binar -5b compact,...
TRANSCRIPT
www.autoterm.ru
Pirmsiedarbināšanas šķidruma priekšsildītāji /
Pre-heater
Binar-5B-Compact,
Binar-5D-Compact
Lietotāja rokasgrāmata /
User manual
АДВР.102.00.00.000 РЭ
Latviešu
2013. gada maijs
LV
SIA „Teplostar” Krievija,
443100, Samara, Lesnaja iela 11 SIA „Advers”
Krievija, 443068, Samara,
Novosadovaja iela, 106
Pārdošanas nodaļa +7(846)270-68-64; 270-65-09 E-pasts: [email protected]
Binar-5B/5D-Compact
Ražotne
+7(846)263-07-97
Tehniskā apkope
SIA „Servisnaja kompānija”
Krievija, 443100, Samara,
Lesnaja iela 11А +7(846)266-25-39; 266-25-41
+7(846)266-25-42; 266-25-43 E-pasts: [email protected]
E-pasts: [email protected]
Satura rādītājs
1. Ievads…….......................................................................................................................3
2 Galvenie parametri un raksturlielumi..................................................................................4
3 Drošības tehnikas noteikumi un brīdinājumi..........................................................................5
4 Iekārtas un priekšsildītāja darbības apraksts .........................................................................6
5 Priekšsildītāja vadības bloks..............................................................................................11
6 Priekšsildītāja vadības ierīces............................................................................................11
7. Priekšsildītāja un tā mezglu montāžas pamatprasības............................................................27
8 Priekšsildītāja pārbaude pēc montāžas darbu pabeigšanas. .....................................................32
9 Ieteikumi........................................................................................................................33
10 Transportēšana un uzglabāšana..........................................................................................35
11 Garantijas noteikumi........................................................................................................35
12 Priekšsildītāja piegādes komplekts ..................................................................................35
2
Binar-5B/5D-Compact LV
1. Ievads
Šī lietotāju instrukciju rokasgrāmata sniedz informāciju par Binar-5B-Compact un Binar-5D-
Compact pirmsiedarbināšanas priekšsildītāju (turpmāk šīs instrukcijas tekstā tiek saukti par
priekšsildītājiem) iestatīšanas, darbības, ekspluatācijas un tehniskās apkopes noteikumiem. Šie
priekšsildītāji tiek izmantoti, lai pirms automašīnu iedarbināšanas sāktu uzsildīt un apkurināt
transportlīdzekļus ar šķidro dzesēšanas sistēmu un dzinēja darba tilpumu līdz 3,5l pie apkārtējās vides
temperatūras, kura var pazemināties līdz mīnus 45°C.
Degviela, kura tiek izmantota Binar-5B-Compact priekšsildītāja darbībai, ir benzīns, bet Binar-5D-
Compact priekšsildītāja darbībai, savukārt, tiek izmantota dīzeļdegviela. Šiem priekšsildītājiem ir izvadi
(savienotāji), kuri ir paredzēti savienojumam ar transportlīdzekļa signalizācijas sistēmu vai GSM-
modema ierīkošanai (uzstādīšanai), kā arī tie ir aprīkoti ar elektrosūkni Bosch.
Šiem priekšsildītājiem ir šādas funkcijas:
1. Dzinēja uzsildīšana zemos apkārtējās vides temperatūras apstākļos drošai dzinēja palaišanai.
2. Dzinēja un pasažieru nodalījuma (salona) papildus sildīšana ar iedarbinātu dzinēju bargā sala
apstākļos.
3. Pasažieru nodalījuma (salona) un vējstikla sildīšana zemās mīnus temperatūras apstākļos (lai
noņemtu apledojumu) ar neiedarbinātu dzinēju.
4. Sūkņa lietošana, lai uzlabotu dzesētājšķidruma cirkulāciju, kad nav ieslēgts priekšsildītājs.
Šīs funkcijas nodrošina/atbalsta priekšsildītāja tehniskais pamatnodrošinājums. Šim
priekšsildītājam var pieslēgt ierīces, kas pilda papildu funkcijas.
Šo priekšsildītāju ir iespējams regulēt ar vadības pults palīdzību, kas tiek uzstādīta uz automobiļa
paneļa, vai ar tālvadības sistēmas palīdzību, izmantojot GSM-modemu, piezvanot uz tālruņa numuru. Ja
uz transportlīdzekļa ir uzstādīta tālvadības signalizācijas sistēma, tad var izmantot tās brīvo kanālu, lai
regulētu un vadītu šo priekšsildītāju.
Vadības pults ar taimeri sniedz iespēju ieprogrammēt šī priekšsildītāja paredzēto ieslēgšanas
laiku, bet darbības laikā, pēc lietotāja izvēles, var izvadīt uz indikatoru apkārtējā šķidruma temperatūras
vērtību un darba režīmu. Atteices (nepareizās darbības) gadījumā uz pults indikatora tiek automātiski
parādīts atteices kods.
Mazāk nozīmīgas izmaiņas, kuras šī priekšsildītāja struktūrā ir veicis Ražotājs, var arī netikt
dokumentētas šajā Lietošanas instrukciju rokasgrāmatā (LIR).
3
LV Binar-5B/5D-Compact
2 Galvenie parametri un raksturlielumi
Ekspluatācijas raksturlielumi ir norādīti Tabulā 2.1. ar pieļaujamo kļūdu ±10% robežās pie apkārtējās
vides temperatūras, kas vienāda ar 20°C, un pie 12 V lielā nominālā sprieguma.
Tabula 2.1
Raksturlielums
Modelis
Binar-5B-Compact
Binar-5D-Compact
Siltumražīgums, kW
5 ± 0,5
Nominālais barošanas spriegums, V
12
Barošanas sprieguma darba diapazons,
V
9,5…16
Degvielas veids
Benzīns
(ГОСТ Р 51105)
Dīzeļdegviela (ГОСТ
305)
Degvielas patēriņš (ne vairāk), l/st.
0,7
0,6
Siltumnesējs
Tosols, antifrīzs
Jaudas/elektroenerģijas patēriņš kopā ar sūkni,
max, W
45
Jaudas/elektroenerģijas patēriņš ieslēgšanas
režīmā (100 sek.), W
65
Maksimālā šķidruma uzsildīšanas temperatūra,
C°
+85
Kabīnes sildītāja ventilatora ieslēgšana pie
šķidruma temperatūras, °С
+40
Ieslēgšanas režīms
Manuālais vai automātiskais
Viena darba cikla ilgums, min
20…120
Priekšsildītāja masa pilnā komplektācijā, kg, max
8
4
Binar-5B/5D-Compact LV
3 Drošības tehnikas noteikumi un brīdinājumi
3.1 Šī priekšsildītāja un tā elementu uzstādīšana un ierīkošana ir jāveic tikai pilnvarotajām
organizācijām, jo šim priekšsildītājam ir ļoti sarežģīta konstrukcija: šis priekšsildītājs ir aprīkots ar
degšanas kameru, kurā sadeg degviela – gāzu maisījums, ar siltummaini, kas nodrošina siltuma
pārnešanu uz dzesētājšķidrumu (dzesēšanas šķidrumu), ar ekektrodzinēju ar sūkni, degvielas sūkni,
gaisa sūkni, vadības bloku, kas kontrolē un regulē priekšsildītāja darbu saskaņā ar izvēlēto programmu,
ar vadības pulti un ar siltuma sensoriem, u.c.
3.2 Veicot šī priekšsildītāja montāžas vai demontāžas darbus, ievērojiet drošības pasākumus, kuri
ir noteikti darbam ar elektroinstalāciju un automobiļa degvielas sistēmu.
3.3 Šo priekšsildītāju drīkst izmantot tikai šajās instrukcijās aprakstītajos un noteiktajos nolūkos.
3.4 Degvielas padeves līniju nedrīkst uzstādīt un ierīkot pasažieru nodalījumā vai autovadītāja
kabīnē.
3.5 Ir aizliegts izmantot šo priekšsildītāju gadījumā, ja ir sūces degvielas sistēmā (ja
degvielas sistēma nav hermētiska).
3.6 Mehāniskais transportlīdzeklis (autotransports), kurā tiek lietots šis priekšsildītājs, ir
jāaprīko ar ugunsdzēšamo aparātu.
3.7 Lai izvairītos no iespējamas saindēšanās ar toksiskajām atgāzēm (izplūdes gāzēm), kuras
izveidojas šī priekšsildītāja darbības laikā, izplūdes caurule ir jāuzstāda tādā veidā, lai novērstu izplūdes
gāzu nokļūšanu autovadītāja kabīnē vai lai novērstu izplūdes gāzu ieplūdi siltummaiņa ventilatorā caur
automobiļa salona sildītāja radiatoru.
3.8 Lai izvairītos no iespējamas saindēšanās ar toksiskajām atgāzēm (izplūdes gāzēm), kuras
izveidojas šī priekšsildītāja darbības laikā, ir aizliegts lietot šo priekšsildītāju slēgtās autostāvvietās,
kuras nav aprīkotas ar ventilācijas sistēmu (garāžas, remonta darbības, u.c.).
3.9 Ir aizliegts lietot šo priekšsildītāju tādās vietās, kurās var izveidoties vai uzkrāties viegli
uzliesmojošie tvaiki vai liels daudzums putekļu.
3.10 Pirms transportlīdzekļa uzpildīšanas ar degvielu, ir nepieciešams iepriekš izslēgt šo
priekšsildītāju.
3.11 Ir aizliegts izmantot akumulatora galveno slēdzi (grupas pārslēdzi) šī priekšsildītāja
elektriskajā ķēdē.
3.12 Veicot metināšanas darbus, kuri paredzēti transportlīdzeklim, šis priekšsildītājs ir jāatvieno
no transportlīdzekļa akumulatora baterijas.
3.13 Ir aizliegts pievienot šo priekšsildītāju transportlīdzekļa elektriskajai ķēdei, kad darbojas
dzinējs vai ja ir izslēgts akumulators.
3.14 Ir aizliegts izslēgt šī priekšsildītāja elektrības apgādi, kamēr netiks pabeigts
tīrīšanas/caurpūšanas cikls (to nedrīkst darīt pirms tīrīšanas/caurpūšanas cikla beigām).
