persentase laporan antara
TRANSCRIPT
PERENCANAAN JALAN PULAU SANGIHE
LAPORAN ANTARALAPORAN ANTARA
2-2
• Dari hasil pengukuran topografi dilapangan didapatkan
• 1. Ruas Jalan Enemawira-Manalu-Tamako (Segmen I)
1. Resume Survey Topografi
2-3
• Profil Memanjang
Hasil Pengukuran di lapangan dengan alat total station dan teodolit didapat panjang Ruas jalan
ini adalah =13.590,492 m
2-4
• 2. Ruas Jalan Enemawira-Manalu-Tamako (Segmen II)
DESA KUL OR
2-5
• Profil Memanjang
Hasil Pengukuran di lapangan dengan alat total station dan teodolit didapat panjang Ruas jalan
ini adalah = 4564.07 m
2-6
• 3. Ruas Jalan Enemawira-Manalu-Tamako (Segmen III)
2-7
• Profil Memanjang
Hasil Pengukuran di lapangan dengan alat total station dan teodolit didapat panjang Ruas jalan
ini adalah = 10.347,72 m
2-8
• 4. Ruas Jalan BTs. Kota Tahuna - Naha
2-9
• Profil Memanjang
Hasil Pengukuran di lapangan dengan alat total station dan teodolit didapat panjang Ruas jalan
ini adalah = 10.042,98 m
2-10
• 4. Ruas Jalan BTs. Kota Tahuna - Tamako
2-11
2. Resume Analisa Lalu Lintas• 1. Lokasi Pengambilan Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR)
• Pengambilan data ini diambil dengan cara manual. Dimana petugas pencatat mengamati jumlah kendaraan yang melalui satu titik simpul ruas jalan dengan cara mencatat pada form kertas yang disediakan
• 1.1 Ruas Jalan Enemawira-Manalu-Tamako 1.1 Ruas Jalan Enemawira-Manalu-Tamako
2-12
1.2.1.2. Ruas Jalan Bts. Kota Tahuna NahaRuas Jalan Bts. Kota Tahuna Naha
Pengambilan data LHR ini diambil di pertigaan jalan menuju Peta – Naha – Kota Tahuna
2-13
1.3.1.3. Ruas Jalan Bts. Kota Tahuna - TamakoRuas Jalan Bts. Kota Tahuna - Tamako
Pengambilan data LHR di ruas jalan ini diambil di pertigaan jalan menuju Manganitu – Kota Tahuna – Pertigaan Miulu
2-14
• 2. Data Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR)
• 2.1. Ruas Jalan Bts Kota Tahuna – Naha
RUAS JALAN : BTS KOTA TAHUNA-NAHAARAH : TOTAL 2 ARAH
KENDARAAN BERMOTOR
NO,. JAM
SPD
. MO
TOR,
SC
ROTE
R DA
N
KEN
D. R
ODA
3
SED
AN, J
EEP,
ST
ATIO
N W
AGO
N
OPL
ET, P
ICK-
UP,
CO
MBI
DAN
M
INIB
US
PIC
K-U
P, M
ICRO
TR
UCK
DAN
MO
BIL
HAN
TARA
N
BU
S KE
CIL
BU
S BE
SAR
TRU
K 2
SUM
BU 4
RO
DA
TRU
K 2
SUM
BU 6
RO
DA
TRU
K 3
SUM
BU
TRU
K GA
NDE
NGA
N
TRU
K SE
MI
TRAI
LER
1 2 3 4 5a 5b 6a 6b 7a 7b 7c 8
1 06 - 07 114 - - 57 - - 39 - - - - 3 2102 07 - 08 187 - - 44 - - 33 - - - - - 2643 08 - 09 206 - - 87 - - 33 - - - - 1 3264 09 - 10 202 - - 48 - - 19 - - - - - 2695 10 - 11 164 - - 63 - - 3 - - - - 2 2306 11 - 12 112 - - 65 - - 10 - - - - - 1877 12 - 13 141 - - 80 - - 22 - - - - - 2438 13 - 14 142 - - 26 - - 10 - - - - - 1789 14 - 15 95 - - 20 - - 5 - - - - - 12010 15 - 16 102 - - 26 - - 14 - - - - - 14211 16 - 17 132 - - 48 - - 12 - - - - - 19212 17 - 18 115 - - 54 - - 18 - - - - 9 18713 18 - 19 - - - - - - - - - - - - 014 19 - 20 - - - - - - - - - - - - 015 20 - 21 - - - - - - - - - - - - 016 21 - 22 - - - - - - - - - - - - 017 22 - 23 - - - - - - - - - - - - 018 23 - 24 - - - - - - - - - - - - 019 24 - 01 - - - - - - - - - - - - 020 01 - 02 - - - - - - - - - - - - 021 02 - 03 - - - - - - - - - - - - 022 03 - 04 - - - - - - - - - - - - 023 04 - 05 - - - - - - - - - - - - 024 05 - 06 - - - - - - - - - - - - 0
Jumlah 1,712 0 0 618 0 0 218 0 0 0 0 15 2,563
