kuliah 1-slide pengantar prasarana transportasi

Upload: noviamj

Post on 23-Feb-2018

243 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    1/19

    PENGANTAR KULIAH

    PRASARANA

    TRANSPORTASI

    Achmad Wicaksono

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    2/19

    PERKEMBANGAN SISTEM

    PRASARANA DAN SARANA

    TRANSPORTASI

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    3/19

    Era Pra

    -

    Industrialisasi (1800an)

    Teknologi Transportasi masih terbatas

    Tidak ada Moda Transportasi Mekanik. Yang ada

    Transport tenaga hewan

    Transport Laut tenaga Angin

    Radius dan kecepatan juga terbatas, antara 8

    -

    15 km/jam

    Jalur air menjadi sistem transportasi yang paling efisien, sehingga

    kota

    -

    kota yang berkembang pada saat itu berada disekitar sungai

    atau pantai (Tigris

    -

    Euphrate, Nil, Indus, Ganga, Huang He).

    Walaupun jalur darat masih bersifat lokal, namun terdapat

    beberapa jalur perdagangan internasional terutama untuk barang

    dengan nilai tinggi (rempah, parfum, anggur), mis: Jalur Sutera.

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    4/19

    Era Pra

    -

    Industrialisasi (1800an)

    Kondisi

    Wilayah

    Perspektif

    Ekonomi

    Regional:

    Hanya

    terbatas

    komoditas

    pertanian

    dengan

    radius

    maks50 km

    Dimensi

    Kota

    Didasarkan

    pada

    orang

    berjalan

    (

    kec

    5 km/jam &

    jalan

    ygnyaman

    tidak

    lebih

    dari

    1 jam

    dlm

    sehari

    ),

    shg

    rata

    -

    rataradius

    kota

    tidak

    lebih

    dari

    2,5 km

    atau

    20 km

    persegi

    Kota

    -

    kota

    besar

    yang

    berkembangan

    sebelum

    Revolusiindustri

    (Roma, Beijing,

    Konstantinopel

    ,

    atau

    Venice)memiliki

    luas

    maks

    20 km

    persegi

    Keterkaitan

    antar

    pusat

    pertumbuhan

    sangat

    terbatas

    Pengecualian

    adalah

    Kekasisaran

    Roma

    dan

    Cina

    , yangmembangun

    jaringan

    transportasi

    untuk

    menjamin

    kontrolkekuasaannya

    dalam

    jangka

    waktu

    lama

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    5/19

    Era Pra

    -

    Industrialisasi (1800an)

    Kekaisaran

    Roma

    Membangun

    jaringan

    transportasi

    yang

    kompleks

    untukpelayaran

    sepanjang

    pantai

    dan

    jalan

    darat

    Jaringan

    Transportasi

    tsb

    bermanfaat

    untuk

    mensuplai

    kota

    -kota

    besar

    disekitar

    Laut

    Mediteranian

    ,

    serta

    melakukanperdagangan

    dengan

    India &

    Cina

    Kekaisaran

    Cina

    Menetapkan

    Jaringan

    Transport air

    disertai

    pembangunanKanal

    buatan

    sebagai

    penghubung

    kota

    -

    kota

    penting

    (

    disebutGrand Canal)

    Beberapa

    bagian

    kanal

    ini

    sampai

    sekarang

    masih

    digunakan

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    6/19

    Era Pra

    -

    Industrialisasi (1800an)

    Pada

    abad

    Pertengahan

    ,

    Transportasi

    laut

    menjadi

    pilihanmoda

    yg

    paling

    nyaman

    dan

    canggih

    ,

    serta

    kota

    besar

    munculdisekitar

    pantai

    (

    London, Norwich,

    Knigsberg

    , Hamburg,

    Bruges, Bordeaux, Lyon, Lisbon, Barcelona, Venice).

    Pada

    abad

    14

    dibuat

    kapal

    layar

    cepat

    (CARAVEL) yang

    merupakan

    loncatan

    teknologi

    maritim

    ,

    yaitu

    menggunakan3

    tiang

    layar

    dengan

    awak

    hanya

    5

    -

    6

    orang

    dan

    kapasitas

    50ton,

    serta

    digunakan

    sbg

    kapal

    pencari

    ikan

    dan

    kargosepanjang

    pantai Tahun

    1431

    ditandai

    dg

    diidentifikasikannya

    pola

    sirkulasi

    angin

    di

    Atlantik

    Utara

    oleh

    org

    Portugis

    ,

    yg

    kemudian

    jugadi

    Samudera

    India &

    Pasifik

    (

    angin

    Muson

    ) Hal

    ini

    mendorong

    dimulainya

    ekspansi

    org

    Eropa

    keseluruh

    belahan

    bumi

    .

