3407-1994, Metode pengujian sifat kekekalan bentuk agregat terhadap larutan natrium sulfat dan magnesium sulfat
SNI 03-3416-1994, Metode pengujian partikel ringan dalam agregat
SNI 03-3640-1994, Metode pengujian kadar aspal dalam campuran beraspal dengan cara ekstraksi menggunakan alat soklet
SNI 03-4141-1996, Metode pengujian gumpalan lempung dan butir-butir mudah pecah dalam agregat SNI 03-4142-1996, Metoda pengujian jumlah bahan dalam agregat yang lolos saringan No.200 (0,075 mm)
SNI 03-4428-1997, Metode pengujian agregat halus atau pasir yang mengandung bahan plastis dengan cara setara pasir
SNI 03-4797-1998, Metode pengujian pemulihan aspal dengan alat penguap putar
SNI 03-4798-1998, Spesifikasi aspal emulsi kationik
SNI 03-4800-1998, Spesifikasi aspal cair penguapan cepat
SNI 03-6723-2002, Spesifikasi bahan pengisi untuk campuran beraspal
SNI 03-6752-2002, Metoda pengujian kadar air dan kadar fraksi ringan dalam campuran perkerasan beraspal SNI 03-6755-2002, Metoda pengujian berat jenis nyata campuran beraspal yang dipadatkan dengan menggunakan benda uji berlapiskan parafin
SNI 03-6819-2002, Spesifikasi agregat halus untuk campuran perkerasan beraspal
SNI 03-6832-2002, Spesifikasi aspal emulsi
Revisi SNI 03-2852-1992
2 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
SNI 03-6877-2002, Metode pengujian kadar rongga agregat halus yang tidak dipadatkan
SNI 03-6894-2002, Metode pengujian kadar aspal dari campuran beraspal dengan cara sentrifius SNI 06-2432-1991, Metode pengujian daktilitas bahan-bahan aspal
SNI 06-2433-1991, Metoda pengujian titik nyala dan titik bakar dengan alat cleveland open cup
SNI 06-2434-1991, Metoda pengujian titik lembek aspal dan ter
SNI 06-2440-1991, Metoda pengujian kehilangan berat minyak dan aspal dengan cara A
SNI 06-2441-1991, Metode pengujian berat jenis aspal padat
SNI 06-2456-1991, Metoda pengujian penetrasi bahan-bahan bitumen
SNI 06-2488-1991, Metode pengujian fraksi aspal cair dengan cara penyulingan
SNI 06-2490-1991, Metoda pengujian kadar air aspal dan bahan yang mengandung aspal
SNI 06-6721-2002, Metoda pengujian kekentalan aspal cair dan aspal emulsi dengan alat saybolt SNI 06-6722-2002, Metode pengujian titik nyala aspal cair dengan alat tag open cup
SNI 06-6890-2002, Tata cara pengambilan contoh campuran beraspal 3 Istilah dan definisi 3.1 asbuton bahan aspal alam yang tersedia di Pulau Buton yang digunakan sebagai bahan substitusi aspal keras dan aditif dalam campuran beraspal 3.2 aspal emulsi aspal yang didispersikan dalam air atau air yang didispersikan dalam aspal dengan bantuan bahan pengemulsi (emulgator) 3.3 aspal emulsi mantap cepat (cationic rapid setting, CRS) aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan cepat dari air setelah kontak dengan udara 3.4 aspal emulsi mantap sedang (cationic medium setting, CMS) aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan sedang dari air setelah kontak dengan udara 3.5 aspal emulsi mantap lambat (cationic slow setting, CSS) aspal emulsi jenis kationik yang partikel aspalnya memisah dengan lambat dari air setelah kontak dengan udara
Revisi SNI 03-2852-1992
3 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
3.6 kelelehan (flow) besarnya perubahan bentuk plastis suatu benda uji campuran beraspal yang terjadi akibat suatu beban sampai batas keruntuhan, dinyatakan dalam satuan panjang 3.7 penyerapan air air yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat 3.8 penyerapan aspal aspal yang diserap agregat dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat 3.9 rancangan campuran kerja (job mix formula, JMF) rancangan yang diperoleh dari hasil pengujian bahan campuran dan rencana campuran di laboratorium, selanjutnya melalui tahapan uji pencampuran di unit produksi campuran beraspal dan uji gelar pemadatan di lapangan (trial compaction) 3.10 rancangan campuran rencana (design mix formula) rancangan yang diperoleh dari hasil pengujian bahan campuran dan rencana campuran di laboratorium 3.11 rongga di antara mineral agregat (void in mineral aggregates, VMA) volume rongga yang terdapat diantara partikel agregat suatu campuran beraspal yang telah dipadatkan, yaitu rongga udara dan volume kadar aspal efektif, yang dinyatakan dalam persen terhadap volume total benda uji. Volume agregat dihitung dari berat jenis bulk bukan dari berat jenis efektif dan bukan dari berat jenis nyata 3.12 rongga udara (void in mix, VIM) volume total udara yang berada diantara partikel agregat yang diselimuti aspal dalam suatu campuran yang telah dipadatkan, dinyatakan dengan persen volume bulk suatu campuran 3.13 rongga terisi aspal (void filled with bitumen, VFB) bagian dari rongga yang berada diantara mineral agregat (VMA) yang terisi oleh aspal efektif, dinyatakan dalam persen 3.14 stabilitas kemampuan maksimum benda uji campuran beraspal dalam menerima beban sampai terjadi kelelehan plastis, yang dinyatakan dalam satuan beban
Revisi SNI 03-2852-1992
4 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
3.15 stabilitas sisa nilai stabilitas dari benda uji menggunakan aspal emulsi setelah direndam di dalam penangas selama 2 x 2 x 24 jam (2 x 24 jam pada satu bidang dan 2 x 24 jam pada bidang yang lain) pada temperatur 25oC, atau dengan vakum 1 jam dengan 76 cm Hg 3.16 tebal minimum lapisan tebal lapisan yang tergelar setelah selesai pemadatan pada tebal toleransi 3.17 tebal nominal tebal lapisan perkerasan yang terpasang lebih kurang 10% dari gambar rencana
4 Ketentuan umum 4.1 Peralatan laboratorium Sebelum pencampuran dan pengujian di laboratorium dilaksanakan, terlebih dahulu peralatan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan. 4.2 Peralatan lapangan Sebelum penghamparan dilaksanakan terlebih dahulu peralatan lapangan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan. 4.3 Tebal lapisan dan toleransi a) Tebal nominal campuran yang menggunakan asbuton harus sebagaimana ditunjukkan
pada Tabel 1, atau pada gambar rencana. Tebal padat yang sebenarnya dari campuran yang menggunakan asbuton yang didefinisikan di atas, harus sama dengan atau lebih besar daripada tebal nominal tersebut.
Tabel 1 Tebal nominal asbuton butir campuran dingin
Jenis campuran Tebal nominal minimum (mm)
Lapis aus 40 Lapis antara 50
b) Variasi lapis permukaan akhir campuran menggunakan asbuton butir harus memenuhi
ketentuan keseragaman permukaan sebagai berikut: 1) bila diukur dengan mistar beroda (rolling straight edge), ketidakrataan permukaan
harus memenuhi ketentuan: − bila pengukuran segmen 300 m sampai dengan 600 m, rata-rata kejadian
ketidakrataan yang sama atau lebih besar dari 6 mm tidak boleh lebih dari 2 buah per 100 m.
− bila pengukuran dilakukan pada segmen jalan 100 m, jumlah ketidakrataan yang sama atau lebih besar dari 6 mm tidak boleh lebih dari 3 buah.
Revisi SNI 03-2852-1992
5 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
2) bila diukur dengan mistar beroda atau mistar panjang 3 meter yang dipasang sejajar sumbu jalan, nilai ketidakrataan harus tidak lebih besar dari 10 mm.
