metode pelaksanaan jalan ciracas

8/16/2019 Metode Pelaksanaan Jalan Ciracas

1/48


2/48

METODE PELAKSANAAN

PENINGKATAN JALAN Ciracas - Cigintung

TAHUN ANGGARAN 2!"

________________________________________________________________________

______________

BAB I

PENDAHULUAN

Dalam upaya menn!"a#"an In$%a%u"#u% Jalan ' K(#a pe%lu a'anya pe%)a"an 'an

penn!"a#an *alan - *alan yan! &u'a+ %u&a" un#u" mempe%lan,a% a"&e& *alan ' "(#a

Se%an! Sala+ &a#u ,(n#(+ pe%)a"an 'an penn!"a#an *alan a'ala+ 'en!an pen!a&palan

Aspek teknologi sangat penting dalam menunjang pelaksanaan

pekerjaan proyek konstruksi.Sehingga kontraktor diharapkan

menerapkan aplikasi teknologi sebaik mungkin yang

diimplementasikan pada metode yang tepat, praktis cepat dan aman,

sehingga akan sangat membantu dalam penyelesaianpekerjaan

konstruksi.Khususnya pada pelaksanaan Pekerjaan Peningkatan JalanCiracas - Cigintung untuk dapat memenuhi target waktu biaya dan

mutu sebagaimana ditetapkan tercapai sesuai dengan schedule

pelaksanaan yang direncanakan.

Peningkatan Jalan Ciracas - Cigintung ini adalah dengan sistem

pendekatan yang bertumpu pada keterlibatan masyarakat. anggung

Jawab dalam operasional Jalan Ciracas - Cigintung tidak bisa hanya

diserahkan pada satu institusi saja, karenanya akan mendapatkan hasil

yang tidak akan maksimal.

!odel pendekatan pekerjaan yang bertumpu pada masyarakat

sebetulnya telah lama menjadi gagasan dan diterapkan di berbagai

METODE PELAKSANAAN: PENINGKATAN JALAN CIRACAS - CIGINTUNG

OOO


3/48

daerah. Akan tetapi salah satu syarat dalam rangka menumbuhkan

peran serta masyarakat dalam hal in"rasruktur jalan tersebut harus

adanya upaya penumbuhan semangat berkelompok yang akan

menjadi basis dari organisasi masyarakat (Community Base

Organizing), sehingga masyarakat akan lebih mampu mengenal dan

mengoptimalkan potensi yang dimiliki untuk kemajuan in"rastruktur

jalan Kota Serang

#erdasarkan kajian terhadap materi yang terdapat dalam $KS dan

Penjelasan Pekerjaan dapat terlihat bahwa semua maksud dan tujuan

program sangat konstektual dengan kondisi di Kota Serang pada

khususnya dan program ini diharapkan dapat secara umum semua

elemen dan point-point penting telah terangkum secara konseptual

sehingga dimungkinkan dapat membantu pihak-pihak yang terlibat

dalam proyek Peningkatan Jalan Ciracas - Cigintung untuk memahami

dan dapat melaksanakannya tugas dan "ungsi operasional secara jelas.

Secara garis besar, dalam penjelasan Pekerjaan dan $KS yang

diberikan telah mengungkapkan secara umum semua ruang lingkup

yang perlu dilaksanakan oleh Kontraktor Pelaksana.

I. DISKRIPSI UMUM

Pen*ela&an me#('e pela"&anaan 'pe%lu"an un#u" men*ela&"an ,a%a 'an

p%(&e'u% pela"&anaan pe"e%*aan Me#('e pela"&anaan a"an men*ela&"an men!ena

,a%a 'an p%(&e'u% pela"&anaan pe"e%*aan penn!"a#an *alan

LINGKUP PEKERJAAN

Pekerjaan yang akan dilaksanakan adalah Peningkatan Jalan yang

lokasi pekerjaan berada di Serang yang akan ber"ungsi sebagai

pendukung sarana dan prasarana in"rastruktur daerah yang memenuhi


OOO


4/48

Standar, sehingga mampu meningkatkan kinerja dan pada akhirnya

mampu meningkatkan target yang diharapkan dari program tersebut.

Adapun lingkup pekerjaan dari Kegiatan ini adalah %

&ama paket pekerjaan % Peningkatan Jalan Ciracas - Cigintung

Adapun metode pelaksanaan ini akan memuat beberapa penjelasan

tentang tahapan-tahapan penyelesaian pekerjaan sebagai berikut %

'. $encana persiapan penanganan pekerjaan secara rasional, yang

memuat penjelasan persiapan pekerjaan setelah mendapatkan

surat perintah mulai kerja (SP!K).

''. $encana penanganan pekerjaan utama dan*atau pekerjaan

spesi+k, ini akan menerangkan teknik dan metode pelaksanaan

pekerjaan mulai dari nol prosen ( ) sampai dengan selesai

(seratus prosen).

'''. $encana penanganan masa pemeliharaan, disini akan dijelaskan

metode kerja dan masa pemeliharaan pekerjaan tersebut.

'/. Kesehatan dan Keselamatan Kerja ( K0 )

Pasang peraturan dan rambu -rambu kerja, petunjuk

keselamatan kerja pada setiap tempat kerja sehingga para

pekerja mematuhi peraturan kerja yang berlaku demi

keselamatam dan kesehatan kerja sehingga meminimalkan

terjadinya kecelakaan kerja. 1etakkan kotak PPPK pada barak

kerja dan gudang sebagai langkah pre2enti"e atau pencegahan

apabila terjadi kecelakaan. Pasang sedemikian rupa sehingga

peraturan -peraturan dan slogan kesehatan dan keselamatankerja ( K0 ) terbaca dengan jelas dan mudah di pahami oleh

setiap pekerja. Sediakan peralatan kerja yang memadahi untuk

menunjang program K0, seperti sepatu pengaman, helm

pengaman kepala, rompi kerja, kaus tangan, masker dll. Pastikan

bahwa program kesehatan dan keselamatan kerja tersebut dapat


OOO


5/48


6/48

6 Me#e% u"u% 6 ,m


7/48

5. 1aston 1apis Aus (AC-IKASI TEKNIS

Dalam pe"e%*aan &pe&$"a& #e"n&5 "am men!a,u pa'a Ren,ana Ke%*a 'an Sya%a#-

Sya%a# 'an Gam)a% yan! #ela+ ')ua# (le+ K(n&ul#an Pe%en,ana5 namun 'em"an

"am *u!a 'alam pela"&anaan nan#nya *u!a pe%lu ''ampn! (le+ Tm Te"n& yan!

'#un*u" (le+ Dna& Bna Ma%!a K(#a Se%an!

I 3 MAKSUD DAN TUJUAN

MAKSUD:

Pen,apaan mu#u 5 7a"#u 'an )aya yan! #epa# a'ala+ #u*uan pe%u&a+aan "am *"a

nan#nya 'pe%,aya un#u" mela"&ana"an pe"e%*aan Peningkatan Jalan Ciracas -


OOO


8/48


9/48

BAB 3

METODE KERJA

TAHAPAN PEKERJAAN

Ta+apan pe"e%*aan yan! +a%u& 'la"&ana"an a'ala+:

. Mela"&ana"an "((%'na& 'en!an K(n&ul#an Pen!a7a& 5 D%e"& 5 "(n&ul#an

pe%en,ana un#u" mela"&ana"an P%e C(n%u,#(n Mee#n!

3 Pen!u%u&an I*n-*n yan! )e%"a#an 'en!an pe"e%*aan

1 Mela"&ana"an &u%2ey a7al !una pem)ua#an &+(p '%a7n! )e%&ama 'en!an

"(n&ul#an pen!a7a&

4 Pen!a*uan &+(p '%a7n! "e "(n&ul#an pen!a7a& un#u" '&e#u*u

6 Men!a'a"an pe%+#un!an )e%&ama un#u" menen#u"an 2(lume 'an #em pe"e%*aan

yan! a"an 'la"&ana"an


10/48

BAB 1

RENCANA KERJA

Sebelum melaksanakan pekerjaan Peningkatan Jalan Ciracas -

Cigintung K(#a Se%an! Kontraktor Pelaksana harus menyusun $encana

Kerja terlebih dahulu. Karena $encana Kerja yang dibuat sangat

berguna sekali dalam pelaksanaan nantinya, dan juga untuk

memudahkan bagi im eknis untuk melakukan kontrol terhadap

pelaksanaan.

