materi presentasi

68
PT BINA CAKAR BUMI, Engineering Consultant PT BINA CAKAR BUMI, Engineering Consultant

Upload: ibnu-septian

Post on 24-Oct-2015

69 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

civil

TRANSCRIPT

Page 1: Materi Presentasi

PT BINA CAKAR BUMI, Engineering ConsultantPT BINA CAKAR BUMI, Engineering Consultant

Page 2: Materi Presentasi

Ada beberapa jenis KONSTRUKSI PERKERASAN :

Flexible pavement, Rigit pavement Rigit pavement

Kedua jenis perkerasan tersebut sudah sangat banyakdigunakan untuk finishing konstruksi perkerasan diIndonesia.

Konstruksi perkerasan datas tanah asli maupun timbunan.mempunyai persyaratan teknis yang harus dipenuhi.p y p y y g p

Page 3: Materi Presentasi

Pencapaian persyaratan teknis , sangat dipengaruhi oleh:

Kondisi tanah existing - baik, lunak, expansif, gambut Kualitas material timbunan termasuk homogenitas material Kualitas material timbunan, termasuk homogenitas material

timbunan, Cuaca pada saat proses pemadatan.p p p

----> memunculkan upaya ENGINEERING agar kostruksik d h l b d kperkerasan diatas tanah asli atau timbunan tidak cepat

rusak akibat tanah mengalami penurunan yang tidakseragam (deferential settlement) pada proses konsolidasig ( ) p pjangka panjang.

Page 4: Materi Presentasi

PROBLEM KERATAAN PERMUKAAN PERKERASAN PERKERASAN akibat penurunan timbunan

Genangan di perkerasan ujung landasan 13( Critical Area ) Bandara Ahmad Yani Semarang saat musim hujan sebelum overlayPenurunan dari th.1905 – 2005, tinggi timbunan 2,5 m, penurkonsolidasi untuk t = 10 th St = 0 5 m

= Binder Course (1995/1996)5,00 cm

6,00 cm = Wearing Course / Aspal Beton ( 1995/1996)

konsolidasi untuk t = 10 th, St = 0,5 m.

= Aspal Penetrasi (1995/1996)

= Base Course (Agregat Base) (1995/1996)

= Sub Base Coarse (1995/1996)

,

5,00 cm

25,00 cm

55,00 cm

= Soil Cement 3% (1993/1994)30,00 cm

SUBBASE/ tanah urug (1993/1994)50 00 cm

Geogrid

SUBBASE/ tanah urug (1993/1994)50,00 cm

SUBGRADE/ tanah urug (1993/1994)Geotextile

Bahaya Slip arah Lateral

Page 5: Materi Presentasi

Ketidak-rataan permukaan pada ruas jalan Purwodadi-Surakarta

Retak memanjang pada ruas jalan Purwodadi-Surakarta.

Page 6: Materi Presentasi

Perkerasan naik dan tanah dasar CBR turun karena kadar air naik

Pada saat awal musim hujan, bagian pinggir naik lebih dulu.TANAH EKSPANSIF

Pada saat awal musim hujan, bagian pinggir naik lebih dulu.

Pada musim kemarau kebalikannya.

Page 7: Materi Presentasi

PROBLEM PADA SAMBUNGAN

PUMPINGPUMPING

DOWEL TIDAK DOWEL TIDAK BERFUNGSI

PENGISI SAMBUNGAN TIDAK

DIRAWAT

Page 8: Materi Presentasi

Penggunaan geotextile diatas tanah lunak/gambut,P C t il / d il t k i Penggunaan Concrete pile/wooden pile untuk mencapaipermukaan tanah baik,

Pre Loading dan Vertical Drain untuk mempercepatg p pterjadinya proses konsolidasi tanah (jangka pendek),

Mengganti konstruksi perkerasan dengan “Konstruksit C k A ”system Cakar Ayam”,

Dan lain-lain.

Page 9: Materi Presentasi

GEOTEXTILE : Penggunaan geotextile biasa digunakan apabila tanah lunak

hanya terdapat pada spot area pada bidang yang tidak luasdan posisi tanah lunak ada pada permukaan atau elevasidan posisi tanah lunak ada pada permukaan atau elevasiyang dangkal.

