assignment oumh1103

16
<FAKULTY > MEI / 2014 SBFS1103 KEMAHIRAN BERFIKIR DAN PENYELESAIN MASALAH NO. MATRIKULASI : <NO MATRIKULASI> NO. KAD PENGNEALAN : 801105086788 NO. TELEFON : 018-2855935 E-MEL : <EMEL ID> PUSAT PEMBELAJARAN : <PUSAT PEMBELAJARAN>

Upload: anon238832878

Post on 21-Jul-2016

346 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Assignment Oumh1103

<FAKULTY >

MEI / 2014

SBFS1103

KEMAHIRAN BERFIKIR DAN PENYELESAIN MASALAH

NO. MATRIKULASI : <NO MATRIKULASI>

NO. KAD PENGNEALAN : 801105086788

NO. TELEFON : 018-2855935

E-MEL : <EMEL ID>

PUSAT PEMBELAJARAN : <PUSAT PEMBELAJARAN>

Page 2: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> ISI KANDUNGAN MUKASURAT

1.0 PENGENALAN

1.1 MH370

1.2 DEFINASI KEBOLEHTERIMAAN

1.3 KONSEP MENILAI KEBOLEHTERIMAAN

1.4 RINGKASAN TUGASAN

2.0 EMPAT KEBOLEHTERIMAAN DARIPADA LAPORAN

2.1 KEBOLEHTERIMAAN 1

ADAKAH SEBAB-SEBAB INI BOLEH DITERIMA

2.2 KEBOLEHTERIMAAN 2

ADAKAH PENAAKULAN MENYOKONG KESIMPULAN

2.3 KEBOLEHTERIMAAN 3

ADAKAH TERDAPATNYA PERTIMBANGAN/HUJAH LAIN

YANG BERKAITAN

2.4 KEBOLEHTERIMAAN 4

APAKAH PENILAIAN

3.0 LANGKAH-LANGKAH DALAM MENILAI KEBOLEHTERIMAAN

3.1 SEJAUHMANAKAH PASTI DAKWAAN ITU?

3.2 ADAKAH KONTEKS DAKWAAN MEMPENGARUHI

PENERIMAANNYA?

3.3 APAKAH DAKWAAN MEMERLUKAN PENENTUAN

PAKAR/KAJIAN?

3.4 ADAKAH IA DIKETAHUI ATAU DIPERCAYAI RAMAI?

1

Page 3: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> 3.5 SEJAUH MANAKAH DAKWAAN ITU SELARI DENGAN

KEPERCAYAAN KITA YANG LAIN?

3.6 ADAKAH IA SUMBER YANG BOLEH DIPERCAYAI?

4.0 KESIMPULAN

5.0 RUJUKAN

2

Page 4: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> 1.0 PENGENALAN

1.1 KEHILANGAN MH370

Pesawat MH370 milik MAS(malaysia airline system) telah dilaporkan hilang.

Penerbangan tersebut berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala

Lumpur pada 8 Mac pada 00:41 waktu tempatan (16:41 UTC, 7 Mac) dan

dijadualkan untuk mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing

(06:30 waktu tempatan, 8 Mac) Kedudukan terakhir yang diketahui bagi pesawat

berkenaan ialah 6°55′15″U 103°34′43″T 6.92083°U 103.57861°T , sepadan

dengan waypoint IGARI, yang di situ pesawat berkenaan patut mengubah

laluannya sedikit ke timur. Pesawat tersebut juga dijangkakan untuk menghubungi

kawalan lalu lintas udara di Bandar Raya Ho Chi Minh sebaik memasuki ruang

udara Vietnam sedikit di utara titik tersebut, tempat perhubungan telah

hilang.MAS (Malaysia Airline System) mengeluarkan pernyataan media pada

07:24 yang mengesahkan bahawa perhubungan telah hilang pada 02:40 dan

bahawa operasi pencarian dan penyelamatan telah bermula. Kemudian, timbullah

bahawa Kawalan Lalu Lintas Udara Subang telah kehilangan perhubungan

dengan pesawat itu pada 01:22 dan memaklumkan Penerbangan Malaysia pada

02:40. Anak kapal tersebut atau sistem komunikasi di dalam pesawat tidak

menyiarkan isyarat kecemasan, petanda cuaca buruk, atau masalah teknikal

sebelum hilang dari skrin radar.

