paper motor diesel

Upload: edy-utomo

Post on 28-Feb-2018

249 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    1/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    DAFTAR ISI

    DAFTAR ISI............................................................................................. 1

    BAB. 1 PENDAHULUAN

    1.1. Latar Belakang................................................................................... 2

    1.2. Pokok Pembahasan........................................................................... 3

    1.3. Tujuan dan Manfaat............................................................................ 3

    BAB. 2 MESIN DIESEL

    2.1. Definisi dan Sejarah Mesin Diesel...................................................... 4

    2.2. Bagaimana erja Mesin Diesel.......................................................... !

    2.3. Ti"e Mesin Diesel............................................................................... #

    2.4. eunggulan dan ekurangan Mesin Diesel........................................ $

    BAB. 3 MESIN DIESEL SEBAGAI PENGGERAK KAPAL

    3.1. Mesin Diesel Sebagai Penggerak a"al........................................................ %

    3.2. Material Mesin Diesel a"al.......................................................................... 1&

    3.3. '"erasional Mesin Diesel a"al.................................................................... 1&

    3.4. Penem"atan dan Pemantauan Mesin a"al.................................................. 11

    BAB. 4 KLASIFIKASI MESIN DIESEL PADA KAPAL

    4.1. lasifikasi Menurut (umlah Silinder............................................................... 13

    4.2. lasifikasi Menurut Putaran........................................................................... 14

    4.3. lasifikasi Menurut Susunan Posisi Silinder.................................................. 1#

    BAB. 5 PENUTUP

    !.1. esim"ulan.................................................................................................... 1$

    !.2. Penutu"......................................................................................................... 1$

    DAFTAR PUSTAKA............................................................................. 1%

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    2/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    BAB. 1

    PENDAHULUAN

    1.1. Latar Belakang.

    Seiring dengan "rogram *ang ditera"kan oleh Direktorat Perguruan Tinggi akan

    adan*a Program Magister untuk merekrut tenaga "engajar di +ni,ersitas atau

    "erguruan tinggi terluar dan tertinggal- sehingga ban*ak alon tenaga "engajar

    *ang melaksanakan "endidikan jenjang magister *ang tidak sesuai dengan dasar

    keilmuan *ang dida"atkan "ada tingkat Strata 1. Misaln*a Mahasis/a *ang

    memiliki basi kemam"uan M0P0S0 *ang kemudian melanjutkan jenjang

    Magistern*a ke Sistem Perka"alan. Dikarenakan hal tersebut maka

    di"erlukann*a "erubahan "ola belajar dan mengajar *ang ditera"kan melalui

    "elaksanaan P M50ST6 S07ST6.

    Dalam tugas ini *ang dikerjakan oleh Mahasis/a P M50ST6 S07T6-

    akan dijelaskan tentang "emilihan motor diesel sebagai "enggerak utama ka"al-

    "ada Mata uliah Teknik Permesinan a"al- dengan tujuan sederhana *aitu agar

    Mahasis/a mam"u melakukan "en*esuaian dengan ara belajar mandiri untuk

    da"at meneruskan "endidikan kejenjang selanjutn*a.

    Tugas kar*a tulis ini akan membahas tentang "emilihan motor diesel sebagai

    "enggerak utama ka"al- terda"at bebera"a halhal *ang akan dibiarakan dalam

    isi dari tugas kar*a tulis ini- diantaran*a tentang klasifikasi mesin diesel sebagai

    "enggerak ka"al- bebera"a definisi tentang "enggunaan mesin diesel-

    dihara"kan da"at memberikan /a/asan tambahan bagi mahasis/a *ang

    bertindak sebagai "enulis tugas ini mau"un bagi mahasis/a *ang bertindak

    sebagai "embaa dalam tugas kar*a tulis ini.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 2

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    3/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    1.2. Pokok Pembahasan.

    Dalam "en*elesaian tugas kar*a tulis ini- menaku" bebera"a "embahasan *ang

    diangkat berdasarkan to"ik "embahasan *ang di"ilih ke"ada Mahasis/a "eserta

    tugas. Dalam tugas ini akan dibahas mengenai "emilihan motor diesel sebagai

    "enggerak utama "ada ka"al.