4.4 Pembatasan oleh cuaca Asbuton butir campuran dingin hanya boleh dihampar bila permukaan jalan telah disiapkan dan dalam keadaan kering serta diperkirakan tidak akan turun hujan selama pekerjaan berlangsung. 4.5 Perbaikan perkerasan setelah pengujian Lubang-lubang bekas pengujian akibat pengambilan contoh inti atau lainnya harus segera diisi kembali dengan asbuton butir campuran dingin yang sesuai. 5 Ketentuan khusus 5.1 Bahan Bahan untuk asbuton butir campuran dingin, terdiri atas batu pecah (crushed stone) hasil mesin pemecah batu, asbuton butir 5/20; 20/25; 15/20 atau 15/25, aspal emulsi CSS-1h dan bahan pengisi (filler) bila diperlukan. 5.1.1 Aspal Aspal yang digunakan pada asbuton butir campuran dingin adalah aspal yang berasal dari asbuton butir dan aspal emulsi. 5.1.1.1 Asbuton butir a) Asbuton butir harus bebas dari bahan organik, lempung dan bahan-bahan lain yang
tidak diizinkan.
b) Asbuton butir harus kering, homogen dan memiliki sifat-sifat yang memenuhi persyaratan seperti diperlihatkan pada Tabel 2.
c) Kadar bitumen asbuton butir dan nilai penetrasi bitumen asbuton butir harus tertentu dan merata sebagaimana disyaratkan pada Tabel 2.
d) Gradasi asbuton butir dan gradasi mineral asbuton butir harus ditentukan berdasarkan hasil pengujian analisa saringan.
e) Penyimpanan asbuton harus di tempat yang kering dan beratap sehingga asbuton terlindung dari hujan atau sinar matahari langsung. Tinggi penimbunan asbuton butir tidak boleh lebih dari 2 meter.
Revisi SNI 03-2852-1992
6 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Tabel 2 Persyaratan asbuton butir
Persyaratan asbuton butir, jenis Jenis Pengujian
Metode Pengujian 5/20 20/25 15/20 15/25
Ukuran butir asbuton, lolos saringan no.8 lolos saringan no.16
SNI 03-1968-1990 100 95
100 95
100 95
100 95
Kadar air asbuton, % SNI 06-2490-1991 maks 2 maks 2 maks 2 maks 2 Kadar fraksi ringan dalam asbuton, % SNI 03-6752-2002 maks 2 maks 2 maks 2 maks 2
Kadar bitumen asbuton, %
SNI 03-3640-1994, Atau
SNI 03-6894-2002
18 - 22
23 - 27
18 - 22
23 – 27
Bitumen asbuton: Berat jenis SNI 06-2441-1991 min 1,00 min 1,00 min 1,00 min 1,00 Penetrasi pada 25°C, 100 g, 5 det, 0,1mm SNI 06-2456-1991 ≤10 19 - 22 11 - 19 11 – 19
Keterangan: a) Asbuton butir tipe 5/20 : Kelas penetrasi 5 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%. b) Asbuton butir tipe 20/25 : Kelas penetrasi 20 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%. c) Asbuton butir tipe 15/20 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%. d) Asbuton butir tipe 15/25 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%.
5.1.1.2 Aspal emulsi Aspal emulsi yang digunakan untuk asbuton butir campuran dingin adalah jenis aspal emulsi kationik CSS-1h atau CSS-1, sedangkan bahan untuk lapis ikat dan lapis resap ikat masing-masing adalah aspal emulsi kationik CRS yang dibuat secara fabrikasi yang harus memenuhi persyaratan yang ditunjukkan pada Tabel 3.
Tabel 3 Persyaratan aspal emulsi kationik
Jenis Pengujian Metode
Pengujian CRS-1 CSS-1 CSS-1h
Kekentalan saybolt furol pada 25°C, detik SNI 06-6721-2002 20 - 100 20 - 100 20 - 100
Pengendapan, 1 hari, % SNI 03-6832-2002 mak. 1 mak. 1 mak. 1 Tes klasifikasi SNI 03-6832-2002 baik baik baik Pemeriksaan muatan listrik SNI 03-6832-2002 positif positif positif Analisa saringan, % SNI 03-6832-2002 mak. 0,10 mak. 0,10 mak. 0,10 Pemeriksaan hasil penyulingan: - Kadar minyak dari emulsi, % - Sisa penyulingan
SNI 03-4798-1998
mak.3 min. 65
-
min. 57
-
min. 57 Penetrasi, 25°C,100gr, 0,1mm SNI 06-2456-1991 100 - 250 100 - 250 40 - 90 Daktilitas, 25°C, cm SNI 06-2432-1991 min. 40 min. 40 min. 40 Kelarutan terhadap C2HCl3, % berat RSNI M-04-2004 min. 97 min. 97,5 min. 97,5
Hasil uji campuran semen, % SNI-03-4798-1998 - mak. 20 5.1.1.3 Aspal cair cutback Aspal cair cutback digunakan untuk bahan lapis ikat dan lapis resap ikat, masing-masing adalah aspal cair cutback jenis RC-250 dan aspal cair cutback jenis MC-30 atau MC-70 yang dibuat dari aspal keras pen 60 ditambah kerosin atau premium sehingga memenuhi persyaratan seperti ditunjukkan pada Tabel 4.
Revisi SNI 03-2852-1992
7 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Tabel 4 Persyaratan aspal cair cutback
Persyaratan Jenis Pengujian Metode Pengujian
MC-30 MC-70 RC-250 Kekentalan kinematic pada 60°C,cSt SNI 06-6721-2002 30 - 60 70 - 140 250 - 500
Titik nyala (COC), °C SNI 06-2433-1991 min.38 min.38 min. 27
Kadar Air, % SNI 06-2490-1991 mak. 0,2 mak. 0,2 mak. 0,2 Penyulingan, % isi: SNI 06-2488-1991 Penyulingan sampai dengan:
a) 225°C mak. 25 0 - 20 min. 35
b) 260°C 40 - 70 20 - 60 min. 60
c) 315°C 75 - 93 65 - 90 min. 80
d) sisa pada 360°C min. 50 60 - 90 min. 65
Pengujian Sisa Penyulingan: - Penetrasi, 0,1 mm atau SNI 06-2456-1991 - 120 - 50 80 - 120
Kekentalan absolut pada 60°C, Poise 300 - 1200 300 - 1200 600 - 2400
- Daktilitas, cm SNI 06-2432-1991 min 100 Min. 100 min. 100 - Kelarutan dalam C2HCl3, % berat RSNI M-04-2004 min 99 min. 99 min. 99 Pelekatan dalam air, % permukaan tertutup
SNI 03-2439-1991 min. 80 min. 80 min. 80
5.1.2 Bahan tambah Bila diperlukan, bahan anti pengelupasan (anti stripping) harus ditambahkan dengan jumlah, teknik pencampuran dan waktu pencampuran sesuai dengan pedoman penggunaan dari pabrik yang membuatnya. 5.1.3 Agregat a) Agregat yang digunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi persyaratan yang
ditentukan.
b) Perbedaan nilai berat jenis antara fraksi atau sumber agregat atau berat jenis mineral asbuton butir dengan agregat lebih besar dari 0,2, perlu dilakukan penyesuaian grading agregat.
c) Sebelum pekerjaan dimulai penyedia jasa harus menyiapkan cadangan fraksi-fraksi batu pecah dan agregat alam untuk campuran beraspal yang cukup untuk pekerjaan, minimum satu bulan (minimum 40% dari total pekerjaan yang akan dikerjakan) dan selanjutnya harus memelihara cadangan tersebut hingga satu bulan sebelum pekerjaan selesai.
d) Agregat untuk campuran dengan menggunakan asbuton butir harus tersedia dan dipasok paling sedikit tiga fraksi yaitu agregat kasar, sedang dan halus.
e) Masing-masing fraksi agregat harus disimpan secara terpisah dan masing-masing agregat tersebut harus dialirkan ke dalam tempat pengaduk yang terpisah sehingga perbandingan gradasi agregat dapat dikontrol dengan seksama.
