Ancaman Perlanunan di Selat Melaka

Kumpulan 8

Ahli Kumpulan :

NAMA NO.MATRIK

Siti Khadijah Binti Abdul Rahman D20111049040

Siti Suhaila Binti Mohd Junaidak D20111049126

Yii Lin D20111049195

Sinusha A/P Murthy D20111049205

Pengenalan

•Selat Melaka merupakan laluan koridor laut yang menghubungkan Laut China dengan Samudera Hindia.

•Kedudukan strategik ini mencorakkan perkembangan dagangan serantau dan global masa kini dan meletakkannya sebagai salah sebuah perairan yang penting dan mempunyai nilai yang sangat kritikal kepada negara-negara pesisir dan negara dagangan antarabangsa.

Perlanunan di Selat Melaka

KesanLangkah

PERLANUNAN DI SELAT MELAKA

•UNCLOS mendefinisikan perlanunan sebagai sebarang tindakan keganasan atau penahanan yang menyalahi undang-undang atau mana-mana tindakan perampasan yang dilakukan untuk kepentingan sendiri terhadap penumpang dalam kapal laut atau kapal udara persendirian dan dilakukan di laut

lepas.

•IMB mendefinisikan perlanunan sebagai ‘act of boarding any vessel with the intent to commit theft or other crime and with the capability to use force in furtherance of the act’.

•Kesukaran pemahaman mengenai konsep perlanunan. Di Sabah misalnya, serangan dan rompakan berlaku di perairan Sabah.

•Ancaman perlanunan meningkat selepas peristiwa 9/11 dan kemelesatan ekonomi 1997-1998.

•Kemelesatan ekonomi: masalah pengangguran dan kemiskinan di Asia Tenggara terutama Indonesia

•Kesempitan hidup mendorong penduduk pesisir pantai merompak kapal-kapal dagang yang melalui Selat Melaka.

•Perlanunan bermatlamatkan peribadi, bukan politik iaitu mendapatkan wang, makanan, rokok, menjual kapal yang dirompak bagi mendapatkan keuntungan tinggi.

•Kemelesatan ekonomi: pengurangan pengawasan dan rondaan di laut yang menggalakkan aktiviti perlanunan.

TAHUN BILANGAN KES

2000 75

2001 17

2002 16

2003 28

2004 38

2005 12

2006 6

2007 4

2008 3

2009 3

2010 2

2011 1

2012 1Sumber: Annual Report on Piracy and Armed Robbery Against Ships, United Kingdom: ICC International Bureau.

•Ketiadaan kehendak politik, kekurangan sumber, ketidakupayaan agensi peguatkuasa negara-negara pesisir dalam membanteras jenayah ini mengundang perhatian dan tumpuan masyarakat antarabangsa ke atas tahap keselamatan Selat Melaka dan berharap supaya negara pesisir menerima kerjasama antarabangsa.

•Perlanunan: berkumpulan, menggunakan taktik yang dinamik, dilengkapi dengan senjata dan peralatan yang lebih canggih

Kesan Kegiatan Pelanunan

Ekonomi

Alam sekitar

dan masyara

kat

Keselamatan

Ekonomi

Menteri Luar, Datuk Anifah Aman - Perkongsian pengalaman dan

kepakaran penting kerana kita melihat ancaman lanun boleh memberi kesan buruk kepada pertumbuhan ekonomi

global.

Kegiatan lanun mengancam ekonomi negara pesisir.

- Peralihan penggunaan terusan- Tiada kapal buat persinggahan untuk

menunggu peralihan angin monsun- Penarikan pelaburan daripada negara

eropah di negara pesisir akibat ketidakstabilan keselamatan selat Melaka.

Keselamatan

Negara

•Masyarakat •Perairan laut

Kapal Dagang

•Barang dagang•Anak kapal

Alam Sekitar & Masyarakat

Alam sekitar •Pencemaran laut – tumpahan minyak•Gangguan terhadap hutan paya bakau.

Masyarakat •Ketakutan akan lanun•Hilang punca pencarian rezeki

Langkah-langkah mengatasi masalah

perlanunan

Usaha berdikari•Mengukuhkan kekuatan angkatan tentera

▫Mantapkan keupayaan anggota▫Memodenkan aset pertahanan secara

berterusan▫Mengoptimumkan integrasi antara anggota

tentera dan peralatan yang digunakan▫Antara perolehan aset dalam RMK-8:

pembelian dua buah kapal selam Scorpene dari Perancis yang bernilai RM 3.4 ribu juta

enam buah kapal ronda jenis Kedah (Meko A-100) dari Jerman berharga RM 5.35 ribu juta

