Kursus Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan untuk Elektrik

Kursus Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan untuk ElektrikModul 2:Pengenalan Elektrik dan Punca-punca Kemalangan dan Penyakit PekerjaanObjektifMenerangkan asas bidang elektrikMengenalpasti punca utama menyebabkan kemalangan atau penyakit pekerjaanMenerangkan perbuatan atau keadaan yang tidak selmataMenerangkan semua kemalangan dan penyakit pekerjaan dapat dicegah Kandungan kursusAsas elektrikDefinasi kemalangan dan penyakit pekerjaanMitos dan fakta terhdapa kemalanganPunca kemalanganAkibat dari kemalanganPrinsip pencegahan kemalanganStatistik dan trend kemalanganKajian kes kemalangan

Asas elektrikArus Kadar pengaliran cas elektrik melalui satu titik tertentuUnit Ampere (A) & Simbol ( I )Voltan Beza upaya atau daya gerak elektrik ; tekanan elektrik yang menyebabkan arus mengalirUnit Volt (V) & Simbol (V)RintanganSifat menghadkan pengaliran arus dalam pengalir, jasad atau litarUnit Ohm () & Simbol (R)Kuasa Kadar melakukan kerjaUnit kuasa ialah watt (W) dan simbol ialah (PAsas elektrikPerhubungan diantara P, V ,I dan R

Voltan (V) = Arus (I) x Rintangan (R)

Kuasa, (P) = Voltan (V) x Arus (I)

Bekalan elektrikGambarajah sistem penghantaran bekalan elektrik

Bekalan elektrikFasa tigaVoltan 415 V arus ulang-alik (AC), TNB bekal 400 V +10% / -6% Permintaan maksimum 45 kVAFrekuensi 50 Hz +/- 1%Fasa tunggalVoltan 240 V arus ulang-alik (AC),TNB bekal 230 V +10% / -6% Permintaan maksimum 12 kVAFrekuensi 50 Hz +/- 1%Pembumian & sistem perlindunganPeranan utama pembumianLaluan ke bumi denagn cara selamat bagi arus kerosakan yang merbahayaLaluan ke bumi untuk peranti perlindungan berkendali dengan selamatSistem perlindungan Unit pemotong pihak pembekal tenagaUnit agihan pengguna

Jenis alat perlindungan

MCB

MCCB

ELCB / RCCB

FUSE

HRC FUSE

CUT OUT FUSEDefinasi insidenInsiden kejadian atau siri kejadian yang tidak dirancang, yang telah atau yang berpotensi megakibatkan kecederaan atau penyakit, keracunan atau kerosakan (kehilangan) harta, alam sekitar atau pihak ketigaInsiden = kemalangan + insiden nyarisDefinisi kemalanganKemalangan adalah:Satu kejadian yang tidak dirancangDi dalam satu rangkaian kejadianDisebabkan oleh punca yang berganda (kombinasi dari beberapa kejadian) danMenyebabkan:-Fizikal individu mengalami kecederaan atau penyakitKerosakan harta atau alam sekitarKerugian atauSebarang gabungan diatasPunca berganda merujuk kepada kenyataan bahawa sesuatu kemalangan berlaku mungkin disebabkan oleh lebih dari satu puncaPunca kemalanganPunca APunca BPunca CkemalanganKemalangan bagaimana berlaku?Kajian Segitiga Tye-Pearson pada tahun 1974 oleh British Safety Council sering digunakan umtuk menunjukkan bahawa bagi suatu kemalangan besar yang menimpa terdapat banyak kemalangan kecil telah terjadi sebelumnya di tempat atau dari punca yang samaSegitiga Tye-Pearson1Parah/maut3Kecederaan ringan50Pertolongan cemas80Kerosakan harta benda400Kejadian nyarisPunca-punca insidenPerlakuan tidak selamatKecuaianTidak memakai PPD yang sesuaiKeadaan tidak selamatProsedur tidak lengkapKesilapan rekabentukINSIDENContoh perlakuan tidak selamat

Contoh keadaan tidak selamat

Hos alat pemadam api tidak dikemasTangga disandarkan di fitting lampuKerja elektikal di kolam airTanggungjawab siapa?Siapakah yang bertanggungjawab dalam mencegah insiden di tempat kerja?MajikanPekerjaPengilangPerekabentukKontraktorPengedar/pengimport