Revisi SNI 03-2852-1992
8 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
5.1.3.1 Agregat kasar a) Fraksi agregat kasar untuk rancangan adalah yang tertahan saringan No.8 (2,36 mm)
dan harus bersih, keras, awet dan bebas dari lempung atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya dan memenuhi ketentuan yang diberikan dalam Tabel 5.
b) Fraksi agregat kasar harus terdiri dari batu pecah atau kerikil pecah dan harus disiapkan dalam ukuran nominal tunggal. Ukuran maksimum (maximum size) agregat adalah satu saringan yang lebih besar dari ukuran nominal maksimum (nominal maximum size). Ukuran nominal maksimum adalah satu saringan yang lebih kecil dari saringan pertama (teratas) dengan bahan tertahan kurang dari 10%.
c) Agregat kasar harus mempunyai angularitas seperti yang disyaratkan dalam Tabel 5. Angularitas agregat kasar didefinisikan sebagai persen terhadap berat agregat yang lebih besar dari 4,75 mm dengan muka bidang pecah satu atau lebih.
Tabel 5 Ketentuan agregat kasar
Pengujian Standar Nilai
Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan natrium dan magnesium sulfat
SNI 03-3407-1994 maks.12%
Abrasi dengan mesin Los Angeles SNI 03-2417-1991 maks. 40% Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 03-2439-1991 min. 95% Angularitas SNI 03-6877-2002 95/90
Partikel pipih dan lonjong *) RSNI T-01-2005 maks. 10% Material lolos saringan No.200 SNI 03-4142-1996 maks. 1% Catatan: 95/90 menunjukkan bahwa 95% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu atau lebih dan 90% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah dua atau lebih. *) pengujian dengan perbandingan lengan alat uji terhadap poros 1 : 5
5.1.3.2 Agregat halus a) Agregat halus dari sumber bahan manapun, harus terdiri dari pasir atau batu pecah dan
dari bahan yang lolos saringan No.8 (2,36 mm), sesuai SNI 03-6819-2002.
b) Fraksi agregat halus pecah mesin dan pasir harus ditumpuk terpisah dari agregat kasar.
c) Agregat halus harus merupakan bahan yang bersih, keras, bebas dari lempung, atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Batu pecah halus harus diperoleh dari batu yang memenuhi ketentuan mutu. Agar dapat memenuhi ketentuan, batu pecah halus harus diproduksi dari batu yang bersih. Bahan halus dan pemasok pemecah batu (crusher feed) harus diayak dan ditempatkan tersendiri sebagai bahan yang tak terpakai (kulit batu) sebelum proses pemecahan kedua (secondary crushing).
d) Agregat pecah halus dan pasir harus ditumpuk terpisah dan harus dipasok ke instalasi pencampur aspal yang terpisah sedemikian rupa sehingga rasio agregat pecah halus dan pasir dapat dikontrol dengan baik.
e) Agregat halus harus memenuhi ketentuan yang ditunjukkan pada Tabel 6.
Revisi SNI 03-2852-1992
9 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Tabel 6 Ketentuan agregat halus
Pengujian Standar Nilai Nilai setara pasir SNI 03-4428-1997 min. 45% Material lolos saringan No.200 SNI 03-4142-1996 mak. 8% Angularitas SNI 03-6877-2002 45
5.1.4 Bahan pengisi (filler) untuk campuran beraspal a) Apabila diperlukan, bahan pengisi yang ditambahkan harus terdiri atas debu batu kapur
(limestone dust), semen portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan non plastis lainnya. Bahan tersebut harus bebas dari bahan yang tidak dikehendaki. Umumnya untuk asbuton butir campuran dingin tidak diperlukan bahan pengisi tambahan karena sudah terpenuhi dengan asbuton butir.
b) Bahan pengisi yang ditambahkan harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan pengayakan sesuai SNI 03-4142-1996 harus mengandung bahan yang lolos saringan No.200 (0,075 mm) tidak kurang dari 75% berat.
c) Bilamana kapur digunakan sebagai bahan pengisi yang ditambahkan, proporsi maksimum yang diizinkan adalah 1,0% dari berat total campuran beraspal.
5.1.5 Gradasi gabungan Gradasi gabungan untuk asbuton butir campuran dingin, ditunjukkan dalam persen berat, harus memenuhi batas-batas yang diberikan dalam Tabel 7. Gradasi gabungan merupakan gradasi dari agregat kasar, halus dan mineral asbuton.
Tabel 7 Gradasi gabungan asbuton campuran dingin
Persyaratan gradasi gabungan Ukuran saringan Lapis permukaan
(nominal 12,5 mm)* Lapis antara
(nominal 19 mm)* 1” (25 mm) 100
¾ ” (19 mm) 100 90 - 100 ½ ” (12,5 mm) 90 - 100 - 3/8 ” (9,5 mm) 68 -85 60 - 80
No.4 (4,76 mm) 45 -70 35 - 65 No.8 (2,36 mm) 25 - 55 20 - 50
No.50 (0,300 mm) 5 - 20 3 - 20 No.200 (0,075 mm) 2 - 9 2 - 8
* Ukuran nominal maksimum agregat 5.2 Perencanaan Perencanaan asbuton butir campuran dingin di laboratorium harus dilakukan dalam beberapa tahapan dengan langkah-langkah sebagai berikut: 5.2.1 Memperoleh gradasi gabungan yang cocok Dapatkan gradasi gabungan yang cocok dengan memilih persentase yang sesuai dari masing-masing fraksi agregat dengan memperhitungkan gradasi mineral asbuton. Dalam memperhitungkan kadar asbuton dalam campuran perlu diperhatikan juga penetrasi gabungan antara bitumen asbuton dan residu aspal emulsi.
Revisi SNI 03-2852-1992
10 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
5.2.2 Memperkirakan kadar aspal nominal
Kadar aspal nominal yang diperkirakan adalah aspal dari asbuton dan residu dari aspal emulsi setelah kandungan airnya menguap. Kadar aspal efektif adalah kadar aspal total dikurangi dengan kadar aspal yang diserap agregat. Perkiraan awal kadar aspal efektif untuk campuran percobaan dapat ditentukan dengan rumus:
PA = (0,05 AK + 0,1 AH + 0,5 F) x 0.7 ................................................................................ 1)
dengan pengertian: PA adalah kadar aspal efektif perkiraan terhadap berat agregat; AK adalah % agregat kasar tertahan saringan No.8; AH adalah % agregat halus lolos saringan No.8 tertahan saringan No.200; F adalah % agregat lolos saringan No.200.
Nilai penyerapan air pada agregat digunakan untuk memperoleh perkiraan jumlah aspal yang diperlukan akan diserap oleh agregat dalam campuran nominal. Penyerapan aspal diperkirakan 50% dari penyerapan air. Kadar aspal yang diserap harus ditambahkan pada kadar aspal efektif yang dihitung dengan rumus di atas dan jumlahnya adalah kadar aspal nominal dalam campuran. Dengan kadar aspal nominal ini kadar emulsi nominal untuk campuran harus ditetapkan berdasarkan kadar residu dari emulsi yang digunakan. 5.2.3 Memperkirakan kadar air penyelimutan
Siapkan agregat kering udara beserta asbuton butir dengan gradasi gabungan sesuai rencana, tambahkan air pada agregat dan asbuton butir dengan interval 1%. Selanjutnya tambahkan aspal emulsi sesuai dengan hasil perkiraan dengan rumus 1) dan dicampur secara merata selama satu menit dengan alat pengaduk, dengan menggunakan kipas angin, keringkan campuran dan tentukan kadar air penyelimutan yang terbaik secara visual.
Apabila penyelimutan agregat dan asbuton butir oleh aspal emulsi di atas 50%, langkah selanjutnya dapat dilanjutkan, namun apabila penyelimutan kurang dari 50%, aspal emulsi harus ditolak dan diganti. 5.2.4 Memperkirakan kadar air optimum untuk pemadatan
Menentukan kadar air optimum untuk pemadatan adalah dengan membuat contoh briket untuk benda uji Marshall sebanyak tiga buah pada setiap kadar air. Pemadatan untuk pembuatan briket adalah 2 x 50 tumbukan. Siapkan lima variasi kadar air dengan perbedaan 1%, kadar air yang digunakan adalah 3% sampai dengan 7%. Selanjutnya simpan dalam oven dengan temperatur 40°C selama 24 jam, tentukan berat isi kering dan gambarkan dalam grafik hubungan antara kadar air dan nilai kepadatan kering. Kadar air optimum adalah kadar air yang memberikan berat isi kering maksimum. 5.2.5 Menentukan kadar aspal optimum
Kadar aspal optimum merupakan kadar residu aspal emulsi ditambah kadar bitumen asbuton butir. Penentuan kadar aspal optimum adalah memvariasikan kadar aspal campuran rencana di atas dan di bawah perkiraan kadar aspal nominal 1% dan 2%.