    1.3. Tujuan dan Manfaat.

    Berdasar "ada tingkat "emahaman *ang minimal *ang dimiliki oleh "enulis-

    maka "en*elesaian tugas ini memiliki Tujuan dan Manfaat diantaran*a adalah

    sebagai berikut 8

    1. Mahasis/a da"at mem"elajari dan mengetahui tentang "enggunaan

    motor diesel sebagai tenaga "enggarak utama "ada ka"al.

    2. Mahasis/a *ang memiliki dasr keilmuan *ang bukan dari Teknik

    Perka"alan mau"un Sistem Perka"alan- da"at menimbulkan rasa

    "era*a diri untuk melakukan "en*esuaian "ada bidang "erka"alan

    dengan melaksanakan "en*elesaian tugas ini dengan benar dan jujur

    berdasarkan sumbersumber *ang ada.

    3. Mahasis/a da"at menambahkan "engetahuan *ang belum dida"atkan

    sebelumn*a dengan men*elesaikan tugas kar*a tulis ini.

    4. Mahasis/a da"at belajar lebih mandiri dengan men*elesaikan tugas

    kar*a tulis ini- untuk memahami dan mem"elajari lebih jauh tentang

    keilmuan *ang diajarkan dalam Mata uliah Teknik Permesinan a"al.

    !. Dalam tugas ini juga memberikan "engenalan"engenalan bagi

    Mahasis/a *ang sebelumn*a tidak mengenal atau tidak mengetahui

    tentang "enggunaan mesin diesel sebagai mesin "enggerak utama

    dalam ka"al.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 3

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    4/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    BAB. 2

    MESIN DIESEL

    2.1. Definisi dan Sejarah Mesin Diesel.

    Mesin diesel adalah sejenis mesin "embakaran dalam- seara s"esifik lagi-

    sebuah mesin "emiu kom"resi- dimana bahan bakar din*alakan oleh suhu

    tinggi gas *ang dikom"resi- dan bukan oleh alat berenergi lain 9se"erti busi:.

    Mesin diesel "ada kendaraan otomotif sering digunakan "ada mobilmobil *ang

    mem"un*ai ka"asitas mesin *ang besar dan juga tenaga *ang besar 9Truk-

    Tronton- uso- Bus dan endaraan besar lainn*a:. ;al ini dikarenakan mesin

    diesel ook untuk "enggunaan jarak jauh 9mesin diesel lebih tahan "anas

    disbanding mesin bensin: dan tenaga *ang besar karena konstruksi mesin diesel

    ratarata berka"asitas besar.

    Mesin diesel ini ditemukan "ada tahun 1$%2 oleh R%dol& !iesel- *ang menerima

    "aten "ada 23 ebruari 1$%3. R%dol& !ieselmenginginkan sebuah mesin untuk

    digunakan dengan berbagai maam bahan bakar termasuk debu batu bara.

    R%dol& !iesel mem"ertunjukkann*a "ada E'position Enierselle tahun 1%&&

    dengan menggunakan min*ak kaang 9biodiesel:. emudian di"erbaiki dan

    disem"urnakan oleh *arles +. Ketterin$.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 4

    5ambar 2.1 8 R%dol& dieseldan Mesin diesel "etama i"taan*a

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    5/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    2.2. Bagaimana Kerja Mesin Diesel.

    etika udara dikom"resi suhun*a akan meningkat 9se"erti din*atakan oleh

    ;ukum s%per-*ar$er.

    2. 0nterooler untuk mendinginkan udara *ang akan masuk ruang bakar.

    +dara *ang "anas ,olumen*a akan mengembang begitu juga

    sebalikn*a- maka dengan didinginkan bertujuan su"a*a udara

    menem"ati ruang bakar bisa lebih ban*ak.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) !

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    6/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    Mesin Diesel sulin untuk hidu" "ada saat mesin dalam kondisi dingin. Bebera"a

    mesin menggunakan "emanas elektronik keil *ang disebut busi men*ala

    9spark/$lo pl%$: di dalam silinder untuk memanaskan ruang bakar sebelum

    mesin men*ala. Lainn*a menggunakan "emanas ?resistie $rid@ dalam ?intake

    mani&old@ untuk menghangatkan udara masuk sam"ai mesin mena"ai suhu

    o"erasi. Setelah mesin bero"erasi "embakaran bahan bakan dalam silinder

    dengan efektif memanaskan mesin.

