panduan pemeriksaan kenderaan bas - … · pengguna jalanraya dan meningkatkan keselamatan jalan...

PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS

1


Hak cipta terpelihara. Tiada mana-mana bahagian daripada bahan cetakan ini boleh diterbitkan semula atau dipindahkan ke dalam sebarang bentuk melalui

sebarang cara, sama ada secara elektronik atau mekanik, termasuk fotokopi, rakaman, atau sebarang bentuk penyimpanan maklumat dan/atau sistem

menyalin kecuali dengan keizinan bertulis PUSPAKOM Sdn Bhd

http://www.google.com.my/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjy5vSDvczXAhUY148KHZKsDXAQjRwIBw&url=http://www.expressbusmalaysia.com/bus-company/kmk-starcoach-express&psig=AOvVaw3nyl8tum6OmxK0tusv2ed9&ust=1511243950649521

http://www.google.com.my/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj8luCT1s7XAhVGq48KHTXID5oQjRwIBw&url=http://www.zarika.com.my/Luxury_Coaches.html&psig=AOvVaw0CmFF9n4su3340Xga1aj1h&ust=1511319532886072

http://www.google.com.my/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjS97a_u8zXAhWIQY8KHeVSDhoQjRwIBw&url=http://www.malaysiabus.com.my/usr/contactus.aspx?pgid=5&psig=AOvVaw1t-PXLEzGZBUHVrgka2Dc3&ust=1511243606186332

https://www.google.com.my/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjhuNzcvMzXAhWLOY8KHQX4BE4QjRwIBw&url=https://www.malaysia-expressbus.com/platinum-star-express/&psig=AOvVaw3nyl8tum6OmxK0tusv2ed9&ust=1511243950649521


2

ISI KANDUNGAN

BIL PERKARA M/S

1 PENGENALAN 3

2 DOKUMENTASI 4

3 FEE PEMERIKSAAN 5

4 PROSEDUR PEMERIKSAAN 5

5 TIMBANG 5

6 PENGUKURAN 6 - 10

7 PENGESAHAN IDENTITI 10

8 PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS 11

i. Tanda Badan – Luaran (Umum) 11 - 17

ii. Tanda Badan – Luaran (Bas Sekolah) 17 - 18

iii. Tanda Badan – Luaran (Bas Persiaran) 18 - 21

iv. Tanda Badan – Luaran (Bas Pekerja) 22

v. Tanda Badan – Dalaman (Umum) 22 - 26

vi. Tanda Badan Kenderaan – Luar dan Dalam 26 - 46

9 PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH 46 - 56

10 PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN 56

11 PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS 57 - 58

12 PIAWAIAN PEMERIKSAAN 59

i. Ujian Asap (Enjin Diesel) 59

ii. Gas Analisa (Enjin Petrol) 59

iii. Ujian Lampu Puncak 59

iv. Ujian Gelincir Sisi 59

v. Ujian Suspensi 59

vi. Ujian Brek 59

13 WHISTLEBLOWER POLICY 60

14 TERMA & SYARAT 60

15 RUJUKAN 61


3

PENGENALAN

PUSPAKOM merupakan pakar pemeriksaan kenderaan di Malaysia. Pemeriksaan kami melindungi pemandu, penumpang,

pengguna jalanraya dan meningkatkan keselamatan jalan raya.

Ditubuhkan pada tahun 1994, PUSPAKOM merupakan anak syarikat milik penuh DRB-HICOM Bhd, sebuah konglomerat yang

disenaraikan di Bursa Malaysia. Kami adalah satu-satunya syarikat pemeriksa kenderaan yang dilantik oleh kerajaan Malaysia

untuk melakukan semua pemeriksaan mandatori terhadap kenderaan awam dan perdagangan, serta kenderaan persendirian

untuk tujuan pembiayaan sewa beli, pindah milik dan insurans.

PUSPAKOM telah mencapai pertumbuhan dan perubahan yang mampan. Kami mengembangkan rangkaian kami ke seluruh

negara bagi memastikan pusat pemeriksaan kami berdekatan dengan anda.

Pada hari ini, PUSPAKOM mempunyai 56 Pusat Pemeriksaan di seluruh negara yang juga memberikan perkhidmatan tambahan di

lebih daripada 25 lokasi pemeriksaan, dan melakukan lebih dari 3 juta pemeriksaan setiap tahun. PUSPAKOM diberikan konsesi

selama 15 tahun oleh kerajaan pada tahun 2009, dan kami berada di landasan pengembangan dan penambahbaikan

berterusan yang akan memenuhi keperluan populasi permotoran negara yang meningkat dengan pesat. Kami berbangga

dengan tugas kami dalam menjalankan pemeriksaan kenderaan mengikut piawaian antarabangsa dan kami juga menyokong

industri pengangkutan di Malaysia.

