cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo...

54

Upload: others

Post on 31-Aug-2019

5 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk
Page 2: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk
Page 3: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk
Page 4: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

Terbitan Mac 2016 © Kementerian Pendidikan Malaysia

Hak Cipta Terpelihara. Tidak dibenarkan mengeluar ulang mana-mana bahagian artikel,

ilustrasi dan isi kandungan buku ini dalam sebarang bentuk dan dengan cara apa-apa

jua sama ada secara elektronik, fotokopi, mekanik, rakaman atau cara lain sebelum

mendapat kebenaran bertulis daripada Pengarah Bahagian Pembangunan Kurikulum,

Kementerian Pendidikan Malaysia, Aras 4-8, Blok E9, Kompleks Kerajaan Parcel E,

Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan, 62604 Putrajaya, MALAYSIA.

ISBN: 978-967-420-098-5

Terbitan: Bahagian Pembangunan Kurikulum Kementerian Pendidikan Malaysia Aras 4-8, Blok E9, Kompleks Kerajaan Parcel E, Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan 62604 Putrajaya

Page 5: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

KANDUNGAN

RUKUN NEGARA v

FALSAFAH PENDIDIKAN KEBANGSAAN vi

KURIKULUM KEBANGSAAN vii

1.0 PENGENALAN 1

2.0 LATAR BELAKANG 2

3.0 MATLAMAT 3

4.0 OBJEKTIF 3

5.0 STRATEGI PELAKSANAAN 5

6.0 KAEDAH DAN STATUS PELAKSANAAN 5

7.0 MODUL PKJR 7

8.0 LATIHAN GURU 39

9.0 PENUTUP 39

10.0 RUJUKAN 40

iii

Page 6: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

SENARAI JADUAL HALAMAN Jadual 1: Tema dan Fokus Kandungan Sekolah Rendah 14 Jadual 2: Tema dan Fokus Kandungan Sekolah Menengah 34 Jadual 3: Pengajaran Harian Sekolah Rendah 40 Jadual 4: Pengajaran Harian Sekolah Menengah 41

iv

Page 7: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

RUKUN NEGARA BAHAWASANYA Negara Kita Malaysia mendukung cita-cita hendak:

Mencapai perpaduan yang lebih erat di kalangan seluruh masyarakatnya;

Memelihara satu cara hidup demokratik;

Mencipta satu masyarakat adil di mana kemakmuran Negara akan dapat dinikmati

bersama secara adil dan saksama;

Menjamin satu cara liberal terhadap tradisi-tradisi kebudayaannya yang kaya dan

berbagai corak; dan

Membina satu masyarakat progresif yang akan menggunakan sains dan teknologi

moden.

MAKA KAMI, rakyat Malaysia, berikrar akan menumpukan seluruh tenaga dan

usaha kami untuk mencapai cita-cita tersebut berdasarkan atas prinsip-prinsip

berikut:

KEPERCAYAAN KEPADA TUHAN KESETIAAN KEPADA RAJA DAN NEGARA

KELUHURAN PERLEMBAGAAN KEDAULATAN UNDANG-UNDANG

KESOPANAN DAN KESUSILAAN

v

Page 8: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

FALSAFAH PENDIDIKAN KEBANGSAAN

“Pendidikan di Malaysia adalah suatu usaha berterusan ke arah

memperkembangkan lagi potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu untuk

mewujudkan insan yang seimbang dan harmonis dari segi intelek, rohani, emosi

dan jasmani berdasarkan kepercayaan dan kepatuhan kepada Tuhan. Usaha ini

adalah bagi melahirkan rakyat Malaysia yang berilmu pengetahuan,

berketerampilan, berakhlak mulia, bertanggungjawab dan berkeupayaan mencapai

kesejahteraan diri, serta memberi sumbangan terhadap keharmonian dan

kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.”

Sumber:Akta Pendidikan 1996 (Akta 550)

vi

Page 9: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

KURIKULUM KEBANGSAAN

“3. Kurikulum Kebangsaan

3(1) Kurikulum Kebangsaan ialah suatu program pendidikan yang termasuk

kurikulum dan kegiatan kokurikulum yang merangkumi semua pengetahuan,

kemahiran, norma, nilai, unsur kebudayaan dan kepercayaan untuk membantu

perkembangan seseorang murid dengan sepenuhnya dari segi jasmani, rohani,

mental dan emosi serta untuk menanam dan mempertingkatkan nilai moral yang

diingini dan untuk menyampaikan pengetahuan.”

Sumber:Peraturan-Peraturan Pendidikan (Kurikulum Kebangsaan) 1996

[PU(A)531/97]

vii

Page 10: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk
Page 11: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

1.0 PENGENALAN Sejak kemerdekaan pada tahun 1957, Malaysia telah mencapai pembangunan sosio

ekonomi yang amat memberangsangkan. Mulai tahun 1996 dan dalam tempoh 10

tahun, populasi penduduk Malaysia telah meningkat daripada 21.2 juta kepada 26.4

juta pada tahun 2005 dengan purata peningkatan sebanyak 2.5 peratus setahun.

Bilangan kenderaan berdaftar juga meningkat daripada 7.7 juta pada tahun 1996

kepada 14.8 juta pada tahun 2005 dengan purata peningkatan sebanyak 9.3 peratus

setahun. Peningkatan yang dinikmati dalam bidang sosioekonomi telah

memperlihatkan pertambahan jumlah kes kemalangan jalan raya, iaitu daripada

189,109 kes pada tahun 1996 ke 328,268 kes pada tahun 2005, iaitu peningkatan

pada kadar 74 peratus.

Oleh sebab itu, satu pelan tindakan telah dirangka khas untuk mengatasi masalah

ini. Pelan Keselamatan Jalan Raya 2006 – 2010 telah dirangka khusus untuk

dijadikan garis panduan dan hala tuju mengenai dasar, sasaran dan program

keselamatan jalan raya di Malaysia di bawah Rancangan Malaysia Ke-9 (RMK-9).

Pelan tindakan tersebut telah menetapkan satu perancangan menyeluruh dengan

pendekatan yang seimbang dalam melaksanakan inisiatif keselamatan jalan raya

berdasarkan konsep 4E iaitu kejuruteraan (engineering) pendidikan (education)

penguatkuasaan (enforcement) dan alam sekitar (environment). Di samping

koordinasi, peruntukan kewangan dan mekanisma lain yang terlibat dalam

pelaksanaan strategi serta keutamaan dalam merealisasikan matlamat negara bagi

menangani masalah keselamatan jalan raya hingga tahun 2010.

Pendidikan keselamatan jalan raya ialah asas dan pemangkin bagi mendokong

segala program yang boleh membawa kepada perubahan yang diinginkan terhadap

tingkah laku, kemahiran dan sikap pemandu. Tanpa program pendidikan

keselamatan jalan raya yang berkesan, langkah pencegahan yang lain akan menjadi

lebih sukar untuk dilaksanakan dalam mencapai matlamat dan sasaran yang

diingini.

1

Page 12: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

2

2.0 LATAR BELAKANG

Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan Jalan Raya Bil 1/2006

bertarikh 15 Mei 2006 memutuskan pelaksanaan Program Pendidikan Keselamatan

Jalan Raya (PKJR) dilaksanakan di sekolah. Pelaksanaan program ini melibatkan

kerjasama antara dua buah kementerian iaitu Kementerian Pendidikan Malaysia

(KPM) dan Kementerian Pengangkutan. Pelaksanaan program ini dilakukan oleh

agensi dan jabatan di bawah kedua-dua kementerian dengan melaksanakan

tanggungjawab bersama.

Mesyuarat penyelarasan PKJR peringkat pertama berkaitan PKJR diadakan pada 16

Ogos 2006 yang dipengerusikan Ketua Pengarah Pelajaran Malaysia (KPPM).

Mesyuarat tersebut memutuskan peringkat permulaan pelaksanaan PKJR dibuat

berstatus rintis melibatkan 1000 buah sekolah rendah di seluruh negara pada tahun

2007. Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) bertindak sebagai urus setia bagi

pihak Kementerian Pengangkutan, manakala Bahagian Pembangunan Kurikulum

(BPK) bagi pihak KPM.