    Dalam uaa *ang sangat dingin- bahan bakar diesel mengental dan

    meningkatkan,isositas dan membentuk kristal lilin atau gel. 0ni da"at

    memengaruhi sistem bahan bakar dari tanki sam"ai no==le- membuat "en*alaan

    mesin dalam uaa dingin menjadi sulit.

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    7/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    Mesin duatak adalah mesin "embakaran dalam *ang dalam satu siklus

    "embakaran akan mengalami dua langkah "iston- berbeda dengan "utran

    em"attak *ang mengalami em"at langkah "iston dalam satu siklus "embakaran-

    meski"un keem"at "roses intake- kom"resi- tenaga dan "embuangan juga

    terjadi.

    Mesin duatak juga telah digunakan dalam mesin diesel- terutama dalam

    ranangan "iston berla/anan- kendaraan kee"atan rendah se"erti mesin ka"al

    besar dan mesinmesin untuk truk dan kendaraan berat. Terda"at bebera"a

    "erbedaan antara desain mesin duatak dengan mesin em"attak- diantaran*a

    adalah sebagai berikut 8

    1. Pada mesin dua tak- sekali "embakaran terjadi dalam satu kali "utaran

    "oros engkol 9-ranks*a&t:- sedangkan "ada mesin em"at tak- sekali

    "roses "embakaran terjadi dalam dua kali "utaran "oros engkol.

    2. Mesin em"at tak memerlukan mekanisme katu" 9ale me-*anism:

    dalam bekerjan*a untuk membuka dan menutu" lubang "emasukan dan

    "embuangan- sedangkan "ada mesin dua tak ridak membutuhkan

    katu". Piston dan ring "iston berfungsi untuk membuka dan menutu"

    lubang "emasukan dan "embuangan. Pada a/aln*a- mesin dua tak

    tidak dilengka"i dengan katu"- namun dalam "erkembangann*a katu"

    satu arah 9one ay ele: akan di"asang di antara ruang bilas dan

    karburator untuk halhal sebagai berikut 8

    a. Menjaga agar gas *ang sudah masuk ke dalam ruang bilas tidak

    masuk kembali ke karburator.

    b. Menjaga tekanan bila dalam ruang bilas saat "iston mengkom"resi

    ruang bilas.

    3. Lubang "emasukan dan lubang "embuangan "ada mesin dua tak

    terda"at "ada dinding silinder- sedangkan "ada mesin em"at tak

    terda"at "ada ke"ala silinder 9-ylinder *ead:. 0ni adalah alasan utama

    *ang membuat mesin 4 tak tidak menngunakan oli sam"ing.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal)

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    8/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    2.!. Keunggulan dan Kelemahan Mesin Diesel.

    +ntuk keluaran tenaga *ang sama- ukuran mesin diesel lebih besar dari"ada

    mesin bensin karena konstruksi besar di"erlukan su"a*a da"at bertahan dalam

    tekanan tinggi untuk "embakaran atau "en*alaan. Dengan konstruksi *ang besar

    tersebut "enggemar modifikasi relatif mudah dan murah untuk meningkatkan

    tenaga dengan "enambahan t%r#o-*ar$er tan"a terlalu memikirkan ketahanan

    kom"onen terhada" takanan *ang tinggi. Mesin bensin "erlu "erhitungan *ang

    lebih ermat untuk modifikasi "eningkatan tenaga karena "ada umumn*a

    kom"onen di dalamn*a tidak mam"u menahan tekanan tinggi- dan menjadikan

    mesin diesel kandidat untuk modifikasi mesin dengan bia*a murah.