3.15 Šī priekšsildītāja kontaktdakšu nedrīkst ne savienot, ne atvienot, kad ir ieslēgta
priekšsildītāja elektrības apgāde.
3.16 Pēc izslēgšanas šo priekšsildītāju drīkst atkārtoti ieslēgt ne agrāk kā pēc 5 līdz 10 sekundēm.
3.17 Gadījumā, ja notiek šī priekšsildītāja darbības atteice/kļūme, tad šis priekšsildītājs ir
jāremontē specializētajos servisa centros, kuLV Ražotājs ir pilnvarojis veikt remontdarbus.
5
LV Binar-5B/5D-Compact
4 Iekārtas un priekšsildītāja darbības apraksts
Šis priekšsildītājs strādā neatkarīgi no transportlīdzekļa dzinēja.
Degvielas un elektroenerģijas apgādi šim priekšsildītājam nodrošina transportlīdzeklis. Šī
priekšsildītāja elektriskā ķēde ir parādīta Zīmējumā 4.1.
Šis priekšsildītājs ir autonomā sildīšanas ierīce (galvenie elementi ir parādīti Zīmējumā 4.2.), un tas
sastāv no:
- Sildīšanas ierīces (Sk. Zīmējumu 4.3., lai iepazītos ar šīs ierīces galvenajiem elementiem);
- Degvielas sūkņa, kas piegādā degvielu degšanas kamerai;
- Cirkulācijas sūkņa, kas paredzēts dzesēšanas sistēmas šķidruma (tosola) pastiprinātai cirkulācijai
caur šī priekšsildītāja un automobiļa dzinēja siltumapmaiņas sistēmām;
- Vadības bloka (Sildīšanas ierīces daļa), kas paredzēts, lai regulētu iepriekš minēto sistēmu
darbību;
- Priekšsildītāja vadības paneļa, kas ir aprīkots ar taimeri un kas ir paredzēts šī priekšsildītāja
manuālajai vai automātiskajai ieslēgšanai;
- Elektroinstalācijas, kas savieno šī priekšsildītāja elementus ar akumulatora bateriju un
automobiļa salona sildītāju.
Šis priekšsildītājs ir iebūvēts (integrēts) transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā ar tā hidraulisko
korpusu/rāmi tādā veidā, ka šī priekšsildītāja sūknis nodrošina dzesēšanas šķidruma cirkulāciju uz
dzinēju un šo sildīšanas ierīci.
Šī priekšsildītāja darbības principa pamatā ir šķidruma sildīšana, kas atrodas dzinēja dzesēšanas
sistēmā, un tālāk šis šķidrums tiek pastiprināti pārsūknēts caur sildierīces siltumapmaiņas sistēmu.
Gāzes, kuras rodas, degvielas maisījumam sadegot degšanas kamerā, sasilda šo šķidrumu. Šis
siltums caur siltummaiņa sieniņām tiek pārnests uz dzesēšanas šķidrumu, kas, savukārt, tiek pārsūknēts
caur transportlīdzekļa dzinēja dzesēšanas sistēmu.
Kad ar vadības bloka palīdzību tiek ieslēgts šis priekšsildītājs, vispirms tiek veikts visu elementu
funkcionalitātes pārbaudes tests tādu kā liesmas detektors, siltuma un pārkaršanas sensori, sūknis, gaisa
sūkņa motors, kvēlsveces, degvielas sūknis un attiecīgās elektriskās ķēdes. Ja nav atklāta nekāda
problēma, tiek uzsākts aizdedzes process. Vienlaicīgi (automātiski) tiek ieslēgts arī cirkulācijas sūknis.
Saskaņā ar iepriekš iestatīto programmu, tiek veikta degšanas kameras sākotnējā tīrīšana
(caurpūšana), kā arī aizdedzes kvēlsvece tiek sasildīta līdz vēlamai temperatūrai. Pēc tam sākas gaisa un
degvielas padeve, un degšanas kamerā sākas degšanas process. Liesmas detektors kontrolē degvielu
maisījumu degšanu degšanas kamerā. Karstās gāzes sasilda siltummaiņa sieniņas, kas sasilda šķidrumu
dzinēja dzesēšanas sistēmā.
Vadības bloks (turpmāk tekstā – VB) ar divu sensoru palīdzību kontrolē dzesēšanas šķidruma
temperatūru. Šie sensori ir uzstādīti tuvu pie siltummaiņa ieplūdes un izplūdes īscaurulēm. Vadības
bloks iestata šī priekšsildītāja darbības režīmu saskaņā ar temperatūru: „pilna jauda”, „maza jauda” vai
„gaidīšanas režīms”.
Pilnas jaudas režīms nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums tiek sasildīts līdz 75°C, un pārkarsēšanas
gadījumā šis priekšsildītājs tiek pārslēgts (ar vadības bloka palīdzību) uz mazas jaudas režīmu. Mazas
jaudas režīms nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums tiek sasildīts līdz 85°C, un pārkarsēšanas gadījumā, kas
pārsniedz 85°C, šis priekšsildītājs tiek pārslēgts (ar vadības bloka palīdzību) uz „gaidīšanas” režīmu.
6
Binar-5B/5D-Compact LV
Gaidīšanas režīms nozīmē, ka degšanas procesi tiek pārtraukti, bet sūknis turpina savu darbību. Ja
dzesēšanas šķidruma temperatūra nokrīt zem 70°C un ja kopējais priekšsildītāja darbības cikls vēl nav
pabeigts, tad šis priekšsildītājs automātiski ieslēdz pilnas jaudas režīmu.
Šī priekšsildītāja darbības gaitā, kad dzesēšanas šķidruma sildīšanas temperatūra pārsniedz 40°C, šī
priekšsildītāja vadības bloks ieslēdz releju, kas ar saviem kontaktiem ieslēdz automobiļa salona sildītāja
ventilatoru ar noteikumu, ka automobiļa salonā ir ieslēgts ventilatora pārslēgts (ir vēlams ieslēgt uz min.
režīmu). Kabīnē esošais gaiss tiek sasildīts, un tas nodrošina komfortablus apstākļus pasažieriem. Kad
dzesēšanas šķidruma temperatūra nokrīt zem 30°C, vadības bloks automātiski izslēdz automobiļa salona
sildītāja ventilatoru.
Šī priekšsildītāja darbības ilgumu (ciklu) var iestatīt intervālā 20….120 minūtes. Turklāt ir iespējams
jebkurā laikā un jebkurā cikla izpildes posmā izslēgt šo priekšsildītāju.
Kad šis priekšsildītājs tiek izslēgts manuāli vai automātiski, jo izbeidzas iepriekš iestatītais laiks, tad
tiek pārtraukta degvielas padeve un degšanas kamera tiek caurpūsta ar gaisu.
Šī priekšsildītāja automātiskās kontrolēšanas īpatnības ārkārtas apstākļos un negadījumu situācijās
izmantojams rīcībplāns:
1) Ja šis priekšsildītājs jebkādu iemeslu dēļ neieslēdzas, tad ieslēgšanas process tiks atkārtots
automātiski. Šis priekšsildītājs tiks izslēgts pēc divām secīgām ieslēgšanas atteicēm;
2) Ja degšana tiek pārtraukta, kad šis priekšsildītājs atrodas darba režīmā, tad šis priekšsildītājs
veiks caurpūšanu un atkārtos iekurināšanu. Pēc 3 neveiksmīgām iekurināšanas reizēm šis
priekšsildītājs tiks izslēgts;
3) Gadījumā, ja šis priekšsildītājs ir pārkarsis (piemēram, ir traucēta (anormālā) dzesēšanas
šķidruma cirkulācija, gaisa aizsprostojums, u.c.), šis priekšsildītājs automātiski pārslēgsies uz
gaidīšanas režīmu. Pēc atdzišanas priekšsildītājs tiks automātiski restartēts;
4) Gadījumā, ja spriegums nokrīt zem 9.5 V vai pārsniedz 16 V, šis priekšsildītājs tiks izslēgts;
5) Šī priekšsildītāja ārkārtas izslēgšanas gadījumā uz vadības pults parādīsies atbilstošais nepareizās
darbības/atteices kods. Skatieties nepareizās darbības/atteices kodus tabulā 6.1.
Uzmanību!
1. Šo priekšsildītāju ir pieļaujams ekspluatēt tikai tajā gadījumā, ja pasažieru nodalījuma
sildierīces regulētājvārsts (apsildes radiatora krāns) ir atvērts līdz maksimumam;
2. Elektroenerģijas taupīšanas nolūkā sildierīces kabīnes ventilatora apgriezienu pārslēgam ir
jābūt iestatītam uz „Minimālo ventilācijas” pozīciju; 3. Salona sildītāja gaisa plūsmas virziens ir jānoregulē virzienā „Uz sejas” (Lai izvairītos no vējstikla bojājumiem, gaisa plūsmas virzienu nenoregulējiet virzienā „Uz stiklu”).
7
LV Binar-5B/5D-Compact
* Veicot papildu pasūtījumu, ir iespējams uzstādīt modemu ar speciāliem vadu kūļiem
(elektroinstalāciju), kuri tiek uzstādīti tā vadu kūļa vietā, kurš iet uz signalizācijas releju.
** Relejs, kuru uzstāda ar tālvadības signalizāciju.
Zīmējums 4.1. – Elektrosavienojumu shēma
8
Binar-5B/5D-Compact LV
Zīmējums 4.2. – Priekšsildītāja galvenie elementi (mezgli)
9
Siltummainis Nr.1
LV Binar-5B/5D-Compact
Kvēlsvece Vadības bloks
Liesmas indikators
Degšanas kamera
Gaisa sūknis Piespiedējs (atspere) Temperatūras sensors Nr.1
ХР1
Vāks
Temperatūras sensors Nr.2 XS2
XXS4
Siltummainis Nr.2
Zīmējums 4.3. – Sildītāja galvenie elementi (mezgli)
10
4 3
2 1
6 5
Binar-5B/5D-Compact LV
5. Priekšsildītāja vadības bloks
Šis vadības bloks regulē priekšsildītāja darbības saskaņā ar iestatīto programmu, kā arī tas pilda šādas
funkcijas:
a) Priekšsildītāja ieslēgšana un izslēgšana saskaņā ar vadības paneļa vai citu vadības ierīču
(modems, tālvadības ierīce) komandām;
b) Priekšsildītāja galveno elementu diagnostika (darbderīguma pārbaude) pirms ieslēgšanas
un visā priekšsildītāja darbības laikā;
c) Priekšsildītāja darba kontrolēšana un priekšsildītāja darbības režīma izvēlēšanās saskaņā
ar dzesēšanas šķidruma temperatūru;
d) Vadības bloka mikroprocesora savienošana ar vadības ierīcēm, aktīvo ierīču
identifikācija un informācijas datu pārraide;
e) Priekšsildītājs izslēdzas:
- kad ir pabeigts darbības cikls;
- ja tiek konstatēta atteice vienā no galvenajiem, kontrolētajiem elementiem;
- ja kāds no parametriem pārsniedz noteiktās pieļaujamās robežvertības (temperatūra, spriegums,
degšanas kameras liesmas atteice).