HIMPUNAN PERHITUNGAN LALU-LINTAS
KEN
DARA
AN T
IDAK
BE
RMO
TOR
JUM
LAH
TOTA
L
2-15
2.2. Ruas Jalan Enemawira – Manalu - Tamako
RUAS JALAN : ENEMAWIRA-MAN-TAMAKO ARAH : TOTAL 2 ARAH
KENDARAAN BERMOTOR
NO,. JAM
SPD
. MO
TOR,
SC
ROTE
R DA
N
KEN
D. R
ODA
3
SED
AN, J
EEP,
ST
ATIO
N W
AGO
N
OPL
ET, P
ICK-
UP,
CO
MBI
DAN
M
INIB
US
PIC
K-U
P, M
ICRO
TR
UCK
DAN
MO
BIL
HAN
TARA
N
BU
S KE
CIL
BU
S BE
SAR
TRU
K 2
SUM
BU 4
RO
DA
TRU
K 2
SUM
BU 6
RO
DA
TRU
K 3
SUM
BU
TRU
K GA
NDE
NGA
N
TRU
K SE
MI
TRAI
LER
1 2 3 4 5a 5b 6a 6b 7a 7b 7c 8
1 06 - 07 106 - - 70 - - 28 - - - - - 2042 07 - 08 134 - - 34 - - 11 - - - - - 1793 08 - 09 128 - - 26 - - 13 - - - - - 1674 09 - 10 115 - - 44 - - 5 - - - - - 1645 10 - 11 124 - - 40 - - 7 - - - - - 1716 11 - 12 105 - - 32 - - 8 - - - - - 1457 12 - 13 94 - - 35 - - 13 - - - - - 1428 13 - 14 103 - - 41 - - 16 - - - - - 1609 14 - 15 114 - - 58 - - 13 - - - - - 18510 15 - 16 104 - - 42 - - 4 - - - - - 15011 16 - 17 123 - - 35 - - 4 - - - - - 16212 17 - 18 95 - - 34 - - 9 - - - - - 13813 18 - 19 - - - - - - - - - - - - 014 19 - 20 - - - - - - - - - - - - 015 20 - 21 - - - - - - - - - - - - 016 21 - 22 - - - - - - - - - - - - 017 22 - 23 - - - - - - - - - - - - 018 23 - 24 - - - - - - - - - - - - 019 24 - 01 - - - - - - - - - - - - 020 01 - 02 - - - - - - - - - - - - 021 02 - 03 - - - - - - - - - - - - 022 03 - 04 - - - - - - - - - - - - 023 04 - 05 - - - - - - - - - - - - 024 05 - 06 - - - - - - - - - - - - 0
Jumlah 1,345 0 0 491 0 0 131 0 0 0 0 0 1,967
HIMPUNAN PERHITUNGAN LALU-LINTAS
KEN
DARA
AN T
IDAK
BE
RMO
TOR
JUM
LAH
TOTA
L
2-16
2.2. Ruas Jalan Bts. Kota Tahuna - Tamako
RUAS JALAN : TAHUNA TAMAKOARAH : TOTAL 2 ARAH
KENDARAAN BERMOTOR KENDARAAN BERMOTOR
NO,. JAM
SPD
. MO
TOR,
SC
ROTE
R DA
N
KEN
D. R
ODA
3
SED
AN, J
EEP,
ST
ATIO
N W
AGO
N
OPL
ET, P
ICK-
UP,
CO
MBI
DAN
M
INIB
US
PIC
K-U
P, M
ICRO
TR
UCK
DAN
MO
BIL
HAN
TARA
N
BU
S KE
CIL
BU
S BE
SAR
TRU
K 2
SUM
BU 4
RO
DA
TRU
K 2
SUM
BU 6
RO
DA
TRU
K 3
SUM
BU
TRU
K GA
NDE
NGA
N
TRU
K SE
MI
TRAI
LER
1 2 3 4 5a 5b 6a 6b 7a 7b 7c 8
1 06 - 07 65 - - 42 - - 9 - - - - - 1162 07 - 08 73 - - 53 - - 11 - - - - - 1373 08 - 09 49 - - 34 - - 10 - - - - - 934 09 - 10 63 - - 34 - - 8 - - - - - 1055 10 - 11 40 - - 23 - - 18 - - - - - 816 11 - 12 31 - - 32 - - 6 - - - - - 697 12 - 13 31 - - 38 - - 5 - - - - - 748 13 - 14 14 - - 28 - - 7 - - - - - 499 14 - 15 26 - - 36 - - 13 - - - - - 7510 15 - 16 37 - - 15 - - 1 - - - - - 5311 16 - 17 52 - - 24 - - 7 - - - - - 8312 17 - 18 39 - - 28 - - 5 - - - - - 7213 18 - 19 - - - - - - - - - - - - 014 19 - 20 - - - - - - - - - - - - 015 20 - 21 - - - - - - - - - - - - 016 21 - 22 - - - - - - - - - - - - 017 22 - 23 - - - - - - - - - - - - 018 23 - 24 - - - - - - - - - - - - 019 24 - 01 - - - - - - - - - - - - 020 01 - 02 - - - - - - - - - - - - 021 02 - 03 - - - - - - - - - - - - 022 03 - 04 - - - - - - - - - - - - 023 04 - 05 - - - - - - - - - - - - 024 05 - 06 - - - - - - - - - - - - 0
Jumlah 520 0 0 387 0 0 100 0 0 0 0 0 1,007
HIMPUNAN PERHITUNGAN LALU-LINTAS
KEN
DARA
AN T
IDAK
BE
RMO
TOR
JUM
LAH
TOTA
L
2-17
RUAS JALAN BTS TAHUNA - NAHAPROVINSI SULAWESI UTARA
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029