    Penambahan t%r#o-*ar$eratau s%per-*ar$erke mesin bertujuan meningkatkan

    jumlah udara *ang masuk dalam ruang bakar dengan demikian "ada saat

    kom"resi akan menghasilkan tekanan *ang tinggi dan "ada saat "en*alaan atau

    "embakaran akan menghasilkan tenaga *ang besar. Penambahan turboharger

    atau su"erharger "ada mesin diesel tidak ber"engaruh besar terhada"

    "emakaian bahan bakar karena bahan bakar disuntikan seara langsung ke

    ruang bakar "ada saat ruang bakar dalam keadaan kom"resi tertinggi untuk

    memiu "en*alaan agar terjadi "roses "embakaran. Sedangkan "enambahan

    turboharger atau su"erharger "ada mesin bensin sangat memengaruhi

    "emakaian bahan bakar karena udara dan bahan bakar diam"ur dengan

    kom"osisi *ang te"at sebelum masuk ruang bakar- baik untuk mesin bensin

    dengan sistem karburator mau"un sistem injeksi.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) $

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    9/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    BAB. 3

    MESIN DIESEL SEBAGAI PENGGERAK KAPAL

    3.1. Mesin Diesel Sebagai Penggerak Kaal.

    Seara umum mesinmesin "enggerak ka"al menggunakan mesin diesel

    /alau"un terda"at "enggunaan mesin otto untuk bebera"a ka"alka"al dengan

    ka"asitas *ang keil. Sebagai mesin "enggerak utama ka"al- mesin diesel lebih

    menonjol dibandingkan jenis mesin "enggerak utama ka"al *ang lainn*a-

    terutama dalam bebera"a halhal "enting- diantaran*a sebagai berikut 8

    1. +ntuk melakukan rute "ela*aran antar "ulau- baik beru"a rute "ela*aran

    luas 9"ela*aran laut:- rute "ela*aran sem"it 9"ela*aran sungai: dan rute

    "ela*aran ramai 9"ela*aran disekitar "elabuhan: "enggunaan mesin

    diesel sangat dibutuhkan dikarenakan men*angkut "ada saat mesin

    melakukan olah gerak ka"al- mesin diesel mudah untuk dimatikan dan

    mudah untuk dijalankan kembali.

    2. Penggunaan mesin diesel sebagai mesin "enggerak ka"al juga

    di"ertimbangkan dari segi efesiensi "enggunaan bahan bakar untuk

    "ela*aran ka"al- dikarenakan konsumsi bahan bakar lebih hemat "ada

    mesin diesel- sehingga mesin diesel di"ilih sebagai mesin "enggerak

    ka"al.

    3. Selain dari dua "oint diatas- hal lain *ang juga menjadi "ertimbangan

    di"ilihn*a mesin diesel untuk mesin "enggerak ka"al adalah

    kemudahann*a dalam "engo"erasian mesin baik dari "enggunaan dan

    re"air mesin a"abila terjadi kerusakan mesin.

    Mesin diesel ka"al 9arine en$ine: mem"un*ai "erbedaan dengan Mesin diesel

    *ang di"akai didaratan 9kon,ensional:. Perinsi" kerja mesin diesel baik di darat

    mau"un di ka"alka"al "ada umumn*a sama. Tek ada "erbedaan *ang

    signifikan- namun terda"at bebera"a "erbedaan antara mesin diesel

    kon,ensional dengan mesin diesel ka"al- diantaran*a akan dijelaskan "ada sub

    bab berikut ini.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) %

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    10/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    3.2. Material Mesin Diesel Kaal.

    Material mesin diesel ka"al 9arine en$ine: dibuat lebih tangguh dari "ada

    mesinmesin *ang ada di darat- agar tidak mudah mengalami kerusakan-

    kekero"osan bila bersinggungan dengan air laut *ang mem"un*ai kadar garam

    sangat tinggi dan mengandung unsureunsur mineral dan biota laut "erusak

    lainn*a. +ntuk mengantisi"asi terjadin*a halhal *ang demikian- maka dilakukan

    tindakantindakan "ada mesin diesel ka"al sebagai berikut 8

    1. Melakukan "engeatan ?nti +a%lant@.

    2. Memasang ink node"ada sea hest air laut masuk dan "ada -ooler

    -oolermesin diesel ka"al untuk menegah "engero"osan material.

    3. Memasang sistem dosis lkymet*ylene !iamenes- suatu airan nti

    &a%lant arine *emi-al orrosie 4i5%id asi- 6r$ani-- sebelum

    "endistribusian air laut dari sea -*estke"emakaian.