6. Priekšsildītāja vadības ierīces (pēc pasūtītāja izvēles).
6.1. Vadības panelis ar taimeri
6.1.1. Vadības panelis kontrolē Priekšsildītāju
Uz taimera virsmas ir: četru ciparu LED-indikators, četri LED – trīs pa kreisi (apakšējais,
vidējais, augšējais) un viens pa labi, un trīs pogas (kreisā, vidējā, labā). Ciparu, LED un pogu
izvietojums ir parādīts Zīmējumā 6.1.
Zīmējums 6.1. – Vadības panelis
11
LV Binar-5B/5D-Compact
Noklikšķināt un paturēt pogu, kas atrodas uz vadības paneļa, var viegli (mazāk nekā 2 sekundes)
un ilgāk (vairāk par 2 sekundēm). Ir iespējams veikt šādas darbības:
- Iestatīt pulksteni;
- Ieslēgt sildierīci;
- Ieslēgt sūkni;
- Izslēgt sildierīci vai sūkni;
- Iestatīt taimeri Nr. 1, Nr.2 un Nr.3.;
- Ieslēgt tikai vienu no 3 taimeriem;
- Iestatīta taimera izslēgšana;
- Iestatīt nedēļas dienu;
- Pulksteņa gājiena noregulēšana;
- LED indikatora degšanas laika iestatīšana;
- Izvēlēties sūkni (B – Bosch vai A – Krievija);
- Redzēt uz displeja:
a) pašreizējo laiku;
b) dzesēšanas šķidruma temperatūru;
c) elektriskās ierīces barošanas spriegumu;
g) sildierīces režīmus;
e) sildierīces darba laiku;
e) sūkņa darba laiku;
g) vadības blokā instalētās programmas versijas numuru.
6.1.2. Stundu iestatīšana vai noregulēšana
Kad šo priekšsildītāju pirmo reizi pievieno transportlīdzekļa elektriskajai ķēdei vai ja notiek
pārtraukumi elektroapgādē, pašreizējais laiks uz vadības paneļa rāda nulles.
Indikators izskatās, kā tas ir parādīts Zīmējumā 6.1.
Lai iestatītu vai izmainītu pašreizējo laiku, ir nepieciešams nospiest un paturēt labo pogu ilgāk
nekā 2 sekundes, tad sāk mirgot divi pirmie indikatora cipari (Sk. Zīmējumu 6.2.).
Zīmējums 6.2. – Stundu iestatīšana
Pēc tam ar nepārtrauktu vai pārtrauktu labās vai kreisās pogas nospiešanu iestatiet nepieciešamo
stundu vērtību (laiku). Labās pogas nospiešana palielina laiku par vienu stundu. Kreisās pogas
nospiešana samazina laiku par vienu stundu. Pēc nepieciešamā laika iestatīšanas nospiediet vidējo pogu;
sāk mirgot cipari 3 un 4 (Sk. Zīmējumu 6.3.). Ar labās vai kreisās pogas palīdzību iestatiet
nepieciešamās minūtes.
12
Binar-5B/5D-Compact LV
Zīmējums 6.3. – Minūšu iestatīšana Pēc minūšu iestatīšanas nospiediet vidējo pogu, indikators parādīs „aH” pirmajā ciparā (nedēļas dienas
iestatīšana), un mirgos 4. indikatora cipars (sk. Zīmējumu 6.4.). Nepieciešamo dienu jūs varat iestatīt ar
labo vai kreiso pogu, ar skaitļiem no 1. līdz 7. nedēļas dienai, kur 1 - nozīmē pirmdienu, 2 līdz 7 –
otrdienu – svētdienu.
Zīmējums 6.4. – Nedēļas dienas iestatīšana Pēc nedēļas dienas iestatīšanas nospiediet vidējo pogu, indikators parādīs „C” pirmajā ciparā (pulksteņa
gājiena noregulēšana), un mirgos indikatora 3. un 4. cipars, kā tas ir parādīts Zīmējumā 6.5. Nospiežot
labo vai kreiso pogu, iestatiet pulksteņa gājiena regulēšanas vēlamo vērtību intervālā no + 10 …. – 10
sekundes stundā.
Zīmējums 6.5. – Pulksteņa gājiena iestatīšana un regulēšana Pēc pulksteņa gājiena noregulēšanas nospiediet vidējo pogu, indikators parādīs „|-„ (indikatora degšanas
laika iestatīšana) pirmajā ciparā, bet 2., 3. un 4. indikatora cipars mirgos (sk. Zīmējumu 6.6.).
Zīmējums 6.6. Indikatora degšanas laika iestatīšana
13
LV Binar-5B/5D-Compact
Indikatora degšanas ilgumu var iestatīt no 30 sekundēm un no 1 minūtes līdz 60 minūtēm ar
pieaugumu (soli) 1 min, (----) - pastāvīgā degšana. Ar kreiso vai labo pogu iestata vēlamo vērtību.
Pēc indikatora degšanas laika iestatīšanas nospiediet vidējo pogu, lai atgrieztos atpakaļ pašreizējā
laika displeja režīmā (sk. Zīmējumu 6.7.).
Zīmējums 6.7. Pašreizējā laika indikators
6.1.3. Dzesēšanas šķidruma temperatūras, sprieguma un instalētās programmas versijas numura
caurskatīšana
Kad uz indikatora ir parādīts pašreizējais laiks, sildierīces darbības režīms vai sildierīces sūkņa
darbības režīms, tad, viegli nospiežot labo pogu, uz indikatora parādīsies dzesēšanas šķidruma
temperatūras vērtība pie sildierīces izejas (izplūdes temperatūra). Pirmajā displeja ciparā parādīsies
simbols ╘, otrajā ciparā parādīsies simbols „-„ (mīnuss zīme), ja temperatūra ir negatīva, un 3. un 4.
ciparā – temperatūras binārcipara vērtība Celsija grādos (sk. Zīmējumu 6.8.).
Zīmējums 6.8. Dzesēšanas šķidruma temperatūra
Vēlreiz viegli nospiežot labo pogu, uz displeja tiek parādīts barošanas spriegums. Pirmajā
displeja ciparā parādīsies zīme U, bet 2., 3. un 4. ciparā - barošanas sprieguma skaitliskā vērtība.
Ceturtajā ciparā tiek parādītas volta desmitdaļas (sk. Zīmējumu 6.8.a).
Zīmējums 6.8.a – Barošanas spriegums (12,5 V)
Vēlreiz viegli nospiežot labo pogu uz tālvadības/tālregulēšanas ierīces, atkal tiek parādīts
displeja režīms „pašreizējais laiks”.
Viegli nospiežot kreiso pogu no displeja režīma „dzesēšanas šķidruma temperatūra” vai
„elektroapgāde”, uz displeja parādīsies elektroniskajā ierīcē instalētās programmas versijas numurs (sk.
Zīmējumu 6.9.).
Zīmējums 6.9. – Programmnodrošinājuma versijas numurs
14
Binar-5B/5D-Compact LV
No šī režīma jūs varat atgriezties uz temperatūras displeju, nospiežot kreiso vai labo pogu, vai
izsaukt instalēto sūkņu izvēli, nospiežot vidējo pogu.
Kad jūs nospiežat vidējo pogu, displeja 2 pirmie cipari rādīs simbolu „По”, bet ceturtajā ciparā
parādīsies simbols A vai B. Simbols „A” pārstāv sūkni „Advers”. Simbols „B”, savukārt, nozīmē sūkni
„Bosch” (sk. Zīmējumu 6.10.). Ar labo vai kreiso pogu var izvēlēties vēlamo sūkņa veidu (kurš ir
uzstādīts uz jūsu sildierīces), kā arī jums ir jāpiefiksē šī izvēle atmiņā, nospiežot vidējo pogu.
Zīmējums 6.10. – Sūkņa veida iestatīšana
Šajā gadījumā kādu laiku uz displeja tiks parādītas svītriņas (sk. Zīmējumu 6.11.), pēc tam
vadības panelis atgriežas uz pašreizējā laika displeju.
Zīmējums 6.11. – Informācijas apmaiņa
6.1.4. Sildierīces darbības laika iestatīšana
No režīma „pašreizējais laiks” nospiežot un paturot kreiso pogu, ļauj jums noregulēt šīs
sildierīces nepārtrauktās darbības laiku. Indikatora pirmais cipars parāda Latiņu burtu „L”, bet 2., 3. un
4. cipari LED norāda sildierīces darbības ilgumu minūtēs (sk. Zīmējumu 6.12.). Nospiežot labo vai
kreiso pogu, var nomainīt šo laiku, ar katru nospiešanas reizi nomainot laiku par 5 minūtēm. Labā poga
palielina laiku, bet kreisā poga, savukārt, samazina laiku. Noregulēšanas intervāls ir no 20 līdz 120
minūtēm.
Zīmējums 6.12. – Sildierīces nepārtrauktā darbības laika iestatīšana Iestatot laiku, nospiediet vidējo pogu. Šī informācija tiks saglabāta atmiņā, un indikators pārslēgsies uz
pašreizējā laika displeju.
6.1.5. Priekšsildītāja manuālā ieslēgšana.
Šo sildierīci ir iespējams ieslēgt manuāli, viegli nospiežot vidējo pogu, ja indikators rāda
pašreizējo laiku, šķidruma temperatūru vai elektroapgādi (spriegumu). Šī sildierīce sāk darboties, ja
pirmais cipars parāda darbības režīmu, bet 3. un 4. cipari parāda laiku minūtēs, kā arī nepārtraukti deg
labais LED (sk. Zīmējumu 6.13.), indikators parāda, ka sildierīce strādā „iekurināšanas režīmā”, un
darbības laiks sastāda 2 minūtes.
