bab 5-sistem ian bagasi

Download Bab 5-Sistem ian Bagasi

If you can't read please download the document

Post on 12-Jun-2015

355 views

Category:

Documents

7 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

BAB 5 : SISTEM PENGENDALIAN BAGASI

5.1

Pengenalan

Sistem pengendalian bagasi ialah sejenis sistem yang terdapat di terminal lapangan terbang selain daripada sistem yang lain seperti sistem hidraulik dan sebagainya. Tujuan utama sistem kendalian bagasi ini dibuat adalah untuk memudahkan para penumpang mengangkut barang dari bahagian kargo ke bahagian bagasi kapal terbang. Sistem kendalian bagasi ini terdiri daripada tiga jenis iaitu Enplanning ( menggunakan bidai getah warna hitam ), Deplanning ( menggunakan tali pengangkut warna hijau ) dan Weight Scale ( alat skala timbangan ). Untuk jenis Deplanning, ia terbahagi kepada dua bahagian iaitu Conveyer Belt dan Conveyer 90.

Sistem kendalian bagasi ini beroperasi pada satu motor yang berkuasa 240 volt dengan kelajuan 10 km/j. Di bawah Conveyer ini terdapat satu rantai dan roda untuk menggerakkan Conveyer Belt tersebut. Antara bahagian bahagian yang

68

terdapat pada Conveyer Belt ialah seperti roda, rantai, getah Conveyer Belt, Sprocket, Motor, Bearing dan Cover untuk Conveyer Belt.

Sungguhpun sistem kendalian bagasi ini sudah lama dan tidak mampu untuk beroperasi selama beberapa tahun lagi, tetapi kerjakerja menservis dan menyelenggara sentiasa dilakukan supaya ia dapat bertahan dan beroperasi tanpa sebarang masalah. Sistem kendalian bagasi ini diservis dan diselenggara mengikut masa yang ditetapkan seperti pemeriksaan mingguan, bulanan, dan tahunan.

Untuk kerjakerja pemeriksaan mingguan adalah seperti mengetatkan bolt dan nat yang longgar, melakukan pengimbangan dan memastikan semua komponen Conveyer; berada dalam baik. Untuk pemeriksaan bulanan adalah seperti melakukan penggrissan pada bendabenda yang bergerak dan bergesel dan melakukan pembersihan pada Conveyer Belt dimana terdapat banyak sampah sarap yang berada di bawah Conveyer tersebut. Manakala untuk pemeriksaan tahunan adalah seperti memeriksa getah ;Conveyer Belt tersebut, motor dan bahagian bahagian yang sensitif.

5.2 Spesifikasi Sistem Pengendalian Bagasi Sistem kendalian bagasi ini beroperasi pada satu motor yang berkuasa 240 volt dengan kelajuan 10 km/j. Di bawah conveyor ini terdapat satu rantai dan roda untuk menggerakkan Conveyor Belt tersebut. Antara bahagian-bahagian yang terdapat pada Conveyer Belt ialah seperti roda, rantai, getah Conveyor Belt, Sprocket, Motor, Bearing dan Cover untuk Conveyor Belt.

69

5.3 Penyenggaraan Sungguhpun sistem pengendalian bagasi ini sudah lama dan tidak mampu untuk beroperasi selama beberapa tahun lagi, tetapi kerjakerja servis dan menyelenggara sentiasa dilakukan supaya ia dapat bertahan dan beroperasi tanpa sebarang masalah. tahunan. Sistem pengendalian bagasi ini diservis dan diselenggara mengikut masa yang ditetapkan seperti pemeriksaan mingguan, bulanan, dan

Untuk kerjakerja pemeriksaan mingguan adalah seperti mengetatkan bolt dan nat yang longgar, melakukan pengimbangan dan memastikan semua komponen Conveyor berada dalam baik. Untuk pemeriksaan bulanan pula adalah seperti melakukan penggrissan pada bendabenda yang bergerak dan bergesel dan melakukan pembersihan pada Conveyer Belt dimana terdapat banyak sampah sarap yang berada di bawah Conveyor tersebut. Manakala untuk pemeriksaan tahunan adalah seperti memeriksa getah Conveyor Belt tersebut, motor dan bahagian bahagian yang sensitif.

5.4

KerjaKerja Pembaikian Conveyer Belt 90

Kerjakerja pembaikian pada Conveyor Belt hendaklah dilakukan supaya ia tidak mencacatkan operasi pengalihan dan pengangkutan barang-barang penumpang. Tambahan pula, kerja-kerja membaik pulih Conveyer belt ini dilakukan kerana ia sudah lama tidak beroperasi disebabkan pelbagai masalah. Antara masalah yang sering berlaku pada Conveyor Belt ini adalah seperti rantai selalu putus, rantai terlepas dari landasan, selalu tersangkut disebabkan sampah sarap yang melekat pada roda dan yang paling baru ini, lubang untuk meletakkan nat pada kulit getah Conveyor Belt sudah koyak.

70

5.4.1

Peralatan Yang Digunakan Ketika Kerja Pembaikian

Antara peralatan dan bahan yang digunakan ketika kerja pembaikian adalah seperti berikut : i. ii. iii. iv. v. vi. vii. viii. Sepana Boleh Laras Ricet Pemutar Skru Penyapu Penyedok Lankey Pena Ujian Tukul

71

5.4.2

Langkahlangkah Kerja Pembaikian

i.