Mesyuarat Jawatankuasa Kurikulum Pusat (JKP) yang dipengerusikan oleh KPPM

Bil. 1/2008 bertarikh 4 Ogos 2008 telah meluluskan cadangan Pelaksanaan

Pendidikan Keselamatan Jalan Raya dalam mata pelajaran Bahasa Melayu (BM) di

sekolah rendah dan sekolah menengah.

Program Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) dalam mata pelajaran BM

dilaksanakan secara menyeluruh kepada murid-murid Tahun 1 bermula pada 9 Jun

2008. Mesyuarat JKP Bil. 2/2011 bertarikh 27 Jun 2011 yang dipengerusikan oleh

KPPM mengambil maklum tentang pelaksanaan PKJR sekolah menengah

dilaksanakan untuk Tingkatan 1, 2 dan 3.

Page 13: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

3

3.0 MATLAMAT

Matlamat Program PKJR dalam BM ialah untuk membentuk generasi baru

penggunaan jalan raya yang berhemah supaya keselamatan jalan raya di Malaysia

dapat ditingkatkan pada masa akan datang selaras dengan hasrat kerajaan untuk

berada seiring dengan negara-negara maju dari segi tahap keselamatan jalan raya

menjelang tahun 2020.

4.0 OBJEKTIF UMUM 4.1 Pada akhir program ini, murid sekolah dapat:

4.1.1 Melintas jalan raya dengan cara yang dan betul dan melintas di

tempat yang selamat;

4.1.2 Mengenali tanda-tanda isyarat jalan raya yang penting bagi

mengelakkan sebarang tindakan yang tidak wajar di kawasan

yang berbahaya; dan

4.1.3 Mengetahui kekurangan/kelemahan diri dan mengambil langkah

pencegahan bagi mengelakkan diri daripada terlibat dalam

kemalangan jalan raya.

4.2 Objektif Khusus Sekolah Rendah

Pada akhir program ini, murid sekolah rendah dapat; 4.2.1 Menunjukkan kesedaran mengenai keselamatan jalan raya;

4.2.2 Mempamerkan sikap positif dan bertanggungjawab

ketika berada di jalan raya;

4.2.3 Memahami bahagian jalan dan persekitaran yang selamat;

4.2.4 Mampu untuk melintas di jalan raya dengan bantuan dan selamat;

4.2.5 Memahami konsep keselamatan jalan raya;

Page 14: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

4

4.2.6 Mempamerkan sikap positif dan bertanggungjawab ketika berada di jalan raya;

4.2.7 Mampu melintas di jalan raya dengan selamat secara

bersendirian

4.2.8 Memahami kegunaan alat keselamatan (topi keledar,tali pinggang keledar, permantul cahaya); dan

4.2.9 Kepentingan penyelenggaraan basikal.

4.3 Objektif Khusus Sekolah Menengah

Pada akhir program ini, murid sekolah menengah dapat; 4.3.1 Memperkaya dan mempertingkatkan perbendaharaan kata dan

istilah berkaitan peraturan jalan raya ke arah memperkayakan penggunaan bahasa yang merangkumi bidang interpersonal maklumat dan estetik;

4.3.2 Menyampaikan maklumat melalui maksud papan tanda, tanda

jalan dan isyarat jaan raya dengan mengggunakan bahasa yang betul;

4.3.3 Menunjukkan peningkatan risiko terhadap diri sendiri dan orang

lain hasil daripada sesuatu keputusan yang dibuat oleh pengguna jalan raya;

4.3.4 Membuat keputusan yang bijak bagi mengurangkan risiko bagi

diri sendiri dan orang lain sebagai pengguna jalan raya;

4.3.5 Menyatakan sikap dan pengaruh negatif boleh meningkatkan risiko keselamatan diri dan orang lain di jalan raya; dan

4.3.6 Mengetahui kekurangan dan kelemahan diri dengan mengambil

langkah-langkah pencegahan bagi mengelakkan diri daripada terlibat dalam kemalangan jalan raya.

Page 15: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

5

5.0 STRATEGI PELAKSANAAN

5.1 Dari segi strategi pelaksanaan, diputuskan bahawa:

5.1.1 Pendidikan Keselamatan Jalan Raya diterapkan ke dalam mata

pelajaran Bahasa Melayu dan diajar dalam satu waktu

seminggu;

5.1.2 Modul PKJR dibina secara kolaberatif bersama oleh BPK, KPM

dengan JKJR, Kementerian Pengangkutan;

5.1.3 Latihan diberikan kepada guru-guru BM sebagai pendedahan

awal kepada keselamatan jalan raya dan cara penggunaan

modul. Kit tutorial disediakan sebagai rujukan tambahan bagi

membantu pengajaran; dan

5.1.4 Satu laman sesawang rujukan disediakan oleh JKJR bagi

menjawab kemusykilan guru-guru BM daripada aspek teknikal

keselamatan jalan raya.

6.0 KAEDAH DAN STATUS PELAKSANAAN

6.1 Kaedah pelaksanaan 6.1.1 Pelaksanaan ilmu PKJR di dalam bilik darjah dilakukan secara

penyerapan ilmu semasa proses pengajaran dan pembelajaran

(p&p) mata pelajaran BM di sekolah rendah dan sekolah

menengah.

6.1.2 Fokus kemahiran bahasa (mendengar, bertutur, membaca dan

menulis) diutamakan dalam proses pengajaran tersebut (rujuk

Jadual 3) meskipun penyerapan ilmu PKJR dilakukan.

6.1.3 Tempoh masa pelaksanaan satu waktu seminggu bagi sekolah

rendah (Surat Pekeliling Ikhtisas Bil. 10/2009 bertarikh 8

Page 16: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

6

November 2009 (KP(BPSH-SPDK)201/005/01/(29).). Manakala

di sekolah menengah pula, waktu pelaksanaannya ditetapkan

dua kali sebulan iaitu pada minggu pertama dan minggu ketiga

setiap bulan. Surat makluman pelaksanaan PKJR (KP (BPK)

700-4/4 (11) bertarikh 19 Januari 2015 untuk murid tingkatan 1

hingga tingkatan 3 telah dihantar kepada semua Jabatan

Pendidikan Negeri (JPN).

6.1.4 Modul pengajaran dan pembelajaran PKJR dibekalkan kepada

guru sebagai panduan pelaksanaan dan bahan bantu mengajar,

manakala bagi murid pula dibekalkan dengan buku aktiviti PKJR

mengikut tahun pembelajaran. Buku aktiviti tersebut akan

dilengkapkan oleh murid sebagai buku kerja khususnya sekolah

rendah.

6.1.5 Guru bebas untuk memilih hari, waktu dan kemahiran bahasa

yang ingin diterapkan ilmu PKJR semasa proses p&p, sama

ada waktu pengajaran kemahiran mendengar, kemahiran

bertutur, kemahiran membaca dan kemahiran menulis dalam

tempoh yang ditetapkan, iaitu satu waktu seminggu bagi

sekolah rendah dan dua kali sebulan untuk sekolah menengah.

6.2 Status Pelaksanaan

6.2.1 Pelaksanaan PKJR di sekolah rendah telah bermula pada tahun

2007 untuk murid Tahun 1 hingga Tahun 6 secara berperingkat.

6.2.2 Pelaksanaan PKJR di sekolah menengah bermula tahun 2012

untuk murid Tingkatan 1 hingga Tingkatan 3 secara

berperingkat.

Page 17: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

7

7.0 MODUL PKJR Modul PKJR dibekalkan ke setiap sekolah sebagai panduan pelaksanaan kepada

guru di dalam bilik darjah, manakala buku aktiviti pula dibekalkan kepada setiap

murid.