15
LV Binar-5B/5D-Compact
Zīmējums 6.13. – Sildierīce „iekurināšanas režīmā”
Kad priekšsildītājs ir ieslēgts, tad pirmais cipars parāda pašreizējo darbības režīmu, sk. Zīmējumus
6.14., 6.15., 6.16., 6.17.
Zīmējums 6.14. – „Pilnas jaudas” režīms
Zīmējums 6.15. – „Mazas jaudas” režīms
Zīmējums 6.16. – „Gaidīšanas” režīms
Lai izslēgtu šo priekšsildītāju, atkārtoti nospiediet vidējo pogu, indikators parādīs darbības
režīmu „П” – caurpūšanu/attīrīšanu, šī priekšsildītāja darbības laika atskaitīšanu un LED biežo
mirgošanu, sk. Zīmējumu 6.17.
Zīmējums 6.17. – „Caurpūšanas” režīms
Kad šis priekšsildītājs atrodas darba režīmā, jūs varat nospiest labo pogu – šī sildierīce parādīs
informāciju par dzesēšanas šķidruma temperatūru, vēlreiz nospiežot labo pogu, sildierīce parādīs
spriegumu, un vēlreiz nospiežot - sildierīce parādīs darbības režīmu.
6.1.6. Sūkņa ieslēgšana (bez sildierīces ieslēgšanas)
Ja jūs vēlaties ieslēgt sūkni, neieslēdzot šo sildierīci, tad „pašreizējā laika” režīmā jums ir
jānospiež un diezgan ilgi jāpatur nospiesta vidējā poga. Uz displeja jūs redzēsiet informāciju (sk.
Zīmējumu 6.19), pirmajā ciparā – parādīsies burts „n”, bet 3. un 4. ciparā, savukārt, parādīsies sūkņa
pašreizējais darbības laiks. Sūknis darbosies 40 minūtes, pēc 40 minūtēm šis sūknis tiks izslēgts
automātiski. Šī sūkņa darbību var pārtraukt manuāli, vēlreiz noklikšķinot uz vidējās pogas.
16
Binar-5B/5D-Compact LV
Zīmējums 6.19. – Sūkņa darbības indikators
6.1.7. Priekšsildītāja automātiskā ieslēgšana.
Lai automātiski ieslēgtu šo sildierīci, ir jābūt uzstādītam iedarbināšanas (ieslēgšanas) laikam.
Vadības panelis ļauj jums ieprogrammēt trīs automātiskās iedarbināšanas (ieslēgšanas); šim nolūkam
ir paredzēti trīs neatkarīgie taimeri. Jebkura no šīm trim automātiskajām palaidēm tiks īstenota tikai
gadījumā, ja ir ieslēgts taimeris. Jūs varat ieslēgt tikai vienu taimeri. Lai iestatītu šīs sildierīces
automātisko iedarbināšanu (ieslēgšanu) no režīma „pašreizējais laiks”, jums ir viegli jānospiež kreisā
poga. Indikators parādīs informāciju, kura ir atspoguļota Zīmējumā 6.20.
Zīmējums 6.20. – 1. (pirmā) taimera iestatīšana
Taimera numuru var mainīt, nospiežot kreiso pogu, bet taimera numuru parāda LED indikators
kreisajā pusē. Lai ieslēgtu šo taimeri, jums ir jānospiež vidējā poga. Tajā pašā laikā iedegas labais LED
(sk. Zīmējumu 6.21., ieslēgšana notiks plkst. 14 un 15 minūtēs). Vēlreiz nospiežot vidējo pogu, jūs varat
atcelt taimera ieslēgšanu.
Zīmējums 6.21. – 2. (otrā) taimera ieslēgšana
Lai noregulētu jebkāda taimera darbības laiku, nospiediet labo pogu; pēc tās nospiešanas sāks
mirgot pirmie divi cipari (stundas). Pēc vēlamās vērtības iestatīšanas, stundas vērtības iestatīšanas ar
kreiso vai labo pogu, nospiediet vidējo pogu, un pēc tam mirgos 3. un 4. cipars, ar kuru palīdzību var
iestatīt vēlamo minūšu vērtību. Nospiežot vidējo pogu, tiek apstiprināta iestatītā laika vērtība, kā arī tai
pat laikā uz displeja parādīsies šāda informācija (sk. Zīmējumu 6.22.).
Zīmējums 6.22. – 2. (otrā) taimera iestatīšana
Lai iestatītu nedēļas dienu, kurā ieslēgt šo sildierīci, šī sildierīce ir jāuzstāda uz 3. taimeri;
spiediet vidējo pogu, kamēr taimers parādīs informāciju saskaņā ar Zīmējumu 6.23.
17
LV Binar-5B/5D-Compact
Zīmējums 6.23. – Nedēļas dienas iestatīšana, kurā ieslēgt šo sildierīci
Displeja pirmā cipara vietā parādīsies burts H, otrais cipars rāda pašreizējo nedēļas dienu, bet
ceturtais cipars – no 0 līdz 7, rāda ciparu, atkarībā no izvēlētās dienas.
Ja ir iestatīta „0” vērtība, tas nozīmē, ka, ja ir ieslēgts taimers, priekšsildītājs tiks ieslēgts neatkarīgi no
nedēļas dienas. Skaitļi no 1. līdz 7. nedēļas dienai nozīmē: 1 – pirmdiena, 2 – otrdiena un tā tālāk līdz 7
– svētdienai. Lai izvēlētos nepieciešamo dienu, ir jānoklikšķina uz labās vai kreisās pogas. Šo izvēli ir
nepieciešams apstiprināt, nospiežot vidējo pogu.
Pēc katras šīs sildierīces ieslēgšanas reizes (automātiskā vai manuālā ieslēgšana), taimera
ieslēgšana tiek atiestatīta.
6.1.8. Nepareizās darbības/atteices koda indikācija gadījumā, ja notiek šī priekšsildītāja
darbības atteices
Šī priekšsildītāja ieslēgšanas vai darbības laikā var notikt darbības atteices.
Atteices gadījumā vadības bloks automātiski nosūta komandu izslēgt šo priekšsildītāju. Katra
atteice ir kodēta un tiek automātiski parādīta uz indikatora (sk. Zīmējumu 6.24.). Šajā laikā reti mirgo
atteices kods un LED, kas norāda šī priekšsildītāja darbību. Nepareizās darbības/atteices kodus skatieties
Tabulā 6.1.
Zīmējums 6.24. – Indikators parāda priekšsildītāja darbības atteici.
Uzmanību! Lai būtu ērtāk izmantot vadības pulti, ir sniegti zīmējumi 6.25, 6.26, 6.27, 6.28, 6.29,
kuros shematiski ir parādīts, kā var regulēt priekšsildītāja darbību.
18
Binar-5B/5D-Compact
Binar-5B/5D-Compact LV
Nepareizās darbības/atteices kodi -Tabula 6.1.
Kodi Atteices apraksts Piezīmes /
problēmu risinājums
01 Pārkarsēšana 1. Rūpīgi pārbaudiet šķidruma plūsmas ķēdi;
2. Pārbaudiet cirkulācijas sūkni, nepieciešamības gadījumā
nomainiet/aizvietojiet to;
3. Pārbaudiet temperatūras sensoru un pārkaršanas sensoru,
nepieciešamības gadījumā nomainiet/aizvietojiet to.
4. Pārbaudiet tosola (antifrīza) kvalitāti, kas ir jālieto atkarībā no
apkārtējās vides temperatūras.
02 Ir konstatēta pārkarsēšana.
Starpība starp temperatūru,
kuru nomērīja karstuma
sensors un pārkaršanas sensors,
ir pārāk liela.
03 Bojāts/kļūdains temperatūras
sensors Nr. 1 uz sensoru paneļa
Aizvietojiet (nomainiet) vadības bloku.
04 Bojāts/kļūdains temperatūras
sensors Nr. 2 uz sensoru paneļa
05 Bojāts/kļūdains liesmas
indikators
Pārbaudiet savienotājvadus. Pārbaudiet omisko pretestību starp
indikatoru kontaktiem, tai nav jābūt lielākai par 10 Omiem. Ja
nepieciešams, nomainiet/aizvietojiet indikatoru.
06 Bojāts/kļūdains temperatūras
sensors uz vadības bloka
Nomainiet/aizvietojiet priekšsildītāja vadības bloku.
07 Liesmas atteice/kļūme mazas
jaudas režīmā
Pārbaudiet gaisa savācēju, atgāzu izplūdes kanālu un degvielas
padevi, atrisiniet problēmsituāciju, aizvietojiet/nomainiet degvielas
sūkni un liesmas indikatoru, ja tas ir nepieciešams.
08 Liesmas atteice/kļūme pilnas
jaudas režīmā
09 Aizdedzes kvēlsveces
atteice/nepareizā darbība
Pārbaudiet aizdedzes kvēlsveci, ja nepieciešams,
nomainiet/aizvietojiet to.
10 Gaisa sūkņa motora
(spiedējsūkņa)
atteice/nepareizā darbība
Pārbaudiet gaisa sūkņa motora elektroinstalāciju; ja nepieciešams,
nomainiet/aizvietojiet gaisa sūkni.
11 Pārkarsēšana. Temperatūras
sensoru sasilšanas intensitāte
ir pārāk augsta.
1. Rūpīgi pārbaudiet šķidruma plūsmas ķēdi (gaisa
bloķēšana/nosprostošana ir iespējama pirms gaisa sūkņa, dzesēšanas
šķidrumu nevar pārsūknēt caur šo sildierīci);
2. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma plūstamību pie zemām
temperatūrām;
3. Pārbaudiet sūkni, nepieciešamības gadījumā nomainiet/aizvietojiet
to.
12 Izslēgšanās, paaugstināts
spriegums, vairāk nekā 16V
Šī nepareizā darbība/atteice ir iespējama, ja šis priekšsildītājs ir
ieslēgts, kad darbojas transportlīdzekļa dzinējs. Iespējamais problēmas
iemesls ir transportlīdzekļa sprieguma regulatora atteice.