Panduan pemeriksaan kenderaan ini akan memberikan gambaran yang jelas akan pemeriksaan yang dijalankan di setiap

cawangan PUSPAKOM. Ini termasuklah jenis-jenis pemeriksaan, kadar bayaran, dokumen-dokumen yang diperlukan, proses

pemeriksaan dan pelbagai lagi maklumat yang berguna.

Segala maklumat di dalam naskah ini akan dapat menbantu setiap pelanggan dalam penyediaan kenderaan mereka sebelum

pemeriksaan dan melalui keseluruhan proses pemeriksaan dengan mudah dan cepat, tanpa mengharungi sebarang masalah.


4

DOKUMENTASI

Dokumen Yang Diperlukan

Kad Pendaftaran Kenderaan (Asal / Salinan yang disahkan oleh JPJ / Persuruhjaya Sumpah Berdaftar) / Sijil Pemilikan

Kenderaan-VOC (Asal) / Maklumat Kenderaan daripada JPJ (bagi kenderaan berdaftar)

Pemeriksaan Awalan Surat Jualan Pembekal Kenderaan (Asal)

Certificate of Manufacture (COM)

Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA)

Surat Tawaran Kelulusan SPAD / LPKP (STK-Asal)

Pelan Teknikal Kenderaan (Asal / PG11A / PG13B)

Sijil Pendaftaran Perniagaan (SSM)

Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan

Lampiran B (Bagi Penukaran Kegunaan Jenis Bas)

Surat Pengesahan UNECE R66 (Pembinaan Baru)

Pemeriksaan Berkala Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1) / Perakuan Pemeriksaan Terkini (Disk)

Saman JPJ / Resit Kompaun (jika kenderaan gagal menghadiri pemeriksaan pada

tarikh yang telah ditetapkan)

Surat Kelulusan Tunda Tarikh Pemeriksaan daripada JPJ (bagi menghadiri pemeriksaan

pada tarikh yang telah ditetapkan)

Pemeriksaan Semula Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1 / A16)

PG1 (Gagal ujian brek 3 kali berturut-turut)

Pemeriksaan Khas Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan

Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan

Pemeriksaan Arahan Pihak

Berkuasa

Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan


5

FEE PEMERIKSAAN

Fee Pemeriksaan

Awalan RM 70.00

CBP 6%

RM 74.20

Berkala RM 55.00 RM 58.30

Semula RM 25.00 RM 26.50

Khas RM 50.00 RM 53.00

Arahan Pihak Berkuasa RM 35.00 RM 37.10

PROSEDUR PEMERIKSAAN

TIMBANG

Garis Panduan Kelulusan Lebihan Berat BTM

Kategori Kenderaan Lebihan Berat

Bas BTM + Berat Pemandu dan Penumpang ≤ BDM

Berat pemandu dan berat penumpang seperti dicatat pada pelan atau dikira seperti berikut:

Berat pemandu dan penumpang Berat (kg)

Berat seorang penumpang selain daripada Bas Ekspres atau Bas Persiaran 60.5

Berat seorang penumpang bas bagi Bas Ekspres atau Bas Persiaran 68

Lebihan BTM perlu mendapatkan kelulusan JPJ


6

PENGUKURAN

Item Gambar Spesifikasi

Panjang Keseluruhan

≤ 12200 mm

Lebar Keseluruhan

≤ 2500 mm

Tinggi Keseluruhan

Kenderaan 1 Tingkat : ≤ 3900 mm

Kenderaan 2 Tingkat : ≤ 4200 mm

High Deck : ≤ 4100 mm

Bes Roda

Berpandukan Pelan / Sijil Timbang Berat

Juntaian Hadapan

≤ 60% bes roda


7

Juntaian Belakang

≤ 60% bes roda

Kelegaan Tanah

(Ground Clearance)

≥ 254 mm

Rel Adang

(Guard Rail)

229 mm dari roda hadapan

152 mm dari roda belakang

Ketinggian Anak Tangga

254 mm ≤ X ≤ 432 mm

Lebar Anak Tangga

≥ 229 mm

Lebar Anak Tangga bagi Bas 2

Tingkat

Lebar Pemijak Kaki : ≥ 229 mm


8

Lebar Pintu Masuk dan Keluar

≥ 534 mm

Lebar Laluan ke Pintu

Kecemasan

≥ 305 mm (dari ketinggian ≤ 762 mm)

≥ 356 mm (dari ketinggian ˃ 762 mm)

Lebar Laluan

≥ 305 mm (dari ketinggian ≤ 762 mm)

≥ 356 mm (dari ketinggian ˃ 762 mm)