1ingkup tugas pada umumnya yang harus dilaksanakan oleh

Kontraktor Pelaksana adalah %

• !enyusun Jadwal dan $encana Kerja Pekerjaan isik secara

keseluruhan berdasarkan jadwal dan rencana kerja yang

disetujui oleh Pengguna selaku Pemberi ugas sesuai dengan

target waktu yang harus dicapai di dalam kontrak

pemborongan.

• !engkoordinasikan pekerjaan terkait dengan Pekerjaan

secara keseluruhan.

• !emeriksa dan mempelajari dokumen hasil perencanaan

serta dokumen yang akan dijadikan dasar dalam

pelaksanaan pekerjaan di lapangan.

• !engutamakan pemakaian bahan, peralatan dan metode

pelaksanaan, serta ketepatan waktu, dan biaya pekerjaan.

• !engedepankan pelaksanaan pekerjaan dari segi kualitas,

kuantitas dan laju pencapaian 2olume*realisasi +sik.

• !engumpulkan data dan in"ormasi di lapangan untuk

memecahkan persoalan yang terjadi selama pelaksanaan

konstruksi secara tertib Administrasi.

• !enyelenggarakan rapat-rapat lapangan secara berkala,

membuat laporan mingguan dan bulanan, dengan masukkan


OOO


11/48

hasil rapat-rapat Perencanaan, 1apangan dan Pemberi

ugas*Koordinasi, laporan mingguan dan bulanan serta

laporan harian pekerjaan konstruksi

• !enyusun berita acara kemajuan pekerjaan, pemeliharaan

pekerjaan, serah terima pertama dan kedua pekerjaan .

• !eneliti gambar-gambar pelaksanaan yang dibuat oleh

Konsultan Perencana

• !eneliti kembali dengan membuat da"tar cacat*kerusakan

sebelum serah terima pertama, perbaikannya pada masa

pemeliharaan, dan laporan akhir pekerjaan

JENIS DAN TAHAPAN KEGIATAN)

!. UMUM

a0 A'mn%a& 'an '("umen#a&

A'mn%a& un#u" pe"e%*aan melpu#

. Lap(%an Mn!!uan

3 Lap(%an +a%an

1 Lap(%an Bulanan

4 Lap(%an a"+%

6 Ten! )e#(n

D("umen#a& a'ala+ =5 6 = 'an . = Un#u" pe"e%*aan u#ama 'an

#e%#u#up (le+ pe"e%*aan lan

)0 Pen!u"u%an

Mela"u"an Pen!u"u%an a7al 8 &e##n! (u# un#u" menen#u"an pa#(" 'a&a% 8 pel

P9 5 'an'e#al "(n'& l("a& pe"e%*aan pa'a #ap ma#a pem)aya%an5 yan!#e%#uan! 'alam !am)a%"e%*a

Pa'a )a!an n pe%ala#an yan! 'apa# '!una"an a'ala+:

. T+e('(l#

3 ;a#e%pa&&

1 Ba" u"u% 8 %am)u u"u%


OOO


12/48

4 Pa#(" 'an ,a#

6 Me#e% u"u% 6 ,m


13/48

Pekerjaan !obilisasi adalah pekerjaan pengadaan segala sumber daya

yang dibutuhkan selama masa konstruksi. Sumber daya yang

dimaksudkan adalah alat, tenaga dan material yang termasuk

dalam pekerjaan mobilisasi ini antara lain%

Sewa tanah sebagai penunjang pelaksanaan untuk

penyimpanan alat berat yang sudah di mobilisasi.

asilitas kantor yang terdiri dari base camp, kantor dan gudang.

asilitas 1ab dan layanan terdiri dari ruang lab, peralatan lab

dan perabotan lab.

Pekerjaan mobilisasi lainnya adalah $ekayasa lapangan dan As

#uild 4rawing.

2. PEKERJAAN DRAINASE

Ga*ian untu( sa*uran +rainas#

Pekerjaan 6alian 7ntuk Selokan dan 4rainase Saluran Airmencakup hanya galian untuk drainase sedalam ; cm

lebar ? cm!etoda kerja dari pekerjaan ini adalah sebagai berikut %


OOO


14/48

Pelaksanaan galian biasa ini prosedurnya sebagai berikut %Pengukuran dan pemasangan bowplank atau menentukan

kedalaman galian. Pengukuran dilaksanakan denganmenggunakan alat ukur theodolit dengan mempedomani hasilrekayasa yang telah ditentukan oleh konsultan dan pihak proyek.

Pemasangan bowplank dilakukan setelah hasil daripengukuran disetujui oleh pihak Konsultan dan direksi Pekerjaan.

Penggalian secara !anualPekerjaan penggalian dilaksanakan setelah pemasangan

bowplank dalam hal ini penentuan kedalaman galian. anah yangdigali secara manual dikumpulkan ke tepi galian dan selanjutnyadimuat ke 4ump ruck, kemudian diangkut keluar lokasi proyek.

Penggalian dengan !enggunakan Alat #eratPekerjaan penggalian dilaksanakan setelah pemasangan

bowplank dalam hal ini penentuan kedalaman galian.anah yangdigali oleh 3Bca2ator langsung dimuat ke 4ump ruck, kemudiandiangkut keluar lokasi proyek.

4asar untuk perhitungan analisa dari pekerjaan ini %Asumsi %

!enggunakan tenaga manusia kapasitas kerja berkelompok

kedalaman sesuai petunjuk 4ireksi Pekerjaan 7rutan kerja*!etode kerja %

anah yang digali dikumpulkan umumnya berada

disisi jalan (kiri*Kanan jalan) Penggalian menggunakan tenaga manusia

Selanjutnya material hasil galian di masukkan

kedalam 4ump ruck 4ump ruck membuang material hasil galian keluar

lokasi jalan sejauh sekitar -5 (satu sampaidua)Km.

Asumsi %!enggunakan alat berat(cara mekanik) 1okasi pekerjaan Sepanjang jalan

7rutan keraj*!etode Kerja %

anah yang dipotong umumnya berada disisi jalan

(kiri*kanan jalan) Penggalian menggunakan alat berat(3Bca2ator)


OOO


15/48

Selanjutnya 3Bca2ator menuangkan material hasil

galian kedalam 4ump ruck 4ump ruck membuang material hasil galian keluar

lokasi proyek.

b. Pasangan #atu 4engan !ortarSetelah pekerjaan galian selesai dilakukan maka

dilanjutkan dengan pekerjaan pasangan batu kali untu drainase.Pelaksanaan galian biasa ini prosedurnya sebagai

berikut %

Persiapan %. Appro2al !aterial yang akan digunakan seperti batukali, semen dan pasir

5. Appro2al gambar kerja yang telah disetujui KonsultanPengawas

7rutan kerja*!etode kerja % . Pasang patok kayu dan benang sebagai acuan

le2eling pasangan batu kali 5. #uat adukan untuk pasangan batu kali 0. 8amparkan pasir urug dan ratakan 9. #asahi batu kali dengan air terlebih dahulu sebelum

dipasang :. Pasang batu aanstamping ;. Pasang batu kali di atas pasangan batu aanstamping

dengan menggunakan adukan yang meratamengisi rongga-rongga antar batu kali.

=. #atu kali disusun sedemikian rupa sehinggapasangan batu kali tidak mudah retak*patah danberongga besar


OOO


16/48

?. Cek ele2asi pekerjaan pasangan batu kali apakahsudah sesuai rencana.

@. Pekerjaan akhir adalah +nish pasangan batu kalidengan plesteran siar.

,. PEKERJAAN TANAH

a Galan Tana+ "e%a& ')uan! "elua% l("a& p%(ye" /'en!an ala#0

• 6alian tanah dilakukan setelah papan bouwplank dengan

penandaan sumbu ke sumbu dan benangan selesai diperiksa

dan disetujui oleh 4ireksi dan Pengawas lapangan

• Penggalian dilakukan sampai dasar galian sesuai dengan

gambar kerja, dasar galian dibersihkan dari segala kotoran

dan air, apabila perlu dilakukan penyedotan menggunakan

pompa air, setelah selesai diperiksa dan disetujui oleh

4ireksi dan Pengawas lapangan

• anah bekas galian disingkirkan agar antara bouwplank dan

galian bebas dari timbunan tanah.