Petikan/artikel

Sebahagian keratan akhbar mengenai kemalangan tempat kerjaMitos mengenai kemalanganMitos:Kemalangan tidak berbauNasibKehendak TuhanMudah mendapat kemalanganKeselamtan adalah common senseSetiap projek pasti ada korbannya

fakta mengenai kemalanganFakta:Kemalangan boleh dielakkanMencegah adalah lebih baik dari mengubatiKeselamatan bukan common senseKeselamatan mestilah diuruiskan dengan baikBerkerja dengan selamat adalah syarat pekerjaan

Kos kemalanganTeori iceberg

Kos nyataPerubatanpampasan

Kos tidak langsungKos penggantiLatihanKerja lebih masaPembaikan kerosakan dllRM 1RM 5 - 50Prinsip pencegahan kemalanganPencegahan kemalangan adalah elemen penting dalam pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan yang baikPihak pengurusan dan pekerja berkerjasama dalam usaha pencegahan kemalanganPenglibatan pihak pengurusan tertinggi dalam menjadi teraju utama melaksana dan meningkat tahap keselamatan di tempat kerjaPolisi keselamatan adalah kemestian dan jelasMengadakan sumber dan organisasi yang mengcukupi bagi menjalankan program/rancangan keselamatan yang perluPengetahuan dan teknologi dapat membantu menangani dan mencegah kemalanganHasil Analisis

Sumber: Suruhanjaya Tenaga22.0421.0922.0117.2311.5610.1611.948.639.2310.4012.4213.0714.1212.289.378.724.244.704.163.973.792.996.065.230.003.006.009.0012.0015.0018.0021.0024.00199519961997199819992000200120022003200420052006Tahun Bil. Kemalangan/satu juta penggunaBil. Maut/satu juta penggunaKADAR KEMALANGAN BAGI SEJUTA PENGGUNASumber: Suruhanjaya TenagaNegeriJumlah Kes%NegeriJumlah kes%Kedah1323.2Sabah23.5Selangor1017.8Trengganu11.8Johor916.1Perak11.8Pahang712.5Melaka11.8P. Pinang610.7Perlis00Kelantan35.4N. Sembilan00W. Pkutuan35.4 BILANGAN KEMALANGAN MENGIKUT NEGERISumber: Suruhanjaya TenagaStatistik Kemalangan Elektrik Bagi Kawasan Butterworth

Sumber: Suruhanjaya TenagaStatistik Kemalangan Bagi Kawasan Butterworth

Sumber: Suruhanjaya TenagaStatistik Kemalangan Bagi Kawasan ButterworthSTATISTIK KEMALANGAN ELEKTRIK MENGIKUT BULAN BAGI TAHUN 2008

Sumber: Suruhanjaya TenagaStatistik Kemalangan Elektrik Bagi Kawasan UtaraSTATISTIK KEMALANGAN ELEKTRIK MENGIKUT BULAN BAGI TAHUN 2008

Sumber: Suruhanjaya TenagaPUNCA%1. Pemasangan / senggaraan tak sempurna342. Prosedur kerja selamat tidak dipatuhi323. Pencerobohan di pepasangan124. Aktiviti kerja orang awam berhampiran talian elektrik115. Salahguna sistem pendawaian56. Kecacatan pada peralatan elektrik27. Punca-punca lain5PUNCA-PUNCA KEMALANGAN ELEKTRIKSumber: Suruhanjaya TenagaPIHAK BERTANGGUNGJAWAB% 1. Pemunya pepasangan55 2. Mangsa25 3. Majikan16 4. Orang kompeten / Berkebenaran4PUNCA-PUNCA KEMALANGAN Sumber: Suruhanjaya TenagaLOKASI / JENIS PEPASANGAN% 1. Pencawang elektrik utiliti27 2. Talian atas voltan tinggi utiliti16 3. Kediaman12 4. Talian atas voltan rendah utiliti9 5. Premis kerajaan7 6. Kilang7 7. Majlis kerajaan tempatan5 8. Premis komersial5 9. Kabel bawah tanah utiliti5 10. Tapak binaan4 11. Ladang3PUNCA-PUNCA KEMALANGAN Sumber: Suruhanjaya Tenaga57% - KEMALANGAN MELIBATKAN PEPASANGAN UTILITIFaktor-faktor penyebab:tahap senggaraan pepasangan lama yang tidak memuaskan,sistem penyeliaan dan kawalan yang kurang mantap oleh utiliti ke atas kerja-kerja elektrik berisiko tinggi, sistem pemantauan yang kurang mantap ke atas aktiviti kerja orang awam berhampiran talian elektrik,sistem sekuriti di pepasangan elektrik yang kurang mantap.12.0% - KEMALANGAN BERLAKU DI PREMIS KEDIAMAN.Faktor-faktor penyebab:tiada pemeriksaan keselamatan dan senggaraan berkala ke atas sistem pendawaian,kurang kesedaran dan keprihatinan di kalangan pengguna-pengguna tentang risiko daripada kelengkapan elektrik dan cara penggunaannya yang selamat.