• Menubuhkan APMM (Agensi Penguatkuasa Maritim Malaysia) pada 15 Feb 2005▫Untuk mengukuhkan penguatkuasaan undang-

undang dalam zon maritim▫Kelengkapan APMM :

72 buah kapal ronda pelbagai jenis yang telah dipindahkan dari TLDM

sebuah kapal latihan KM Merlin yang dihadiahkan oleh Kerajaan Jepun

dua buah pesawat amfibi jenis Bombardier 415 MP yang dilengkapi dengan dua side-looking airbone radars, sebuah forward-looking infrared radar, sistem pengesanan maritim dan peralatan komunikasi khusus untuk meningkatkan keupayaan rondaan maritim

•Transformasi pasukan Polis Marin, PDRM▫Tukar nama kepada Pasukan Gerakan Marin

(PGM)▫Anggota PGM ditugaskan menganggotai balai-

balai polis di pulau-pulau dalam wilayah Malaysia

▫Tubuh Unit Gempur Marin (UNGERIN) pada Mac 2006

▫Membeli empat buah bot PAC, pembelian 16 buah bot penggempur rigid hull fender boat (RFHB) berkuasa tinggi dan 10 buah bot pendarat PCS Watercraft M 14

Pendekatan Secara Operasi Bersama•Rondaan terkoordinasi tiga negara

(MALSINDO)▫Dilancarkan pada 20 Julai 2004▫Rondaan selama 24 jam sehari dan

sepanjang tahun•Eyes in The Sky (EiS)

▫Dilancar pada 13 September 2005▫Rondaan bersama maritim dan udara di

Selat Melaka

•Empat buah negara bersetuju beri sumbangan aset udara masing-masing▫Malaysia : menyumbangkan pesawat C 130,

CN 235 dan Beechcraft B200T▫Singapura : pesawat peronda maritim F 50 ▫Indonesia : pesawat Boeing B737-200 yang

dilengkapi dengan side-looking airbone multi-mission radar (SLAMMER) dan CN 235 MPA yang dilengkapi dengan airbone maritime situation control system (AMASCOS)

•Setiap negara membuat dua penerbangan seminggu di laluan yg ditetapkan dgn wakil ketiga-tiga negara berada di dalam pesawat

Mendapatkan bantuan bagi meningkatkan kapasiti

• Malaysia-Indonesia membuat rayuan terbuka memohon bantuan utk meningkatkan kapasiti rondaan

• Hanya Jepun dan AS yang menyahut seruan• Jepun :

▫Sumbang kapal latihan (KM Merlin) utk latih anggota APMM pada 2006

▫peningkatan keupayaan radar Sistem Pengawasan Laut (Laser Camera System dan Direction Finder System) pada 2008 bernilai Yen 473 juta (sekitar RM 17 juta),

▫ unit bot laju dan 14 unit hand held thermal imager untuk Jabatan Kastam Diraja bernilai Yen 714 juta (sekitar RM 25 juta) dan empat buah bot RHFD dan 40 set night vision goggles untuk PDRM bernilai Yen 278 juta (sekitar RM 10 juta).

▫ Membantu Indonesia memperoleh tiga buah kapal ronda bernilai Yen 1,921 juta (sekitar RM 70.5 juta) pada 2006

• Amerika Syarikat :▫ membantu Indonesia untuk meningkatkan

keupayaan integrated Maritime Survveillance System (IMSS), memasang sistem komunikasi di Pusat Pemerintahan TNI-AL dan peningkatan keupayaan radar di kapal-kapal TNI-AL

Penglibatan dalam Organisasi Serantau

•Hubungan serantau sebagai prinsip pertahanan negara▫Menganggotai FPDA (Five Power Defence

Arrangement) (Malaysia, Singapura, United Kingdom, Australia, New Zealand)

▫Hubungan rapat dengan semua negara ASEAN

▫ASEAN +3 (China, Jepun, Korea)▫East Asia Summit (ASEAN +3, India,

Australia, New Zealand)

Kesimpulan•Ancaman serangan perlanunan atas kapal-kapal sering berlaku walaupun tentera laut ditugaskan untuk memantau dan memberi perlindungan kepada kapal-kapal dagang yang berada di Selat Melaka.• Gangguan dan ancaman ini akan menggugatkan keselamatan dan mengancam nyawa perdagangan di perairan ini.• Oleh itu, pelbagai usaha dan langkah-langkah untuk mengatasi ancaman perlanunan ini telah diambil oleh kerajaan Malaysia dan ASEAN.•Segala usaha kita perlulah secara berterusan sehingga dapat membanteras ancaman ini sepenuhnya seperti kata pepatah “bara yang digenggam biar sampai jadi arang”.

Sekian Terima Kasih…