Pertama sekali, pastikan kawasan sekeliling berada dalam keadaan selamat sebelum memulakan kerja kerja pembaikian.

ii.

Alihkan semua benda-benda yang boleh menghalang pergerakan ketika bekerja.

iii. iv.

Buka dahulu pelindung rantai Conveyor Belt tersebut. Longgarkan kesemua bolt dan nat ketika kerja pembaikian dilakukan seperti nat pada kaki Conveyor Belt.

v.

Tanda dan ukur dahulu bahagian yang hendak ditebuk lubang iaitu diantara lubang ke lubang.

vi.

Setelah di tanda dan diukur, tebuk lubang tersebut dengan menggunakan alat penebuk lubang.

vii.

Setelah di tebuk, Conveyer Belt tersebut di alih ke kawasan yang lapang bagi memudahkan pemasangan bolt dan nat pada lubang yang baru.

viii.

Masukkan rantai pada landasannya sendiri dan sambungkan bolt dan nat dari rantai ke lubang yang baru. Bahagian atas dipasangkan dahulu bagi memudahkan kerja-kerja pembaikian. tersebut. Sambungkan rantai yang putus

ix.

Setelah siap pasang, Conveyor Belt ini diangkat dan didirikan untuk memudahkan pemasangan rantai pada bahagian belakang kerana terdapat landasannya sendiri.

72

x.

Selepas itu, masukkan kesemua bolt dan nat pada lubanglubang yang sudah ditebuk.

xi.

Kesemua skru yang longgar pada bearing Conveyor bahagian belakang diketatkan.

xii.

Rebahkan Conveyor tersebut dan lakukan kerjakerja penggrisan pada rantai tersebut.

xiii.

Alihkan Conveyor Belt tersebut ke tempat asalnya dan pastikan kaki Conveyor menepati pada lubang besi yang mencengkam mesin Conveyor tersebut.

xiv. xv.

Ketatkan kesemua skru pada kaki tersebut. Setelah selesai, pengujian dilakukan ke atas Conveyor Belt tersebut sebelum pelindung rantai di pasang.

xvi.

Pemeriksaan dilakukan pada Conveyor Belt supaya tiada sebarang masalah berlaku lagi.

xvii. xviii.

Pelindung rantai tersebut dipasang dan skrunya diketatkan. Pengujian dan pemeriksaan dilakukan buat kali terakhir sebelum melakukan kerja kerja pembersihan.

xix.

Didapati Conveyor berada dalam keadaab baik dan dapat beroperasi dengan sempurna.

xx.

Akhir sekali, kerjakerja pembersihan dilakukan pada kawasan tempat bekerja.

73

Rajah 5.1 : Rajah menunjukan kerja membuka penutup bahagian rantai.

Rajah 5.2 : Anah panah menunjukan Skru Pengikat yang perlu dibuka.

74

Rajah 5.3 : Rajah menunjukan Conveyor Set dibawa ke kawasan yang lapang.

Rajah 5.4 : Conveyor Set didirikan(Anak panah menunjukkan penutup sebelah bawah Conveyor).

75

Rajah 5.5 : Kerja pembersihan bahagian bawah Conveyor Set dilakukan setelah penutup dibuka.

Rajah 5.6 : Anak panah menunjukkan lubang baru ditebuk yang bersaiz duit syilling 10sen.

76

Rajah 5.7 :Rajah menunjukan rantai yang putus dan ini merupakan punca Conveyor Belt tidak berfungsi.

Rajah 5.8 : Rajah menunjukan bahagian belakang Conveyor Belt.

77

Rajah 5.3 : Kedua-dua rajah menunjukan bahagian yang perlu diketatkan.

i. ii. iii.

Salah satu komponen yang penting pada Conveyor Celt iaitu bearing. Ia perlu diketatkan supaya rantai tidak terkeluar dari landasannya. Sekiranya tidak diketatkan, rantai akan putus selain daripada terkeluar dari landasan.

78

5.5

Kesimpulan

Secara kesimpulan hasil dari kerjakerja pembaikan ini ialah Conveyor Belt ini sudah boleh digunakan. Selain itu, saya telah mengetahui dan mempelajari cara membaiki Conveyer Belt ini mengikut prosedur yang di tetapkan.

Malah saya juga mempelajari apa itu Conveyor Belt dan jenis jenis Conveyor Belt yang terdapat di terminal lapangan terbang. Selain itu saya juga diperkenalkan kepada komponenkomponen yang penting pada sesebuah Conveyor Belt.

Kerja kerja pembaikian dan pembersihan juga penting supaya ia beroperasi dengan baik dan tidak berlaku sebarang masalah. Kesemua Conveyer Belt ini akan ditukar dengan yang baru apabila terminal lapangan terbang Sibu akan dibuat baru kelak.

Oleh itu, kerja-kerja pembaikian dilakukan sekiranya berlaku sebarang masalah pada Conveyor Belt dan ini merupakan salah satu bahagian kerja-kerja kejuruteraan mekanikal di lapangan terbang.

79