Tingggi Laluan

> 16 tempat duduk : ≥ 1727 mm

9 - 16 tempat duduk : ≥ 1524 mm

< 9 tempat duduk : < 1524 mm

Lebar Tempat Duduk

≥ 381 mm / penumpang


9

Jarak Antara Tempat Duduk

≥ 661 mm


(Bas Ekspres sahaja)

≥ 762 mm


(Kedudukan Bertentangan)

≥ 483 mm

Tangga Timbul

(Step Well)

≥ 229 mm

Ruang Pemandu

≥ 991 mm

≥ 457 mm


10

Bulatan Pusing

(Turning Circle)

Pengukuran bulatan pusing dilakukan untuk

sebelah kanan dan sebelah kiri

< 66 kaki

> 66 < 70 kaki tertakluk kepada terma-terma

dan syarat yang dibenarkan JPJ

PENGESAHAN IDENTITI

Nombor Casis Jelas, terang, tidak terusik dan nombor adalah sama pada Kad Pendaftaran Kenderaan / Sijil

Pemilikan Kenderaan-VOC Nombor Enjin


11

PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS

Tanda Badan – Luaran (Umum)

Nama dan alamat pemegang lesen, bilangan tempat duduk dan BTM ditulis dengan cat warna kontra yang mudah dilihat

dengan warna latarbelakang pada sisi kiri dan kanan bas, rujuk Gambar 1

Gambar 1

Tinggi huruf dan nombor

i. Nama, alamat dan bilangan tempat duduk : ≥ 25mm

ii. BTM : 60mm

Mempamerkan tanda had laju pada bahagian belakang kenderaan, rujuk Gambar 2 dan Gambar 3

Iklan yang dipamerkan hendaklah mematuhi syarat kelulusan daripada JPJ / SPAD / LPKP

Mempamerkan pelekat Hotilne SPAD (Semenanjung Malaysia)

i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan pada sebelah kanan, rujuk Gambar 2, Gambar 2a, Gambar 3 dan

Gambar 3a


12

ii. Jenis Badan Bas

Gambar 2

Gambar 2a

Tanda Had Laju

Pelekat Hotline SPAD

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi1hc_Pg_DXAhVHqY8KHQJ5AMgQjRwIBw&url=https://iluminasi.com/bm/8-mitos-tentang-memandu-yang-kita-masih-percaya-sehingga-sekarang.html&psig=AOvVaw1r8RAi27WgU2H3diEKZXS7&ust=1512465611724796


13

iii. Jenis Badan Van

Gambar 3

Gambar 3a

Pelekat Hotline SPAD / LPKP

Tanda Had Laju


14

Mempamerkan nombor aduan LPKP (Sabah dan Sarawak)

i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan

ii. Pelekat LPKP Sarawak, rujuk Gambar 4

Gambar 4

iii. Pelekat LPKP Sabah, rujuk Gambar 5

Gambar 5


15

Mempamerkan pelekat talian hotline Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas

Ekspres sahaja, di bahagian luar belakang badan bas pada sebelah kanan. Jika terdapat halangan, boleh dipamerkan pada

mana-mana bahagian luar belakang badan bas yang sesuai dan mudah dilihat, rujuk Gambar 6

Spesifikasi talian hotline Pengendali

i. Panjang : 60cm

ii. Tinggi : 22cm

iii. Jenis tulisan : Arial Black

iv. Saiz tulisan : 95

v. Warna latar belakang : Putih

vi. Warna tulisan : Hitam

Gambar 6


16

Reflektor

i. BDM 3500 kg dan ke atas

ii. Saiz reflektor Jenis 1 (J1) mengikut Piawaian MS 828:2011, rujuk Gambar 7

iii. Mempunyai tanda logo SIRIM MS 828:2011, rujuk Gambar 8

iv. Pemasangan di bahagian belakang kiri dan kanan, rujuk Gambar 9

v. Pemasangan plat reflektor secara rivet dan skru dibenarkan sekiranya tiada ruang yang mencukupi pada badan

kenderaan

Gambar 7

Gambar 8


17

Gambar 9

Tanda Badan – Luaran (Bas Sekolah)

Dicat dengan warna amber (pengecualian bagi bas institusi pendidikan tinggi)

Mempamerkan perkataan "BAS SEKOLAH" dalam huruf besar berwarna hitam di antara dua garisan pada sisi kiri dan kanan

bas

Ukuran tulisan “Bas Sekolah”, rujuk Gambar 10

i. Tebal garisan hitam : 40mm

ii. Tinggi huruf : 300mm

iii. Jarak antara dua garisan : 460mm


18

Gambar 10

Untuk jenis badan van, saiz tulisan “BAS SEKOLAH” adalah 50% dari ukuran asal, rujuk Gambar 11:

Gambar 11

Tanda Badan – Luaran (Bas Persiaran)

Warna hijau konifer hendaklah dicat pada 1/3 daripada bahagian luar bas pada sisi kiri, kanan dan belakang (diukur dari

bahagian bawah badan bas)

Warna putih hendaklah dicat pada bahagian lain luar bas. Bahagian putih boleh dihiasi dengan warna yang menarik dan

cerah, boleh memasukkan imej Malaysia yang diluluskan oleh SPAD / LPKP

150 mm 230 mm


19

Ukuran tulisan Bas Persiaran, rujuk Gambar 12 dan Gambar 12a

i. Tinggi Huruf : 205mm

ii. Lebar Huruf : 40mm

iii. Jenis Tulisan : Arial (Italic)

iv. Warna tulisan : Hitam

v. Kedudukan : Sisi kiri dan kanan bas

vi. Jarak daripada bahagian belakang bas : 30cm

vii. Jarak daripada bahagian bawah tingkap sepanjang bahagian luar sebelah kiri dan kanan : 30cm

Gambar 12

Nama, alamat,

nombor telefon,

nombor rujukan

lesen dan bilangan

tempat duduk

30 cm

30 cm


20

Gambar 12a

Nama, alamat dan nombor telefon pemegang lesen, nombor rujukan lesen dan bilangan tempat duduk dicat dengan warna

hitam pada sisi kiri dan kanan bas iaitu di bahagian belakang tayar hadapan (dalam bahagian hijau konifer) dan tinggi huruf

adalah 25mm, rujuk Gambar 13

Gambar 13

205 mm

40 mm


21

Tanda BTM dicat dengan tulisan putih latar belakang hitam pada bahagian belakang bas, rujuk Gambar 14

Gambar 14

Tanda BTM

BTM 11430KG


Tanda Had Laju

Pelekat Talian Hotline Pengendali

Bas & Pemegang Lesen


22

Tanda Badan – Luaran (Bas Pekerja)

Dicat dengan warna datsun light blue (pengecualian bagi bas yang mendapat kelulusan untuk menggunakan warna

korporat) , rujuk Gambar 15

Gambar 15

Tanda Badan – Dalaman (Umum)

Mempamerkan tanda “DILARANG MEMBUANG SAMPAH KELUAR DARI KENDERAAN INI” di dalam bas sekurang-kurangnya dua

tanda iaitu pada bahagian kiri dan kanan

Mempamerkan bilangan penumpang dengan jelas pada tempat yang mudah dilihat di dalam bas pada bahagian kiri dan

kanan

Mempamerkan pelekat Aduan SPAD (Semenanjung Malaysia)


23

Jenis Badan Bas

Di dalam bas di bahagian tempat meletak bagasi pada sebelah kiri atau kanan atau di belakang ruang pemandu yang

mudah dilihat oleh penumpang, rujuk Gambar 16 dan Gambar 16a

Gambar 16

Gambar 16a



24

Jenis Badan Van

Di dalam van di bahagian bawah cermin pintu penumpang hadapan dan di bahagian bawah cermin pintu penumpang

belakang sebelah kiri dan kanan, rujuk Gambar 17, Gambar 17a dan Gambar 17b

Gambar 17



25

Gambar 17a

Gambar 17b

Pelekat Hotline SPAD Pelekat Hotline SPAD


26

Mempamerkan pelekat talian Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas

Ekspres sahaja

i. Di bahagian dalam bas iaitu di bahagian hadapan, tengah dan belakang, rujuk Gambar 18

Gambar 18

Tanda Badan Kenderaan – Luar dan Dalam

Nombor Pendaftaran Huruf dan angka berwarna putih, latar belakang hitam

Saiz huruf, rujuk Gambar 19 dan Gambar 19a

i. Tinggi : 70mm

ii. Lebar : 40mm

iii. Tebal : 10mm

iv. Jarak antara huruf dan angka : 30mm

v. Jarak antara huruf / angka : 10mm

Dipamerkan dengan jelas, terang, kemas, tidak patah dan tidak terlindung


27

Gambar 19

Gambar 19a


28

Bumper Dipasang kemas, tidak longgar, tidak patah, tidak reput, tidak berkarat dan tidak koyak

Komponen NGV Tangki dipasang dengan kemas, tiada kebocoran gas dan pemasangan dibuat di bengkel

yang diiktiraf oleh JPJ

Penghawa Dingin Berfungsi dan suhu 75ºF (24ºC) atau kurang

Pengalihudaraan

(Ventilation)