• anah hasil galian dibuang keluar lokasi proyek

• oto dokumentasi selama pelaksanaan kondisi , : dan

. PELE%ARAN PERKERASAN DAN %AHU JALAN

Lapis Pondasi Agregat Kelas A

Pekerjaan ini dilaksanakan sebagai lapis pondasi pada pekerasan jalan.1apis Pondasi agrergat kelas A merupakan lapisan atas dari lapispondasi pada perkerasan jalan dengan ketebalan seusia dengan

gambar rencana. !etoda kerja dari pekerjaan ini adalah sebagai berikut %

- Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat reDuest dandiserahkan kepada direksi untuk disetujui

- Sebelum gmelaksanakan pekerjaan ini terlebih dahulu dibuatkanpengujian material (job miB design) agregat kelas A yang akandigunakan pada saat pelaksanaan sesuai spesi+kasi teknik yangdisyaratkan.


OOO


17/48


18/48

-

. PEKERJAAN ASPAL


OOO


19/48

Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair

1apis resap pengikat (prime coat) adalah lapis tipis aspal cair yangdiletakkan di atas lapis pondasi atas sebelum lapis berikutnyadihampar. Aspal cair ini dapat meresap ke dalam lapis pondasi mengisirongga dan memperkeras permukaan serta mengikat lapis pondasi danlapis permukaan. 8al pertama yang dilakukan adalah memanaskanaspal yang ada di dalam mobil aspal spayer yang telah dibuka dibagian badan tersebut. Pemanasan aspal ini tidak boleh terlalu panaskarena dapat menyebabkan kebakaran dan si"at kelengketan dankelenturan aspal menjadi rusak.

Selanjutnya aspal yang sudah cair atau lapis resap pengikat (primecoat) disemprotkan*disiramkan ke permukaan agregat sehinggamerata. 1apis resap pengikat harus disemprot pada permukaan yangkering atau mendekati kering dan pelaksanaan penyemprotan tidakboleh dilaksanakan pada saat angin kencang, hujan, atau akan turunhujan. Sebelum aspal disiramkan, permukaan lapis pondasi terlebihdahulu di bersihkan dengan Semprotan Angin (Compressor)

Lapis Perekat – Aspal Cair

1apis perekat ber"ungsi untuk memberikan daya ikat antara aspal lamadengan aspal baru dan disemprotkan pada permukaan beraspal yangkering dan bersih. #ahan lapis perekat adalah aspal cair yang cepatmenyerap atau aspal keras pen ?* atau pen ;*= yang dicairkandengan 5: sampai 0 bagian minyak tanah per bagian aspal.Pemakaiannya berkisar antar ,: liter*m5 sampai ,: liter*m5 . 1ebihtipis dibandingkan dengan pemakaian lapis resap pengikat.

I..iiiLaston Lapis AUS !AC"#C$ !gradasi %al&s'kasar$

1aston sebagai lapis aus (


20/48

rata sehingga aman dan nyaman untuk dilalui pengguna.d. !enyebarkan beban ke lapisan di bawahnya.

6ambar :. Pemadatan 8ot !iB

Aspal (in)ak

A&pal a'ala+ ,ampu%an 'a% )u#men 'an mne%al Bu#men ala+ &enya7a (%!an" yan!

Be7a%na an#a%a ,("la# &ampa +#am &$a#nya )&a pa'a# &ampa ,a%5 le"a# &e"al5 )e%lema"5 #'a" la%u# &e,a%a &empu%na 'alam pela#u% pela#u% (%!an& CS3 'an CCL4

A&pal Mnya" a'ala+ &ala+ &a#u >%a"& +a&l penyuln!an mnya"

Jen& *en& A&pal Mnya". A&pal "e%a& : ya#u a&pal yan! ''apa# 'a% penyuln!an mnya" )um 'en!an

"a'a% )um 'en!an "a'a% pa%a$$n %en'a+ ya#u #'a" le)+ 'a% 3= )e%a#5. A&pal ,a% : ya#u a&pal "e%a& yan! ',ampu% 'en!an pela%u# RC /%ap' ,u%n!0

a'ala+ a&pal "e%a& yan! ',ampu% 'en!an "(%(&n 8 )en&n M(n!e%n! ,epa# MC

/me'um ,u%n!0 a'ala+ a&pal "e%a& yan! ',ampu% 'en!an mnya" '&el /a&pal"e%a& n +a%u& mempunya pene#%a& yan! le)+ #n!!0 m(n!e%n! &e'an! SC

/&l(7 ,u%n!0 a'ala+ a&pal "e%a& yan! ',ampu% 'en!an %e&'u +a&l 'a%

penyuln!an pe%#ama mnya" )um /m(n!e%n! lam)a#0

Aditi* Anti Pengel&pasan

#ahan yang digunakan untuk anti pengelupasan adalah Eat aditi". Aditi" berguna untuk meningkatkan pelekatan dan anti pengelupasan biladiperlukan, dapat ditambahkan ke dalam aspal sesuai dengan petunjukpabrik pembuatnya


OOO


21/48

#ahan Aditi" 7ntuk Aspal %. Aditi" kelekatan dan anti pengelupasan harus ditambahkan ke

dalam bahan aspal bilamana diperlukan dan disetujui oleh4ireksi Pekerjaan

5. Persentase aditi" yang diperlukan harus dicampurkan ke dalambahan aspal sesuai dgn petunjuk pabrik untuk menghasilkancampuran yang homogen.

+. PEKERJAAN STRUKTUR

Pembangunan jalan beton ini dilakukan dengan menggunakan metodedan peralatan penghampar beton (concrete +nisher) yang sederhanayaitu% 2ibrating screed sesuai dengan kemampuan daerah dengantetap mengikuti petunjuk dan persyaratan teknis pelaksanaanpembangunan jalan beton yang telah ditetapkan.

Persiapan Lapangan,

Konstruksi jalan beton yang dilaksanakan terdiri atas dua bagianutama, yaitu #eton K F =: t> cm dengan persyaratan mutu K=:(non struktural) yang ber"ungsi sebagai lapisan le2eling (perataan) dan


OOO


22/48

untuk mencegah pumping action. Sedangkan untuk lapisan atas (platbeton) digunakan beton dengan persyaratan mutu K0:.4emi untuk menjaga konsistensi campuran, kemudahan kecepatanpelaksanaan, serta kebersihan pekerjaan dan terjaminnya mutu betonmaka untuk baik #eton K F =: maupun slab beton (lapis permukaan)digunakan beton ready miB.

Pelaksanaan,

#eton K F =: :

6una kelancaran pekerjaan penggelaran #eton K F =:, seluruh lebar jalan ditutup (arus lalu-lintas dialihkan). Kemudian dilakukanpenentuan*penyesuaian ele2asi rencana ketinggian #eton K F =:berdasarkan hasil pengukuran dan pematokan. Setelah itu, badan jalandi basahi*disiram dengan air terlebih dahulu agar tidak terjadipenyerapan air semen dari #eton K F =: yang akan digelar. 1alupemasangan bekesting melintang dengan ukuran selebar jalur lalu-lintas (;, m) dilakukan serta memperhatikan panjang lahanpengecoran yang disesuaikan dengan kemampuan kerja per hariberdasarkan kapasitas truck miBer (? truck G : m0 per hari).

Ketebalan #eton K F =: yang digelar tidak sama*merata("ungsinya hanya sebagai lapisan le2eling) sebab kondisi jalan lamasudah rusak dan juga bentuk geometrinya tidak sesuai lagi sepertipenampang ideal jalan yang seharusnya selain itu bentuk akhir ataubagian atas #eton K F =: harus rata karena diperuntukkan sebagailandasan untuk meletakkan pelat beton.

Setelah pengecoran #eton K F =: selesai dikerjakan makadilakukanlah proses curing dengan menebarkan karung goni yangdibasahi selama seminggu (tiga kali sehari disiram air) guna mencegahterjadinya retakan-retakan sebagai akibat prosespengerasan*pengeringan beton.