Pembinaan modul dan buku aktiviti PKJR tersebut dilakukan secara bersama-sama

antara KPM dan Kementerian Pengangkutan Malaysia. Kandungan modul tersebut

berasaskan kepada Kurikulum Keselamatan Jalan Raya yang disediakan oleh pihak

Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) dan Kurikulum Mata Pelajaran Bahasa

Melayu oleh Bahagian Pembangunan Kurikulum, KPM berasaskan kemahiran

bahasa iaitu kemahiran mendengar, bertutur, membaca dan menulis.

Panel pembinaan modul dan buku aktiviti PKJR terdiri daripada guru mata pelajaran

BM, Guru Cemerlang BM, Munsyi Dewan, pegawai BPK dan pegawai Bahagian

Buku Teks (BBT) bagi pihak KPM, serta Universiti Putra Malaysia (UPM), Institut

Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS), dan JKJR.

Setiap modul tersebut tersedia rancangan pengajaran kemahiran BM dan

penyerapan ilmu PKJR dalam setiap aktiviti p&p sebagai panduan pelaksanaan

kepada guru di dalam bilik darjah.

7.1 Kandungan Modul PKJR

Modul PKJR dibina berdasarkan tema yang diajarkan mengikut tahun

pembelajaran. Walau bagaimanapun setiap tema tersebut saling berkait

dari Tahun 1 hingga Tahun 6 dan dari Tingkatan 1 hingga Tingkatan 3

(Jadual 1 dan 2)

Page 18: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

8

Jadual 1: Tema dan Fokus Kandungan Sekolah Rendah

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

1.0 Persekitaran jalan raya

1.1 Jenis-jenis jalan raya

1.1.1 Memahami bahawa jalan raya adalah tempat yang kompleks dan berbahaya.

1.1.2 Mendefinisikan lalu lintas

dalam bahasa mereka sendiri.

1.1.3 Mengklasifikasikan jalan

dalam istilah; i. senyap ii. sibuk iii. lebar iv. sempit

1.1.4 Menerangkan bahawa

terdapat hireraki jalan di Malaysia dan kenderaan bergerak pada kelajuan yang berbeza di setiap jenis jalan.

1.1.5 Mengenal pasti elemen

persekitaran pengangkutan yang; i. membantu kita menjadi

lebih selamat ii. membahayakan kita

apabila berjalan atau berbasikal

1.2 Bahagian-

bahagian jalan raya

1.2.1 Mengenal pasti bahagian tertentu jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan mereka sebagai pejalan kaki atau penunggang basikal.

1.2.2 Mengenal pasti bahagian

jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan mereka sebagai pejalan kaki atau penunggang basikal, seperti;

Page 19: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

9

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

i. laluan kaki ii. bebendul jalan iii. lintasan pejalan kaki

(contohnya: lintasan belang, lintasan undan, lintasan sekolah, lintasan persimpangan)

iv. jejambat v. pelindung pejalan kaki vi. garis median vii. bonggol jalan viii. hentian bas ix. penghadang dan pagar

jalan x. lorong sikal

1.2.3 Menerangkan bagaimana

bahagian tertentu jalan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal digunakan bagi meningkatkan keselamatan.

1.3 Perabot jalan raya

1.3.1 Mendefinisikan apa yang dimaksudkan dengan perabot jalan raya. (Contohnya; pagar, rel adang, lampu jalan, pasu bunga, batas kebun, dan lain-lain).

1.3.2 Mengenal pasti perabot

jalan yang berlainan jenis dan impaknyake atas keselamatan mereka yang berjalan kaki dan berbasikal.

1.4 Isyarat jalan raya,

tanda jalan dan isyarat trafik

1.4.1 Memahami bahawa isyarat jalan raya, tanda jalan dan isyarat trafik digunakan untuk mengawal lalu lintas dan mesti dipatuhi untuk meningkat keselamatan.

Page 20: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

10

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

1.4.2 Mengenal pasti isyarat jalan

asas yang menggalakkan keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

1.4.3 Mengenal pasti tanda jalan

asas yang menggalakkan keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

1.4.4 Menerangkan ciri-ciri

isyarat trafik, seperti lampu isyarat.

1.4.5 Menerangkan urutan isyarat

trafik dan tingkah laku yang diperlukan oleh pengguna jalan raya.

1.4.6 Mengklasifikasikan tanda

jalan mengikut tujuan utama.

1.4.7 Mengenal pasti isyarat jalan

asas dan menerangkan impak kepada keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

1.4.8 Membincangkan peraturan

dan tingkah laku jalan raya yang berkenaan dengan isyarat jalan raya asas.

1.4.9 Mengenal pasti isyarat dan

tanda jalan yang lebih kompleks, dan menerangkan impak ke atas keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

Page 21: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

11

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

1.4.10 Menerangkan kemungkinan yang akan berlaku akibat mengingkari isyarat jalan raya, tanda jalan dan isyarat trafik.

1.5 Aliran lalu lintas –

arah lalu lintas 1.5.1 Kenal pasti arah dari mana

datangnya lalu lintas. 1.5.2 Memberi penerangan

ringkas tentang bagaimana isyarat dan tanda jalan yang berlainan mengawal aliran lalu lintas, termasuk pejalan kaki dan penunggang basikal.

1.5.3 Menerangkan bagaimana

waktu/masa boleh mempengaruhi kesesakan trafik dan keselamatan pejalan kaki.

1.6 Laluan kaki dan

laluan 1.6.1 Mentakrifkan kegunaan

laluan kaki dan/atau laluan kongsi (termasuk juga bahu jalan terbuka).

1.6.2 Menerangkan sikap tipikal

laluan kaki dan/atau laluan kongsi di kawasan mereka serta bagaimana ia meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

1.6.3 Mengenal pasti pengguna

jalan raya yang mungkin berkongsi laluan, secara sah atau tidak sah, serta kemungkinan bahayanya kepada pejalan kaki dan penunggang basikal.

Page 22: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

12

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

1.6.4 Membandingkan antara penggunaan dengan bertanggungjawab dan bertimbang rasa menggunakan laluan pejalan kaki dan/atau laluan kongsi dengan kemungkinan berlakunya aktiviti berbahaya dan berisiko.

1.6.5 Membangunkan strategi

untuk mengelakkan atau menguruskan risiko dan bahaya di laluan kaki dan/atau laluan kongsi.

1.7 Pengguna jalan raya

1.7.1 Mengenal pasti jenis-jenis pengguna jalan raya yang berbeza, contohnya; i. pejalan kaki ii. penumpang iii. pembonceng iv. penumpang

pengangkutan awam v. pemandu vi. penungang motosikal vii. penunggang basikal viii. pengguna kerusi roda

(bermotor atau tidak) 1.7.2 Memahami bahawa semua

pengguna jalan raya ialah pejalan kaki pada sesuatu masa dalam setiap perjalanan. Kemahiran keselamatan pejalan kaki adalah penting.

2. Kenderaan 2.1 Jenis dan

ciri-ciri kenderaan

2.1.1 Mengenal pasti jenis kenderaan yang berbeza, contohnya: i. kereta ii. bas

Page 23: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

13

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

iii. lori iv. basikal v. motosikal vi. kenderaan bomba vii. LRT / kereta api viii. kenderaan kecemasan ix. ambulans x. kereta polis

2.1.2 Mengenal pasti kenderaan

sebagai: i. laju ii. perlahan iii. dekat iv. jauh v. menghampiri vi. membelok vii. menjauh viii. mengundur

2.1.3 Menyenaraikan bahaya oleh

kenderaan kepada pejalan kaki dan penunggang basikal.

2.1.4 Mengenali ciri-ciri

keselamatan pada kenderaan untuk pejalan kaki, penunggang basikal, penumpang dan pemandu serta menerangkan fungsinya.

2.1.5 Menceritakan faktor yang

menghalang pemandangan pemandu ke jalan dan pejalan kaki.

2.1.6 Memahami apa yang

dimaksudkan dengan titik buta serta impaknya kepada pejalan kaki dan penunggang basikal.