13 Vairs nav palikuši iespējami
mēģinājumi ieslēgt šo
priekšsildītāju
Gadījumā, ja vairs nav palikuši iespējami mēģinājumi ieslēgt šo
priekšsildītāju, pārbaudiet degvielas padevi un piegādātas degvielas
daudzumu. Pārbaudiet gaisa savācēju un atgāzu izplūdes kanālu,
pārbaudiet aizdedzes kvēlsveci.
19
LV Binar-5B/5D-Compact
Tabulas 6.1. turpinājums
14 Cirkulācijas sūkņa
atteice/nepareizā darbība
Pārbaudiet cirkulācijas sūkņa elektroinstalāciju, lai tajā nebūtu
īsslēguma/īssavienojumu vai ķēdes pārrāvuma. Pārbaudiet sūkni, ja
nepieciešams, aizvietojiet/nomainiet to.
15 Izslēgšanās, zems spriegums,
kas nokrīt zem 9.5V
Pārbaudiet spriegumu uz priekšsildītāja XS2 savienotāja. Pārbaudiet
akumulatoru, regulatoru un elektroapgādes elektroinstalāciju.
16 Ventilācijas periods aizņem
vairāk laika nekā
parasti/pārmērīgais
ventilācijas laiks
Šis priekšsildītājs tā tīrīšanas (caurpūšanas) laikā nav pietiekami
atdzesēts. Pārbaudiet gaisa savācēju un atgāzu izplūdes kanālu.
Pārbaudiet liesmas detektoru/indikatoru un, ja nepieciešamas,
nomainiet/aizvietojiet to.
17 Degvielas sūkņa
atteice/kļūme
Pārbaudiet degvielas sūkņa elektroinstalāciju (vadojumu), lai tajā
nebūtu īsslēgumu/īssavienojumu, un, ja nepieciešams,
nomainiet/aizvietojiet degvielas sūkni.
20 Nav savienojuma starp
vadības bloku un vadības
paneli
Pārbaudiet drošinātājus 5A. Pārbaudiet elektroinstalāciju un
savienotājus (ķēdes un kontaktus).
21 Liesmas atteice/kļūme
„iesildīšanās” režīmā
Skatieties atteices/nepareizās darbības koda 08 aprakstu.
22 Degvielasa sūkņa
atteice/kļūme.
Pārbaudiet degvielas sūkņa elektroinstalāciju (vadojumu), lai tajā
nebūtu ķēdes pārrāvuma, ja nepieciešams, nomainiet/aizvietojiet
degvielas sūkni.
27 Gaisa sūkņa atteice/kļūme.
Motors nesāk rotēt.
Pārbaudiet gaisa sūkņa elektroinstalāciju (vadojumu). Ja
nepieciešams, nomainiet/aizvietojiet vadības bloku un gaisa sūkni.
28 Gaisa sūkņa atteice/kļūme.
Motors turpina
nekontrolējami rotēt.
29 Tika izmantoti visi iespējami
mēģinājumi aktivizēt
sildierīces aizdedzi tās
darbības laikā.
Pārbaudiet degvielas sistēmu. Pārbaudiet, vai spailes uz degvielas
līnijas ir cieši savilktas, pārbaudiet, lai degvielas līnijā nebūtu sūces,
pārbaudiet degvielas sūkņa ieejas sprauslas
hermētiskumu/necaurlaidību, pārbaudiet degvielas sūkņa veiktspēju.
30 Liesmas atteice degšanas
kamerā pazeminātā
sprieguma dēļ.
Pārbaudiet akumulatora bateriju, elektroinstalāciju. (Sprieguma
nestabilitāte var rasties elektrostartera ilgās griešanas dēļ).
78 Fiksēta liesmas atteice šī
priekšsildītāja darbības laikā.
Tas ir parādīts jums informācijas nolūkā. Pārbaudiet, vai spailes uz
degvielas līnijas ir cieši savilktas, pārbaudiet, lai degvielas līnijā
nebūtu sūces, pārbaudiet degvielas sūkņa ietaišu
hermētiskumu/necaurlaidību.
6.2. Transportlīdzekļa tālvadības signalizācijas sistēmas izmantošana un tās pieslēgšana
transportlīdzeklim šī priekšsildītāja ieslēgšanai un izslēgšanai ar breloka palīdzību.
Jūs varat izmantot transportlīdzekļa tālvadības signalizācijas sistēmu, lai kontrolētu šī priekšsildītāja
darbību, ja uz šīs signalizācijas ir papildu kanāls (ports). Relejs ar saslēdzējkontaktu ir pievienots kanāla
izvadam, kontaktiem ir jābūt savienotiem ar elektroinstalāciju XS4, kura ir pievienota sešu kontaktu
savienotājam XP4 uz šī priekšsildītāja vadības bloka paneļa (Sk. Zīmējumu 4.1.). Šīs sildierīces kontrolēšanu
var veikt divos veidos: ar releja kontaktu īssavienojumiem/īsslēgumiem (īsslēgta stāvokļa laiks no 0.5 līdz 3
sekundēm) un ar garo ķēdes slēgumu (ilgāk nekā 3 sekundes). Īsslēguma gadījumā pirmais impulss ieslēgs šo
sildierīci, nākamais īsais impulss pārtrauc šīs sildierīces darbību.
Ar releja kontaktu garo impulsu tiks sastādīta/izveidota komanda „Ieslēgt”/”Start”. Kad kontakti būs
atvienoti - tiks sastādīta/izveidota komanda „Izslēgts”/”Stop”.
Šī priekšsildītāja darbība šajā gadījumā ne ar ko neatšķiras no ieslēgšanas ar citu vadības un
regulēšanas ierīču palīdzību. Ir iespējams pārtraukt šī priekšsildītāja darbību ar breloka palīdzību un no
vadības paneļa.
20
Binar-5B/5D-Compact LV
Lai nākamreiz ar „tālvadības” breloka palīdzību ieslēgtu šo priekšsildītāju, ir nepieciešams
izslēgt releju un ieslēgt to no jauna.
„Tālvadības” breloka un releja veidam nav lielas nozīmes; vienīgā prasība - releja patērējamā
strāva nedrīkst pārsniegt tālvadības signalizācijas sistēmas kanāla strāvas jaudu.
Savienotājs XS4, kas ir savienots ar elektroinstalāciju, tiek izmantots modema savienojumam.
Elektroinstalācija XS4 ir jāatvieno no vadības bloka un jāsavieno ar modemu.
Nav iespējams vienlaicīgi izmantot modemu un tālvadības kontroles sistēmu.
Uzmanību! Ja priekšsildītājs tiek ieslēgts no „tālvadības” breloka, tad tā darbības laiks atbilst
tam laikam, kurš ir iestatīts uz pults, ja laiks pēc priekšsildītāja pieslēgšanas elektrotīklam nav
izmainīts ar pults palīdzību, tad priekšsildītājs nostrādās 40 minūtes.
6.3. Modema lietošana un uzstādīšana šī priekšsildītāja ieslēgšanai
Šīs sildierīces darbību var regulēt ar telefona palīdzību.
Šīs sildierīces tālregulēšanas vadībai šo sildierīci var savienot ar vadības bloka GSM modemu,
kas pēc būtības ir mobilā tālruņa analogs bez displeja un tastatūras un kas ir paredzēts lietošanai skarbos
apstākļos (aukstums, vibrācija, u.c.). Modemā, līdzīgi kā tālrunī, tiek ievietota SIM-karte, tas ir, šī
sildierīce iegūst pilno tālruņa numuru, kuru jūs izvēlējāties no atbilstošā pakalpojumu sniedzēja.
Šī tālruņa kontā ir jābūt nelielai naudas summai, lai modems varētu nosūtīt jums SMS kā atbildi
uz statusa pieprasījumu.
Svarīgi! Lai vadītu šo ierīci un lai atceltu SIM kartes PIN kodu, jums vienkārši ir jāievieto šī
SIM karte jebkurā mobilajā tālrunī un jāatceļ PIN-kods.
Šīs sildierīces kontrolēšana ar zvanu uz modemu un balss izvēlnes komandu ievadīšana.
1. Uzgriežot modema (tālruņa) numuru/zvanot uz modemu, ir iespējamas divas situācijas.
1) Ienākošais tālruņa numurs nav zināms modemam. Jums būs jāievada parole. Kad tas ir
izdarīts, jūs redzēsiet komandas, kuras paredzētas darbam ar priekšsildītāju. Ja ir ievadīta
kļūdaina parole, tad modems prasīs ievadīt paroli no jauna. Paroles cipari ir jāievada
nesteidzoties un lēni, jo viena cipara pārsūtīšanai-saņemšanai ir nepieciešams ne mazāk kā 0,5
sekundes.
2) Ienākošais tālruņa numurs ir zināms modemam. Šajā gadījumā komandas, kuras ir paredzētas
darbam ar priekšsildītāju, būs pieejamas nekavējoties uzreiz, kad modems atbild uz zvanu.
Lai numurs būtu zināms un lai tas nepieprasītu paroli (lai numuram nebūtu vajadzīga parole),
tam ir jābūt tālruņa SIM-kartē, modemā, vienā no piecām pirmajām atmiņas šūnām. To var izdarīt,
modema SIM-karti ievietojot tālrunī; nodzēsiet telefona grāmatu (lai pirmās šūnas būtu garantēti tukšas)
un ierakstiet uzticamus un pārbaudītus numuLV. Uzticamo tālruņa numuru nevar būt vairāk par 5.
21
LV Binar-5B/5D-Compact
Tas, ka modems ir gatavs pieņemt komandas, tiek paziņots ar komandu „ievadiet komandu”
/”type command”/.
Komandas tiek ievadītas, nospiežot atbilstošās ciparu pogas uz tālruņa tastatūras.