- Pengecoran Lapis Permukaan:

Persiapan di Base Ca-p,Penentuan ukuran pelat beton% 1apis permukaan yang digunakanadalah pelat (slab) beton dengan mutu K0: sedangkan ukuran pelatbeton yang dipakai adalah lebar 0 m (disesuaikan dengan lebar2ibrating screed) dan panjang : m. 4imensi ini diperoleh berdasarkanrumus 1*# H ,5: m I 0, m *0, m > (memenuhi syarat). Jika


OOO


23/48

digunakan satuan S' maka ukuran jarak sambungan adalah 59 F 59 Btebal pelat beton (5 mm) jadi% : B 5 mm diperoleh 0 mm atau0, m.Pembuatan mal (bekesting)% #ahannya dari kayu dengan modelkotak empat persegi panjang berdasarkan ukuran pelat seperti padagambar di atas (0 B 0) m. 8anya saja ukuran ketebalan mal melintangdibuat miring mengikuti kemiringan melintang normal jalan sebesar 5 Sedangkan ukuran mal memanjang mengikuti ketinggian padakedua ujung mal melintang Penentuan ukuran dowel dan tie bar sertapembuatan alur (lidah sambungan)%

#agian tengah mal sambungan melintang (A) dilobangi sebagai tempatmemasang dowel*ruji diperoleh dowel% 5 5? (besi ulir) denganpanjang = cm dan jarak antar dowel 0 cm, khusus untuk pelatdengan lebar ,: m digunakan 5 5: dengan panjang 9: cm dan jarak antar dowel 0 cm. Pada ke dua sisi mal sambungan memanjang() dibuat lobang sebagai tempat memasang tie bar. 4an pada keduasisi mal memanjang dibuatkan lidah agar nantinya tejadi ikatan yangkuat antar slab pada sambungan memanjang, selanjutnya diperoleh tiebar% ; 5 (besi polos) dengan jarak ?9 cm. Sedangkan untuksambungan memanjang (/) diperoleh tie bar% : ; (besi polos)dengan jarak =: cm

Persiapan di LapanganPemasangan mal kotak ini dilakukan di atas #eton K F =: hanya padasatu sisi jalan saja sehingga bagian atau sisi lainnya dapat dilewatioleh kendaraan ringan dengan model papan catur (nanti setelah


OOO


24/48

pengecoran selesai baru berpindah ke sisi lainnya) sekaligus dapatdilewati oleh truck miBer sewaktu melakukan pengecoran.

Setelah pemasangan kotak mal sebanyak buah selesai dilakukanmaka%

. Pemasangan*penggelaran plastik dengan maksud sebagai breaker diatas lapisan #eton K F =: agar tidak terjadi perlekatan antara CS#dan pelat beton (pergerakan pelat beton tidakboleh mempengaruhi CS#, demikian pula sebaliknya). Plastik itu jugadilekatkan pada mal kotak slab dan secara rapat melekat pada CS#

5. Pemasangan dowel (ruji) pada mal melintang dan tie bar (batangpengikat) pada mal memanjang dengan jalan memasukkan kedalamlobang yang sudah tersedia pada dinding mal melintang slab dandikontrol dengan teliti agar posisinya tetap tegak lurus terhadapbidang mal melintang sebelum pengecoran dilakukan. 4emikian pulakedua sisi mal memanjang dipasangi tie bar dan dikontrol dengan telitiposisinya agar tetap tegak lurus terhadap bidang mal memanjang.

0. Setelah mal, dowel dan tie bar, serta plastik berada dalam posisiyang benar maka pengecoran segera akan dilakukan.

Proses Pelaksanaan Penge0oran Jalan Beton !dengan -etodepapan 0at&r$,

. #eton ready miB yang berasal dari truk miBer dituang ke dalamkotak (mal) yang telah disiapkan lalu diratakan secara manualkemudian selanjutnya diratakan dan diadakan dengan menggunakan2ibrating screed yang sistem operasinya bergerak di atas malmemanjang (sepanjang mal memanjang) yang ditarik dengan tenagamanusia bolak balik sebanyak 9 lintasan. Proses perataan danpemadatan terjadi karena alat 2ibrating screed tersebut selainmeratakan juga bergetar sehingga terjadi pemadatan sedangkan padabagian ujung (dekat) mal, pemadatan dibantu dengan menggunakan2ibrator beton

5. Kotak yang pertama dicor kemudian pengecoran dilanjutkan padakotak yang ketiga (satu kotak di antaranya kosong).

0. Setelah slab beton selesai dipadatkan oleh 2ibrating screed makapelat beton tersebut ditutupi dengan atap plastik untuk menghindarisinar matahari secara langsung yang dapat membuat beton mengeringtidak secara alamiah juga untuk mencegah terjadinya retak rambut.


OOO


25/48

9. Pembuatan alur (groo2ing) dilakukan secara manual setelah betondalam keadaan setengah mengeras 0 - 9 jam sesudah pengecoran

:. Pada hari kedua setelah pengecoran selesai, dilakukan proses curingdengan menggelar karung goni di atas plat beton dan disiram denganair 0 kali sehari selama seminggu

;. Pada hari ketiga setelah pengecoran maka mal (bekesting) sampingdibuka dilanjutkan dengan pemasangan mal memanjang (samping)tanpa memasang mal melintang karena pelat beton yang sudah dicorber"ungsi sebagai mal melintang.

=. Setelah mal memanjang selesai dipasang dilanjutkan denganmenggelar* memasang plastik di atas CS# yang juga dilekatkan padamal memanjang.

?. Kemudian sebagai pemisah antara dua pelat beton (yang sudahdicor dengan hendak dicor) dilekatkan gabus (styro "oam) dengantebal ,: cm untuk membentuk deletasi (celah) untuk muai dan susutplat beton.

@. 4emikianlah sistem pengecoran tersebut dilakukan pada satu sisi jalan dengan lebar 0, m dan diselesaikan sesuai dengan panjangrencana jalan itu.

. Setelah pengecoran pada sisi kiri selesai sesuai dengan panjang jalan rencana, pemasangan mal (bekesting) pada sisi kanan jalantersebut dilakukan lagi. 8anya saja mal memanjang pada salah satusisi sudah tidak diperlukan lagi karena sudah ada pelat beton yangtelah dicor. Pengecoran dilanjutkan dengan memakai sistem yangsama hanya pada sisi memanjang plat beton yang sudah dicordiletakkan di atasnya besi siku 1 9.9.9 sebagai landasan*rel 2ibratingscreed ketika ditarik dan bergerak dari ujung satu ke ujung lain denganmaksud agar tidak terjadi kerusakan pada permukaan pelat beton yangsudah dicor.

. Kemudian pada saat pengecoran akan dilakukan,disisipkan*dilekatkan gabus (styro "oam) di antara kedua pelat beton(antara pelat beton lama dan yang baru yang akan dicor) padasisi*sambungan memanjang agar tidak terjadi lekatan dan membuatdilatasi.


OOO


26/48

I.+.ii Ba1a T&langan BJ 2 Polos

7raian

• #aja Struktur adalah bahan struktur jembatan baja yang

digunakan sebagai sutu komponen konstruksi jembatan.

• Pekerjaan ini harus mencakup struktur baja dan bagian baja dari

struktur baja komposit yang dilaksanakan memenuhi gariskelandaian dan dimensi yang ditunjukkan . Pekerjaan ini terdiriatas pelaksanaan struktur baja baru, pelebaran dan perbaikandari struktur.

• Pekerjaan ini juga mencakup penyediaan, "abrikasi, pemasangan,gal2anisasi dan pengecatan logam struktur.

abel 5. Jenis ulangan


OOO


27/48

Me&"pun )a*a #ulan!an mempunya &$a# #a+an #e%+a'ap )e)an #e"an5 #e#ap "a%ena

+a%!anya yan! ma+al ma"a )a*a #ulan!an n +anya 'u#ama"an un#u" mena+an )e)an#a%" pa'a %u"#u% )e#(n )e%#ulan!5 &e'an!"an )e)an #e"an yan! )e"e%*a ,u"up '#a+an

(le+ )e#(nnya

I.+.iiiBa1a T&langan BJ 34 Ulir

#aja #J 0@ digunakan dalam pekerjaan rigit pa2emen pada posisi4owel.

Pembesian 7-0@ 7lir dilaksanakan *dibentuk sesuai dengan gambar kerjayang telahdisetujui. 7ntuk mencampur beton agar mendapatkanhasil yang baikdigunakan concrete miBer dan 2ibrator.

I.+.5 Pasangan Bat&

/. Uraian

a. Pekerjaan ini harus mencakup pembuatan struktur yangditunjukan dalam gambar seperti yang diperintahkan 4ireksiPekerjaan, yang dibuat dari Pasangan #atu. Pekerjaan harusmeliputi pemasokan semua bahan, galian, penyiapan "ondasidan seluruh pekerjaan yang diperlukan untuk menyelesaikanstruktur sesuai dengan spesi+kasi ini dan memenuhi garis,ketinggian, potongan dan dimensi seperti yang ditujukandalam 6ambar atau sebagaimana yang diperintahkan secaratertulis oleh 4ireksi Pekerjaan.

b. 7mumnya, pasangan batu harus digunakan hanya untukstruktur seperti dinding penahan, gorong-gorong pelat, dantembok kepala gorong-gorong besar dari pasangan batu yangdigunakan untuk menahan beban luar yang cukup besar.#ilamana "ungsi utama suatu pekerjaan sebagai penahangerusan, bukan sebagai penahan beban, seperti lapisanselokan, lubang penangkap, lantai gorong-gorong (spillway apron) atau pekerjaan pelindung lainnya pada lereng ataudisekitar ujung gorong-gorong.

