present pelabuhan

8/2/2019 Present Pelabuhan

1/23

Oleh :

Nastain

PELABUHAN


2/23

LAY OUT PELABUHAN


3/23

SARANA DAN PRASARANAPELABUHAN


4/23

KAPAL


5/23


6/23

ALUR PELAYARAN


7/23

ALUR PELAYARAN Alur pelayaran kapal digunakan untuk

mengarahkan kapal yang akan masukkolam pelabuhan.

Alur pelayaran dan kolam pelabuhan haruscukup tenang dari pengaruh gelombang dan

arus.

Perencanaan alur pelayaran dankolam pelabuhan ditentukan berdasarkan kapal

terbesar yang akanmenggunakan pelabuhan tersebut.


8/23

LAYOUT ALUR PELAYARAN(Contoh pelabuhan Batu Ampar)


9/23

BAGIAN ALUR YANG DILEWATIKAPAL

Daerah kapal melempar sauh di luar pelabuhan

Daerah pendekatan diluar alur masuk

Alur masuk diluar pelabuhan dan didalam daerah

terlindung Saluran menuju dermaga (daerah stabilisasi dan

perlambatan)

Kolam putar


10/23

KEDALAMAN ALUR

PELAYARAN


11/23

Kedalaman air total pada alur :

H = d + G + R + P + S + K

Dimana :

d = draft kapal

G = gerak vertical kapal karena gelombang

dan squat

R = ruang kebebasan bersih

P = ketelitian pengukuran

S = pengendapan sedimen antara dua

pengerukan

K = toleransi pengerukan

SQUATAdalah pertambahan draft kapal terhadap muka airyang disebabkan oleh percepatan kapal.

Diperhitungkan berdasarkan dimensi dan kecepatankapal serta kedalaman air.


12/23

LEBAR ALUR PELAYARAN

Ditentukan berdasarkana) lebar, kecepatan dan gerakan kapalb) Trafik kapal, untuk satu atau dua jalurc) Kedalaman alurd) Sempit atau lebar

e) Stabilitas tebing alurf) Angin gelombang, arus dan arus melintangdalam alur

Lebar alur menurut OCDI

Alur relatif panjang- Kapal sering bersimpangan : 2Loa (Loa = panjang kapal)

- Kapal tidak sering bersimpangan : 1,5 Loa

Selain

- Kapal sering bersimpangan : 1,5 Loa

- Kapal tidak sering bersimpangan : Loa


13/23

KOLAM PELABUHAN Kolam pelabuhan merupakan perairan yang

berada di depan dermaga dimana kapal dapatberlabuh untuk melakukan kegiatan bongkarmuat barang, pengisian ulang bahan bakar dan

air bersih, perbaikan, dan lain-lain.


14/23

SYARAT KOLAM PELABUHAN Perairan harus cukup tenang, yaitu daerah yang terlindungdari angin, gelombang, dan arus sehingga kegiatan-

kegiatan yang dilakukan kapal di pelabuhan tidakterganggu.

Lebar dan kedalaman perairan disesuaikan dengan fungsidan kebutuhan.

Kapal yang bersandar memiliki kemudahan bergerak(maneuver).

Areal harus cukup luas sehingga menampung semuakapal yang datang berlabuh dan kapal masih dapatbergerak dengan bebas.

Radius harus cukup besar sehingga kapal dapatmelakukan gerakan memutar dengan leluasa dansebaiknya memiliki lintasan gerakan memutar melingkaryang tidak terputus.

Perairan cukup dalam supaya kapal terbesar masih dapatmasuk saat kondisi muka air surut terendah.


15/23

PANJANG DAN LEBAR KOLAM Panjang kolam tidak kurang dari panjang total

kapal (Loa) ditambah dengan ruang yangdiperlukan untuk penambatan yaitusebesar lebar kapal.

Apabila dermaga digunakan untuk tambatan tigakapal atau kurang, lebar kolam di antara dermagaadalah sama dengan panjang kapal (LOA).Sedangkan dermaga untuk empat kapal atau

lebih, lebar kolam adalah 1,5 LOA.


16/23

KEDALAMAN KOLAM

Harus diperhitungkan berdasarkan1. Batimetri perairan2. Elevasi muka air laut rencana berdasarkan pasang

surut3. Kondisi angin di lokasi perairan4. Arah, kecepatan, dan tinggi gelombang di lokasi

perairan5. Arah dan kecepatan arus

6. Ukuran kapal rencana yang akan masuk kepelabuhan


17/23

KEDALAMAN KOLAM

D = d + Vs + CDimana:

D = kedalaman kolam pelabuhan (ditinjaudari muka air surut terendah)d = draft kapal terbesar saat keadaan muatpenuh (full load)C = keel clearance(jarak aman kapal)Vs = gerakan vertikal kapal akibat gelombang

(Vgel) dan squat (ayunan kapal vertikal)

Pada umumnya, kedalaman kolampelabuhan adalah 1,1, kali draft kapal padamuatan penuh di bawah elevasi air mukarencana.


18/23

KEDALAMAN KOLAM (OCDI,

2002)


19/23

TINGGI GELOMBANG DI

KOLAM

Rumus Stevenson, yaitu :

B

bD

B

bHHp 1027.0

Dimana :

Hp = tinggi gelombang dititik P di dlm pelabuhan (m)H = tinggi gelombang di mulut pelabuhan (m)

b = lebar mulut (m)B = lebar kolam pelabuhan di titik P, yaitu panjang busur

lingkaran dgn jari-jari D dan pusat pada titik tengahmulut (m)

D = jarak dari mulut ketitik P


20/23

GELOMBANG RUNUPRunup gelombang = elevasi tertinggi, diukur dari SWL (stillwater level), yang dapat dicapai oleh lidah gelombang dilereng pantai (Sorensen, 1997).


21/23

PERHITUNGAN TINGGIGELOMBANG RUNUP

Runup untuk gelombang acak didefinisikanagak lain, memperhitungkan keacakan.

Ru2% = elevasi, diukur dari SWL (still waterlevel), yang dilampaui oleh 2%gelombang yangmerambat padalereng pantai (Hughes 2005).

Catatan: lereng kasar dan kedap air.


22/23

PERHITUNGAN TINGGIGELOMBANG RUNUP (2)

Rumus dari Coastal Engineering Manual 2001

Hmo = tinggi gelombang di perairan dalamLo = panjang gelombang di perairan dalamtan = kemiringan lereng

Catatan: lereng kasar dan kedap air.


23/23

CONTOH

Tinggi Gelombang Rencana = Hmo = 4,5 meterPerioda Gelombang Rencana = 10 sLo = gT2/(2) = (9,81)(10)2/(2) = 156 metertan = 1:1,5 = 0,667

o = 0,667 / (4,5/156)1/2 = 3,93Ru2% = 1,17 (o)0,46 Hmo = (1,17) (3,93)0,46

(4,5) meter =

= 9,88 meter

present pelabuhan

Documents