Page 24: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

14

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

2.1.7 Membanding dan membezakan antara masa dengan jarak berhenti kenderaan yang berbeza.

3. Peraturan

dan undangundang jalan raya

3.1 Mengetahui tentang peraturan dan undang- undang jalan raya serta menggunakan nya

3.1.1 Menerangkan mengapa peraturan dan undang-undang jalan raya itu perlu untuk keselamatan semua pengguna jalan raya.

3.1.2 Mengenal pasti perbezaan

antara peraturan dengan undang-undang jalan raya.

3.1.3 Menghuraikan bagaimana

dan mengapa peraturan dan undang-undang jalan raya diaplikasikan kepada: i. pejalan kaki ii. penunggang basikal iii. pemandu iv. penunggang motosikal v. penumpang

3.1.4 Mengenal pasti peraturan

jalan raya, undang-undang jalan raya, dan lain- lain prosedur keselamatan yang paling relevan kepada mereka di persekitaran mereka.

3.1.5 Menceritakan kemungkinan

akibat apabila peraturan dan undang-undang jalan raya dilanggar atau tidak diendahkan.

3.1.6 Mereka dan menilai kod

tingkah laku untuk: i. pejalan kaki ii. penunggang basikal iii. pengguna

pengangkutan awam

Page 25: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

15

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

4. Sebagai pejalan kaki

4.1 Sokongan daripada orang dewasa dan yang lebih tua

4.1.1 Menerangkan bahawa berjalan di jalan raya atau berdekatan jalan raya adalah lebih selamat apabila bersama orang dewasa atau yang lebih tua.

4.2 Arah yang paling selamat untuk berjalan kaki

4.2.1 Menerangkan kenapa berjalan menghadap lalu lintas adalah lebih selamat daripada berjalan mengikut arah yang sama dengan kenderaan.

4.3 Darjah

penglihatan

4.3.1 Menunjukkan kesedaran kesan daripada saiz badan mereka yang kecil terhadap keselamatan mereka.

4.3.2 Menunjukkan kefahaman

ke atas kaitan antara berada dalam keadaan selamat dan boleh dilihat.

4.3.3 Menerangkan bagaimana

keadaan cuaca tertentu dan pencahayaan boleh memberi kesan terhadap keselamatan pejalan kaki dan penunggang basikal.

4.3.4 Menilai kebolehpantulan

sesuatu benda atau pakaian dan alat tambahan kepada kasut dan beg yang dapat meningkatkan darjah penglihatan pejalan kaki.

5. Sebagai

penunggang basikal

5.1 Berbasikal dengan selamat

5.1.1 Memahami bahawa menunggang basikal di jalan raya di bawah umur 10 tahun adalah berbahaya.

Page 26: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

16

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

5.1.2 Menerangkan bagaimana topi keledar melindungi penunggang jika berlaku nahas, dan kenapa penting untuk memakainya dengan betul.

5.1.3 Memakai dan mengetatkan

topi keledar dengan betul. 5.1.4 Melakukan

penyelenggaraan mudah ke atas basikal dan topi keledar mereka.

5.1.5 Menunjukkan cara untuk

bertanggungjawab terhadap keselamatan mereka sendiri apabila menunggang basikal.

5.1.6 Mengambarkan dan

menerangkan pelbagai jenis pakaian yang boleh meningkatkan darjah penglihatan penunggang basikal dalam keadaan cuaca dan masa yang berbeza.

5.1.7 Belajar dan menunjukkan

kemahiran asas menunggang basikal.

5.1.8 Menunjukkan kebolehan

untuk mengimbas apabila menunggang basikal untuk menilai dan menguruskan kebarangkalian risiko.

5.1.9 Menunjukkan kebolehan

untuk menunggang dengan yakin di jalan raya, laluan kaki, laluan sikal dan laluan kongsi.

Page 27: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

17

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

6. Sebagai penumpang

6.1 Tingkah laku yang selamat dan bertanggung jawab seseorang penumpang

6.1.1 Menerangkan kepentingan untuk menjadi penumpang yang selamat dan bertanggungjawab.

6.1.2 Menyenaraikan cara

penumpang boleh menyumbang kepada keselamatan orang lain.

6.1.3 Mengenal pasti tempat

yang paling selamat dalam kenderaan untuk kanak-kanak di bawah umur 10 tahun melakukan perjalanan.

6.2 Penggunaan

alat penahan

6.2.1 Mendefinisikan alat penahan: i. tali pinggang keledar ii. tempat duduk kereta iii. tali pinggang riba iv. kapsul bayi v. abah-abah kanak-kanak

6.2.2 Menyenaraikan dan

membincangkan pelbagai jenis alat penahan untuk penumpang berlainan usia dan menerangkan kenapa setiap satunya bersesuaian.

6.2.3 Menunjukkan bagaimana

alat penahan yang bersesuaian dikancingkan dan dilaraskan supaya muat kepada pemakainya.

6.2.4 Membincangkan

tanggungjawab undang-undang oleh penumpang supaya memakai tali pinggang keledar dengan betul.

Page 28: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

18

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

6.2.5 Membandingkan situasi sama ada alat penahan digunakan atau tidak serta membuat kesimpulan tentang alat penahan dan keselamatan.

6.2.6 Menerangkan akibat

kepada penumpang dan objek di dalam kenderaan apabila kenderaan tersebut membelok dengan tajam atau melanggar objek.

6.3 Penggunaan

topi keledar

6.3.1 Membincangkan kepentingan pemakaian topi keledar dengan betul.

6.3.2 Menerangkan kepentingan

topi keledar melindungi penunggang jika berlaku kemalangan.

6.3.3 Membandingkan situasi di

mana topi keledar digunakan atau tidak serta membuat kesimpulan tentang topi keledar dan keselamatan.

6.3.4 Memakai dan mengetatkan

topi keledar dengan betul. 6.3.5 Menunjukkan kepekaan

tentang kepentingan dan strategi untuk membuat orang lain peka tentang penggunaan topi keledar dengan betul.

6.4 Memasuki

dan keluar dari kenderaan (kereta dan

6.4.1 Membincangkan tingkah laku yang selamat untuk memasuki dan keluar dari kenderaan.

Page 29: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

19

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

motorsikal) dengan selamat

6.4.2 Menerangkan kenapa adalah lebih selamat untuk memasuki dan keluar dari kenderaan dari sebelah bebendul jalan.

6.4.3 Menerangkan dan

menunjukkan tingkah laku yang bersesuaian untuk memasuki dan keluar dari kenderaan.

7. Melintas

jalan dengan selamat

7.1 Memilih tempat yang selamat untuk melintas

7.1.1 Memahami bahawa jalan raya adalah berbahaya, melintas jalan adalah kompleks dan orang dewasa boleh membantu kanak-kanak untuk melintas jalan dengan selamat.

7.1.2 Mengenal pasti dan

menerangkan bahagian-bahagian persekitaran jalan raya yang dapat meningkatkan keselamatan sewaktu melintas, contohnya: i. lintasan pejalan kaki

(sekolah, belang, undan, persimpangan)

ii. jejambat iii. pelindung pejalan kaki iv. lampu isyarat (dengan

pancaran orang merah/hijau)

7.1.3 Mengenal pasti tempat

yang paling selamat untuk melintas jalan, contohnya: i. tempat melintas yang

ditentukan ii. tempat melintas atau

persimpangan yang diselia atau dikawal

iii. blok tengah apabila

Page 30: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

20

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

kelihatan pemandangan trafik yang jelas

iv. jejambat pejalan kaki v. di mana-mana apabila

pemandangan trafik dari setiap arah kelihatan dengan jelas

7.1.4 Mengenal pasti tempat

yang berbahaya untuk melintas.

7.1.5 Membincangkan kelebihan

dan keburukan dari aspek keselamatan jika menggunakan atau tidak menggunakan tempat melintas yang tentukan.

7.1.6 Mengenal pasti dan

membincangkan pengaruh yang selamat dan tidak selamat dalam pemilihan tempat melintas.

7.1.7 Mengenal pasti faktor-faktor

(manusia dan persekitaran) yang boleh membuatkan melintas jalan sukar.