Enam benda uji untuk uji Marshall berupa briket hasil pemadatan dengan 2 x 50 kali tumbukan harus disiapkan untuk masing-masing kadar aspal dengan kadar air total optimum, kadar air total akan berkurang apabila kadar emulsi bertambah.
Revisi SNI 03-2852-1992
11 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Langkah pengujian untuk penentuan kadar aspal optimum adalah sebagai berikut:
a) biarkan benda uji dalam mold selama 1 x 24 jam pada temperatur ruang dan timbang; b) panaskan benda uji menggunakan oven pada temperatur 38°C selama 1 x 24 jam; c) lakukan pengujian pada briket 3 benda uji dengan metode Marshall pada temperatur
ruang; d) pada 3 benda uji berikutnya lakukan perendaman selama 2 x 2 x 24 jam (2 x 24 jam
pada satu bidang dan 2 x 24 jam pada bidang yang lain) pada temperatur ruang atau vakum selama 60 menit di dalam desicator pada 100 mm Hg dan rendam dalam air selama 60 menit pada temperatur ruang, kemudian lakukan pengujian Marshall.
Langkah selanjutnya setelah diperoleh nilai stabilitas, pelelehan dan nilai volumetrik, gambarkan hubungan antara variasi kadar aspal dengan nilai kepadatan, stabilitas, rongga dalam campuran, pelelehan dan kehilangan stabilitas setelah di vacum 60 menit atau di rendam dalam air selama 4 x 24 jam.
Bagi setiap parameter yang tercantum dalam Tabel 8 gambarkan batas-batas yang disyaratkan dalam suatu grafik dan tentukan kadar aspal optimum pada tengah-tengah dari rentang kadar aspal yang memenuhi persyaratan.
Tabel 8 Persyaratan asbuton butir campuran dingin dengan emulsi
Persyaratan
Sifat campuran Min Mak
Rongga di antara mineral agregat (VMA), (%) 20 - Rongga dalam campuran (VIM), (%) 4 12 Stabilitas Marshall pada 22oC, (kg) 450 - Stabilitas sisa setelah perendaman 4 x 24 jam (%) 60 - Tebal film aspal, mikron 8 - Penyelimutan agregat kasar , % 75 - Jumlah tumbukan perbidang 50
6 Pelaksanaan 6.1 Peralatan Peralatan yang dibutuhkan dibagi dalam peralatan pencampur, peralatan penghampar dan peralatan pemadatan di lapangan. 6.1.1 Peralatan pencampur Alat untuk mencampur asbuton butir, agregat dan aspal emulsi yang digunakan dapat salah satu dari jenis di bawah ini:
a) unit produksi campuran beraspal (AMP) lengkap;
b) unit pan mixer;
c) unit padle mixer atau;
d) beton mollen dengan putaran dalam.
Revisi SNI 03-2852-1992
12 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
6.1.2 Peralatan lapangan Peralatan lapangan yang digunakan untuk pengangkutan, persiapan lapangan, penghamparan dan pemadatan campuran asbuton butir campuran dingin adalah:
a) dump truck;
b) compressor;
c) asphalt sprayer atau asphalt distributor;
d) mesin penghampar (asphalt finisher) atau secara manual;
e) alat pemadat: tandem roller, roda besi (4 ton s.d 6 ton) atau mesin gilas roda tiga (4 ton s.d 6 ton), pemadat roda karet (propelled tyre roller) (10 ton s.d 12 ton);
f) sekop, garu, sikat, balok kayu, roda dorong dan alat bantu lainnya. 6.2 Persiapan bahan dan hasil produksi campuran aspal 6.2.1 Umum Campuran aspal tidak boleh diproduksi apabila tidak cukup tersedia peralatan pengangkutan, penghamparan, atau pekerja, yang dapat menjamin kemajuan pekerjaan dengan tingkat kecepatan minimum 60% kapasitas instalasi alat pencampur. 6.2.2 Penyiapan aspal emulsi Aspal emulsi harus disiapkan pada temperatur antara 20°C sampai dengan 70°C di dalam tangki yang dirancang sedemikian rupa sehingga dapat mencegah terjadinya pemanasan setempat dan mampu mengalirkan aspal emulsi ke alat pencampur secara terus menerus pada temperatur yang merata setiap saat. 6.2.3 Penyiapan asbuton butir Asbuton butir siap pakai harus disiapkan minimum 20 ton setiap hari pada saat pencampuran yang siap dialirkan ke alat pencampur melalui mangkuk berjalan (cold elevator) dari tempat penyimpanan bahan pengisi (filler storage) untuk pencampuran dengan menggunakan unit pencampur mekanis atau bila digunakan alat pencampur lainnya dapat digunakan bak-bak takaran. 6.2.4 Penyiapan campuran Apabila alat yang digunakan untuk mencampur adalah AMP, setiap fraksi agregat harus disalurkan ke instalasi pencampur aspal melalui pemasok penampung dingin (cold bin) yang terpisah, dan bila menggunakan alat pencampur manual, alat yang digunakan untuk memasok bahan adalah bak-bak takaran.
Agregat yang digunakan tidak diperkenankan digunakan dari jenis/sumber yang berbeda. Agregat untuk campuran beraspal harus diketahui kadar airnya dan telah disiapkan untuk dicampur di instalasi sesuai FCK.
Revisi SNI 03-2852-1992
13 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
6.2.5 Pencampuran 6.2.5.1 Menggunakan unit pencampur aspal mekanis (AMP) a) Aspal emulsi harus ditimbang dan dimasukkan ke dalam alat pencampur dengan
proporsi sesuai dengan FCK. Apabila digunakan unit produksi campuran beraspal dengan sistem takaran (AMP Batch), seluruh agregat harus dicampur terlebih dahulu, tambahkan air bila diperlukan, kemudian aspal emulsi dimasukkan ke dalam agregat dan dicampur dengan waktu 20 detik sampai dengan 30 detik sampai didapatkan campuran yang homogen dan semua butiran agregat terselimuti aspal emulsi dengan merata.
b) Selanjutnya asbuton butir dimasukkan ke dalam alat pencampur, diaduk 10 detik sampai dengan 30 detik.
c) Disamping menggunakan unit produksi campuran beraspal sistem takaran, pencampuran dapat dilakukan dengan menggunakan unit produksi campuran beraspal sistem menerus dengan beberapa modifikasi.
Bagan alir cara mencampur dengan unit produksi campuran beraspal mekanis diperlihatkan pada Lampiran I. 6.2.5.2 Menggunakan unit pencampur aspal manual Aspal cair dan semua fraksi agregat harus ditakar sesuai proporsi pada FCK. Proses pencampuran dilakukan dengan tahapan:
1) semua fraksi agregat kasar (100%) dimasukkan sesuai proporsi FCK ke dalam alat pencampur;
2) tambahkan air 1/5 bagian takaran (tambah anti stripping bila perlu) campur selama 1 menit;
3) tambahkan aspal emulsi dengan takaran 1/5 bagian dan campur selama 1 menit;
4) masukkan agregat halus dan agregat kasar semua bagian takaran ke dalam alat pencampur;
5) tambahkan air 4/5 bagian takaran dan campur selama 1 menit;
6) tambahkan aspal emulsi 4/5 takaran dan campur selama 1 menit;
7) tambahkan asbuton butir semua bagian takaran dan campur selama 2 menit;
8) keluarkan hasil pencampuran dan langsung ditimbun ke dalam bak truk jungkit untuk diangkut ke lokasi penghamparan.