    Berdasarkan halhal tersebut- sehingga "enggunaan mesin diesel di ka"al

    berbeda dengan "enggunaan mesin diesel di dart *ang ditinjau dari ketahanan

    materialn*a.

    3.3. "erasional mesin diesel kaal.

    Selama "engo"erasiann*a 9En$ine r%nnin$:- mesin diesel darat han*a menda"at

    getaran dari mesin itu sendiri 90nternal ,ibration:- tidak "ernah menerima getaran

    dari luar 9E'ternal i#ration:- keulai bila terjadi gem"a bumi. Tidak demikian

    haln*a dengan Marine engine- selain menda"at getaran mesin itu sendiri- mesin

    mesin diesel ka"al juga menda"atkan getaran mesin itu sendiri- mesinmesin

    diesel ka"al juga menda"atkan getaran "erla/anan dari luar- karena gunangan

    dari badan ka"al *ang diter"a ombak laut. Terjangan ombak *ang begitu dahs*at

    terhada" badan ka"al bisa membuat mesin mengalami kemiringan sam"ai

    sekitar #& derajat. Bila hal ini terjadi bisa mengakibatkan mesin mengalami-

    sebagai berikut 8

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1&

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    11/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    Tekanan lubriating oil akan mengalami kekosongan 9ham"a:- bila hal ini terjadi-

    maka tekanan lub. 'il akan menurun 94%#ri-atin$ oil lo press%re:- mesn akan

    mati seara mendadak 9"*%tdon immediately:- atau mesin mengalami rusak

    berat 9reak don:. +ntuk mengantisi"asi terjadin*a halhal se"erti ini- maka

    "ada saat ranang bangun- marine engine di"asang dua buah "i"a isa"

    lubriating oil ka"al di de"an dan di belakang agak ke kanan atau ke kiri lub oil

    -arter en$ine. Sehingga bila mesin ka"al mengalami kemiringan kearah

    mana"un dan bera"a derajat"un- l%#ri-atin$ oilteta" akan terisa" oleh "om"a

    min*ak lumas. Sedangkan "ada mesinmesin darat "i"a isa" min*ak lumas

    uku" satu saja.

    Buritan ka"al terangkat- sehingga balingbaling terbebas dari tekanan air laut-

    seara logika akan terjadi "utaran lebih 9oer speed: "ada mesin induk ka"al-

    atau bisa juga terjadi kerusakan *ang fatal 9#reak don:. Teta"i hal sudah

    diantisai"asi oleh "eranang Marine engine dengan memasang "engamanan

    "ada 5o,ernoor- agar "utaran mesin teta" men*esuaikan dengan situasi dan

    kondisi saat itu. lat "engaman ini dikenal dengan nama ?6er "peed Trip@.

    3.!. Penematan dan Penataan Mesin Kaal #$rrange % &nstall'.

    Pemasangan dan "enataan "ada mesinmesin di darat sangat sim"le dan

    sederhana. Buat "ondasi mesin *ang kokoh- rata- "emasangan engine mounting

    untuk "eredam getaran bia mesin bero"erasi. 0nstall- ooling s*stem- eChause

    gas s*stem- 'n>'ff s*stem- memakai angin "enjalan atau batter*. llignment

    dengan kebutuhan "emakaian- a"akah untuk "embangkit atau lainn*a- selesai

    sudah.

    Pada saat "embangunan ka"al- *ang "aling sulit dan "enuh kehatihatian adalah

    "embuatan "ondasi mesin ka"al- terutama mesin induk ka"al- tidak uku"

    dangan rata saja- teta"i harus mem"erhitung semua *ang berkaitan dengan

    mesin ka"al tersebut. ;arus mem"erhitungkan titik berat ka"al- kelurusan

    dengan gear boC- "ro"ulsion- momenmomen *ang kemungkinan akan terjadi

    saat ka"al telah bero"erasi dan "engendalian mesin ka"al untuk kebutuhan

    maneu,ering. "alagi- bila ka"al tersebut memakai dua mesin 9tin en$ine:.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 11

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    12/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 12

    5ambar 3.1 8 oom 6ngine "ada bagian ka"al

    5ambar 3.2 8 oom 6ngine arrangement

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    13/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    BAB. 4

    KLASIFIKASI MESIN DIESEL PADA KAPAL

    !.1. Klasifikasi Menurut (umlah Silinder.