. Pen0a-p&ran dan Pe-asangan

a. Seluruh bahan kecuali air harus dicampur, baik dalam kotakyang rapat atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui,sampai campuran menunjukan warna yang merata, kemudianair ditambahkan dan pencampuran dilanjutkan lima sampaisepuluh menit. Jumlah air harus sedemikian sehingga


OOO


28/48

menghasilkan adukan dengan konsistensi (kekentalan) yangdiperlukan tetapi tidak boleh melebihi = dari berat semenyang digunakan.

b. Adukan semen dicampur hanya dalam kuantitas yangdiperlukan untuk penggunaan langsung. #ilamana diperlukan,adukan semen boleh diaduk kembali dengan air dalam waktu0 menit dari proses pengadukan awal. Pengadukan kembalisetelah waktu tersebut diperbolehkan

c. Adukan semen yang tidak digunakan dalam 9: menit setelahait ditambahkan harus dibuang

3. Pe-asangan

a. Permukaan yang akan menerima adukan semen harusdibersihkan dari minyak atau lempung atau bahanterkontaminasi lainnya dan telah dibasahi sampai meratasebelum adukan semen ditempatkan. Air yang tergenangpada permukaan harus dikeringkan sebelum penempatanadukan semen

b. #ilamana digunakan sebagai lapis permukaan, adukansemen harus ditempatkan pada permukaan yang bersihdan lembab dengan jumlah yang cukup sehinggamenghasilkan tebal adukan minimum ,: cm dan harusdibentuk menjadi permukaan yang halus dan rata

#A# 9S'S3! !A&AJ3!3&

!. RENCANA MANAJEMEN /AKTUUn#u" men,apa #epa# 7a"#u ma"a pe"e%*aan 'la"&ana"an &e,a%a &mul#an &e&ua

'en!an *a'7al yan! a'a &e+n!!a )&a '"e#a+u *"a a'a penympan!an a#au

"e#e%lam)a#an 7a"#u )&a 'an#&p& 'a% a7al

Un#u" pela"&anaan Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! "am me%en,ana"an

'apa# &ele&a 'alam ? +a% "e%*a &e*a" '#e%)#"annya Su%a# Pe%n#a+ Mula Ke%*a


OOO


29/48

'en!an *am "e%*a mula *am &' .


30/48

TANGGUNG JA;AB

a )e%#an!!un! *a7a) #e%+a'ap "(m#men pela"&anaan p%(ye" yan!

e$e"#$5e$&en a!a% 'apa# men,apa #ea!e#

) )e%#an!!un! *a7a) 'alam menye'a"an &a%ana 'an p%a&a%ana yan!

')u#u+"an un#u" "elan,a%an pe"e%*aan

, Be%#an!!un! *a7a) 'alam pen!am)lan "epu#u&an 'en!an men!a,u pa'a

p%(!%am "e%*a yan! #ela+ '#e#ap"an

;E;ENANG

a Be%7enan! 'alam pen!am)lan "epu#u&an pela"&anaan p%(ye"

) Be%7enan! men!an!"a# 'an mem)e%+en#"an #ena!a "e%*a5 &e%#a mem)e%"an

pe%n!a#an apa)la 'an!!ap menympan! 'a% "e)*"an 'an pe%a#u%an yan!

#ela+ '#e#ap"an

, Be%7enan! mela"u"an e2alua& #e%+a'ap &elu%u+ p%(&e& pe"e%*aan

' Be%7enan! Men!+en#"an 'an men!elua%"an #m #ena!a "e%*a yan! 'nla

#'a" p%($e&&(nal

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% PELAKSANATUGAS

a Mem)an#u S#e Mana!e% 'alam pe%en,anaan pela"&anaan

) Men!a7a& #e%+a'ap pela"&anaan Tu!a& &elu%u+ "e!a#an p%(ye"

, Men!+#un! "e)u#u+an ma#e%al yan! a"an 'pa"a

' Men!e2alua& Kne%*a Man'(%

e K((%'na& 'en!an )a!an #e%"a#

TANGGUNG JA;AB

a Be%#an!!un! *a7a) #e%+a'ap pela"&anaan p%(ye" 'an pen!a7a&an mu#u

) melap(%"an "e!a#an p%(ye" "epa'a a#a&an8 &#e mana!e%

, Men*a!a 'an men*amn pela"&anaan p%(ye" )e%*alan 'en!an )a" 'an )ena%

' Men!en'al"an )aya &e,a%a e$e"#$ 'an e$&en

;E;ENANG


OOO


31/48

a Menye#u*u penam)a+an #ena!a 'alam %an!"a pemenu+an #a%!e#

) Mene#ap"an ##" a7al pela"&anaan "e!a#an

, Mem)e%"an pe%&e#u*uan %eal&a& "e)u#u+an ma#e%al

' mem)e%"an #e!(%an &e&ua 'en!an pelan!!a%an yan! 'la"u"an (le+ man'(%

'an #ena!a "e%*a

e Mem)e%"an )m)n!an "epa'a man'(% 'an #ena!a "e%*a

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% SUR0E1OR

TUGAS

a Be%#an!!un! *a7a) 'alam p%(&e& pen!u"u%an

) Mem)ua# )a," up 'a#a +a&l pen!u"u%an 'lapan!an

, Mem)ua# lap(%an CCO &e&ua +a&l pen!u"u%an 'lapan!an

TANGGUNG JA;AB

a Be%#an!!un! *a7a) #e%+a'ap +a&l pen!u"u%an

) Melap(%"an +a&l pen!u"u%an "epa'a a#a&an8 &#e mana!e%

;E;ENANG

a Mene#ap"an ##" a7al pela"&anaan "e!a#an

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% TENAGA LA%ORATORIUM

TUGAS

a Mela"u"an u* la) #e%+a'ap ,ampu%an a&pal 'an )e#(n

) Men!a7a& u* +a&l la) ma#e%al

TANGGUNG JA;AB

a Be%#an!!un! *a7a) 'alam mem)e%"an +a&l yan! a"u%a# 'a% &e#up u* la)

,ampu%an ma#e%al a&pal maupun )e#(n

) melap(%"an +a&l la) "e &#e mana!e% 'an pela"&ana

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% ADMINISTRASI

TUGAS

a Mela"&ana"an "e!a#an pen,a#a#an a'mn%a& p%(ye"


OOO


32/48

) Be%"((%'na& 'en!an l(!" 'an pela"&ana a!a% )&a '%e"am 'a#a

p%(ye"nya

, Mem)ua# lap(%an mn!!uan 'an lap(%an (" (pname a#a& a%a+an &#e

mana!e%

TANGGUNG JA;AB:

a Be%#an!!un! *a7a) a#a& %e"ap 'a#a p%(ye"

) Be%#an!!un! *a7a) a#a& "e#'a" &e&uaan a#a& )a%an! yan! '#e%ma 'a%

&uple%

, Be%#an!!un! *a7a) a#a& )a," up 'a#a "euan!an (pe%a&(nal p%(ye"

' Be%#an!!un! *a7a) mem)ua# lap(%an mn!!uan a#a& &e#ap PO yan! #ela+

'la"u"an

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% LOGISTIK

TUGAS

' Mela"&ana"an "e!a#an pen!a'aan 'an pem)elan &e#ap pe%mn#aan ma#e%al

yan! ')u#u+ "an (le+ &e#ap )a!an 'alam pela"&anaan pe"e%*aan

e Be%"((%'na& 'en!an )a!an !u'an! un#u" men!e,e" pe%&e'aan )a+an un#u" "epe%luan ma&n!-ma&n! )a!an