. 7.1.8 Membangunkan dan

melaksanakan strategi keselamatan untuk menguruskan lintasan yang susah atau rumit

7.2 Prosedur yang selamat untuk melintas • Berhenti • Lihat • Dengar • Fikir

7.2.1 Memahami bahawa melintas jalan adalah lebih selamat apabila langkah tertentu diambil untuk menyempurnakan tugas tersebut.

7.2.2 Mengetahui lima langkah

untuk menyempurnakan tugas melintas jalan dengan

Page 31: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

21

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

• Berhati-hati selamat. 7.2.3 Menggambarkan prosedur

melintas dan menerangkan setiap langkah.

7.2.4 Menunjukkan pengetahuan

dan kemahiran (perkataan dan fizikal) lima langkah yang terlibat dalam melintas jalan dengan selamat – dalam situasi yang dikawal dan diselia.

7.2.5 Menerangkan bagaimana

tingkah laku melintas jalan mereka menjejaskan keselamatan mereka dan orang lain.

7.2.6 Menggunakan pelbagai

kemahiran dan pancaindera mereka untuk mengumpul maklumat mengenai lalu lintas. Contohnya: i. menggunakan

kemahiran kinestatek untuk berhenti di kawasan yang selamat di pinggir jalan

ii. menggunakan petunjuk visual untuk menentukan jalan tidak berhalang

iii. menggunakan kemahiran auditori untuk menentukan arah dan kelajuan lalu lintas

iv. menggunakan kemahiran kognitif untuk menentukan keselamatan peribadi dan komuniti berkaitan dengan melintas jalan

Page 32: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

22

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

7.2.7 Menunjukkan prosedur melintas jalan yang betul dalam pelbagai situasi. Contohnya: i. di lampu isyarat ii. di lintasan sekolah iii. di lintasan belang atau

undan iv. persimpangan yang

tidak dikawal

7.3 Pemilihan ruang dan pengimbasan

7.3.1 Memahami apa yang dimaksudkan dengan mengimbas lalu lintas untuk mengenal pasti risiko dan bahaya.

7.3.2 Memahami apa yang

dimaksudkan dengan pemilihan masa dan ruang serta impak ke atas keselamatan.

7.3.3 Di bawah seliaan orang

dewasa, menunjukkan berbagai kemahiran berkaitan dengan melintas dengan selamat dalam situasi yang berbeza-beza, termasuk: i. mendemonstrasikan

teknik mengimbas untuk mengoptimumkan keselamatan semasa melintas

ii. mempraktikkan anggaran masa ruang

iii. menunjukkan kesedaran penglihatan yang terbatas

iv. menunjukkan kesedaran pembatasan berkaitan pengesanan bunyi lalu lintas

v. mengaitkan reaksi

Page 33: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

23

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

masa dengan keselamatan diri sendiri

vi. mengagak

7.4 Lebih banyak keputusan mengenai melintas dengan selamat

7.4.1 Membincangkan faktor/pengaruh yang melibatkan keputusan mengenai situasi melintas yang selamat dan tidak selamat.

7.4.2 Mengenal pasti keputusan

pemandu dan penunggang motosikal yang boleh meletakkan pejalan kaki dan penunggang basikal dalam bahaya.

7.4.3 Menunjukkan kesedaran

mengenai kepentingan dan strategi untuk membuatkan orang lain sedar perlunya mengikut prosedur melintas jalan yang selamat.

7.5 Memilih

jalan yang selamat

7.5.1 Mengenal pasti jalan dan kawasan yang selamat dan bahaya di persekitaran mereka.

7.5.2 Membincangkan

pertimbangan untuk memilih jalan yang selamat. Contohnya: mudah, dari segi masa dan jarak.

7.5.3 Memetakan jalan selamat

ke sekolah dan menjelaskan sebabnya.

7.5.4 Menilai jalan biasa yang

diambil dan menerangkan kenapa dan di mana keadaan adalah selamat dan/atau berbahaya.

Page 34: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

24

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

7.5.5 Menerangkan dan mengikut

jalan yang mempunyai tanda arah.

8. Bermain 8.1 Tempat yang

selamat untuk bermain

8.1.1 Menerangkan akibat yang bakal berlaku jika bermain di jalan raya atau berdekatan jalan raya.

8.1.2 Mengenal pasti kawasan

bermain yang selamat dan tidak.

8.2 Kenderaan rekreasi

8.2.1 Menyenaraikan jenis permainan rekresi beroda yang berbeza. Contohnya; i. papan selaju ii. skuter iii. kasut beroda iv. skuter bermotor

8.2.2 Mengenal pasti peralatan

perlindungan yang boleh digunakan untuk meningkatkan keselamatan mereka yang menggunakan kenderaan rekreasi. Contohnya, i. topi keledar ii. pad siku iii. pad lutut

8.2.3 Menerangkan peraturan

jalan raya yang terpakai kepada pengguna kenderaan rekreasi.

9. Kenderaan awam

9.1 Bas, LRT dan kereta api

9.1.1 Mendefinisikan kenderaan awam dan memberikan contoh.

9.1.2 Menyelidik pilihan

pengangkutan awam di

Page 35: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

25

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

kawasan tempatan, dan kelebihan dan kekurangan menggunakannya.

9.1.3 Membincangkan dan

membangunkan prosedur yang selamat untuk menunggu, menaiki, melakukan perjalanan, dan turun/keluar dari kenderaan awam.

9.1.4 Mengenal pasti tindakan

yang menyumbang kepada budi bahasa dan tingkah laku penumpang yang selamat.

9.1. Menyelidik dan menilai

penggunaan pengangkutan awam untuk perjalanan tertentu.

9.1.6 Di bawah pengawasan

orang dewasa, rancang dan lakukan perjalanan dengan pengangkutan awam.

9.1.7 Mendemonstrasikan

prosedur yang selamat apabila menggunakan pengangkutan awam.

10. Tingkah laku yang berisiko apabila melakukan perjalanan

10.1 Kesan Daripada tingkah laku yang berisiko

10.1.1 Membincangkan bahaya ke atas keselamatan diri atau orang lain apabila bertindak mengikut gerak hati atau perhatian teralih semasa atau berdekatan jalan raya.

10.1.2 Mengenal pasti bagaimana

tingkah laku tidak terduga atau antisosial boleh mengkompromi keselamatan pengguna jalan raya yang lain.

Page 36: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

26

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

10.1.3 Mengenal pasti tingkah laku

pengguna jalan raya yang bertanggungjawab.

10.1.4 Menunjukkan kefahaman

tangungjawab sebagai seorang model pegguna jalan raya yang selamat kepada rakan sebaya dan yang lebih muda.

10.1.5 Menunjukkan kesedaran

tentang apa yang perlu dilakukan semasa kecemasan.

10.1.6 Meramalkan apa yang perlu

diketahui dan buat untuk menjadi seorang pengembara yang selamat dan bertanggungjawab pada masa hadapan.

10.1.7 Mengenal pasti

kemungkinan sebab atau faktor yang menyumbang kepada nahas jalan raya.

10.1.8 Membangunkan dan

mendemonstrasikan kemahiran dan strategi untuk menangani pengaruh negatif dari rakan sebaya berkaitan keselamatan jalan raya.

10.1.9 Membincangkan

pembabitan tingkah laku yang berisiko terhadap diri sendiri dan orang lain.

10.1.10Mengenal pasti strategi

untuk menguruskan tingkah laku yang berisiko orang

Page 37: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

27

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Subfokus

lain.

11 Pengaruh media dan budaya popular dalam keselamatan jalan raya

11.1 Memikirkan tentang keselamatan jalan raya

11.1.1 Mengenal pasti pesanan tersembunyi berkaitan keselamatan dan anti-keselamatan dalam media.

11.1.2 Menggambarkan beberapa

teknik yang digunakan oleh pihak media untuk mempengaruhi pemikiran kita berkaitan keselamatan.