    Seara umum mesin diesel *ang digunakan sebagai mesin "enggerak "ada

    ka"al memiliki bentuk dan ,ariasi *ang bermaammaam diantaran*a adalah

    dari julah silinder *ang digunakan "ada mesin diesel tersebut- berikut ini adalah

    kalasifikasi mesin diesel berdasarkan jumlah silindern*a *ang digunakan "ada

    ka"al.

    1. "ilinder diesel t%n$$al.

    Mesin diesel 1 selinder ini meru"akan

    mesin *ang han*a memiliki 1 silinder

    atau 1 ruang "embakaran- *ang

    biasan*a bekerja seara 2 langkah

    mau"un 4 langkah "embakaran- "ada

    jenis mesin diesel ini ban*ak

    digunakan untuk ka"alka"al

    "enangka" ikan *ang memiliki

    ka"asitas *ang keil.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 13

    5ambar 4.1 8 Silinder Tunggal

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    14/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    2. "ilinder diesel le#i* dari 1, #anyak.

    Mesin diesel ini meru"akan mesin

    diesel *ang memiliki lebih dari 1

    silinder atau lebih dari 1 ruang

    "embakaran- *ang biasan*a bekerja

    seara 4 langkah "embakaran- "ada

    jenis mesin diesel ini ban*ak

    digunakan untuk ka"alka"al besar.

    !.2. Klasifikasi Menurut Putaran.

    1. P%taran Renda* (4o "peed) 1000 RP.

    Motor diesel "utaran rendah "ada umumn*a memeiliki ukuran *ang

    lebih besar dari"ada motor diesel "utaran sedang>tinggi. Mengingat

    "utarann*a *ang rendah- *ang sesuai dengan "utaran balingbaling

    *ang efesien- motor diesel dihubungkan langsung dengan "oros baling

    baling *ang efesien- motor diesel dihubungkan langsung dengan "oros

    balingbaling 9dire-t -o%pled:. Dan dengan demikian maka motor diesel

    ini juga termasuk kategori arah "utarann*a da"at dibalik seara

    langsung.

    Pada umumn*a diranang khusus untuk "enggunaan dika"al. Putaran

    maCimum 9dire-t -o%pled: umumn*a 1&& sam"ai 22! PM. Putaran

    lebih rendah dari 1&& PM sangat jarang digunakan- karena mesin *ang

    diranang untuk memenuhi "utaran tersebut menjadi sangat tidak

    efesien dan berat.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 14

    5ambar 4.2 8 Silinder Ban*ak

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    15/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    amar mesin harus uku" besar atau luas untuk memungkinkan

    dilaksanakann*a "erbaikan besar 9oer*a%l: mesin. +ntuk mele"as dan

    memasang kembali bagianbagian mesin se"erti ke"ala silinder- torak

    dan batang "enggerak- serta tabung silinder *ang uku" berat dan

    berukuran besar- misaln*a di"erlukan kran "engangkat 9-rane:. Sebagai

    ontoh- mesin diesel "utaran rendah dengan da*a "oros 1$.&&& S;P

    9"*a&t 8orse Poer: dan "utaran 11$ PM digunakan "ada sebuah

    ka"al ontainer.

    2. P%taran enen$a* (9ntermediate "peed) 1000 : 2;00 RP.

    3. P%taran Tin$$i (8i$* "peed) 2;00 RP keatas.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1!

    5ambar 4.3 8 Mesin Diesel Putaran endah

    5ambar 4.4 8 Penam"ang Mesin 0ntermediate S"eed

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    16/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    !.3. Klasifikasi Menurut Susunan Posisi Silinder.

    lasifikasi mesin diesel juga dikelom"okkan dari susunan "osisi silinder-

    dengan begitu da"at diketahui bagaimana bentuk "osisi mesin *ang

    digunakan "ada ka"al sebagai sumber tenaga alat "enggerak. Berikut ini

    bebera"a ti"eti"e mesin diesel *ang tersusun berdasarkan "osisi silinder

    "ada mesin diesel tersebut.