$ Mela"&an"an m(n#(%n! 'an e2alua& a#a& &e#ap +u)un!an "e%*a 'en!an

&uple% 'em "elan,a%an 'an #e%*amnnya pen!a'aan )a%an! #epa# "ual#a& 'an

#epa# 7a"#u

! Mela"u"a"n &ele"& 'an e2alua& #e%+a'ap "ne%*a &uple% )e%'aa&a%"an

#%an&a"& 'en!an "%#e%a yan! #ela+ '#e#ap"an

+ Mela"u"an n&pe"& &e,a%a &ual #e%+a'ap ma#e%al #en#an! "ual#a& 'an

"uan##a& yan! '#e%ma 'a% &uple%

Mem)ua# lap(%an mn!!uan 'an lap(%an (" (pname

TANGGUNG JA;AB:

e Be%#an!!un! *a7a) a#a& %eal&a& "e!a#an pen!a'aan 'an pem)elan ma#e%al

)e%'a&a%"an p%(&e'u%e yan! #ela+ '#e#ap"an


OOO


33/48

$ Be%#an!!un! *a7a) a#a& "e#'a" &e&uaan a#a& )a%an! yan! '#e%ma 'a%

&uple%

! Be%#an!!un! *a7a) a#a& &ele"& 'an e2alua& #e%+a'ap "ne%*a &uple%

+ Be%#an!!un! *a7a) men!e2alua& lap(%an mn!!uan a#a& &e#ap PO yan! #ela+

'la"u"an

;E;ENANG

a Be%7enan! mem)e%+en#"an &uple% &e#ela+ 'la"u"an e2alua& #e%nya#a

"(n'#enya #'a" )a"

) Be%7enan! men(la" a#a& &e#ap &uply )a%an! 'a% &uple% yan! #'a" &e&ua

'en!an pe%&ya%a#an yan! #ela+ ' #e#ap"an

TUGAS DAN TANGGUNG JA/A% KEUANGAN

TUGAS

a Meme!an! u%u&an "euan!an p%(ye"

) Men,a#a# &emua #%an&a"& uan! ma&u" maupun "elua% 'a% p%(ye"

, Be%"((%'na& 'en!an l(!" 'an pela"&ana a!a% )&a '%e"am 'a#a"euan!an p%(ye"

TANGGUNG JA;AB:

a Be%#an!!un! *a7a) a#a& %e"ap 'a#a "euan!an p%(ye"

) Be%#an!!un! *a7a) a#a& "e#'a" &e&uaan a#a& &emua )en#u" #%an&a"& yan!

#'a" &e&ua 'en!an 'a#a "euan!an

, Be%#an!!un! *a7a) a#a& )a," up 'a#a "euan!an (pe%a&(nal p%(ye"

' Mem)e%"an lap(%an "epa'a peml" pe%u&a+aan #e%+a'ap lap(%an

"euan!an p%(ye"

,. SISTEM PENGENDALIAN PROGRAM

a Un#u" pen!en'alan p%(!%am ma"a +a%u& ')ua# %en,ana pen'a#an!an

pe%ala#an 'an )a+an &e+n!!a )&a #epa# 7a"#u5 "e)u#u+an *umla+ )a+an +a%u&


OOO


34/48

'+#un! pe% &,+e'ule 7a"#u &e+n!!a "e#e%lam)a#an pe"e%*aan a")a#

#e%lam)a#nya ma#e%al )&a '+n'a%

) Selalu men!e2alua& #me &,+e'ule 'alam pe%('e +a%an5 mn!!uan 'an

)ulanan &e+n!!a )la a'a )a!an pe"e%*aan yan! #e%lam)a# &e!e%a 'apa#

'"e#a+u 'an &e!e%a 'am)l lan!"a+ penan!!ulan!annya

, Pen!a'aan #ena!a "e%*a +a%u& &elalu '&e&ua"an 'en!an "e)u#u+an

'lapan!an &e+n!!an meme%lu"an "((%'na& yan! #epa# un#u" memmenu+

*umla+ 'an "ea+lan #ena!a "e%*a yan! men,u"up &e#ap +a%nya

' Hu)un!an yan! )a" an#a%a pe%&(nl 5 %apa# %u#n &elalu 'a'a"an &e%#a

mema#u+ a%a+an 'a% "(n&ul#an #e"n& 'an '%e"& lapan!an !una "elan,a%an

pe"e%*aan

. SISTEM PENGENDALIAN PROSES

Se)a!a )a+an un#u" pe'(man pela"&anaan a'ala+ &e)a!a )e%"u#:

a Tme S,+e'ule

) Rapa# Ha%an

Rapa# n '+a'% (le+ pela"&ana 5 "(n&ul#an pen!a7a&5 &u) "(n#%a"#(%8

man'(% un#u" men!a'a"an pe%en,anaan pe"e%*aan yan! a"an 'la"&ana"an

'an men!e2alua& +a&l "e%*a +a% "ema%n E2alua& '&n )e%upa e2alua&"uan##a& 'an e2alua& "ual#a&

e Rapa# Mn!!uan

Rapa# mn!!uan a'ala+ %apa# n#e%n 'a% &elu%u+ p+a" #e%"a# 'lapan!an5

'alam %apa# n a"an ')a+a& %en,ana mn!!uan 'an e2alua& p%e& pe"e%*aan

mn!!u lalu5 un#u" '*a'"an men*a' lap(%an mn!!uan Ren,ana "e%*a

mn!!u yan! a"an 'a#an! '&e%#a 'en!an %en,ana "e)u#u+an ma#e%al 'an

)a+an &e%#a *umla+ #ena!a "e%*a yan! '&e&ua"an 'en!an %en,ana mn!!uan

. SISTEM PENGENDALIAN MUTU

Un#u" men*a!a "ual#a& pe"e%*aan yan! &e'an! 'la"&ana"an pa'a lan!"a+ a7al

&u'a+ mem)ua# pe'(man mu#u a#au &pe&$"a& yan! #ela+ ')ua# pa'a

pena7a%an n Pen!u*an &epe%# yan! ' &pe&$"a& #e"n" &epe%# pen!u*an


OOO


35/48

)e#(n 5 pen!u*an #a%" )e& )e#(n 'an lan-lannya 'la"&an"an pa'a

la)(%a#(%um yan! men'apa# %e"(men'a& 'a% D%e"& Pen!a7a& Un#u"

men*a!a "ual#a& #e%+a'ap 'men&5 ele2a& 5*a%a" maupun "e#epa#an &e,a%a

!e(!%a$& ma"a '%en,ana"an men!!una"an ala# T+e('(l#+

P%(&e& ual#y C(n#%(l

- &pe&$"a& #e"n&

- RKS

- Gam)a%

- B

- &pe&$"a& #e"n&- RKS

- !am)a% - B

a - mu#u

". SISTEM KESELAMATAN DAN KEAMANAN KERJA

Sem "eamanan 'an "e&elama#an Ke%*a #e%+a'ap "e&elu%u+an pe%&(nl )a" pen!a7a&5 pela"&ana 'an *u!a pe"e%*a #e%u#ama yan! a'a ' 'alam

ln!"un!an pe"e%*aan men*a' +al yan! &an!a# pen#n! 'an pe%lu men'apa#

pe%+a#anun#u" melayan apa)la #e%*a' "e,ela"aan "e,l a"an '&e'a"an

PPPK ' D%e"& Kee# Un#u" men,e!a+ #e%*a'nya "e,ela"aan "e%*a yan!

mun!"n #e%*a' ma"a 'pa&an! %am)u-%am)u pe%n!a#an 'an pen!!unaan


OOO

Pe%&apan

Pen!a'aan

Pela"&anaan

,e

"

,e"

&ele&a

Re*e,# 8 #(la"

Pe%)a"an


36/48

&a)u" pen!aman &e%#a +elm pen!aman D&ampn! #u pe%u&a+aan a"an

men!"u#"an #ena!a "e%*a 'an pen!a7a& 'alam p%(!%am Ae" yan!

)a&anya melalu p%(!%am PT Jam&(e"

. PENANGANAN MASA PEMELIHARAN

Setelah pelaksanaan pekerjaan dinyatakan selesai dan

penyedia barang*jasa sudah diserahterimakan, masih

memiliki tanggungjawab sesuai kontrak pekerjaan atau

disebut sebagai masapemeliharaan, karena pekerjaan ini

masih membutuhkan perhatian khusus maka kami

selakupenyedia barang*jasa berencana menyusun program

kerja guna mendukung kinerja perusahaan.

Adapun rencana penanganan pemeliharaan tersebut adalah %

• !enempatkan petugas khusus untuk memantau dan

mengi2entarisir selama masa

pemeliharaan, minimal dalam minggu sekali harus

ngecek dan berkordinasi dengan pihakterkait sehingga

apabila ada suatu kejadian yang terkait dengan jalan

tersebut akan segeradiperbaiki..

• #ekerja sama dengan pihak instansi terkait seandainya

terjadi kerusakan harus segera

menghubungi kami, selanjutnya akan kita tindak lanjuti

segera dengan memperbaiki

kerusakan yang dimaksud.

