kuliah ke-4 pelabuhan wahyu

7/31/2019 Kuliah Ke-4 Pelabuhan Wahyu

1/18

PELABUHAN LAUT

KULIAH KE-4


2/18

ANGIN, PASANG SURUT DAN

GELOMBANG

Angin, pasang surut dan gelombangmerupakan faktor yang selalu harusdiperhitungkan ketika merencanakanpelabuhan.

Ketiga faktor di atas (plus arus) termasukdalam kelompok tinjauan hidrodinamikapantai.


3/18

ANGIN

Penting karena :

1. Menimbulkan arus dan gelombang

2. Menimbulkan tekanan pada kapal danbangunan pelabuhan.

Angin terjadi karena ada perbedaan tekananantara tempat-tempat di permukaan bumi.

Perbedaan tekanan ini terutamadisebabkan oleh perbedaan temperaturatmosfer.


4/18

Angin di Indonesia

Angin utama di Indonesia adalah anginmusim yang terdiri dari angin musim baratdan angin musim timur.

Selain itu ada angin-angin lokal seperti :angin darat, angin laut, angin Bohorok,angin puting beliung, angin Gending, dsb.


5/18


6/18


7/18

Kecepatan Angin

Kecepatan angin diukurdengan anemometer

Kecepatan angin biasanyadinyatakan dalam knot

1 knot = 1,852 km/jam

= 1 nml/jam

nml : nautical mile


8/18

Skala Beaufort

Data angin dicatat tiap jam dan seringdinyatakan dalam skala Beaufort.

Skala Beaufort terdiri dari tingkat 0 sampai12 yang dipengaruhi sifat angin, keadaanlingkungan, kecepatan dan tekanan.


9/18

Tabel Skala Beaufort

Tingkat Sifat Angin Keadaan Lingkungan V (knot) P(kg/m2)

0

2

..

..

11

12

Sunyi (calm)

Angin sepoi

Angin ribut

Angin topan

Tidak ada angin, asap

mengumpulArah angin terlihat padaarah asap, tidak adabendera angin

Kerusakan karena badaiterdapat di daerah luas

Pohon besar tumbang,rumah rusak berat

0 1

1 3

56 63

64

0,2

0,8

188,0

213,0


10/18

Mawar Angin

Diagram yang menggambarkan arah dan

persentase kejadian angin dalam periode waktupengukuran.

> 34 kno t

28 - 33 kno t

22 - 27 kno t

17 - 21 kno t

11 - 16 kno t

7 - 10 kno t

0 - 6 kno t

T L

U

B L

B

BD

S

TG

T

0%

5%10

%20

%30

%40%


11/18

PASANG SURUT

Penting karena :

Menentukan dimensi bangunan sepertipemecah gelombang, dermaga,

pelampung penambat, kedalaman alurpelayaran, kolam labuh, dsb.

Elevasi puncak bangunan didasarkan

pada elevasi muka air pasang, sedangkankedalaman alur dan perairan pelabuhanberdasar muka air surut.


12/18


13/18

Pasang surut adalah fluktuasi muka air lautsebagai fungsi waktu karena adanya gaya tarikbenda-benda langit, terutama matahari dan

bulan.

Meskipun massa bulan jauh lebih kecil dari

massa matahari, tetapi karena jaraknya daribumi jauh lebih dekat, maka pengaruh gaya tarikbulan terhadap bumi lebih besar daripadapengaruh gaya tarik matahari.


14/18

Kurva Pasang Surut


15/18

Tipe Pasang Surut

1. Pasut harian ganda (semi diurnal tide)

2. Pasut harian tunggal (diurnal tide)

3. Pasut campuran condong ke harianganda (mixed tide prevailing semidiurnal)

4. Pasut campuran condong ke hariantunggal (mixed tide prevailing diurnal)

(Penjelasan masing-masing tipe pasut adapada draft bahan kuliah pelabuhan)


16/18


17/18

Beberapa Definisi Elevasi Muka Air

1. Muka air tinggi (high water level, HWL), mukaair tertinggi yang dicapai pada saat air pasangdalam satu siklus pasut.

2. Muka air rendah (low water level, LWL),kedudukan air terendah yang dicapai padasaat air surut dalam satu siklus pasut.

3. Muka air tinggi rerata (mean high water level,MHWL), rerata dari muka air tinggi selamaperiode 19 tahun.


18/18

4. Muka air rendah rerata (mean low water level,MLWL) : rerata dari muka air rendah selama

periode 19 tahun.5. Muka air laut rerata (mean sea level, MSL) :

muka air rerata antar muka air tinggi rerata danmuka air rendah rerata. Elevasi ini digunakan

sebagai referensi untuk elevasi di daratan.6. Muka air tinggi tertinggi (highest high water

level, HHWL) : air tertinggi pada saat pasutpurnama atau bulan mati.

7. Muka air rendah terendah (lowest low waterlevel, LLWL) : air terendah pada saat pasutpurnama atau bulan mati.

kuliah ke-4 pelabuhan wahyu

Documents