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    7/19

    Era Pra-Industrialisasi (1800an)

    Jatuhnya Konstantinopel (ibu kota Kekaisaran Romawi Timur)oleh Turki pada tahun 1453, membuat org Eropa mengenalkanalternatif jalur laut

    Columbus tahun 1492 ke Benua Amerika

    Vasco de Gama tahun 1497: rute ke India melalui TanjungHarapan

    Diikuti org Inggris, Perancis, Belanda

    Jalur perdagangan ke arah Timur tidak lagi melibatkan Itali (kota

    Venice) dan Arab, tapi langsung ke Asia Pada awal abad 18 transportasi laut menjadi semakin efisien &

    dipersenjatai, shg org Eropa mengontrol hampir sebagian besarwilayah dunia, guna menjamin perdagangan dan kemajuan benua

    Eropa

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    8/19

    Era Revolusi Industri (1800-1870)

    Perubahan besar sistem transportasi terjadi pada perkemb Sistem JalurKanal & Jalur Baja dg ditemukan Mesin Uap

    Tahun-tahun penting

    1765: Insinyur Inggris James Watt menemukan mesin uap utk

    menyedot air di pertambangan, sbg embrio mesin kapal dan mobil

    1769: Insinyur Perancis Cugnot mebuat mobil pertama dg

    pendorong mesin uap

    1790: Fitch melalukan uji coba mesin yang diterapkan pada kapal

    Mulai ada Jalan Tol (di Inggris)utk mendukung proses industrialisasi Namun transportasi Darat mengalami bottle neck, krn tidak mampu

    berperan sbg fungsi distribusi barang mentah dan jadi (keterbatasan

    parasarana jalan).

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    9/19

    Era Revolusi Industri (1800-1870)

    Sejak th 1760, kanal utk keperluan kapal barang mulai dibangundi negara utama industri

    Kanal Bridgewater (1761)

    Kanal Erie (1825) Kedua kanal tsb menggunakan teknologi yg mampu mengatur

    elevasi permukaan, shg dapat menghubungkan segment ygberebda elevasinya menjadi sistem jar air yang komprehensif

    Tahun 1830 terdapat 2000 mil panjang kanal di Inggris, dan pada1850 (akhir era kanal) terdapat 4250 mil kanal

    Era kanal berakhir karena pada pertengahan abad 19 ditemukanmoda transportasi yang mampu menjangkau pedalaman secaralebih efisien

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    10/19

    Era Revolusi Industri (1800-1870)

    1814 : Teknologi Kereta Uap muncul 1830 : Kereta api komersial pertama kali menghubungkan

    ManchesterLiverpol (40 mil)

    1850 : Jalur ka pertama kali di kawasan kota

    Sejak itu jalur KA dikembangkan di Eropa & Amerika Utara,yg berakibat peningk. aksesibilitas kaw pedalaman

    Sejak tahun 1860an, sistem transportasi terintegrasi mulaimelayani angkutan brg & manusia di Amerika Utara serta

    mempercepat perkembangan kawasan. Perjalanan New YorkChicago direduksi dari 3 minggu

    menjadi 72 jam dg kereta api

    Jalur Transkontinental New YorkSan Fransisco selesai th

    1869, yang mereduksi perjalanan dari 6 bulan menjadi 1 minggu

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    11/19

    Era Revolusi Industri (1800-1870)

    Transportasi internasional yg menghubungkan pelabuhan di dunia,terutama antara Eropa dg Atlantik Utara, dimulai awal abad 19 dengan

    menggunakan CLIPPER SHIPS

    Clipper Ships mendominasi pelayaran hingga tahun 1850 an, yg

    kemudian digantikan oleh Kapal Komposit (campuran kayu dan besi)

    hingga tahun 1900 an Kapal Komposit mulai digantikan oleh Kapal Uap, yg teknologinya

    telah dikembangkan sejak tahun 1807.

    Perkembangan Kapal Uap lambat tapi pasti:

    Th 1820 : Kapal Uap Savannah pertama kali melintas Atlantikselama 29 hari dari Liverpool ke New York

    1938 : diresmikan Transportasi Transatlantik dg Kapal Uap untukpenumpang umum

    1860 : digunakan baja utk konstruksi kapal shg meningkatkan

    kapasitas kapal

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    12/19

    Era Sistem Transp.Modern (1870-1920)

    1870 : penggunaan bahan bakar minyak menggantikan batu bara,berakibat semakin efisiennya penggunaaan energi

    Energi minyak lebih hemat 90 % dibandingkan batubara Meningkatkan kecepatan dan jangkauan pelayaran Kapal

    Sejak saat ini transportasi internasional berkembang sangat cepat.

    Sirkulasi maritim global berkembanga dramatis akibat

    pengurangan jarak antar benua, dengan dibangunnya Terusan Suez (1869)

    Terusan Panama (1914)

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    13/19

    Era Sistem Transp.Modern (1870-1920)

    Peningkatan arus pelayaran berdampak thd pembangunaninfrastruktur pelabuhan yg akhirnya mendorong perkemb kawsekitar pelabuhan menjadi pusat pertumbuhan menyatu dgkawasan industri

    Sejak th 1880 integrasi tsb bertambah cepat dg menyatunyasistem transportasi KA.