1.2 KONSEP MENILAI TUNTUTAN MH370

Kebolehterimaan dalam sesuatu tuntutan memerlukan soalan-soalan yang perlu

dijawab bagi meyakinkan sesuatu tuntutan. Bagi memperolehi kebenaran tentang

seuatu isu , kita perlu menjadi sistematik dan berkemahiran seterusnya melihat

dengan lebih mendalam sesuatu isu.Dalam Kontek MH370 ,kebanyakan pendapat

mengatakan kehilangan pesawat itu lebih kepada konspirasi terancang. Konsep

penilaian yang digunakan adalah seperti berikut:-

3

Page 5: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> 1.2.1 Adakah sebab-sebab ini boleh diterima?

1.2.2 Adakah penaakulan menyokong kesimpulannya?

1.2.3 Adakah terdapatnya pertimbangan/hujah lain yang berkaitan?

1.2.4 Apakah penilaian keseluruhan anda tentang topik ini?

Dalam kes ini ,harapan saya agar wujudnya bukti dan keputusan yang tepat

berkenaan konspirasi terancang terhadap MH370 supaya kes ini dapat rungkai

dan diselesaikan dengan segera.

2.0 EMPAT KEBOLEHTERIMAAN DARIPADA LAPORAN

2.1 KEBOLEHTERIMAAN 1

ADAKAH SEBAB-SEBAB INI BOLEH DITERIMA?

Adakah pesawat terhempas keputusannya adalah 40 % manakala konspirasi

adalah 60 %. Berdasarkan rujukan data terbaru melibatkan laporan rasmi yang

dikeluarkan Air Accidents Investigation Branch (AAIB UK) : Disahkan secara

rasminya, Pesawat MH370 terhempas dan telah berakhir di Koridor Selatan,

Lautan Hindi.Lebih daripada 50 hari berlalu sejak MH370 lenyap pada 8 Mac dan

pencarian yang diketuai Australia di Lautan Hindi di mana Boeing 777-200ER itu

dijangkakan terhempas tidak menimbulkan apa-apa hasil.Reuters melaporkan

semalam bahawa kemungkinan untuk menjumpai serpihan terapung daripada

MH370 tampak mustahil, dan fasa baru untuk pencarian akan fokus kepada

kawasan yang lebih besar di dasar laut Lautan Hindi.

Irving berkata misteri paling besar dalam sejarah penerbangan belum menemui

penjelasan walau dengan pencarian multinasional di kawasan terpencil Lautan

Hindi, dan ini menimbulkan dua persoalan:

Adakah sumber yang mencukupi digunakan untuk pencarian dasar laut?

Adakah realistik untuk terus pencarian apabila musim sejuk hemisfera selatan

sudah bermula dan keadaan hanya boleh lebih teruk daripada kini?

Ia mungkin akan kekal satu lagi "teka-teki, diselubungi dengan misteri, di dalam

satu enigma," ungkapan yang digunakan oleh Winston Churchill untuk

4

Page 6: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> menggambarkan Kesatuan Soviet satu ketika dulu, dan kini ungkapan itu amat

sesuai terhadap sebahagian besar daripada kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh

Amerika

2.2 KEBOLEHTERIMAAN 2

ADAKAH HUJAH MENYOKONG KESIMPULAN

Diantara hujah yang menyokong kesimpulan diatas ialah

Pada peringkat awal kehilangan MH370 dengan segala data dan bukti yang ada

dalam tempoh seminggu sejak peristiwa kehilangan pesawat ini berlaku, Datuk

Kapten Nik Huzlan telah membuat beberapa kesimpulan yang lain daripada

pakar-pakar penerbangan paparkan. Beliau seolah-olah lebih cederung

mengaitkan kehilangan MH370 dengan perbuatan "yang tidak bertanggungjawab"

yang dilakukan secara sangat rapi dan terancang. Antara kesimpulan awal Datuk

Kapten Nik Huzlan adalah seperti berikut :

1)Mustahil sebenarnya untuk sebuah kapal terbang seperti MH370 terputus isyarat

atau komunikasi kerana setiap pesawat ada 3 peringkat komunikasi dan ketiga-

tiga ini memang berkualiti.

2)Selaian daripada itu, agak mustahil juga untuk kita semua mengatakan pesawat

MH370 mengalami total ‘electrical shutdown’ dan sekiranya berlaku sekalipun,

pesawat ada masa yang sangat cukup untuk buat pendaratan kecemasan. Bukan

sahaja itu, setiap pesawat mempunyai banyak bateri dan bateri ini mampu

menjana tenaga untuk pesawat.

3)MAS adalah syarikat penerbangan terbaik dari segi ‘maintainance’ kerana

menurut kapten, Amerika Syarikat juga meminta MAS bantu dari segi ini.

