Bab 5 gerakan

Bab 5gerakan

Bagaimanakah kenderaan bergerak?roda---

Tenaga diperlukan untuk menggerakkan rodaTenaga yang diperlukan dibekalkan sama ada oleh manusia atau melalui pembakaran bahan api fosilGerakan kenderaan di atas darat

ANATOMI BASIKAL

Manfaat berbasikalPaling ekonomiPenyelenggaraan yang minimumMesra alam: Tidak menggunakan gas karbon monoksidaStruktur dan prinsip operasi kenderaan berenjinEnjin yang digunakan oleh kenderaan darat dikenal sebagai enjin pembakaran dalam.Enjin pembakaran dalam ini menggunakan bahan api seperti petrol dan dieselBagaimana engin berfungsi?

JENIS ENJIN PEMBAKARANPembakaran petrol dalam Enjin petrol

2 jenis enjin petrol

ENJIN PETROL EMPAT LEJANG

LEJANG ARUHAN

LEJANG mampatanLEJANG kuasa

LEJANG ekzosStruktur dan operasi enjin diesel empat lejang

Struktur dan dan prinsip enjin diesel empat lejang tidak mempunyai palam pencucuhPrinsip kerja engin diesel 4 lejang

LEJANG ARUHANLEJANG mampatanLEJANG kuasaLEJANG ekzosPetrol empat lejang vs diesel empat lejangPERBEZAAN DARI SEGIPetrolBAHAN APIDieselMenggunakan palam pencucuhKOMPONENMenggunakan pemancitKuasa kecil tetapi cekapKUASA DAN KECEKAPANKuasa lebih besar dan lebih cekapKurang kuat

BUNYI YANG DIHASILKANLebih kuatKenderaan ringan seperti keretaKEGUNAANKenderaan berat seperti trak, lori dan basLebih ringanJISIMLebih berat

ENJIN PETROL DUA LEJANG

Enjin PETROL dua lejangHANYA GUNA BAHAN API PETROL SAHAJAHANYA ADA DUA LEJANG DALAM SATU KITAR:LEJANG KE ATASLEJANG KE BAWAH

Campuran petrol dan udara masuk ke dalam silinder melalui salur pemindahan. Omboh bergerak ke atas dan mampatkan campuran.

Salur ekzos dan salur pemindahan tertutup. Salur masuk terbuka. Campuran yang baharu masuk untuk kitar seterusnya.

Bunga api dinyalakan oleh palam pencucuh. Mampatan campuran petrol dan udara terbakar.Gas ekzos yang terhasil daripada pembakaran mengembang dan menolak omboh ke bawah.Salur masuk ditutup.Salur ekzos, salur pemindahan pula terbuka.Gas ekzos daripada pembakaran campuran petrol dan udara akan keluar melalui salur ekzos.

Campuran petrol dan udara yang berada di dalam kebuk engkol ditolak masuk ke dalam silinder melalui salur pemindahan.Persamaan enjin petrol empat lejang dan dua lejangKedua-dua enjin merupakan jenis enjin pembakaran dalamMenggunakan bahan api yang sama iaitu petrolMenggunakan palam pencucuh untuk pembakaran bahan apiPERBEZAAN DARI SEGIMempunyai injap masuk dan injap ekzos KomponenMempunyai salur masuk, salur pemindahan dan salur ekzosEmpat lejangBilangan lejang pembakaranDua lejangCampuran petrol dan udara masuk ke dalam silinder melalui injap masukCara bahan api masuk ke dalam silinderCampuran petrol dan udara masuk ke dalam kebuk engkol lalu masuk ke dalam silinder melalui silinder pemindahanKuasa lebih besar dan lebih cekapKuasa dan kecekapanKuasa lebih kecil dan kurang cekapKereta dan vanKegunaanMotosikal dan mesin rumputKONSEP LAJU, HALAJU DAN PECUTANLAJUKadar perubahan jarak

LAJU = JARAK MASA

LAJU = m/s -1halajuKadar perubahan jarak dalam arah tertentu

Halaju = Sesaran MasaHalaju = m/s-1pecutanPecutan = Perubahan halajuMasa = Halaju akhir Halaju awal Masa = meter saat 2

= m/s-2

Konsep inersiaSifat semulajadi sesuatu objek untuk yang cenderung untuk menentang sebarang perubahan keadaan asalnya, sama ada objek itu dalam keadaan rehat (pegun) atau sedang bergerakDemonstrasi oleh aliff aiman & hafiz akramKonsep momentumHasil darab jisim objek dengan halajunyaMomentum merupakan kuantiti vektor

Momentum = jisim x halaju = m x v = kg ms -1

Prinsip keabadian momentumJumlah momentum dalam sesuatu sistem adalah sentiasa tetap jika tiada daya luar bertindak ke atasnya

Jumlah momentum = Jumlah momentum selepas sebelum perlanggaran perlanggaran

m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2REKABENTUK KERETA DAN STRUKTUR KERETA YANG LEBIH SELAMAT

APLIKASI MOMENTUM DALAM KEHIDUPAN HARIAN

TEKANANDaya normal per unit luas permukaan

Tekanan = Daya Luas P = F = N/m -2 A = Pascal (Pa)Prinsip sistem hidraulik dalam kehidupan harian

Prinsip pemindahan tekanan (prinsip pascal)Tekanan dipindahkan menerusi cecair dengan nilai yang sama ke semua arah dalam satu sistem tertutupPrinsip pemindahan cecair lazim digunakan dalam operasi sistem hidraulikOPERASI SISTEM HIDRAULIKTekanan input (omboh kecil) = Tekanan output (omboh besar) P1= P2 F1 = F2 A1 A2

F1 = Daya inputF2 = Daya outputA1 = Luas omboh kecilA2 = Luas omboh besar

Aplikasi sistem hidraulik

Brek hidraulik

Gerakan kenderaan di air

Prinsip archimedesApabila suatu objek direndamkan sepenuhnya atau sebahagiannya di dalam suatu bendalir, objek itu mengalami suatu daya tujah ke atas yang sama dengan berat bendalir yang disesarkan oleh objek tersebut

Daya tujah ke atas = Berat bendalir yang tersesar