Berfungsi dan berkeadaan baik

Boleh ditutup atau dibuka

Pemisah Pemandu

(Driver's Partition)

Dipasang dengan kemas di bahagian belakang pemandu atau di antara ruangan barang-

barang dan penumpang

Bas: Di belakang pemandu tidak kurang dari 990mm ketinggian diukur dari lantai, rujuk

Gambar 20

Gambar 20


29

Rel adang di sebelah kiri pemandu tidak kurang dari 460mm dari bahagian tengah steering,

rujuk Gambar 21

Gambar 21

Bumbung Tidak pecah, tidak reput dan tidak bocor

Pelapik pada bahagian dalam bumbung tidak pecah, tidak koyak dan tidak tertanggal, rujuk

Gambar 22

Wiring dipasang dengan kemas


30

Gambar 22

Pemijak Anak Tangga

(Stairway)

Dipasang dengan bahan tidak licin, rujuk Gambar 23

Ruangan di antara anak tangga pemijak hendaklah ditutup

Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar


31

Gambar 23

Laluan

(Gangway)

Ruangan laluan tiada halangan atau gangguan, rujuk Gambar 24 dan Gambar 24a

Dipasang dengan bahan tidak licin

Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar

11


32

Gambar 24

Gambar 24a


33

Alat Komunikasi

(Passenger's Communication

Device)

Disediakan bagi membolehkan penumpang pada mana-mana tingkat untuk memberi isyarat

kepada pemandu, rujuk Gambar 25

Disediakan pada tempat-tempat yang sesuai

Loceng berfungsi dengan baik

Gambar 25

Tempat Duduk Pemandu Berkeadaan baik, bersih dan kemas, tidak koyak atau tidak pecah sehingga berubah bentuk

asal, rujuk Gambar 26

Boleh diselaras ke depan dan belakang serta naik turun


34

Gambar 26

Tempat Duduk Penumpang Berkeadaan baik, bersih dan kemas, rujuk Gambar 27

Pembalut tidak koyak dan tidak pecah sehingga berubah bentuk asal

Tidak patah, tidak goyang, tidak bengkok dan tidak tertanggal

Tempat letak kaki tidak patah, tidak goyang dan tidak bengkok

Penyandar tidak tertanggal, tidak patah atau tidak bengkok

Reclining seat berfungsi baik

Arm rest berfungsi dengan baik dan wajib dipasang pada tempat duduk yang berhampiran

dengan pintu


35

Tempat duduk perlu diikat dengan kemas pada lantai

Bilangan tempat duduk adalah sama pada pelan

Pengubahsuaian perlu mendapat kelulusan daripada JPJ (Bench Seat kepada Bucket Seat)

Gambar 27

Pintu Kecemasan Tulisan ‘Pintu Kecemasan’ atau ‘Emergency Exit’ dipamerkan dengan terang di dalam dan di

luar, rujuk Gambar 28

Boleh dibuka dari dalam dan mengarah ke luar dengan mudah

Penunjuk arah / panduan membuka pintu dipamerkan di luar dan di dalam


36

Boleh ditutup dengan kemas

Engsel dan pemegang tidak longgar, tidak patah atau tidak haus

Tiada halangan di hadapan pintu kecemasan

Tanda pintu kecemasan – jalur merah putih, tebal jalur 4 inci 60° (TBD) , rujuk Gambar 29

Tulisan pintu kecemasan kecuali jenis badan van

Boleh dibuka dari luar oleh pemandu dengan kunci

Gambar 28


37

Gambar 29


38

Tandas

(Closet)

Bersih, peralatan lengkap dan boleh digunakan, rujuk Gambar 30

Pintu berfungsi dengan baik

Gambar 30

Papan Pemuka

(Dashboard)

Bersih, kemas dan tidak pecah, rujuk Gambar 31


39

Gambar 31

Meter Laju / Odometer Kemas, bersih, tanda kelajuan adalah jelas dan berfungsi dengan baik, rujuk Gambar 32


40

Gambar 32

Rel Adang

(Guard Rail)

Dipasang dengan kemas (bagi kelegaan tanah ≥ 254mm yang mana jarak antara 2 tayar >

600mm)

Tidak bengkok dan boleh bergerak ke luar sahaja dari badan kenderaan, rujuk Gambar 33

Bracket tidak patah dan tidak berkarat


41

Gambar 33

Tayar / Rim

Ketebalan bunga tidak kurang 1.6mm pada sekurang-kurangnya 70% daripada permukaan

tayar

Semua tayar memenuhi piawaian yang telah ditetapkan serta mempunyai tandaan (marking)

iaitu:

i. MS untuk Piawaian Malaysia

ii. E bagi UNECE

iii. DOT bagi Piawaian FMVSS

Saiz tayar, kapasiti beban, indeks kelajuan mengikut spesifikasi yang sesuai dan dibenarkan