Ir šādas pieejamas komandas:
1 - Sildierīces ieslēgšana uz laiku, kas tiek iestatīts ar vadības paneļa-pults palīdzību;
2 - Sildierīces ieslēgšana uz 20 minūtēm;
3 - Sildierīces ieslēgšana uz 30 minūtēm;
4 - Sildierīces ieslēgšana uz 40 minūtēm;
5 - Sildierīces ieslēgšana uz 50 minūtēm;
6 - Sildierīces ieslēgšana uz 60 minūtēm;
7 – Informācijas pieprasījums no šīs sildierīces. Modems nosūta uz zvanītāja tālruņa numuru SMS
īsziņu, kura satur informāciju par režīmu, laiku, temperatūru un dzesēšanas šķidrumu, un ja ir kļūda vai
atteice, tad nosūta atteices kodu;
9 - Informācijas pieprasījums par šo sildierīci. Modems paziņo: „Sildierīce (darbderīga/darbnederīga)”;
0 - Sildierīces izslēgšana.
Kopā ar katru ievadīto komandu atskan atbilstošā frāze.
Šim modemam var pievienot transportlīdzekļa papildu signalizācijas sistēmas kanālu. Regulēt var ar
impulsu, kura ilgums ir no 0.5 līdz 3s, vai ar fiksatoru (aizturi), tāpat kā pieslēdzot signalizācijas sistēmu
priekšsildītāja regulēšanas sistēmai (vadības blokam).
SMS īsziņu piemēri:
Rezhim: ROSZHIG Vremya raboti 00:01 T = 10
Rezhim: Produvka Vremya raboti 00:12 T = 51
Rezhim: Ostanovlen Vremya raboti 00:00 T = -30
No vadības bloka iziet elektroinstalācijas savienotājs XS4, pie kura piegādes stāvoklī pievieno
elektroinstalācijas savienotāju XR4 releja pieslēgšanai, kuru regulē transportlīdzekļa tālvadības
signalizācijas sistēma. Šī elektroinstalācija ir jāatslēdz.
Šajā komplektā tiek iekļauts modema elektroinstalācijas savienotājs XP4, kas ir jāpievieno
saskaņā ar diagrammu (sk. Zīmējumu 4.1.), un tālvadības antenu, kura ir pielīmēta ar lipīgu pusi pie
stikla transportlīdzekļa iekšpusē. Šī antena garantē drošu komunikāciju (informācijas apmaiņu) starp
modemu un mobilo operatoru.
Pēc SIM-kartes ievietošanas un piefiksēšanas, antena un kabeļa modems ir jānovieto kaut kur
transportlīdzeklī, piemēram, tādā vietā kā cimdu nodalījumā (cimdu kaste) vai jāpiestiprina zem
mēraparātu paneļa.
Šīs sildierīces Ieslēgšana un Izslēgšana (On un Off) ar tālvadības modemu un vadības paneli
notiek neatkarīgi (atsevišķi). Ja šī sildierīce ir ieslēgta ar (On) ar jūsu mobilā tālruņa palīdzību, tad to var
izslēgt, nospiežot vidējo pogu uz vadības paneļa un otrādi.
22
Binar-5B/5D-Compact LV
7. Priekšsildītāja un tā mezglu montāžas pamatprasības
7.1. Vispārīgie norādījumi
7.1.1. Šī sildierīce ir jāizvieto ne augstāk par šķidruma līmeņa „min” atzīmi bākā un
transportlīdzekļa radiatorā. Elektrosūknis ir jāuzstāda zemāk par transportlīdzekļa bākas un radiatora
līmeni un zemāk par sildierīci.
7.1.2. Pārbaudiet šķidruma plūsmu šajā sildierīcē un dzinēja dzesēšanas sistēmā; pārliecinieties,
lai tās tecētu/plūstu vienā virzienā.
7.1.3. Pēc šīs sildierīces uzstādīšanas dzinēja dzesēšanas sistēmā un pašā priekšsildītājā
likvidējiet gaisa aizsprostojumus. Visām cauruļvada savienojuma vietām ir jābūt hermētiskam/sūces
drošam.
7.1.4. Degvielas un dzesēšanas šķidruma cauruļvadiem ir jābūt samontētiem tādā veidā, lai
nepieļautu to saskarsmi ar transportlīdzekļa karstajiem vai vibrējošajiem elementiem.
7.1.5. Nav pieļaujams ekspluatēt šo priekšsildītāju, ja dzesēšanas šķidrums ir sasalis.
7.1.6. Pēc jebkādu darbu pabeigšanas dzesēšanas sistēmā (remontdarbi, dzesēšanas šķidruma
nomainīšana) šajā sistēmā vēlreiz ir jālikvidē gaisa aizsprostojumu, kā tas ir aprakstīts iepriekš.
7.2. Priekšsildītāja agregātu un mezglu montāža.
7.2.1. Sildierīces montāža.
Šī sildierīce ir jāuzstāda zem transportlīdzekļa kapota/motora pārsega, kā tas ir parādīts
Zīmējumā 7.1. Nav pieļaujams šo sildierīci uzstādīt uz dzinēja, pasažieru nodalījumā/salonā vai
transportlīdzekļa kabīnē.
Šī sildierīce ir jāuzstāda, ņemot vērā tās darbības pozīcijas (sk. Zīmējumu 7.2., punktus 7.1.1. un
7.1.2.).
1. Sildierīce/priekšsildītājs
2. Salona sildītājs (krāsns)
3. Vadības panelis
4. Elektrosūknis
5. Izplūdes caurule
6. Degvielas vads
7. Degvielas sūknis
8. Degvielas ieplūdes/iesūces kanāls (degvielas
savācējs)
9. Gaisa savācējs
10. Degvielas bāka
Zīm. 7.1- Priekšsildītāja uzstādīšanas shēma
LV Binar-5B/5D-Compact
64,5
38
239 Šķidruma izplūde
141,5
10 27
122 44
Šķidruma izplūde
20,5
Šķidruma ieplūde
R74 49,5
Šķidruma ieplūde
24 26
55
14
Zīm. 7.2- Priekšsildītāja pieļaujamās ekspluatācijas pozīcijas
Uzmanību! Gadījumā, ja sildierīce transportlīdzeklī ir uzstādīta zem leņķa, tad šķidruma šļūtenes
ir jāpievieno pie sildierīces uzgaļiem saskaņā ar Zīmējumu 7.2.
7.2.2. Gaisa ieplūdes/iesūces kanāla (gaisa savācēja) montāža
Gaisa ieplūdes/iesūces kanāls (gaisa savācējs) ir jāuzstāda uz gaisa sūkņa saskaņā ar Zīmējumu
4.2. Gaisu, kas ir nepieciešams degšanai, nedrīkst uzsūkt no pasažieru salona, transportlīdzekļu kabīnes
vai bagāžnieka nodalījuma. Gaisa ieplūdes/iesūces atvere ir jāmontē tādā stāvoklī, lai novērstu tās
piesārņošanu, sniega iekļūšanu un lai ļautu tajā nokļuvušam ūdenim brīvi notecēt. Atvere nav jāizvieto
pretī gaisa plūsmai.
7.2.3. Elektrodzinēja ar sūkni montāža
Elektrosūknis ir jāizvieto saskaņā ar ieteikumiem, kuri ir sniegti punktā 7.1.1. un 7.1.2.
Sūkņa darba stāvoklis – no horizontālā (ar izplūdes īscauruli uz augšu) līdz vertikālajam (ar sūkņa
daļu uz leju).
7.2.4. Cauruļu/cauruļvadu montāža
Cauruļvadi ir jāsavieno ar sūkni, priekšsildītāju un dzinēju, kā tas ir parādīts Zīmējumos 4.2., 7.1.
un 7.2. Montējot cauruļvadus, tie nav jāuzstāda blakus izplūdes caurulei un dzinēja elementiem, kuri
sasilst līdz augstai temperatūrai. Cauruļvadu savienojumu vietas ar citiem elementiem ir jāsavelk ar
apskavām un jāpārbauda to hermētiskums. Cauruļu savienojumi savā starpā tiek veikti un fiksēti ar
īscauruļu palīdzību.
77.2.5. Izplūdes caurules montāža.
Izplūdes caurules montāžas laikā ir jāņem vērā, ka tai ir augsta darba temperatūra. Šī izplūdes
caurule (elastīga, gofrēta metāliska šļūtene) tiek nogriezta tik gara, cik nepieciešams.
Šī izplūdes caurule tiek piestiprināta ar apskavu palīdzību un tiek montēta ar nelielu slīpumu uz
leju – izplūdes virzienā. Cauruļu pārliekuma viszemākajos punktos ir jāizdara izplūdes atveres ar
aptuvenu diametra 3 mm kondensāta noliešanai.
24
10,5
153
40
32
39
LV Binar-5B/5D-Compact
Lai uzlabotu savienojumu ar sildierīces elementiem un lai nodrošinātu labāku hermetizāciju, uz
izplūdes caurules ir jāizdara garenisks griezums (aptuveni 15 mm gars). Šim griezumam ir jābūt tikpat
garam kā aptvertajai apskavai. Izplūdes caurulei nav jābūt garākai par transportlīdzekļa gabarītiem.
Izplūdes gāzes/atgāzes ir jāizvada ārā. Izplūdes gāzu atverei un degšanai nepieciešamā gaisa ieplūdes
atverei ir jābūt izvietotai tādā veidā, lai novērstu atgāzu atkārtoto iesūkšanos. Kā arī ir jāveic pasākumi,
lai novērstu šo gāzu ieplūdi/iespiešanos pasažieru salonā, kā arī jānovērš iespēju, ka šīs gāzes var iesūkt
ventilators. Turklāt atgāzes nedrīkst negatīvi ietekmēt citu transportlīdzekļa mezglu un agregātu darbību.
Izplūdes caurules atgāzu izplūdes atverei ir jābūt izvietotai tādā veidā, lai novērstu tās
piesārņošanu, sniega iekļūšanu un lai ļautu tajā nokļuvušam ūdenim brīvi notecēt. Kā arī ir aizliegts
izvietot to pretī gaisa plūsmai.
7.2.6. Priekšsildītāja degvielas padeves sistēmas montāža
Turpmāk minēto ieteikumu un norādījumu neievērošana var izsaukt atteices/nepareizo darbību.
7.2.6.1. Priekšsildītāja degvielas padeve ar degvielas iesūce/ieplūdes kanāla palīdzību (ar
degvielas savācēju).