Bagan alir cara mencampur dengan alat pencampur manual diperlihatkan pada Lampiran I. 6.2.6 Pengangkutan dan penyerahan di lapangan a) Asbuton butir campuran dingin harus diangkut ke lokasi penghamparan dengan truk
jungkit dan dijamin tidak terjadi pemisahan butir (segregasi).
b) Setiap truk yang telah dimuati harus ditimbang di rumah timbang dan setiap muatan harus dicatat berat kotor, berat kosong dan berat bersih. Muatan campuran aspal tidak boleh dikirim terlalu sore agar penghamparan dan pemadatan hanya dilaksanakan pada saat penerangan baik terkecuali tersedia penerangan cukup.
Revisi SNI 03-2852-1992
14 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
6.3 Penghamparan campuran 6.3.1 Menyiapkan permukaan yang akan dilapis a) Sebelum dilakukan persiapan penghamparan, perlu diperhatikan faktor cuaca di lokasi
penghamparan, bila diperkirakan akan terjadi hujan selama proses penghamparan dilakukan maka secepatnya harus diperintahkan untuk menghentikan.
b) Penyiapan lokasi penghamparan dilakukan maksimum 200 meter panjang.
c) Permukaan perkerasan yang akan dilapis harus bersih dari debu, genangan air dan bahan-bahan yang tidak dikehendaki.
d) Sesaat sebelum penghamparan, permukaan yang akan dihampar harus dibersihkan dari bahan yang lepas dan yang tidak dikehendaki dengan sapu mekanis yang dibantu dengan cara manual bila diperlukan.
e) Lapis perekat (tack coat) atau lapis resap ikat (prime coat) harus dilaksanakan sesuai ketentuan berlaku.
6.3.2 Acuan tepi Balok kayu (kaso-kaso) atau acuan lain yang disetujui harus dipasang sesuai dengan garis dan ketinggian yang diperlukan. 6.3.3 Penghamparan dan pembentukan 6.3.3.1 Penghamparan menggunakan aspal paver (asphalt finisher) a) Asbuton campuran dingin harus dihampar dan diratakan sesuai dengan kelandaian,
elevasi, serta bentuk penampang melintang yang disyaratkan.
b) Penghamparan harus dimulai dari lajur yang lebih rendah menuju lajur yang lebih tinggi bilamana pekerjaan yang dilaksanakan lebih dari satu lajur.
c) Alat penggetar (vibrator) pada alat penghampar harus dijalankan selama penghamparan dan pembentukan.
d) Penampung campuran pada alat penghampar (hopper) tidak boleh dikosongkan.
e) Alat penghampar harus dioperasikan dengan suatu kecepatan yang tidak menyebabkan kerusakan pada permukaan seperti: retak, koyakan, atau bentuk ketidakrataan lainnya. Kecepatan penghamparan harus sesuai dengan seksi percobaan (trial section).
f) Bilamana terjadi segregasi, koyakan atau alur pada permukaan, maka alat penghampar harus dihentikan dan tidak boleh dijalankan lagi sampai penyebabnya telah ditemukan dan diperbaiki.
g) Perbaikan tempat-tempat yang mengalami segregasi, koyakan atau alur dengan menaburkan bahan halus dari asbuton butir campuran dingin dan diratakan kembali sebelum pemadatan tetapi sedapat mungkin harus dihindari. Penaburan dengan butiran kasar ke atas permukaan yang terhampar tidak boleh dilakukan.
h) Bilamana jalan yang akan dihampar hanya setengah lebar jalan atau hanya satu lajur untuk setiap kali pengoperasian, maka urutan penghamparan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga perbedaan akhir antara panjang penghamparan lajur yang satu dengan yang bersebelahan pada setiap hari produksi dibuat minimal.
Revisi SNI 03-2852-1992
15 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
6.3.3.2 Penghamparan dengan cara manual a) Asbuton campuran dingin harus dihampar dan diratakan sesuai dengan kelandaian,
elevasi, serta bentuk penampang melintang yang disyaratkan.
b) Penghamparan harus dimulai dari lajur yang lebih rendah menuju lajur yang lebih tinggi bilamana pekerjaan yang dilaksanakan lebih dari satu lajur.
c) Alat penghampar/perata bisa digunakan kaso-kaso yang lurus dan tahan lentur atau besi siku yang dioperasikan dengan cara manual (dengan cara ditarik) pada suatu kecepatan yang tidak menyebabkan kerusakan pada permukaan seperti: retak, koyakan, atau bentuk ketidakrataan lainnya.
d) Bilamana terjadi segregasi, koyakan atau alur pada permukaan, penghamparan harus dihentikan sampai penyebabnya telah ditemukan dan diperbaiki.
e) Perbaikan tempat-tempat yang mengalami segregasi, koyakan atau alur dengan menaburkan bahan halus dari asbuton butir campuran dingin dan diratakan kembali sebelum pemadatan tetapi sedapat mungkin harus dihindari. Penaburan dengan butiran kasar ke atas permukaan yang terhampar tidak boleh dilakukan.
f) Bilamana jalan yang akan dihampar hanya setengah lebar jalan atau hanya satu lajur untuk setiap kali pengoperasian, maka urutan penghamparan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga perbedaan akhir antara panjang penghamparan lajur yang satu dengan yang bersebelahan pada setiap hari produksi dibuat minimal.
6.4 Pemadatan a) Segera setelah asbuton campuran dingin dihampar dan diratakan, permukaan tersebut
harus diperiksa dan setiap ketidaksempurnaan harus diperbaiki.
b) Asbuton butir campuran dingin dengan aspal emulsi yang terhampar dalam keadaan gembur harus dipantau sedemikian rupa dan pemadatan harus dimulai dalam rentang kadar air pemadatan yang telah didapat dari hasil uji pemadatan di laboratorium, kondisi ini dinyatakan dengan berubah warna dari coklat ke hitam.
c) Pemadatan asbuton butir campuran dingin harus terdiri dari tiga tahapan operasi sebagai berikut: pemadatan awal (breakdown rolling), pemadatan antara (intermediate rolling), dan pemadatan akhir (finishing rolling).
d) Pemadatan awal harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda besi atau alat pemadat roda karet. Pemadatan awal harus dioperasikan dengan roda penggerak berada di depan alat penghampar. Setiap titik perkerasan harus menerima minimum dua lintasan penggilasan awal.
e) Pemadatan antara harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda karet setelah pemadatan awal. Jumlah lintasan pemadatan antara ditentukan berdasarkan uji gelar pemadatan (trial compaction).
f) Pemadatan akhir harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda besi tanpa penggetar (tanpa vibrator).
g) Penggilasan pertama pada pemadatan awal harus dilakukan pada sambungan melintang.
h) Bila sambungan melintang dibuat untuk menyambung lajur yang dikerjakan sebelumnya, maka lintasan awal harus dilakukan terlebih dahulu sepanjang sambungan melintang tersebut.
i) Pemadatan harus dimulai dari sambungan memanjang dan kemudian dari tepi luar. Selanjutnya, pemadatan dilakukan sejajar dengan sumbu jalan berurutan menuju ke arah sumbu jalan, kecuali untuk super-elevasi pada tikungan harus dimulai dari tempat
Revisi SNI 03-2852-1992
16 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
yang rendah dan bergerak kearah yang lebih tinggi. Lintasan yang berurutan harus saling tumpang tindih (overlap) minimum setengah lebar roda pemadat baja dan lintasan-lintasan tersebut tidak boleh berakhir pada titik yang kurang dari satu meter dari lintasan sebelumnya.
j) Apabila menggilas sambungan memanjang, alat pemadat untuk pemadatan awal harus terlebih dahulu menginjak lajur yang telah dipadatkan sebelumnya dengan posisi roda pemadat maksimum 15 cm di atas roda pemadat tepi sambungan memanjang yang belum dipadatkan. Pemadatan dengan lintasan yang berurutan harus dilanjutkan dengan menggeser posisi alat pemadat sedikit demi sedikit melewati sambungan, sampai tercapainya sambungan yang dipadatkan rapi.
k) Kecepatan alat pemadat tidak boleh melebihi 4 km/jam untuk roda besi dan 10 km/jam untuk roda karet dan harus selalu dijaga sehingga tidak mengakibatkan bergesernya campuran dingin tersebut. Lintasan, kecepatan dan arah pemadatan tidak boleh diubah secara tiba-tiba atau dengan cara yang menyebabkan terdorongnya campuran aspal.