Tayar tidak terdapat:

i. Gelembung berdiameter melebihi 1 inci (25mm)

ii. Bonjolan berdiameter melebihi 1 inci (25mm)

iii. Koyak atau terbelah melebihi 1 inci (25mm)

iv. Lapisan yang terdedah sehingga menampakkan benang

Tayar pada gandar yang sama atau pada roda berkembar mempunyai saiz yang sama

Sisi tayar tidak berhubung / bersentuh dengan tayar lain pada roda berkembar kecuali tayar

radial yang mempunyai sisi yang anjal

Tayar dipasang pada kedudukan yang betul pada roda serta tidak tersentuh pada mana-

mana bahagian kenderaan

Penggunaan tayar celup (reteread) adalah dibenarkan:

Rel Adang


42

i. Dengan syarat ia memenuhi piawaian MS 224

ii. Menggunakan casing tayar salji (snow tyre) memenuhi piawaian MS224

iii. Untuk kesemua roda

Penggunaan tayar yang mempunyai tanda (marking) M+S, or MS M.S. or M & S adalah

dibenarkan

Rim tidak bengkok dan tidak berkarat dan semua nud / stud lengkap diikat, diikat kemas dan

tidak patah

Cermin Kenderaan Tidak retak melebihi 150mm (6 inci), tidak longgar, tidak pecah dan perlu terang

Ketelusan cahaya mematuhi piawaian (Rujuk Pemeriksaan Ketelusan Cahaya Cermin muka

surat 56)

Pengubahsuaian cermin kenderaan perlu mendapatkan kelulusan JPJ

Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar

Terang, tidak pecah dan tidak retak

Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran)

Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga)

Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat

Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja)

Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.)

Pemantul Cahaya (Red Reflector)

Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan

kenderaan dan berwarna merah / amber

Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) – Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang

kenderaan di bahagian tengah

Pengelap Cermin Kenderaan Berfungsi dan berkeadaan baik

Badan Kenderaan

(Body Work)

Keadaan badan, pintu, bonet, bumbung, bumper, badan tidak senget dan keseluruhan

badan kenderaan dalam keadaan baik

Warna badan mengikut spesifikasi dan arahan semasa SPAD

Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal

Alat Amaran

(Warning Instrument - Horn)

Berfungsi dengan hanya satu nada dan siren tidak dibenarkan

Tali Pinggang Keselamatan /

Penumpang

Berfungsi dan berkeadaan baik

Kenderaan < 8+1 penumpang termasuk pemandu


43

Dipasang mengikut pelan teknikal kenderaan

Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar

Terang, tidak pecah dan tidak retak

Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran)

Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga)

Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat

Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja)

Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.)

Pemantul Cahaya (Red Reflector)

Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan

kenderaan dan berwarna merah / amber

Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) –Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang

kenderaan di bahagian tengah

Pintu / Tingkap Engsel / Panel, Mekanisme Pengunci, Pintu Keluar / Masuk adalah tidak longgar, boleh

berfungsi, tidak patah dan boleh dibuka dan ditutup secara automatik

Rel Andang Tingkap (Window Safety Railing) (Tingkap Gelongsor sahaja), rujuk Gambar 34

i. Dipasang kemas dan jenis cermin keselamatan (safety glass)

ii. Ketinggian 39 inci dari lantai (tingkap gelongsor sahaja)

Gambar 34


44

Accelerator / Brake / Clutch

Pedal

Pelapik pedal berkeadaan baik, tidak koyak dan tidak pecah, rujuk Gambar 35

Free-play clutch pedal maksimum 25mm dan clutch pedal bush tidak haus

Gambar 35

Roda Stereng (Steering

Wheel) / Pemegang (Handle)

Column shaft bush tidak haus, wheel bush tidak haus, tidak pecah, free-play tidak melebihi 1/8

dari garis pusat, rujuk Gambar 36

Clutch

Pedal

Accelerator

Pedal

Brake

Pedal


45

Gambar 36

Iklan Pada Badan Kenderaan Mematuhi syarat-syarat kelulusan yang ditetapkan oleh JPJ / SPAD / LPKP

Tidak diletakkan pada cermin kenderaan dan mesti dalam tempoh sahlaku yang dibenarkan