Degvielas iesūces/ieplūdes kanāls (degvielas savācējs) tiek iemontēts/uzstādīts degvielas bākā
saskaņā ar Zīmējumu 7.3.
a) Pirms uzstādīšanas degvielas bākā ir jāizurbj atvere Ø9 mm.
b) Degvielas padeves līnijas ierīkošana no degvielas iesūces/ieplūdes kanāla (no degvielas
savācēja) līdz priekšsildītājam tiek veikta saskaņā ar Zīmējumu 7.4.
Degvielas vads, kas iet no degvielas sūkņa līdz sildierīcei, ir jāierīko bez slīpuma uz leju.
Uzmanību! Izveidojot atveri degvielas bākā, ir jāievēro drošības tehnikas noteikumu prasības,
kuras attiecas uz darbu ar tvertnēm, kuras tika piepildītas ar uzliesmojošo un sprāgstošo
degvielu.
1 – Degvielas padeves
ieplūdes/iesūces kanāls
2 - Paplāksne
4 - Paplāksne М8
5 - Uzgrieznis М8
3 - Starplika
Zīm. 7.3 – Degvielas padeves ieplūdes/iesūces kanāla (degvielas
savācēja) uzstādīšana
25
10,5
LV Binar-5B/5D-Compact
2
6
3 6 5 6 4
4
6
uz
sildierīces
ieplūdes
īscauruli
1 - transportlīdzekļa degvielas bāka
(tvertne)
2 - transportlīdzekļa degvielas
padeves līnija
3 - degvielas padeves ieplūdes/iesūces kanāls
4 – savienotājcaurulīte (degvielas vads) 5 - degvielas sūknis 6 - gumijas vai poliuretāna uzmava
Zīm. 7.4 - Uzstādīšanas shēma priekšsildītāja savienošanai ar degvielas padeves līniju
7.2.6.2. Degvielas ņemšanu priekšsildītājam ir pieļaujams veikt no degvielas noliešanas līnijas no dzinēja
bākā/tvertnē ar noteikumu, ka ir uzstādīta uzkrājējbāka/uzkrājējtvertne. Degvielas noliešanas līnijai ir
jābeidzas degvielas bākas/tvertnes dibenā.
Ir ieteicams tvertni uzstādīt dzinēja nodalījumā, blakus priekšsildītāja degvielas sūknim.
Montāža ir jāveic saskaņā ar Zīmējumu 7.5.
uz dzinēju
degvielas noliešana (atgriešanās plūsma)
обратка)
in 1
0 м
м
uz sildierīces
ieplūdes īscauruli
2 3
4 5
6 7
1
1 – Transportlīdzekļa degvielas bāka/tvertne
2 – Degvielas noliešanas līnija no
transportlīdzekļa dzinēja transportlīdzekļa bākā
3 – Pārejas savienojums 4 – Degvielas padeves līnija/degvielas vads
5 – Uzkrājējbāka/uzkrājējtvertne 6 – Savienotājcaurule (degvielas vads) 7 – Gumijas vai poliuretāna uzmava 8 – Degvielas sūknis
Zīmējums7.5 - Uzkrājējbākas/uzkrājējtvertnes uzstādīšanas shēma degvielas noliešanas līnijā un tās
savienošana ar degvielas sūkni.
26
m
у я
5- 7мм
Binar-5B/5D-Compact LV
7.2.7 Degvielas sūkņa un degvielas vada montāža. Ir ieteicams degvielas sūkni uzstādīt tuvu pie degvielas bākas/tvertnes un zemāk par degvielas līmeni
degvielas bākā/tvertnē. Degvielas sūkņa novietojums ir sniegts Zīmējumā 7.6. (dīzeļa degvielas
sūknim).
Sildierīces ieplūdes īscaurules maksimālais līmenis
Vislabākais sūkņa stāvoklis
b
а
Minimālais degvielas līmenis bākā
а - iesūkšanas augstums līdz 500 mm bezspiediena bākā/tvertnē; līdz 150
mm gadījumā, ja bākā/tvertnē izveidojas pazemināts spiediens. b - spiediena
augstums starp degvielas sūkni un sildierīci līdz 1500 mm.
Zīmējums 7.6 - Dīzeļa degvielas sūkņa pieļaujamais montāžas/uzstādīšanas stāvoklis/izvietojums
Degvielas sūkņa telpiskajam izvietojumam ir jāatbilst zīm. 7.7., tas
ir, ± 5 º no horizontālā stāvokļa (benzīna degvielas sūknim).
Zīmējums 7.7 Benzīna degvielas sūkņa pieļaujamais montāžas/uzstādīšanas stāvoklis/izvietojums
(Ražotājs - Thomas Magnete) Veicot montāžas darbus, izmantojiet tikai asu nazi, lai nogrieztu degvielas vadu, kā tas ir parādīts
Zīmējumā 7.8. Griezuma vietās nav pieļaujami degvielas vada plūsmas šķērsgriezuma laukuma
sašaurinājumi, kā arī iespiedumi un grates/atskarpes.
27
LV Binar-5B/5D-Compact
Zīmējums 7.8 - Degvielas vada nogriešana pirms uzstādīšanas. Uzmanību! Degvielas vads un degvielas sūknis ir jāaizsargā no pārkaršanas/sasiluma. Ir aizliegts tos
uzstādīt pie izplūdes caurules vai uz dzinēja.
7.2.8. Priekšsildītāja elektriskās ķēdes montāža
Šī priekšsildītāja vadu elektroinstalācija ir jāuzstāda saskaņā ar elektrisko savienojumu shēmu,
kas parādīta Zīmējumā 4.1. (priekšsildītāja elektriskā ķēde).
Veicot ierīkošanu (uzstādīšanu), neļaujiet vadu elektroinstalācijai pārkarst, deformēties vai
pārvietoties (iziet no savas pozīcijas) transportlīdzekļa lietošanas laikā. Elektroinstalāciju piestipriniet
pie transportlīdzekļa elementiem, izmantojot plastmasas spailes (apskavas).
Uzmanību! Pirms ierīkošanas (uzstādīšanas) noņemiet drošinātāju. 7.2.9. Vadības paneļa uzstādīšana
Vadības paneli uzstādiet uz kontrolmēraparātu paneļa, kas atrodas transportlīdzekļa kabīnē vai
jebkurā citā autovadītājam ērtajā vietā. Vadības paneli piestipriniet ar līmlentes palīdzību.
Pirms vadības paneļa uzstādīšanas ateļļojiet virsmu, uz kuras jāuzstāda vadības panelis, un no
līmlentes noņemiet aizsargplēvi.
8. Priekšsildītāja pārbaude pēc montāžas darbu pabeigšanas
8.1. Pēc montāžas darbu pabeigšanas pārliecinieties, lai:
- šķidruma sistēma būtu hermētiska;
- degvielas sistēma būtu hermētiska;
- priekšsildītāja elektrisko kontaktu savienojumi būtu droši nostiprināti.
8.2. Pilnīgi atveriet kabīnes sildītāja regulētājvārstu. Transportlīdzekļa šķidruma sistēmā likvidējiet
gaisu, ievērojot transportlīdzekļa ražotāja sniegtās instrukcijas. Transportlīdzekļa kabīnes sildītāja
ventilatora slēdzi pārslēdziet uz minimālās rotācijas stāvokli.
8.3. Uzstādiet drošinātājus 15A, 25A un 5A. Ir jāiedegas vadības paneļa indikatoram.
8.4. Izvēlieties sūkņa veidu, kas ir uzstādīts uz Jūsu priekšsildītāja (punkts 6.1.3.). Iestatiet
priekšsildītāja darbības laiku (punkts 6.1.4.). Ja darbības laiks nav iestatīts, tad priekšsildītājs
darbosies 40 min.
28
Binar-5B/5D-Compact LV
8.5. Lai veiktu priekšsildītāja darbības pārbaudes testu, nospiediet vidējo pogu. Ir jāsākas degšanas
procesam; informācija tiks parādīta uz indikatora. Turpmākā priekšsildītāja darbība notiek
automātiskajā režīmā. Pēc iestatītā laika notecēšanas, priekšsildītājs automātiski pārtrauks savu
darbību. Jebkurā laikā ir iespējams pārtraukt priekšsildītāja darbu, uz vadības paneļa nospiežot
vidējo pogu.
8.6. Veicot priekšsildītāja darbības pārbaudes testu, ir nepieciešams pārbaudīt, vai ir ieslēgts
kabīnes sildītāja ventilators. Parasti ventilators ieslēdzas, kad dzesēšanas šķidrums sasniedz 40°C
temperatūru.
8.7. Gadījumā, ja priekšsildītāja ieslēgšanas laikā vai tā ekspluatācijas procesā priekšsildītāja
darbībā ir konstatēta kāda atteice, tad priekšsildītāja darbība tiek pārtraukta, un uz indikatora
parādīsies nepareizās darbības/atteices kods.
8.8. Degvielas sūkņa ražīgums nav liels, un tāpēc kad degvielas vads ir tukšs, tā piepildīšana notiek
ļoti lēni. Šis priekšsildītājs veic 2 (divus) aizdedzes mēģinājumus, un ja nav pietiekami daudz
degvielas, tad tas pārtrauc savu darbību ar nepareizās darbības/atteices kodu 13 – „visi mēģinājumi
ieslēgt priekšsildītāju ir izmantoti”. Ir nepieciešams vēlreiz mēģināt ieslēgt priekšsildītāju, kamēr
degviela neaizpildīs visu degvielas vadu (degvielas padeves līniju). Var vizuāli vērot degvielas
kustību pa degvielas vada caurspīdīgo caurulīti. Bez tam sūkņa darba apjoma aizpildīšanu ar
degvielu var kontrolēt pēc dzirdes: ja ir piepildīta degviela, tad skaņa, kas pavada gremdvirzuļa
kustību, ir ievērojami apslāpēta, bet bez degvielas – ir dzirdami skaļi knakšķi.
8.9. Ieslēdziet priekšsildītāju, kad ir ieslēgts/darbojas transportlīdzekļa dzinējs, un pārbaudiet
priekšsildītāja darbību.
Uzmanību!
1. Ievērojiet, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras nolasījumi/rādījumi, kuri tiek parādīti uz
transportlīdzekļa mēraparātu (instrumentu) paneļa un uz vadības paneļa, var atšķirties, jo
temperatūra ir nomērīta dažādās transportlīdzekļa dzesēšanas šķidruma sistēmas daļās.