l) Semua jenis operasi pemadatan harus dilaksanakan secara menerus untuk memperoleh pemadatan yang merata saat campuran aspal masih dalam kondisi mudah dikerjakan sehingga seluruh bekas jejak roda dan ketidakrataan dihilangkan.
m) Roda alat pemadat harus dibasahi secara terus menerus untuk mencegah pelekatan asbuton butir campuran dingin pada roda alat pemadat, tetapi air yang berlebihan tidak diperkenankan. Untuk menghindari lengketnya asbuton butir campuran dingin boleh sedikit diberi larutan deterjen.
n) Peralatan berat atau alat pemadat tidak diizinkan berada di atas permukaan yang baru selesai dikerjakan, sampai seluruh permukaan tersebut benar-benar stabil.
o) Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan atau perlengkapan yang digunakan pada perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi alasan dilakukannya pembongkaran dan perbaikan.
p) Permukaan yang telah dipadatkan harus halus serta sesuai dengan lereng melintang dan kelandaian yang memenuhi toleransi yang disyaratkan. Setiap asbuton butir campuran dingin yang telah dipadatkan tetapi terjadi lepas-lepas atau rusak, tercampur dengan kotoran, atau kerusakan dalam bentuk apapun, harus dibongkar dan diganti dengan asbuton butir campuran dingin yang baru serta dipadatkan secepatnya agar sama dengan lokasi sekitarnya. Pada tempat-tempat tertentu dari asbuton butir campuran dingin terhampar dengan luas 0,1 m2 atau lebih yang menunjukkan kelebihan atau kekurangan asbuton butir campuran dingin harus diperbaiki. Seluruh tonjolan setempat, tonjolan sambungan, cekungan akibat ambles, dan segregasi permukaan yang keropos harus diperbaiki.
q) Sewaktu permukaan sedang dipadatkan dan diselesaikan, tepi perkerasan harus dipotong rapi. Setiap bahan yang berlebihan harus dipotong tegak lurus setelah pemadatan akhir, dan dibuang.
6.5 Sambungan a) Sambungan memanjang maupun melintang pada lapisan yang berurutan harus diatur
sedemikian rupa agar sambungan pada lapis satu tidak terletak segaris dengan yang lainnya. Sambungan memanjang harus diatur sedemikian rupa agar sambungan pada lapisan paling atas berada di pemisah jalur atau pemisah lajur lalu lintas. Sambungan melintang harus lurus dan dihampar secara bertangga dengan pergeseran jarak minimum 25 cm.
Revisi SNI 03-2852-1992
17 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
b) Asbuton butir campuran dingin tidak boleh dihampar di samping lapisan beraspal padat kecuali bila tepinya telah tegak lurus. Pemberian lapis pengikat harus diberikan sesaat sebelum asbuton butir campuran dingin dihampar di sebelah campuran beraspal padat.
6.6 Pengendalian dan pengujian mutu di lapangan 6.6.1 Pengujian kerataan permukaan perkerasan a) Permukaan perkerasan harus diperiksa dengan mistar lurus sepanjang 3 meter atau
mistar lurus beroda sepanjang 3 meter, dilaksanakan tegak lurus dan sejajar dengan sumbu jalan.
b) Toleransi harus sesuai dengan ketentuan ketidakrataan untuk arah memanjang dan melintang maksimum 5 mm.
c) Pengujian untuk memeriksa kerataan harus dilaksanakan segera setelah pemadatan awal, penyimpangan yang terjadi harus diperbaiki dengan membuang atau menambah bahan sebagaimana diperlukan. Selanjutnya pemadatan dilanjutkan. Setelah pemadatan akhir, kerataan lapisan ini harus diperiksa kembali dan setiap ketidakrataan permukaan yang melampaui toleransi harus diperbaiki.
6.6.2 Ketentuan kepadatan a) Kepadatan campuran harus sesuai dengan Tabel 9.
b) Apabila rasio kepadatan maksimum dan minimum yang ditentukan dalam serangkaian benda uji inti pertama yang mewakili setiap lokasi yang diukur, lebih besar dari 1,08 : 1 maka benda uji inti tersebut harus dibuang dan serangkaian benda uji inti baru harus diambil.
Tabel 9 Ketentuan kepadatan
Kepadatan yang disyaratkan (%
kepadatan standar)
Jumlah benda uji
perpengujian
Kepadatan minimum
(% kepadatan standar)
Nilai minimum setiap pengujian tunggal (% kepadatan standar)
3 - 4 98,1 95 5 98,3 94,9
98
6 98,5 94,8
6.6.3 Pengambilan contoh uji asbuton butir campuran dingin 6.6.3.1 Pengambilan benda uji asbuton campuran dingin Pengambilan contoh uji dilakukan di unit produksi campuran beraspal (AMP), namun dapat dilakukan di lokasi penghamparan apabila terjadi segregasi yang berlebihan selama pengangkutan dan penghamparan campuran aspal.
Cara pengambilan contoh uji asbuton butir campuran dingin dan pemadatan benda uji di laboratorium masing-masing harus sesuai dengan SNI 06-6890-2002 dan RSNI M-06-2004 (Revisi SNI 06-2489-1991). 6.6.3.2 Pengendalian proses pelaksanaan
Frekuensi pengujian minimum yang diperlukan harus seperti yang ditunjukkan dalam Tabel 10 atau sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.
Revisi SNI 03-2852-1992
18 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Contoh yang diambil dari penghamparan asbuton campuran dingin setiap hari harus dengan cara yang diuraikan dan dengan frekuensi 6 cetakan Marshall dari setiap contoh. Kepadatan benda uji rata-rata (Gmb) dari semua cetakan yang dibuat setiap hari akan menjadi kepadatan Marshall harian.
Apabila kepadatan Marshall harian rata-rata dari setiap produksi selama 4 hari berturut-turut berbeda lebih dari 1% dari kepadatan standar maka harus dilakukan pengulangan proses rancangan campuran.
Untuk mengurangi kuantitas bahan terhadap resiko dari setiap rangkaian pengujian, dapat dipilih untuk pengambilan contoh pada ruas yang lebih panjang (pada suatu frekuensi yang lebih besar) dari yang diperlukan dalam Tabel 10. 6.6.3.3 Pemeriksaan dan pengujian rutin Pemeriksaan dan pengujian rutin harus dilaksanakan agar sesuai toleransi dimensi, mutu bahan, kepadatan dan ketentuan lainnya. 6.6.3.4 Pengambilan contoh uji inti lapisan beraspal Pengambilan contoh uji inti pada lapisan asbuton butir campuran dingin harus dijamin tidak mengalami kerusakan akibat belum mantapnya lapisan dan dilakukan dengan mesin bor yang mampu memotong contoh uji inti berdiameter 4 inci pada lapisan yang telah selesai dikerjakan.
Tabel 10 Pengendalian mutu pengambilan campuran
Pengujian Frekuensi pengujian (satu
pengambilan contoh per) Agregat: − Keausan dengan mesin Los Angeles 5.000 m3 − Gradasi agregat, bila ada penambahan ke timbunan 1.000 m3 − Gradasi agregat dari penampung dingin (cold bin) 250 m3 (min. 2 per hari) − Nilai setara pasir agregat halus 250 m3 − Kadar air agregat 250 m3 Aspal emulsi: − Aspal emulsi berbentuk drum 3√ dari jumlah drum − Aspal curah emulsi dalam bentuk tangki tiap tangki Asbuton butir: − Kadar aspal 3√ dari jumlah kemasan − Gradasi butir asbuton 15 ton − Gradasi mineral 15 ton − Kadar air 15 ton − Penetrasi 15 ton Campuran beraspal: − Gradasi dan kadar aspal 200 ton (min. 2 per hari) − Kepadatan, stabilitas, pelelehan, 200 ton (min. 2 per hari) − Perencanaan campuran Marshall setiap perubahan agregat Lapisan padat: − Contoh uji diameter 100 mm untuk pemadatan dan tebal
lapisan paling sedikit 2 contoh inti per setengah lajur hamparan dan paling sedikit 6 contoh inti per 200 meter panjang.