CONCRETE PILE/WOODEN PILECONCRETE PILE/WOODEN PILE : Biasa digunakan pada pondasi jembatan atau ELEVATED

ROAD yang dirangkai dengan concrete slab.ROAD yang dirangkai dengan concrete slab. Konstruksi ini paling ideal dari pertimbangan engineering,

untuk mengatasi masalah tanah lunak, tetapi mahal dari sisib d b fpertimbangan cost dan benefit-nya.

Page 10: Materi Presentasi

PRE LOADING : Pre Loading dan Vertical Drain biasa dilakukan pada tanah g p

lunak dalam, Sangat tergantung pada :

1. Cuaca pada waktu pelaksanaan,2 Kerapihan pemasangan vertical drain2. Kerapihan pemasangan vertical drain,3. Ketersediaan selected material

Untuk pelaksanaan Pre Loading pada bidang yang luas akan sangat lama dan tidak bisa dilakukan frontal.

Page 11: Materi Presentasi

KONSTRUKSI CAKAR AYAM :KONSTRUKSI CAKAR AYAM :

Konstruksi Cakar Ayam merupakan salah satu upayay p p yengineering yang terdiri atas :

slab tipis diperkuat pipa-pipa beton/baja dengan slab tipis diperkuat pipa-pipa beton/baja dengankedalaman 120 cm sebagai STIFFNER, sehingga terbentuksuatu massa tanah baru yang meningkatkan daya dukungtanah dan bisa menahan terjadinya Defferential Settlementtanah dan bisa menahan terjadinya Defferential Settlement.F1

Apapun kondisi tanah asli : lunak, expansif gambut, akandijaga kerataan-nya, sehingga permukaan badan jalan akantetap rata. F2p

Page 12: Materi Presentasi
Page 13: Materi Presentasi

Ditemukan th. 1961, sbg fondasi tower transmisi tegangani i di h l k /tinggi diatas tanah lunak / rawa-rawa

Tanah lunak : daya dukung ± 1,5 ~ 3,0 t/m2

k b l d l k k k f d Perkembangan selanjutnya diaplikasikan untuk : fondasi gedung bertingkat, fondasi menara air, fondasi pilar/abutment jembatan, sistem perkerasan jalan raya dan lapangan-terbang, yg kesemuanya berada diatas tanah lunak~sedang

1989 : diaplikasikan di jalan tol Sitiawan & Melaka, Malaysia, pada medan tanah lunak / rawa-rawa

Page 14: Materi Presentasi
Page 15: Materi Presentasi
Page 16: Materi Presentasi
Page 17: Materi Presentasi
Page 18: Materi Presentasi

menjadimenjadi

Sistem PerkerasanCakar Ayam ModifikasiCakar Ayam Modifikasi

Prof.Dr.Ir. Bambang Suhendro, M.Sc.Dr.Ir. Hary Christady H., M.Eng.

Ir. Maryadi Darmokumoro

Page 19: Materi Presentasi

BERBAGAI PENDEKATAN DALAM PENELITIAN & PENGEMBANGAN SISTEM PERKERASAN CAKAR AYAM & MODIFIKASINYA

Solusi Permasalahan pavement pada tanah lunak/ekspansif

Sistem Cakar Ayam (CA) & Cakar AyamModifikasi (CAM)Sistem Cakar Ayam (CA) & Cakar Ayam Modifikasi (CAM)

Mathematical  Experimental Practical ExperiencesApproach

pApproach

pApproach

l i l i l

• Model di Laboratorium     ‐ Antono & Daruslan ’69

Airports• Juanda  Surabaya (29 th)  

AnalyticalApproach

NumericalApproach

Si lifi d D i • Finite Element

‐ Fukuoka, ‘88‐ Hary Cristady ‘00, ‘04

• Model skala 1:1 (prototip)‐ Antono & Daruslan

y ( )

• Polonia Medan (27 th)

• Cengkareng Jakarta (25 th)

Jalan Tol• Simplified  Design Formulas √

• Prof Sediyatmo• Hary Christady• Suhendro Charts

• Finite Element, Method)    √

• Suhendro FEM Model (3D, non‐linear) ‘92, ’96, ‘08

di Juanda – Surabaya 79di Polonia ‐Medan  ‘81‐ Aeroport de Paris ’83di Cengkareng – Jakarta‐ Suhendro ‐Maryadi ’05