11.1.3 Membangunkan dan

menggunakan konsep pengiklanan bagi mencipta kempen keselamatan jalan raya mereka sendiri.

Jadual 2: Tema Dan Fokus Kandungan Sekolah Menengah

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

1.

Penggunaan Jalan Raya

1.1 Risiko dan akibat

1.1.1 Mengenal pasti dan menyenaraikan faktor nahas jalan raya di Malaysia

1.1.2 Mengenal pasti dan

menyenaraikan akibat daripada nahas jalan raya di Malaysia

1.1.3 Menyatakan maksud risiko,

mengambil risiko dan implikasi risiko secara umum

1.1.4 Menyatakan perkaitan

risiko, mengambil risiko dengan tingkah lalku penggunaan jalan raya

Page 38: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

28

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

1.1.5 Menyatakan perkaitan

risiko, mengambil risiko dan implikasi risiko dengan persekitaran jalan raya serta situasi perjalanan

1.1.6 Mengenal pasti faktor risiko

yang memberi kesan terhadap keselamatan remaja sebagai pengguna jalan raya

1.1.7 Menyenaraikan tingkah laku

yang mempengaruhi keselamatan semua pengguna jalan raya

1.1.8 Menyatakan akibat

penggunaan jalan raya yang salah dan tidak selamat

1.2 Pengurusan

risiko 1.2.1 Menyatakan strategi untuk

menangani risiko berkaitan dengan tingkah laku pengguna jalan raya

1.2.2 Menyatakan strategi untuk

menangani risiko dan mengurangkan bahaya di persekitaran jalan raya

1.2.3 Menyenaraikan strategi

untuk menangani risiko dan mengurangkan bahaya berkaitan dengan situasi perjalanan

Faktor Manusia Dalam Pelanggaran

1.3 Memandu melebihi had laju

2.1.1 Memahami dan menerangkan akibat memandu melebihi had laju

2.1.2 Mengenal pasti kesan yang

berlaku kepada seseorang

Page 39: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

29

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

semasa perlanggaran disebabkan kelajuan

2.1.3 Mengenal pasti kecuaian

manusia menyelenggarakan kenderaan

2.1.4 Mengetahui perbezaan

antara had laju, had laju yang ditetapkan, had laju yang dicadangkan dan kelajuan yang bersesuaian

2.2 Keletihan 2.2.1 Mengetahui kepentingan

tidur yang cukup untuk mengekalkan perhatian semasa memandu

2.2.2 Mengenal pasti simptom

keletihan dan kesannya terhadap pengguna jalan raya

2.2.3 Mengetahui ritma sirkadian dan gangguannya kepada tubuh manusia

2.3 Memandu dibawah pengaruh dadah dan alkohol

2.3.1 Mengenal pasti kesan ubat dan preskripsi kepada keselamatan pengguna jalan raya

2.3.2 Mengenal pasti kesan

dadah dan alkohol kepada keselamatan pengguna jalan raya

2.3.3 Memahami undang-undang

yang berkaitan dengan pemanduan di bawah pengaruh alkohol dan dadah akibat mengabaikan undang-undang tersebut

2.3.4 Mengatakan bantahan atas

pemanduan di luar kawalan

Page 40: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

30

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

2.4 Hilang tumpuan 2.4.1 Mengenal pasti jensi-jenis hilang tumpuan, contoh dan kesan penglihatan dan pendengaran; penggunaan telefon bimbit dan muzik

2.4.2 Mengenal pasti jensi-jenis

hilang tumpuan, contoh dan kesan fizikal; bergurau senda, makan, minum dan menukar siaran

2.4.3 Mengenal pasti jensi-jenis

hilang tumpuan, contoh dan kesan kognatif; berkhayal

3 Alat Pelindung 3.1 Tali pinggang keledar

3.1.1 Mengenal pasti fungsi tali pinggang keledar atau alat pengekang untuk menyelamatkan nyawa dan mengurangkan tahap kecederaaan jika berlaku nahas atau kenderaaan berhenti secara mengejut

3.1.2 Menerangkan fungsi dan

cara memakai tali pinggang keledar dengan betul

3.1.3 Mengetahui undang-undang

yang berkaitan dengan pemakaian tali pinggang keledar

3.1.4 Menyatakan akibat tidak

menggunakan tali pinggang keledar dengan betul

3.2 Topi Keledar

3.2.1 Mengetahui undang-undang yang berkaitan dengan pemakaian topi keledar

3.2.2 Mengenal pasti fungsi dan

ciri-ciri topi keledar yang dapat menyelamatkan

Page 41: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

31

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

nyawa dan dapat mengurangkan tahap kecederaaan jika terlibat dalam nahas

3.2.3 Menyatakan akibat jika tidak

memakai topi keledar dengan betul

3.3 Alat pemantul

cahaya 3.3.1 Menyatakan kaitan antara

kebolehlihatan dengan kejadian kemalangan

3.4 Beg udara 3.4.1 Menyatakan faedah kewujudan dan fungsi beg udara di dalam kenderaaan

3.4.2 Mengetahui bahawa beg

udara boleh mengurangkan risiko kecederaaan dan kematian

4 Pejalan Kaki 4.1 Tingkah laku pejalan kaki yang selamat

4.1.1 Mengenal pasti tindakan yang perlu diambil oleh pejalan kaki ketika di jalan raya

4.1.2 Memilih situasi yang sesuai

untuk melintas jalan 4.1.3 Mengenl pasti kaedah yang

betul apabila berjalan di kawasan yang tidak mempunyai kemudahan laluan pejalan kaki

5 Penunggang Basikal dan Motosikal

5.1 Menunggang basikal dengan selamat

5.1.1 Menghuraikan kepentingan menggunakan alat pelindungan ketika menunggang basikal

5.1.2 Merancang dan

menjelaskan tindakan yang perlu diambil apabila terlibat dengan kemalangan

Page 42: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

32

Bil Tema/Tingkah

Laku Pengguna Jalan Raya

Fokus Kandungan Subfokus

5.1.3 Menghubung kait

kemahiran berbasikal sebagai aktiviti rekreasi dengan menekankan aspek keselamatan

5.2 Menunggang

motorsikal dengan selamat

5.2.1 Menghuraikan kepentingan menggunakan alat perlindungan ketika menunggang motorsikal

5.2.2 Mengetahui undang-undang

berkaitan dengan penunggang motorsikal

5.2.3 Mengenal pasti proses yang

berkaitan untuk mendapatkan lesen menunggang motorsikal

5.2.4 Memahami risiko yang

berkaitan dengan penunggang motorsikal

6 Pemandu dan

Penumpang 6.1 Tingkah laku pemandu yang selamat

6.1.1 Mengenal pasti ciri-ciri pemandu berhemah

6.1.2 Menghuraikan situasi

berbahaya ketika memotong kenderaaan lain

6.1.3 Menerangkan proses untuk

mendapatkan lesen memandu kenderaaan

6.2 Tingkah laku

penumpang yang selamat

6.2.1 Membincangkan tingkah laku penumpang yang mengganggu pemandu secara fizikal

6.2.2 Membincangkan peranan

penumpang untuk memastikan pemanduan yang selamat

Page 43: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

33

Nota: Modul PKJR dalam pembinaan semula bagi kegunaan 2018 7.2 Rancangan Mengajar Harian Penyerapan Ilmu Pendidikan Keselamatan Jalan Raya Dalam Mata Pelajaran Bahasa Melayu

Jadual 3: Rancangan Mengajar Harian Sekolah Rendah

Tema/Tajuk/Kemahiran: Keselamatan-Lima Langkah Melintas Dengan Selamat

Standard Pembelajaran:

1.2.1 Bertutur untuk menjelaskan sesuatu perkara secara bertatasusila mengikut konteks

Kemahiran PKJR:

1.7.2 Memahami bahawa semua pengguna jalan raya ialah pejalan kaki pada sesuatu masa dalam setiap perjalanan, dan kemahiran keselamat pejalan kaki adalah penting.