200 meter panjang
Toleransi pelaksanaan: − Elevasi permukaan, untuk penampang melintang dari setiap
jalur lalu lintas paling sedikit 3 titik yang harus diukur per 12,5 meter memanjang sepanjang jalan
12,5 meter panjang
Revisi SNI 03-2852-1992
19 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
6.6.4 Pengendalian mutu asbuton butir campuran dingin a) Contoh dan catatan seluruh hasil pengujian harus terjaga dan disimpan dengan baik.
b) Setiap hari produksi harus dilakukan pengujian berikut:
− analisa saringan (cara basah), paling sedikit dua contoh agregat dari setiap penampung dingin atau timbunan agregat;
− kepadatan Marshall harian lengkap dari semua benda uji yang diperiksa;
− kepadatan hasil pemadatan di lapangan dan persentase kepadatan lapangan relatif yang dibandingkan terhadap kepadatan rancangan campuran kerja untuk setiap benda uji inti (core);
− stabilitas dan pelelehan, harus dilakukan terhadap paling sedikit dua benda uji;
− pemeriksaan kadar aspal asbuton butir harus dilakukan dengan metode refluks terhadap contoh uji yang diwakili dengan jumlah tidak kurang dari 1 (satu) kilogram, pelarut yang digunakan adalah TCE (Trichloroethylene) dan lama pengujian dengan menggunakan metode refluks tidak boleh kurang dari 24 jam atau sampai pelarut relatif bersih sesuai dengan SNI 03-3640-1994.
c) Data hasil pengujian harus disertai lokasi pengambilan contoh uji.
6.6.5 Pemeriksaan berat asbuton butir campuran dingin di rumah timbang Sebagai suatu pengendalian pengukuran jumlah, maka berat asbuton butir campuran dingin yang dihampar harus terus menerus dipantau dengan tiket pengiriman muatan dan tempat penimbangan truk.
Revisi SNI 03-2852-1992
20 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran A (informatif)
Prosedur pengujian angularitas agregat kasar
(Menentukan persentase fraksi pecah dalam kerikil)
A.1 Umum
Sifat-sifat agregat dengan kriteria angularitas adalah untuk menjamin gesekan antar agregat dan ketahanan terhadap alur (rutting).
Angularitas agregat kasar didefinisikan sebagai persen berat butiran agregat yang lebih besar dari 4,75 mm (saringan No.4) dengan satu bidang pecah atau lebih.
Suatu pecahan didefinisikan sebagai suatu yang bersudut, kasar atau permukaan pecah pada butiran agregat yang dihasilkan dari pemecahan batu, dengan cara buatan lainnya, atau dengan cara alami.
Kriteria angularitas mempunyai suatu nilai minimum dan tergantung dari jumlah lalu lintas serta posisi penempatan agregat dari permukaan perkerasan jalan.
Suatu muka dipandang pecah hanya bila muka tersebut mempunyai proyeksi luas paling sedikit seluas seperempat proyeksi luas maksimum (luas penampang melintang maksimum) dari butiran dan juga harus mempunyai tepi-tepi yang tajam dan jelas.
A.2 Prosedur
a) Persiapkan agregat yang telah dicuci dan kering tertahan saringan No.4 (4,75 mm)
kurang lebih 500 gram.
b) Pisahkan agregat di atas saringan No.4, kemudian timbang (B). Singkirkan agregat lolos saringan No.4.
c) Seleksi dan timbang agregat pecah yang terdapat pada benda uji (A).
d) Perhitungan.
100%X(B)(A)
kasaragregatsAngularita = . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (A.1)
dengan pengertian: (A) adalah berat agregat yang mempunyai bidang pecah, dinyatakan dalam gram (B) adalah berat total benda uji tertahan saringan No.4, dinyatakan dalam gram
A.3 Pelaporan
Laporkan angularitas sebagai bilangan bulat dalam persen.
Revisi SNI 03-2852-1992
21 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran B (informatif)
Prosedur pengujian angularitas agregat halus
(Menentukan rongga udara dalam agregat halus yang tidak dipadatkan)
B.1 Umum
Sifat-sifat agregat dengan kriteria angularitas adalah untuk menjamin gesekan antar agregat dan ketahanan terhadap alur (rutting).
Angularitas agregat halus didefinisikan sebagai persen rongga udara pada agregat lolos saringan No.8 (2,36 mm) yang dipadatkan dengan berat sendiri.
Angularitas agregat halus diukur pada agregat halus yang terkandung dalam agregat campuran, diuji sesuai SNI 03-6877-2002, Metode pengujian kadar rongga agregat halus yang tidak dipadatkan (sebagaimana dipengaruhi oleh bentuk butiran, tekstur permukaan dan gradasi).
Semakin tinggi rongga udara berarti semakin tinggi persentase bidang pecah dalam agregat halus.
B.2 Prosedur
a) Ambillah agregat halus lolos saringan No.8 (2,36 mm) yang sudah dicuci dan
dikeringkan, kemudian tuangkan ke dalam silinder kecil yang sudah diukur dan dikalibrasi volumenya (V) melalui corong standar yang dipasang di atas silinder dengan suatu kerangka dan mempunyai jarak tertentu.
b) Hitung dan timbang berat agregat halus yang diisi ke dalam silinder yang sudah diukur volumenya.
c) Ukurlah berat jenis kering oven agregat halus (Gsb).
d) Hitung volume agregat halus dengan menggunakan berat jenis kering oven agregat halus (W/Gsb).
B.3 Perhitungan
Hitung rongga udara dengan rumus berikut ini: 100%xV
(W/Gsb)V −............................ (B.1)
Corong Standar
Contoh Agregat Halus
Kerangka
Silinder dengan volume yang telah diukur
Revisi SNI 03-2852-1992
22 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran C (normatif)
Formulir perhitungan perencanaan campuran
ASPAL EMULSI ASBUTON BUTIR Jenis dan grade Jenis dan grade Kadar aspal emulsi, % Kadar aspal Asbuton, % AGREGAT
CAMPURAN Asal Kadar residu dlm camp, % (A) Jenis Berat jenis aspal (B) Berat jenis semu (C)
PEMADATAN PENCAMPURAN Kadar air total, % Tanggal uji kering Penambahan air , % Tanggal uji basah Kadar air pemadatan Tanggal uji rendaman Tanggal pemadatan
DATA BENDA UJI PADAT KERING RENDAMAN 1 2 3 4 5 6
Mencari nilai kepadatan bulk Berat dalam air, gr (D) Berat di udara, gr (E) Berat SSD, gr (F) BJ bulk – berat benda uji, gr (G) BJ bulk kering - berat benda uji, gr Tebal benda uji, cm Mencari nilai Stabilitas Angka pada dial Beban, kg Stabilitas, kg (S) Pelelehan, mm Mencari kadar air Berat benda uji, gr (H) Berat benda uji setelah oven, gr (I) Kadar air , % (K) Penyerapan, % Rongga total maksimum, %
Revisi SNI 03-2852-1992
23 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran D (informatif)
Perhitungan perencanaan campuran
G ( Berat jenis bulk) = EF
D−
....................................................................................... (D.1)
Gd (berat jenis bulk kering) = K)A(100
A)(100Gx
++
+ .......................................................... (D.2)
Berat isi kering = Gd x 62,4 (kg/m3) ............................................................................ (D.3)