• Setelah masa pemeliharan berakhir, penyedia

barang*jasa mengajukan permohonanpemeriksaan pekerjaan guna mengajukan serah terima

kedua pekerjaan tersebut.


OOO


37/48

BAB 4

RENCANA PENGENDALIAN PROEK

Dalam %en,ana pen!en'alan p%(ye" Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an!

"am &e)a!a K(n#%a"#(% Pela"&ana a"an mela"u"an lan!"a+-lan!"a+ &e)a!a )e%"u# :

.!. DE3INISI PENGENDALIAN

Pen!en'alan pa'a Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an!'pe%lu"an un#u" men*a!a "e&e&uaan an#a%a pe%en,anaan 'en!an pela"&anaan Tap

pe"e%*aan yan! 'la"&ana"an +a%u& )ena% )ena% ',e" #e%le)+ 'a+ulu (le+ pela"&ana

'an ual#y C(n#%(l5 apa"a+ &u'a+ &e&ua 'en!an &pe&$"a& a#au )elum Den!an

pe%en,anaan 'an pen!en'alan yan! )a" #e%+a'ap "e!a#an "e!a#an yan! a'a5

ma"a "emun!"nan #e%*a'nya "e#e%lam)a#an *a'7al yan! men!a")a#"an

pen!un'u%an 7a"#u pela"&anaan 'an pem)en!"a"an )aya p%(ye" 'apa# '+n'a%

Me#('e yan! '!una"an 'alam pen!en'alan n &ala+ &a#unya a'ala+ Manag#4#nt

Mutu ya#u men!en'al"an a#au mem)an'n!"an pe%en,anaan 'en!an pela"&anaan

yan! 'apa# ',e" &e#ap &aa# Lap(%an +anya '!una"an pa'a &aa# &aa# #e%#en#u *"a

#e%'apa# pela"&anaan yan! #'a" &e&ua 'en!an pe%en,anaanpa'a Penn!"a#an Jalan

C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an! A'a #!a penlaan #e%+a'ap &ua#u p%(ye" ya#u

Penlaan a#a& MUTU 3ISIK %ANGUNAN5 %IA1A +an /AKTU. D2&

pen!en'alan mu#u $&" "(n%u"& #e%p&a+ 'en!an pen!en'alan *a'7al 'an )aya

Pen!en'alan mu#u $&" 'la"u"an (le+ ual#y C(n#%(l 'an Pen!a7a& Lapan!an

melalu !am)a% %en,ana 'an &pe&$"a& #e"n" Pen!en'alan *a'7al 'an 7a"#u

'ma&u""an 'alam mana!emen# p%(ye" yan! men,a"up peman#auan "ema*uan

pe"e%*aan5 %e'u"& )aya5 (p#ma&5 m('el 'an anal&&


OOO


38/48

.2. PROSES PENGENDALIAN

P%(&e& pen!en'alan pa'a Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an!

)e%*alan &epan*an! pela"&anaan p%(ye" !una me7u*u'"an pe%$(%ma )a" ''alam

&e#ap #a+ap pe"e%*aan Pe%en,anaan ')ua# &e)a!a a,uan )a! pela"&anaan pe"e%*aan

Ba+an a,uan #e%&e)u# &elan*u#nya a"an men*a' an'a% pela"&anaan pa'a p%(ye"

yan! )e%&an!"u#an5 melpu# &pe&$"a& #e"n"5 *a'7al 'an an!!a%an )aya

Peman#auan +a%u& #e%u& 'la"&ana"an &epan*an! pela"&anaan pe"e%*aan un#u"

men!e#a+u p%ea& 'an "ema*uan yan! #ela+ ',apa In$(%ma& n a"an '!una"an

&e)a!a )a+an e2alua& ya#u 'en!an ,a%a mem)an'n!"an "ema*uan yan! ',apa

)e%'a&a%"an +a&l peman#auan 'en!an an'a%yan! #ela+ ')ua# 'alam pe%en,anaan

Ha&l E2alua& )e%!una un#u" pen!am)lan #n'a"an yan! a"u%a# #e%+a'ap

pe%ma&ala+an yan! #m)ul &elama ma&a pela"&anaan Be%'a&a%"an +a&l e2alua& n

pula #n'a" lan*u# pe"e%*aan 'apa# 'pu#u&"an 'en!an #epa# 'en!an mela"u"an "(%e"&

#e%+a'ap pe%$(%ma yan! #ela+ ',apa P%(&e& 'a#a& 'pe%l+a#"an 'alam &"ema

)e%"u# n :


OOO


39/48

P%(&e& pen!e'alan n #'a" 'apa# 'p&a+"an 'a% "e&elu%u+an p%(&e& 'a% a7al

+n!!a a"+% Da7al 'a% #a+ap pe%&apan5 penyu&unan %en,ana "e%*a5 p%(&e&

pen!en'alan 'an #a+ap a"+% &elalu a'a "e#e%"a#an 'an +u)un!an &ene%! #a+ap &a#u

'an lannya &e+n!!a apa yan! men*a' +a%apan Pen!!una ya#u &elu%u+ Ma&ya%a"a#

K(#a Se%an! "+u&u&nya 'an Ja7a Ten!a+ umumnya

Se'an!"an &e,a%a u#u+ 'alam penyu&unan me#('a n 'apa# '!am)a%"an 'alam

!am)a% &"ema #e%&e)u# ' 'a#a&


OOO


40/48

.,. ASPEK 1ANG %ERKAITAN DENGAN PENGENDALIAN PRO1EK

P%(&e& pen!en'alan p%(ye" Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an! pa'a

"(n%u"& #e%"a# )anya" $a"#(% yan! &aln! mempen!a%u+ >a"#(%-$a"#(% #e%&e)u#

'apa# '*ela&"an 'alam &"ema )e%"u# n :

.. ASPEK 1ANG MENGHAM%AT PROSES PENGENDALIAN


OOO


41/48

;alau a&pe" pen!e'alan &e,a%a #e(% 'apa# 'la"&ana"an namun "(n'& ' lapan!an

&e%n!"al #e%*a' pe%ma&ala+an yan! *u%u men!+am)a# p%(&e& pen!en'alan an#a%a

lan ya#u :

a. Definisi proyek

De$n& p%(ye" Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an! yan!

'ma"&u' a'ala+ "ea'aan p%(ye" #u &en'% a#au !am)a%an p%(ye" yan! ')ua#

pe%en,anaan Pa'a p%(ye" yan! "(mple"& 'an )e&a% yan! mel)a#"an )anya"

"e!a#an yan! &aln! #e%"a#5 *"a #e%*a' "e%um#an pen'e$n&an pe"e%*aan a"an

#e%*a' pe%ma&ala+an &e,a%a menyelu%u+ Ln!"up 'an )a#a&an pe"e%*aan +a%u&

*ela& 'an +a%u& '"la%$"a& *au+ &e)elum pe"e%*aan a"an 'mula &e+n!!a

pe"e%*aan 'apa# )e%*alan lan,a%

b. Faktor Tenaga kerja

Pen!a7a& a#au n&pe"#u% yan! "u%an! a+l ')'an!nya a#au "u%an!

)e%pen!alaman 'apa# menye)a)"an pen!en'alan p%(ye" men*a' #'a" e$e"#$

'an "u%an! a"u%a#5 &e+n!!a 'alam Pe"e%*aan *alan n 'pe%lu"an Tm yan! )e#ul-

)e#ul punya "emampuan 'an &eman!a# )e"e%*a yan! )a"

c. Faktor Sistem Pengendalian

Pene%apan &em n$(%ma& 'an pen!a7a&an yan! #e%lalu $(%mal 'en!anmen!a)a"an +u)un!an "emanu&aan a"an #m)ul "e"a"uan 'an "e#e%pa"&aan

Ole+ "a%ena #u pe%lu '#e%ap"an ,a%a-,a%a #e%#en#u un#u" men'apa#"an &e,a%a

#'a" %e&m m&alnya pa'a &aa# a,a%a ma"an malam5 &aln! men!un*un! a#au

"(mun"a& lan5 'an "e#"a #um)u+ %a&a "e)e%&amaan 'an &aln! mem)u#u+"an

ma"a nan#nya 'alam Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an! a"an

men!+a&l"an Jalan Be#(n 'an A&pal yan! )a"

.. ASPEK 1ANG MENDUKUNG PROSES PENGENDALIAN

Mu#u &ua#u pen!en'alan #'a" #e%lepa& 'a% mu#u n$(%ma& yan! 'pe%(le+ J"a

n$(%ma& yan! 'pe%(le+ 'apa# me7a"l "(n'& yan! &e)ena%nya ma"a &(lu& yan!