1 UMUR RENCANA TAHUN DED FISIK 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 TINGKAT PERTUMBUHAN TAHUNAN( i ) ( %) 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
3 FAKTOR PENGALI PERTUMBUHAN LL ( R ) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 TYPE JALAN 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D
5 FAKTOR DISTRIBUSI KENDARAAN- KENDARAAN RINGAN 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50- ENDARAAN BERAT 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
6. KLASIFIKASI KENDARAAN1 SEPEDA MOTOR, SEKUTER KEND 1,712 1,772 1,834 1,898 1,965 2,033 2,084 2,136 2,190 2,244 2,301 2,358 2,417 2,4772 MOBIL PENUMPANG KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 03 OPELET, COMBI, MINIBUS (UTILITAS 1) KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04 PICK UP MOBIL HANTARAN (UTILITAS 2) KEND 618 640 662 685 709 734 752 771 790 810 830 851 872 894
5a BUS KECIL KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 05b BUS BESAR KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06a TRUCK RINGAN 2 AS KEND 218 226 234 242 250 259 265 272 279 286 293 300 308 3156b TRUCK BERAT 2 AS KEND 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 97a TRUCK BERAT 3 AS KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 07b TRUCK GANDENG 4 AS KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 07c TRUCK SEMI TRAILER KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH KEND 2,554 2,643 2,736 2,832 2,931 3,033 3,109 3,187 3,267 3,348 3,432 3,518 3,606 3,696
7. VEHICLE DAMAGE FACTOR MD 2013 MST 12 T2 MOBIL PENUMPANG 0.0005 0.00053 OPELET, COMBI, MINIBUS (UTILITAS 1) 0.0350 0.03504 PICK UP MOBIL HANTARAN (UTILITAS 2) 0.0350 0.0350
5a BUS KECIL 0.3000 0.15925b BUS BESAR 1.0000 0.31066a TRUCK RINGAN 2 AS 1.6000 0.15926b TRUCK BERAT 2 AS 7.3000 4.96907a TRUCK BERAT 3 AS 28.1000 4.70007b TRUCK GANDENG 4 AS 30.3000 9.40007c TRUCK SEMI TRAILER 41.6000 9.3700
8 ESAL 4 ( x 10 ^6 )2 MOBIL PENUMPANG KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 03 OPELET, COMBI, MINIBUS (UTILITAS 1) KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04 PICK UP MOBIL HANTARAN (UTILITAS 2) KEND 11 11 12 12 12 13 13 13 14 14 15 15 15 16
5a BUS KECIL KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 05b BUS BESAR KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06a TRUCK RINGAN 2 AS KEND 174 181 187 193 200 207 21 22 22 23 23 24 25 256b TRUCK BERAT 2 AS KEND 22 23 23 24 25 26 18 19 19 20 20 21 21 227a TRUCK BERAT 3 AS KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 07b TRUCK GANDENG 4 AS KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 07c TRUCK SEMI TRAILER KEND 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH ESA KEND 207 214 222 230 238 246 52 54 55 56 58 59 61 62
0.08 0.08 0.08 0.08 0.09 0.09 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.029 CESAL 4 ( X 10^6) 0.08 0.15 0.23 0.32 0.41 0.50 0.51 0.53 0.55 0.57 0.60 0.62 0.64 0.66
CESAL 5 ( X 10^6) 0.14 0.28 0.42 0.57 0.73 0.89 0.93 0.96 1.00 1.03 1.072 1.11 1.15 1.19
10 KAPASITAS JALAN- LHR KEND/HR 2,563 2,653 2,746 2,842 2,941 3,044 2,972 3,047 3,123 3,201 3,281 3,363 3,481 3,533