K (kadar air saat pengujian, % = A)(1001xgrkering, campuranberat
grair,berat+ ................ (D.4)
VMA,% = {(C
100G
KA100−
++ ) ÷ (G
KA100 ++ )} X 100 ............................................. (D.5)
V, Rongga total, % = {(BA
C100
GKA100
−−++
) ÷ (G
KA100 ++)} X 100 .................... (D.6)
Rongga dalam campuran, % = V - {(L
Kx100) ÷ (
GKA100 ++
}}................................... (D.7)
Stabilitas yang hilang, % = 100 x {(3
S6S5S43
S3S2S1 ++−
++) ÷ (
3S3S2S1 ++
}}.. (D.8)
Penyerapan, % = {(3
K3K2K1 ++) – (
3K6K5K4 ++
}}.................................................. (D.9)
Revisi SNI 03-2852-1992
24 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran E (informatif)
Tipikal grafik karakteristik campuran dengan kadar residu aspal emulsi
`
Kadar residu (aspal),%
Stab
ilita
s, k
g
Kadar residu (aspal),%%
Per
ubah
an s
tabi
litas
Kadar residu (aspal),%
Peny
erap
an a
ir,%
Kadar residu (aspal),%
Ron
gga
tota
l,%
Kadar residu (aspal),%
Kep
adat
an k
erin
g gr
/cc
kering
rendam
optimum
Revisi SNI 03-2852-1992
25 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran F (informatif)
Contoh grafik penentuan kadar aspal campuran
Rentang kadar aspal total yang memenuhi syarat dalam spesifikasi Karakteristik
campuran 4 5 6 7 8 Stabilitas Stabilitas rendam Stabilitas sisa VMA VIM
Kadar residu (aspal) optimum
Revisi SNI 03-2852-1992
26 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran G (informatif)
Contoh perhitungan perencanaan campuran
Tabel G.1 Data bahan dan campuran
ASPAL EMULSI ASBUTON BUTIR Jenis dan grade CSS1-h Jenis dan grade BGA 20/25 Kadar aspal emulsi, % 60 Kadar aspal Asbuton, % 21,04 CAMPURAN AGREGAT Berat jenis aspal (B) 1.029 Jenis basalt Kadar residu dlm camp, % (A) 6.30 Berat jenis efektif 2.684
PENGUJIAN PEMADATAN CAMPURAN Kadar air total, % Tanggal uji kering Penambahan air , % Tanggal uji basah Kadar air pemadatan 5.8 Tanggal uji rendaman Tanggal pemadatan 4 Maret 2005
Untuk pemakaian 8% asbuton, Jumlah mineral dalam campuran = 78,96 % x 8% = 6,3%
Tabel G.2 Gradasi agregat campuran lapis permukaan
Uraian Ukuran saringan Inci 3/4 " 1/2 " 3/8 " # 4 # 8 # 30 # 200 mm 19 12.7 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 Mineral Asbuton 100 100 100 100 100 80.6 37.0 Agregat halus 100 100 100 91.5 61.5 20.9 10.8 Agregat sedang 100 97.8 89.5 23 5.6 2.9 2 Agregat kasar 100 28.9 9.4 0.2 0.1 0.1 0.1 Kombinasi gradasi Mineral Asbuton 6.3% 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 5.1 2.3 Agregat halus 41.0% 41.0 41.0 41.0 37.5 25.2 8.6 4.4 Agregat sedang 40.7% 40.7 39.8 36.4 9.4 2.3 1.2 0.8 Agregat kasar 12.0% 12 3.5 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Total campuran 100% 100.0 92.4 80.0 57.6 38.2 17.0 5.5 Spek. gradasi max 100.0 100.0 85.0 70.0 55.0 20.0 9.0 min 100.0 90.0 68.0 45.0 25.0 5.0 2.0
Revisi SNI 03-2852-1992
27 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Tabel G.3 Hasil pengujian asbuton campuran dingin
DATA BENDA UJI PADAT KERING RENDAMAN 1 2 3 4 5 6
Mencari nilai kepadatan bulk Berat dalam air, gr (D) 527,9 Beat di udara, gr (E) 1022,3 Berat SSD, gr (F) 1034,7 BJ bulk – berat benda uji, gr (G) 2,017 BJ bulk kering - berat benda uji, gr 1,913 Tebal benda uji, cm 6,5 Mencari nilai Stabilitas Angka pada dial 69 46 Beban, kg 13,12 13,12 Stabilitas, kg (S) 900 600 Pelelehan, mm 3,4 5,4 Mencari kadar air Berat benda uji, gr (H) 1022,3 Berat benda uji setelah oven, gr (I) 966,26 Kadar air , % (K) 5,8 Penyerapan, % 4 % Rongga total maksimum, % 11,3
Revisi SNI 03-2852-1992
28 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran H (informatif)
Contoh penentuan tebal film
Campuran beraspal dengan asbuton butir
diketahui kadar aspal optimum diperoleh 5,95% berat agregat 1000 gram = 1 kg 5,95 berat aspal = ----------- x 1000 gram = 63,26 gram 94,05 63,26 volume aspal = --------- = 61,417 mm3 1,03 61,417 rubah ke dalam satuan meter = ----------- = 6,1417-5 meter 10 x 106 sehingga tebal film aspal pada campuran beraspal dengan asbuton butir vol. aspal 6,1417-5 tebal film aspal = ----------------------- = ---------------- = 9,28 x 10-6 luas permukaan 6,62 = 9,28 mikron
Ukuran saringan ASTM (mm)
% lolos Factor Penyelimutan
Luas Penyelimutan
¾” 19 100 0,41 0,41 3/8” 9,5 78 - - No.4 4,76 56 0,41 0,23 No.8 2,36 38 0,82 0,31 No.16 1,18 28 1,64 0,46 No.30 0,60 18 2,87 0,50 No.50 0,300 13 6,14 0,80
No.100 0.150 11 12,29 1,29 No.200 0,075 8 32,77 2,62
Luas bidang permukaan 6,62 m2/kg
Revisi SNI 03-2852-1992
29 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran I (informatif)
Gambar bagan alir cara pencampuran asbuton butir campuran dingin
Gambar I.1 Menggunakan alat pencampur manual di lapangan
AGREGAT KASAR 100 % volume agregat kasar
AIR + ANTI STRIPPING (BILA PERLU) 20% (air+anti stripping)
ASPAL EMULSI MANTAP LAMBAT 20% volume aspal emulsi
AGREGAT SEDANG + AGREGAT HALUS 100% volume (agr.sedang + agr halus)
AIR + ANTI STRIPPING (BILA PERLU) 80% volume (air+anti stripping)
ASPAL EMULSI MANTAP LAMBAT 80% volume aspal emulsi
ASBUTON BUTIR 100% volume asbuton butir
ASBUTON BUTIR CAMPURAN DINGIN
CAMPUR 1 MENIT
CAMPUR 1 MENIT
CAMPUR 1 MENIT
CAMPUR 1 MENIT
CAMPUR 2 MENIT
CAMPUR 1 MENIT
Revisi SNI 03-2852-1992
30 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Gambar I.2 Menggunakan alat pencampur mekanis AMP di lapangan
AGREGAT KASAR + AGREGAT HALUS 100 % volume/berat
AIR + ANTI STRIPPING (BILA PERLU) 100% berat/volume
ASPAL EMULSI MANTAP LAMBAT 100% volume/berat aspal emulsi
ASBUTON BUTIR 100% volume/berat
ASBUTON BUTIR CAMPURAN DINGIN
CAMPUR 10- 20 DETIK
CAMPUR 10 – 20 DETIK
CAMPUR 20 – 30 DETIK
Revisi SNI 03-2852-1992
31 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Lampiran J (informatif)
Daftar nama dan lembaga
J.1 Pemrakarsa Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan, Badan Penelitian dan Pengembangan Departemen Pekerjaan Umum.
J.2 Penyusun
Nama Lembaga
Ir. Kurniadjie, MT Puslitbang Jalan dan Jembatan
Revisi SNI 03-2852-1992
32 dari 32 BACK
Daftar RSNI 2005
Bibliografi The Asphalt Institute MS-14 third edition Asphalt Cold Mix Manual
The Asphalt Institute MS-19 second edition Asphalt Emulsion
RSNI M-04-2004, Cara uji kelarutan aspal (Revisi SNI 06-2438-1991)
RSNI M-06-2004, Cara uji campuran beraspal panas untuk ukuran agregat maksimum dari 25,4 mm (1 inci) sampai dengan 38 mm (1,5 inci) dengan alat marshall (Revisi SNI 06-2489-1991)
RSNI T-01-2005, Cara uji butiran agregat kasar berbentuk pipih, lonjong, atau pipih dan lonjong