2. Pēc priekšsildītāja darbspējas pārbaudes vēlreiz ir jāpārbauda, vai degvielas vadi ir hermētiski
savienoti ar sūkni, sildītāju un dzinēju, un nepieciešamības gadījumā ir jāsavelk apskavas.
9 Ieteikumi
9.1 Gadījumā, ja priekšsildītājs nesāk darboties pēc tā ieslēgšanas mēģinājuma, tad jāpārliecinās, vai
tvertnē/bākā ir degviela, jāpārbauda akumulatora uzlādēšanas līmenis, kā arī jāpārbauda, lai
savienotāji un drošinātājs 25 A būtu darba kārtībā.
9.2. Ja nedarbojas vadības panelis (pēc pogas nospiešanas neiedegas indikators), tad pārbaudiet
drošinātāju 5A.
9.3. Gadījumā, ja transportlīdzekļa salona sildītāja (krāsns) ventilators neieslēdzas automātiski, kad
dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz 40°C, pārbaudiet drošinātāju 15A un releju.
9.4. Gadījumā, ja priekšsildītājs neieslēdzas vai neizslēdzas vai ja pēc degšanas kameras
caurpūšanas/attīrīšanas ventilatora motors vēl joprojām nepārtraukti rotē, tad tā ir sistēmas atteices
pazīme. Lai to novērstu, uz 10 sek. noņemiet drošinātājus 5A un 25A un pēc tam uzstādiet tos no
jauna, ievērojot kārtību un vispirms uzstādot 25A, bet pēc tam 5A.
9.5. Visas pārējās priekšsildītāja iespējamās nepareizās darbības/atteices tiek noteiktas automātiski un tiek parādītas (iedegas) koda veidā uz vadības paneļa indikatora.
29
LV Binar-5B/5D-Compact
9.6. Skatieties nepareizo darbību/atteiču sarakstu un piedāvāto problēmsituāciju risinājumu sarakstu, kas
ir sniegts šo instrukciju rokasgrāmatas Tabulā 6.1.
9.7. Gadījumā, ja ekspluatācijas procesa laikā rodas kādas atteices, izņemot tās, kuras ir aprakstītas
punktā 9.1., 9.2. un 9.3., sazinieties ar remontdarbnīcu centriem. 9.8. Lai nodrošinātu atbilstošo darbību, šī sildiekārta ir jāieslēdz uz aptuveni 5-10 minūtēm reizi mēnesī
visā gada garumā (ieskaitot siltus gadalaikus), ja priekšsildītājs netiek lietots. Tas ir nepieciešams, lai
novērstu lipīgās plēves veidošanos uz degvielas sūkņa kustīgajiem elementiem un citiem agregātiem
(mezgliem). Ja šis priekšraksts tiek ignorēts, tad tas var izsaukt priekšsildītāja nepareizo darbību/atteici.
9.9. Šī priekšsildītāja drošā darbība ir atkarīga no izmantotās degvielas kvalitātes un veida, kuram ir
jāatbilst gadalaikam un apkārtējās vides temperatūrai.
9.10. Nesavlaicīgā pāreja uz ziemas veida degvielu var radīt parafīna aizsērējumus degvielas
ieplūdes/iesūces caurules (degvielas savācēja) filtrā (ja tiek izmantots), kas atrodas degvielas bākā
(tvertnē), un degvielas padeves sūkņa filtrā, kas rezultātā neļauj priekšsildītājam ieslēgties vai arī var to
atslēgt darbības cikla vidū.
Lai novērstu radušos atteici/nepareizo darbību, speriet šādus soļus noteiktajā kartībā:
a) Degvielas bākā (tvertnē) nomainiet degvielu atkarībā no apkārtējās vides temperatūras,
b) Ja priekšsildītājs nestrādā atbilstošā veidā pēc tam, kad degviela ir nomainīta saskaņā ar apkārtējās
vides temperatūru, tad pārbaudiet degvielas padeves sūkņa filtru, ievērojot šādu kārtību:
- no transportlīdzekļa noņemiet degvielas padeves sūkni; izmantojot uzgriežņu atslēgu (atslēga uz 17
mm), nostipriniet sūkni tam paredzētajā vietā, atskrūvējiet īscauruli un izņemiet filtru (sk. Zīmējumu
9.1.). Sūkni piestipriniet tam paredzētajā vietā, neizmantojot nekādas citas virsmas, tikai Virsmu A,
noņemot un uzstādot īscauruli (uzgali);
- izskalojiet filtru benzīnā un caurpūtiet to ar saspiesto gaisu;
- filtru uzstādiet degvielas padeves sūknī; uzstādot īscauruli (uzgali), izmantojiet blīvējuma materiālu
(hermētiķi);
- Uzstādiet degvielas padeves sūkni un pārbaudiet, vai priekšsildītājs strādā.
А
Lodīte Filtrs
Izeja (izplūde) Ieeja (ieplūde)
Atspere Uzmava (uzgalis)
Zīm. 9.1 – Degvielas sūknis 9.11. Izmantojiet degvielu un dzesēšanas šķidrumu, kas atbilst gadalaikam un apkārtējās vides temperatūrai.
9.12. Regulāri pārbaudiet akumulatora uzlādēšanas līmeni.
9.13. Ja transportlīdzeklis ilgu laiku netiek lietots (tiek ilgi glabāts), ir ieteicams izslēgt (atvienot)
priekšsildītāju no transportlīdzekļa barošanas avota (akumulatora), lai novērstu tā izlādēšanos (strāvas
patēriņš izslēgtajā režīmā (gaidīšanas režīmā) - 30- 40 mA).
30
17
Binar-5B/5D-Compact LV
10 Transportēšana un uzglabāšana
10.1. Šie priekšsildītāji ir izturīgi transportēšanas laikā, un tos var transportēt ar jebkāda veida
transportlīdzekļiem, ieskaitot gaisa un dzelzceļa transportēšanas veidus, ar noteikumu, ka iepakotā
produkcija ir aizsargāta no atmosfēras nokrišņiem un klimata faktoriem saskaņā ar prasībām, kuras ir
noteiktas GOST 15150-69 Nodaļā 5, kā arī ir aizsargāta no mehāniskajām iedarbībām saskaņā ar
prasībām, kuras ir noteiktas GOST 23216-78 Kategorijā C.
10.2. Šī priekšsildītāja uzglabāšanas apstākļiem ražotājrūpnīcas iepakojumā ir jāatbilst uzglabāšanas
prasībām, kuras ir noteiktas GOST 15150-69 Nodaļā 2.
11 Garantijas noteikumi
11.1. Šo priekšsildītāju garantijas perioda termiņš izbeidzas, ja iestājas viens no šādiem apstākļiem:
Ir notecējis 18 mēnešus ilgais ekspluatācijas termiņš pēc šo izstrādājumu pārdošanas;
Šis priekšsildītājs ir nostrādājis garantijas resursu – 1000 stundas;
Automašīnas nobraukums ar uzstādīto priekšsildītāju pārsniedz 50000 km;
11.2. Šī priekšsildītāja paredzētais kalpošanas ilgums sastāda 3000 stundas.
11.3. Gadījumā, ja nav pārdevēja zīmoga un nav norādīts pārdošanas datums, tad garantijas termiņš
sākas no šo priekšsildītāju ražošanas datuma.
11.4. Ražotājs nepieņem pretenzijas attiecībā uz nepilnu nokomplektību vai jebkādiem
priekšsildītāju mehāniskiem bojājumiem pēc ierīces pārdošanas.
11.5. Ražotājs garantē savu izstrādājumu netraucēto darbību, ja patērētājs ievēro visus ekspluatācijas
noteikumus, kā arī transportēšanas un uzglabāšanas noteikumus, kuri ir norādīti šajā rokasgrāmatā.
Ja defekts tika konstatēts garantijas termiņa laikā, tad tas tiks novērsts bez maksas. Šīs ierīces
uzstādīšana jāveic organizācijām, kuras ir pilnvarojis ražotājs. Turklāt garantijas talonā tiek
aizpildīta sadaļa „Informācija par uzstādīšanu/montāžas darbiem”.
Garantijas saistības neattiecas uz defektiem, kuri rodas šādu apstākļu rezultātā:
- nepārvaramas varas apstākļu dēļ - zibens spēriens, ugunsgrēks, plūdi, nepieļaujamās sprieguma
svārstības, ceļu satiksmes negadījumi;
- lietošanas, uzglabāšanas un transportēšanas noteikumu neievērošanas dēļ;
- defekti, kuras rodas montāžas darbu, remontdarbu vai noregulēšanas darbu veikšanas rezultātā, ja
tos veic personas un organizācijas, kuras ražotājs nav pilnvarojis veikt montāžas darbus un
garantijas remontdarbus;
- sildītāja darbības atteice degšanas kameras piesārņošanas dēļ;
- automašīnas elektroiekārtu darbības traucējumu dēļ;
-sildītāja nesankcionēto remontdarbu veikšanas rezultātā vai neoriģinālo rezerves daļu lietošanas
dēļ.
Uzmanību! Garantijas talons tiek ielikts šajā instrukciju rokasgrāmatā.
12 Priekšsildītāja piegādes komplekts
Priekšsildītāja piegādes komplekts tiek sastādīts saskaņā ar iesaiņojuma pavadlapā norādīto nokomplektētību. Uzņēmumu sarakstu, kas veic SIA „Advers” un SIA „Teplostar” ražotās produkcijas garantijas
remontdarbus, Jūs varat apskatīt www.autoterm.ru mājas lapā.
31
15.Pārdošanas un montāžas APLIECĪBA.
1.Autonomās apkures sildītājs „ ”
Rūpnīcas numurs № ………………………………………………………………
Pārdošanas datums un vieta ………………………………………………….
……………………………………………………………………… (pārdevēja paraksts) Ar garantijas un ekspluatācijas noteikumiem iepazinos, pretenziju pret komplektāciju un ārējo izskatu nav: ………………………………………………………………… (pircēja paraksts) 2.Sildītāja montāžu un pārbaudi darbībā veica: ATS (tips/marka/valsts Nr.) ……………………………………………………………………… Īpašnieks - …………………………………………………………………………………………………. Atbildīgā persona …..…………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………… (atbildīgās personas paraksts)