Jalan Tol• Jl Tol Sediyatmo (26 th)• Malaysia (20 th)• Detour Tol Sediyatmo (2 th)• Pantura Indramayu (2 th)Jl T l M k (2 th)• Suhendro Charts 96, 08 Suhendro  Maryadi  05

di Detour Tol Sediyatmo‐ Puslitbang Jalan di  Jln Pantura ‐ Indramayu  ‘06

• Jl Tol Makassar (2 th)• Jalan di SamarindaS ()di Suhendro dkk, di  Waru Surabaya ‘05

Page 20: Materi Presentasi

Pipa beton berat 1 tf diganti pipa bajaKoperan beton di tepi slab Pipa beton berat 1 tf diganti pipa bajagalvanis – coaltar berat 35 kgf

Koperan beton di tepi slab

Lapisan aspalti i 3 System CAM dapat

3-D Solid / Shell element Single wheel load

tipis, 3 cm System CAM dapatditempatkan langsung diatas tanah lunak (merintisjalan baru di atas tanahl k/ k if)

kzCoeff. Of subgrade reactions, kx, ky, kz

linear & non-linear

Metode analisis & peranangan yg lebih lunak/ekspansif)

3-D Finite Element Model of Modified Cakar Ayam System (Suhendro, 1992, 1996)

3-D Shell elementkx

ky

linear & non linear peranangan yg lebih akurat (3D Finite Element Method)

Page 21: Materi Presentasi
Page 22: Materi Presentasi
Page 23: Materi Presentasi
Page 24: Materi Presentasi
Page 25: Materi Presentasi
Page 26: Materi Presentasi
Page 27: Materi Presentasi
Page 28: Materi Presentasi
Page 29: Materi Presentasi
Page 30: Materi Presentasi

Y1 Y2 Y3 Y4 Y5

-1

0

1

utan

(mm

)

1,2

2,34

1,2

1,17

A D

E

,25

2,5

1,25

Y1Diagonal

X1

X2 D = 3,7 mm

-4

-3

-2

-8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8

jarak dari pusat beban (m)

lend

u

0,65 1,2 1,3 1,2 1,3 1,2 1,3 1,2 0,65

1,2

2,34

1,2

2,34

A

B

C

1,17

F

G

2,5

1,25

1,25

1

X3

X4

X5

P = 80 TA

Page 31: Materi Presentasi

Y1 Y2 Y3 Y4 Y5

Diagonal

-6

-4

-2

0

2

ndut

an (m

m)

1,2

2,34

1,2

1,17

A D

E

1,25

2,5

1,25

X1

X2

F = 11 MM

-12

-10

-8

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

jarak dari pusat beban (m)

len

0,65 1,2 1,3 1,2 1,3 1,2 1,3 1,2 0,65

1,2

2,34

1,2

2,34

B

C

1,17

F

G

2,5

1,25

1,25

X3

X4

X5

F P = 80 TON

Page 32: Materi Presentasi
Page 33: Materi Presentasi

Suhendro Chart 1

Page 34: Materi Presentasi
Page 35: Materi Presentasi

B BC C

A AB B

AB A B

C B BC C

Page 36: Materi Presentasi

PERMASALAHAN YANG Modifikasi : 1PERMASALAHAN YANG DIHADAPI

Modifikasi : 1pipa beton diganti dg pipa baja tahan karatpipa baja tahan karat /galvanis, shg:

• mudah dilaksanakanmudah dilaksanakan

• ringan (t=0,8 mm)

• tidak perlu alat berattidak perlu alat berat

• tidak perlu perkerasan sementara (lapis sirtu & lean concrete yang tebal) untk dilewati alat berat saat konstruksi

(ide pak Maryadi, 2005)

Page 37: Materi Presentasi
Page 38: Materi Presentasi
Page 39: Materi Presentasi

Counter weight

Hydraulic Jack

g

Sistem Cakar Ayam yang diujiSistem Cakar Ayam yang diuji

Load Cells Dial Gauge

Page 40: Materi Presentasi

Data Logger Load CellsHydraulic Jack

Page 41: Materi Presentasi

Kurva Beban - Lendutan(Posisi beban P di A)(Posisi beban P di A)

3

3.5

2

2.5

3

n (m

m) w1

w2

1

1.5

Lend

utan w3

w4w5

0

0.5

0 5 10 15 20

Beban (Tf)