Body Sagging Perbezaan ketinggian badan kiri dan kanan < 40mm

Mudflap Dipasang kemas dan tidak koyak

Ketinggian tidak melebihi 152mm dari paras bumi

Dipasang menutupi keseluruhan lebar tayar

Compressed Air Tank dan

Mounting

Tidak bocor, dipasang kemas dan tidak diubahsuai

Steering

Column


46

Tangki Minyak Penutup / Bracket – Dipasang kemas dan tidak diubahsuai

PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH

Axle Shaft Hadapan dan Belakang Axle Shaft / Cover Bolts dan Nut, rujuk Gambar 37

i. Berkeadaan baik

ii. Tidak karat, tidak bengkok, tidak patah, tidak longgar dan bush tidak haus

iii. Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ

Gambar 37


47

Axle Rubber Stopper Axle Bracket / Equalizar / Stabilizer, rujuk Gambar 38

i. Berkeadaan baik dan tidak diubahsuai

ii. Tidak karat, tidak bengkok dan tidak patah

Gambar 38

Minyak Brek Tiada kebocoran dan takungan minyak boleh ditutup kemas

Brek Ekzos Berkeadaan baik dan tidak bocor

Pastikan lampu penunjuk menyala bila suis dihidupkan

Brek Hos / Paip berkeadaan baik, tidak pecah, tidak retak, tidak kemek dan tidak bocor

Silinder – Sambungan tidak patah atau tidak longgar

Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ

15


48

Stereng Wheel / Handle, Idle Arm / Sector Shaft, Linkages / Box / Mounting rujuk Gambar 39, Power

Steering rujuk Gambar 40, Column Brackets / Bush

i. Tidak patah, tidak longgar, tidak haus, tidak retak, tidak bocor, pemasangan

kemas, tiada pengubahsuaian dan berfungsi dengan baik

ii. Tiada kimpalan (welding) dan pengubahsuaian daripada bentuk asal

Gambar 39

Steering

Linkages

Steering

Mounting

Steering

Box


49

Gambar 40

Column

Bracket /

Bush


50

Enjin Mounting – Tidak diubahsuai, kemas dan bersih, tidak pecah atau tidak longgar, rujuk

seperti Gambar 41

Gambar 41


51

Kebocoran Minyak – Tidak bocor, rujuk Gambar 42

Gambar 42


52

Propeller Shaft – Tidak diubahsuai dan tidak bengkok, rujuk Gambar 43

Gambar 43

Tombol Gear Tombol / Pelindung Habuk

i. Berfungsi, berkeadaan baik dan tidak longgar

ii. Pelindung habuk tidak koyak

Kerangka Casis Kerangka casis dan cross member

i. Berkeadaan baik dan bersih, tidak berkarat, tidak reput, tidak bengkok dan tidak

diubahsuai

ii. Tidak patah atau tidak retak lebih 1/3 dari cross section rangka casis

Papan Lantai Tidak reput, tidak diubahsuai, tidak pecah, tidak berlubang, tidak renggang, dipasang

kemas dan tersusun


53

Suspensi Hanger dan Shackle Pins / Eyes / Bush – Berkeadaan baik, tidak retak atau tidak patah,

tidak diubahsuai dan bush tidak haus, rujuk Gambar 44

Gambar 44


54

Penyerap Hentak (Shock Absorber) – Dipasang kemas, tidak bocor, tidak bengkok, tidak

longgar dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 45

Gambar 45


55

Leaf Spring / Coil Spring / Air Bellow / Spring Clip – Berkeadaan baik, tersusun kemas, tidak

retak, tidak patah dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 46

Gambar 46


56

Center Bolt – Berkeadaan baik dan tidak patah, rujuk Gambar 47

Gambar 47

PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN

Cermin hadapan dan cermin sisi pemandu kiri dan kanan

(didaftar sebelum 1/11/2000) 70%

Cermin sisi penumpang

(didaftar sebelum 1/11/2000) 50%

Semua Cermin

(didaftar pada atau selepas 1/11/2000) 70%

1/5 atau 20% daripada bahagian atas cermin hadapan dibenarkan gelap

Pengecualian bagi pemasangan cermin gelap pada bas yang melibatkan bahagian seperti berikut:

i. Pada bahagian panel di antara pemandu dan penumpang

ii. Kenderaan High Deck: Pada cermin bahagian bawah sekiranya tidak menempatkan penumpang pada bahagian

tersebut


57

PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS

Alat Pemadam Api Satu unit 2kg (penumpang ≤ 25 orang) dan 9kg (penumpang > 25 orang) bagi jenis CO2

atau kimia kering ‘ABC’

Kandungan alat pemadam api mencukupi berdasarkan pada penunjuk tekanan dan

berat

Silinder berkeadaan baik dan tidak bocor

Muncung (Nozzle) dan pemegang berada di dalam keadaan baik

Bekas bahan buangan atau beg

sampah

Disediakan dan ditanda dengan perkataan "TONG SAMPAH"