4)Kualiti juruterbang MAS juga adalah yang terbaik, bahkan menurutnya,

juruterbang MAS sering “diculik” oleh syarikat penerbangan lain.

5)Seorang juruterbang itu akan buat SEHABIS BAIK selagi ada harapan,untuk

selamatkan pesawatnya,walaupun gunung ada di depan.Bukan semudah itu untuk

5

Page 7: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> mereka putus asa.

6)Setiap pesawat boleh terkena petir,itu biasa. Namun aliran arus elektrik itu akan

mengalir mengikut bentuk pesawat dan keluar ke belakang.

7)Kapten Nik Ahmad Huzlan sempat menemplak laporan berita luar negara yang

membuat berita yang cukup “nonsense & dongeng” apabila mengatakan pesawat

MH370 MAS Malaysia Airlines telah pergi ke Rusia sedangkan untuk ke sana

MH370 perlu melepasi Banjaran Himalaya termasuk pancaran radar dari Turki,

Uzbekistan, Turkmenistan

8)Datuk Kapten Nik Huzlan juga mendakwa bahawa, radar-radar di negara

Thailand, India, Myanmar (mungkin ) dan negara-negara ‘tan’ di belakang, amat

serius dan akan mengambil tindakan jika berlaku sebarang aircraft yang tidak

dikenali di dalam airspace mereka. Negara seperti ini, sangat berbahaya jikalau

dapat mengesan pesawat yang menceroboh kedaulatan negara mereka.

Kecanggihan peralatan ketenteraan mengawasi ruang udara negara mereka tidak

boleh dipermainkan. Begitu juga radar negara India “sangat-sangat berbahaya”.

9)Negara seperti Singapura memiliki radar sangat hebat serta mampu mengesan

sebarang pesawat sehingga ke Kota Kinabalu.

Hanya pilot sahaja yang boleh mematikan transponder atau mmsg dalam mode

tertentu.

Dan hanya orang yang berpengalaman mengenai koordinat dan tahu susur alur

setiap jalan di udara.

Cara plane MH370 buat turning back seperti profesional kerana masa tepat dan

kelajuan pesawat adalah stabil, tidak laju, tidak perlahan dan tidak terhuyung-

hayang.

10)Datuk Kapten Nik Huzlan Nik Ahmad Hussain mengatakan andaikata MH370

dirampas, ia tidak mungkin dilakukan seorang. Pasti ada yang membantu yang

mana bergerak dalam kumpulan. Siapakah dia?

MH370 boleh dirampas dengan syarat kumpulan tersebut arif dengan kokpit,

besar kemungkinan “authorised person” yang mana dilakukan dalam bentuk

terancang yang ‘mungkin’ digerakkan ala-ala komando

6

Page 8: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> 11)Datuk Kapten Nik Huzlan mengatakan kapal terbang MH370 berpatah balik,

mungkin diterbangkan oleh seseorang yang mahir dengan laluan dan sangat

berkemahiran tinggi untuk mengelakkan daripada dikesan radar.

12)Andaikata MH370 dirampas, ia tidak akan dilakukan oleh penumpang. Sangat

tipis kerana pintu masuk kokpit ada kod rahsia. Hanya kabin krew yang tahu kod

rahsia itu. Apatah lagi, di dalam kokpit mempunyai CCTV untuk pilot/co-pilot

melihat disebalik pintu tersebut.13)Tetapi Kapten Nik Huzlan ada mengatakan sekiranya salah seorang penumpang

adalah orang yang sangat arif tentang kapal terbang, dan memang ada agenda

konspirasi tersendiri, jadi tidak mustahil berlaku insiden MH370 dirampas.

14)Sekiranya berlaku rampasan MH370 sekalipun, mereka masih ada masa untuk

bersedia menghantar isyarat kecemasan.

15)Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan tidak menolak kemungkinan sekiranya MH370

dirampas oleh kabin krew (pilot/co-pilot/pramugara/pramugari), cuma tidak dipastikan

apakah motif mereka

Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan mendedahkan jikalau MH370 pergi arah Kazakhstan,

memang boleh mendarat di sana, tetapi radar masih boleh kesan sebab untuk pergi ke

sana perlu melalui banyak negara

Jikalau MH370 pergi Lautan Hindi (Indian Ocean), memang tiada kapal terbang yang

pernah lalu di sana

Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan juga ada mengatakan bahawa terdapat banyak radar

yang bolehmengesan  MH370, sekiranya pesawat tersebut melakukan "turn over" ke

arah Barat menuju ke Andaman Sea (Laut Andaman) Jika MH370 turun ke bawah

menuju ke Diego Grasia ke arah apa yang dipanggil ‘lonely sea‘ iaitu Lautan Hindi, maka

barulah kata kapal terbang MH370 hilang, kerana tiada radar yang berdekatan sana yang

mampu menangkap dan mengesan pesawat MH370 ini.