Faktor penyebab:tahap senggaraan yang tidak memuaskan

12.0% - KEMALANGAN BERLAKU DI PREMIS AGENSI KERAJAANFaktor penyebab:tahap senggaraan yang tidak memuaskan, tahap pengawasan dan seliaan yang kurang memuaskan ke atas kerja-kerja elektrik berisiko tinggi,

7% - KEMALANGAN BERLAKU DI PREMIS KILANG

Faktor penyebab:tahap senggaraan yang tidak memuaskan, tahap pengawasan dan seliaan yang kurang memuaskan ke atas kerja-kerja elektrik berisiko tinggi,

5% - KEMALANGAN BERLAKU DI PREMIS KOMERSIAL

Statistik PERKESOJumlah pekerja di Malaysia ialah 10.2 juta merangkumi 542, 629 tempat kerjaKemalangan dan penyakit industri yang dilaporkan kepada PERKESOLebih dari 50, 786 kemalangan di tempat kerjaLebih dari 9, 381 kes kecacatanLebih dari 846 kemalangan maut setiap tahunRumusan statistikMalaysia, kadar kemalangan tinggi (7.4 kes per 1,000 pekerja) di bandingkan dengan negara maju (3 kes per 1,000 pekerja)Menurut TNB, tahun 2005, kadar kemalangan 1.7 kes per 1,000 pekerja dengan pekerja seramai 25,000 orangSektor perkhidmatan elektrik, gas, air dan kebersihan merupakan antara penyumbang kepada kes kemalangan maut setiap tahunTanggungjawab kita memastikan angka kemalangan dapat diturunkan ketahap terendah atau sifar

Kajian kes Terjatuh dari tanggaDalam kes kemalangan terjatuh dari tanggaPerlakuan tidak selamat menggunakan tangga yang rosakKeadaan tidak selamat tangga yang rosakLangkah pencegahan tidak guna tangga rosak

Kajian kes Terjatuh dari tanggaDalam kes kemalangan terjatuh dari tangga, persoalan berikut membantu mencari punca berlakunya kemalangan ituMengapakah tangga itu tidak dijumpai semasa pemeriksaan?Mengapakan penyelia membenarkan penggunaanya?Adakah mangsa mengetahui ia tidak sepatutnya digunakan?Adakah mangsa telah diberikan latihan yang mencukupi?Adakah mangsa diberikan peringatan supaya tidak meggunakan tangga itu?Adakah penyelia melakukan pemeriksaan sebelum kerja itu dilakukan?

TamatSheet1TAHUNMAUTTIDAK MAUTJUMLAH20017101720021013232003817252004414182005131932200613223520073811Mei 20083710

Sheet2

Sheet3

Chart47101013817414131913223837

MautTidak Maut

Sheet1TAHUNMAUTTIDAK MAUTJUMLAH20017101720021013232003817252004414182005131932200613223520073811Mei 20083710

Sheet1

Sheet2

MautTidak Maut

Sheet3

Sheet1BULANMAUTTIDAK MAUTJUMLAHJAN011FEB033MAC033APRIL303MEI000

Sheet1

Sheet2

Sheet3

Chart60103033000

MautTidak Maut

Sheet1BULANMAUTTIDAK MAUTJUMLAHJAN011FEB033MAC033APRIL303MEI000

Sheet1

Sheet2

MautTidak Maut

Sheet3