    1. Tipe erdiri : 9n 4ine.

    2. Tipe

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    17/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    Mesin diesel t*"e - ini meru"akan

    mesin diesel dengan "osisi silinder blok

    membentuk huruf - dengan

    "enggunaan lebih dari 1 "iston "ada

    mesin diesel tersebut.

    3. Tipe 8ori=ontal.

    Ti"e ini menunjukkan "enggunaan silinder *ang di susun seara

    hori=ontal- dengan skema kerja se"erti "ada gambar berikut ini 8

    >. Tipe erlaanan : 6pposed Type.

    Ti"e ini menunjukka "enggunaan silinder lebih dari 1 silinder namun

    ber"osisi saling tolak belakang antara silinder *ang satu dengan *ang

    lainn*a- *ang bertum"u "ada rankshaft *ang sama- se"erti "ada

    skema gambar berikut 8

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1

    5ambar 4. 8 Mesin Diesel Ti"e ?@

    5ambar 4.$ 8 Skema Mesin Diesel Ti"e ;ori=ontal

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    18/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    ;. Tipe Radial.

    BAB. 5

    PENUTUP

    ).1. Kesimulan.

    Dari "embahasan *ang telah dijelaskan "ada halaman sebelumn*a- da"at ditarik

    kesim"ulan bah/a "enggunaan motor diesel sebagai "enggerak ka"al sangat

    berbeda dengan "enggunaan motor diesel di darat *ang biasa di"akai oleh

    kendaraankendaraan darat. Selain dari hal tersebut "enggunaan motor diesel

    "ada ka"al meru"akan salah satu "emilihan dalam mem"ertimbangkan sistem

    mesin itu sendiri mengingat kondisi "ela*aran *ang "anjang- sehingga diesel

    engine diangga" teta" sebagai tenaga "enggerak ka"al- demikian "ula bila

    disinggung tentang efesiensi "enghematan bahan bakar.

    Dengan keterbatasan bahan bakar *ang tersedia untuk diesel engine *ang

    digunakan "ada ka"al. ;al ini menjadi tujuan umum "ara "eranang mesin

    mesin ka"al untuk da"at meni"takan alternati,e mesin *ang lain *ang da"at

    meminimalisir masalah efektifitas "enggunaan bahan bakar.

    ).2. Penutu.

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1$

    5ambar 4.% 8 Skema Mesin Diesel Ti"e Berla/anan

    5ambar 4.1& 8 Skema Mesin Diesel Ti"e adial

  • 7/25/2019 PAPER Motor Diesel

    19/19

    Teknik Permesinan KapalEdy Utomo, (NRP. 1113200077)

    Demikianlah tugas kar*a tulis tentang Motor Diesel sebagai "enggerak "ada

    ka"al- dengan adan*a tugas ini dihara"kan da"at membantu dalam menambah

    bahan baaan bagi "ara "embaa tugas kar*a tulis ini. "abila dalam kar*a tulis

    ini terda"at bebera"a hal *ang tidak berkenan- mohon sekiran*a memaafkan dan

    memberikan kritik serta saran untuk kemajuan dalam ilmu "engetahuan

    "erka"alan kede"ann*a.

    DAFTAR PUSTAKA

    htt"8>>mesin"okok.blogs"ot.om>2&12>&3>mesindieselka"al.html

    htt"8>>id./iki"edia.org>/iki>MesinEduaEtak

    htt"8>>duniaotomotifmobil.blogs"ot.om>2&13>&%>"engertianmesindiesel.html

    htt"8>>///.maritime/orld./eb.id>2&14>&1>lasifikasiMesinDieselPenggerak

    +tamaa"al.html

    otor !iesel "e#a$ai Pen$$erak Utama Kapal) 1%

    http://mesinpokok.blogspot.com/2012/03/mesin-diesel-kapal.htmlhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dua_takhttp://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/09/pengertian-mesin-diesel.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dua_takhttp://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/09/pengertian-mesin-diesel.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://www.maritimeworld.web.id/2014/01/Klasifikasi-Mesin-Diesel-Penggerak-Utama-Kapal.htmlhttp://mesinpokok.blogspot.com/2012/03/mesin-diesel-kapal.html