infrastruktur transportasi - bhupalaka's blog · pdf filejalan raya jalan rel ......
TRANSCRIPT
Pointers Pertemuan Sebelumnya Isu demand dan supply
Posisi infrastruktur (antara kondisi alam dan kegiatan ekonomi)
Nature infrastruktur transportasi: Transport kebutuhan turunan
Infrastruktur tergantung karakteristik demand dan moda
Prinsip dasar pengangkutan: Transshipment point
Hirarki jaringan
Moda optimal
Peran infrastruktur Transportasi: Reaksi pertumbuhan (SFT)
Agen pemicu pertumbuhan (TFS)
V1 V2
Kurva Permintaan
A
B
E
Kurva Sediaan(Do-minimum)
Volume
C1
C2
Biaya
Kurva Sediaan(Do-something)
Moda Transportasi 2
Sarana: Mobil, bus, pesawat terbang, kapal
laut, lokomotif dan gerbong, dll.
Prasarana: Jalan, jembatan, terminal, bandara,
pelabuhan laut, dll.
Moda Darat (jalan raya) 1
Sarana: Kendaraan darat (mobil pribadi, bus,
truk dll.) Masih tergantung sumber daya bahan
bakar fosil Efisiensi penggunaan energi rendah Mobilitas tinggi
Moda Darat (jalan raya) 2
Prasarana: Jalan, jembatan dan terminal jaringan Rata dan keras (daya dukung tinggi)
pavement dan roda Penyesuaian terhadap karakteristik moda
dan topografi dengan penerapan konsep geometrik jalan (tikungan dan tanjakan-turunan)
Moda Darat (jalan raya) 3
Prinsip dan bagian ke-Ilmu-an terkait: Mekanika fluida
pemodelan arus lalu lintasmotor bakar
Mekanika teknik Mekanika bahan
Moda Darat (jalan raya) 4
Teknologi terkait: Sistem Informasi dan Komputasi Material Struktur Bangunan Navigasi
Moda Darat (jalan raya) 5
Teknologi HybridA hybrid vehicle (HV) is a vehicle that uses two or more distinct power sources to propel the vehicle such as:
An on-board rechargeable energy storage system (RESS) and a fueled power source (internal combustion engine) for vehicle propulsion
Air and internal combustion engines; it is also called a bi-energy vehicle.
Human powered bicycle with battery assist. The term most commonly refers to Hybrid-electric vehicle (HEV) which
includes internal combustion engines and electric motors (generally powered by electric batteries, other rechargeable energy storage system -RESS- or overhead wires).
Moda Darat (rel) 1
Sarana: Lokomotif dan gerbong Mulai tidak tergantung sumber
daya bahan bakar fosil Efisiensi penggunaan energi tinggi Mobilitas sedang
Moda Darat (rel) 2
Prasarana: Jalan rel, jembatan dan terminal
jaringan Rata dan keras (daya dukung tinggi)
sistem rel dan roda Penyesuaian terhadap karakteristik moda
dan topografi dengan penerapan konsep geometrik jalan (tikungan dan tanjakan-turunan)
Moda Darat (rel) 3
Prinsip dan bagian ke-Ilmu-an terkait: Mekanika fluida
motor bakar Mekanika teknik Mekanika bahan
Moda Darat (rel) 4
Teknologi terkait: Sistem Informasi dan Komputasi Material:
Super-konduktor MAGLEV Struktur Bangunan Sinyal dan telekomunikasi
Moda Air 1
Sarana: Kapal laut, tongkang, perahu Masih tergantung sumber daya
bahan bakar fosil Efisiensi penggunaan energi tinggi
karena daya angkut besar Mobilitas rendah
Moda Air 2
Prasarana: Pelabuhan dan jalur pelayanan
(imajiner) Penyesuaian terhadap karakteristik
moda dan alur pelayaran pada sistem pelabuhan laut
Moda Air 3
Prinsip dan bagian ke-Ilmu-an terkait: Karakteristik Fluida
pengapungan (buoyancy) Mekanika teknik Mekanika bahan
Moda Udara 1
Sarana: Pesawat terbang, balon udara Masih tergantung sumber daya
bahan bakar fosil Efisiensi penggunaan energi
sedang karena kecepatan tinggi Mobilitas sedang
Moda Udara 2
Prasarana: Bandara dan jalur penerbangan
(imajiner) Penyesuaian terhadap karakteristik
moda dan alur pelayaran pada sistem bandara
Moda Udara 3
Prinsip dan bagian ke-Ilmu-an terkait: Karakteristik Fluida uplift
Mekanika teknik Mekanika bahan
Moda Udara 4
Teknologi terkait: Sistem Informasi dan Komputasi Material Struktur Bangunan Navigasi
Pertanyaan Kuis 1
Pada kondisi dimana: Kondisi daerah masih belum berkembang. Kondisi medan cenderung datar dan gersang (gurun/stepa). Kondisi daya dukung tanah tinggi. Tersedia sumber daya energi fosil yang melimpah. Tersedia juga sumber daya mineral lain yang melimpah.
Sebutkan: Strategi positioning transportasi (SFT/TFS) dan sebutkan
alasannya. Siapa yg paling berpotensi berperan dalam pembangunan
infrastrukturnya (Swasta atau Pemerintah) dan sebutkan alasannya.
Jenis moda apa yang paing cocok melayani pergerakan.
Pertanyaan Kuis 2
Perhatikan dan renungkan kondisi kota Bandung kita yang tercinta ini.
Sebutkan: Permasalahan mendasar apa saja yang secara natural
(inheren) dimiliki oleh kota ini, dalam hubungannya dengan penyediaan prasarana transportasi.
Permasalahan mendasar lain (yang lebih kompleks) yang dimiliki oleh kota ini, dalam hubungannya dengan penyediaan prasarana transportasi.
Ide serta gagasan (dalam kalimat pendek) pendekatan penyelesaian permasalahan-permasalahan tersebut.
Konsep Kelayakan (Kriteria)
Finansial Parameter : Viability/Bankability Sifat Nilai : Grade/Scaled
Ekonomi Parameter : FeasibilitySifat Nilai : Grade/Scaled
Teknis Parameter : Do ability Sifat Nilai : Extreme (can/can’t)
Sosial Paramater : ImpactSifat Nilai : Tendency (-/0/+)
Politik Parameter : AcceptabilitySifat Nilai : Extreme (do/don’t)
Perbedaan dalam KomponenCost dan Benefit