Objektif:

Pada akhir pembelajaran murid dapat; Menyatakan lima langkah selamat melintas jalan raya dengan sebutan yang betul

Aktiviti Pengajaran dan Pembelajaran Catatan

1. Guru menunjukkan gambar /video orang melintas jalan raya dengan pelbagai cara.

2. Guru bersoal jawab berasaskan perbuatan yang dilihat dalam

gambar/video tersebut. Soalan guru:

Selamat atau tidak melintas di jalan raya yang sibuk tanpa menggunakan jejantas?

Mengapa perbuatan melintas tersebut tidak selamat? (jawapan pelbagai)

Bagaimana untuk melintas dengan selamat? 3. Guru menayangkan video perbuatan melintas dengan

selamat dengan mengamalkan lima langkah melintas berhenti di bebendul jalan & undur selangkah lihat kiri, kanan dan kiri dengar mana-mana arah berfikir sama ada selamat atau tidak melintas sambil berwaspada

4. Murid memerhati dan menyebut mengikut langkah-langkah

yang dinyatakan dalam video tersebut. 5. Murid membaca lembaran yang tercatat lima langkah

melintas dengan selamat yang dibekalkan secara kelas dan indivudu.

Bahan media

Lembaran kerja

Page 44: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

34

6. Murid menyebut semula lima langkah melintas dengan selamat secara kelas bagi mengukuhkan ingatan murid.

7. Murid dibahagikan kepada lima kumpulan. Setiap kumpulan

murid memainkan peranan/lakon sebagai lori, bas, lampu isyarat, dan pejalan kaki.

8. Guru mengawasi murid untuk mengamalkan dan melakukan

lima langkah untuk melintas jalan raya dengan selamat. 9. Guru meminta murid menyebutkan tindakan keselamatan

dan aktiviti melintas jalan dengan selamat.yang telah mereka ambil semasa dalam aktiviti main peranan.

10. Guru melakukan rumusan dengan menyatakan bahawa jalan

raya adalah tempat yang berbahaya dan elakkan daripada bermain di jalan raya.

Jadual 4: Rancangan Mengajar Harian Sekolah Menengah

Kemahiran bahasa DENGAR TUTUR

Tingkatan 1

Masa 60 minit

Tema/Tajuk Penggunaan Jalan Raya

Standard Kandungan

1.3 Mendengar dan memahami maklumat, fakta, idea dan hujah dalam pelbagai wacana dan memberikan respons.

Standard Pembelajaran

1.3.2 Mendengar dan memahami maklumat , fakta, idea dalam pelbagai wacana dengan memberikan pelbagai respons secara lisan dengan betul, tepat dan bermakna.

Hasil pembelajaran

1.1.1 Mengenal pasti dan menyenaraikan faktor nahas jalan raya. 1.1.2 Mengenal pasti dan menyenaraikan akibat daripada nahas

jalan raya.

Objektif Pengajaran & Pembelajaran

Pada akhir pengajaran, murid dapat: Menyatakan faktor dan akibat nahas serta perkara yang patut dan tidak patut dilakukan di jalan raya dengan menggunakan bahasa yang betul.

.

Page 45: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

35

Elemen Merentas Kurikulum

Ilmu: Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

Nilai: Bertanggungjawab

Kemahiran: a) KBAT - Mengintegrasi, mentafsir, membuat refleksi b) TMK -

AKTIVITI

Set induksi: i. Sumbang saran mengenai gambar yang diberi.

Aktiviti: i. Murid membaca senyap dan memahami petikan. ii. Murid membaca kuat petikan mengikut giliran dengan

menggunakan intonasi yang betul dan tepat. iii. Aktiviti berkumpulan 1:

Bincangkan punca dan akibat kemalangan jalan raya berdasarkan petikan yang diberi.

iv. Pembentangan kumpulan: - Ketua kumpulan membentangkan hasil kerja - Ahli kumpulan lain mengemukakan soalan berkaitan hasil

pembentangan. - Kumpulan pembentang memberikan jawapan yang

rasional terhadap soalan. v. Aktiviti berkumpulan 2:

- Murid dinta berbincang dan menghasilkan satu senarai ”Perkara yang patut dan perkara yang tidak patut dilakukan untuk mengelakkan kemalangan jalan raya”.

- Ahli dalam kumpulan diminta membentangkan hasil perbincangan dalam kumpulan.

- Murid mengemukakan soalan kepada kumpulan yang membuat pembentangan.

- Kumpulan pembentang memberikan jawapan yang rasional terhadap soalan.

vi. Aktiviti 3: - Sumbang saran: Bagaimana senarai ”Perkara yang patut

dan perkara yang tidak patut dilakukan untuk mengelakkan kemalangan jalan raya” membantu anda dalam mengelakkan kejadian kemalangan jalan raya berlaku kepada anda atau keluarga anda?

Page 46: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

36

vii. Aktiviti 4: - Murid dikehendaki membuat nota peringatan untuk diri

sendiri dengan menyatakan lima peraturan yang sangat penting untuk dipatuhi untuk mengelakkan kemalangan jalan raya.

Lampiran 1

a) Perhatikan gambar yang ditunjukkan oleh guru anda.

- Apakah yang anda lihat dalam gambar ini?

- Sumbang saran bersama-sama rakan mengenai gambar yang diberi.

PRAAKTIVITI

Page 47: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

37

Lampiran 2

a) Bincangkan punca dan akibat kemalangan jalan raya berdasarkan petikan yang diberi. KEMALANGAN JALAN RAYA Apabila musim perayaan menjelang tiba, anggota masyarakat di Malaysia begitu ghairah untuk pulang ke kampung halaman masing-masing, terutamanya golongan perantau yang mencari rezeki di kota raya. Perasaan mereka bagai digamit rindu untuk pulang ke kampung dan bertemu dengan ahli keluarga yang sudah lama tidak ditemui. Namun demikian, selain perasaan yang begitu teruja itu, anggota masyarakat pasti akan mendengar berita tentang kemalangan maut yang sangat menyayat hati kita. Kemalangan maut yang sering berlaku pada musim perayaan ini disebabkan oleh pelbagai faktor. Dengan kata lain, terdapat beberapa punca yang menyebabkan berlakunya kemalangan ini dan cadangan untuk mengatasinya.

Faktor pertama kemalangan jalan raya berlaku kebiasaannya disebabkan oleh kelalaian manusia sebelum memulakan perjalanan. Mereka sering alpa untuk memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan yang baik dan tidak menghantar kenderaan tersebut untuk diselenggara di pusat servis. Akibatnya, keadaan kenderaan mereka itu akan menjejaskan perjalanan mereka untuk pulang ke kampung. Keadaan kereta yang tidak diservis dan tayar yang “botak” ini akan mengakibatkan kereta itu mudah hilang kawalan terutamanya ketika hujan dan seterusnya menyebabkan berlakunya kemalangan maut. Oleh itu, kesan daripada manusia yang alpa dan tidak mengambil berat keadaan kenderaan mereka itu menyebabkan kemalangan tersebut berlaku.

Faktor kedua kemalangan jalan raya berpunca daripada sikap manusia yang gagal merancang perjalanan dan bersikap terburu-buru semasa berada di jalan raya. Anggota masyarakat tidak merancang perjalanan mereka dengan teliti iaitu dengan menentukan waktu yang sesuai untuk bertolak ke kampung supaya mereka tidak terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang merupakan suatu penyiksaan kepada pengguna jalan raya. Perkara ini seterusnya akan menyebabkan sesetengah pengguna jalan raya yang tidak sabar dan mengikut nafsu itu melakukan kesalahan seperti memotong kenderaan di garisan berkembar atau di bahagian bahu jalan. Tindakan yang tidak bertanggungjawab ini seterusnya akan menyebabkan kemalangan berlaku.