Page 42: Materi Presentasi

Kurva Beban - Lendutan(Posisi Beban P di A - Monotonik)(Posisi Beban P di A - Monotonik)

6

7

4

5

6

n (m

m) w1

w2

2

3

Lend

utan w3

w4w5

0

1

0 10 20 30

Beban (Tf)

Page 43: Materi Presentasi

Slab CA mampu mendukung beban terpusat p g psampai dengan 24 tf (4 x 6 tf), tanpa mengalami retak, dengan besarnya lendutan maksimum adalah hanya 6 mmadalah hanya 6 mm

Pipa-pipa baja beserta sistem sambungannya bekerja baik sesuai aslinya yang terbuat dari pipa bekerja baik sesuai aslinya yang terbuat dari pipa beton

Repetisi pembebanan tidak mempengaruhi respon slab secara signifikan

Page 44: Materi Presentasi
Page 45: Materi Presentasi
Page 46: Materi Presentasi
Page 47: Materi Presentasi
Page 48: Materi Presentasi
Page 49: Materi Presentasi
Page 50: Materi Presentasi
Page 51: Materi Presentasi
Page 52: Materi Presentasi
Page 53: Materi Presentasi
Page 54: Materi Presentasi
Page 55: Materi Presentasi
Page 56: Materi Presentasi
Page 57: Materi Presentasi
Page 58: Materi Presentasi
Page 59: Materi Presentasi
Page 60: Materi Presentasi
Page 61: Materi Presentasi
Page 62: Materi Presentasi
Page 63: Materi Presentasi

Bintek PU memberikan “Enviroment” bagi para innovator k l iteknologi,

Kedepan kontrak akan menggunakan system “Performance Base Contract”(ACUAN : UNDANG-UNDANG NO. 22 TH 2009) hi h l i i k b ik l bih 2009), sehingga hal ini akan memberikan ruang yang lebih luas bagi para innovator asal memenuhi prosedur dan Legalitas Teknis antara lain :B k up t kni l b d n l p ng n1. Back up teknis lab dan lapangan,

2. Metode design yang proven,3. Metode pelaksanaan,4. Good manufacturing practice/Quality Qontrol,5. Spec standard dan khusus,6. Analisis harga satuan.6. Analisis harga satuan.

Page 64: Materi Presentasi
Page 65: Materi Presentasi
Page 66: Materi Presentasi

BAGAN PE NG EMBANGANSISTEM CAKAR AYAM MODIFIKASI

PATENTMARKETING / CONSTRUCTION

PROJECT

CAKAR BUMI(CB)

BINANUSA SATYATAMA

BINACAKAR BUMI(BCB)

J O

MODIFIKASI CA :- Pipa Baja- Pipa Beton- Tebal slab- Jarak pipa- Perhitungan 3D

Methode koperan

PERCOBAANBERSAMA :

- PUSLITBANG PU- BINTEK

- BCB

TATA CARA :-Perancangan-pelaksanaan

KATALOGSISTEMSATYATAMA

(BS)- Methode, koperan

Lapis aspal tipisBCB SISTEM

CAKAR AYAM

TIM AHLI :- Prof. DR. Ir. Bambang

Suhendro M Sc PhD

DILAKSANAKAN DI INDRAMAYU /

PANTURA

DITERBITKAN:BINTEK PU

bersama

KERJA SAMA : BCB

dengan

JOINT OPERATION

-

Suhendro, M.Sc. PhD- DR. Ir. Hary Cristady

Hardiyatmo, M.Eng DEA- Ir. MaryadiDarmokumoro- Ir. Wardhani Sartono, M.Sc- Dr. Ir. Andreas Triwiyono

BINA CAKARBUMIg

KONSULTAN, KONTRAKTOR

???

Page 67: Materi Presentasi

1. DANIS H SUMADILAGA/DIREKTUR BINA 1. DANIS H SUMADILAGA/DIREKTUR BINA TEKNIK DIRJEN BINA MARGA F1

2. HERRY BUDIYANTO/KASUBDIT BINA MARGA /JAWA TIMUR F2

3. HARRY CHRISTADY/DOKTOR, PENELITI CAM /F3

4. AZIS/PROF. GEOTEKNIK F45. HENDRA J./PROF. GEOTEKNIK/PRAKTISI

JALAN DAN JEMBATAN-BRISBANE AUSSIE F5

Page 68: Materi Presentasi