LHR SMP/HR 2,085 2,158 2,234 2,312 2,393 2,476 2,418 2,478 2,540 2,604 2,669 2,736 2,831 2,874- Kapasitas (C) 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871- Volume LL ( V ) 269 278 288 298 309 319 327 336 344 353 361 371 380 389- VC - R 0.0937 0.0970 0.1004 0.1039 0.1075 0.1113 0.1141 0.1169 0.1198 0.1228 0.1259 0.1291 0.1323 0.1356
NO. URAIAN SATUANTAHUN
2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
13 14 15 16 17 18 191 1 1 1 1 1 1
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
1 1 1 1 1 1 1
2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D 2/2 D
0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.500.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
2,539 2,603 2,668 2,735 2,803 2,873 2,9450 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0
917 940 963 987 1,012 1,037 1,0630 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0
323 331 340 348 357 366 3759 9 9 10 10 10 100 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0
3,788 3,883 3,980 4,080 4,182 4,286 4,393
0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 016 16 17 17 18 18 190 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 026 26 27 28 28 29 3022 23 23 24 24 25 260 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 064 65 67 69 71 72 74
0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03 0.030.69 0.71 0.73 0.76 0.78 0.81 0.841.23 1.28 1.32 1.37 1.41 1.46 1.509
3,621 3,712 3,805 3,900 3,997 4,097 4,2002,946 3,020 3,095 3,173 3,252 3,333 3,4172,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871 2,871
399 409 419 430 440 451 4630.1390 0.1424 0.1460 0.1497 0.1534 0.1572 0.1612
3.1. CESAL Ruas Jalan Bts. Kota Tahuna - Naha
2-18
3. Resume Penyelidikan Tanah3.1. CBR segmen Ruas Jalan Bts. Kota Tahuna – tamako (CBR=15%)
2-19
3.2. CBR segmen Ruas Jalan Enemawira – Manalu - Tamako (CBR= 8 %)
2-20
RESUME ANALISA LALU LINTAS
NO. RUAS JALAN
DATA SURVAI ANALISA KAPASITAS JALAN
CESAL UMUR RENCANA
TAHUN 2016 X 10 ^ 6
KEND / HR SMP / HR JAM SIBUK DS TH 2017 DS 2035 UR 10 TH UR 20 TH
1 BTS TAHUNA - NAHA 2,563 2,085 08 - 09 326 0.097 0.161 1.072 1.509
2 ENEMAWIRA - MANALU-TAMAKO 2,131 213 17 - 18 213 0.055 0.110 0.731 1.116
3 BTS TAHUNA - TAMAKO 1,169 159 17 - 18 159 0.074 0.148 0.589 0.882
4 BTS NAHA - TAHUNA 2,563 2,085 09 - 10 161 0.058 0.096 0.216 0.425
5 MANOHA-PELABUHAN 21 16 15 - 16 5 0.002 0.003 0.052 0.103
STRUKTUR TEBAL PERKERASAN
NO. RUAS JALANTEBAL PERKERASAN
( CM )AC WC AC BASE AGG A AGG B
1 BTS. TAHUNA - NAHA 4 6 15 20
2 ENEMAWIRA-MANALU-TAMAKO 4 6 15 20
3 BTS. TAHUNA - TAMAKO 4 6 15 20
4. Resume Tebal Perkerasan
2-21
STRUKTUR PERKERASAN
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8
Lihat Bagan Desain 5 & 6 Lihat Bagan Desain 4 untuk alternatif > murah3
Pengulangan beban sumbu desain 20 tahun
terkoreksi di lajur desain(pangkat 5) (106 CESA5)
< 0,5 0,5 - 2,0 2,0 - 4,0 4,0 - 30 30 - 50 50 - 100 100 - 200 200 - 500
Jenis permukaan berpengikat
HRS, SS,Pen Mac
HRSACkasar atau
AC halus AC kasar
Jenis lapis Pondasi dan lapis Pondasi bawah
Lapis Pondasi Berbutir A Cement Treated Base (CTB)
KETEBALAN LAPIS PERKERASAN (mm)HRS WC 30 30 30
HRS Base 35 35 35AC WC 40 40 40 50 50
Lapisan beraspal AC BC5 135 155 185 220 280CTB atau
LPA Kelas ACTB4 150 150 150 150 150
LPA Kelas A2 150 250 250 150 150 150 150 150LPA Kelas A, LPA Kelas B atau kerikil alam atau lapis distabilisasi dengan CBR >10%
150 125 125