Faktor seterusnya yang menyebabkan kemalangan berlaku disebabkan oleh keadaan jalan raya yang kurang memuaskan hati penggunanya. Walaupun masyarakat sudah merancang perjalanan dan menyelenggara kenderaan mereka, kemalangan tetap juga berlaku. Hal ini berlaku demikian kerana keadaan jalan raya yang berlubang-lubang dan tidak rata akan menyebabkan tayar kereta tidak dapat mencengkam permukaan jalan raya. Kesan seterusnya, apabila pengguna jalan raya melalui kawasan

AKTIVITI 1

Page 48: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

38

tersebut, kenderaan mereka mungkin akan terbabas dan sukar untuk dikawal. Kenderaan mereka mungkin akan berlanggar dengan kenderaan lain atau melanggar pembahagi jalan dan perkara ini akan menyebabkan kemalangan berlaku. Oleh itu, keadaan atau faktor jalan raya yang tidak diselenggara dengan baik turut menyebabkan kemalangan maut berlaku.

Kemalangan maut ini dapat diatasi dengan pelbagai kaedah, antaranya melalui kempen-kempen di media massa dan papan iklan di tepi jalan atau lebuh raya. Radio dan televisyen boleh memaparkan iklan kepada audien supaya mereka tidak lupa akan perkara-perkara yang perlu dilakukan oleh mereka sebelum memulakan perjalanan. Sebagai contohnya, mereka boleh memaparkan iklan tentang pemandu yang letih dan mengantuk ketika memandu kenderaan dan mereka perlu berhenti di kawasan rehat. Kempen dan iklan seperti itu dirasakan berkesan kerana para pengguna jalan raya dapat melihat iklan tersebut dengan mudah. Jelaslah di sini bahawa melalui kempen, perkara itu akan mengingatkan mereka tentang bahaya kemalangan jalan raya.

Langkah seterusnya yang perlu dilakukan oleh pihak kerajaan iaitu melalui Jabatan Kerja Raya adalah dengan memastikan jalan-jalan raya di Malaysia berada dalam keadaan yang baik. Perkara ini perlu dilakukan bagi memudahkan pengguna menggunakannya tanpa perasaan bimbang atau takut. Semua jalan raya yang berlubang perlu diturap dengan sempurna supaya dapat menjamin keselamatan pengguna jalan raya. Selain itu, permukaan jalan yang tidak rata haruslah diratakan supaya pengguna berasa selesa ketika memandu kenderaan serta melancarkan perjalanan anggota masyarakat yang hendak pulang ke kampung halaman mereka. Justeru, keadaan jalan raya yang baik dapat mengurangkan kemalangan maut yang berlaku di negara kita.

Kesimpulannya, pengguna jalan raya haruslah lebih berwaspada dan berhati-hati ketika hendak memulakan perjalanan dan pandulah kenderaan dengan cermat kerana pandu cermat jiwa selamat. Sekiranya masyarakat tidak mematuhi etika pemanduan yang betul maka kemalangan maut ini boleh berlaku tanpa mengira masa. Mereka perlu ingat akan orang yang tersayang yang sedang menanti kepulangan mereka di rumah atau di kampung. Oleh itu, semua anggota masyarakat dan kerajaan haruslah berganding bahu untuk memastikan kadar peningkatan kemalangan maut dapat diatasi dengan memainkan peranan masing-masing secara berkesan. Dengan cara itu kita berharap agar masyarakat di Malaysia dapat hidup sejahtera tanpa dibelenggu oleh masalah yang berpunca daripada kemalangan jalan raya.

Sumber: http://khirkassim.blogspot.my/2012/07/karangan-stpm-kemalangan-jalan-raya.html

b) Berbincanglah dengan kelas hasil perbincangan kumpulan bersama-sama

rakan lain di dalam kelas.

Page 49: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

39

8.0 LATIHAN GURU

Kursus pendedahan PKJR telah diberi kepada Jurulatih Utama PKJR, pegawai JPN

dan PPD serta seorang guru BM di setiap sekolah rendah seluruh negara. Walau

bagaimanapun, pendedahan kepada guru sekolah menengah ditumpukan kepada

seorang guru yang mewakili setiap daerah di seluruh negara.

9.0 PENUTUP

Kerjasama semua pihak yang terlibat dalam pelaksanaan PKJR dalam mata

pelajaran BM amatlah diharapkan. Semoga hasrat Kerajaan dapat dicapai melalui

strategi yang digariskan dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya (2006-2010) yang

telah mengenal pasti pendekatan pendidikan sebagai strategi utama bagi

mempertingkatkan tahap keselamatan jalan raya di Malaysia dapat dicapai.

Page 50: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

40

RUJUKAN

1. Minit Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan Jalan Raya

Bil 1/2006 bertarikh 15 Mei 2006

2. Minit Mesyuarat Penyelarasan PKJR peringkat pertama berkaitan PKJR

bertarikh 16 Ogos 2006

3. Minit Mesyuarat Jawatankuasa Kurikulum Pusat (JKP) yang dipengerusikan

oleh KPPM Bil. 1/2008 bertarikh 4 Ogos 2008

4. Minit Mesyuarat Jawatankuasa Induk Pelaksanaan PKJR bertarikh 1 April

2011

5. Minit Mesyuarat Jawatankuasa Pusat (JKP) Bil. 2/2011 bertarikh 27 Jun 2011

6. Surat Pekeliling Ikhtisas Bil. 10/2009 bertarikh 8 November 2009 (KP(BPSH-

SPDK)201/005/01/(29).)

7. Surat Makluman kepada semua Jabatan Pelajaran Negeri (JPN) Pelaksanaan

Program Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) Dalam Bahasa

Malaysia Murid Tingkatan 1 2012 bertarikh 10 Julai 2012

8. Buku Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya Dalam

Bahasa Malaysia Tahun 1 – 6: Program Bersama Kementerian Pengangkutan

Malaysia dengan Kementerian Pelajaran Malaysia

Page 51: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

41

AHLI JAWATANKUASA PENERBITAN

PENASIHAT Dr. Sariah binti Abd. Jalil

Pengarah BPK

PENGERUSI Datin Dr. Ng Soo Boon

Timbalan Pengarah (STEM)

PENYELARAS Chetrilah binti Othman

Ketua Sektor Bahasa dan Kesusasteraan

SETIAUSAHA Noraizah binti Ahmad Ghazali

Sektor Bahasa dan Kesusasteraan

KETUA PANEL Mazlan bin Ismail

Sektor Bahasa dan Kesusasteraan

AHLI PANEL

Haji Naza Idris bin Saadon Bah. Pembangunan Kurikulum

Dr. A’azmi bin Shahri Bah. Pembangunan Kurikulum

Mohamed Zaki bin Abd. Ghani Bah. Pembangunan Kurikulum

Zaidah binti Mohd. Yusof Bah. Pembangunan Kurikulum

Mohd. Faudzan bin Hamzah Bah. Pembangunan Kurikulum

Dr. Ruslawati binti Othman Bah. Pembangunan Kurikulum

Mohamed Salim bin Taufix Rashidi Bah. Pembangunan Kurikulum

Haji Sofian Azmi bin Tajul Arus Bah. Pembangunan Kurikulum

Hajah Norashikin binti Hashim Bah. Pembangunan Kurikulum

Isnahanaz binti Ismail Bah. Pembangunan Kurikulum

Zaiton binti Derahman Bah. Pembangunan Kurikulum

Yatimah binti Muji Bah. Pembangunan Kurikulum

Norhafizah binti Kamaruddin Bah. Pembangunan Kurikulum

Mohamad Suhaimi bin Sabarudin Bah. Pembangunan Kurikulum

Chin Fong Phin Bah. Pembangunan Kurikulum

Reka Bentuk Kulit Buku

Mohamad Lufti bin Mahpudz Bah. Pembangunan Kurikulum

Page 52: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

42

Page 53: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

PANDUAN PELAKSANAAN PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

43

Page 54: cms.mrsm.edu.my · 6(1$5$,- $'8$/ +$/$0$1-dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk5 hqgdk -dgxdo 7 hpdg dq) rnxv.dqgxqjdq6 hnrodk0 hqhqjdk -dgxdo 3 hqjdmdudq+ duldq6hnrodk5hqgdk

50