Diletakkan di tempat yang sesuai dan mudah digunakan dan tidak mengganggu laluan,

rujuk Gambar 48

Gambar 48


58

Alat Bantuan Kecemasan

(> 7 penumpang)

Lengkap, bersih dan boleh digunakan

Dalam kualiti dan standard yang ditetapkan serta diselenggara dengan baik iaitu:

i. 1x teleskop penama boleh laras

ii. 1x bekas alat pencuci luka dan terbakar (tidak kurang 76 x 76 mm)

iii. 3x alat pencuci luka (kapas dan pembalut 51mm x 51mm)

iv. 1x gulung kapas (tidak kurang ½ auns)

v. 3x gulung pembalut (76mm x 5480 mm)

vi. 2x pembalut segi tiga atau 1x pembalut tiga segi (51mm x 2743mm)

vii. 1x gulung tali pengikat (tidak kurang 2514mm x 2743mm atau 13mm x 4572mm)

viii. 2x pasang forsep tekanan yang tidak berkarat

ix. 1x pasang gunting tahan karat

x. 1x pasang pad mata

xi. 1x kotak pin keselamatan yang kuat

Segitiga Keselamatan

(> 16 penumpang)

Berkeadaan baik, berbentuk segitiga sama dan boleh berdiri kukuh, rujuk Gambar 49

Jenis pemantul cahaya berukuran 16’x2’ (405x51mm)

Diletak tidak kurang dari 46m dari belakang kenderaan

Gambar 49

23


59

PIAWAIAN PEMERIKSAAN

Bil Perkara Pemeriksaan Unit Kelulusan

i Ujian Asap (Enjin Diesel) % ≤ 50

ii Gas Analisa (Enjin Petrol) Daftar sebelum 1/1/199:

Carbon Monoxide (CO) %

≤ 4.50

Daftar pada atau selepas 1/1/1997:

Carbon Monoxide (CO)

≤ 3.50

Daftar sebelum 1/1/1997:

Hidrocarbon (HC) ppm

(part

per mill.)

≤ 800

Daftar pada atau selepas 1/1/1997:

Hidrocarbon (HC)

≤ 600

iii Ujian Lampu Puncak cm/10m -35 to -5

iv Ujian Gelincir Sisi m/km -5 ≥ x ≥ +5

v Ujian Suspensi

(BDM ≤ 2500 kg sahaja perlu diuji) % ≥ 25

vi Ujian Brek Jenis

Kenderaan

Kecekapan Brek Keseluruhan (%) Imbalance Brek (%)

Tahun Dibuat

≥ 2010

Tahun Dibuat

< 2010 Depan Belakang

Penumpang

(≤ 8 PTP) ≥ 58 ≥ 50 ≤ 30 ≤ 30

Penumpang

(> 8 PTP) ≥ 50 ≥ 50 ≤ 30 ≤ 30

Catatan:

Had lulus bagi brek tangan adalah ≥15%. Diuji bagi jenis badan van sahaja (BDM < 6000kg)


60

PROSEDUR PEMBERIAN MAKLUMAT

Sebarang aktiviti yang mencurigakan, pelanggan boleh melaporkan terus ke:

i. Emel

[email protected]

ii. Nombor Telefon

03-2052 8989

iii. Surat-Menyurat

Ketua Pegawai Eksekutif

PUSPAKOM Sdn Bhd

Level 3, Wisma DRB-Hicom

No. 2, Jalan Usahawan U1/8

Section U1, 40150 Shah Alam

Selangor Darul Ehsan

(Sulit & Persendirian)

TERMA & SYARAT

Buku Panduan ini adalah sebagai rujukan am sahaja.

Buku Panduan ini adalah tertakluk kepada pindaan dan arahan yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa dari semasa ke

semasa.

Walaupun setiap usaha telah dibuat untuk menyemak ketepatan penerbitan Buku Panduan ini. Segala kemusykilan boleh

merujuk kepada Jabatan Komunikasi & Khidmat Pelanggan, PUSPAKOM Sdn Bhd.

Terbitan: 1 Februari 2018

Dikemaskini: 2 November 2018

mailto:[email protected]


61

RUJUKAN

1.0 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333)

2.0 Kaedah Pengangkutan Jalan

3.0 Akta Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan

1987 (Akta 334)

4.0 Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 (Akta 127)

5.0 Akta Perlesenan Kenderaan Perlancongan 1999 (Akta

594)

6.0 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715)

7.0 Arahan Semasa Pihak Berkuasa (JPJ, JAS, SPAD, LPKP)

8.0 Arahan Operasi Semasa PUSPAKOM

9.0 Standard Operating Procedures PUSPAKOM

panduan pemeriksaan kenderaan bas - … · pengguna jalanraya dan meningkatkan keselamatan jalan...

Documents