2.3 KEBOLEHTERIMAAN 3

ADAKAH TERDAPATNYA PERTIMBANGAN/HUJAH LAIN YANG

BERKAITAN

Sebelum ini, Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan

bahawa pesawat MH370 berakhir di Lautan Hindi berdasarkan kepada siasatan

syarikat satelit Inmarsat dan Air Accident Investigation Branch (AAIB) di Britain.

7

Page 9: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> Pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein dalam

temubual bersama media tempatan memberitahu berhubung persoalan mengenai

Diego Garcia .Spekulasi sentiasa wujud, selagi operasi SAR di selatan Laut Hindi

tidak berjaya menjumpai sebarang objek yang boleh dikaitkan dengan MH370.

Sehingga kini operasi SAR yang diketuai Australia masih gagal menemui

petunjuk yang jelas di mana pesawat ini berada dan mereka kini sedang berusaha

untuk mengesan perakam kotak hitam milik MH370 sebelum kuasa baterinya

habis.Menteri Pertahanan Australia, David Johnston mengakui, usaha mencari

kotak hitam itu hanya mempunyai peluang tipis berikutan serpihan pesawat perlu

dikenal pasti terlebih dahulu bagi mengesan lokasi kemalangan pesawat tersebut.

"Kami mempunyai kira-kira seminggu sahaja untuk mengesan kotak hitam

pesawat MH370. Malah, ia juga bergantung kepada suhu, kedalaman dan tekanan

laut, berapa lama kuasa baterinya boleh bertahan," katanya.

Tumpuan siasatan kini masih tertumpu kepada empat elemen iaitu melibatkan

rampasan, sabotaj, masalah peribadi kru dan penumpang.

Sehingga kini siasatan polis telah selesai dan polis mendapati semua penumpang

pesawat MAS yang hilang "bersih" daripada elemen rampas, sabotaj dan masalah

psikologi dan peribadi.Namun, Ketua Polis Negara, Tan Sri Khalid Abu Bakar

berkata, siasatan terhadap anak kapal termasuk juruterbang dan pembantu

juruterbang masih dijalankan.Menurut sumber yang enggan dikenali, arah tuju

pesawat yang menghala ke Lautan Hindi itu sendiri telah jelas menunjukkan

pesawat itu dirampas dan bukan akibat masalah pada pesawat ataupun dikawal

dari jarak jauh.“Pesawat itu menuju ke Lautan Hindi iaitu lautan yang amat sunyi

dan sudah tentu ia menuju ke suatu tempat yang tidak diketahui.“Saya percaya ia

melibatkan rampasan tetapi yang menjadi persoalan ialah siapa dan mengapa

pesawat itu dirampas,” katanya kepada Sinar Harian.Spekulasi-spekulasi yang

timbul tidak wajar ditolak mentah-mentah kerana sehingga kini bukti atau

petunjuk yang boleh dikaitkan dengan MH370 masih belum ada.Apa sahaja yang

dibangkitkan di internet masih boleh diterima, sekiranya teori tersebut

mempunyai fakta atau hujah sokongan yang relevan.Kini,

8

Page 10: Assignment Oumh1103

<SBFS1103> 2.4 KEBOLEHTERIMAAN 4

APAKAH PENILAIAN KESELURUHAN KES INI

Penilaian keseluruhan terhadap kes ini adalah

3.0 LANGKAH-LANGKAH DALAM MENILAI KEBOLEHTERIMAAN

3.1 SEJAUHMANAKAH PASTI DAKWAAN ITU?

3.2 ADAKAH KONTEKS DAKWAAN MEMPENGARUHI

PENERIMAANNYA?

3.3 APAKAH DAKWAAN MEMERLUKAN PENENTUAN

PAKAR/KAJIAN?

3.4 ADAKAH IA DIKETAHUI ATAU DIPERCAYAI RAMAI?

3.5 SEJAUH MANAKAH DAKWAAN ITU SELARI DENGAN

KEPERCAYAAN KITA YANG LAIN

3.6 ADAKAH IA SUMBER YANG BOLEH DIPERCAYAI?

KESIMPULAN

RUJUKAN

9

Page 11: Assignment Oumh1103

<SBFS1103>

10