    Periode ini dikenal sebagai Golden Era sistem transportasiKA, karena Sistem KA mencapai tingkat kematangan

    Perubahan Teknologi yg signifikan terjadi dlm pengembanganurban transportation, akibat meningkatnya populasi perkotaan: Pembangunan TRAM (menggunakan energi listrik) Penggunan mobil

    Muncul fenomena Urban Sprawl, Segregasi spasial danspesialisasi ekonomi

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    14/19

    Era Sistem Transp.Modern (1870-1920)

    Tahun penting lainnya

    1863 : Dengan berkembangnya aglomerasi kota,mulaidibangun sistem underground metro di London

    1867 : ditemukan sepeda, yang pertama kali dipamerkan diParis Exhibition, yang juga merupakan inovasi dlmtransportasi komuter

    Era ini ditandai juga dg ditemukannya Telegraf (1984) olehSamuel Morse.

    Perkemb telekomunikasi ini banyak mendukung sistemtransportasi ka & laut, serta juga menjadi faktor dominan dalampenentuan Standars Times Zones th 1884 (dr waktu lokal yg

    beragam menjadi satu titik referensi waktu Greenwich)

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    15/19

    Era Fordisk (1920-1970)

    Inti inovasi pada era ini adalah : Mesin Pembakar (mesin 4langkah), yang dimodifikasi dari Mesin Disel oleh Daimler Benz(1889)

    Penemuan Ban Angin oleh Dunlop (1885) juga membuatperjalan di atas kendaran menjadi lebih nyaman, walaupun dg kectinggi

    Produksi masal mobil mulai berkembang dg dikenalkannyaModel T-Car oleh Ford tahun 1913 (14 juta Model T-Car

    diproduksi tahun 1913-1927)

    Transpotasi menjadi semakin fleksibel, cepat dan murah

    Demikian pula terjadi pada angkutan kapal, dg digunakannyakapal tanker dan barang yang mampu memiliki kapasitas semakin

    besar dg jarak jangkau semakin jauh

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    16/19

    Era Fordisk (1920-1970)

    Balon udara pertama kali diterbangkan th 1783, namun sampaiabad 20 tidak ada penemuan penting dalam transportasi udara

    Baru th 1903 Wright bersaudara membuat Pesawat baling-baling

    1919 : Pelayanan transportasi udara komersial pertama, antaraInggrisPerancis

    1924 : Balon udara buatan Zeppelin melintas Atlantik

    1937 : Kecelakaan Hindenburg

    1920-1930 : Pesawat Douglas DC-3 sukses di Eropa & Amerikasebagai alat transportasi udara

    1958 : Diluncurkan Boeing 707, sebagai pesawat jet komersialpertama (mengakhiri era kapal laut penumpang antar benua)

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    17/19

    Era Post-Fordisk (1970-) Perkembangan yg pesat pada Transportasi Udara dan

    Telekomunikasi berdampak sistem distribusi menjadi lebihefisien

    Telekomunikasi menyatu dengan Teknologi Informasi danmencapai akses individu serta lebih portabel

    Frgamentasi pada sistem produksi, oragnisasi (prinsip just-in-

    time) meningkatkan jumlah pergerakan barang pada skala lokal,regional dan internasional

    Kontainer, sbg elemen utama dari sistem transportasiinternasional yg modern mampu meningkatkan fleksibilitasangkutan barang serta mereduksi biaya & keterlambatan

    (dikenalkan oleh pengusaha Amerika McLean) Kapal Kontainer pertama berlayar th 1956 dari New York

    Houston (sebagai awal era KONTAINER) Keuntungan pemakaian kontainer menjadi berlipat apabila

    dikaitkan dg integrasi sistem transportasi yg lain (Udara, KA,

    Kapal, Truk dll)

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    18/19

    Tahun penting lainnya

    1976 : dioperasikan Concorde, kecepatan 2200 km/jam

    1981 : Kereta TGV di Perancis, kec 300 km/jam

    1964 : Shinkansen di Jepang, kec 275 km/jam Periode ini ditandai dengan Krisis Transportasi, yg diakibatkan:

    Ketergantungan Mode transportasithd thd bhn bakar fosil

    Transportasi Jalan raya menjadi sangat dominan

    Krisis minyak th 1970 membuat inovasi dlm mengurangikonsumsi energi

    Era Post-Fordisk (1970-)

  • 7/24/2019 Kuliah 1-Slide Pengantar Prasarana Transportasi

    19/19

    Masa Depan Transportasi

    Sejak dikenalkan Pesawat Jet komersil, KA Supercepat &Kontainer pd akhir th 1960 an, tidak ada perkembanganteknologi yg signifikan yg berpengaruh th sistem transportasi

    Pada masa depan terdpt Teknologi yg menjanjikan al

    Maglev (magnetic levitation), kecepatan maks 500-600km/jam dg mengurangi hambatan

    Sistem Transport Otomatis, yg meningkatkan

    kecepatan, keamanan, efisiensi & reliabilitas pergerakan

    Fuel cells. Generator listrik menggunakan Katalis konversihydrogen & oxygen.