OOO


42/48

'am)l a"an le)+ men!ena &a&a%an A'a )e)e%apa $a"#(% yan! 'apa# mem)an#u

p%(&e& pen!en'alan )e%lan!&un! 'en!an )a" ya#u an#a%a lan :

a. Ketepatan Waktu

Ke#e%lam)a#an peman#auan +anya a"an men!+a&l"an n$(%ma& yan! &u'a+ #'a"

&e&ua la! 'en!an "(n'&

b. Hirarki Akses

De%a*a# "emu'a+an un#u" a"&e& 'alam *alu% pelap(%an pe%$(%ma &an!a#

)e%pen!a%u+ un#u" men*a!a e$e"#$#a& &eem pen!en'alan Jalu% pelap(%an 'a%

#n!"a# paln! a#a& +n!!a paln! )a7a+ +a%u& mu'a+ 'an *ela& Se+n!!a &e(%an!

mana!e% 'apa# mela,a" 'en!an ,epa# )la #e%'apa# )a!an yan! meml"

pe%$(%ma *ele"

c. Perbandingan Data teradap !nformasi

Da#a yan! 'pe%(le+ 'a% pen!ama#an ' lapan!an +a%u& mampu mem)e%"an

n$(%ma& &e,a%a a"u%a# 'an p%(p(%&(nal Jan!an &ampa #e%*a' *umla+ 'a#a yan!

' 'apa# )e%)e'a 'en!an $a"#a ' lapan!an

d. Data dan informasi yang dapat dipercaya

Ma&ala+ n menyan!"u# "e*u*u%an 'an "e'&plnan &emua p+a" yan! #e%l)a#

'alam p%(ye" Semua pe%*an*an 'an "e&epa"a#an yan! #ela+ ')ua# &epe%# 7a"#u pen!%man 'an pe%ala#an &e,a%a )a+an +a%u& '#epa#

e. "byektifitas Data

Da#a yan! 'pe%(le+ +a%u& &e&ua 'en!an apa yan! #e%*a' ' lapan!an Pema"aan

a&um& 'an pe%"%aan a#au pen'apa# p%)a' #'a" )(le+ '*a'"an &a#u-&a#unya

&um)e% pen!ama#an

.". MONITORING DAN UPDATING

Dalam mela"u"an M(n#(%n! 'an up'a#n! pa'a Penn!"a#an Jalan C%a,a& -

C!n#un! n me%upa"an &a#u "e&a#uan #n'a"an e2alua& 'an "(%e"& #e%+a'ap

)e%)a!a +al ya#u :

a. #onitoring dan updating teradap $aktu pelaksanaan


OOO


43/48


44/48


45/48

Ala# Ban#u 'an ala# "e%*a *u!a &aln! )e%pen!a%u+ #e%+a'ap pela"&anaan

pe"e%*aan S#(" ala# Ban#u 'an ala# "e%*a +a%u& ',e" 'an 'pe%"&a "e&apan

ala#nya 'an )e%apa lama 7a"#u pen!%mannya5 &e+n!!a 'apa# ',e!a+

"e#e%lam)a#an pe"e%*aan a")a# "e#'a"&apan ala# Ban#u 'an ala# "e%*a

e. #onitoring dan %pdating teradap alokasi tenaga kerja

Al("a& #ena!a "e%*a yan! &u'a+ '%en,ana"an #'a" )(le+ "u%an! +al n 'apa#

men!a")a#"an "e,epa#an pe"e%*aan 'lapan!an "u%an! ma"&mal Pa%ame#e%

penyele&aan pe"e%*aan yan! &u'a+ '#e#ap"an *umla+ 'an *en& #ena!a "e%*a

/pe"e%*a0 +a%u& 'pan#au 'an '"em)al"an &e#ap &aa#5 &e+n!!a "e"u%an!an 'an

"e#e%)a#a&an &ua#u pe"e%*aan a")a# "u%an!nya #ena!a pe"e%*a 'apa# 'an#&pa&

'a% a7al

Up'a#n! 'apa# 'la"u"an 'en!an )e)e%apa ,a%a ya#u :

a I'en#$"a& #an!!al mula 'an &ele&anya "e!a#an a#au +anya menun*u""an

)a+7a "e!a#an #e%&e)u# #ela+ &ele&a / *"a #an!!al a,#ual #'a" '"e#a+u 0

) Men!ema& p%ea& pe"e%*aan / p%(&en#a& 0 yan! #ela+ ',ap5 +al n

'!una"an &e)a!a 'a&a% penen#uan p%ea& yan! #ela+ ',apa un#u" 'a&a%

pem)aya%an #e%m*n / #e%m*n paymen# 0

, I'en#$"a& 'u%a& pe"e%*aan u#nu" mem)e%"an n$(%m& "u%an! a#au le)+7a"#u yan! '&&a"an Dapa# *u!a &e)a!a 'a&a% un#u" men!e2alua& 'a% #ap

"e!a#an Se#ela+ 'la"u"an up'a#n! &e)a"nya ne#7(%" 'a!%am '#un*u""an

&e)a!a 'a&a% penyele&aan pe"e%*aan5 &e+n!!a 'apa# '"e#a+u pen!a%u+ 'an

pe%u)a+an yan! #e%*a'

.. RENCANA PENGA/ASAN MUTU

Dalam %en,ana Pen!a7a&an Mu#u pa'a P%(ye" Penn!"a#an Jalan C%a,a& -

C!n#un! K(#a Se%an! n a'a )e)e%apa lan!"a+ yan! +a%u& 'la"&ana"an ya#u :

. Pem)ua#an &+(p '%a7n! / p%(!%am Au#(Ca' 0

3 Pe%&e#u*uan &+(p '%a7n!

1 K((%'na& #em pe"e%*aan 'en!an #em pe"e%*aan lan yan! )e%"a#an

4 Pela"&anaan pe"e%*aan )e%'a&a%"an &+(p '%a7n! yan! &u'a+ '"((%'na&"an


OOO


46/48

a Pen!u"u%an ' lapan!an

) Ma%"n!

, Pem)ua#an M(," up un#u" #p"al

6 In&pe"& Ha%an

a Gam)a%

) Pen!a'aan ma#e%al

, Ma%"n!


47/48

.3Pem)naan &e,a%a pe%(%an!an maupun !%up 'a% S#e Mana!e% un#u" &emua

"e"u%an!an yan! a'a

.7. PENANGANAN MASA PEMELIHARAN

Ma&a pemel+a%an pa'a Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a Se%an! n 'mula

'a% #an!!al &e%a+ #e%ma pe"e%*aan pe%#ama5 &elama < )ulan

Dalam ma&a pemel+a%aan n *"a #e%'apa# "e"u%an!an a#au "e%u&a"an ma"a men*a'

#an!!un! *a7a) 'a% penye'a *a&ama"a un#u" #u lan!"a+ lan!"a+ yan! +a%u&

'#empu+ a'ala+ &e)a!a )e%"u#:

e Kun*un!an %u#n &elama ma&a pemel+a%aan !una pen!e,e"an "(n'&

)an!unan

$ Penempa#an #ena!a +a%an 'l("a& "e%*a

! Pe%)a"an lan!&un! un#u" yan! )e%&$a# %n!an

+ Menan!!ap "elu+an pen!!una *alan 'en!an ,epa# 'an %ap

Sebelum penyerahan kedua Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un! K(#a

Se%an! ini pengguna jasa akan melakukan hal F hal sebagai berikut %

Pengguna jasa mengajukan permohonan kepada bank jatengatau bank lain yang ditunjuk dan disepakati dengan Pengguna

untuk penyerahan pekerjaan setelah masa pemeliharaan

berakhir

Pembuatan da"tar cacat masa pemeliharaan pekerjaan

dilaksanakan bersama dengan pihak bank jateng atau bank

lain yang ditunjuk oleh Pengguna

Penyedia jasa akan segera memperbaiki sesuai dengan da"tar

cacat yang telah dibuat

Pembuatan berita acara serah terima pekerjaan akhir setelah

penyedia jasa melaksanakan perbaikan


OOO


48/48

4emikian kilasan metode pelaksanaan Penn!"a#an Jalan C%a,a& - C!n#un!

yang kami buat, semoga dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan,

guna meningkatkan sinergi dan kualitas dalam pekerjaan.

#andung,

Penawar

P. 31A6A PAS'$ K7A

CACA

metode pelaksanaan jalan ciracas

Documents